РОСПРОВЕРКИ

Проверка ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "ВЯТКА-ПРОМЖЕЛДОРТРАНС"
№001901812399

🔢 ИНН:
4345102000
🆔 ОГРН:
1054316567470
📍 Адрес:
610044, ОБЛАСТЬ КИРОВСКАЯ, ГОРОД КИРОВ, УЛИЦА ЛУГАНСКАЯ, 51 В
🔎 Тип проверки:
Плановая проверка
📌 Статус:
Завершена
⚠️ Нарушения:
Да
📅 Дата начала:
03.06.2019
🎯
Основание проведения
контроль (надзор) за соблюдением обязательных требований законодательства в области обеспечения безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, пожарной безопасности при эксплуатации железнодорожного подвижного состава согласно Федеральному закону от 10.01.2003 № 17-ФЗ
⚠️
Выявленные нарушения (60 шт.)
Стрелочный перевод № 15 - расстояние между рабочей гранью сердечника крестовины и рабочей гранью головки контррельса по боковому направлению 1472 мм. Выявлено 1469 мм.
Стрелочный перевод № 14 излом правого закорневого двухболтового вкладыша
Стрелочный перевод № 19 - расстояние между рабочей гранью сердечника крестовины и рабочей гранью головки контррельса по прямому направлению 1472 мм. Выявлено 1469 мм.
Стрелочный перевод № 14 - разъединение стрелочных остряков с тягами. Отсутствует вторая тяга
Стрелочный перевод № 4 - разъединение стрелочных остряков с тягами. Отсутствует вторая тяга
Стрелочный перевод № 1 - разъединение стрелочных остряков с тягами. Отсутствует вторая тяга
Стрелочный перевод № 5 - расстояние между рабочей гранью сердечника крестовины и рабочей гранью головки контррельса по боковому направлению 1472 мм. Выявлено 1470 мм.
Стрелочный перевод № 109 - вместо шурупов для крепления стрелочных башмаков к брусьям установлены путевые костыли
Стрелочный перевод № 11 - расстояние между рабочей гранью сердечника крестовины и рабочей гранью головки контррельса по прямому направлению 1472 мм. Выявлено 1469 мм.
Стрелочный перевод № 27 - расстояние между рабочей гранью сердечника крестовины и рабочей гранью головки контррельса по боковому направлению 1472 мм. Выявлено 1470 мм.
Стрелочный перевод № 42 - разъединение стрелочных остряков с тягами. Отсутствует вторая тяга
Стрелочный перевод № 129 - расстояние между рабочей гранью сердечника крестовины и рабочей гранью головки контррельса по боковому направлению 1472 мм. Выявлено 1469 мм
Стрелочный перевод № 29 - замыкание левого остряка при зазоре между прижатым остряком и рамным рельсом 4 мм
Стрелочный перевод № 125 - разъединение стрелочных остряков с тягами. Отсутствует вторая тяга
Стрелочный перевод № 14 - расстояние между рабочей гранью сердечника крестовины и рабочей гранью головки контррельса по боковому направлению 1472 мм. Выявлено 1470 мм.
На станции Базовая регламент переговоров при выполнении маневровой работы и операций по закреплению железнодорожного подвижного состава не переработан после ввода в действие Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286
Стрелочный перевод № 20 - разъединение стрелочных остряков с тягами. Отсутствует вторая тяга
Стрелочный перевод № 3 - расстояние между рабочей гранью сердечника крестовины и рабочей гранью головки контррельса по прямому направлению 1472 мм. Выявлено 1468 мм.
Стрелочный перевод № 10 - разъединение стрелочных остряков с тягами. Отсутствует вторая тяга
Стрелочный перевод № 48 - расстояние между рабочей гранью сердечника крестовины и рабочей гранью головки контррельса по боковому направлению 1472 мм. Выявлено 1468 мм
Стрелочный перевод № 129 - шаг остряка, измеряемый против первой тяги менее 147 мм, выявлено - 135 мм.
Стрелочный перевод № 121 - вместо шурупов для крепления стрелочных башмаков к брусьям установлены путевые костыли
Стрелочный перевод № 131 - шаг остряка, измеряемый против первой тяги менее 147 мм, выявлено - 140 мм
На подходах к переездам со стороны автомобильной дороги отсутствует знак 1.3.1 "Однопутная железная дорога"
Стрелочный перевод № 12 - замыкание левого остряка при зазоре между прижатым остряком и рамным рельсом 4 мм
Стрелочный перевод № 125 излом правого закорневого двухболтового вкладыша
В инструкции о порядке пользования устройствами СЦБ на станции Вятка, утв. 01.2018г. не в полном объеме указан порядок действий работников станции в случае неисправности устройств СЦБ, отсутствует порядок действий работников станции в аварийных и нестандартных ситуациях.
Стрелочный перевод № 103 - вместо шурупов для крепления стрелочных башмаков к брусьям установлены путевые костыли
