Причина проверки:

контроль (надзор) за соблюдением обязательных требований законодательства в области обеспечения безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, пожарной безопасности при эксплуатации железнодорожного подвижного состава согласно Федеральному закону от 10.01.2003 № 17-ФЗ, лицензионный контроль в соответствии с 99-ФЗ от 04.05.2011

Цели, задачи проверки:

Истечение трех лет со дня срока государственной регистрации юридического лица, индивидуального предпринимателя

Выявленные нарушения (10 шт.):

• Согласно инструкции о порядке обслуживания и организации движения на ж.д. пути необщего пользования у ООО «ТПТК «Волганефтьхолдинг» должно быть 9 тормозных башмаков, по факту выявлено наличие 4 тормозных башмаков (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона №17-ФЗ от 10.01.2003 года, п.4.3.1 инструкции о порядке обслуживания и организации движения на ж.д. пути необщего пользования ООО «ТПТК «Волганефтьхолдинг»)
• Стрелочный перевод №17а - наличие дефектных, не обеспечивающих нормативных параметров содержания геометрии рельсовой колеи, шпал, брусьев стрелочных переводов. (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ; п.32 приложения №1«Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286)
• Отсутствует нормативная и техническая документация на эксплуатацию и ремонт железнодорожного пути, сооружений и устройств. (Нарушены требования п.17 «Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286, п.4 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ)
• Владелец железнодорожного пути необщего пользования не учитывает наработку тоннажа (срока службы в годах) железнодорожного пути (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ, п.16. Приложения N 1 к Технической эксплуатации. Правила назначения и проведения ремонтов и планово-предупредительной выправки железнодорожного пути к «Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г)
• Тормозные башмаки в количестве 4 штук не имеют клейма кода станции примыкания (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона №17-ФЗ от 10.01.2003 года, п.5 приложения к указанию МПС № с-175-у от 1992г.)
• Стрелочный перевод №17 - несоответствие стрелочного перевода проектной документации. Вместо шурупов в крестовине и стрелке установлены путевые костыли. (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона №17-ФЗ от 10.01.2003 года, п.1.2. Приказа МПС России от 18.06.2003 г. № 26, п.17 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ, утвержденных приказом Минтранса России от 21.10.10 № 286)
• Путь №1 въездные ворота - знаки негабаритности требуют обновления окраски (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона №17-ФЗ от 10.01.2003 года, ГОСТа Р 12.4.02-2001 «Цвета сигнальные, знаки безопасности и разметка сигнальная)
• Путь №1- наличие в пути трех дефектных рельс (дефект по рис.99.1) (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ; НТД/ЦП-2-93 от 22.03.1993 Каталог дефектов рельсов, утверждённый МПС РФ)
• Стрелочный перевод №17- наличие дефектных, не обеспечивающих нормативных параметров содержания геометрии рельсовой колеи, шпал, брусьев стрелочных переводов. (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ; п.32 приложения №1«Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286)
• Стрелочный перевод №17а - несоответствие стрелочного перевода проектной документации. Вместо шурупов в крестовине и стрелке установлены путевые костыли. (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона №17-ФЗ от 10.01.2003 года, п.1.2. Приказа МПС России от 18.06.2003 г. № 26, п.17 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ, утвержденных приказом Минтранса России от 21.10.10 № 286)