Проверка ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "БИЙСКОЕ ПОГРУЗОЧНО-ТРАНСПОРТНОЕ УПРАВЛЕНИЕ"
№001900860460
🔢 ИНН:
2204062721
🆔 ОГРН:
1132204000345
📍 Адрес:
659315, КРАЙ АЛТАЙСКИЙ, ГОРОД БИЙСК, Территория ПРОМЗОНА
🔎 Тип проверки:
Плановая проверка
📌 Статус:
Завершена
⚠️ Нарушения:
Да
📅 Дата начала:
01.08.2019
🎯
Основание проведения
соблюдение обязательных требований законодательства в области обеспечения безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, пожарной безопасности при эксплуатации железнодорожного подвижного состава
⚠️
Выявленные нарушения (4 шт.)
21. Путь №10 перегон Чемровка станция 1-ая Заводская:. Балластная призма железнодорожного пути необщего пользования не очищена от загрязнителей, засорителей и растительности. 22. На станции 2- "Заводская" ООО "БиПТУ": в корешке предупреждения за 02.08.2019 г. нет росписи машиниста Суслина В.Н.. Бл... Еще...21. Путь №10 перегон Чемровка станция 1-ая Заводская:. Балластная призма железнодорожного пути необщего пользования не очищена от загрязнителей, засорителей и растительности. 22. На станции 2- "Заводская" ООО "БиПТУ": в корешке предупреждения за 02.08.2019 г. нет росписи машиниста Суслина В.Н.. Бланк письменного предупреждения (формы ДУ-61), вручается машинисту без росписи им в корешке бланка предупреждения. 23. На станции 2- "Заводская" ООО "БиПТУ": в корешках предупреждений за 10.07.2019 г. нет росписи машинистов Колотова С.Н., Подгорного А.В.. Бланк письменного предупреждения (формы ДУ-61), вручается машинисту без росписи им в корешке бланка предупреждения. 24. На станции 2- "Заводская" ООО "БиПТУ": в корешке предупреждения за 25.07.2019 г. нет росписи машиниста Колотова С.Н.. Бланк письменного предупреждения (формы ДУ-61),вручается машинисту без росписи им в корешке бланка предупреждения. 25. Владельцем железнодорожного пути необщего пользования не установлен порядок проверки книги предупреждений. 26. На станции 2- "Заводская" ООО "БиПТУ": 08.08.2019 г.. Локомотивной бригаде не выдано письменные предупреждение формы ДУ-61, в связи закрытием пути, о чем свидетельствует запись журнале ДУ-60 .
11. Железнодорожный переезд №2: в здании переездного поста отсутствует Приказ Минтранса России «Об утверждении Условий эксплуатации железнодорожных переездов» от 31.07.2015 № 237. 12. Железнодорожные переезды №1,№2: дорожным мастером не проверяется (не реже 2 раз в месяц) Книга приема и сдачи дежурс... Еще...11. Железнодорожный переезд №2: в здании переездного поста отсутствует Приказ Минтранса России «Об утверждении Условий эксплуатации железнодорожных переездов» от 31.07.2015 № 237. 12. Железнодорожные переезды №1,№2: дорожным мастером не проверяется (не реже 2 раз в месяц) Книга приема и сдачи дежурств и осмотра устройств записи о результатах проверки в данной книги не делаются. 13. Через пути №10, №510: регулируемый железнодорожный переезд обслуживаемый дежурным по переезду, не оборудован шлагбаумом со стороны пути №10. 14. Стрелочный перевод № 206: зазор между подошвой правого остряка и подушкой более 4 мм на 3-х брусьях. 15. Стрелочный перевод № 203:. Зазор между подошвой правого остряка и подушкой более 4 мм на 3-х брусьях. 16. Стрелочный перевод №307: кустовая гнилость из пяти брусьев.17. Стрелочный перевод №14: просвет между рабочей гранью упорных накладок и шейкой остряка 11мм. 18. Железнодорожный переезд через пути № № 28,30: отсутствуют ограждающие столбики или перила. 19. Водопропускные сооружения на железнодорожных путях: на пути №10: ПК12+36,9- труба железобетонная, на пути №19: ПК14+32- труба железобетонная; на пути №20: ПК0+88,7 по ПК0+90,7- труба железобетонная диаметром 2*2,5; на пути №1: ПК5+84,6- труба железобетонная 2-х очковая. На предприятии отсутствуют карточки на искусственные сооружения установленной формы. 20. Водопропускные сооружения на железнодорожных путях: на пути №10: ПК12+36,9- труба железобетонная, на пути №19: ПК14+32- труба железобетонная;на пути №20: ПК0+88,7 по ПК0+90,7- труба железобетонная диаметром 2*2,5; на пути №1: ПК5+84,6- труба железобетонная 2-х очковая. На предприятии отсутствуют книга малых искусственных сооружений установленной формы, содержащая данные о состоянии искусственных сооружений.
