|
Характер выявленного нарушения |
Сведения о нарушении |
|
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) |
На вагоне №50522184 (деповской ремонт) в ударно - тяговом узле произведена обварка по периметру заклепок, крепления упорных угольников. (Нарушены требования п. 1 ст. 17 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г. «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации», п.4.18 Руководства по деповскому ремонту, утверждённого на 54-м заседании Совета по железнодорожному транспорту государств участников Содружества (протокол от 18-19 мая 2011г.) |
|
Характер выявленного нарушения |
Сведения о нарушении |
|
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) |
Стрелочный перевод № 335. Левый остряк имеет просвет к подушкам стрелочных башмаков более 1мм. Выявлено на шести брусьях до 6 мм. (Нарушены требования п.14 Приложения №1 «Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286, п.1 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ) |
|
Характер выявленного нарушения |
Сведения о нарушении |
|
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) |
Путь №Р7 переезд около установки Ж-11 не очищены желоба (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона №17-ФЗ от 10.01.2003 года, п.20 Условий эксплуатации железнодорожных переездов, утвержденных приказом Министерства транспорта РФ от 31 июля 2015 года № 237) |
|
Характер выявленного нарушения |
Сведения о нарушении |
|
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) |
Эстакада 1227б. В месте хранения тормозных башмаков хранится башмак №19, не указанный в инвентарной описи, в которой указывается количество и порядковые номера тормозных башмаков и должности работников, ответственных за их сохранность. (Нарушены требования п.1 ст. 16 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003г. п.8 порядка учёта, маркировки (клеймения), выдачи и хранения тормозных башмаков утвержденного указанием МПС России от 20.02.1992 г. № С-175у) |
|
Характер выявленного нарушения |
Сведения о нарушении |
|
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) |
В депо по ремонту вагонов ПАО «Нижнекамскнефтехим» нарушаются требования по верификации закупленной продукции соответствии с Межгосударственным стандартом ГОСТ(а) 24297-2013. Позиция верификации не оборудована твердомером ТЕМП-3. (Нарушение требований п. 1 статьи 6, статьи 17 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации», п.6.2, 6.5 Межгосударственного стандарта ГОСТ(а) 24297-2013 Верификация закупленной продукции. Организация проведения и методы контроля) |
|
Характер выявленного нарушения |
Сведения о нарушении |
|
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) |
Станция Нефтехимик-2. Не оформлены записи в журнале ДУ-46 о закрытии участков пути 334-336; 336-338; 338-329. (Нарушены требования п.п.42,44 гл. V «Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286, п.1 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ) |
|
Характер выявленного нарушения |
Сведения о нарушении |
|
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) |
Стрелочный перевод №115 требуется досыпка балласта в стрелке - верх призмы должен находится на 3 см ниже поверхности деревянных шпал (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона №17-ФЗ от 10.01.2003 года, п.42 Приложения 1 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ, утв. приказом Минтранса России от 21.12.2010 г. № 286) |
|
Характер выявленного нарушения |
Сведения о нарушении |
|
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) |
Участок пути от стрелочного перевода №315 до эстакады. наличие дефектных шпал, не обеспечивающих нормативных параметров содержания геометрии рельсовой колеи. Выявлены кусты из трех-четырех дефектных шпал. (Нарушены требования п.2 Инструкции по содержанию деревянных шпал, переводных и мостовых брусьев железных дорог колеи 1520 мм, утверждённая МПС РФ № ЦП/410 от 11.12.1996 г.; п.32 Приложения №1 «Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286, п.1 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ) |
|
Характер выявленного нарушения |
Сведения о нарушении |
|
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) |
Владелец железнодорожного пути необщего пользования не учитывает наработку тоннажа (срока службы в годах) железнодорожного пути, одиночного выхода рельсов по дефектам. (Нарушены требования п.1,4 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ, п.16. Приложения N 1 к Технической эксплуатации. Правила назначения и проведения ремонтов и планово-предупредительной выправки железнодорожного пути к «Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г) |
|
Характер выявленного нарушения |
Сведения о нарушении |
|
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) |
Стрелочный перевод № 316. Выкрашивание остряка от острия до первой стрелочной тяги глубиной более 3 мм, при котором создается опасность набегания гребня длиной 130 мм. (Нарушены требования п.15 Приложения №1 «Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286, п.1 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ) |