Стрелочный перевод № 21 - расстояние между рабочей гранью сердечника крестовины и рабочей гранью головки контррельса по боковому направлению 1472 мм. Выявлено 1469 мм
Перед вступлением на дежурство 17.06.2019г. в дневную смену маневровый диспетчер Шаяхметова Ю.В. не убедилась в исправности аппаратов управления устройствами СЦБ и связи и наличии на них пломб в соответствии с описью; выявлено отсутствие 2 пломб на крышках передней части пульт-табло.
Стрелочный перевод № 115 - вместо шурупов для крепления стрелочных башмаков к брусьям установлены путевые костыли
Стрелочный перевод № 31 - расстояние между рабочей гранью сердечника крестовины и рабочей гранью головки контррельса по боковому направлению 1472 мм. Выявлено 1470 мм.
Стрелочный перевод № 12 - разъединение стрелочных остряков с тягами. Отсутствует вторая тяга
Стрелочный перевод № 131 - разъединение стрелочных остряков с тягами. Отсутствует вторая тяга
Стрелочный перевод № 45 - разъединение стрелочных остряков с тягами. Отсутствует вторая тяга
Стрелочный перевод № 13 - расстояние между рабочей гранью сердечника крестовины и рабочей гранью головки контррельса по боковому направлению 1472 мм. Выявлено 1465 мм.
Стрелочный перевод № 26 - расстояние между рабочей гранью сердечника крестовины и рабочей гранью головки контррельса по прямому направлению 1472 мм. Выявлено 1470 мм.
Стрелочный перевод № 139 - расстояние между рабочей гранью сердечника крестовины и рабочей гранью головки контррельса по прямому направлению 1472 мм. Выявлено 1470 мм
Стрелочный перевод № 129 - вместо шурупов для крепления стрелочных башмаков к брусьям установлены путевые костыли
Стрелочный перевод № 35 - разъединение стрелочных остряков с тягами. Отсутствует вторая тяга
Стрелочный перевод № 11 излом левого закорневого двухболтового вкладыша
Стрелочный перевод № 39 - разъединение стрелочных остряков с тягами. Отсутствует вторая тяга
Не проводилось ежегодное комиссионное обследование железнодорожных переездов владельцем железнодорожных путей необщего пользования
Стрелочный перевод № 9 излом правого закорневого двухболтового вкладыша
Стрелочный перевод № 27 - расстояние между рабочей гранью сердечника крестовины и рабочей гранью головки контррельса по прямому направлению 1472 мм. Выявлено 1465 мм.
На подходе к переездам со стороны железной дороги не установлены постоянные предупредительные сигнальные знаки «С»
Стрелочный перевод № 123 - замыкание левого остряка при зазоре между прижатым остряком и рамным рельсом 4 мм
Стрелочный перевод № 7 - замыкание левого остряка при зазоре между прижатым остряком и рамным рельсом 4 мм
Стрелочный перевод № 27 - расстояние между рабочей гранью сердечника крестовины и рабочей гранью головки контррельса по боковому направлению 1472 мм. Выявлено 1469 мм
Стрелочный перевод № 109 - расстояние между рабочей гранью сердечника крестовины и рабочей гранью головки контррельса по боковому направлению 1472 мм. Выявлено 1469 мм.
Стрелочный перевод № 25 - расстояние между рабочей гранью сердечника крестовины и рабочей гранью головки контррельса по прямому направлению 1472 мм. Выявлено 1469 мм.
Стрелочный перевод № 23 - расстояние между рабочей гранью сердечника крестовины и рабочей гранью головки контррельса по боковому направлению 1472 мм. Выявлено 1468 мм.
Не производятся плановые работы по проверке устройств СЦБ по станции Вятка в соответствии с графиками, утвержденными владельцем пути необщего пользования на 2019 год: проверка состояния изолирующих элементов рельсовых цепей, стыковых соединителей и перемычек (по графику проверка в феврале, апреле);... Еще...
Стрелочный перевод № 13 - расстояние между рабочей гранью сердечника крестовины и рабочей гранью головки контррельса по прямому направлению 1472 мм. Выявлено 1469 мм.
Стрелочный перевод № 125 - шаг остряка, измеряемый против первой тяги менее 147 мм, выявлено - 140 мм.
Стрелочный перевод № 21 - разъединение стрелочных остряков с тягами. Отсутствует вторая тяга
Стрелочный перевод № 25 - разъединение стрелочных остряков с тягами. Отсутствует вторая тяга
Аппараты сигнализации, централизации и блокировки, при помощи которых осуществляются различного рода зависимости, должны быть закрыты и опломбированы. Выявлено 17.06.2019г. отсутствуют 2 пломбы на крышках передней части пульт-табло.
Стрелочный перевод № 133 - разъединение стрелочных остряков с тягами. Отсутствует вторая тяга
Стрелочный перевод № 16 - разъединение стрелочных остряков с тягами. Отсутствует вторая тяга

