Причина проверки:

Контроль за соблюдением требований законодательства в области обеспечения безопасности движения в соответствии с 17-ФЗ от 10.01.2003

Цели, задачи проверки:

Истечение трех лет со дня срока государственной регистрации юридического лица, индивидуального предпринимателя

Выявленные нарушения (30 шт.):

• на железнодорожных переездах между стрелочными переводами №№ 69, 65 и 63, 67 не установлены знаки 1.3.1 «Однопутная железная дорога» и 1.2 «Железнодорожный переезд без шлагбаума».
• на 1 пути отвод уклона ширины колеи составил 6 о/оо в одном месте (при норме не более 5 о/оо) .
• машинисты: Гук В.А., Малышев О.А., Шумара В.А., помощники машинистов тепловоза: Грушевский В.В., Лукаш В.А. не имеют заключения о психофизиологической пригодности и не проходят профотбор. (подтверждающие документы отсутствуют).
• в техническом паспорте железнодорожного пути на профилях отсутствуют ординаты и чертежи искусственных сооружений.
• на переездах на автомобильной дороге, имеющих две полосы движения в обоих направлениях, перед железнодорожными переездами между стрелочными переводами №№ 69, 65 и 63, 67 не нанесена разметка 1.12 "Стоп-линия" на расстоянии не менее 10 м. от ближнего рельса.
• тепловоз ТЭМ 2 № 1740 эксплуатируется с неисправной системой подачи песка
• на тепловозе ТЭМ 2 № 1740 эксплуатируются контрольно-измерительные приборы с несоответствующими единицами величин
• владелец железнодорожных путей необщего пользования не установил классы железнодорожных путей учитывая условия эксплуатации.
• на стрелочных переводах №№Б/Н, 85, 79, 71, 69 и 63 по прямому направлению, на стрелочных переводах №№ 91, Б/Н, 85, 79, 77, 73, 71 и 69 по боковому направлению расстояние между рабочей гранью сердечника крестовины и рабочей гранью головки контррельса от 1466 до 1471 мм. (при норме не менее 1472 мм.).
• не определены категории переездов между стрелочными переводами №№ 69, 65 и 63, 67.
• отсутствует ежегодный график аттестации.
• на стрелочных переводах №№ 91Б, 87, 79 и 69 расстояние между отведенным остряком и рамным рельсом не обеспечивается проход колес без касания остряка. Разность ширины колеи и величины желоба между остряком и рамным рельсом в конце строжки остряка составляет 1468 мм. (должна быть не более 1458 мм.).
• на стрелочных переводах №№ 93, 93А и Б/Н отсутствуют вторые соединительные тяги.
• на стрелочных переводах №№ 91Б и 93 просвет между рабочей гранью упорных накладок и шейкой остряка составил 13 мм. (при норме не более 10 мм.).
• на предприятии не установлен порядок и периодичность осмотра устройств безопасности и поездной радиосвязи.
• не установлена периодичность проверки железнодорожных путей с применением технических средств диагностики и не проводятся проверки железнодорожных путей с применением технических средств диагностики (подтверждающая документация не предоставлена).
• на тепловозе ТЭМ2 №1740 не проведена ревизия первого объема подшипниковых узлов букс после проведения текущего ремонта ТР-3 в апреле 2019г. (в формулярах колесных пар отсутствуют записи ремонтного предприятия).
• не производятся ежегодные комиссионные обследования переездов между стрелочными переводами №№ 69, 65 и 63, 67.
• на стрелочных переводах №№ 91, 91А, 95, 97, 87, 79, 77 и 63 шаги остряков составили от 127 до 144 мм. (при норме не менее 147 мм.).
• между путями №№ 1-б/н и С4-1 отсутствуют предельные столбики
• при проведении ТР-3 тепловозу ТЭМ 2 №1740 в апреле 2019 года не проведен полный осмотр автосцепных устройств (последний осмотр согласно клейм проведен 12.07.2016 года).
• не определена ремонтная схема для железнодорожных путей необщего пользования в соответствии с классом железнодорожного пути.
• в техническом паспорте подъездного пути таблица 6.4 указано 24 стрелочных перевода, а в Инструкции о порядке обслуживания и организации движения на железнодорожном пути необщего пользования ООО «Белтрансэкспедиция» в приложении №2 ведомость стрелочных переводов указано 20 стрелочных переводов.
• Инструкция о порядке обслуживания и организации движения не соответствует требованиям. В приложении № 3 расчет норм и закрепления вагонов не соответствует данным продольного профиля от августа 2014 года.
• не установлены направляющие столбики с обеих сторон переездов между стрелочными переводами №№ 69, 65 и 63, 67.
• на стрелочных переводах №№ 91 и 91А установлены не типовые переводные брусья (флюгарочные брусья).
• владельцем железнодорожных путей необщего пользования не предоставлены до 28 февраля 2019 года в Федеральное агентство железнодорожного транспорта карточку, содержащую сведения о железнодорожном переезде согласно приложению № 2 к Условиям эксплуатации железнодорожных переездов, утвержденным приказом Минтранса России от 31.07.2015 № 237 (зарегистрирован Минюстом России 04.09.2015, регистрационный № 38792), на железнодорожные переезды, открытые до вступления в силу настоящего приказа.
• не установлен перечень инструмента строго учета, порядок его клеймения, учета и хранения, получения и выдачи.
• на тепловозе ТЭМ 2 № 1740 неисправна защитная блокировка высоковольтной камеры.
• не ведется учет наработки тоннажа (срока службы в годах) железнодорожного пути, одиночного выхода рельсов по дефектам, количества дефектных шпал, узлов скреплений и загрязненности балласта соответственно. (обязан вести владелец железнодорожного пути необщего пользования).

