РОСПРОВЕРКИ

Проверка ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "МЕНДЕЛЕЕВСКАЗОТ"
№001901812471

🔢 ИНН:
1627005000
🆔 ОГРН:
1041603000999
📍 Адрес:
423650, РЕСПУБЛИКА ТАТАРСТАН, РАЙОН МЕНДЕЛЕЕВСКИЙ, ГОРОД МЕНДЕЛЕЕВСК, ТЕРРИТОРИЯ ПРОМЗОНА, А/Я 83
🔎 Тип проверки:
Плановая проверка
📌 Статус:
Завершена
⚠️ Нарушения:
Да
📅 Дата начала:
06.05.2019

Приволжское управление государственного железнодорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта организовало проверку (статус: Завершена) . организации ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "МЕНДЕЛЕЕВСКАЗОТ" (ИНН: 1627005000) , адрес: 423650, РЕСПУБЛИКА ТАТАРСТАН, РАЙОН МЕНДЕЛЕЕВСКИЙ, ГОРОД МЕНДЕЛЕЕВСК, ТЕРРИТОРИЯ ПРОМЗОНА, А/Я 83

Причина проверки:

контроль (надзор) за соблюдением обязательных требований законодательства в области обеспечения безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, пожарной безопасности при эксплуатации железнодорожного подвижного состава согласно Федеральному закону от 10.01.2003 № 17-ФЗ

Цели, задачи проверки:

Истечение трех лет со дня срока государственной регистрации юридического лица, индивидуального предпринимателя