Приволжское управление государственного железнодорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта организовало проверку (статус: Завершена) . организации ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "ВЯТКА-ПРОМЖЕЛДОРТРАНС" (ИНН: 4345102000) , адрес: 610044, ОБЛАСТЬ КИРОВСКАЯ, ГОРОД КИРОВ, УЛИЦА ЛУГАНСКАЯ, 51 В

Выявленные нарушения (60 шт.):
  • Стрелочный перевод № 15 - расстояние между рабочей гранью сердечника крестовины и рабочей гранью головки контррельса по боковому направлению 1472 мм. Выявлено 1469 мм.
  • Стрелочный перевод № 14 излом правого закорневого двухболтового вкладыша
  • Стрелочный перевод № 19 - расстояние между рабочей гранью сердечника крестовины и рабочей гранью головки контррельса по прямому направлению 1472 мм. Выявлено 1469 мм.
  • Стрелочный перевод № 14 - разъединение стрелочных остряков с тягами. Отсутствует вторая тяга
  • Стрелочный перевод № 4 - разъединение стрелочных остряков с тягами. Отсутствует вторая тяга
  • Стрелочный перевод № 1 - разъединение стрелочных остряков с тягами. Отсутствует вторая тяга
  • Стрелочный перевод № 5 - расстояние между рабочей гранью сердечника крестовины и рабочей гранью головки контррельса по боковому направлению 1472 мм. Выявлено 1470 мм.
  • Стрелочный перевод № 109 - вместо шурупов для крепления стрелочных башмаков к брусьям установлены путевые костыли
  • Стрелочный перевод № 11 - расстояние между рабочей гранью сердечника крестовины и рабочей гранью головки контррельса по прямому направлению 1472 мм. Выявлено 1469 мм.
  • Стрелочный перевод № 27 - расстояние между рабочей гранью сердечника крестовины и рабочей гранью головки контррельса по боковому направлению 1472 мм. Выявлено 1470 мм.
  • Стрелочный перевод № 42 - разъединение стрелочных остряков с тягами. Отсутствует вторая тяга
  • Стрелочный перевод № 129 - расстояние между рабочей гранью сердечника крестовины и рабочей гранью головки контррельса по боковому направлению 1472 мм. Выявлено 1469 мм
  • Стрелочный перевод № 29 - замыкание левого остряка при зазоре между прижатым остряком и рамным рельсом 4 мм
  • Стрелочный перевод № 125 - разъединение стрелочных остряков с тягами. Отсутствует вторая тяга
  • Стрелочный перевод № 14 - расстояние между рабочей гранью сердечника крестовины и рабочей гранью головки контррельса по боковому направлению 1472 мм. Выявлено 1470 мм.
  • На станции Базовая регламент переговоров при выполнении маневровой работы и операций по закреплению железнодорожного подвижного состава не переработан после ввода в действие Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286
  • Стрелочный перевод № 20 - разъединение стрелочных остряков с тягами. Отсутствует вторая тяга
  • Стрелочный перевод № 3 - расстояние между рабочей гранью сердечника крестовины и рабочей гранью головки контррельса по прямому направлению 1472 мм. Выявлено 1468 мм.
  • Стрелочный перевод № 10 - разъединение стрелочных остряков с тягами. Отсутствует вторая тяга
  • Стрелочный перевод № 48 - расстояние между рабочей гранью сердечника крестовины и рабочей гранью головки контррельса по боковому направлению 1472 мм. Выявлено 1468 мм
  • Стрелочный перевод № 129 - шаг остряка, измеряемый против первой тяги менее 147 мм, выявлено - 135 мм.
  • Стрелочный перевод № 121 - вместо шурупов для крепления стрелочных башмаков к брусьям установлены путевые костыли
  • Стрелочный перевод № 131 - шаг остряка, измеряемый против первой тяги менее 147 мм, выявлено - 140 мм
  • На подходах к переездам со стороны автомобильной дороги отсутствует знак 1.3.1 "Однопутная железная дорога"
  • Стрелочный перевод № 12 - замыкание левого остряка при зазоре между прижатым остряком и рамным рельсом 4 мм
  • Стрелочный перевод № 125 излом правого закорневого двухболтового вкладыша
  • В инструкции о порядке пользования устройствами СЦБ на станции Вятка, утв. 01.2018г. не в полном объеме указан порядок действий работников станции в случае неисправности устройств СЦБ, отсутствует порядок действий работников станции в аварийных и нестандартных ситуациях.
  • Стрелочный перевод № 103 - вместо шурупов для крепления стрелочных башмаков к брусьям установлены путевые костыли
  • Стрелочный перевод № 21 - расстояние между рабочей гранью сердечника крестовины и рабочей гранью головки контррельса по боковому направлению 1472 мм. Выявлено 1469 мм
  • Перед вступлением на дежурство 17.06.2019г. в дневную смену маневровый диспетчер Шаяхметова Ю.В. не убедилась в исправности аппаратов управления устройствами СЦБ и связи и наличии на них пломб в соответствии с описью; выявлено отсутствие 2 пломб на крышках передней части пульт-табло.
