РОСПРОВЕРКИ

Проверка ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "ПРОМЖЕЛДОРТРАНС-СЕРВИС"
№001901812397

🔢 ИНН:
1664000514
🆔 ОГРН:
1021602012464
📍 Адрес:
423800, РЕСПУБЛИКА ТАТАРСТАН, ГОРОД НАБЕРЕЖНЫЕ ЧЕЛНЫ, УЛИЦА ПРОМЫШЛЕННАЯ, ДОМ 16
🔎 Тип проверки:
Плановая проверка
📌 Статус:
Завершено
⚠️ Нарушения:
Да
📅 Дата начала:
02.12.2019

Приволжское управление государственного железнодорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта 02.12.2019 проведена проверка (статус: Завершено). организации ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "ПРОМЖЕЛДОРТРАНС-СЕРВИС" (ИНН: 1664000514) , адрес: 423800, РЕСПУБЛИКА ТАТАРСТАН, ГОРОД НАБЕРЕЖНЫЕ ЧЕЛНЫ, УЛИЦА ПРОМЫШЛЕННАЯ, ДОМ 16

Причина проверки:

контроль (надзор) за соблюдением обязательных требований законодательства в области обеспечения безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, пожарной безопасности при эксплуатации железнодорожного подвижного состава согласно Федеральному закону от 10.01.2003 № 17-ФЗ

Цели, задачи проверки:

Истечение трех лет со дня срока государственной регистрации юридического лица, индивидуального предпринимателя