|
Характер выявленного нарушения |
Сведения о нарушении |
|
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) |
На участке текущего отцепочного ремонта допускаются нарушения по ведению учетно-отчетных форм. Так в журнале ВУ-31 не заносятся, в необходимом объеме, сведения на поступившие в ремонт вагоны (последний проведенный ремонт, код неисправности) (Нарушены требования п.1 ст.17 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г., нарушены требования Пункта 23 Приложения №5 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. № 286, требований инструктивных указаний о порядке составления отчетных и учетных форм по вагонному хозяйству №ЦЧУ-3478) |
|
Характер выявленного нарушения |
Сведения о нарушении |
|
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) |
Стрелочный перевод №113 расстояние между рабочей гранью сердечника крестовины и рабочей гранью головки контррельса менее 1472 мм по боковому направлению. Выявлено - 1470 мм (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона №17-ФЗ от 10.01.2003 года, п.15 Приложения 1 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ, утв. приказом Минтранса России от 21.12.2010 г. № 286) |
|
Характер выявленного нарушения |
Сведения о нарушении |
|
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) |
Стрелочный перевод №121 расстояние между рабочей гранью сердечника крестовины и рабочей гранью головки контррельса менее 1472 мм по боковому направлению. Выявлено - 1471 мм (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона №17-ФЗ от 10.01.2003 года, п.15 Приложения 1 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ, утв. приказом Минтранса России от 21.12.2010 г. № 286) |
|
Характер выявленного нарушения |
Сведения о нарушении |
|
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) |
Станция Нефтехимик-2 Стрелочные переводы №№ 326,334,316,335,319,321,333. Отклонения от нормативных значений ординат на стрелочном переводе превышают норму (Нарушены требования п.14 Приложения №1 «Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286, п.1 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ) запретить движение Станция Нефтехимик-2 Стрелочные переводы №№ 326,334,316,335,319,321,333. Отклонения от нормативных значений ординат на стрелочном переводе превышают норму (Нарушены требования п.14 Приложения №1 «Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286, п.1 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ) запретить движение |
|
Характер выявленного нарушения |
Сведения о нарушении |
|
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) |
При проведении проверки качества ремонта автосцепного оборудования выявлены нарушения на автосцепке №3069 1999г клеймо 14 замкодержатель не соответствует шаблону 826р, предохранитель не соответствует шаблону 800р-1. Не соответствуют внутренние размеры удлиненного звена расцепного привода. (Нарушены требования пунктов п. 1 ст. 17 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г. «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации», п.2.1.30, п.2.1.33, п.2.6.4 Инструкции по ремонту и обслуживанию автосцепного устройства подвижного состава железных дорог, утверждённой Советом по железнодорожному транспорту государств участников Содружества (протокол от 20-21 октября 2010г. № 53) |
|
Характер выявленного нарушения |
Сведения о нарушении |
|
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) |
На вагоне №76708643 (капитальный ремонт) отсутствует отметка в учетном журнале об испытании двухкамерного резервуара воздураспределителя. (Нарушены требования п. 1 ст. 17 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г. «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации», п.2.3.1 Общего руководства по ремонту тормозного оборудования № 732-ЦВ-ЦЛ, утверждённого на 54-м заседании Совета по железнодорожному транспорту государств участников Содружества (протокол от 18-19 мая 2011г.)) |
|
Характер выявленного нарушения |
Сведения о нарушении |
|
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) |
В вагонном депо ПАО «Нижнекамскнефтехим» (условный номер 1431) производится допуск грузовых вагонов, прошедших капитальный ремонт, к эксплуатации на железнодорожных путях общего пользования, которые не соответствуют требованиям пункта 5.3 Руководства по капитальному ремонту грузовых вагонов, утвержденного на 54-м заседании Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества, протокол 18-19.052011, а именно с не соответствующими классами поглощающих аппаратов, подвижного состава, позволяющее предотвратить саморасцеп . Согласно справок 2651 ИВЦ ЖА: - 08 февраля 2018г. выпущен в эксплуатацию вагон №52566619 с поглощающими аппаратами Ш-2-В, которые относятся к классу Т-0.; - 29 января 2018г. выпущен в эксплуатацию вагон №52588076 с поглощающими аппаратами Ш-2-В, которые относятся к классу Т-0. - 31 декабря 2017г. выпущен в эксплуатацию вагон №52541141 с поглощающими аппаратами Ш-2-В, которые относятся к классу Т-0. - 29 января 2019г. выпущен в эксплуатацию вагон №52708617 с поглощающими аппаратами ПМК-110К-23, которые относятся к классу Т-0. - 25 февраля 2019г. выпущен в эксплуатацию вагон №52708609 с поглощающими аппаратами ПМК-110К-23, который относится к классу Т-0. - 01 февраля 2017г. выпущен в эксплуатацию вагон №51278950 с поглощающими аппаратами Ш-2-В, которые относятся к классу Т-0. (Нарушение требований п. 1 статьи 17 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации», пункта 5.3 Руководства по капитальному ремонту грузовых вагонов, утвержденного на 54-м заседании Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества, протокол 18-19.052011) |