  • Стрелочный перевод № 115 - вместо шурупов для крепления стрелочных башмаков к брусьям установлены путевые костыли
  • Стрелочный перевод № 31 - расстояние между рабочей гранью сердечника крестовины и рабочей гранью головки контррельса по боковому направлению 1472 мм. Выявлено 1470 мм.
  • Стрелочный перевод № 12 - разъединение стрелочных остряков с тягами. Отсутствует вторая тяга
  • Стрелочный перевод № 131 - разъединение стрелочных остряков с тягами. Отсутствует вторая тяга
  • Стрелочный перевод № 45 - разъединение стрелочных остряков с тягами. Отсутствует вторая тяга
  • Стрелочный перевод № 13 - расстояние между рабочей гранью сердечника крестовины и рабочей гранью головки контррельса по боковому направлению 1472 мм. Выявлено 1465 мм.
  • Стрелочный перевод № 26 - расстояние между рабочей гранью сердечника крестовины и рабочей гранью головки контррельса по прямому направлению 1472 мм. Выявлено 1470 мм.
  • Стрелочный перевод № 139 - расстояние между рабочей гранью сердечника крестовины и рабочей гранью головки контррельса по прямому направлению 1472 мм. Выявлено 1470 мм
  • Стрелочный перевод № 129 - вместо шурупов для крепления стрелочных башмаков к брусьям установлены путевые костыли
  • Стрелочный перевод № 35 - разъединение стрелочных остряков с тягами. Отсутствует вторая тяга
  • Стрелочный перевод № 11 излом левого закорневого двухболтового вкладыша
  • Стрелочный перевод № 39 - разъединение стрелочных остряков с тягами. Отсутствует вторая тяга
  • Не проводилось ежегодное комиссионное обследование железнодорожных переездов владельцем железнодорожных путей необщего пользования
  • Стрелочный перевод № 9 излом правого закорневого двухболтового вкладыша
  • Стрелочный перевод № 27 - расстояние между рабочей гранью сердечника крестовины и рабочей гранью головки контррельса по прямому направлению 1472 мм. Выявлено 1465 мм.
  • На подходе к переездам со стороны железной дороги не установлены постоянные предупредительные сигнальные знаки «С»
  • Стрелочный перевод № 123 - замыкание левого остряка при зазоре между прижатым остряком и рамным рельсом 4 мм
  • Стрелочный перевод № 7 - замыкание левого остряка при зазоре между прижатым остряком и рамным рельсом 4 мм
  • Стрелочный перевод № 27 - расстояние между рабочей гранью сердечника крестовины и рабочей гранью головки контррельса по боковому направлению 1472 мм. Выявлено 1469 мм
  • Стрелочный перевод № 109 - расстояние между рабочей гранью сердечника крестовины и рабочей гранью головки контррельса по боковому направлению 1472 мм. Выявлено 1469 мм.
  • Стрелочный перевод № 25 - расстояние между рабочей гранью сердечника крестовины и рабочей гранью головки контррельса по прямому направлению 1472 мм. Выявлено 1469 мм.
  • Стрелочный перевод № 23 - расстояние между рабочей гранью сердечника крестовины и рабочей гранью головки контррельса по боковому направлению 1472 мм. Выявлено 1468 мм.
  • Не производятся плановые работы по проверке устройств СЦБ по станции Вятка в соответствии с графиками, утвержденными владельцем пути необщего пользования на 2019 год: проверка состояния изолирующих элементов рельсовых цепей, стыковых соединителей и перемычек (по графику проверка в феврале, апреле); проверка состояния пультов, табло, маневровых колонок в отапливаемых и неотапливаемых помещениях (по графику в феврале); проверка видимости огней переездных светофоров (по графику в феврале, мае) в журнале осмотра ф. ДУ-46 записи на данные проверки отсутствуют
  • Стрелочный перевод № 13 - расстояние между рабочей гранью сердечника крестовины и рабочей гранью головки контррельса по прямому направлению 1472 мм. Выявлено 1469 мм.
  • Стрелочный перевод № 125 - шаг остряка, измеряемый против первой тяги менее 147 мм, выявлено - 140 мм.
  • Стрелочный перевод № 21 - разъединение стрелочных остряков с тягами. Отсутствует вторая тяга
  • Стрелочный перевод № 25 - разъединение стрелочных остряков с тягами. Отсутствует вторая тяга
  • Аппараты сигнализации, централизации и блокировки, при помощи которых осуществляются различного рода зависимости, должны быть закрыты и опломбированы. Выявлено 17.06.2019г. отсутствуют 2 пломбы на крышках передней части пульт-табло.
  • Стрелочный перевод № 133 - разъединение стрелочных остряков с тягами. Отсутствует вторая тяга
  • Стрелочный перевод № 16 - разъединение стрелочных остряков с тягами. Отсутствует вторая тяга
Смотреть все проверки данной организации (1 шт.) →