1.Тепловоз ТЭМ-2 № 701:. в машинном отделении выявлена пластиковая ёмкость с маслом. 2. Тепловоз ТЭМ-2У №9313:. на крышках аккумуляторных отсеков (ящиков) нет знаков безопасности "Запрещается пользоваться открытым огнем". 3. Тепловоз ТЭМ-2 № 701:. на крышках аккумуляторных отсеков (ящиков) нет знако... Еще...1.Тепловоз ТЭМ-2 № 701:. в машинном отделении выявлена пластиковая ёмкость с маслом. 2. Тепловоз ТЭМ-2У №9313:. на крышках аккумуляторных отсеков (ящиков) нет знаков безопасности "Запрещается пользоваться открытым огнем". 3. Тепловоз ТЭМ-2 № 701:. на крышках аккумуляторных отсеков (ящиков) нет знаков безопасности "Запрещается пользоваться открытым огнем. 4.Тепловоз ТЭМ-2 № 701:. подтекание масла по дизелю.5. Тепловоз ТЭМ-2 № 701: неисправен буферный фонарь. 6. Тепловоз ТЭМ-2 № 701:. Не опломбирован кран электропневматического клапана. 7. Тепловоз ТЭМ-2У №9313:. Неисправен фонарь красного цвета (правый задний), фонарь белого цвета (правый передний),прожектор задний.8. Железнодорожный переезд через путь№10:. левый контррельс, на длине 50 см не зогнут внутрь колеи на 25 см. 9.Железнодорожный переезд №1:. В здании переездного поста отсутствует инструкция владельца пути необщего пользования по эксплуатации данного железнодорожного переезда с карточкой, содержащей необходимые сведения о нем. 10. Железнодорожный переезд №2:. В здании переездного поста отсутствует инструкция владельца пути необщего пользования по эксплуатации данного железнодорожного переезда с карточкой, содержащей необходимые сведения о нем.
27. В технический паспорт железнодорожного пути необщего пользования не внесены изменения в связи с демонтажем железнодорожного пути №22. 28. Владельцем железнодорожного пути необщего пользования не установлен порядок утверждения, хранения ТРА станций и приложений к ним, а также порядок ознакомления... Еще...27. В технический паспорт железнодорожного пути необщего пользования не внесены изменения в связи с демонтажем железнодорожного пути №22. 28. Владельцем железнодорожного пути необщего пользования не установлен порядок утверждения, хранения ТРА станций и приложений к ним, а также порядок ознакомления с ними причастных работников. 29. К работе, связанной с движением поездов и маневровой работе в качестве дежурный по переезду. (Поксеев С.А.) допущены работники без профессионального обучения. 30. В Книге инструмента строго учета ф.ПУ-80а не сделана запись о выдаче тормозного башмака №74. 31. Не проводятся проверки (не реже одного раза в квартал), правильности учёта, выдачи тормозных башмаков. 32.Отсутствует требуемое количество (не хватает 2 тормозных башмака) тормозных башмаков, в соответствии с п. 4.3 Инструкцией о порядке обслуживания и организации движения на железнодорожном пути необщего пользования . 33. При изъятии из эксплуатации пришедших в негодность тормозных башмаков в Книге инструмента строгого учета ПУ-80а в графе «Примечание» не делается отметка «Неисправен».34. На тормозных башмках №№52,73,47,02,01:. Фактическая маркировка (клеймо) тормозных башмаков не соответствует маркировке (клейму) установленной Инструкцией о порядке обслуживания и организации движения на железнодорожном пути
необщего пользования .
Сибирское управление государственного железнодорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта организовало проверку (статус: Завершена) . организации ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "БИЙСКОЕ ПОГРУЗОЧНО-ТРАНСПОРТНОЕ УПРАВЛЕНИЕ" (ИНН: 2204062721) , адрес: 659315, КРАЙ АЛТАЙСКИЙ, ГОРОД БИЙСК, Территория ПРОМЗОНА
Выявленные нарушения (4 шт.):
21. Путь №10 перегон Чемровка станция 1-ая Заводская:. Балластная призма железнодорожного пути необщего пользования не очищена от загрязнителей, засорителей и растительности. 22. На станции 2- "Заводская" ООО "БиПТУ": в корешке предупреждения за 02.08.2019 г. нет росписи машиниста Суслина В.Н.. Бланк письменного предупреждения (формы ДУ-61), вручается машинисту без росписи им в корешке бланка предупреждения. 23. На станции 2- "Заводская" ООО "БиПТУ": в корешках предупреждений за 10.07.2019 г. нет росписи машинистов Колотова С.Н., Подгорного А.В.. Бланк письменного предупреждения (формы ДУ-61), вручается машинисту без росписи им в корешке бланка предупреждения. 24. На станции 2- "Заводская" ООО "БиПТУ": в корешке предупреждения за 25.07.2019 г. нет росписи машиниста Колотова С.Н.. Бланк письменного предупреждения (формы ДУ-61),вручается машинисту без росписи им в корешке бланка предупреждения. 25. Владельцем железнодорожного пути необщего пользования не установлен порядок проверки книги предупреждений. 26. На станции 2- "Заводская" ООО "БиПТУ": 08.08.2019 г.. Локомотивной бригаде не выдано письменные предупреждение формы ДУ-61, в связи закрытием пути, о чем свидетельствует запись журнале ДУ-60 .