Выявленные нарушения (93 шт.):
  • Путь №2 на всем протяжении пути наличие кустов из 6 дефектных шпал и более Необходимо ограничить скорость до 15 км/ч. (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ; п.32 приложения №1«Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286)
  • Локомотив ТЭМ7А №0537 -не отрегулирована система подачи песка в одной секции. (Нарушены требования п. 1 ст. 17 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г., нарушены требования Пункта 24 Приложения №5 «Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286). Требуется запретить эксплуатацию.
  • Вагон №50828300 (модель 15-1597 для аммиака) эксплуатируется с фрикционными поглощающими аппаратами класса Т0 (Ш-2-В). Должен быть установлен классом не ниже Т-3. (Нарушены требования п.1 ст. 17 Федерального Закона о железнодорожном транспорте в Российской Федерации от 10.01.2003 № 17-ФЗ, п.3.6.6 (таблица 3.4) «Инструкции по техническому обслуживанию вагонов» (Инструкции осмотрщику вагонов), утвержденной Советом по железнодорожному транспорту Государств участников Содружества. Протокол от 21-22 мая 2009 г. №50). Требуется запретить эксплуатацию.
  • Вагон №50826874 (модель 15-1597 для аммиака) эксплуатируется с фрикционными поглощающими аппаратами класса Т0 (Ш-1-ТМ). Должен быть установлен классом не ниже Т-3. (Нарушены требования п.1 ст. 17 Федерального Закона о железнодорожном транспорте в Российской Федерации от 10.01.2003 № 17-ФЗ, п.3.6.6 (таблица 3.4) «Инструкции по техническому обслуживанию вагонов» (Инструкции осмотрщику вагонов), утвержденной Советом по железнодорожному транспорту Государств участников Содружества. Протокол от 21-22 мая 2009 г. №50). Требуется запретить эксплуатацию.
  • Вагон №50825157 (модель 15-1597 для аммиака) эксплуатируется с фрикционными поглощающими аппаратами класса Т0 (ПМК-110К-23). Должен быть установлен классом не ниже Т-3. (Нарушены требования п.1 ст. 17 Федерального Закона о железнодорожном транспорте в Российской Федерации от 10.01.2003 № 17-ФЗ, п.3.6.6 (таблица 3.4) «Инструкции по техническому обслуживанию вагонов» (Инструкции осмотрщику вагонов), утвержденной Советом по железнодорожному транспорту Государств участников Содружества. Протокол от 21-22 мая 2009 г. №50). Требуется запретить эксплуатацию.
  • Соединительный путь Тихоново-Полянка 3км 3-5ПК. Не выполняется условие боковой устойчивости звеньевого пути в летнее время. Выявлено наличие более двух (на 12 стыках по обеим нитям) подряд слитых (нулевых) зазора при рельсах длиной 25 м (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ; п.32 приложения №1«Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286)
  • Вагон №50828375 (модель 15-1597 для аммиака) эксплуатируется с фрикционными поглощающими аппаратами класса Т-2 (73ZWy). Должен быть установлен классом не ниже Т-3. (Нарушены требования п.1 ст. 17 Федерального Закона о железнодорожном транспорте в Российской Федерации от 10.01.2003 № 17-ФЗ, п.3.6.6 (таблица 3.4) «Инструкции по техническому обслуживанию вагонов» (Инструкции осмотрщику вагонов), утвержденной Советом по железнодорожному транспорту Государств участников Содружества. Протокол от 21-22 мая 2009 г. №50). Требуется запретить эксплуатацию.
  • Площадка Аммоний Стрелочный перевод №2 неприлегание левого остряка к рамному рельсу до 10 мм; наличие просвета между рабочей гранью упорных накладок и шейкой левого остряка более 4 мм на двух и более накладках, выявлено до 10мм (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона №17-ФЗ от 10.01.2003 года, п.18 Приложения 1 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ, утв. приказом Минтранса России от 21.12.2010 г. № 286)
  • Соединительный путь Тихоново-Полянка 10км 3ПК. 1011 звено Наличие на звеньевом пути зазоров между рельсом и подкладкой, при которых подошва рельса оказывается выше реборд подкладок с наружной стороны на 5 шпалах подряд. Необходимо запретить движение. (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ; п.32 приложения №1«Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286)
  • Стрелочный перевод №1 наличие просвета между рабочей гранью упорных накладок и шейкой левого остряка более 4 мм на двух и более накладках, выявлено до 5мм (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона №17-ФЗ от 10.01.2003 года, п.18 Приложения 1 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ, утв. приказом Минтранса России от 21.12.2010 г. № 286)
  • Стрелочный перевод №115 в хвосте выход подошвы рельса из реборд подкладок на 3 концах брусьев подряд (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ; п.32 приложения №1«Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286)
  • Соединительный путь Тихоново-Полянка 2км 5-7ПК. Наличие дефектных, не обеспечивающих нормативных параметров содержания геометрии рельсовой колеи, шпал. Выявлены кусты из 4-6 и более дефектных шпал. Необходимо ограничить скорость до 15 км/ч. (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ; п.32 приложения №1«Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286)
  • Соединительный путь Тихоново-Полянка 1км 5-6ПК. Не выполняется условие боковой устойчивости звеньевого пути в летнее время. Выявлено наличие более двух (на пяти стыках) подряд слитых (нулевых) зазора при рельсах длиной 25 м (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ; п.32 приложения №1«Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286)
  • Вагон №50828250 (модель 15-1597 для аммиака) эксплуатируется с фрикционными поглощающими аппаратами класса Т0 (Ш-2-В). Должен быть установлен классом не ниже Т-3. (Нарушены требования п.1 ст. 17 Федерального Закона о железнодорожном транспорте в Российской Федерации от 10.01.2003 № 17-ФЗ, п.3.6.6 (таблица 3.4) «Инструкции по техническому обслуживанию вагонов» (Инструкции осмотрщику вагонов), утвержденной Советом по железнодорожному транспорту Государств участников Содружества. Протокол от 21-22 мая 2009 г. №50). Требуется запретить эксплуатацию.
  • Соединительный путь Тихоново-Полянка 3км 340 звено. Наличие дефектных, не обеспечивающих нормативных параметров содержания геометрии рельсовой колеи, шпал. Выявлен куст из 5-и дефектных шпал. Наличие на звеньевом пути зазоров между рельсом и подкладкой, при которых подошва рельса оказывается выше реборд подкладок с наружной стороны на 5 шпалах подряд. Необходимо запретить движение. (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ; п.32 приложения №1«Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286)
  • Соединительный путь Тихоново-Полянка 5км 10ПК мост. Наличие дефектных, не обеспечивающих нормативных параметров содержания геометрии рельсовой колеи, шпал. Выявлен куст из 5-и дефектных шпал. Наличие на звеньевом пути зазоров между рельсом и подкладкой, при которых подошва рельса оказывается выше реборд подкладок с наружной стороны на 3 шпалах подряд. Необходимо ограничить скорость до 15 км/ч. (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ; п.32 приложения №1«Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286)
  • Соединительный путь Тихоново-Полянка 4км 7ПК 4 звено. Наличие дефектных, не обеспечивающих нормативных параметров содержания геометрии рельсовой колеи, шпал. Выявлен куст из 6-и дефектных шпал. Необходимо ограничить скорость до 15 км/ч. (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ; п.32 приложения №1«Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286)
  • Соединительный путь Тихоново-Полянка 2км 4ПК 213 звено. Наличие на звеньевом пути зазоров между рельсом и подкладкой, при которых подошва рельса оказывается выше реборд подкладок с наружной стороны на 3 шпалах подряд на кривых участках железнодорожного пути. Необходимо ограничить скорость до 25 км/ч. (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ; п.32 приложения №1«Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286)
  • Путь №3 13-14 звенья требуется досыпка балласта шпальных ящиков - верх балластной призмы находится ниже 3 см от уровня верха деревянных шпал, выявлено - на уровне подошвы шпал (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ; п.42 приложения N 1 к Технической эксплуатации сооружений и устройств путевого хозяйства «Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286)
  • Соединительный путь Тихоново-Полянка 6км 6ПК 1 звено. Наличие дефектных, не обеспечивающих нормативных параметров содержания геометрии рельсовой колеи, шпал. Выявлен куст из 5-и дефектных шпал. Необходимо ограничить скорость до 25 км/ч. (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ; п.32 приложения №1«Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286)
  • Соединительный путь Тихоново-Полянка 2км 9ПК. Наличие дефектных, не обеспечивающих нормативных параметров содержания геометрии рельсовой колеи, шпал. Выявлен куст из 6-и дефектных шпал. Необходимо ограничить скорость до 15 км/ч. (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ; п.32 приложения №1«Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286)
  • Вагон №50825058 (модель 15-1597 для аммиака) эксплуатируется с фрикционными поглощающими аппаратами класса Т0 (Ш-1-ТМ). Должен быть установлен классом не ниже Т-3. (Нарушены требования п.1 ст. 17 Федерального Закона о железнодорожном транспорте в Российской Федерации от 10.01.2003 № 17-ФЗ, п.3.6.6 (таблица 3.4) «Инструкции по техническому обслуживанию вагонов» (Инструкции осмотрщику вагонов), утвержденной Советом по железнодорожному транспорту Государств участников Содружества. Протокол от 21-22 мая 2009 г. №50). Требуется запретить эксплуатацию.
  • Вагон №50828334 (модель 15-1597 для аммиака) эксплуатируется с фрикционными поглощающими аппаратами класса Т0 (Ш-2-В). Должен быть установлен классом не ниже Т-3. (Нарушены требования п.1 ст. 17 Федерального Закона о железнодорожном транспорте в Российской Федерации от 10.01.2003 № 17-ФЗ, п.3.6.6 (таблица 3.4) «Инструкции по техническому обслуживанию вагонов» (Инструкции осмотрщику вагонов), утвержденной Советом по железнодорожному транспорту Государств участников Содружества. Протокол от 21-22 мая 2009 г. №50). Требуется запретить эксплуатацию.
  • Станция Полянка участок пути 24-12. Наличие дефектных, не обеспечивающих нормативных параметров содержания геометрии рельсовой колеи, шпал. Выявлен куст из 6-и дефектных шпал. Необходимо ограничить скорость до 15 км/ч. (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ; п.32 приложения №1«Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286)
  • При техническом обслуживании, ремонте (учитывая межремонтные сроки) и содержание сооружений и устройств железнодорожных путей необщего пользования не обеспечивается соблюдение межремонтных сроков. Не определяется ежегодная общая потребность при перспективном и текущем планировании, не определена периодичность выполнения ремонтов железнодорожного пути. (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ, п.12. Приложения N 1 к Технической эксплуатации. Правила назначения и проведения ремонтов и планово-предупредительной выправки железнодорожного пути, п.17. главы 4 «Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г.)
  • Соединительный путь Тракторная Полянка стыковой зазор 223-224 звена величина стыкового зазора более 35 мм, выявлено 35,5мм Необходимо запретить движение (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ; п.32 приложения №1«Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286)
  • Вагон №50828284 (модель 15-1597 для аммиака) эксплуатируется с фрикционными поглощающими аппаратами класса Т0 (Ш-2-В). Должен быть установлен классом не ниже Т-3. (Нарушены требования п.1 ст. 17 Федерального Закона о железнодорожном транспорте в Российской Федерации от 10.01.2003 № 17-ФЗ, п.3.6.6 (таблица 3.4) «Инструкции по техническому обслуживанию вагонов» (Инструкции осмотрщику вагонов), утвержденной Советом по железнодорожному транспорту Государств участников Содружества. Протокол от 21-22 мая 2009 г. №50). Требуется запретить эксплуатацию.
  • Вагон №50828441 (модель 15-1597 для аммиака) эксплуатируется с фрикционными поглощающими аппаратами класса Т0 (Ш-2-В). Должен быть установлен классом не ниже Т-3. (Нарушены требования п.1 ст. 17 Федерального Закона о железнодорожном транспорте в Российской Федерации от 10.01.2003 № 17-ФЗ, п.3.6.6 (таблица 3.4) «Инструкции по техническому обслуживанию вагонов» (Инструкции осмотрщику вагонов), утвержденной Советом по железнодорожному транспорту Государств участников Содружества. Протокол от 21-22 мая 2009 г. №50). Требуется запретить эксплуатацию.
  • Станция Полянка Стрелочный перевод №22 ширина колеи в острие остряков 1539 мм. (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ; п.15 приложения №1 «Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286)
  • Соединительный путь Тихоново-Полянка 10км 1ПК 4 звено. Наличие дефектных, не обеспечивающих нормативных параметров содержания геометрии рельсовой колеи, шпал. Выявлен куст из 11-и дефектных шпал. Необходимо ограничить скорость до 15 км/ч. (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ; п.32 приложения №1«Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286)