|
Характер выявленного нарушения |
Сведения о нарушении |
|
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) |
Железнодорожные эстакады ЛВЖ Т8/1В, Т8/1Б - Закрепление железнодорожных цистерн осуществляется тормозными башмаками из искрообразующих материалов. (Нарушены требования п.1 ст.6 Федерального закона №17-ФЗ от 10.01.2003 года, п.2.20 гл.2. ППБО 109-92 от 01.01.1993) |
|
Характер выявленного нарушения |
Сведения о нарушении |
|
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) |
Стрелочный перевод №110 в хвосте крестовины по прямому направлению - горизонтальная ступенька 5мм (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ; п.9 приложения №1«Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286) |
|
Характер выявленного нарушения |
Сведения о нарушении |
|
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) |
На выставочном пути № 14, а также на ремонтных путях сборочного цеха вагонного депо ПАО «Нижнекамскнефтехим», где производится контроль параметров автосцепки, при комиссионных проверках условий нулевого профиля пути не производится проверка прямолинейности пути, которая должна составлять не более 4 мм (Нарушены требования п.1 статьи 16, федерального закона РФ от 10.01.03 № 17-ФЗ требования 2.8.4 Инструкции по ремонту и обслуживанию автосцепного устройства подвижного состава железных дорог, утверждённой Советом по железнодорожному транспорту государств участников Содружества (протокол от 20-21 октября 2010г. № 53) |
|
Характер выявленного нарушения |
Сведения о нарушении |
|
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) |
В Комплекты технологической документации на деповской ремонт четырёхосных цистерн (утв. 27.06.2017г),на капитальный ремонт полувагона универсального (утв.30.06.2017г), не внесены изменения в соответствии с новым Руководящим документом по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов» (Нарушены требования п.1 статьи 17 Федерального закона РФ от 10.01.03 № 17-ФЗ, «Руководящего документа по ремонту и техническому обслуживанию колёсных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524) мм РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017) |
|
Характер выявленного нарушения |
Сведения о нарушении |
|
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) |
На вагоне №76777036 (капитальный ремонт) не занесены данные в журнал о проведении проверки котловых поясов растяжение. (Нарушены требования п. 1 ст. 17 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г. «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации», п.2.5 Руководства по капитальному ремонту, утверждённого на 54-м заседании Совета по железнодорожному транспорту государств участников Содружества (протокол от 18-19 мая 2011г.) |
|
Характер выявленного нарушения |
Сведения о нарушении |
|
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) |
Участок пути СП312-310 1 звено от стрелочного перевода №312 по правой и левой нити выявлены дефектные рельсы по коду 14.2. (Нарушены требования п.1 ст.16, п.2 ст.20 Федерального закона №17-ФЗ от 10.01.2003 года, пункт 16 главы IV; п.16 приложения №1 «Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286, Классификация дефектов рельсов НТД/ЦП-1-93, НТД/ЦП-3-93 от 22.03.1993 Признаки дефектных и остродефектных рельсов, утверждённые МПС РФ ) |
|
Характер выявленного нарушения |
Сведения о нарушении |
|
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) |
Станция Нефтехимик-2. В месте хранения тормозных башмаков отсутствует инвентарная опись, в которой указывается количество и порядковые номера тормозных башмаков и должности работников, ответственных за их сохранность. (Нарушены требования п.1 ст. 16 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003г. п.3 порядка учёта, маркировки (клеймения), выдачи и хранения тормозных башмаков утвержденного указанием МПС России от 20.02.1992 г. № С-175у) |
|
Характер выявленного нарушения |
Сведения о нарушении |
|
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) |
Переезды: Железнодорожный переезд на ст.Нефтехимик-1 нечетная горловина не оборудован работающими в автоматическом режиме специальными техническими средствами, имеющими функции фото- и киносъемки, видеозаписи для фиксации нарушений правил дорожного движения. (Нарушены требования п.2. ст. 21 Федерального закона № 257-ФЗ от 08.11.2007 г.; п.1 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ,) |