11. Железнодорожный переезд №2: в здании переездного поста отсутствует Приказ Минтранса России «Об утверждении Условий эксплуатации железнодорожных переездов» от 31.07.2015 № 237. 12. Железнодорожные переезды №1,№2: дорожным мастером не проверяется (не реже 2 раз в месяц) Книга приема и сдачи дежурств и осмотра устройств записи о результатах проверки в данной книги не делаются. 13. Через пути №10, №510: регулируемый железнодорожный переезд обслуживаемый дежурным по переезду, не оборудован шлагбаумом со стороны пути №10. 14. Стрелочный перевод № 206: зазор между подошвой правого остряка и подушкой более 4 мм на 3-х брусьях. 15. Стрелочный перевод № 203:. Зазор между подошвой правого остряка и подушкой более 4 мм на 3-х брусьях. 16. Стрелочный перевод №307: кустовая гнилость из пяти брусьев.17. Стрелочный перевод №14: просвет между рабочей гранью упорных накладок и шейкой остряка 11мм. 18. Железнодорожный переезд через пути № № 28,30: отсутствуют ограждающие столбики или перила. 19. Водопропускные сооружения на железнодорожных путях: на пути №10: ПК12+36,9- труба железобетонная, на пути №19: ПК14+32- труба железобетонная; на пути №20: ПК0+88,7 по ПК0+90,7- труба железобетонная диаметром 2*2,5; на пути №1: ПК5+84,6- труба железобетонная 2-х очковая. На предприятии отсутствуют карточки на искусственные сооружения установленной формы. 20. Водопропускные сооружения на железнодорожных путях: на пути №10: ПК12+36,9- труба железобетонная, на пути №19: ПК14+32- труба железобетонная;на пути №20: ПК0+88,7 по ПК0+90,7- труба железобетонная диаметром 2*2,5; на пути №1: ПК5+84,6- труба железобетонная 2-х очковая. На предприятии отсутствуют книга малых искусственных сооружений установленной формы, содержащая данные о состоянии искусственных сооружений.
1.Тепловоз ТЭМ-2 № 701:. в машинном отделении выявлена пластиковая ёмкость с маслом. 2. Тепловоз ТЭМ-2У №9313:. на крышках аккумуляторных отсеков (ящиков) нет знаков безопасности "Запрещается пользоваться открытым огнем". 3. Тепловоз ТЭМ-2 № 701:. на крышках аккумуляторных отсеков (ящиков) нет знаков безопасности "Запрещается пользоваться открытым огнем. 4.Тепловоз ТЭМ-2 № 701:. подтекание масла по дизелю.5. Тепловоз ТЭМ-2 № 701: неисправен буферный фонарь. 6. Тепловоз ТЭМ-2 № 701:. Не опломбирован кран электропневматического клапана. 7. Тепловоз ТЭМ-2У №9313:. Неисправен фонарь красного цвета (правый задний), фонарь белого цвета (правый передний),прожектор задний.8. Железнодорожный переезд через путь№10:. левый контррельс, на длине 50 см не зогнут внутрь колеи на 25 см. 9.Железнодорожный переезд №1:. В здании переездного поста отсутствует инструкция владельца пути необщего пользования по эксплуатации данного железнодорожного переезда с карточкой, содержащей необходимые сведения о нем. 10. Железнодорожный переезд №2:. В здании переездного поста отсутствует инструкция владельца пути необщего пользования по эксплуатации данного железнодорожного переезда с карточкой, содержащей необходимые сведения о нем.