Выявленные нарушения (50 шт.):
  • Путь №5-13 весы. В рельсовом стыке по рабочей грани головки рельсов горизонтальная ступенька более 5 мм. Выявлено 8 мм. (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ; п.9 приложения №1«Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286) Требуется запретить эксплуатацию.
  • Тепловоз ТЭМ2 №1523. Локомотив своевременно не проходит планово-предупредительные виды ремонта. (Выявлено локомотив эксплуатируется с истекшими сроками проведения КР, ТР-3, ТР-2). (Нарушены требования п.1 ст. 6 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г., нарушены требования Пунктов 1 и 2 Приложения №5 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286)
  • Стрелочный перевод №16 - расстояние между рабочими гранями головки контррельса и сердечника крестовины менее 1472 мм. Выявлено по прямому направлению 1471 мм. (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ; п.15 приложения №1«Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286) Требуется запретить движение. Требуется запретить эксплуатацию.
  • Виды и перечень выполняемых при ремонте железнодорожного пути работ не определены проектной (ремонтной) документацией. (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ, п.11. Приложения N 1 к Технической эксплуатации. Правила назначения и проведения ремонтов и планово-предупредительной выправки железнодорожного пути к «Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г)
  • Путь №5-13 весы. Превышении конструктивной величины зазора в стыке. Величина стыкового зазора (при диаметре отверстий в рельсах 36 мм) более 35 мм. Выявлено 36 мм. (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ; п.32 приложения №1«Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286)
  • Стрелочный перевод № 11 - неприлегание правого остряка к рамному рельсу до 5 мм, прилегание остряков к рамным рельсам должно быть плотным (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ; п.14 приложения №1«Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286)
  • Нет рельсов ПКЗ Владельцем железнодорожных путей необщего пользования не обеспечивается наличие необходимого и достаточного количества восстановительных сил и средств для проведения работ по предупреждению и ликвидации последствий аварийных ситуаций. (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ, п.38. главы 4 «Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286.)
  • Стрелочный перевод №57 - неприлегание правого остряка к рамному рельсу до 5 мм, прилегание остряков к рамным рельсам должно быть плотным (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ; п.14 приложения №1«Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286)
  • Тепловоз ТЭМ2 №5918. Локомотив своевременно не проходит планово-предупредительные виды ремонта. (Выявлено локомотив эксплуатируется с истекшими сроками проведения КР, ТР-3, ТР-2). (Нарушены требования п.1 ст. 6 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г., нарушены требования Пунктов 1 и 2 Приложения №5 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286)
  • Тепловоз ТЭМ2 №738. Локомотив своевременно не проходит планово-предупредительные виды ремонта. (Выявлено локомотив эксплуатируется с истекшими сроками проведения КР, СР, ТР-3, ТР-2). (Нарушены требования п.1 ст. 6 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г., нарушены требования Пунктов 1 и 2 Приложения №5 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286)
  • Тепловоз ТЭМ2 №5214. Локомотив своевременно не проходит планово-предупредительные виды ремонта. (Выявлено локомотив эксплуатируется с истекшими сроками проведения КР, СР, ТР-3, ТР-2). (Нарушены требования п.1 ст. 6 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г., нарушены требования Пунктов 1 и 2 Приложения №5 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286)
  • Переезд: на пути 12п, на пути 14п станции Автозаводская, №8, №9, №2, №4, №6, №7 станции Литейная. Не установлены в полном объеме направляющие (сигнальные) столбики. (Нарушены требования статьи 16 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003г., п.24 Приложения № 1 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ, утвержденных приказом Минтранса РФ от 21.12.2010г. № 286, п.22 раздела 3 Условий эксплуатации железнодорожных переездов, утвержденных приказом Министерства транспорта РФ от 31 июля 2015 года № 237).
  • Тепловоз ТЭМ2 №738, год постройки 1971г. отсутствует (не представлено) техническое решение о продлении срока службы тепловоза (Нарушены требования ст. 17 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г., нарушение п. 32 приказа Минтранса от 27.12.2006 года №170, нарушение п.1, п.2 Приложения 5 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденные приказом Минтранса России от 21 декабря 2010 г. №286) Требуется запретить эксплуатацию тепловоза
  • Тепловоз ТЭМ2 №6005. Локомотив своевременно не проходит планово-предупредительные виды ремонта. (Выявлено локомотив эксплуатируется с истекшими сроками проведения КР, СР, ТР-3, ТР-2). (Нарушены требования п.1 ст. 6 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г., нарушены требования Пунктов 1 и 2 Приложения №5 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286)
  • Электропитание устройств сигнализации, централизации и блокировки, связи и вычислительной техники должно питаться не менее, чем от двух независимых источников электроэнергии (фидеров питания). Выявлено устройства СЦБ станций: Сидоровка, Автозаводская приема отправочный парк, Литейная имеют один источник энергии.(Нарушены требования ст.16 Федерального закона №17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003 года, требования пункта 1 приложения №4 к «Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286)
  • Стрелочный перевод №104 - неприлегание левого остряка к рамному рельсу до 5 мм, прилегание остряков к рамным рельсам должно быть плотным (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ; п.14 приложения №1«Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286)
  • Тепловоз ТЭМ2 №5453. Локомотив своевременно не проходит планово-предупредительные виды ремонта. (Выявлено локомотив эксплуатируется с истекшими сроками проведения КР, СР, ТР-3, ТР-2). (Нарушены требования п.1 ст. 6 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г., нарушены требования Пунктов 1 и 2 Приложения №5 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286)
  • Тепловоз ТЭМ2 №6613. Локомотив своевременно не проходит планово-предупредительные виды ремонта. (Выявлено локомотив эксплуатируется с истекшими сроками проведения КР, ТР-3, ТР-2). (Нарушены требования п.1 ст. 6 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г., нарушены требования Пунктов 1 и 2 Приложения №5 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286)
  • Отсутствует технология обслуживания и технические параметры содержания устройств сигнализации, централизации и блокировки при производимых работах согласно годового план-графика ТО устройств СЦБ. (Отсутствуют технологические карты №8, 10, 13, 14, 16, 20, 21, 22, 24, 32, 4, 37, 42, 7, 59, 63, 82). (Нарушены требования ст.16 Федерального закона №17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003 года, требования пункта 52 приложения №3 к «Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286)