Нарушенный правовой акт:

• п. 1 статьи 15 Федерального закона от 10.01.2003 года № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации»; п. 30, 34 главы III приказа Минтранса России № 237 «Об утверждении условий эксплуатации железнодорожных переездов» от 31.07.2015 года
• п. 1 статьи 16 Федерального закона от 10.01.2003 года №17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации»; п. 1 и п. 9 приложения № 1 «Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации» от 21.12.2010 года
• п.2 статьи 20 Федерального закона от 10.01.2003 года № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации»; п.3 пп.6 приложения №8 приказа МТ РФ № 28 от 15.02.2008 года " О внесении изменений в приказ министерства путей сообщения Российской федерации от 18 июня 2003 года №26"; главы 2 Указания МПС № 310у « О совершенствовании психофизиологической службы на федеральном железнодорожном транспорте» от 01.12.1999 года
• п. 4 статьи 16 Федерального закона от 10.01.2003 года № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации»
• п. 1 статьи 15 Федерального закона от 10.01.2003 года № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации»; п.44 главы III приказа Минтранса России № 237 «Об утверждении условий эксплуатации железнодорожных переездов» от 31.07.2015 года
• п. 2 статьи 20, п. 1 статьи 17 Федерального закона от 10.01.2003 года № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации»; п. 2, 24 приложения № 5 «Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации» от 21.12.2010 года
• п. 1 статьи 17, статьи 7 Федерального закона от 10.01.2003 года № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации»; Постановления Правительства Российской Федерации № 879 от 31.10 2009 года» Положения о единицах величин, допускаемых к применению в Российской Федерации»
• п. 1 статьи 16 Федерального закона «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003 года № 17-ФЗ, пп. 4 п. 10 приложение N 1к Технической эксплуатации сооружений и устройств путевого хозяйства - Правила назначения и проведения ремонтов и планово-предупредительной выправки железнодорожного пути «Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации» от 21.12.2010 года
• п. 1 статьи 16 Федерального закона от 10.01.2003 года № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации»; п. 15 приложения № 1 «Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации» от 21.12.2010 года
• п. 1 статьи 16 Федерального закона от 10.01.2003 года № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации»; п. 13 главы II приказа Минтранса России № 237 «Об утверждении условий эксплуатации железнодорожных переездов» от 31.07.2015 года
• п. 4 статьи 25 Федерального закона от 10.01.2003 года № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации»; п. 9 главы 2 приказа Приказ Минтранса РФ от 11 июля 2012 г. N 231 "Об утверждении Порядка и сроков проведения аттестации работников железнодорожного транспорта, производственная деятельность которых связана с движением поездов и маневровой работой на железнодорожных путях общего пользования, а также порядок формирования аттестационной комиссии"
• п. 1 статьи 16 Федерального закона от 10.01.2003 года № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации»; п. 14 приложения № 1 «Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации» от 21.12.2010 года
• п. 1 статьи 16 Федерального закона от 10.01.2003 года № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации»; п. 1 приложения № 1 «Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации» от 21.12.2010 года; проекта ПТККБ ЦП 2643.00.000 «Переводы стрелочные типа Р50 марки 1/9»
• п. 1 статьи 16 Федерального закона от 10.01.2003 года № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации»; п. 1 и п. 14 табл.6 приложения №1 «Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации» от 21.12.2010 года
• п. 1 статьи 17 Федерального закона от 10.01.2003 года № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации»; п. 26 приложения № 5 «Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации» от 21.12.2010 года
• п. 1 статьи 16 Федерального закона от 10.01.2003 года № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации»; п. 12 приложения № 1 «Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации» от 21.12.2010 года
• п. 2 статьи 20, п. 2 статьи 4 Федерального закона от 10.01.2003 года № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации»; п.12 приложения № 5 « Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации» от 21.12.2010 года; п.2.18, 4.2.1 «Инструкции МПС по техническому обслуживанию и ремонту узлов с подшипниками качения локомотивов и моторвагонного подвижного состава» № ЦТ-330 от 11 июля 1995 года
