Причина проверки:

контроль (надзор) за соблюдением обязательных требований законодательства в области обеспечения безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, пожарной безопасности при эксплуатации железнодорожного подвижного состава согласно Федеральному закону от 10.01.2003 № 17-ФЗ

Цели, задачи проверки:

Истечение трех лет со дня срока государственной регистрации юридического лица, индивидуального предпринимателя

Выявленные нарушения (144 шт.):

• Путь №2, напротив ворот зазор в стыке 50 мм. (Нарушены требования ст. 16 Федерального закона № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003 г., п. 32 Приложения № 1 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286). Требуется закрытие движения
• Путь №12. Перед погрузочным участком №2 стыковой зазор 36 мм (Нарушены требования ст. 16 Федерального закона № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003 г., п. 32 Приложения № 1 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286). Требуется закрытие движения.
• Ж.д. путь необщего пользования № 1 на ж.д. переезде «16 лет октября» со стороны автодороги не установлены дорожные знаки приоритета 2.5 (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003г.; п. 31 гл.III приказа Минтранса от 31.07.2015г. № 237 «Об утверждении условий эксплуатации железнодорожных переездов»)
• Стрелочный перевод № 6 (обменный парк). Отсутствуют нумерация, стрелочный указатель. (Нарушены: требования п. 1 ст. 16 Федерального закона от 10.01.2003 г. № 17-ФЗ, приложения №1 Приказа Минтранса России от 21.12.2010 г. № 286 п.19).
• Стрелочный перевод № 29 - отставание правого остряка от рамного рельса на 4 мм., измеряемое против первой тяги при запертом положении. Выявлено 9 мм. (Нарушены требования п. 1 ст. 16 Федерального закона № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003 г., п. 15 приложения № 1 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286) Требуется закрытие движения.
• Локомотив серии ТГМ-4 № 1162. Просрочен срок эксплуатации тормозных рукавов - срок службы более 6 лет (Нарушены требования п.1 ст. 6 и п. 2 ст. 20 Федерального закона № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003 г.; п. 21 Приложения №5 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286; п. 9.2.1 Инструкции по техническому обслуживанию, ремонту и испытанию тормозного оборудования локомотивов и моторвагонного подвижного состава от 27 января 1998 г. N ЦТ-533)
• Пост 3км. Стрелочный перевод № 15. куст из 25-ти гнилых брусьев, (Нарушены требования п. 1 ст. 16 Федерального закона № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003г.; п. 32 Приложения № 1 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286). Требуется закрытие движения.
• Стрелочный перевод № 55 - отставание левого остряка от рамного рельса на 4 мм., измеряемое против первой тяги при запертом положении. Выявлено 6 мм. (Нарушены требования п. 1 ст. 16 Федерального закона № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003 г., п. 15 приложения № 1 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286) Требуется закрытие движения.
• Пост 3км. Путь № 5 от поста ДС до стрелочного перевода № 13 кустовая гнилость шпал 100% (Нарушены требования п. 1 ст. 16 Федерального закона № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003г.; п. 32 Приложения № 1 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286). Требуется закрытие движения.
• Стрелочный перевод № 3. Отставание остряков от рамных рельсов на 4 мм, измеряемое против первой тяги при запертом положении. Выявлено 6 мм. (Нарушены требования п. 1 ст. 16 Федерального закона № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003 г., п. 15 приложения № 1 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286) Требуется закрытие движения.
• Стрелочный перевод № 34 - отставание правого остряка от рамного рельса на 4 мм., измеряемое против первой тяги при запертом положении. Выявлено 5 мм. (Нарушены требования п. 1 ст. 16 Федерального закона № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003 г., п. 15 приложения № 1 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286) Требуется закрытие движения.
• Пост 3км. Стрелочный перевод № 8. куст из 18-ти гнилых брусьев, (Нарушены требования п. 1 ст. 16 Федерального закона № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003г.; п. 32 Приложения № 1 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286). Требуется закрытие движения.