|
Характер выявленного нарушения |
Сведения о нарушении |
|
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) |
Стрелочный перевод № 312. В зоне острия остряков стрелочного перевода выявлено наличие двух расположенных подряд дефектных, не обеспечивающих нормативных параметров содержания геометрии рельсовой колеи, брусьев. Куст из четырех дефектных брусьев в середине переводной кривой. (Нарушены требования п.4 Инструкции по содержанию деревянных шпал, переводных и мостовых брусьев железных дорог колеи 1520 мм, утверждённая МПС РФ № ЦП/410 от 11.12.1996 г.; п.32 Приложения №1 «Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286, п.1 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ) запретить движение |
|
Характер выявленного нарушения |
Сведения о нарушении |
|
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) |
Участок пути СП312-310 2 звено от стрелочного перевода №312 по правой и левой нити выявлены дефектные рельсы по коду 14.2. (Нарушены требования п.1 ст.16, п.2 ст.20 Федерального закона №17-ФЗ от 10.01.2003 года, пункт 16 главы IV; п.16 приложения №1 «Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286, Классификация дефектов рельсов НТД/ЦП-1-93, НТД/ЦП-3-93 от 22.03.1993 Признаки дефектных и остродефектных рельсов, утверждённые МПС РФ ) |
|
Характер выявленного нарушения |
Сведения о нарушении |
|
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) |
В ПАО «Нижнекамскнефтехим» нарушается порядок допуска к эксплуатации на железнодорожных путях инфраструктуры подвижного состава, прошедшего плановые виды ремонта. В соответствии с рекомендуемым образцом - акты допуска железнодорожного подвижного состава к эксплуатации на железнодорожных путях общего пользования должны вручаются дежурному по станции, что не выполняется. Отметки о вручении отсутствуют. (Нарушены требования п.1 статьи 17 Федерального закона РФ от 10.01.2003 № 17-ФЗ, требования п.6 Приложения № 5 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ, утвержденных приказом Минтранса России от 21.10.10 № 286) |
|
Характер выявленного нарушения |
Сведения о нарушении |
|
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) |
Стрелочный перевод №104 расстояние между рабочей гранью сердечника крестовины и рабочей гранью головки контррельса менее 1472 мм по боковому направлению. Выявлено - 1471 мм (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона №17-ФЗ от 10.01.2003 года, п.15 Приложения 1 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ, утв. приказом Минтранса России от 21.12.2010 г. № 286) |
|
Характер выявленного нарушения |
Сведения о нарушении |
|
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) |
В вагонном депо ПАО «Нижнекамскнефтехим» Комплект технологической документации на неразрушающий контроль деталей грузовых вагонов, утверждённый 29.06.2017 не соответствует требованиям Правил по неразрушающему контролю вагонов, их деталей и составных частей при ремонте. Общие положения ПР НК В.1-2012, ПР НК В.3-2013 «Правила неразрушающего контроля литых деталей тележек грузовых вагонов при ремонте. Специальные требования» т.к. согласно указанным правилам феррозондовый контроль литых деталей тележек грузовых вагонов при ремонте исключён, а в указанном комплекте технологической документации данный метод присутствует. Согласно пункту 4.1.2 ПР НК В.3-2013 при ремонте литых деталей тележек грузовых вагонов можно выполнять с использованием следующих стандартизированных видов (методов) неразрушающего контроля: магнитопорошковый контроль; ультразвуковой контроль. Допускается дополнительно применять (методы) НК (вихретоковый, феррозондовый) и реализующие средства НК по разрешению железнодорожных администраций на основании опыта практического применения и материалов испытания. Указанный комплект технической документации на контроль неразрушающий деталей грузовых вагонов № 1431.01001.00006, утверждённый 15.03.2016 с железнодорожной администрацией региона не согласован. (Нарушены требования статьи 17 Федерального закона РФ от 10.01.03 № 17-ФЗ, Правил по неразрушающему, требования пункта 4.1.2. ПР НК В.3-2013 «Правил неразрушающего контроля литых деталей тележек грузовых вагонов при ремонте. Специальные требования». |
|
Характер выявленного нарушения |
Сведения о нарушении |
|
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) |
Стрелочный перевод №103 расстояние между рабочей гранью сердечника крестовины и рабочей гранью головки контррельса менее 1472 мм по прямому направлению. Выявлено - 1471 мм (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона №17-ФЗ от 10.01.2003 года, п.15 Приложения 1 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ, утв. приказом Минтранса России от 21.12.2010 г. № 286) |
|
Характер выявленного нарушения |
Сведения о нарушении |
|
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) |