🔔 Получайте уведомления о новых проверках!

Будьте в курсе всех проверок этой организации в реальном времени

Подписаться

Общая информация

Проверяющая организация:
Приволжское управление государственного железнодорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта
Регион:

Подробная информация

Объект КНМ, комплекс атрибутов, описывающих объект проверки

Адрес 610044, ОБЛАСТЬ КИРОВСКАЯ, ГОРОД КИРОВ, УЛИЦА ЛУГАНСКАЯ, 51 В
Тип адреса места составления акта о проведении КНМ Место фактического осуществления деятельности
Тип объекта проведения КНМ Иное
Адрес 610044, ОБЛАСТЬ КИРОВСКАЯ, ГОРОД КИРОВ, УЛИЦА ЛУГАНСКАЯ, 51 В
Тип адреса места составления акта о проведении КНМ Место нахождения юридического лица
Тип объекта проведения КНМ Иное

Результат проведения КНМ

Дата и время составления акта о проведении КНМ 2019-06-28T13:00:00.0
Место составления акта о проведении КНМ 610044, ОБЛАСТЬ КИРОВСКАЯ, ГОРОД КИРОВ, УЛИЦА ЛУГАНСКАЯ, 51 В
Тип адреса места составления акта о проведении КНМ Место нахождения юридического лица
Дата начала 2019-06-03T08:00:00.0
Длительность КНМ (в днях) 19
Срок проведения КНМ (в рабочих часах) 148
Отметка об ознакомлении или отказе от ознакомления с актом КНМ руководителя, иного должностного лица или уполномоченного представителя юридического лица, индивидуального предпринимателя, его уполномоченного представителя, присутствовавших при проведении КНМ, о наличии их подписей или об отказе от совершения подписи Нет

Фамилия, имя, отчество (последнее - при наличии) и должность должностного лица (должностных лиц), проводившего КНМ

ФИО Макарова Елена Николаевна
Должность старший государственный инспектор
Тип должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ Проверяющий