• Ж.д. путь необщего пользования № 44 гл. за стрелочным переводом № 55 звено 1 куст из 8-ми дефектных, не обеспечивающих нормативных параметров содержания геометрии рельсовой колеи шпал с выходом подошвы рельса из реборд подкладок с наружной стороны колеи на 3-х шпалах (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003г.; п. 32 Приложения № 1 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286) Требуется закрытие движения
• На тепловозе ТМ 2 № 6242 высота автосцепки 970 мм над уровнем головки рельса при норме 980 мм из-за износа центрирующей балки. (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона №17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003 года, п. 19 приложения № 5 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286)
• В техническом паспорте пути необщего пользования ОАО «ПЖТ «Владимир» не указаны все пути необщего пользования, примыкающие к нему (ООО «Облмет, ОАО «ВХЗ» и другие) (Нарушены требования п. 4 ст.16 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г. «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации», п.7 приложения № 1 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286 ).
• Стрелочный перевод №17. Сплошная гнилость брусьев. (Нарушены требования п. 1 ст. 16 Федерального закона № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003г.; п. 32 Приложения № 1 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286). Требуется закрытие движения.
• На железнодорожном пути необщего пользования ОАО «ПЖТ «Владимир» Комиссаровский транспортный участок. Отсутствует книга инструмента строго учета ф. ПУ-80а. (Нарушены: требования гл. 4 ст. 20 Федерального закона от 10.01.2003 г. № 17-ФЗ; п. 1 приложения к указанию МПС РФ от 20.02.1992 г. № С-175-у).
• Стрелочный перевод № 2. Отставание остряков от рамных рельсов на 4 мм, измеряемое против первой тяги при запертом положении. Выявлено 6 мм. (Нарушены требования п. 1 ст. 16 Федерального закона № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003 г., п. 15 приложения № 1 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286) Требуется закрытие движения.
• На тепловозе ТМ 2 № 6242 не отрегулирована тормозная рычажная передача (ТРП). Клиновидный износ колодок на одной оси. (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона №17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003 года, п. 15 приложения № 5 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286).
• Стрелочный перевод № 4. В переводной кривой по боковому направлению ширина колеи более 1548 мм. (выявлено 1550 мм.) (Нарушены требования п. 1 ст. 16 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г., нарушены требования п. 9 Приложения № 1 к «Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286) Требуется закрытие движения.
• Пост 3км. Стрелочный перевод № 13. куст из 25-ти гнилых брусьев, (Нарушены требования п. 1 ст. 16 Федерального закона № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003г.; п. 32 Приложения № 1 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286). Требуется закрытие движения.
• Стрелочный перевод № 40 - отставание правого остряка от рамного рельса на 4 мм., измеряемое против первой тяги при запертом положении. Выявлено 7 мм. (Нарушены требования п. 1 ст. 16 Федерального закона № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003 г., п. 15 приложения № 1 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286) Требуется закрытие движения.
• Стрелочный перевод № 3. В переводной кривой не разряжен куст из 4-х гнилых брусьев, (Нарушены требования п. 1 ст. 16 Федерального закона № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003г.; п. 32 Приложения № 1 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286).
• Весенний и осенний комиссионные осмотры пути необщего пользования проводятся формально. Не определены сроки проведения комиссионных осмотров объектов инфраструктуры для начальника транспортного участка. (Нарушены: требования п. 1 ст. 16 Федерального закона от 10.01.2003 г. № 17-ФЗ; требования п. 39 раздел № 5 Приказа Минтранса РФ от 21.12.2010 г. № 286).
• Стрелочный перевод № 3 . Отсутствуют нумерация, стрелочный указатель. (Нарушены: требования п. 1 ст. 16 Федерального закона от 10.01.2003 г. № 17-ФЗ, приложения №1 Приказа Минтранса России от 21.12.2010 г. № 286 п.19).
• Стрелочный перевод № 16 по прямому направлению в крестовине ширина колеи менее 1512 мм. (выявлено 1510 мм.) (Нарушены требования п. 1 ст. 16 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г., нарушены требования п. 9 Приложения № 1 к «Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286) Требуется закрытие движения
• Стрелочный перевод № 25 расстояние между рабочей гранью сердечника крестовины и рабочей гранью головки контррельса менее 1472 мм по прямому направлению. Выявлено - 1468 мм. (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003г.; п.15 приложения № 1 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286) Требуется закрытие движения.
• Путь № 4. Путевой упор не соответствует чертежу приказа МПС № 9ЦЗ. (Нарушены требования 17-ФЗ от 10.01.2003г. ст.16. п.1., чертежа 43г приложения № 2 к приказу МПС РФ от 03.07.1991 № 9-ЦЗ).