• п. 1 статьи 16 Федерального закона от 10.01.2003 года № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации»; п. 5 главы I приказа Минтранса России № 237 «Об утверждении условий эксплуатации железнодорожных переездов» от 31.07.2015 года
• п. 1 статьи 16 Федерального закона от 10.01.2003 года № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации»; п. 1 и п. 14 приложения № 1 «Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации» от 21.12.2010 года
• п. 1 статьи 16, п. 2 статьи 20 Федерального закона «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003 года №17-ФЗ; п. 32 Приложения № 6, п. 71 Приложения № 7 «Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации»; от 21 декабря 2010 года
• п. 1 статьи 17, п. 2 статьи 20 Федерального закона от 10.01.2003 года № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации»; п. 1, 2 приложения № 5 «Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации» от 21.12.2010 года; п. 1.6 «Инструкции по ремонту и обслуживанию автосцепного устройства подвижного состава железных дорог» утвержденной приказом МТ РФ от 18 ноября 2010 года № 257
• п. 1 статьи 16 Федерального закона «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003 года № 17-ФЗ, п. 12 приложение N 1к Технической эксплуатации сооружений и устройств путевого хозяйства - Правила назначения и проведения ремонтов и планово-предупредительной выправки железнодорожного пути «Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации» от 21.12.2010 года
• п. 4 статьи 16 Федерального закона от 10.01.2003 года № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации», ГОСТ 21.702-2013 СПДС «Правила выполнения рабочей документации железнодорожных путей»
• п. 2 статьи 4 Федерального закона от 10.01.2003 года № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации»; п. 3 приложения №1 « Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации» от 21.12.2010 года
• п. 1 статьи 16 Федерального закона от 10.01.2003 года № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации»; п. 24 приложения № 1 «Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации» от 21.12.2010 года; п. 22 главы III приказа Минтранса России № 237 «Об утверждении условий эксплуатации железнодорожных переездов» от 31.07.2015 года
• п. 1 статьи 16 Федерального закона от 10.01.2003 года № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации»; п. 1 приложения № 1 «Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации» от 21.12.2010 года; п. 2.3 «Инструкция по содержанию деревянных шпал, переводных и мостовых брусьев железных дорог колеи 1520 мм.» № ЦП-410 от 11.12.1996 года, комплект проектной документации т. Р50, м. 1/9 пр. 2498.00.000
• п.1 статьи 16 Федерального закона от 10.01.2003 года № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации»; п.65 главы IV приказа Минтранса России №237 «Об утверждении условий эксплуатации железнодорожных переездов» от 31.07.2015 года, п. 2 Приказа Минтранса России от 10.09.2018 № 317 "О внесении изменений в Порядок открытия и закрытия пересечений железнодорожных путей автомобильными дорогами (железнодорожных переездов), утвержденный приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 26 марта 2009 г. N 46" (Зарегистрировано в Минюсте России 14.11.2018 N 52675)
• статья 7, п. 1 статьи 16 Федерального закона от 10.01.2003 года № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации», п.35 приложения 1 « Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации» от 21.12.2010 года
• п. 1 статьи 17 Федерального закона от 10.01.2003 года № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации»; п. 2, 24 приложения № 5 «Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации» от 21.12.2010 года
• п. 1 статьи 16 Федерального закона «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003 года № 17-ФЗ, п. 16 приложение N 1к Технической эксплуатации сооружений и устройств путевого хозяйства - Правила назначения и проведения ремонтов и планово-предупредительной выправки железнодорожного пути «Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации» от 21.12.2010 года

Выданные предписания:

• требуется устранить нарушение
• требуется закрытие движения по указному пути
• требуется запретить выезд на пути общего пользования указанным работникам
• требуется отставить от эксплуатации указанный подвижной состав
• требуется закрытие движения по указанным стрелочным переводам
• требуется закрытия движения по указанным стрелочным переводам
• Требуется закрытие движения по указанным стрелочным переводам
• требуется закрытие движения по указанным путям