Нарушение, связанное с результатом КНМ

Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Стрелочный перевод № 15 - расстояние между рабочей гранью сердечника крестовины и рабочей гранью головки контррельса по боковому направлению 1472 мм. Выявлено 1469 мм.
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Стрелочный перевод № 14 излом правого закорневого двухболтового вкладыша
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Стрелочный перевод № 19 - расстояние между рабочей гранью сердечника крестовины и рабочей гранью головки контррельса по прямому направлению 1472 мм. Выявлено 1469 мм.
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Стрелочный перевод № 14 - разъединение стрелочных остряков с тягами. Отсутствует вторая тяга
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Стрелочный перевод № 4 - разъединение стрелочных остряков с тягами. Отсутствует вторая тяга
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Стрелочный перевод № 1 - разъединение стрелочных остряков с тягами. Отсутствует вторая тяга
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Стрелочный перевод № 5 - расстояние между рабочей гранью сердечника крестовины и рабочей гранью головки контррельса по боковому направлению 1472 мм. Выявлено 1470 мм.
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Стрелочный перевод № 109 - вместо шурупов для крепления стрелочных башмаков к брусьям установлены путевые костыли
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Стрелочный перевод № 11 - расстояние между рабочей гранью сердечника крестовины и рабочей гранью головки контррельса по прямому направлению 1472 мм. Выявлено 1469 мм.
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Стрелочный перевод № 27 - расстояние между рабочей гранью сердечника крестовины и рабочей гранью головки контррельса по боковому направлению 1472 мм. Выявлено 1470 мм.
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Стрелочный перевод № 42 - разъединение стрелочных остряков с тягами. Отсутствует вторая тяга
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Стрелочный перевод № 129 - расстояние между рабочей гранью сердечника крестовины и рабочей гранью головки контррельса по боковому направлению 1472 мм. Выявлено 1469 мм
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Стрелочный перевод № 29 - замыкание левого остряка при зазоре между прижатым остряком и рамным рельсом 4 мм
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Стрелочный перевод № 125 - разъединение стрелочных остряков с тягами. Отсутствует вторая тяга
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Стрелочный перевод № 14 - расстояние между рабочей гранью сердечника крестовины и рабочей гранью головки контррельса по боковому направлению 1472 мм. Выявлено 1470 мм.
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) На станции Базовая регламент переговоров при выполнении маневровой работы и операций по закреплению железнодорожного подвижного состава не переработан после ввода в действие Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Стрелочный перевод № 20 - разъединение стрелочных остряков с тягами. Отсутствует вторая тяга
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Стрелочный перевод № 3 - расстояние между рабочей гранью сердечника крестовины и рабочей гранью головки контррельса по прямому направлению 1472 мм. Выявлено 1468 мм.
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Стрелочный перевод № 10 - разъединение стрелочных остряков с тягами. Отсутствует вторая тяга
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Стрелочный перевод № 48 - расстояние между рабочей гранью сердечника крестовины и рабочей гранью головки контррельса по боковому направлению 1472 мм. Выявлено 1468 мм
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Стрелочный перевод № 129 - шаг остряка, измеряемый против первой тяги менее 147 мм, выявлено - 135 мм.
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Стрелочный перевод № 121 - вместо шурупов для крепления стрелочных башмаков к брусьям установлены путевые костыли
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Стрелочный перевод № 131 - шаг остряка, измеряемый против первой тяги менее 147 мм, выявлено - 140 мм
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) На подходах к переездам со стороны автомобильной дороги отсутствует знак 1.3.1 "Однопутная железная дорога"
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Стрелочный перевод № 12 - замыкание левого остряка при зазоре между прижатым остряком и рамным рельсом 4 мм
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Стрелочный перевод № 125 излом правого закорневого двухболтового вкладыша
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) В инструкции о порядке пользования устройствами СЦБ на станции Вятка, утв. 01.2018г. не в полном объеме указан порядок действий работников станции в случае неисправности устройств СЦБ, отсутствует порядок действий работников станции в аварийных и нестандартных ситуациях.
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Стрелочный перевод № 103 - вместо шурупов для крепления стрелочных башмаков к брусьям установлены путевые костыли
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Стрелочный перевод № 21 - расстояние между рабочей гранью сердечника крестовины и рабочей гранью головки контррельса по боковому направлению 1472 мм. Выявлено 1469 мм
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Перед вступлением на дежурство 17.06.2019г. в дневную смену маневровый диспетчер Шаяхметова Ю.В. не убедилась в исправности аппаратов управления устройствами СЦБ и связи и наличии на них пломб в соответствии с описью; выявлено отсутствие 2 пломб на крышках передней части пульт-табло.