  • Не осуществляется техническое обслуживание, ремонт (учитывая межремонтные сроки) и содержание сооружений и устройств железнодорожных путей необщего пользования. Установлено, что просрочены капитальным ремонтом следующие участки железнодорожного пути: Перегон Круглое Поле- Сидоровка протяженностью 10945,74м; Перегон ст. Автозаводская- Сидоровка протяженностью 5743,56м; Соединительные пути общей протяженностью 10261,31м; Ст. Автозаводская общей протяженностью 24386,78м; Ст. КамАЗ общей протяженностью 10849,8м; Ст. Литейная общей протяженностью 13906,49м; Ст. Промкомзона общей протяженностью 1902,26м; Ст. РИЗ общей протяженностью 1851,08м; Ст. Сидоровка общей протяженностью 3641,06м, дополнительно съезды 4,5; Ст. Стройбаза общей протяженностью 3037,4 м. (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ, п.12. Приложения N 1 к Технической эксплуатации. Правила назначения и проведения ремонтов и планово-предупредительной выправки железнодорожного пути, п.17. главы 4 «Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г.)
  • Железнодорожный переезд расположенный на пути 12п, на пути 14п станции Автозаводская, №8, №9, №2, №3, №4, №6, №7 станции Литейная.. Звуковая сигнализации не исправна. (Нарушены требования, п.1 ст. 16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ, п. 36 приложения № 3 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской федерации утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286,п. 8, 54Приказа Министерства транспорта РФ от 31 июля 2015 г. N 237 "Об утверждении Условий эксплуатации железнодорожных переездов")
  • На станции Литейная станционная блокировка не обеспечивает контроль со стороны дежурного по железнодорожной станции за правильностью приготовления маршрутов приема и отправления поездов и внутристанционных маршрутов. Путь 20, секций 71ПП, 71 ЧП не работает «отмена маршрута» на пульте табло дежурного по станции. (Нарушены требования, п.1 ст. 16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ, п. 34 приложения № 3 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской федерации утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286)
  • Количество и характеристики укладываемых в железнодорожный путь материалов, элементов, составных частей, подсистем не определены ремонтной документацией. (Нарушены требования п.17 гл. IV «Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286, п.4 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ)
  • Стрелочный перевод №7. Выкрашивание остряка от острия до первой стрелочной тяги или подвижного сердечника глубиной более 3 мм, при котором создается опасность набегания гребня. (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ; п.15 приложения №1«Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286)
  • В соответствии с предоставленными продольными профилями на железнодорожных станциях главные, приемоотправочные железнодорожные пути расположены не на горизонтальной площадке и имеют уклон круче 1,5 : станция Сидоровка путь №4 приемоотправочный уклон до 3,56 ; путь №5 приемоотправочный уклон до 4,58 ; путь №6 приемоотправочный уклон до 3,58 ; путь №7 приемоотправочный уклон до 4,50 ; станция Литейная путь №1 главный- приемоотправочный уклон до 4,50 ; путь №3 приемоотправочный уклон до 3,71 ; путь №4 приемоотправочный уклон до 6,99 ; путь №5 приемоотправочный уклон до 3,57 ; станция КамАЗ путь №5 приемоотправочный уклон до 6,63 ; путь №7 приемоотправочный уклон до 5,79 ; станция Автозаводская путь №1 приемоотправочный уклон до 4,61 ; путь №2 приемоотправочный уклон до 5,06 ; путь №3 приемоотправочный уклон до 5,68 ; путь №4 приемоотправочный уклон до 3,60 ; путь №5 приемоотправочный уклон до 4,92 ; путь №6 приемоотправочный уклон до 3,88 ; путь №7 приемоотправочный уклон до 3,30 ; путь №13 приемоотправочный уклон до 11,00 ; путь №14 приемоотправочный уклон до 18,89 ; путь №15 приемоотправочный уклон до 5,43 ; путь №16 приемоотправочный уклон до 5,26 ; путь №31 приемоотправочный уклон до 15,11 ; путь №36 приемоотправочный уклон до 10,39 ; путь №37 приемоотправочный уклон до 5,64 ; (Нарушены требования п.4 Приложения №1 «Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286, п.1, 4 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ)
  • Стрелочный перевод №142 - неприлегание правого остряка к рамному рельсу до 5 мм, прилегание остряков к рамным рельсам должно быть плотным (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ; п.14 приложения №1«Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286)
  • В соответствии с предоставленными продольными профилями на постоянные погрузочно-разгрузочные пути расположен не на горизонтальной площадке и имеет уклон круче 1,5 . станция Литейная путь № 27 погрузо-разгрузочный уклон до 3,58 ; путь № 80 в районе грузового фронта №2 уклон до 3,26 ; путь № 80а в районе грузового фронта №3 уклон до 7,63 ; путь № 6 в районе грузового фронта №6 уклон до 3,18 ; путь № 14 в районе грузового фронта №7 уклон до 6,93 ; путь № 15 в районе грузового фронта №8 уклон до 3,99 ; путь № 17 в районе грузового фронта №10 уклон до 3,10 ; путь № 20 в районе грузового фронта №9 уклон до 5,35 ; путь № 28 в районе грузового фронта №12 уклон до 16,49 ; станция КАМАЗ путь № 8 в районе грузового фронта №1 уклон до 4,23 ; путь № 16 в районе грузового фронта №1 уклон до 15,44 ; путь № 18 в районе грузового фронта №8 уклон до 3,52 ; путь № 19 в районе грузового фронта №9 уклон до 5,39 ; путь № 28 погрузо-разгрузочный уклон до 10,83 ; путь № 29 погрузо-разгрузочный уклон до 5,07 ; путь № 34 погрузо-разгрузочный уклон до 4,33 ; путь № 36 погрузо-разгрузочный уклон до 5,22 ; путь № 39 погрузо-разгрузочный уклон до 3,19 ; путь № 3 для отстоя вагонов уклон до 7,84 ; путь № 4 для отстоя вагонов уклон до 5,07 ; (Нарушены требования п.5.3.46 СП 37.13330.2012 Промышленный транспорт. Актуализированная редакция СНиП 2.05.07-91, п.1.2. ПТЭ утв. Приказом МПС России от 18.06.2003 г. № 26; п.17 гл. IV «Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286, п.1, 4 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ)
  • Путь №4 - 63-64 звено - в рельсовом стыке по рабочей грани головки рельсов вертикальная ступенька более 5 мм. Выявлено 5,5 мм. (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ; п.9 приложения №1«Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286) Требуется запретить эксплуатацию.
  • Стрелочный перевод №202 - расстояние между рабочими гранями головки контррельса и сердечника крестовины менее 1472 мм. Выявлено по боковому направлению 1471мм. (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ; п.15 приложения №1«Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286) Требуется запретить движение. Требуется запретить эксплуатацию
  • Стрелочный перевод №35 - неприлегание правого остряка к рамному рельсу до 9 мм, прилегание остряков к рамным рельсам должно быть плотным (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ; п.14 приложения №1«Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286)
  • Стрелочный перевод №127 - расстояние между рабочими гранями головки контррельса и сердечника крестовины менее 1472 мм. Выявлено по прямому направлению 1471,5мм. (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ; п.15 приложения №1«Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286) Требуется запретить движение. Требуется запретить эксплуатацию
  • Стрелочный перевод №13 - неприлегание левого остряка к рамному рельсу до 10 мм, прилегание остряков к рамным рельсам должно быть плотным (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ; п.14 приложения №1«Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286)