• Пост 3км. От хвоста крестовины стрелочного перевода № 3 в сторону стрелосчного перевода № 5 2-е звено кустовая гнилость 10-ти шпал (Нарушены требования п. 1 ст. 16 Федерального закона № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003г.; п. 32 Приложения № 1 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286). Требуется закрытие движения.
• Пост 3км. Стрелочный перевод № 12. куст из 30-ти гнилых брусьев, (Нарушены требования п. 1 ст. 16 Федерального закона № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003г.; п. 32 Приложения № 1 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286). Требуется закрытие движения.
• Стрелочный перевод № 3. Отсутствуют нумерация, стрелочный указатель. (Нарушены: требования п. 1 ст. 16 Федерального закона от 10.01.2003 г. № 17-ФЗ, приложения №1 Приказа Минтранса России от 21.12.2010 г. № 286 п.19).
• Стрелочный перевод № 10 расстояние между рабочей гранью сердечника крестовины и рабочей гранью головки контррельса менее 1472 мм по прямому направлению. Выявлено - 1465 мм. (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003г.; п.15 приложения № 1 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286) Требуется закрытие движения.
• Стрелочный перевод №7. Отсутствует стрелочный указатель, Отсутствует нумерация. (Нарушены: требования п. 1 ст. 16 Федерального закона от 10.01.2003 г. № 17-ФЗ, приложения №1 Приказа Минтранса России от 21.12.2010 г. № 286 п.19).
• Стрелочный перевод № 25 - отставание правого остряка от рамного рельса на 4 мм., измеряемое против первой тяги при запертом положении. Выявлено 4 мм. (Нарушены требования п. 1 ст. 16 Федерального закона № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003 г., п. 15 приложения № 1 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286) Требуется закрытие движения.
• На железнодорожном пути необщего пользования ОАО «ПЖТ «Владимир» Владимирский транспортный участок нарушаются регламентированные виды и порядок осмотров и проверок пути, сооружений и устройств средствами дефектоскопии (Нарушены требования п. 1 ст. 16 Федерального закона от 10.01.2003 г. № 17-ФЗ, п. 12, п.16 приложение №1 «Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010г. №286).
• Стрелочный перевод № 10 в переводной кривой ширина колеи более 1546 мм. (выявлено 1550 мм.) (Нарушены требования п. 1 ст. 16 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г., нарушены требования п. 15 Приложения № 1 к «Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286) Требуется закрытие движения
• Стрелочный перевод № 3. Отставание правого остряка от рамного рельса более 4 мм., измеряемое против первой тяги при запертом положении. Выявлено 10 мм. (Нарушены требования п. 1 ст. 16 Федерального закона № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003 г., п. 15 приложения № 1 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286). Требуется закрытие движения.
• На посту маневрового диспетчера Комиссаровского транспортного участка формально ведуться журналыосмотра устройств ДУ-46 и выдачи предупреждений ДУ 60. При производстве работ на путях дорожным мастером записи в журнале ДУ-46 не оформляются даже при производстве работ с закрытием движения, предупреждения в этих случаях на маневровые локомотивы не выдаются. Порядок не определен. (Нарушены требования п. 1 ст. 16 Федерального закона от 10.01.2003 г. № 17-ФЗ, п.п. 43,44 раздела V «Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010г. №286).
• Путь №1 (обменный парк). Не выправлены просадки в стыках по всему пути. (Нарушены требования п. 1 ст. 16 Федерального закона № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003г.; п. 31 Приложения № 1 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286).
• Стрелочный перевод № 25 - наличие зазора между наклонной гранью шаблона положения остряка и рамного рельса и головкой левого рамного рельса (Нарушены требования п. 1 ст. 16 Федерального закона №17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003 года; п.14 приложения № 1 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286 ) Требуется закрытие движения
• В договорах на обслуживание грузоотправителей и грузополучателей, грузящих, или выгружающих вагоны на железнодорожных путях ОАО «ПЖТ «Владимир» не определены выделенные для грузовых операций участки путей, не определена ответственность грузоотправителей за правильное закрепление вагонов и сохранность тормозных башмаков. Грузоотправителям не предоставлены касающиеся их выписки из Инструкции о порядке обслуживания и организации движения на пути необщего пользования. (Нарушены требования п. 4 ст.16 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г. «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации». п. 1 Приложения № 17 Инструкции по движению поездов и маневровой работе на железнодорожном транспорте Российской Федерации, утв. Приказом Минтранса России от 04.06.2012 N 162., п.7 приложения № 1 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286 ).