27. В технический паспорт железнодорожного пути необщего пользования не внесены изменения в связи с демонтажем железнодорожного пути №22. 28. Владельцем железнодорожного пути необщего пользования не установлен порядок утверждения, хранения ТРА станций и приложений к ним, а также порядок ознакомления с ними причастных работников. 29. К работе, связанной с движением поездов и маневровой работе в качестве дежурный по переезду. (Поксеев С.А.) допущены работники без профессионального обучения. 30. В Книге инструмента строго учета ф.ПУ-80а не сделана запись о выдаче тормозного башмака №74. 31. Не проводятся проверки (не реже одного раза в квартал), правильности учёта, выдачи тормозных башмаков. 32.Отсутствует требуемое количество (не хватает 2 тормозных башмака) тормозных башмаков, в соответствии с п. 4.3 Инструкцией о порядке обслуживания и организации движения на железнодорожном пути необщего пользования . 33. При изъятии из эксплуатации пришедших в негодность тормозных башмаков в Книге инструмента строгого учета ПУ-80а в графе «Примечание» не делается отметка «Неисправен».34. На тормозных башмках №№52,73,47,02,01:. Фактическая маркировка (клеймо) тормозных башмаков не соответствует маркировке (клейму) установленной Инструкцией о порядке обслуживания и организации движения на железнодорожном пути
необщего пользования .
Нарушенный правовой акт:
(Нарушены требования ч.1 ст.16 Федеральный закон от 10.01.2003 г. № 17-ФЗ, п.32 Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации от 21 декабря 2010 г. №286, п.п.1,8, 11 Приложения 12 к Инструкции по движению поездов и маневровой работе на железнодорожном транспорте РФ, Приложения 8 Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации от 21
декабря 2010 г. №286)
(Нарушены требования п.1 ст.16 Федеральный закон от 10.01.2003 г. № 17-ФЗ, п.п.22,35, п.65, п. 82 Условия эксплуатации железнодорожных переездов (утв. приказом Министерства транспорта РФ от 31 июля 2015 г. N 237), п.п.14 ,24Приложение 1 п.32 таблица 12 Приложение 1 Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации от 21 декабря 2010 г. №286, п.п.1.6, 1.7 ЦП-628)
(Нарушены требования п.1 ст.16 Федеральный закон от 10.01.2003 г. № 17-ФЗ, п. 24, п.27 Приложения 5 Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации от 21 декабря 2010 г. №286, ст.5 ФЗ-123, ст.37 ФЗ-69, п.1 статьи 22.1 Федеральный закон от 10.01.2003 г. № 17-ФЗ, п.2.1.2 ,п.1.6.1, п. 2.1.13 ЦТ-ЦУО/175, п. 20, п.65 Условия эксплуатации железнодорожных переездов (утв. приказом Министерства транспорта РФ от 31 июля 2015 г. N 237)
(Нарушены требования п.1. ст.16 Федеральный закон от 10.01.2003 г. №
17-ФЗ, п.п.1.4, 1.7 Правила эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей
необщего пользования, утвержденных приказом МПС России от 18 июня 2003г.
№ 26. п. 2 Инструкции по составлению техническо- распорядительных актов железнодорожных станций Приложения 10 Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации от 21 декабря 2010 г. №286), ст.328 Трудовой кодекс ФЗ-197, п.63 Приказ Минтранса России от 31.07.2015 №237, п.1,п.12 , п.9 С-175у)
Федеральный закон РФ от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003 (статья 20.1 часть 4 пункт 2)
Объект КНМ, комплекс атрибутов, описывающих объект проверки
Адрес
659315, КРАЙ АЛТАЙСКИЙ, ГОРОД БИЙСК, Территория ПРОМЗОНА; 659315 г.Бийск, ул. Социалистическая 106/2
Тип адреса места составления акта о проведении КНМ
Место фактического осуществления деятельности
Тип объекта проведения КНМ
Иное
Категория риска
Низкий риск (6 класс)
Адрес
659315, КРАЙ АЛТАЙСКИЙ, ГОРОД БИЙСК, Территория ПРОМЗОНА
Тип адреса места составления акта о проведении КНМ
Место нахождения юридического лица
Тип объекта проведения КНМ
Иное
Категория риска
Низкий риск (6 класс)
Вид государственного контроля (надзора)
Вид государственного контроля (надзора)
Федеральный государственный надзор в области железнодорожного транспорта;
Вид государственного контроля (надзора)
Федеральный государственный надзор в области железнодорожного транспорта;
Результат проведения КНМ
Дата и время составления акта о проведении КНМ
2019-08-13T13:00:00.0
Место составления акта о проведении КНМ
659315, Алтайский край, г. Бийск Территория Промзона