  • При обнаружении неисправности сооружений или устройств, создающей угрозу безопасности движения, работники железнодорожного транспорта ООО "ПЖДТ-Сервис" не приняли меры к устранению неисправности, а при необходимости к ограждению опасного места для устранения неисправности. В кривых участках разность смежных стрел, измеряемых от середины хорды длиной 20 м, мм: Парк РИЗ участок 3 съезд 401-404 при длине неровности пути более 10м до 20 м включительно: точки промеров 10-12 более 65 мм выявлено 67мм; точки промеров 12-13 более 65 мм выявлено 77мм; точки промеров 26-28 более 65 мм выявлено 124мм; при длине неровности пути более 20 м до 40 м включительно: точки промеров 21-25 более 100 мм выявлено 160 мм; (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ, п.12. главы 3, п.42. главы 5 п.9 приложения №1 «Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286.)
  • Железнодорожный переезд №9 станции Литейная. Не обеспечивается видимость сигнальных показаний переездного светофора (Б). (Нарушены требования, п.1 ст. 16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ, п. 36 приложения № 3 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской федерации утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286, п. 50, 51Приказа Министерства транспорта РФ от 31 июля 2015 г. N 237 "Об утверждении Условий эксплуатации железнодорожных переездов")
  • Отсутствует нормативная и техническая документация на эксплуатацию и ремонт железнодорожного пути, сооружений и устройств. (Нарушены требования п.17 гл. IV «Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286, п.4 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ)
  • Тепловоз ТЭМ2 №5005. Локомотив своевременно не проходит планово-предупредительные виды ремонта. (Выявлено локомотив эксплуатируется с истекшими сроками проведения КР, СР, ТР-3, ТР-2). (Нарушены требования п.1 ст. 6 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г., нарушены требования Пунктов 1 и 2 Приложения №5 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286)
  • Путь №5 - 3-4 звено - в рельсовом стыке по рабочей грани головки рельсов горизонтальная ступенька более 4,5мм. (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ; п.9 приложения №1«Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286)
  • Железнодорожные пути не введены в эксплуатацию установленным порядком. Отсутствует акт государственной комиссии ввода железнодорожного пути в эксплуатацию: - станция Автозаводская ПОП путь №10 (от стыка рамного рельса стр. №51 до упора включая стр. №51) протяженностью 90,11м; - соединительный путь станция Автозаводская ПОП 19-55а (от хвоста крестовины стр. №19 до стыка рамного рельса стр. №55а, включая стр. №55а) протяженностью 386,69м; - соединительный путь станция Автозаводская ПОП 51-55а (от стыка рамного рельса стр. №51 до хвоста крестовины стр. №55а) протяженностью 306,55м; - станция Автозаводская СП путь №37 (от хвоста крестовины стр. №104 до стыка рамного рельса стр. №115, включая стр. №147,148,149,179,181,202,115) протяженностью 1663,27м; - станция Автозаводская СП съезд 183-181 (от хвоста крестовины стр. №183 до хвоста крестовины стр. №181) протяженностью 41,13м; - станция Автозаводская СП съезд 147-145 (от хвоста крестовины стр. №147 до хвоста крестовины стр. №145) протяженностью 15,81м; - станция Автозаводская СП съезд 179-215 (от хвоста крестовины стр. №179 до хвоста крестовины стр. №215) протяженностью 27,52м; - станция Автозаводская СП путь №100 (от хвоста крестовины стр. №300 до упора, включая стр. №301) протяженностью 118,75м; - станция Автозаводская СП путь №101 (от хвоста крестовины стр. №301 до упора) протяженностью 61,89м; - станция КамАЗ путь №2 (от ворот КПП 110 до стыка рамного рельса стр. №3, включая стр. №3,9,20,23,26,28,35,37) протяженностью 1610,44м; (Нарушены требования п.п.1,2,3,4 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ)
  • Тепловоз ТЭМ2 №5214, год постройки 1976г. отсутствует (не представлено) техническое решение о продлении срока службы тепловоза (Нарушены требования ст. 17 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г., нарушение п. 32 приказа Минтранса от 27.12.2006 года №170, нарушение п.1, п.2 Приложения 5 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденные приказом Минтранса России от 21 декабря 2010 г. №286) Требуется запретить эксплуатацию тепловоза
  • Стрелочный перевод №214 - расстояние между рабочими гранями головки контррельса и сердечника крестовины менее 1472 мм. Выявлено по боковому направлению 1469мм. (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ; п.15 приложения №1«Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286) Требуется запретить движение. Требуется запретить эксплуатацию.
  • Железнодорожные переезды, Не предоставлены ПОДД. (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ, п.2. ст. 21 Федерального закона № 257-ФЗ от 08.11.2007г., п.п. 25, 79 «Условий эксплуатации железнодорожных переездов» утв. приказом Министерства транспорта РФ от 31 июля 2015 г. N 237)
  • Железнодорожный переезд №2 станции Литейная. На подходах к железнодорожным переездам со стороны железной дороги не установлены постоянные предупредительные сигнальные знаки "С" о подаче машинистами поездов свистка.(Нарушены требования, п.1 ст. 16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ, п. 29Приказа Министерства транспорта РФ от 31 июля 2015 г. N 237 "Об утверждении Условий эксплуатации железнодорожных переездов")
  • Путь №5 - 14-15 звено - в стыке оборван рельсовый соединитель (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ)
  • Отсутствует технология обслуживания и технические параметры содержания устройств сигнализации, централизации и блокировки при производимых работах согласно четырехнедельного план-графика ТО устройств СЦБ. (Отсутствуют технологические карты №16, 45, 63). (Нарушены требования ст.16 Федерального закона №17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003 года, требования пункта 52 приложения №3 к «Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286)
  • Тепловоз ТЭМ2 №5918. Не проводятся периодические 1 раз в 6 месяцев проверки огнетушителей. Нарушены требования п.1 ст. 6, и п.1 ст. 22, п.2 ст. 20 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г., нарушены требования п. 24,27 Приложения №5 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286; п.7.8 НПБ 166-97 ПОЖАРНАЯ ТЕХНИКА. ОГНЕТУШИТЕЛИ. ТРЕБОВАНИЯ К ЭКСПЛУАТАЦИИ)
  • Путь №5-13 весы. В рельсовом стыке по рабочей грани головки рельсов вертикальная ступенька более 5 мм. Выявлено 8 мм. (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ; п.9 приложения №1«Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286) Требуется запретить эксплуатацию.
  • Стрелочный перевод №214 - неприлегание левого остряка к рамному рельсу до 5 мм, прилегание остряков к рамным рельсам должно быть плотным (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ; п.14 приложения №1«Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286)
  • Тепловоз ТЭМ2 №1652. Локомотив своевременно не проходит планово-предупредительные виды ремонта. (Выявлено локомотив эксплуатируется с истекшими сроками проведения КР). (Нарушены требования п.1 ст. 6 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г., нарушены требования Пунктов 1 и 2 Приложения №5 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286)
  • Стрелочный перевод №107 - неприлегание правого остряка к рамному рельсу до 10 мм, прилегание остряков к рамным рельсам должно быть плотным (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ; п.14 приложения №1«Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286)
  • Стрелочный перевод №127 - расстояние между рабочими гранями головки контррельса и сердечника крестовины менее 1472 мм. Выявлено по боковому направлению 1471,5мм. (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ; п.15 приложения №1«Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286) Требуется запретить движение. Требуется запретить эксплуатацию
Смотреть все проверки данной организации (1 шт.) →