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Стрелочный перевод № 115 - вместо шурупов для крепления стрелочных башмаков к брусьям установлены путевые костыли
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Стрелочный перевод № 31 - расстояние между рабочей гранью сердечника крестовины и рабочей гранью головки контррельса по боковому направлению 1472 мм. Выявлено 1470 мм.
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Стрелочный перевод № 12 - разъединение стрелочных остряков с тягами. Отсутствует вторая тяга
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Стрелочный перевод № 131 - разъединение стрелочных остряков с тягами. Отсутствует вторая тяга
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Стрелочный перевод № 45 - разъединение стрелочных остряков с тягами. Отсутствует вторая тяга
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Стрелочный перевод № 13 - расстояние между рабочей гранью сердечника крестовины и рабочей гранью головки контррельса по боковому направлению 1472 мм. Выявлено 1465 мм.
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Стрелочный перевод № 26 - расстояние между рабочей гранью сердечника крестовины и рабочей гранью головки контррельса по прямому направлению 1472 мм. Выявлено 1470 мм.
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Стрелочный перевод № 139 - расстояние между рабочей гранью сердечника крестовины и рабочей гранью головки контррельса по прямому направлению 1472 мм. Выявлено 1470 мм
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Стрелочный перевод № 129 - вместо шурупов для крепления стрелочных башмаков к брусьям установлены путевые костыли
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Стрелочный перевод № 35 - разъединение стрелочных остряков с тягами. Отсутствует вторая тяга
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Стрелочный перевод № 11 излом левого закорневого двухболтового вкладыша
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Стрелочный перевод № 39 - разъединение стрелочных остряков с тягами. Отсутствует вторая тяга
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Не проводилось ежегодное комиссионное обследование железнодорожных переездов владельцем железнодорожных путей необщего пользования
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Стрелочный перевод № 9 излом правого закорневого двухболтового вкладыша
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Стрелочный перевод № 27 - расстояние между рабочей гранью сердечника крестовины и рабочей гранью головки контррельса по прямому направлению 1472 мм. Выявлено 1465 мм.
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) На подходе к переездам со стороны железной дороги не установлены постоянные предупредительные сигнальные знаки «С»
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Стрелочный перевод № 123 - замыкание левого остряка при зазоре между прижатым остряком и рамным рельсом 4 мм
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Стрелочный перевод № 7 - замыкание левого остряка при зазоре между прижатым остряком и рамным рельсом 4 мм
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Стрелочный перевод № 27 - расстояние между рабочей гранью сердечника крестовины и рабочей гранью головки контррельса по боковому направлению 1472 мм. Выявлено 1469 мм
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Стрелочный перевод № 109 - расстояние между рабочей гранью сердечника крестовины и рабочей гранью головки контррельса по боковому направлению 1472 мм. Выявлено 1469 мм.
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Стрелочный перевод № 25 - расстояние между рабочей гранью сердечника крестовины и рабочей гранью головки контррельса по прямому направлению 1472 мм. Выявлено 1469 мм.
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Стрелочный перевод № 23 - расстояние между рабочей гранью сердечника крестовины и рабочей гранью головки контррельса по боковому направлению 1472 мм. Выявлено 1468 мм.
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Не производятся плановые работы по проверке устройств СЦБ по станции Вятка в соответствии с графиками, утвержденными владельцем пути необщего пользования на 2019 год: проверка состояния изолирующих элементов рельсовых цепей, стыковых соединителей и перемычек (по графику проверка в феврале, апреле); проверка состояния пультов, табло, маневровых колонок в отапливаемых и неотапливаемых помещениях (по графику в феврале); проверка видимости огней переездных светофоров (по графику в феврале, мае) в журнале осмотра ф. ДУ-46 записи на данные проверки отсутствуют
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Стрелочный перевод № 13 - расстояние между рабочей гранью сердечника крестовины и рабочей гранью головки контррельса по прямому направлению 1472 мм. Выявлено 1469 мм.
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Стрелочный перевод № 125 - шаг остряка, измеряемый против первой тяги менее 147 мм, выявлено - 140 мм.
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Стрелочный перевод № 21 - разъединение стрелочных остряков с тягами. Отсутствует вторая тяга
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Стрелочный перевод № 25 - разъединение стрелочных остряков с тягами. Отсутствует вторая тяга
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Аппараты сигнализации, централизации и блокировки, при помощи которых осуществляются различного рода зависимости, должны быть закрыты и опломбированы. Выявлено 17.06.2019г. отсутствуют 2 пломбы на крышках передней части пульт-табло.
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Стрелочный перевод № 133 - разъединение стрелочных остряков с тягами. Отсутствует вторая тяга
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Стрелочный перевод № 16 - разъединение стрелочных остряков с тягами. Отсутствует вторая тяга