Тип адреса места составления акта о проведении КНМ
Место фактического осуществления деятельности
Дата начала
2019-08-05T15:00:00.0
Длительность КНМ (в днях)
5
Срок проведения КНМ (в рабочих часах)
26
Отметка об ознакомлении или отказе от ознакомления с актом КНМ руководителя, иного должностного лица или уполномоченного представителя юридического лица, индивидуального предпринимателя, его уполномоченного представителя, присутствовавших при проведении КНМ, о наличии их подписей или об отказе от совершения подписи
Нет
Фамилия, имя, отчество (последнее - при наличии) и должность должностного лица (должностных лиц), проводившего КНМ
ФИО
Новиков Владимир Иванович
Должность
главный государственный инспектор СУГЖДН
Тип должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ
Проверяющий
ФИО
Волокитина Ольга Геннадьевна
Должность
старший государственный инспектор СУГЖДН
Тип должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ
Проверяющий
Нарушение, связанное с результатом КНМ
Характер выявленного нарушения
Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов)
21. Путь №10 перегон Чемровка станция 1-ая Заводская:. Балластная призма железнодорожного пути необщего пользования не очищена от загрязнителей, засорителей и растительности. 22. На станции 2- "Заводская" ООО "БиПТУ": в корешке предупреждения за 02.08.2019 г. нет росписи машиниста Суслина В.Н.. Бланк письменного предупреждения (формы ДУ-61), вручается машинисту без росписи им в корешке бланка предупреждения. 23. На станции 2- "Заводская" ООО "БиПТУ": в корешках предупреждений за 10.07.2019 г. нет росписи машинистов Колотова С.Н., Подгорного А.В.. Бланк письменного предупреждения (формы ДУ-61), вручается машинисту без росписи им в корешке бланка предупреждения. 24. На станции 2- "Заводская" ООО "БиПТУ": в корешке предупреждения за 25.07.2019 г. нет росписи машиниста Колотова С.Н.. Бланк письменного предупреждения (формы ДУ-61),вручается машинисту без росписи им в корешке бланка предупреждения. 25. Владельцем железнодорожного пути необщего пользования не установлен порядок проверки книги предупреждений. 26. На станции 2- "Заводская" ООО "БиПТУ": 08.08.2019 г.. Локомотивной бригаде не выдано письменные предупреждение формы ДУ-61, в связи закрытием пути, о чем свидетельствует запись журнале ДУ-60 .
Характер выявленного нарушения
Сведения в отношении лиц допустивших нарушение
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов)
11. Железнодорожный переезд №2: в здании переездного поста отсутствует Приказ Минтранса России «Об утверждении Условий эксплуатации железнодорожных переездов» от 31.07.2015 № 237. 12. Железнодорожные переезды №1,№2: дорожным мастером не проверяется (не реже 2 раз в месяц) Книга приема и сдачи дежурств и осмотра устройств записи о результатах проверки в данной книги не делаются. 13. Через пути №10, №510: регулируемый железнодорожный переезд обслуживаемый дежурным по переезду, не оборудован шлагбаумом со стороны пути №10. 14. Стрелочный перевод № 206: зазор между подошвой правого остряка и подушкой более 4 мм на 3-х брусьях. 15. Стрелочный перевод № 203:. Зазор между подошвой правого остряка и подушкой более 4 мм на 3-х брусьях. 16. Стрелочный перевод №307: кустовая гнилость из пяти брусьев.17. Стрелочный перевод №14: просвет между рабочей гранью упорных накладок и шейкой остряка 11мм. 18. Железнодорожный переезд через пути № № 28,30: отсутствуют ограждающие столбики или перила. 19. Водопропускные сооружения на железнодорожных путях: на пути №10: ПК12+36,9- труба железобетонная, на пути №19: ПК14+32- труба железобетонная; на пути №20: ПК0+88,7 по ПК0+90,7- труба железобетонная диаметром 2*2,5; на пути №1: ПК5+84,6- труба железобетонная 2-х очковая. На предприятии отсутствуют карточки на искусственные сооружения установленной формы. 20. Водопропускные сооружения на железнодорожных путях: на пути №10: ПК12+36,9- труба железобетонная, на пути №19: ПК14+32- труба железобетонная;на пути №20: ПК0+88,7 по ПК0+90,7- труба железобетонная диаметром 2*2,5; на пути №1: ПК5+84,6- труба железобетонная 2-х очковая. На предприятии отсутствуют книга малых искусственных сооружений установленной формы, содержащая данные о состоянии искусственных сооружений.