  • Соединительный путь Тихоново-Полянка 6км 1ПК мост. Наличие дефектных, не обеспечивающих нормативных параметров содержания геометрии рельсовой колеи, шпал. Выявлен куст из 7-и дефектных шпал. Необходимо ограничить скорость до 15 км/ч. (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ; п.32 приложения №1«Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286)
  • Путь №3 43 звено наличие куста из 6 дефектных шпал Необходимо ограничить скорость до 15 км/ч. (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ; п.32 приложения №1«Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286)
  • Стрелочный перевод №13 - не соответствует проектной документации. В переводной кривой вместо бруса уложены шпалы. (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона №17-ФЗ от 10.01.2003 года, п.1.2. Приказа МПС России от 18.06.2003 г. № 26, п.17 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ, утвержденных приказом Минтранса России от 21.10.10 № 286)
  • Соединительный путь Тихоново-Полянка 1км 8-10ПК. Наличие дефектных, не обеспечивающих нормативных параметров содержания геометрии рельсовой колеи, шпал. Выявлены кусты из 3-5 и более дефектных шпал. Необходимо ограничить скорость до 25 км/ч. (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ; п.32 приложения №1«Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286)
  • Виды и перечень выполняемых при ремонте железнодорожного пути работ не определены проектной (ремонтной) документацией. (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ, п.11. Приложения N 1 к Технической эксплуатации. Правила назначения и проведения ремонтов и планово-предупредительной выправки железнодорожного пути к «Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г)
  • Путь №5 28 звено выход подошвы рельса из реборд подкладок на 7 концах шпал подряд Необходимо запретить движение (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ; п.32 приложения №1«Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286)
  • Железнодорожные пути ООО «Менделеевсказот» парка отстоя вагонов, примыкающие к станции Полянка, №1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12, стрелочные переводы №2,4,6,8,10,12,14,16,18,20 не введены в эксплуатацию. Открытие для постоянной эксплуатации нового железнодорожного пути необщего пользования и подача на такой железнодорожный путь железнодорожного подвижного состава осуществляются после принятия такого железнодорожного пути в эксплуатацию созданной в установленном порядке комиссией. Не допускается эксплуатация железнодорожных путей до их ввода в эксплуатацию установленным порядком. (Нарушены требования п.4 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ)
  • Соединительный путь Тихоново-Полянка на всем протяжении пути отсутствуют или установлены с нарушением пружинные противоугоны, необходимые для предотвращения продольного перемещения (угона) рельсов под проходящими поездами при костыльном скреплении. (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ; п.32 приложения №1«Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286)
  • Соединительный путь Тихоново-Полянка 9км 10ПК 4 звено. Наличие дефектных, не обеспечивающих нормативных параметров содержания геометрии рельсовой колеи, шпал. Выявлен куст из 8-и дефектных шпал. Необходимо ограничить скорость до 15 км/ч. (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ; п.32 приложения №1«Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286)
  • Путь №13 требуется привести тупиковый упор в соответствие с типовым проектом (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона №17-ФЗ от 10.01.2003 года)
  • Станция Полянка путь №7. Наличие дефектных, не обеспечивающих нормативных параметров содержания геометрии рельсовой колеи, шпал. Выявлен куст из 13-и дефектных шпал. Наличие на звеньевом пути зазоров между рельсом и подкладкой, при которых подошва рельса оказывается выше реборд подкладок с наружной стороны на 3 шпалах подряд. Необходимо запретить движение. (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ; п.32 приложения №1«Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286)
  • Стрелочный перевод №1 в стыке рамного рельса - рельсы разного типа. (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона №17-ФЗ от 10.01.2003 года, п.14 Приложения 1 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ, утв. приказом Минтранса России от 21.12.2010 г. № 286)
  • Станция Полянка участок пути 22-28. Наличие дефектных, не обеспечивающих нормативных параметров содержания геометрии рельсовой колеи, шпал. Выявлен куст из 8-и дефектных шпал. Необходимо ограничить скорость до 15 км/ч. (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ; п.32 приложения №1«Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286)
  • Локомотив ТЭМ-2У №8391 отсутствуют в необходимом объеме средства пожаротушения - отсутствует 1 углекислотный огнетушитель. (Нарушены требования п. 1 ст. 6 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г., нарушены требования Пункта 24 Приложения №5 «Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286 п. 2.2.1 «Инструкции по обеспечению пожарной безопасности на локомотивах и моторвагонном подвижном составе» №ЦТ-ЦУО-175 утв. МПС России от 27.04.1993г.). Требуется запретить эксплуатацию.
  • Соединительный путь Тихоново-Полянка 9км 10ПК. Наличие дефектных, не обеспечивающих нормативных параметров содержания геометрии рельсовой колеи, шпал. Выявлен куст из 5-и дефектных шпал. Наличие на звеньевом пути зазоров между рельсом и подкладкой, при которых подошва рельса оказывается выше реборд подкладок с наружной стороны на 3 шпалах подряд. Необходимо ограничить скорость до 25 км/ч. (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ; п.32 приложения №1«Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286)
  • Вагон №50828425 (модель 15-1597 для аммиака) эксплуатируется с фрикционными поглощающими аппаратами класса Т-2 (73ZWy). Должен быть установлен классом не ниже Т-3. (Нарушены требования п.1 ст. 17 Федерального Закона о железнодорожном транспорте в Российской Федерации от 10.01.2003 № 17-ФЗ, п.3.6.6 (таблица 3.4) «Инструкции по техническому обслуживанию вагонов» (Инструкции осмотрщику вагонов), утвержденной Советом по железнодорожному транспорту Государств участников Содружества. Протокол от 21-22 мая 2009 г. №50). Требуется запретить эксплуатацию.
  • Не контролируется положение стрелочных переводов по ординатам. (Нарушены требования п.14 Приложения №1 «Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286, п.1 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ)
  • Станция Тракторная - в местах хранения тормозных башмаков отсутствуют инвентарные описи, с указанием количества и порядковых номеров тормозных башмаков, а также ответственных за их сохранность. (Нарушены требования п.1 ст. 16 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003г. п.3 порядка учёта, маркировки (клеймения), выдачи и хранения тормозных башмаков утвержденного указанием МПС России от 20.02.1992 г. № С-175у)
  • Станция Полянка Стрелочный перевод №18. Расстояние между рабочей гранью сердечника крестовины и рабочей гранью головки контррельса менее 1472 мм. Выявлено по левому направлению 1470 мм. Необходимо запретить движение. (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ; п.15 приложения №1«Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286)
  • Стрелочный перевод №9 наличие просвета между рабочей гранью упорных накладок и шейкой левого остряка более 4 мм на двух и более накладках, выявлено до 5мм (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона №17-ФЗ от 10.01.2003 года, п.18 Приложения 1 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ, утв. приказом Минтранса России от 21.12.2010 г. № 286)
  • Вагон №50828268 (модель 15-1597 для аммиака) эксплуатируется с фрикционными поглощающими аппаратами класса Т0 (Ш-1-ТМ). Должен быть установлен классом не ниже Т-3. (Нарушены требования п.1 ст. 17 Федерального Закона о железнодорожном транспорте в Российской Федерации от 10.01.2003 № 17-ФЗ, п.3.6.6 (таблица 3.4) «Инструкции по техническому обслуживанию вагонов» (Инструкции осмотрщику вагонов), утвержденной Советом по железнодорожному транспорту Государств участников Содружества. Протокол от 21-22 мая 2009 г. №50). Требуется запретить эксплуатацию.
  • Станция Полянка Стрелочный перевод №14. Расстояние между рабочей гранью сердечника крестовины и рабочей гранью головки контррельса менее 1472 мм. Выявлено по боковому направлению 1470 мм. Необходимо запретить движение. (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ; п.15 приложения №1«Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286)
  • Вагон №50828400 (модель 15-1597 для аммиака) эксплуатируется с фрикционными поглощающими аппаратами класса Т0 (Ш-1-ТМ). Должен быть установлен классом не ниже Т-3. (Нарушены требования п.1 ст. 17 Федерального Закона о железнодорожном транспорте в Российской Федерации от 10.01.2003 № 17-ФЗ, п.3.6.6 (таблица 3.4) «Инструкции по техническому обслуживанию вагонов» (Инструкции осмотрщику вагонов), утвержденной Советом по железнодорожному транспорту Государств участников Содружества. Протокол от 21-22 мая 2009 г. №50). Требуется запретить эксплуатацию.
  • Соединительный путь Тихоново-Полянка 4км 8ПК 1 звено. Наличие дефектных, не обеспечивающих нормативных параметров содержания геометрии рельсовой колеи, шпал. Выявлен куст из 7-и дефектных шпал. Необходимо ограничить скорость до 15 км/ч. (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ; п.32 приложения №1«Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286)
  • Указанные данные в карточках формы ПУ-15 на искусственные сооружения железобетонный мост 3км, железобетонный мост 5 км требуют корректировки. Внесены сведения в обустройстве мостов о наличии контруголков в место фактически уложенных контррельсов. (Нарушены требования п.1,4 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ; п.1.6. Инструкции по содержанию искусственных сооружений, утверждённая МПС РФ № ЦП-628 от 28.12.1998)
  • Вагон №50828367 (модель 15-1597 для аммиака) эксплуатируется с фрикционными поглощающими аппаратами класса Т0 (Ш-2-В). Должен быть установлен классом не ниже Т-3. (Нарушены требования п.1 ст. 17 Федерального Закона о железнодорожном транспорте в Российской Федерации от 10.01.2003 № 17-ФЗ, п.3.6.6 (таблица 3.4) «Инструкции по техническому обслуживанию вагонов» (Инструкции осмотрщику вагонов), утвержденной Советом по железнодорожному транспорту Государств участников Содружества. Протокол от 21-22 мая 2009 г. №50). Требуется запретить эксплуатацию.
  • Станция Тракторная Путь №1 на всем протяжении пути наличие кустов из 6 дефектных шпал и более Необходимо ограничить скорость до 15 км/ч. (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ; п.32 приложения №1«Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286)
  • Нормативная и техническая документация на ремонт железнодорожного пути, сооружений и устройств требует приведения в соответствие с установленными требованиями. (Нарушены требования п.17 гл. IV «Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286, п.4 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ)
  • Вагон №50828342 (модель 15-1597 для аммиака) эксплуатируется с фрикционными поглощающими аппаратами класса Т0 (Ш-2-В). Должен быть установлен классом не ниже Т-3. (Нарушены требования п.1 ст. 17 Федерального Закона о железнодорожном транспорте в Российской Федерации от 10.01.2003 № 17-ФЗ, п.3.6.6 (таблица 3.4) «Инструкции по техническому обслуживанию вагонов» (Инструкции осмотрщику вагонов), утвержденной Советом по железнодорожному транспорту Государств участников Содружества. Протокол от 21-22 мая 2009 г. №50). Требуется запретить эксплуатацию.
  • Вагон №50828458 (модель 15-1597 для аммиака) эксплуатируется с фрикционными поглощающими аппаратами класса Т0 (Ш-1-ТМ). Должен быть установлен классом не ниже Т-3. (Нарушены требования п.1 ст. 17 Федерального Закона о железнодорожном транспорте в Российской Федерации от 10.01.2003 № 17-ФЗ, п.3.6.6 (таблица 3.4) «Инструкции по техническому обслуживанию вагонов» (Инструкции осмотрщику вагонов), утвержденной Советом по железнодорожному транспорту Государств участников Содружества. Протокол от 21-22 мая 2009 г. №50). Требуется запретить эксплуатацию.
  • Путь №10 на весах с обоих сторон горизонтальные ступеньки 4-5 мм (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ; п.9 приложения №1«Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286)
  • Станция Полянка Стрелочный перевод №4. Расстояние между рабочей гранью сердечника крестовины и рабочей гранью головки контррельса менее 1472 мм. Выявлено по прямому направлению 1471 мм. Необходимо запретить движение. (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ; п.15 приложения №1«Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286)