• Стрелочный перевод № 55 расстояние между рабочей гранью сердечника крестовины и рабочей гранью головки контррельса менее 1472 мм по боковому направлению. Выявлено - 1462 мм. (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003г.; п.15 приложения № 1 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286) Требуется закрытие движения.
• На железнодорожном пути необщего пользования ОАО «ПЖТ «Владимир» Мелеховский транспортный участок нарушаются регламентированные виды и порядок осмотров и проверок пути, сооружений и устройств средствами дефектоскопии (Нарушены требования п. 1 ст. 16 Федерального закона от 10.01.2003 г. № 17-ФЗ, п. 12, п.16 приложение №1 «Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010г. №286).
• Ж.д. путь необщего пользования № 15 за сбрасывающим остряком № 7 звено 1 выход подошвы рельса из реборд подкладок с наружной стороны колеи на 8-ми шпалах (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003г.; п. 32 Приложения № 1 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286) Требуется закрытие движения
• Путь №12, перед депо ширина колеи более 1548 мм. (выявлено 1550 мм.) (Нарушены требования п. 1 ст. 16 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г., нарушены требования п. 9 Приложения № 1 к «Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286) Требуется закрытие движения.
• Ж.д. путь необщего пользования № I гл. от ж.д. переезда «Химзавод» к ж.д. переезду «Рокадный» в кривом участке пути разность смежных стрел, измеряемых от середины хорды длиной 20 м, при длине неровности пути более 10 до 20 м составляет 65 мм. (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003г.; п.16, 17 главы IV Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286; п. 9, п. 34 Приложения № 1 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286)
• Стрелочный перевод № 13. Отсутствуют нумерация, стрелочный указатель. (Нарушены: требования п. 1 ст. 16 Федерального закона от 10.01.2003 г. № 17-ФЗ, приложения №1 Приказа Минтранса России от 21.12.2010 г. № 286 п.19).
• Стрелочный перевод № 93 - отставание правого остряка от рамного рельса на 4 мм., измеряемое против первой тяги при запертом положении. Выявлено 4 мм. (Нарушены требования п. 1 ст. 16 Федерального закона № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003 г., п. 15 приложения № 1 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286) Требуется закрытие движения.
• Путь №12 на переезде требуется ремонт настила. (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003г.; п. 20 приказа Минтранса от 31.07.2015г. № 237 «Об утверждении условий эксплуатации железнодорожных переездов»)
• Стрелочный перевод № 10 расстояние между рабочей гранью сердечника крестовины и рабочей гранью головки контррельса менее 1472 мм по боковому направлению. Выявлено - 1468 мм. (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003г.; п.15 приложения № 1 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286) Требуется закрытие движения.
• 11-й путь между СП 7 и СП 9 кустовая гнилость шпал, требующая выбраковки и замены шпал (Нарушены требования п. 1 ст. 16 Федерального закона от 10.01.2003 г. № 17-ФЗ, п. 32 приложения №1 «Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010г. №286).
• Путь №12. Имеется гнилость шпал, требующая выбраковки и замены шпал. (Нарушены требования п. 1 ст. 16 Федерального закона от 10.01.2003 г. № 17-ФЗ, п. 32 приложения №1 «Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010г. №286).
• Стрелочный перевод № 24 - наличие зазора между наклонной гранью шаблона положения остряка и рамного рельса и головкой правого рамного рельса (Нарушены требования п. 1 ст. 16 Федерального закона №17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003 года; п.14 приложения № 1 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286 ) Требуется закрытие движения
• Стрелочный перевод № 63 - отставание остряка от рамного рельса на 4 мм., измеряемое против первой тяги при запертом положении. Выявлено 4 мм. (Нарушены требования п. 1 ст. 16 Федерального закона № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003 г., п. 15 приложения № 1 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286) Требуется закрытие движения.
• Локомотив серии ТЭМ-2 № 8969. Дизельное помещение тепловоза не содержится в чистоте. Дизель, компрессор, редукторы и другие узлы тепловоза не очищены от подтеков масла. (Нарушены требования п.1 ст. 6 и п. 1 ст. 17 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г., п. 2.1.13 «Инструкции по обеспечению пожарной безопасности на локомотивах и моторвагонном подвижном составе» №ЦТ-ЦУО-175 утв. МПС России от 27.04.1993г.)