Эстакада 1227/1а. В месте хранения тормозных башмаков хранятся башмаки №№10,20 не указанные в инвентарной описи, в которой указывается количество и порядковые номера тормозных башмаков и должности работников, ответственных за их сохранность. (Нарушены требования п.1 ст. 16 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003г. п.8 порядка учёта, маркировки (клеймения), выдачи и хранения тормозных башмаков утвержденного указанием МПС России от 20.02.1992 г. № С-175у) |
|
Характер выявленного нарушения |
Сведения о нарушении |
|
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) |
Стрелочный перевод № 323. Выкрашивание остряка от острия до первой стрелочной тяги глубиной более 3 мм, при котором создается опасность набегания гребня длиной 300 мм. (Нарушены требования п.15 Приложения №1 «Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286, п.1 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ) |
|
Характер выявленного нарушения |
Сведения о нарушении |
|
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) |
Стрелочные переводы №17,25 ст.Нефтехимик-1, стрелочный перевод №326 ст.Нефтехимик-2, стрелочный перевод №113 ст.Заводская, класс стрелочного перевода, стрелочного съезда не соответствует классу соединяемых железнодорожных путей. (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ, п.10. Приложения N 1 к Технической эксплуатации. Правила назначения и проведения ремонтов и планово-предупредительной выправки железнодорожного пути к «Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г) |
|
Характер выявленного нарушения |
Сведения о нарушении |
|
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) |
Стрелочный перевод №19 в зоне острия остряка наличие двух дефектных брусьев (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ; п.32 приложения №1«Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286) |
|
Характер выявленного нарушения |
Сведения о нарушении |
|
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) |
Эстакада 1227б. искрообразующие тормозные башмаки №19,7 на стеллаже, №9 используется для закрепления группы вагонов. Закрепление железнодорожных цистерн осуществляется тормозными башмаками из искрообразующих материалов. (Нарушены требования п.1 ст.6 Федерального закона №17-ФЗ от 10.01.2003 года, п.2.20 гл.2. ППБО 109-92 от 01.01.1993) |
|
Характер выявленного нарушения |
Сведения о нарушении |
|
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) |
Стрелочный перевод №115 расстояние между рабочей гранью сердечника крестовины и рабочей гранью головки контррельса менее 1472 мм по боковому направлению. Выявлено - 1471 мм (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона №17-ФЗ от 10.01.2003 года, п.15 Приложения 1 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ, утв. приказом Минтранса России от 21.12.2010 г. № 286) |
|
Характер выявленного нарушения |
Сведения о нарушении |
|
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) |
Переезды: Железнодорожный переезд на ст.Нефтехимик-1 четная горловина не оборудован работающими в автоматическом режиме специальными техническими средствами, имеющими функции фото- и киносъемки, видеозаписи для фиксации нарушений правил дорожного движения. (Нарушены требования п.2. ст. 21 Федерального закона № 257-ФЗ от 08.11.2007 г.; п.1 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ,) |
|
Характер выявленного нарушения |
Сведения о нарушении |
|
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) |
Переезды: Железнодорожный переезд на ст.Заводская возле КПП№27 не оборудован работающими в автоматическом режиме специальными техническими средствами, имеющими функции фото- и киносъемки, видеозаписи для фиксации нарушений правил дорожного движения. (Нарушены требования п.2. ст. 21 Федерального закона № 257-ФЗ от 08.11.2007 г.; п.1 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ,) |
|
Характер выявленного нарушения |
Сведения о нарушении |
|
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) |
На вагоне №50522184 (деповской ремонт) не качественно производился ремонт деталей ручного тормоза. Детали ручного тормоза требуется смазать и расходить. (Нарушены требования п. 1 ст. 17 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г. «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации», п.2.2.1 Общего руководства по ремонту тормозного оборудования № 732-ЦВ-ЦЛ, утверждённого на 54-м заседании Совета по железнодорожному транспорту государств участников Содружества (протокол от 18-19 мая 2011г.) |
|
Характер выявленного нарушения |
Сведения о нарушении |
|
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) |