  • Вагон №50828318 (модель 15-1597 для аммиака) эксплуатируется с фрикционными поглощающими аппаратами класса Т0 (Ш-2-В). Должен быть установлен классом не ниже Т-3. (Нарушены требования п.1 ст. 17 Федерального Закона о железнодорожном транспорте в Российской Федерации от 10.01.2003 № 17-ФЗ, п.3.6.6 (таблица 3.4) «Инструкции по техническому обслуживанию вагонов» (Инструкции осмотрщику вагонов), утвержденной Советом по железнодорожному транспорту Государств участников Содружества. Протокол от 21-22 мая 2009 г. №50). Требуется запретить эксплуатацию.
  • Станция Полянка Стрелочный перевод №12. Выкрашивание остряка глубиной более 3 мм, при котором создается опасность набегания гребня длиной 250 мм. Необходимо заменить в первоочередном порядке. (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ; п.15 приложения №1«Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286)
  • Соединительный путь Тихоново-Полянка 3км 337 звено. Наличие на звеньевом пути зазоров между рельсом и подкладкой, при которых подошва рельса оказывается выше реборд подкладок с наружной стороны на 4 шпалах подряд на железнодорожном мосту. Необходимо запретить движение. (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ; п.32 приложения №1«Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286)
  • На всех путях в кривых участках. Не контролируется положение пути в плане. Железнодорожный путь в отношении радиусов кривых, сопряжения прямых и кривых, крутизны уклонов не соответствует утвержденному плану и профилю железнодорожной линии. (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ; п.3 приложения №1«Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286)
  • Станция Полянка путь №5 звено 27. В рельсовом стыке по рабочей грани головки рельсов горизонтальная ступенька более 5мм. Выявлено 6 мм. Необходимо запретить движение (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ; п.9 приложения №1«Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286)
  • Локомотив ТЭМ-2У №8391 не выполняется своевременно график прохождения планово-предупредительных видов ремонта и технического обслуживания в соответствии с правилами и руководством по эксплуатации серии тепловозов. (Нарушены требования п. 1 ст. 17 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г., п.1,2 Приложения 5 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской федерации от 21 декабря 2010 г.)
  • Ст. Полянка На станционных железнодорожных путях производятся работы, требующие ограждения сигналами остановки или уменьшения скорости, без согласия дежурного по железнодорожной станции и без предварительной записи руководителем работ в журнале осмотра путей, стрелочных переводов, устройств сигнализации, централизации и блокировки, связи и контактной сети и без выдачи предупреждения. По результатам проведенного комиссионного месячного осмотра железнодорожного пути, стрелочных переводов, устройств СЦБ и связи от 06 мая 2019 г. имеются отметки об устранении нарушений, выявленных при КМО, которые подтверждены подписями ДСП, производство которых не оформлялось в журнале ДУ-46. (Нарушены требования Пункт 44 «Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286, п.1 статьи 16 Федерального Закона от 10 января 2003г № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации»)
  • Локомотив ТЭМ-2УМ №8764 не выполняется своевременно график прохождения планово-предупредительных видов ремонта и технического обслуживания в соответствии с правилами и руководством по эксплуатации серии тепловозов. (Нарушены требования п. 1 ст. 17 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г., п.1,2 Приложения 5 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской федерации от 21 декабря 2010 г.)
  • Вагон №50825033 (модель 15-1597 для аммиака) эксплуатируется с фрикционными поглощающими аппаратами класса Т0 (Ш-2-В). Должен быть установлен классом не ниже Т-3. (Нарушены требования п.1 ст. 17 Федерального Закона о железнодорожном транспорте в Российской Федерации от 10.01.2003 № 17-ФЗ, п.3.6.6 (таблица 3.4) «Инструкции по техническому обслуживанию вагонов» (Инструкции осмотрщику вагонов), утвержденной Советом по железнодорожному транспорту Государств участников Содружества. Протокол от 21-22 мая 2009 г. №50). Требуется запретить эксплуатацию.
  • Стрелочный перевод №7 неприлегание правого остряка к рамному рельсу до 5 мм; наличие просвета между рабочей гранью упорных накладок и шейкой правого остряка более 4 мм на двух и более накладках, выявлено до 5мм, (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона №17-ФЗ от 10.01.2003 года, п.18 Приложения 1 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ, утв. приказом Минтранса России от 21.12.2010 г. № 286)
  • На всех локомотивах ООО «Менделеевсказот» отсутствуют сигнальные петарды (Нарушены требования п. 1 ст. 6 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г., нарушены требования пункта 5 Приложения №7 «Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286)
  • Стрелочный перевод №13 в стыке рамного рельса - рельсы разного типа. (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона №17-ФЗ от 10.01.2003 года, п.14 Приложения 1 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ, утв. приказом Минтранса России от 21.12.2010 г. № 286)
  • Соединительный путь Тихоново-Полянка. Поверхность балластной призмы не очищена на всем протяжении. (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ; п.32 приложения №1«Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286)
  • Старогодные рельсы, подготовленные к укладке в путь, не имеют сертификатов ПУ-81, ПУ-91 не имеют маркировки группы годности. Немаркированные старогодные рельсы, если они не являются остродефектными, следует относить к рельсам III-5 группы годности, которые возможно использовать только на железнодорожных путях 5 класса. (Нарушены требования раздела 2, п.п 3.1.8., 4.1 МПС ЦТП-80/350 от 10 октября 2003 г. Рельсы железнодорожные старогодные. Технические условия на ремонт, сварку и использование старогодных рельсов. п.1 ст.16, Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ)
  • Соединительный путь Тихоново-Полянка 10км 2ПК 2 звено. Наличие дефектных, не обеспечивающих нормативных параметров содержания геометрии рельсовой колеи, шпал. Выявлен куст из 6-и дефектных шпал. Необходимо ограничить скорость до 15 км/ч. (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ; п.32 приложения №1«Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286)
  • Вагон №50825124 (модель 15-1597 для аммиака) эксплуатируется с фрикционными поглощающими аппаратами класса Т0 (Ш-2-В). Должен быть установлен классом не ниже Т-3. (Нарушены требования п.1 ст. 17 Федерального Закона о железнодорожном транспорте в Российской Федерации от 10.01.2003 № 17-ФЗ, п.3.6.6 (таблица 3.4) «Инструкции по техническому обслуживанию вагонов» (Инструкции осмотрщику вагонов), утвержденной Советом по железнодорожному транспорту Государств участников Содружества. Протокол от 21-22 мая 2009 г. №50). Требуется запретить эксплуатацию.
  • Стрелочный перевод №125 наличие просвета между рабочей гранью упорных накладок и шейкой правого остряка более 4 мм на двух и более накладках, выявлено до 5мм (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона №17-ФЗ от 10.01.2003 года, п.18 Приложения 1 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ, утв. приказом Минтранса России от 21.12.2010 г. № 286)
  • Соединительный путь Тихоново-Полянка 10км 1ПК 3 звено. Наличие дефектных, не обеспечивающих нормативных параметров содержания геометрии рельсовой колеи, шпал. Выявлен куст из 7-и дефектных шпал. Необходимо ограничить скорость до 15 км/ч. (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ; п.32 приложения №1«Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286)
  • Стрелочный перевод №3 наличие просвета между рабочей гранью упорных накладок и шейкой правого остряка более 4 мм на двух и более накладках, выявлено до 6мм (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона №17-ФЗ от 10.01.2003 года, п.18 Приложения 1 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ, утв. приказом Минтранса России от 21.12.2010 г. № 286)
  • Соединительный путь Тихоново-Полянка 10км 1ПК 1 звено. Наличие дефектных, не обеспечивающих нормативных параметров содержания геометрии рельсовой колеи, шпал. Выявлен куст из 8-и дефектных шпал. Необходимо ограничить скорость до 15 км/ч. (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ; п.32 приложения №1«Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286)
  • Станция Полянка Стрелочный перевод №5 в середине переводной кривой. Наличие зазоров между рельсом и подкладкой, при которых подошва рельса оказывается выше реборд подкладок с наружной стороны на 3 брусьях подряд. (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ; п.32 приложения №1«Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286)
  • Станция Полянка путь №17 - требуется привести тупиковый упор в соответствие с типовым проектом (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона №17-ФЗ от 10.01.2003 года)
  • Вагон №50828276 (модель 15-1597 для аммиака) эксплуатируется с фрикционными поглощающими аппаратами класса Т0 (Ш-2-В). Должен быть установлен классом не ниже Т-3. (Нарушены требования п.1 ст. 17 Федерального Закона о железнодорожном транспорте в Российской Федерации от 10.01.2003 № 17-ФЗ, п.3.6.6 (таблица 3.4) «Инструкции по техническому обслуживанию вагонов» (Инструкции осмотрщику вагонов), утвержденной Советом по железнодорожному транспорту Государств участников Содружества. Протокол от 21-22 мая 2009 г. №50). Требуется запретить эксплуатацию.
  • Локомотив ТЭМ-2УМ №8764 допускается эксплуатация с неисправностью буферных фонарей (Нарушены требования п. 1 ст. 17 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г., нарушены требования Пункта 24 Приложения №5 «Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286). Требуется запретить эксплуатацию.
  • Соединительный путь Тихоново-Полянка 2км 7ПК 227 звено. Наличие дефектных, не обеспечивающих нормативных параметров содержания геометрии рельсовой колеи, шпал. Выявлен куст из 5-и дефектных шпал. Наличие на звеньевом пути зазоров между рельсом и подкладкой, при которых подошва рельса оказывается выше реборд подкладок с наружной стороны на 6 шпалах подряд. Необходимо запретить движение. (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ; п.32 приложения №1«Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286)
  • Вагон №50828326 (модель 15-1597 для аммиака) эксплуатируется с фрикционными поглощающими аппаратами класса Т0 (Ш-2-В). Должен быть установлен классом не ниже Т-3. (Нарушены требования п.1 ст. 17 Федерального Закона о железнодорожном транспорте в Российской Федерации от 10.01.2003 № 17-ФЗ, п.3.6.6 (таблица 3.4) «Инструкции по техническому обслуживанию вагонов» (Инструкции осмотрщику вагонов), утвержденной Советом по железнодорожному транспорту Государств участников Содружества. Протокол от 21-22 мая 2009 г. №50). Требуется запретить эксплуатацию.
  • Стрелочный перевод №8 требуется досыпка балласта шпальных ящиков - верх балластной призмы находится ниже 3 см от уровня верха деревянных шпал, выявлено - на уровне подошвы шпал (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ; п.42 приложения N 1 к Технической эксплуатации сооружений и устройств путевого хозяйства «Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286)
  • Соединительный путь Тихоново-Полянка 3км 1ПК 1-2 звено. Наличие дефектных, не обеспечивающих нормативных параметров содержания геометрии рельсовой колеи, шпал. Выявлен куст из 8-и дефектных шпал. Необходимо ограничить скорость до 15 км/ч. (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ; п.32 приложения №1«Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286)
  • Вагон №50828383 (модель 15-1597 для аммиака) эксплуатируется с фрикционными поглощающими аппаратами класса Т0 (Ш-1-ТМ). Должен быть установлен классом не ниже Т-3. (Нарушены требования п.1 ст. 17 Федерального Закона о железнодорожном транспорте в Российской Федерации от 10.01.2003 № 17-ФЗ, п.3.6.6 (таблица 3.4) «Инструкции по техническому обслуживанию вагонов» (Инструкции осмотрщику вагонов), утвержденной Советом по железнодорожному транспорту Государств участников Содружества. Протокол от 21-22 мая 2009 г. №50). Требуется запретить эксплуатацию.
  • Стрелочный перевод №1 - расстояние между рабочей гранью сердечника крестовины и рабочей гранью головки контррельса 1472 мм по боковому направлению (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ; п.15 приложения №1«Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286)
  • Площадка Аммоний Пути №2,3,4 в тупиковых упорах отсутствуют указатели путевого заграждения (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ; п.62 приложения №7 «Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286)
Смотреть все проверки данной организации (4 шт.) →