• Стрелочный перевод № 40 - отставание левого остряка от рамного рельса на 4 мм., измеряемое против первой тяги при запертом положении. Выявлено 8 мм. (Нарушены требования п. 1 ст. 16 Федерального закона № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003 г., п. 15 приложения № 1 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286) Требуется закрытие движения.
• Ж.д. путь необщего пользования № 42 за стрелочным переводом № 49 звено 1 выход подошвы рельса из реборд подкладок с наружной стороны колеи на 5-ти шпалах (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003г.; п. 32 Приложения № 1 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286) Требуется закрытие движения
• Стрелочный перевод №9. за хвостом кресовины по правому пути выход подошвы рельсов из реборд подкладок с наружной стороны колеи на пяти брусьях подряд, (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003г.; п. 32 Приложения № 1 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286). Требуется закрытие движения.
• Пост 3км. Путь № 3 от хвоста стрелочного перевода № 6 2-е звено кустовая гнилость 7-ми шпал (Нарушены требования п. 1 ст. 16 Федерального закона № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003г.; п. 32 Приложения № 1 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286). Требуется закрытие движения.
• Стрелочный перевод № 4. Отставание остряков от рамных рельсов на 4 мм, измеряемое против первой тяги при запертом положении. Выявлено 8 мм. (Нарушены требования п. 1 ст. 16 Федерального закона № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003 г., п. 15 приложения № 1 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286) Требуется закрытие движения.
• Пост 3км. Стрелочный перевод № 9. куст из 20-ти гнилых брусьев, (Нарушены требования п. 1 ст. 16 Федерального закона № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003г.; п. 32 Приложения № 1 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286). Требуется закрытие движения.
• Ж.д. путь необщего пользования № 1 на ж.д. переезде «16 лет октября» не установлены направляющие (сигнальные) столбики (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона №17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003 года, п. 22 гл. III «Условий эксплуатации железнодорожных переездов», утв. приказом Минтранса от 31.07.2015г. № 237)
• Пост 3км. Путь № 3 от хвоста стрелочного перевода № 2 в сторону стрелочного перевода № 6 1-е звено кустовая гнилость 10-ти шпал (Нарушены требования п. 1 ст. 16 Федерального закона № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003г.; п. 32 Приложения № 1 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286). Требуется закрытие движения.
• Стрелочный перевод № 29 - отставание левого остряка от рамного рельса на 4 мм., измеряемое против первой тяги при запертом положении. Выявлено 4 мм. (Нарушены требования п. 1 ст. 16 Федерального закона № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003 г., п. 15 приложения № 1 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286) Требуется закрытие движения.
• Путь № 4. Напротив рампы в двух стыках стыковой зазор 80 мм. и 36 мм (Нарушены требования ст. 16 Федерального закона № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003 г., п. 32 Приложения № 1 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286). Требуется закрытие движения.
• Стрелочный перевод № 110 - отставание правого остряка от рамного рельса на 4 мм., измеряемое против первой тяги при запертом положении. Выявлено 4 мм. (Нарушены требования п. 1 ст. 16 Федерального закона № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003 г., п. 15 приложения № 1 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286) Требуется закрытие движения.
• Стрелочный перевод № 8 - наличие зазора между наклонной гранью шаблона положения остряка и рамного рельса и головкой рамного рельса (Нарушены требования п. 1 ст. 16 Федерального закона №17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003 года; п.14 приложения № 1 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286 ) Требуется закрытие движения
• Путь № 3 . Не вырублена растительность (Нарушены: требования п. 1 ст. 16 Федерального закона от 10.01.2003 г. № 17-ФЗ;).
• Стрелочный перевод №9. отставание правогоо остряка от рамного рельса более 4 мм., измеряемое против первой тяги при запертом положении. Выявлено 6 мм. (Нарушены требования п. 1 ст. 16 Федерального закона № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003 г., п. 15 приложения № 1 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286). Требуется закрытие движения.
• Пост 3км. Стрелочный перевод № 4. куст из 16-ти гнилых брусьев, (Нарушены требования п. 1 ст. 16 Федерального закона № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003г.; п. 32 Приложения № 1 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286). Требуется закрытие движения.