В ПАО «Нижнекамскнефтехим» не выполняются требования приказа Министерства транспорта Российской Федерации от 11.07.12 № 231 «Об утверждении порядка и сроков проведения аттестации работников железнодорожного транспорта, производственная деятельность которых связана с движением поездов и маневровой работой на железнодорожных путях общего пользования, а также порядок формирования аттестационной комиссии»: В состав аттестационных комиссий, не включены уполномоченные представители владельца инфраструктуры (для работодателей, не являющихся владельцами инфраструктуры) (нарушены требования пункта 10 приказа Минтранса от 11.07.12 № 231); Не составлен и не утвержден работодателем перечень вопросов (для рабочих профессии вагонного депо и цеха текущего ремонта, подлежащей аттестации) для проведения опроса (собеседования) и/или тестирования. (нарушены требования пункта 22 приказа Минтранса от 11.07.12 № 231) (Нарушены требования приказа Минтранса от 11.07.12 № 231, п.15 раздела 3 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ, утвержденных приказом Минтранса России от 21.12.10 № 286 (зарегистрирован Минюстом России 28.01.11 № 19627), требования п. 4 ст. 25 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г. «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации») |
|
Характер выявленного нарушения |
Сведения о нарушении |
|
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) |
Стрелочный перевод №9 расстояние между рабочей гранью сердечника крестовины и рабочей гранью головки контррельса менее 1472 мм по прямому направлению. Выявлено - 1471 мм (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона №17-ФЗ от 10.01.2003 года, п.15 Приложения 1 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ, утв. приказом Минтранса России от 21.12.2010 г. № 286) |
|
Характер выявленного нарушения |
Сведения о нарушении |
|
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) |
Соединительный путь 100-98 за хвостом крестовины СП№100 у водопропускной трубы наличие куста из 6 дефектных шпал (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ; п.32 приложения №1«Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286) |
|
Характер выявленного нарушения |
Сведения о нарушении |
|
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) |
На вагоне №76805449 (деповской ремонт) не отрегулирована тормозная рычажная передача. Зазор между тормозными колодками и ободом колес составляет 10 мм, при норме от 5 до 8 мм (Нарушены требования п. 1 ст. 17 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г. «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации», п.17.1.4 Общего руководства по ремонту тормозного оборудования № 732-ЦВ-ЦЛ, утверждённого на 54-м заседании Совета по железнодорожному транспорту государств участников Содружества (протокол от 18-19 мая 2011г.) |
|
Характер выявленного нарушения |
Сведения о нарушении |
|
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) |
Железнодорожные пути необщего пользования ТСБ от стрелочного перевода №1 до стрелочного перевода №21 , от стрелочного перевода №11 до стрелочного перевода №17, предназначенные для обращения железнодорожного подвижного состава с опасными грузами не соответствуют 4 классу. (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ, п.9, 10. Приложения N 1 к Технической эксплуатации. Правила назначения и проведения ремонтов и планово-предупредительной выправки железнодорожного пути к «Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г) |
|
Характер выявленного нарушения |
Сведения о нарушении |
|
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) |
В автоконтрольном пункте (АКП) не определено лицо, под председательством которого должны проверятся все стенды, устройства и установки для испытания тормозного оборудования и тормоза вагона. (Нарушены требования статьи 17 федерального закона РФ от 10.01.03 № 17-ФЗ, требования пункта 1.9 Общего руководства по ремонту тормозного оборудования № 732-ЦВ-ЦЛ, утверждённого на 54-м заседании Совета по железнодорожному транспорту государств участников Содружества (протокол от 18-19 мая 2011г.) |
|
Характер выявленного нарушения |
Сведения о нарушении |
|
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) |
Путь №32 МРПТ- за хвостом крестовины СП№412 - выход подошвы рельса из реборд подкладок на 4 концах шпал подряд (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ; п.32 приложения №1«Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286) |
|
Характер выявленного нарушения |
Сведения о нарушении |
|
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) |
Станция Заводская Стрелочный перевод №406 - не соответствует проектной документации. В переводной кривой вместо бруса уложены шпалы. (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона №17-ФЗ от 10.01.2003 года, п.1.2. Приказа МПС России от 18.06.2003 г. № 26, п.17 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ, утвержденных приказом Минтранса России от 21.10.10 № 286) |
|
Характер выявленного нарушения |
Сведения о нарушении |
|
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) |
Стрелочный перевод №18 расстояние между рабочей гранью сердечника крестовины и рабочей гранью головки контррельса менее 1472 мм по боковому направлению. Выявлено - 1471 мм (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона №17-ФЗ от 10.01.2003 года, п.15 Приложения 1 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ, утв. приказом Минтранса России от 21.12.2010 г. № 286) |