🔔 Получайте уведомления о новых проверках!

Будьте в курсе всех проверок этой организации в реальном времени

Подписаться

Общая информация

Проверяющая организация:
Приволжское управление государственного железнодорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта
Регион:

Подробная информация

Объект КНМ, комплекс атрибутов, описывающих объект проверки

Адрес объекта проведения КНМ 423650, РЕСПУБЛИКА ТАТАРСТАН, РАЙОН МЕНДЕЛЕЕВСКИЙ, ГОРОД МЕНДЕЛЕЕВСК, ТЕРРИТОРИЯ ПРОМЗОНА, А/Я 83
Тип адреса места составления акта о проведении КНМ Место нахождения юридического лица
Тип объекта проведения КНМ Иное

Результат проведения КНМ

Дата и время составления акта о проведении КНМ 30.05.2019 17:00:00
Место составления акта о проведении КНМ 423650, Республика Татарстан, Менделеевский район, г.Менделеевск, территория Промзона
Тип адреса места составления акта о проведении КНМ Место нахождения юридического лица
Дата начала проведения мероприятия 29.05.2019
Длительность КНМ (в днях) 17
Отметка об ознакомлении или отказе от ознакомления с актом КНМ руководителя, иного должностного лица или уполномоченного представителя юридического лица, индивидуального предпринимателя, его уполномоченного представителя, присутствовавших при проведении КНМ, о наличии их подписей или об отказе от совершения подписи Нет

Фамилия, имя, отчество (последнее - при наличии) и должность должностного лица (должностных лиц), проводившего КНМ

ФИО должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ Якимов Александр Витальевич
Должность должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ старший государственный инспектор отдела государственного контроля и надзора за безопасностью движения Приволжского Управления Государственного железнодорожного надзора ФСНСТ
Тип должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ Проверяющий
ФИО должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ Кириченко Павел Вячеславович
Должность должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ заместитель начальника отдела контроля и надзора за безопасностью движения Приволжского Управления Госжелдорнадзора ФСНСТ
Тип должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ Проверяющий