• Ж.д. путь необщего пользования № 1 перед ж.д. переездом ул. Б.Нижегородская в кривой ширина колеи более 1548 мм. (выявлено 1550 мм.) (Нарушены требования п. 1 ст. 16 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г., нарушены требования п. 9 Приложения № 1 к «Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286). Требуется закрытие движения.
• Стрелочный перевод № 111 по прямому направлению расстояние между рабочими гранями головки контррельса и усовика более 1435 мм. Выявлено - 1442 мм. (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003г.; п.15 приложения № 1 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286) Требуется закрытие движения
• Стрелочный перевод № 4 по прямому направлению расстояние между рабочими гранями головки контррельса и усовика более 1435 мм. Выявлено - 1442 мм. (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003г.; п.15 приложения № 1 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286) Требуется закрытие движения
• Ж.д. путь необщего пользования I гл. на подходе к ж.д. переездам «Химзавод», «6-й пост», «Рокадный», «8-й пост», «9-й пост» со стороны железной дороги не установлены постоянные предупредительные сигнальные знаки «С» (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003г.; п. 29 гл.III «Условий эксплуатации железнодорожных переездов», утв. приказом Министерства транспорта РФ от 31 июля 2015 г. N 237)
• Стрелочный перевод № 24 по прямому направлению в крестовине ширина колеи менее 1512 мм. (выявлено 1505 мм.) (Нарушены требования п. 1 ст. 16 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г., нарушены требования п. 9 Приложения № 1 к «Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286) Требуется закрытие движения
• Путь №12. Отсутствуют вторые стыковые болты, требуется подрезка балласта ниже верха шпалы или бруса на 3 см. (Нарушены требования п. 1 ст. 16 Федерального закона от 10.01.2003 г. № 17-ФЗ, п.8 приложения №1 «Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010г. №286).
• Стрелочный перевод № 79 . В переводной выход подошвы рельсов из реборд подкладок с наружной стороны колеи на шестиее брусьях (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003г.; п. 32 Приложения № 1 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286). Требуется закрытие движения.
• Стрелочный перевод №8. В переводной кривой не разряжен куст из 4-х гнилых брусьев, (Нарушены требования п. 1 ст. 16 Федерального закона № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003г.; п. 32 Приложения № 1 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286).
• Стрелочный перевод № 24 - наличие зазора между наклонной гранью шаблона положения остряка и рамного рельса и головкой левого рамного рельса (Нарушены требования п. 1 ст. 16 Федерального закона №17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003 года; п.14 приложения № 1 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286 ) Требуется закрытие движения
• На тепловозе ТМ 2 № 1019 провисание автосцепки с дизельной стороны более 10 мм, излом клина тягового хомута, отсутствие двух гаек на поддерживающей плите. (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона №17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003 года, п. 19 приложения № 5 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286).
• Стрелочный перевод № 4 за хвостом кттовины по пути №2 ширина колеи более 1548 мм. (выявлено 1550 мм.) (Нарушены требования п. 1 ст. 16 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г., нарушены требования п. 9 Приложения № 1 к «Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286) Требуется закрытие движения.
• Ж.д. путь необщего пользования I гл. на ж.д. переездах «Химзавод», «6-й пост», «Рокадный», «8-й пост», «9-й пост» не установлены направляющие (сигнальные) столбики (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона №17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003 года, п. 22 гл. III «Условий эксплуатации железнодорожных переездов», утв. приказом Минтранса от 31.07.2015г. № 237)
• Стрелочный перевод № 24 - отставание правого остряка от рамного рельса на 4 мм., измеряемое против первой тяги при запертом положении. Выявлено 4 мм. (Нарушены требования п. 1 ст. 16 Федерального закона № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003 г., п. 15 приложения № 1 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286) Требуется закрытие движения.
• Стрелочный перевод № 13 по боковому направлению в переводной кривой ширина колеи более 1548 мм. (выявлено 1552 мм.) (Нарушены требования п. 1 ст. 16 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г., нарушены требования п. 9 Приложения № 1 к «Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286) Требуется закрытие движения.
• Стрелочный перевод №9. Отсутствует стрелочный указатель, Отсутствует нумерация. (Нарушены: требования п. 1 ст. 16 Федерального закона от 10.01.2003 г. № 17-ФЗ, приложения №1 Приказа Минтранса России от 21.12.2010 г. № 286 п.19).
