Причина проверки:

Проверка соблюдения требований федерального закона от 07.03.2001 N 24 - ФЗ

Цели, задачи проверки:

Истечение трех лет со дня срока государственной регистрации юридического лица, индивидуального предпринимателя

Выявленные нарушения (2 шт.):

• У судовладельца отсутствует назначенное лицо инженерно-технического персонала, прошедших противопожарную подготовку, для организации работ по выполнению на судах требований противопожарного режима
• У судовладельца судна отсутствует страхование его гражданской ответственности или банковская гарантия обеспечения его гражданской ответственности (далее - финансовое обеспечение) за вред, причиненный имуществу физических лиц или юридических лиц, в том числе загрязнением с судна нефтью и другими веществами, а также за вред, причиненный инфраструктурам речного порта, инфраструктуре внутренних водных путей

Нарушенный правовой акт:

• пункты 2, 8, 9 Правил пожарной безопасности на судах внутреннего водного транспорта Российской Федерации утв. приказом Минтранса России от 24 декабря 2002 г. N 158
• пункты 4, 5 статьи 121 КВВТ РФ
• Подпункт 1 пункта 4 статьи 4.1 Кодекса внутреннего водного транспорта Российской Федерации от 07.03.2001 № 24 ФЗ; статья 9 Федерального закона от 26 декабря 2008 г. № 294-ФЗ «О защите прав юридических лиц и индивидуальных предпринимателей при осуществлении государственного контроля (надзора) и муниципального контроля».

Выданные предписания:

• Назначить лицо инженерно-технического персонала, прошедших противопожарную подготовку, для организации работ по выполнению на судах требований противопожарного режима
• Обеспечить наличие страхование гражданской ответственности за вред, причиненный имуществу физических лиц или юридических лиц по следующим страховым рискам: 1. возникновение ответственно-сти владельца судна за вред, причиненный при столкновении его с другими судами; 2. возникновение ответственности судовладельца за вред, причиненный его судном имуществу третьих лиц в результате утраты (гибели) или повреждения любого иму-щества (включая плавучее), в том числе инфраструктурам речного порта, морского порта (в случае пла-вания судна в акватории морского порта), инфраструктуре внутренних водных путей; 3. возникновение ответственности судовладельца за вред, причиненный загрязнением с судна нефтью и другими веществами; 4. возникновение ответственности за убытки, причиненные в связи с подъемом, удалением и утилизацией затонувшего судна, в части обязанности судовладельца, предусмотренного Кодек-сам внутреннего водного транспорта Российской Федерации.