Причина проверки:

контроль (надзор) за соблюдением обязательных требований законодательства в области обеспечения безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, пожарной безопасности при эксплуатации железнодорожного подвижного состава согласно Федеральному закону от 10.01.2003 № 17-ФЗ, лицензионный контроль в соответствии с 99-ФЗ от 04.05.2011

Цели, задачи проверки:

Истечение трех лет со дня срока государственной регистрации юридического лица, индивидуального предпринимателя

Выявленные нарушения (1 шт.):

• Безопасность движения

Нарушенный правовой акт:

• п.1 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003 года №17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации», нарушены требования п.1.5 приказа МПС России от 18.06.2003 года № 26
• ст.16. п.1. 17-ФЗ от 10.01.2003г., п.5.2.СНиП 2.11.03-93, п.5.7.4 ГОСТ 22235-2010, п.12 Приложения №11 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286
• п.17 гл. IV «Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286, п.4 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ
• п.1 ст. 16 Федерального закона «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003 №17-ФЗ, требования п.1.7 приказа МПС России от 18.06.2003 года № 26
• чертежа №43 приказа МПС от 03.07.1991г. №9ЦЗ «О конструкции типовых постоянных дисков уменьшения скорости, переносных сигналов, сигнальных и путевых знаков», статьи 16 Федерального Закона №17-ФЗ от 10.01.2003 г. «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации»
• п.1. ст.16. 17-ФЗ от 10.01.2003г., п.5.7СНиП 2.11.03-93

Выданные предписания:

• Не установлен знак «Граница подъездного пути» на железнодорожных путей необшего пользования ООО «Энергия»
• На железнодорожном пути необщего пользования ООО «Энергия» для подтягивания вагонов (для возможности расцепки состава при пожаре) используется лебедка. Подтягивание вагонов, при помощи лебедки, должно производится на прямом горизонтальном участке пути, при угле между тросом и продольной осью пути до 5 градусов, что не обеспечивается
• Не разработана (отсутствует) нормативная и техническая документация на ремонт железнодорожного пути, сооружений и устройств.
• В ООО «Энергия» не разработана Инструкция «О порядке обслуживания и организации движения на пути необщего пользования», примыкающего к пути необщего пользования ООО «ВАриант»
• Тупиковый упор тупика на железнодорожном пути необщего пользования ООО «Энергия » не соответствует требованиям приказа №43 приказа МПС от 03.07.1991г.
• На сливной эстакаде ООО «Энергия» бортики по периметру ограждения выполнены высотой 0,10 м. Площадки для сливоналивных эстакад должны иметь твердое водонепроницаемое покрытие, огражденное по периметру бортиком высотой не менее 0,2 м, и уклоны не менее 2% для стока жидкости к приемным устройствам (лоткам, колодцам, приямкам)