Причина проверки:

контроль (надзор) за соблюдением обязательных требований законодательства в области обеспечения безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, пожарной безопасности при эксплуатации железнодорожного подвижного состава согласно Федеральному закону от 10.01.2003 № 17-ФЗ, лицензионный контроль в соответствии с 99-ФЗ от 04.05.2011

Цели, задачи проверки:

Истечение трех лет со дня срока государственной регистрации юридического лица, индивидуального предпринимателя

Выявленные нарушения (25 шт.):

• Локомотив серии ТГК-2 № 7931. Нарушаются сроки планово-предупредительных видов ремонта в объеме ТР-1
• Стрелочный перевод № 3 - наличие просвета между рабочей гранью упорных накладок и шейкой левого остряка 10 мм
• Локомотив серии ТГК-2 № 8971. Неисправность автосцепного устройства для дистанционной отцепки от вагонов
• Путь № 2. Регулируемый неохраняемый переезд по ул. Советской ПК2+35,80. Высота бруса шлагбаума с нижней стороны при закрытом положении менее 1,0 м от поверхности проезжей части автомобильной дороги
• Путь № 2. Регулируемый неохраняемый переезд по ул. Советской ПК2+35,80. Направляющие (сигнальные) столбики установлены на расстоянии менее 2,5м. от крайних рельсов
• Путь № 5. От стрелочного перевода № 3 звено 4 ширина колеи более 1548 мм. Выявлено 1551 мм.
• Отсутствуют карточки на железнодорожные переезды, содержащие необходимые сведения о них
• В кабинах локомотивов ТГК-2 № 7931 и ТГК-2 № 8971 отсутствует опись закреплённых за ними тормозных башмаков с указанием их количества, порядковых номеров и лиц, ответственных за их сохранность
• Путь № 4. От упора звено 1 в прямом участке пути уровень 50 мм.
• Путь № 2. Регулируемый неохраняемый переезд по ул. Советской ПК2+35,80. Не обеспечено сопряжения автодороги с переездным настилом с верхней стороны
• Локомотив серии ТГК-2 № 8971. Отсутствует средство индивидуальной защиты органов дыхания и зрения человека от токсичных продуктов горения
• При приемке локомотива 13.03.2019г. в 8ч. 00мин. в объеме ТО-1 машинист Шуплецов Н.Л. не убедился в исправности локомотива, не выявил неисправность дистанционной отцепки от вагонов
• Негабаритные места не имеют соответствующей окраски в соответствии ГОСТ(ом) Р 12.4.026-2015 «Цвета сигнальные, знаки безопасности и разметка сигнальная».
• Стрелочный перевод № 3 - наличие зазора между наклонной гранью шаблона положения остряка и рамного рельса и головкой правого рамного рельса
• Локомотив серии ТГК-2 № 7931. Отсутствует средство индивидуальной защиты органов дыхания и зрения человека от токсичных продуктов горения
• В инструкции о порядке обслуживания и организации движения на железнодорожном пути необщего пользования АО «Красный якорь», утв. 01.02.2016г. в п. 1.6.4, 1.10, 5.2 указаны технологические проезды вместо железнодорожных переездов, не внесены изменения после демонтажа переездов на пути № 3 и 4
• Стрелочный перевод № 4 выкрашивание на боковой выкружке сердечника крестовины
• Путь № 4. (ПК2+27.5 по ПК2+15.0) правая нить дефектный рельс рис.21.2
• Стрелочный перевод № 4 - отставание правого остряка от рамного рельса на 4 мм, измеряемое против первой тяги при запертом положении.
• Путь № 2. Регулируемый неохраняемый переезд по ул. Советской ПК2+35,80. Отсутствует разметка 1.12 «Стоп-линия» на расстоянии не менее 5м от шлагбаума
• Путь № 5. У железнодорожного переезда ПК1+12,95 подтопление земляного полотна, верхнего строения железнодорожного пути
• Локомотив серии ТГК-2 № 8971. Нарушаются сроки планово-предупредительных видов ремонта в объеме ТР-1
• Стрелочный перевод № 6 - отставание левого остряка от рамного рельса на 4 мм. и более, измеряемое против первой тяги при запертом положении. Выявлено 5 мм.
• Путь № 5. От стрелочного перевода № 3 звено 3 ширина колеи более 1548 мм. Выявлено 1551 мм.
• Стрелочный перевод № 5 на сердечнике крестовины наплывы металла