Представители юридического лица, индивидуального предпринимателя, присутствовавшие при проведении КНМ

ФИО Колобов Константин Евгеньевич
Должность генеральный директор
Тип представителя должностного лица, уполномоченного представителя юридического лица, уполномоченного представителя индивидуального предпринимателя, присутствовавших при проведении КНМ Представитель

Cубъект КНМ

Субъект проверки - Резидент РФ Да
Тип субъекта КНМ ЮЛ/ИП
Наименование юридического лица (ЮЛ) или фамилия, имя, отчество (последнее – при наличии) индивидуального предпринимателя, в отношении которого проводится КНМ ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "ВЯТКА-ПРОМЖЕЛДОРТРАНС"
ИНН 4345102000
ОГРН 1054316567470
Дата присвоения ОГРН (дата регистрации) юридического лица (ЮЛ) или индивидуального предпринимателя (ИП) 2005-04-14
Дата проведения последнего КНМ в отношении проверяемого лица 2017-06-29

Общий состав атрибутов для классификации КНМ

Форма проведения КНМ Выездная
Вид государственного контроля (надзора) Федеральный государственный транспортный надзор (в области гражданской авиации, железнодорожного транспорта, торгового мореплавания, внутреннего водного транспорта и автомобильного транспорта, ')
Категория риска Значительный риск (3 класс)
Способ уведомления проверяемого лица о проведении КНМ Иное
Дата уведомления проверяемого лица о проведении КНМ 2019-05-28

Орган контроля (надзора) из Федерального реестра государственных и муниципальных услуг (ФРГУ) проводящий КНМ

Идентификатор органа контроля (надзора) из Федерального реестра государственных и муниципальных услуг (ФРГУ) 10001013812
Наименование органа контроля (надзора) из Федерального реестра государственных и муниципальных услуг (ФРГУ) Приволжское управление государственного железнодорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта
Идентификатор органа контроля (надзора) из Федерального реестра государственных и муниципальных услуг (ФРГУ) вышестоящей организации 10000000964
Наименование органа контроля (надзора), совместно с которым проводится КНМ Западно-Уральское управление Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору

Сведения о согласовании проведения КНМ с органом прокуратуры

Дата начала 2019-06-03
Дата окончания проведения мероприятия 2019-06-28
Метка об указании только месяца проведения (КНМ) для плановых КНМ Нет
Срок проведения КНМ (в рабочих днях) 20
Отметка о включении плановой проверки (КНМ) в ежегодный сводный план проведения плановых проверок Да
Цели, задачи, предмет КНМ контроль (надзор) за соблюдением обязательных требований законодательства в области обеспечения безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, пожарной безопасности при эксплуатации железнодорожного подвижного состава согласно Федеральному закону от 10.01.2003 № 17-ФЗ

Правовое основание проведения планового КНМ

Наименование основания проведения КНМ Истечение трех лет со дня срока государственной регистрации юридического лица, индивидуального предпринимателя
Основание проведения КНМ Истечение трех лет со дня срока государственной регистрации юридического лица, индивидуального предпринимателя
Дата, характеризующая один из вариантов основания проведения КНМ как основание проведения 2005-04-14
Сведения о необходимости согласования КНМ Да
Наименование основания проведения КНМ Истечение трех лет со дня окончания проведения последней плановой проверки юридического лица, индивидуального предпринимателя
Основание проведения КНМ Истечение трех лет со дня окончания проведения последней плановой проверки юридического лица, индивидуального предпринимателя
Дата, характеризующая один из вариантов основания проведения КНМ как основание проведения 2017-06-29
Сведения о необходимости согласования КНМ Да

Документ о согласовании (продлении) КНМ

Документ о согласовании проведения КНМ Номер приказа руководителя-Дата приказа руководителя
Номер распоряжения или приказа руководителя (заместителя руководителя) органа контроля (надзора) о проведении КНМ 2-07/93
Дата распоряжения или приказа руководителя (заместителя руководителя) органа контроля (надзора) о продлении срока проведения КНМ 2019-05-27