🔔 Получайте уведомления о новых проверках!

Будьте в курсе всех проверок этой организации в реальном времени

Подписаться

Общая информация

Проверяющая организация:
Приволжское управление государственного железнодорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта
Регион:

Подробная информация

Объект КНМ, комплекс атрибутов, описывающих объект проверки

Адрес объекта проведения КНМ 423800, РЕСПУБЛИКА ТАТАРСТАН, ГОРОД НАБЕРЕЖНЫЕ ЧЕЛНЫ
Тип адреса места составления акта о проведении КНМ Место фактического осуществления деятельности
Тип объекта проведения КНМ Иное
Адрес объекта проведения КНМ 423800, РЕСПУБЛИКА ТАТАРСТАН, ГОРОД НАБЕРЕЖНЫЕ ЧЕЛНЫ, УЛИЦА ПРОМЫШЛЕННАЯ, ДОМ 16
Тип адреса места составления акта о проведении КНМ Место нахождения юридического лица
Тип объекта проведения КНМ Иное

Результат проведения КНМ

Дата и время составления акта о проведении КНМ 26.12.2019 16:00:00
Место составления акта о проведении КНМ Республика Татарстан, город Набережные Челны
Тип адреса места составления акта о проведении КНМ Место фактического осуществления деятельности
Дата начала проведения мероприятия 26.12.2019
Длительность КНМ (в днях) 19
Отметка об ознакомлении или отказе от ознакомления с актом КНМ руководителя, иного должностного лица или уполномоченного представителя юридического лица, индивидуального предпринимателя, его уполномоченного представителя, присутствовавших при проведении КНМ, о наличии их подписей или об отказе от совершения подписи Нет

Фамилия, имя, отчество (последнее - при наличии) и должность должностного лица (должностных лиц), проводившего КНМ

ФИО должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ Кочемасов Алексей Константинович
Должность должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ старший государственный инспектор отдела надзора за опасными грузами, чрезвычайными ситуациями, пожарной и промышленной безопасностью Госжелдорнадзора ФСНСТ,
Тип должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ Проверяющий
ФИО должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ Якимов Александр Витальевич
Должность должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ старший государственный инспектор отдела государственного контроля и надзора за безопасностью движения Приволжского Управления Госжелдорнадзора ФСНСТ.
Тип должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ Проверяющий
ФИО должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ Савельев Владимир Меркурьевич
Должность должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ главный государственный инспектор отдела надзора за опасными грузами, чрезвычайными ситуациями, пожарной и промышленной безопасностью Госжелдорнадзора ФСНСТ
Тип должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ Проверяющий