Характер выявленного нарушения
Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов)
1.Тепловоз ТЭМ-2 № 701:. в машинном отделении выявлена пластиковая ёмкость с маслом. 2. Тепловоз ТЭМ-2У №9313:. на крышках аккумуляторных отсеков (ящиков) нет знаков безопасности "Запрещается пользоваться открытым огнем". 3. Тепловоз ТЭМ-2 № 701:. на крышках аккумуляторных отсеков (ящиков) нет знаков безопасности "Запрещается пользоваться открытым огнем. 4.Тепловоз ТЭМ-2 № 701:. подтекание масла по дизелю.5. Тепловоз ТЭМ-2 № 701: неисправен буферный фонарь. 6. Тепловоз ТЭМ-2 № 701:. Не опломбирован кран электропневматического клапана. 7. Тепловоз ТЭМ-2У №9313:. Неисправен фонарь красного цвета (правый задний), фонарь белого цвета (правый передний),прожектор задний.8. Железнодорожный переезд через путь№10:. левый контррельс, на длине 50 см не зогнут внутрь колеи на 25 см. 9.Железнодорожный переезд №1:. В здании переездного поста отсутствует инструкция владельца пути необщего пользования по эксплуатации данного железнодорожного переезда с карточкой, содержащей необходимые сведения о нем. 10. Железнодорожный переезд №2:. В здании переездного поста отсутствует инструкция владельца пути необщего пользования по эксплуатации данного железнодорожного переезда с карточкой, содержащей необходимые сведения о нем.
Характер выявленного нарушения
Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов)
27. В технический паспорт железнодорожного пути необщего пользования не внесены изменения в связи с демонтажем железнодорожного пути №22. 28. Владельцем железнодорожного пути необщего пользования не установлен порядок утверждения, хранения ТРА станций и приложений к ним, а также порядок ознакомления с ними причастных работников. 29. К работе, связанной с движением поездов и маневровой работе в качестве дежурный по переезду. (Поксеев С.А.) допущены работники без профессионального обучения. 30. В Книге инструмента строго учета ф.ПУ-80а не сделана запись о выдаче тормозного башмака №74. 31. Не проводятся проверки (не реже одного раза в квартал), правильности учёта, выдачи тормозных башмаков. 32.Отсутствует требуемое количество (не хватает 2 тормозных башмака) тормозных башмаков, в соответствии с п. 4.3 Инструкцией о порядке обслуживания и организации движения на железнодорожном пути необщего пользования . 33. При изъятии из эксплуатации пришедших в негодность тормозных башмаков в Книге инструмента строгого учета ПУ-80а в графе «Примечание» не делается отметка «Неисправен».34. На тормозных башмках №№52,73,47,02,01:. Фактическая маркировка (клеймо) тормозных башмаков не соответствует маркировке (клейму) установленной Инструкцией о порядке обслуживания и организации движения на железнодорожном пути
необщего пользования .
Судебные сведения о выявленных нарушениях
Тип судебных сведений о выявленных нарушениях в результате проведения КНМ
Сведения о привлечении к административной ответственности виновных лиц
Текст
Постановление № 1379 ст .11. ч.6 Сильнягина М.И.
Сведения о выданных предписаниях об устранении выявленных нарушений и (или) о проведении мероприятий по предотвращению причинения вреда (реквизиты, срок выполнения, содержание предписания)
Код
БД 3267/07
Дата вынесения предписания об устранении выявленных нарушений в результате проведения КНМ
2019-08-13
Срок выполнения предписания об устранении выявленных нарушений в результате проведения КНМ
2019-10-02
Содержание предписания об устранении выявленных нарушений в результате проведения КНМ
Устранить выявленные нарушения
Отметка о невыполнении предписания об устранении выявленных нарушений в результате проведения КНМ
Нет
Положение нарушенного правового акта по выявленным нарушениям обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами.
Положение нормативно-правового акта
(Нарушены требования ч.1 ст.16 Федеральный закон от 10.01.2003 г. № 17-ФЗ, п.32 Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации от 21 декабря 2010 г. №286, п.п.1,8, 11 Приложения 12 к Инструкции по движению поездов и маневровой работе на железнодорожном транспорте РФ, Приложения 8 Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации от 21
декабря 2010 г. №286)
Тип положения нормативно-правового акта
Подлежащие проверке обязательные требования и требования установленные муниципальными правовыми актами
Судебные сведения о выявленных нарушениях
Тип судебных сведений о выявленных нарушениях в результате проведения КНМ
Сведения о привлечении к административной ответственности виновных лиц
Сведения о выданных предписаниях об устранении выявленных нарушений и (или) о проведении мероприятий по предотвращению причинения вреда (реквизиты, срок выполнения, содержание предписания)
Код
БД 3267/07
Дата вынесения предписания об устранении выявленных нарушений в результате проведения КНМ
2019-08-13
Срок выполнения предписания об устранении выявленных нарушений в результате проведения КНМ
2019-10-02
Содержание предписания об устранении выявленных нарушений в результате проведения КНМ
Устранить выявленные нарушения
Отметка о невыполнении предписания об устранении выявленных нарушений в результате проведения КНМ
Нет
Положение нарушенного правового акта по выявленным нарушениям обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами.