• Стрелочный перевод № 6. Под крестовинойв не разряжены 2 куста из 3-х гнилых брусьев. (Нарушены требования п. 1 ст. 16 Федерального закона № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003г.; п. 32 Приложения № 1 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286).
• Пост 3км. Путь № 7 кустовая гнилость шпал 80% (Нарушены требования п. 1 ст. 16 Федерального закона № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003г.; п. 32 Приложения № 1 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286). Требуется закрытие движения.
• Стрелочный перевод № 110 в хвосте крестовины отсутствуют все болты на конце рельса (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003г.; п. 32 Приложения № 1 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286) Требуется закрытие движения
• Стрелочный перевод № 68 - наличие зазора между наклонной гранью шаблона положения остряка и рамного рельса и головкой левого рамного рельса (Нарушены требования п. 1 ст. 16 Федерального закона №17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003 года; п.14 приложения № 1 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286 ) Требуется закрытие движения
• Стрелочный перевод № 79 . Износ правогоого остряка. (Нарушены требования п. 1 ст. 16 Федерального закона от 10.01.2003 г. № 17-ФЗ, п.15 приложения №1 «Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010г. №286). Требуется закрытие движения.
• Стрелочный перевод № 24 расстояние между рабочей гранью сердечника крестовины и рабочей гранью головки контррельса менее 1472 мм по боковому направлению. Выявлено - 1468 мм. (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003г.; п.15 приложения № 1 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286) Требуется закрытие движения.
• Инструкция о порядке обслуживания и организации движения на пути необщего пользования не соответствует техническому паспорту пути необщего пользования. Не внесены соответствующие изменения и дополнения на 2019г. (Нарушены требования п. 4 ст.16 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г. «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» п.7 приложения № 1 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286 ).
• Стрелочный перевод № 24 в переводной кривой выход подошвы рельса из реборд подкладок с наружной стороны колеи на 5-ти брусьях (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003г.; п. 32 Приложения № 1 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286) Требуется закрытие движения
• На тепловозе ТМ 2 № 6242 обнаружена течь масла на картер дизеля, масло на полу машинного отделения не убрано. Нарушены требования: п. 2.1. гл. 4 Правил пожарной безопасности на железнодорожном транспорте ППБО-109-92, утв. Приказом МПС РФ от 11.11.1992, № ЦУО-112; ст. 37 Федерального закона от 21.12.1994, № 69-ФЗ «О пожарной безопасности».
• Инструкция о порядке обслуживания и организации движения на пути необщего пользования 2012г не соответствует техническому паспорту пути необщего пользования (2018г). Не внесены соответствующие изменения и дополнения в технический паспорт на 2019г. (Закрыты пути №№ 11,13, изменена общая длина пути, закрыт путь необщего пользования «Красное эхо) (Нарушены требования п. 4 ст.16 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г. «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» п.7 приложения № 1 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286 ).
• Стрелочный перевод №4. Крестовина не наплавлена по износу, вертикальная ступенька в стыкелевого рамного рельса 5 мм. (Нарушены требования п. 1 ст. 16 Федерального закона № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003г.; п.п.14, 32 Приложения № 1 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286).
• Ж.д. путь необщего пользования № I гл. от ж.д. переезда «9-й пост» к стрелочному переводу № 10 в кривом участке пути разность смежных стрел, измеряемых от середины хорды длиной 20 м, при длине неровности пути более 10 до 20 м составляет 65 мм. (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003г.; п.16, 17 главы IV Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286; п. 9, п. 34 Приложения № 1 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286)
• Стрелочный перевод № 3. Не закреплен корень левого остряка, горизонтальная ступенька 9мм в корне правого остряка. (Нарушены требования ст. 16 Федерального закона № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003 г., п. 32 Приложения № 1 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286). Требуется закрытие движения
• Стрелочный перевод № 21 в переводной кривой куст из 9-ти дефектных, не обеспечивающих нормативных параметров содержания геометрии рельсовой колеи брусьев с выходом подошвы рельса из реборд подкладок с наружной стороны колеи на 6-ти брусьях (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003г.; п. 32 Приложения № 1 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286) Требуется закрытие движения
• Стрелочный перевод № 49 - отставание левого остряка от рамного рельса на 4 мм., измеряемое против первой тяги при запертом положении. Выявлено 6 мм. (Нарушены требования п. 1 ст. 16 Федерального закона № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003 г., п. 15 приложения № 1 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286) Требуется закрытие движения.