Нарушение, связанное с результатом КНМ

Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Путь №5-13 весы. В рельсовом стыке по рабочей грани головки рельсов горизонтальная ступенька более 5 мм. Выявлено 8 мм. (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ; п.9 приложения №1«Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286) Требуется запретить эксплуатацию.
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Тепловоз ТЭМ2 №1523. Локомотив своевременно не проходит планово-предупредительные виды ремонта. (Выявлено локомотив эксплуатируется с истекшими сроками проведения КР, ТР-3, ТР-2). (Нарушены требования п.1 ст. 6 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г., нарушены требования Пунктов 1 и 2 Приложения №5 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286)
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Стрелочный перевод №16 - расстояние между рабочими гранями головки контррельса и сердечника крестовины менее 1472 мм. Выявлено по прямому направлению 1471 мм. (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ; п.15 приложения №1«Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286) Требуется запретить движение. Требуется запретить эксплуатацию.
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Виды и перечень выполняемых при ремонте железнодорожного пути работ не определены проектной (ремонтной) документацией. (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ, п.11. Приложения N 1 к Технической эксплуатации. Правила назначения и проведения ремонтов и планово-предупредительной выправки железнодорожного пути к «Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г)
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Путь №5-13 весы. Превышении конструктивной величины зазора в стыке. Величина стыкового зазора (при диаметре отверстий в рельсах 36 мм) более 35 мм. Выявлено 36 мм. (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ; п.32 приложения №1«Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286)
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Стрелочный перевод № 11 - неприлегание правого остряка к рамному рельсу до 5 мм, прилегание остряков к рамным рельсам должно быть плотным (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ; п.14 приложения №1«Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286)
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Нет рельсов ПКЗ Владельцем железнодорожных путей необщего пользования не обеспечивается наличие необходимого и достаточного количества восстановительных сил и средств для проведения работ по предупреждению и ликвидации последствий аварийных ситуаций. (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ, п.38. главы 4 «Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286.)
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Стрелочный перевод №57 - неприлегание правого остряка к рамному рельсу до 5 мм, прилегание остряков к рамным рельсам должно быть плотным (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ; п.14 приложения №1«Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286)
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Тепловоз ТЭМ2 №5918. Локомотив своевременно не проходит планово-предупредительные виды ремонта. (Выявлено локомотив эксплуатируется с истекшими сроками проведения КР, ТР-3, ТР-2). (Нарушены требования п.1 ст. 6 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г., нарушены требования Пунктов 1 и 2 Приложения №5 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286)
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Тепловоз ТЭМ2 №738. Локомотив своевременно не проходит планово-предупредительные виды ремонта. (Выявлено локомотив эксплуатируется с истекшими сроками проведения КР, СР, ТР-3, ТР-2). (Нарушены требования п.1 ст. 6 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г., нарушены требования Пунктов 1 и 2 Приложения №5 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286)
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Тепловоз ТЭМ2 №5214. Локомотив своевременно не проходит планово-предупредительные виды ремонта. (Выявлено локомотив эксплуатируется с истекшими сроками проведения КР, СР, ТР-3, ТР-2). (Нарушены требования п.1 ст. 6 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г., нарушены требования Пунктов 1 и 2 Приложения №5 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286)
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Переезд: на пути 12п, на пути 14п станции Автозаводская, №8, №9, №2, №4, №6, №7 станции Литейная. Не установлены в полном объеме направляющие (сигнальные) столбики. (Нарушены требования статьи 16 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003г., п.24 Приложения № 1 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ, утвержденных приказом Минтранса РФ от 21.12.2010г. № 286, п.22 раздела 3 Условий эксплуатации железнодорожных переездов, утвержденных приказом Министерства транспорта РФ от 31 июля 2015 года № 237).
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Тепловоз ТЭМ2 №738, год постройки 1971г. отсутствует (не представлено) техническое решение о продлении срока службы тепловоза (Нарушены требования ст. 17 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г., нарушение п. 32 приказа Минтранса от 27.12.2006 года №170, нарушение п.1, п.2 Приложения 5 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденные приказом Минтранса России от 21 декабря 2010 г. №286) Требуется запретить эксплуатацию тепловоза
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Тепловоз ТЭМ2 №6005. Локомотив своевременно не проходит планово-предупредительные виды ремонта. (Выявлено локомотив эксплуатируется с истекшими сроками проведения КР, СР, ТР-3, ТР-2). (Нарушены требования п.1 ст. 6 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г., нарушены требования Пунктов 1 и 2 Приложения №5 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286)
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Электропитание устройств сигнализации, централизации и блокировки, связи и вычислительной техники должно питаться не менее, чем от двух независимых источников электроэнергии (фидеров питания). Выявлено устройства СЦБ станций: Сидоровка, Автозаводская приема отправочный парк, Литейная имеют один источник энергии.(Нарушены требования ст.16 Федерального закона №17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003 года, требования пункта 1 приложения №4 к «Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286)
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Стрелочный перевод №104 - неприлегание левого остряка к рамному рельсу до 5 мм, прилегание остряков к рамным рельсам должно быть плотным (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ; п.14 приложения №1«Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286)
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Тепловоз ТЭМ2 №5453. Локомотив своевременно не проходит планово-предупредительные виды ремонта. (Выявлено локомотив эксплуатируется с истекшими сроками проведения КР, СР, ТР-3, ТР-2). (Нарушены требования п.1 ст. 6 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г., нарушены требования Пунктов 1 и 2 Приложения №5 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286)
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Тепловоз ТЭМ2 №6613. Локомотив своевременно не проходит планово-предупредительные виды ремонта. (Выявлено локомотив эксплуатируется с истекшими сроками проведения КР, ТР-3, ТР-2). (Нарушены требования п.1 ст. 6 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г., нарушены требования Пунктов 1 и 2 Приложения №5 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286)
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Отсутствует технология обслуживания и технические параметры содержания устройств сигнализации, централизации и блокировки при производимых работах согласно годового план-графика ТО устройств СЦБ. (Отсутствуют технологические карты №8, 10, 13, 14, 16, 20, 21, 22, 24, 32, 4, 37, 42, 7, 59, 63, 82). (Нарушены требования ст.16 Федерального закона №17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003 года, требования пункта 52 приложения №3 к «Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286)
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Не осуществляется техническое обслуживание, ремонт (учитывая межремонтные сроки) и содержание сооружений и устройств железнодорожных путей необщего пользования. Установлено, что просрочены капитальным ремонтом следующие участки железнодорожного пути: Перегон Круглое Поле- Сидоровка протяженностью 10945,74м; Перегон ст. Автозаводская- Сидоровка протяженностью 5743,56м; Соединительные пути общей протяженностью 10261,31м; Ст. Автозаводская общей протяженностью 24386,78м; Ст. КамАЗ общей протяженностью 10849,8м; Ст. Литейная общей протяженностью 13906,49м; Ст. Промкомзона общей протяженностью 1902,26м; Ст. РИЗ общей протяженностью 1851,08м; Ст. Сидоровка общей протяженностью 3641,06м, дополнительно съезды 4,5; Ст. Стройбаза общей протяженностью 3037,4 м. (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ, п.12. Приложения N 1 к Технической эксплуатации. Правила назначения и проведения ремонтов и планово-предупредительной выправки железнодорожного пути, п.17. главы 4 «Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г.)
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Железнодорожный переезд расположенный на пути 12п, на пути 14п станции Автозаводская, №8, №9, №2, №3, №4, №6, №7 станции Литейная.. Звуковая сигнализации не исправна. (Нарушены требования, п.1 ст. 16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ, п. 36 приложения № 3 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской федерации утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286,п. 8, 54Приказа Министерства транспорта РФ от 31 июля 2015 г. N 237 "Об утверждении Условий эксплуатации железнодорожных переездов")
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) На станции Литейная станционная блокировка не обеспечивает контроль со стороны дежурного по железнодорожной станции за правильностью приготовления маршрутов приема и отправления поездов и внутристанционных маршрутов. Путь 20, секций 71ПП, 71 ЧП не работает «отмена маршрута» на пульте табло дежурного по станции. (Нарушены требования, п.1 ст. 16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ, п. 34 приложения № 3 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской федерации утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286)
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Количество и характеристики укладываемых в железнодорожный путь материалов, элементов, составных частей, подсистем не определены ремонтной документацией. (Нарушены требования п.17 гл. IV «Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286, п.4 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ)
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Стрелочный перевод №7. Выкрашивание остряка от острия до первой стрелочной тяги или подвижного сердечника глубиной более 3 мм, при котором создается опасность набегания гребня. (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ; п.15 приложения №1«Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286)
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) В соответствии с предоставленными продольными профилями на железнодорожных станциях главные, приемоотправочные железнодорожные пути расположены не на горизонтальной площадке и имеют уклон круче 1,5 : станция Сидоровка путь №4 приемоотправочный уклон до 3,56 ; путь №5 приемоотправочный уклон до 4,58 ; путь №6 приемоотправочный уклон до 3,58 ; путь №7 приемоотправочный уклон до 4,50 ; станция Литейная путь №1 главный- приемоотправочный уклон до 4,50 ; путь №3 приемоотправочный уклон до 3,71 ; путь №4 приемоотправочный уклон до 6,99 ; путь №5 приемоотправочный уклон до 3,57 ; станция КамАЗ путь №5 приемоотправочный уклон до 6,63 ; путь №7 приемоотправочный уклон до 5,79 ; станция Автозаводская путь №1 приемоотправочный уклон до 4,61 ; путь №2 приемоотправочный уклон до 5,06 ; путь №3 приемоотправочный уклон до 5,68 ; путь №4 приемоотправочный уклон до 3,60 ; путь №5 приемоотправочный уклон до 4,92 ; путь №6 приемоотправочный уклон до 3,88 ; путь №7 приемоотправочный уклон до 3,30 ; путь №13 приемоотправочный уклон до 11,00 ; путь №14 приемоотправочный уклон до 18,89 ; путь №15 приемоотправочный уклон до 5,43 ; путь №16 приемоотправочный уклон до 5,26 ; путь №31 приемоотправочный уклон до 15,11 ; путь №36 приемоотправочный уклон до 10,39 ; путь №37 приемоотправочный уклон до 5,64 ; (Нарушены требования п.4 Приложения №1 «Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286, п.1, 4 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ)