Положение нормативно-правового акта
(Нарушены требования п.1 ст.16 Федеральный закон от 10.01.2003 г. № 17-ФЗ, п.п.22,35, п.65, п. 82 Условия эксплуатации железнодорожных переездов (утв. приказом Министерства транспорта РФ от 31 июля 2015 г. N 237), п.п.14 ,24Приложение 1 п.32 таблица 12 Приложение 1 Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации от 21 декабря 2010 г. №286, п.п.1.6, 1.7 ЦП-628)
Тип положения нормативно-правового акта
Подлежащие проверке обязательные требования и требования установленные муниципальными правовыми актами
Судебные сведения о выявленных нарушениях
Тип судебных сведений о выявленных нарушениях в результате проведения КНМ
Сведения о привлечении к административной ответственности виновных лиц
Сведения о выданных предписаниях об устранении выявленных нарушений и (или) о проведении мероприятий по предотвращению причинения вреда (реквизиты, срок выполнения, содержание предписания)
Код
БД 3267/07
Дата вынесения предписания об устранении выявленных нарушений в результате проведения КНМ
2019-08-13
Срок выполнения предписания об устранении выявленных нарушений в результате проведения КНМ
2019-10-02
Содержание предписания об устранении выявленных нарушений в результате проведения КНМ
Устранить выявленные нарушения
Отметка о невыполнении предписания об устранении выявленных нарушений в результате проведения КНМ
Нет
Положение нарушенного правового акта по выявленным нарушениям обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами.
Положение нормативно-правового акта
(Нарушены требования п.1 ст.16 Федеральный закон от 10.01.2003 г. № 17-ФЗ, п. 24, п.27 Приложения 5 Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации от 21 декабря 2010 г. №286, ст.5 ФЗ-123, ст.37 ФЗ-69, п.1 статьи 22.1 Федеральный закон от 10.01.2003 г. № 17-ФЗ, п.2.1.2 ,п.1.6.1, п. 2.1.13 ЦТ-ЦУО/175, п. 20, п.65 Условия эксплуатации железнодорожных переездов (утв. приказом Министерства транспорта РФ от 31 июля 2015 г. N 237)
Тип положения нормативно-правового акта
Подлежащие проверке обязательные требования и требования установленные муниципальными правовыми актами
Судебные сведения о выявленных нарушениях
Тип судебных сведений о выявленных нарушениях в результате проведения КНМ
Сведения о привлечении к административной ответственности виновных лиц
Текст
Постановление № 1379 ст .11. ч.6 Татарников А.П.
Сведения о выданных предписаниях об устранении выявленных нарушений и (или) о проведении мероприятий по предотвращению причинения вреда (реквизиты, срок выполнения, содержание предписания)
Код
БД 3267/07
Дата вынесения предписания об устранении выявленных нарушений в результате проведения КНМ
2019-08-13
Срок выполнения предписания об устранении выявленных нарушений в результате проведения КНМ
2019-08-13
Содержание предписания об устранении выявленных нарушений в результате проведения КНМ
Устранить выявленные нарушения
Отметка о невыполнении предписания об устранении выявленных нарушений в результате проведения КНМ
Нет
Положение нарушенного правового акта по выявленным нарушениям обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами.
Положение нормативно-правового акта
(Нарушены требования п.1. ст.16 Федеральный закон от 10.01.2003 г. №
17-ФЗ, п.п.1.4, 1.7 Правила эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей
необщего пользования, утвержденных приказом МПС России от 18 июня 2003г.