Нарушение, связанное с результатом КНМ

Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Путь №2 на всем протяжении пути наличие кустов из 6 дефектных шпал и более Необходимо ограничить скорость до 15 км/ч. (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ; п.32 приложения №1«Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286)
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Локомотив ТЭМ7А №0537 -не отрегулирована система подачи песка в одной секции. (Нарушены требования п. 1 ст. 17 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г., нарушены требования Пункта 24 Приложения №5 «Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286). Требуется запретить эксплуатацию.
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Вагон №50828300 (модель 15-1597 для аммиака) эксплуатируется с фрикционными поглощающими аппаратами класса Т0 (Ш-2-В). Должен быть установлен классом не ниже Т-3. (Нарушены требования п.1 ст. 17 Федерального Закона о железнодорожном транспорте в Российской Федерации от 10.01.2003 № 17-ФЗ, п.3.6.6 (таблица 3.4) «Инструкции по техническому обслуживанию вагонов» (Инструкции осмотрщику вагонов), утвержденной Советом по железнодорожному транспорту Государств участников Содружества. Протокол от 21-22 мая 2009 г. №50). Требуется запретить эксплуатацию.
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Вагон №50826874 (модель 15-1597 для аммиака) эксплуатируется с фрикционными поглощающими аппаратами класса Т0 (Ш-1-ТМ). Должен быть установлен классом не ниже Т-3. (Нарушены требования п.1 ст. 17 Федерального Закона о железнодорожном транспорте в Российской Федерации от 10.01.2003 № 17-ФЗ, п.3.6.6 (таблица 3.4) «Инструкции по техническому обслуживанию вагонов» (Инструкции осмотрщику вагонов), утвержденной Советом по железнодорожному транспорту Государств участников Содружества. Протокол от 21-22 мая 2009 г. №50). Требуется запретить эксплуатацию.
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Вагон №50825157 (модель 15-1597 для аммиака) эксплуатируется с фрикционными поглощающими аппаратами класса Т0 (ПМК-110К-23). Должен быть установлен классом не ниже Т-3. (Нарушены требования п.1 ст. 17 Федерального Закона о железнодорожном транспорте в Российской Федерации от 10.01.2003 № 17-ФЗ, п.3.6.6 (таблица 3.4) «Инструкции по техническому обслуживанию вагонов» (Инструкции осмотрщику вагонов), утвержденной Советом по железнодорожному транспорту Государств участников Содружества. Протокол от 21-22 мая 2009 г. №50). Требуется запретить эксплуатацию.
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Соединительный путь Тихоново-Полянка 3км 3-5ПК. Не выполняется условие боковой устойчивости звеньевого пути в летнее время. Выявлено наличие более двух (на 12 стыках по обеим нитям) подряд слитых (нулевых) зазора при рельсах длиной 25 м (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ; п.32 приложения №1«Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286)
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Вагон №50828375 (модель 15-1597 для аммиака) эксплуатируется с фрикционными поглощающими аппаратами класса Т-2 (73ZWy). Должен быть установлен классом не ниже Т-3. (Нарушены требования п.1 ст. 17 Федерального Закона о железнодорожном транспорте в Российской Федерации от 10.01.2003 № 17-ФЗ, п.3.6.6 (таблица 3.4) «Инструкции по техническому обслуживанию вагонов» (Инструкции осмотрщику вагонов), утвержденной Советом по железнодорожному транспорту Государств участников Содружества. Протокол от 21-22 мая 2009 г. №50). Требуется запретить эксплуатацию.
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Площадка Аммоний Стрелочный перевод №2 неприлегание левого остряка к рамному рельсу до 10 мм; наличие просвета между рабочей гранью упорных накладок и шейкой левого остряка более 4 мм на двух и более накладках, выявлено до 10мм (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона №17-ФЗ от 10.01.2003 года, п.18 Приложения 1 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ, утв. приказом Минтранса России от 21.12.2010 г. № 286)
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Соединительный путь Тихоново-Полянка 10км 3ПК. 1011 звено Наличие на звеньевом пути зазоров между рельсом и подкладкой, при которых подошва рельса оказывается выше реборд подкладок с наружной стороны на 5 шпалах подряд. Необходимо запретить движение. (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ; п.32 приложения №1«Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286)
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Стрелочный перевод №1 наличие просвета между рабочей гранью упорных накладок и шейкой левого остряка более 4 мм на двух и более накладках, выявлено до 5мм (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона №17-ФЗ от 10.01.2003 года, п.18 Приложения 1 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ, утв. приказом Минтранса России от 21.12.2010 г. № 286)
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Стрелочный перевод №115 в хвосте выход подошвы рельса из реборд подкладок на 3 концах брусьев подряд (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ; п.32 приложения №1«Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286)
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Соединительный путь Тихоново-Полянка 2км 5-7ПК. Наличие дефектных, не обеспечивающих нормативных параметров содержания геометрии рельсовой колеи, шпал. Выявлены кусты из 4-6 и более дефектных шпал. Необходимо ограничить скорость до 15 км/ч. (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ; п.32 приложения №1«Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286)
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Соединительный путь Тихоново-Полянка 1км 5-6ПК. Не выполняется условие боковой устойчивости звеньевого пути в летнее время. Выявлено наличие более двух (на пяти стыках) подряд слитых (нулевых) зазора при рельсах длиной 25 м (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ; п.32 приложения №1«Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286)
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Вагон №50828250 (модель 15-1597 для аммиака) эксплуатируется с фрикционными поглощающими аппаратами класса Т0 (Ш-2-В). Должен быть установлен классом не ниже Т-3. (Нарушены требования п.1 ст. 17 Федерального Закона о железнодорожном транспорте в Российской Федерации от 10.01.2003 № 17-ФЗ, п.3.6.6 (таблица 3.4) «Инструкции по техническому обслуживанию вагонов» (Инструкции осмотрщику вагонов), утвержденной Советом по железнодорожному транспорту Государств участников Содружества. Протокол от 21-22 мая 2009 г. №50). Требуется запретить эксплуатацию.
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Соединительный путь Тихоново-Полянка 3км 340 звено. Наличие дефектных, не обеспечивающих нормативных параметров содержания геометрии рельсовой колеи, шпал. Выявлен куст из 5-и дефектных шпал. Наличие на звеньевом пути зазоров между рельсом и подкладкой, при которых подошва рельса оказывается выше реборд подкладок с наружной стороны на 5 шпалах подряд. Необходимо запретить движение. (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ; п.32 приложения №1«Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286)
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Соединительный путь Тихоново-Полянка 5км 10ПК мост. Наличие дефектных, не обеспечивающих нормативных параметров содержания геометрии рельсовой колеи, шпал. Выявлен куст из 5-и дефектных шпал. Наличие на звеньевом пути зазоров между рельсом и подкладкой, при которых подошва рельса оказывается выше реборд подкладок с наружной стороны на 3 шпалах подряд. Необходимо ограничить скорость до 15 км/ч. (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ; п.32 приложения №1«Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286)
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Соединительный путь Тихоново-Полянка 4км 7ПК 4 звено. Наличие дефектных, не обеспечивающих нормативных параметров содержания геометрии рельсовой колеи, шпал. Выявлен куст из 6-и дефектных шпал. Необходимо ограничить скорость до 15 км/ч. (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ; п.32 приложения №1«Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286)
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Соединительный путь Тихоново-Полянка 2км 4ПК 213 звено. Наличие на звеньевом пути зазоров между рельсом и подкладкой, при которых подошва рельса оказывается выше реборд подкладок с наружной стороны на 3 шпалах подряд на кривых участках железнодорожного пути. Необходимо ограничить скорость до 25 км/ч. (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ; п.32 приложения №1«Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286)
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Путь №3 13-14 звенья требуется досыпка балласта шпальных ящиков - верх балластной призмы находится ниже 3 см от уровня верха деревянных шпал, выявлено - на уровне подошвы шпал (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ; п.42 приложения N 1 к Технической эксплуатации сооружений и устройств путевого хозяйства «Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286)
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Соединительный путь Тихоново-Полянка 6км 6ПК 1 звено. Наличие дефектных, не обеспечивающих нормативных параметров содержания геометрии рельсовой колеи, шпал. Выявлен куст из 5-и дефектных шпал. Необходимо ограничить скорость до 25 км/ч. (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ; п.32 приложения №1«Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286)
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Соединительный путь Тихоново-Полянка 2км 9ПК. Наличие дефектных, не обеспечивающих нормативных параметров содержания геометрии рельсовой колеи, шпал. Выявлен куст из 6-и дефектных шпал. Необходимо ограничить скорость до 15 км/ч. (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ; п.32 приложения №1«Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286)
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Вагон №50825058 (модель 15-1597 для аммиака) эксплуатируется с фрикционными поглощающими аппаратами класса Т0 (Ш-1-ТМ). Должен быть установлен классом не ниже Т-3. (Нарушены требования п.1 ст. 17 Федерального Закона о железнодорожном транспорте в Российской Федерации от 10.01.2003 № 17-ФЗ, п.3.6.6 (таблица 3.4) «Инструкции по техническому обслуживанию вагонов» (Инструкции осмотрщику вагонов), утвержденной Советом по железнодорожному транспорту Государств участников Содружества. Протокол от 21-22 мая 2009 г. №50). Требуется запретить эксплуатацию.
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Вагон №50828334 (модель 15-1597 для аммиака) эксплуатируется с фрикционными поглощающими аппаратами класса Т0 (Ш-2-В). Должен быть установлен классом не ниже Т-3. (Нарушены требования п.1 ст. 17 Федерального Закона о железнодорожном транспорте в Российской Федерации от 10.01.2003 № 17-ФЗ, п.3.6.6 (таблица 3.4) «Инструкции по техническому обслуживанию вагонов» (Инструкции осмотрщику вагонов), утвержденной Советом по железнодорожному транспорту Государств участников Содружества. Протокол от 21-22 мая 2009 г. №50). Требуется запретить эксплуатацию.
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Станция Полянка участок пути 24-12. Наличие дефектных, не обеспечивающих нормативных параметров содержания геометрии рельсовой колеи, шпал. Выявлен куст из 6-и дефектных шпал. Необходимо ограничить скорость до 15 км/ч. (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ; п.32 приложения №1«Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286)
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) При техническом обслуживании, ремонте (учитывая межремонтные сроки) и содержание сооружений и устройств железнодорожных путей необщего пользования не обеспечивается соблюдение межремонтных сроков. Не определяется ежегодная общая потребность при перспективном и текущем планировании, не определена периодичность выполнения ремонтов железнодорожного пути. (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ, п.12. Приложения N 1 к Технической эксплуатации. Правила назначения и проведения ремонтов и планово-предупредительной выправки железнодорожного пути, п.17. главы 4 «Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г.)
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Соединительный путь Тракторная Полянка стыковой зазор 223-224 звена величина стыкового зазора более 35 мм, выявлено 35,5мм Необходимо запретить движение (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ; п.32 приложения №1«Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286)
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Вагон №50828284 (модель 15-1597 для аммиака) эксплуатируется с фрикционными поглощающими аппаратами класса Т0 (Ш-2-В). Должен быть установлен классом не ниже Т-3. (Нарушены требования п.1 ст. 17 Федерального Закона о железнодорожном транспорте в Российской Федерации от 10.01.2003 № 17-ФЗ, п.3.6.6 (таблица 3.4) «Инструкции по техническому обслуживанию вагонов» (Инструкции осмотрщику вагонов), утвержденной Советом по железнодорожному транспорту Государств участников Содружества. Протокол от 21-22 мая 2009 г. №50). Требуется запретить эксплуатацию.
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Вагон №50828441 (модель 15-1597 для аммиака) эксплуатируется с фрикционными поглощающими аппаратами класса Т0 (Ш-2-В). Должен быть установлен классом не ниже Т-3. (Нарушены требования п.1 ст. 17 Федерального Закона о железнодорожном транспорте в Российской Федерации от 10.01.2003 № 17-ФЗ, п.3.6.6 (таблица 3.4) «Инструкции по техническому обслуживанию вагонов» (Инструкции осмотрщику вагонов), утвержденной Советом по железнодорожному транспорту Государств участников Содружества. Протокол от 21-22 мая 2009 г. №50). Требуется запретить эксплуатацию.
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Станция Полянка Стрелочный перевод №22 ширина колеи в острие остряков 1539 мм. (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ; п.15 приложения №1 «Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286)
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Соединительный путь Тихоново-Полянка 10км 1ПК 4 звено. Наличие дефектных, не обеспечивающих нормативных параметров содержания геометрии рельсовой колеи, шпал. Выявлен куст из 11-и дефектных шпал. Необходимо ограничить скорость до 15 км/ч. (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ; п.32 приложения №1«Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286)
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Соединительный путь Тихоново-Полянка 6км 1ПК мост. Наличие дефектных, не обеспечивающих нормативных параметров содержания геометрии рельсовой колеи, шпал. Выявлен куст из 7-и дефектных шпал. Необходимо ограничить скорость до 15 км/ч. (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ; п.32 приложения №1«Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286)
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Путь №3 43 звено наличие куста из 6 дефектных шпал Необходимо ограничить скорость до 15 км/ч. (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ; п.32 приложения №1«Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286)
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Стрелочный перевод №13 - не соответствует проектной документации. В переводной кривой вместо бруса уложены шпалы. (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона №17-ФЗ от 10.01.2003 года, п.1.2. Приказа МПС России от 18.06.2003 г. № 26, п.17 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ, утвержденных приказом Минтранса России от 21.10.10 № 286)
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Соединительный путь Тихоново-Полянка 1км 8-10ПК. Наличие дефектных, не обеспечивающих нормативных параметров содержания геометрии рельсовой колеи, шпал. Выявлены кусты из 3-5 и более дефектных шпал. Необходимо ограничить скорость до 25 км/ч. (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ; п.32 приложения №1«Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286)
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Виды и перечень выполняемых при ремонте железнодорожного пути работ не определены проектной (ремонтной) документацией. (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ, п.11. Приложения N 1 к Технической эксплуатации. Правила назначения и проведения ремонтов и планово-предупредительной выправки железнодорожного пути к «Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г)
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Путь №5 28 звено выход подошвы рельса из реборд подкладок на 7 концах шпал подряд Необходимо запретить движение (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ; п.32 приложения №1«Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286)
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Железнодорожные пути ООО «Менделеевсказот» парка отстоя вагонов, примыкающие к станции Полянка, №1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12, стрелочные переводы №2,4,6,8,10,12,14,16,18,20 не введены в эксплуатацию. Открытие для постоянной эксплуатации нового железнодорожного пути необщего пользования и подача на такой железнодорожный путь железнодорожного подвижного состава осуществляются после принятия такого железнодорожного пути в эксплуатацию созданной в установленном порядке комиссией. Не допускается эксплуатация железнодорожных путей до их ввода в эксплуатацию установленным порядком. (Нарушены требования п.4 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ)
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Соединительный путь Тихоново-Полянка на всем протяжении пути отсутствуют или установлены с нарушением пружинные противоугоны, необходимые для предотвращения продольного перемещения (угона) рельсов под проходящими поездами при костыльном скреплении. (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ; п.32 приложения №1«Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286)
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Соединительный путь Тихоново-Полянка 9км 10ПК 4 звено. Наличие дефектных, не обеспечивающих нормативных параметров содержания геометрии рельсовой колеи, шпал. Выявлен куст из 8-и дефектных шпал. Необходимо ограничить скорость до 15 км/ч. (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ; п.32 приложения №1«Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286)
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Путь №13 требуется привести тупиковый упор в соответствие с типовым проектом (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона №17-ФЗ от 10.01.2003 года)
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Станция Полянка путь №7. Наличие дефектных, не обеспечивающих нормативных параметров содержания геометрии рельсовой колеи, шпал. Выявлен куст из 13-и дефектных шпал. Наличие на звеньевом пути зазоров между рельсом и подкладкой, при которых подошва рельса оказывается выше реборд подкладок с наружной стороны на 3 шпалах подряд. Необходимо запретить движение. (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ; п.32 приложения №1«Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286)
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Стрелочный перевод №1 в стыке рамного рельса - рельсы разного типа. (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона №17-ФЗ от 10.01.2003 года, п.14 Приложения 1 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ, утв. приказом Минтранса России от 21.12.2010 г. № 286)
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Станция Полянка участок пути 22-28. Наличие дефектных, не обеспечивающих нормативных параметров содержания геометрии рельсовой колеи, шпал. Выявлен куст из 8-и дефектных шпал. Необходимо ограничить скорость до 15 км/ч. (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ; п.32 приложения №1«Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286)
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Локомотив ТЭМ-2У №8391 отсутствуют в необходимом объеме средства пожаротушения - отсутствует 1 углекислотный огнетушитель. (Нарушены требования п. 1 ст. 6 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г., нарушены требования Пункта 24 Приложения №5 «Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286 п. 2.2.1 «Инструкции по обеспечению пожарной безопасности на локомотивах и моторвагонном подвижном составе» №ЦТ-ЦУО-175 утв. МПС России от 27.04.1993г.). Требуется запретить эксплуатацию.
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Соединительный путь Тихоново-Полянка 9км 10ПК. Наличие дефектных, не обеспечивающих нормативных параметров содержания геометрии рельсовой колеи, шпал. Выявлен куст из 5-и дефектных шпал. Наличие на звеньевом пути зазоров между рельсом и подкладкой, при которых подошва рельса оказывается выше реборд подкладок с наружной стороны на 3 шпалах подряд. Необходимо ограничить скорость до 25 км/ч. (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ; п.32 приложения №1«Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286)
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Вагон №50828425 (модель 15-1597 для аммиака) эксплуатируется с фрикционными поглощающими аппаратами класса Т-2 (73ZWy). Должен быть установлен классом не ниже Т-3. (Нарушены требования п.1 ст. 17 Федерального Закона о железнодорожном транспорте в Российской Федерации от 10.01.2003 № 17-ФЗ, п.3.6.6 (таблица 3.4) «Инструкции по техническому обслуживанию вагонов» (Инструкции осмотрщику вагонов), утвержденной Советом по железнодорожному транспорту Государств участников Содружества. Протокол от 21-22 мая 2009 г. №50). Требуется запретить эксплуатацию.