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Стрелочный перевод №142 - неприлегание правого остряка к рамному рельсу до 5 мм, прилегание остряков к рамным рельсам должно быть плотным (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ; п.14 приложения №1«Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286)
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) В соответствии с предоставленными продольными профилями на постоянные погрузочно-разгрузочные пути расположен не на горизонтальной площадке и имеет уклон круче 1,5 . станция Литейная путь № 27 погрузо-разгрузочный уклон до 3,58 ; путь № 80 в районе грузового фронта №2 уклон до 3,26 ; путь № 80а в районе грузового фронта №3 уклон до 7,63 ; путь № 6 в районе грузового фронта №6 уклон до 3,18 ; путь № 14 в районе грузового фронта №7 уклон до 6,93 ; путь № 15 в районе грузового фронта №8 уклон до 3,99 ; путь № 17 в районе грузового фронта №10 уклон до 3,10 ; путь № 20 в районе грузового фронта №9 уклон до 5,35 ; путь № 28 в районе грузового фронта №12 уклон до 16,49 ; станция КАМАЗ путь № 8 в районе грузового фронта №1 уклон до 4,23 ; путь № 16 в районе грузового фронта №1 уклон до 15,44 ; путь № 18 в районе грузового фронта №8 уклон до 3,52 ; путь № 19 в районе грузового фронта №9 уклон до 5,39 ; путь № 28 погрузо-разгрузочный уклон до 10,83 ; путь № 29 погрузо-разгрузочный уклон до 5,07 ; путь № 34 погрузо-разгрузочный уклон до 4,33 ; путь № 36 погрузо-разгрузочный уклон до 5,22 ; путь № 39 погрузо-разгрузочный уклон до 3,19 ; путь № 3 для отстоя вагонов уклон до 7,84 ; путь № 4 для отстоя вагонов уклон до 5,07 ; (Нарушены требования п.5.3.46 СП 37.13330.2012 Промышленный транспорт. Актуализированная редакция СНиП 2.05.07-91, п.1.2. ПТЭ утв. Приказом МПС России от 18.06.2003 г. № 26; п.17 гл. IV «Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286, п.1, 4 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ)
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Путь №4 - 63-64 звено - в рельсовом стыке по рабочей грани головки рельсов вертикальная ступенька более 5 мм. Выявлено 5,5 мм. (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ; п.9 приложения №1«Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286) Требуется запретить эксплуатацию.
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Стрелочный перевод №202 - расстояние между рабочими гранями головки контррельса и сердечника крестовины менее 1472 мм. Выявлено по боковому направлению 1471мм. (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ; п.15 приложения №1«Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286) Требуется запретить движение. Требуется запретить эксплуатацию
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Стрелочный перевод №35 - неприлегание правого остряка к рамному рельсу до 9 мм, прилегание остряков к рамным рельсам должно быть плотным (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ; п.14 приложения №1«Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286)
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Стрелочный перевод №127 - расстояние между рабочими гранями головки контррельса и сердечника крестовины менее 1472 мм. Выявлено по прямому направлению 1471,5мм. (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ; п.15 приложения №1«Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286) Требуется запретить движение. Требуется запретить эксплуатацию
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Стрелочный перевод №13 - неприлегание левого остряка к рамному рельсу до 10 мм, прилегание остряков к рамным рельсам должно быть плотным (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ; п.14 приложения №1«Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286)
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) При обнаружении неисправности сооружений или устройств, создающей угрозу безопасности движения, работники железнодорожного транспорта ООО "ПЖДТ-Сервис" не приняли меры к устранению неисправности, а при необходимости к ограждению опасного места для устранения неисправности. В кривых участках разность смежных стрел, измеряемых от середины хорды длиной 20 м, мм: Парк РИЗ участок 3 съезд 401-404 при длине неровности пути более 10м до 20 м включительно: точки промеров 10-12 более 65 мм выявлено 67мм; точки промеров 12-13 более 65 мм выявлено 77мм; точки промеров 26-28 более 65 мм выявлено 124мм; при длине неровности пути более 20 м до 40 м включительно: точки промеров 21-25 более 100 мм выявлено 160 мм; (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ, п.12. главы 3, п.42. главы 5 п.9 приложения №1 «Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286.)
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Железнодорожный переезд №9 станции Литейная. Не обеспечивается видимость сигнальных показаний переездного светофора (Б). (Нарушены требования, п.1 ст. 16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ, п. 36 приложения № 3 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской федерации утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286, п. 50, 51Приказа Министерства транспорта РФ от 31 июля 2015 г. N 237 "Об утверждении Условий эксплуатации железнодорожных переездов")
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Отсутствует нормативная и техническая документация на эксплуатацию и ремонт железнодорожного пути, сооружений и устройств. (Нарушены требования п.17 гл. IV «Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286, п.4 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ)
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Тепловоз ТЭМ2 №5005. Локомотив своевременно не проходит планово-предупредительные виды ремонта. (Выявлено локомотив эксплуатируется с истекшими сроками проведения КР, СР, ТР-3, ТР-2). (Нарушены требования п.1 ст. 6 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г., нарушены требования Пунктов 1 и 2 Приложения №5 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286)
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Путь №5 - 3-4 звено - в рельсовом стыке по рабочей грани головки рельсов горизонтальная ступенька более 4,5мм. (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ; п.9 приложения №1«Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286)
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Железнодорожные пути не введены в эксплуатацию установленным порядком. Отсутствует акт государственной комиссии ввода железнодорожного пути в эксплуатацию: - станция Автозаводская ПОП путь №10 (от стыка рамного рельса стр. №51 до упора включая стр. №51) протяженностью 90,11м; - соединительный путь станция Автозаводская ПОП 19-55а (от хвоста крестовины стр. №19 до стыка рамного рельса стр. №55а, включая стр. №55а) протяженностью 386,69м; - соединительный путь станция Автозаводская ПОП 51-55а (от стыка рамного рельса стр. №51 до хвоста крестовины стр. №55а) протяженностью 306,55м; - станция Автозаводская СП путь №37 (от хвоста крестовины стр. №104 до стыка рамного рельса стр. №115, включая стр. №147,148,149,179,181,202,115) протяженностью 1663,27м; - станция Автозаводская СП съезд 183-181 (от хвоста крестовины стр. №183 до хвоста крестовины стр. №181) протяженностью 41,13м; - станция Автозаводская СП съезд 147-145 (от хвоста крестовины стр. №147 до хвоста крестовины стр. №145) протяженностью 15,81м; - станция Автозаводская СП съезд 179-215 (от хвоста крестовины стр. №179 до хвоста крестовины стр. №215) протяженностью 27,52м; - станция Автозаводская СП путь №100 (от хвоста крестовины стр. №300 до упора, включая стр. №301) протяженностью 118,75м; - станция Автозаводская СП путь №101 (от хвоста крестовины стр. №301 до упора) протяженностью 61,89м; - станция КамАЗ путь №2 (от ворот КПП 110 до стыка рамного рельса стр. №3, включая стр. №3,9,20,23,26,28,35,37) протяженностью 1610,44м; (Нарушены требования п.п.1,2,3,4 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ)
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Тепловоз ТЭМ2 №5214, год постройки 1976г. отсутствует (не представлено) техническое решение о продлении срока службы тепловоза (Нарушены требования ст. 17 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г., нарушение п. 32 приказа Минтранса от 27.12.2006 года №170, нарушение п.1, п.2 Приложения 5 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденные приказом Минтранса России от 21 декабря 2010 г. №286) Требуется запретить эксплуатацию тепловоза
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Стрелочный перевод №214 - расстояние между рабочими гранями головки контррельса и сердечника крестовины менее 1472 мм. Выявлено по боковому направлению 1469мм. (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ; п.15 приложения №1«Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286) Требуется запретить движение. Требуется запретить эксплуатацию.
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Железнодорожные переезды, Не предоставлены ПОДД. (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ, п.2. ст. 21 Федерального закона № 257-ФЗ от 08.11.2007г., п.п. 25, 79 «Условий эксплуатации железнодорожных переездов» утв. приказом Министерства транспорта РФ от 31 июля 2015 г. N 237)
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Железнодорожный переезд №2 станции Литейная. На подходах к железнодорожным переездам со стороны железной дороги не установлены постоянные предупредительные сигнальные знаки "С" о подаче машинистами поездов свистка.(Нарушены требования, п.1 ст. 16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ, п. 29Приказа Министерства транспорта РФ от 31 июля 2015 г. N 237 "Об утверждении Условий эксплуатации железнодорожных переездов")
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Путь №5 - 14-15 звено - в стыке оборван рельсовый соединитель (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ)
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Отсутствует технология обслуживания и технические параметры содержания устройств сигнализации, централизации и блокировки при производимых работах согласно четырехнедельного план-графика ТО устройств СЦБ. (Отсутствуют технологические карты №16, 45, 63). (Нарушены требования ст.16 Федерального закона №17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003 года, требования пункта 52 приложения №3 к «Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286)
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Тепловоз ТЭМ2 №5918. Не проводятся периодические 1 раз в 6 месяцев проверки огнетушителей. Нарушены требования п.1 ст. 6, и п.1 ст. 22, п.2 ст. 20 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г., нарушены требования п. 24,27 Приложения №5 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286; п.7.8 НПБ 166-97 ПОЖАРНАЯ ТЕХНИКА. ОГНЕТУШИТЕЛИ. ТРЕБОВАНИЯ К ЭКСПЛУАТАЦИИ)
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Путь №5-13 весы. В рельсовом стыке по рабочей грани головки рельсов вертикальная ступенька более 5 мм. Выявлено 8 мм. (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ; п.9 приложения №1«Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286) Требуется запретить эксплуатацию.
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Стрелочный перевод №214 - неприлегание левого остряка к рамному рельсу до 5 мм, прилегание остряков к рамным рельсам должно быть плотным (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ; п.14 приложения №1«Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286)
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Тепловоз ТЭМ2 №1652. Локомотив своевременно не проходит планово-предупредительные виды ремонта. (Выявлено локомотив эксплуатируется с истекшими сроками проведения КР). (Нарушены требования п.1 ст. 6 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г., нарушены требования Пунктов 1 и 2 Приложения №5 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286)
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Стрелочный перевод №107 - неприлегание правого остряка к рамному рельсу до 10 мм, прилегание остряков к рамным рельсам должно быть плотным (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ; п.14 приложения №1«Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286)
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Стрелочный перевод №127 - расстояние между рабочими гранями головки контррельса и сердечника крестовины менее 1472 мм. Выявлено по боковому направлению 1471,5мм. (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ; п.15 приложения №1«Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286) Требуется запретить движение. Требуется запретить эксплуатацию