№ 26. п. 2 Инструкции по составлению техническо- распорядительных актов железнодорожных станций Приложения 10 Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации от 21 декабря 2010 г. №286), ст.328 Трудовой кодекс ФЗ-197, п.63 Приказ Минтранса России от 31.07.2015 №237, п.1,п.12 , п.9 С-175у)
Тип положения нормативно-правового акта
Подлежащие проверке обязательные требования и требования установленные муниципальными правовыми актами
Представители юридического лица, индивидуального предпринимателя, присутствовавшие при проведении КНМ
ФИО
Черепанов Виктор Григорьевич
Должность
Генеральный директор ООО "БиПТУ"
Тип представителя должностного лица, уполномоченного представителя юридического лица, уполномоченного представителя индивидуального предпринимателя, присутствовавших при проведении КНМ
Представитель
Сведения о результате КНМ
Тип сведений о результате
Сведения об ознакомлении или отказе ознакомления с актом КНМ руководителя, иного должностного лица или уполномоченного представителя юридического лица, индивидуального предпринимателя, его уполномоченного представителя, присутствовавших при проведении КНМ, о наличии их подписей или об отказе от совершения подписи
Текст
Ознакомлен
Cубъект КНМ
Субъект проверки - Резидент РФ
Да
Тип субъекта КНМ
ЮЛ/ИП
Наименование юридического лица (ЮЛ) или фамилия, имя, отчество (последнее – при наличии) индивидуального предпринимателя, в отношении которого проводится КНМ
ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "БИЙСКОЕ ПОГРУЗОЧНО-ТРАНСПОРТНОЕ УПРАВЛЕНИЕ"
ИНН
2204062721
ОГРН
1132204000345
Дата присвоения ОГРН (дата регистрации) юридического лица (ЮЛ) или индивидуального предпринимателя (ИП)
2013-01-23
Дата проведения последнего КНМ в отношении проверяемого лица
2017-06-09
Общий состав атрибутов для классификации КНМ
Форма проведения КНМ
Выездная
Вид государственного контроля (надзора)
Федеральный государственный транспортный надзор (в области гражданской авиации, железнодорожного транспорта, торгового мореплавания, внутреннего водного транспорта и автомобильного транспорта, ')
Категория риска
Низкий риск (6 класс)
Способ уведомления проверяемого лица о проведении КНМ
Иное
Дата уведомления проверяемого лица о проведении КНМ
2019-07-24
Орган контроля (надзора) из Федерального реестра государственных и муниципальных услуг (ФРГУ) проводящий КНМ
Идентификатор органа контроля (надзора) из Федерального реестра государственных и муниципальных услуг (ФРГУ)
10001013952
Наименование органа контроля (надзора) из Федерального реестра государственных и муниципальных услуг (ФРГУ)
Сибирское управление государственного железнодорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта
Идентификатор органа контроля (надзора) из Федерального реестра государственных и муниципальных услуг (ФРГУ) вышестоящей организации
10000000964
Уполномоченное должностное лицо на проведение КНМ, или эксперт, представитель экспертной организации, привлекаемый к проведению КНМ
ФИО
Волокитина О.Г.
Должность
старший госинспектор
Тип должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ
Проверяющий
ФИО
Новиков В.И.
Должность
главный госинспектор
Тип должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ
Проверяющий
Сведения о согласовании проведения КНМ с органом прокуратуры
Дата начала
2019-08-01
Дата окончания проведения мероприятия
2019-08-28
Метка об указании только месяца проведения (КНМ) для плановых КНМ
Нет
Срок проведения КНМ (в рабочих днях)
20
Отметка о включении плановой проверки (КНМ) в ежегодный сводный план проведения плановых проверок
Да
Цели, задачи, предмет КНМ
соблюдение обязательных требований законодательства в области обеспечения безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, пожарной безопасности при эксплуатации железнодорожного подвижного состава
Мероприятие по контролю, необходимое для достижения целей и задач проведения КНМ
Наименование мероприятия по контролю, необходимого для достижения целей и задач проведения КНМ
проверка наличия и ведения документации, организации мероприятий, направленных на обеспечение безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, пожарной безопасности при эксплуатации железнодорожного подвижного состава;
проверка норм содержания железнодорожного пути;
проверка обеспечения безопасности движения и содержания технических средств, связанных с перевозочным процессом на железнодорожном транспорте;
проверка обеспечения пожарной безопасности при эксплуатации железнодорожного подвижного состава
Дата начала
2019-08-01
Дата окончания проведения мероприятия
2019-08-28
Правовое основание проведения планового КНМ
Наименование основания проведения КНМ
Истечение трех лет со дня срока государственной регистрации юридического лица, индивидуального предпринимателя
Основание проведения КНМ
Истечение трех лет со дня срока государственной регистрации юридического лица, индивидуального предпринимателя
Дата, характеризующая один из вариантов основания проведения КНМ
как основание проведения
2013-01-23
Сведения о необходимости согласования КНМ
Да
Наименование основания проведения КНМ
Истечение трех лет со дня окончания проведения последней плановой проверки юридического лица, индивидуального предпринимателя
Основание проведения КНМ
Истечение трех лет со дня окончания проведения последней плановой проверки юридического лица, индивидуального предпринимателя
Дата, характеризующая один из вариантов основания проведения КНМ
как основание проведения
2017-06-09
Сведения о необходимости согласования КНМ
Да
Документ о согласовании (продлении) КНМ
Документ о согласовании проведения КНМ
Номер приказа руководителя-Дата приказа руководителя
Номер распоряжения или приказа руководителя (заместителя руководителя) органа контроля (надзора) о проведении КНМ
214-р
Дата распоряжения или приказа руководителя (заместителя руководителя) органа контроля (надзора) о продлении срока проведения КНМ
2019-07-23
Правовое основание КНМ
Положение нормативно-правового акта
Федеральный закон РФ от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003 (статья 20.1 часть 4 пункт 2)