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Не контролируется положение стрелочных переводов по ординатам. (Нарушены требования п.14 Приложения №1 «Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286, п.1 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ)
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Станция Тракторная - в местах хранения тормозных башмаков отсутствуют инвентарные описи, с указанием количества и порядковых номеров тормозных башмаков, а также ответственных за их сохранность. (Нарушены требования п.1 ст. 16 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003г. п.3 порядка учёта, маркировки (клеймения), выдачи и хранения тормозных башмаков утвержденного указанием МПС России от 20.02.1992 г. № С-175у)
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Станция Полянка Стрелочный перевод №18. Расстояние между рабочей гранью сердечника крестовины и рабочей гранью головки контррельса менее 1472 мм. Выявлено по левому направлению 1470 мм. Необходимо запретить движение. (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ; п.15 приложения №1«Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286)
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Стрелочный перевод №9 наличие просвета между рабочей гранью упорных накладок и шейкой левого остряка более 4 мм на двух и более накладках, выявлено до 5мм (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона №17-ФЗ от 10.01.2003 года, п.18 Приложения 1 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ, утв. приказом Минтранса России от 21.12.2010 г. № 286)
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Вагон №50828268 (модель 15-1597 для аммиака) эксплуатируется с фрикционными поглощающими аппаратами класса Т0 (Ш-1-ТМ). Должен быть установлен классом не ниже Т-3. (Нарушены требования п.1 ст. 17 Федерального Закона о железнодорожном транспорте в Российской Федерации от 10.01.2003 № 17-ФЗ, п.3.6.6 (таблица 3.4) «Инструкции по техническому обслуживанию вагонов» (Инструкции осмотрщику вагонов), утвержденной Советом по железнодорожному транспорту Государств участников Содружества. Протокол от 21-22 мая 2009 г. №50). Требуется запретить эксплуатацию.
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Станция Полянка Стрелочный перевод №14. Расстояние между рабочей гранью сердечника крестовины и рабочей гранью головки контррельса менее 1472 мм. Выявлено по боковому направлению 1470 мм. Необходимо запретить движение. (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ; п.15 приложения №1«Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286)
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Вагон №50828400 (модель 15-1597 для аммиака) эксплуатируется с фрикционными поглощающими аппаратами класса Т0 (Ш-1-ТМ). Должен быть установлен классом не ниже Т-3. (Нарушены требования п.1 ст. 17 Федерального Закона о железнодорожном транспорте в Российской Федерации от 10.01.2003 № 17-ФЗ, п.3.6.6 (таблица 3.4) «Инструкции по техническому обслуживанию вагонов» (Инструкции осмотрщику вагонов), утвержденной Советом по железнодорожному транспорту Государств участников Содружества. Протокол от 21-22 мая 2009 г. №50). Требуется запретить эксплуатацию.
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Соединительный путь Тихоново-Полянка 4км 8ПК 1 звено. Наличие дефектных, не обеспечивающих нормативных параметров содержания геометрии рельсовой колеи, шпал. Выявлен куст из 7-и дефектных шпал. Необходимо ограничить скорость до 15 км/ч. (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ; п.32 приложения №1«Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286)
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Указанные данные в карточках формы ПУ-15 на искусственные сооружения железобетонный мост 3км, железобетонный мост 5 км требуют корректировки. Внесены сведения в обустройстве мостов о наличии контруголков в место фактически уложенных контррельсов. (Нарушены требования п.1,4 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ; п.1.6. Инструкции по содержанию искусственных сооружений, утверждённая МПС РФ № ЦП-628 от 28.12.1998)
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Вагон №50828367 (модель 15-1597 для аммиака) эксплуатируется с фрикционными поглощающими аппаратами класса Т0 (Ш-2-В). Должен быть установлен классом не ниже Т-3. (Нарушены требования п.1 ст. 17 Федерального Закона о железнодорожном транспорте в Российской Федерации от 10.01.2003 № 17-ФЗ, п.3.6.6 (таблица 3.4) «Инструкции по техническому обслуживанию вагонов» (Инструкции осмотрщику вагонов), утвержденной Советом по железнодорожному транспорту Государств участников Содружества. Протокол от 21-22 мая 2009 г. №50). Требуется запретить эксплуатацию.
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Станция Тракторная Путь №1 на всем протяжении пути наличие кустов из 6 дефектных шпал и более Необходимо ограничить скорость до 15 км/ч. (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ; п.32 приложения №1«Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286)
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Нормативная и техническая документация на ремонт железнодорожного пути, сооружений и устройств требует приведения в соответствие с установленными требованиями. (Нарушены требования п.17 гл. IV «Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286, п.4 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ)
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Вагон №50828342 (модель 15-1597 для аммиака) эксплуатируется с фрикционными поглощающими аппаратами класса Т0 (Ш-2-В). Должен быть установлен классом не ниже Т-3. (Нарушены требования п.1 ст. 17 Федерального Закона о железнодорожном транспорте в Российской Федерации от 10.01.2003 № 17-ФЗ, п.3.6.6 (таблица 3.4) «Инструкции по техническому обслуживанию вагонов» (Инструкции осмотрщику вагонов), утвержденной Советом по железнодорожному транспорту Государств участников Содружества. Протокол от 21-22 мая 2009 г. №50). Требуется запретить эксплуатацию.
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Вагон №50828458 (модель 15-1597 для аммиака) эксплуатируется с фрикционными поглощающими аппаратами класса Т0 (Ш-1-ТМ). Должен быть установлен классом не ниже Т-3. (Нарушены требования п.1 ст. 17 Федерального Закона о железнодорожном транспорте в Российской Федерации от 10.01.2003 № 17-ФЗ, п.3.6.6 (таблица 3.4) «Инструкции по техническому обслуживанию вагонов» (Инструкции осмотрщику вагонов), утвержденной Советом по железнодорожному транспорту Государств участников Содружества. Протокол от 21-22 мая 2009 г. №50). Требуется запретить эксплуатацию.
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Путь №10 на весах с обоих сторон горизонтальные ступеньки 4-5 мм (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ; п.9 приложения №1«Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286)
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Станция Полянка Стрелочный перевод №4. Расстояние между рабочей гранью сердечника крестовины и рабочей гранью головки контррельса менее 1472 мм. Выявлено по прямому направлению 1471 мм. Необходимо запретить движение. (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ; п.15 приложения №1«Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286)
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Вагон №50828318 (модель 15-1597 для аммиака) эксплуатируется с фрикционными поглощающими аппаратами класса Т0 (Ш-2-В). Должен быть установлен классом не ниже Т-3. (Нарушены требования п.1 ст. 17 Федерального Закона о железнодорожном транспорте в Российской Федерации от 10.01.2003 № 17-ФЗ, п.3.6.6 (таблица 3.4) «Инструкции по техническому обслуживанию вагонов» (Инструкции осмотрщику вагонов), утвержденной Советом по железнодорожному транспорту Государств участников Содружества. Протокол от 21-22 мая 2009 г. №50). Требуется запретить эксплуатацию.
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Станция Полянка Стрелочный перевод №12. Выкрашивание остряка глубиной более 3 мм, при котором создается опасность набегания гребня длиной 250 мм. Необходимо заменить в первоочередном порядке. (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ; п.15 приложения №1«Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286)
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Соединительный путь Тихоново-Полянка 3км 337 звено. Наличие на звеньевом пути зазоров между рельсом и подкладкой, при которых подошва рельса оказывается выше реборд подкладок с наружной стороны на 4 шпалах подряд на железнодорожном мосту. Необходимо запретить движение. (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ; п.32 приложения №1«Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286)
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) На всех путях в кривых участках. Не контролируется положение пути в плане. Железнодорожный путь в отношении радиусов кривых, сопряжения прямых и кривых, крутизны уклонов не соответствует утвержденному плану и профилю железнодорожной линии. (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ; п.3 приложения №1«Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286)
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Станция Полянка путь №5 звено 27. В рельсовом стыке по рабочей грани головки рельсов горизонтальная ступенька более 5мм. Выявлено 6 мм. Необходимо запретить движение (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ; п.9 приложения №1«Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286)
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Локомотив ТЭМ-2У №8391 не выполняется своевременно график прохождения планово-предупредительных видов ремонта и технического обслуживания в соответствии с правилами и руководством по эксплуатации серии тепловозов. (Нарушены требования п. 1 ст. 17 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г., п.1,2 Приложения 5 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской федерации от 21 декабря 2010 г.)
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Ст. Полянка На станционных железнодорожных путях производятся работы, требующие ограждения сигналами остановки или уменьшения скорости, без согласия дежурного по железнодорожной станции и без предварительной записи руководителем работ в журнале осмотра путей, стрелочных переводов, устройств сигнализации, централизации и блокировки, связи и контактной сети и без выдачи предупреждения. По результатам проведенного комиссионного месячного осмотра железнодорожного пути, стрелочных переводов, устройств СЦБ и связи от 06 мая 2019 г. имеются отметки об устранении нарушений, выявленных при КМО, которые подтверждены подписями ДСП, производство которых не оформлялось в журнале ДУ-46. (Нарушены требования Пункт 44 «Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286, п.1 статьи 16 Федерального Закона от 10 января 2003г № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации»)
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Локомотив ТЭМ-2УМ №8764 не выполняется своевременно график прохождения планово-предупредительных видов ремонта и технического обслуживания в соответствии с правилами и руководством по эксплуатации серии тепловозов. (Нарушены требования п. 1 ст. 17 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г., п.1,2 Приложения 5 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской федерации от 21 декабря 2010 г.)
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Вагон №50825033 (модель 15-1597 для аммиака) эксплуатируется с фрикционными поглощающими аппаратами класса Т0 (Ш-2-В). Должен быть установлен классом не ниже Т-3. (Нарушены требования п.1 ст. 17 Федерального Закона о железнодорожном транспорте в Российской Федерации от 10.01.2003 № 17-ФЗ, п.3.6.6 (таблица 3.4) «Инструкции по техническому обслуживанию вагонов» (Инструкции осмотрщику вагонов), утвержденной Советом по железнодорожному транспорту Государств участников Содружества. Протокол от 21-22 мая 2009 г. №50). Требуется запретить эксплуатацию.
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Стрелочный перевод №7 неприлегание правого остряка к рамному рельсу до 5 мм; наличие просвета между рабочей гранью упорных накладок и шейкой правого остряка более 4 мм на двух и более накладках, выявлено до 5мм, (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона №17-ФЗ от 10.01.2003 года, п.18 Приложения 1 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ, утв. приказом Минтранса России от 21.12.2010 г. № 286)
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) На всех локомотивах ООО «Менделеевсказот» отсутствуют сигнальные петарды (Нарушены требования п. 1 ст. 6 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г., нарушены требования пункта 5 Приложения №7 «Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286)
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Стрелочный перевод №13 в стыке рамного рельса - рельсы разного типа. (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона №17-ФЗ от 10.01.2003 года, п.14 Приложения 1 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ, утв. приказом Минтранса России от 21.12.2010 г. № 286)
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Соединительный путь Тихоново-Полянка. Поверхность балластной призмы не очищена на всем протяжении. (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ; п.32 приложения №1«Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286)
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Старогодные рельсы, подготовленные к укладке в путь, не имеют сертификатов ПУ-81, ПУ-91 не имеют маркировки группы годности. Немаркированные старогодные рельсы, если они не являются остродефектными, следует относить к рельсам III-5 группы годности, которые возможно использовать только на железнодорожных путях 5 класса. (Нарушены требования раздела 2, п.п 3.1.8., 4.1 МПС ЦТП-80/350 от 10 октября 2003 г. Рельсы железнодорожные старогодные. Технические условия на ремонт, сварку и использование старогодных рельсов. п.1 ст.16, Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ)
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Соединительный путь Тихоново-Полянка 10км 2ПК 2 звено. Наличие дефектных, не обеспечивающих нормативных параметров содержания геометрии рельсовой колеи, шпал. Выявлен куст из 6-и дефектных шпал. Необходимо ограничить скорость до 15 км/ч. (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ; п.32 приложения №1«Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286)
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Вагон №50825124 (модель 15-1597 для аммиака) эксплуатируется с фрикционными поглощающими аппаратами класса Т0 (Ш-2-В). Должен быть установлен классом не ниже Т-3. (Нарушены требования п.1 ст. 17 Федерального Закона о железнодорожном транспорте в Российской Федерации от 10.01.2003 № 17-ФЗ, п.3.6.6 (таблица 3.4) «Инструкции по техническому обслуживанию вагонов» (Инструкции осмотрщику вагонов), утвержденной Советом по железнодорожному транспорту Государств участников Содружества. Протокол от 21-22 мая 2009 г. №50). Требуется запретить эксплуатацию.
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Стрелочный перевод №125 наличие просвета между рабочей гранью упорных накладок и шейкой правого остряка более 4 мм на двух и более накладках, выявлено до 5мм (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона №17-ФЗ от 10.01.2003 года, п.18 Приложения 1 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ, утв. приказом Минтранса России от 21.12.2010 г. № 286)
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Соединительный путь Тихоново-Полянка 10км 1ПК 3 звено. Наличие дефектных, не обеспечивающих нормативных параметров содержания геометрии рельсовой колеи, шпал. Выявлен куст из 7-и дефектных шпал. Необходимо ограничить скорость до 15 км/ч. (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ; п.32 приложения №1«Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286)
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Стрелочный перевод №3 наличие просвета между рабочей гранью упорных накладок и шейкой правого остряка более 4 мм на двух и более накладках, выявлено до 6мм (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона №17-ФЗ от 10.01.2003 года, п.18 Приложения 1 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ, утв. приказом Минтранса России от 21.12.2010 г. № 286)
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Соединительный путь Тихоново-Полянка 10км 1ПК 1 звено. Наличие дефектных, не обеспечивающих нормативных параметров содержания геометрии рельсовой колеи, шпал. Выявлен куст из 8-и дефектных шпал. Необходимо ограничить скорость до 15 км/ч. (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ; п.32 приложения №1«Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286)
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Станция Полянка Стрелочный перевод №5 в середине переводной кривой. Наличие зазоров между рельсом и подкладкой, при которых подошва рельса оказывается выше реборд подкладок с наружной стороны на 3 брусьях подряд. (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ; п.32 приложения №1«Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286)
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Станция Полянка путь №17 - требуется привести тупиковый упор в соответствие с типовым проектом (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона №17-ФЗ от 10.01.2003 года)
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Вагон №50828276 (модель 15-1597 для аммиака) эксплуатируется с фрикционными поглощающими аппаратами класса Т0 (Ш-2-В). Должен быть установлен классом не ниже Т-3. (Нарушены требования п.1 ст. 17 Федерального Закона о железнодорожном транспорте в Российской Федерации от 10.01.2003 № 17-ФЗ, п.3.6.6 (таблица 3.4) «Инструкции по техническому обслуживанию вагонов» (Инструкции осмотрщику вагонов), утвержденной Советом по железнодорожному транспорту Государств участников Содружества. Протокол от 21-22 мая 2009 г. №50). Требуется запретить эксплуатацию.
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Локомотив ТЭМ-2УМ №8764 допускается эксплуатация с неисправностью буферных фонарей (Нарушены требования п. 1 ст. 17 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г., нарушены требования Пункта 24 Приложения №5 «Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286). Требуется запретить эксплуатацию.
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Соединительный путь Тихоново-Полянка 2км 7ПК 227 звено. Наличие дефектных, не обеспечивающих нормативных параметров содержания геометрии рельсовой колеи, шпал. Выявлен куст из 5-и дефектных шпал. Наличие на звеньевом пути зазоров между рельсом и подкладкой, при которых подошва рельса оказывается выше реборд подкладок с наружной стороны на 6 шпалах подряд. Необходимо запретить движение. (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ; п.32 приложения №1«Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286)
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Вагон №50828326 (модель 15-1597 для аммиака) эксплуатируется с фрикционными поглощающими аппаратами класса Т0 (Ш-2-В). Должен быть установлен классом не ниже Т-3. (Нарушены требования п.1 ст. 17 Федерального Закона о железнодорожном транспорте в Российской Федерации от 10.01.2003 № 17-ФЗ, п.3.6.6 (таблица 3.4) «Инструкции по техническому обслуживанию вагонов» (Инструкции осмотрщику вагонов), утвержденной Советом по железнодорожному транспорту Государств участников Содружества. Протокол от 21-22 мая 2009 г. №50). Требуется запретить эксплуатацию.
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Стрелочный перевод №8 требуется досыпка балласта шпальных ящиков - верх балластной призмы находится ниже 3 см от уровня верха деревянных шпал, выявлено - на уровне подошвы шпал (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ; п.42 приложения N 1 к Технической эксплуатации сооружений и устройств путевого хозяйства «Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286)
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Соединительный путь Тихоново-Полянка 3км 1ПК 1-2 звено. Наличие дефектных, не обеспечивающих нормативных параметров содержания геометрии рельсовой колеи, шпал. Выявлен куст из 8-и дефектных шпал. Необходимо ограничить скорость до 15 км/ч. (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ; п.32 приложения №1«Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286)
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Вагон №50828383 (модель 15-1597 для аммиака) эксплуатируется с фрикционными поглощающими аппаратами класса Т0 (Ш-1-ТМ). Должен быть установлен классом не ниже Т-3. (Нарушены требования п.1 ст. 17 Федерального Закона о железнодорожном транспорте в Российской Федерации от 10.01.2003 № 17-ФЗ, п.3.6.6 (таблица 3.4) «Инструкции по техническому обслуживанию вагонов» (Инструкции осмотрщику вагонов), утвержденной Советом по железнодорожному транспорту Государств участников Содружества. Протокол от 21-22 мая 2009 г. №50). Требуется запретить эксплуатацию.
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Стрелочный перевод №1 - расстояние между рабочей гранью сердечника крестовины и рабочей гранью головки контррельса 1472 мм по боковому направлению (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ; п.15 приложения №1«Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286)
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Площадка Аммоний Пути №2,3,4 в тупиковых упорах отсутствуют указатели путевого заграждения (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ; п.62 приложения №7 «Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286)