Представители юридического лица, индивидуального предпринимателя, присутствовавшие при проведении КНМ

ФИО должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ Никифорова Маргарита Юрьевна
Должность должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ Главный ревизор по безопасности движения
Тип представителя должностного лица, уполномоченного представителя юридического лица, уполномоченного представителя индивидуального предпринимателя, присутствовавших при проведении КНМ Представитель

Cубъект КНМ

Субъект проверки - Резидент РФ Нет
Тип субъекта КНМ ЮЛ/ИП
Наименование юридического лица (ЮЛ) или фамилия, имя, отчество (последнее – при наличии) индивидуального предпринимателя, в отношении которого проводится КНМ ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "ПРОМЖЕЛДОРТРАНС-СЕРВИС"
ИНН проверяемого лица 1664000514
ОГРН проверяемого лица 1021602012464
Дата присвоения ОГРН (дата регистрации) юридического лица (ЮЛ) или индивидуального предпринимателя (ИП) 30.10.2001
Дата проведения последнего КНМ в отношении проверяемого лица 06.11.2014

Общий состав атрибутов для классификации КНМ

Форма проведения КНМ Выездная
Вид государственного контроля (надзора) Федеральный государственный транспортный надзор (в области гражданской авиации, железнодорожного транспорта, торгового мореплавания, внутреннего водного транспорта и автомобильного транспорта, ')
Классификация КНМ по категориям риска и классу опасности (категории опасности) деятельности проверяемого лица (юридического лица (ЮЛ) или индивидуального предпринимателя (ИП)) Средний риск (4 класс)
Способ уведомления проверяемого лица о проведении КНМ Иное
Дата уведомления проверяемого лица о проведении КНМ 26.11.2019

Орган контроля (надзора) из Федерального реестра государственных и муниципальных услуг (ФРГУ) проводящий КНМ

Идентификатор органа контроля (надзора) из Федерального реестра государственных и муниципальных услуг (ФРГУ) 10001013812
Наименование органа контроля (надзора) из Федерального реестра государственных и муниципальных услуг (ФРГУ) Приволжское управление государственного железнодорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта
Идентификатор органа контроля (надзора) из Федерального реестра государственных и муниципальных услуг (ФРГУ) вышестоящей организации 10000000964

Сведения о согласовании проведения КНМ с органом прокуратуры

Дата начала проведения мероприятия 02.12.2019
Дата окончания проведения мероприятия 26.12.2019
Метка об указании только месяца проведения (КНМ) для плановых КНМ Нет
Срок проведения КНМ (в рабочих днях) 19
Отметка о включении плановой проверки (КНМ) в ежегодный сводный план проведения плановых проверок Нет
Цели, задачи, предмет КНМ контроль (надзор) за соблюдением обязательных требований законодательства в области обеспечения безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, пожарной безопасности при эксплуатации железнодорожного подвижного состава согласно Федеральному закону от 10.01.2003 № 17-ФЗ

Правовое основание проведения планового КНМ

Наименование основания проведения КНМ Истечение трех лет со дня срока государственной регистрации юридического лица, индивидуального предпринимателя
Основание проведения КНМ Истечение трех лет со дня срока государственной регистрации юридического лица, индивидуального предпринимателя
Дата, характеризующая один из вариантов основания проведения КНМ как основание проведения 30.10.2001
Сведения о необходимости согласования КНМ Нет
Наименование основания проведения КНМ Истечение трех лет со дня окончания проведения последней плановой проверки юридического лица, индивидуального предпринимателя
Основание проведения КНМ Истечение трех лет со дня окончания проведения последней плановой проверки юридического лица, индивидуального предпринимателя
Дата, характеризующая один из вариантов основания проведения КНМ как основание проведения 06.11.2014
Сведения о необходимости согласования КНМ Нет

Документ о согласовании (продлении) КНМ

Документ о согласовании проведения КНМ Номер приказа руководителя-Дата приказа руководителя
Номер распоряжения или приказа руководителя (заместителя руководителя) органа контроля (надзора) о проведении КНМ 1-08/254
Дата распоряжения или приказа руководителя (заместителя руководителя) органа контроля (надзора) о продлении срока проведения КНМ 25.11.2019
Вакансии вахтой