Представители юридического лица, индивидуального предпринимателя, присутствовавшие при проведении КНМ

ФИО должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ Красноперов Игнатий Михайлович
Должность должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ и.о. заместителя генерального директора технического директора ООО «Менделеевсказот»
Тип представителя должностного лица, уполномоченного представителя юридического лица, уполномоченного представителя индивидуального предпринимателя, присутствовавших при проведении КНМ Представитель
ФИО должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ Адилова Зинфира Радисовна
Должность должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ Заместитель технического директора начальник ПТО ООО «Менделеевсказот»
Тип представителя должностного лица, уполномоченного представителя юридического лица, уполномоченного представителя индивидуального предпринимателя, присутствовавших при проведении КНМ Представитель

Cубъект КНМ

Субъект проверки - Резидент РФ Нет
Тип субъекта КНМ ЮЛ/ИП
Наименование юридического лица (ЮЛ) или фамилия, имя, отчество (последнее – при наличии) индивидуального предпринимателя, в отношении которого проводится КНМ ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "МЕНДЕЛЕЕВСКАЗОТ"
ИНН проверяемого лица 1627005000
ОГРН проверяемого лица 1041603000999
Дата присвоения ОГРН (дата регистрации) юридического лица (ЮЛ) или индивидуального предпринимателя (ИП) 17.08.2004
Дата проведения последнего КНМ в отношении проверяемого лица 31.05.2017

Общий состав атрибутов для классификации КНМ

Форма проведения КНМ Выездная
Вид государственного контроля (надзора) Федеральный государственный транспортный надзор (в области гражданской авиации, железнодорожного транспорта, торгового мореплавания, внутреннего водного транспорта и автомобильного транспорта, ')
Классификация КНМ по категориям риска и классу опасности (категории опасности) деятельности проверяемого лица (юридического лица (ЮЛ) или индивидуального предпринимателя (ИП)) Средний риск (4 класс)
Способ уведомления проверяемого лица о проведении КНМ Иное
Дата уведомления проверяемого лица о проведении КНМ 26.04.2019

Орган контроля (надзора) из Федерального реестра государственных и муниципальных услуг (ФРГУ) проводящий КНМ

Идентификатор органа контроля (надзора) из Федерального реестра государственных и муниципальных услуг (ФРГУ) 10001013812
Наименование органа контроля (надзора) из Федерального реестра государственных и муниципальных услуг (ФРГУ) Приволжское управление государственного железнодорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта
Идентификатор органа контроля (надзора) из Федерального реестра государственных и муниципальных услуг (ФРГУ) вышестоящей организации 10000000964
Наименование органа контроля (надзора), совместно с которым проводится КНМ Приволжское управление Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору ; Территориальный орган Федеральной службы по надзору в сфере здравоохранения по Республике Татарстан; Управление Федеральной службы по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций по Республике Татарстан; Управление Федеральной службы по надзору в сфере защиты прав потребителей и благополучия человека по Республике Татарстан (Татарстан); Управление государственного авиационного надзора и надзора за обеспечением транспортной безопасности по Приволжскому федеральному округу Федеральной службы по надзору в сфере транспорта; Главное управление МЧС России по Республике Татарстан

Сведения о согласовании проведения КНМ с органом прокуратуры

Дата начала проведения мероприятия 06.05.2019
Дата окончания проведения мероприятия 30.05.2019
Метка об указании только месяца проведения (КНМ) для плановых КНМ Нет
Срок проведения КНМ (в рабочих днях) 20
Отметка о включении плановой проверки (КНМ) в ежегодный сводный план проведения плановых проверок Нет
Цели, задачи, предмет КНМ контроль (надзор) за соблюдением обязательных требований законодательства в области обеспечения безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, пожарной безопасности при эксплуатации железнодорожного подвижного состава согласно Федеральному закону от 10.01.2003 № 17-ФЗ

Правовое основание проведения планового КНМ

Наименование основания проведения КНМ Истечение трех лет со дня срока государственной регистрации юридического лица, индивидуального предпринимателя
Основание проведения КНМ Истечение трех лет со дня срока государственной регистрации юридического лица, индивидуального предпринимателя
Дата, характеризующая один из вариантов основания проведения КНМ как основание проведения 17.08.2004
Сведения о необходимости согласования КНМ Нет
Наименование основания проведения КНМ Истечение трех лет со дня окончания проведения последней плановой проверки юридического лица, индивидуального предпринимателя
Основание проведения КНМ Истечение трех лет со дня окончания проведения последней плановой проверки юридического лица, индивидуального предпринимателя
Дата, характеризующая один из вариантов основания проведения КНМ как основание проведения 31.05.2017
Сведения о необходимости согласования КНМ Нет

Документ о согласовании (продлении) КНМ

Документ о согласовании проведения КНМ Номер приказа руководителя-Дата приказа руководителя
Номер распоряжения или приказа руководителя (заместителя руководителя) органа контроля (надзора) о проведении КНМ 2-07/77
Дата распоряжения или приказа руководителя (заместителя руководителя) органа контроля (надзора) о продлении срока проведения КНМ 22.04.2019
Вакансии вахтой