• Путь № 2. Путевой упор не соответствует чертежу приказа МПС № 9ЦЗ. (Нарушены требования 17-ФЗ от 10.01.2003г. ст.16. п.1., чертежа 43г приложения № 2 к приказу МПС РФ от 03.07.1991 № 9-ЦЗ).
• На железнодорожном пути необщего пользования ОАО «ПЖТ «Владимир» Комиссаровский транспортный участок нарушаются регламентированные виды и порядок осмотров и проверок пути, сооружений и устройств средствами дефектоскопии (Нарушены требования п. 1 ст. 16 Федерального закона от 10.01.2003 г. № 17-ФЗ, п. 12, п.16 приложение №1 «Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010г. №286).
• Стрелочный перевод № 48 в переводной кривой куст из 8-ми дефектных, не обеспечивающих нормативных параметров содержания геометрии рельсовой колеи брусьев с выходом подошвы рельса из реборд подкладок с наружной стороны колеи на 3-х брусьях (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003г.; п. 32 Приложения № 1 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286) Требуется закрытие движения
• Ж.д. путь необщего пользования № 1 на подходе к ж.д. переезду «16 лет октября» со стороны железной дороги не установлены постоянные предупредительные сигнальные знаки «С» (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003г.; п. 29 гл.III «Условий эксплуатации железнодорожных переездов», утв. приказом Министерства транспорта РФ от 31 июля 2015 г. N 237)
• Стрелочный перевод № 33 по боковому направлению в крестовине ширина колеи менее 1512 мм. (выявлено 1510 мм.) (Нарушены требования п. 1 ст. 16 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г., нарушены требования п. 9 Приложения № 1 к «Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286) Требуется закрытие движения
• Стрелочный перевод № 1. Износ и выкрашивание 500 мм левого остряка. (Нарушены требования п. 1 ст. 16 Федерального закона от 10.01.2003 г. № 17-ФЗ, п.15 приложения №1 «Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010г. №286). Требуется закрытие движения.
• Стрелочный перевод № 55 в переводной кривой два куста из 6-ти дефектных, не обеспечивающих нормативных параметров содержания геометрии рельсовой колеи брусьев (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003г.; п.16, 17 главы IV Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286; п. 32, п.34 Приложения № 1 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286)
• Стрелочный перевод № 13. отставание остряков от рамных рельсов на 4 мм, измеряемое против первой тяги при запертом положении. Выявлено 10 мм. (Нарушены требования п. 1 ст. 16 Федерального закона № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003 г., п. 15 приложения № 1 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286) Требуется закрытие движения.
• Ж.д. путь необщего пользования № 12. перед стрелочным переводом № 161 звено 2 ширина колеи более 1548 мм. (выявлено 1555 мм.) (Нарушены требования п. 1 ст. 16 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г., нарушены требования п. 9 Приложения № 1 к «Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286) Требуется закрытие движения
• Стрелочный перевод № 110 в переводной кривой куст из 10-ти дефектных, не обеспечивающих нормативных параметров содержания геометрии рельсовой колеи брусьев с выходом подошвы рельса из реборд подкладок с наружной стороны колеи на 7-ми брусьях (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003г.; п. 32 Приложения № 1 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286) Требуется закрытие движения
• Пост№2. Не убраны смененные старогодние шпалы с обочин. (Нарушены требования п. 1 ст. 16 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г., п.8 приложения № 1 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286 )
• Стрелочный перевод № 13 по прямому направлению в крестовине ширина колеи менее 1512 мм. (выявлено 1508 мм.) (Нарушены требования п. 1 ст. 16 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г., нарушены требования п. 9 Приложения № 1 к «Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286) Требуется закрытие движения.
• Путь № 2, Не убраны смененные старогодние шпалы с обочины. (Нарушены требования п. 1 ст. 16 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г., п.8 приложения № 1 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286 )
• В схему пути необщего пользования в инструкции о порядке обслуживания и организации движения на пути необщего пользования и техническом паспорте не внесены изменения на 2019 год. (Нарушены требования п. 4 ст.16 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г. «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации», п.7 приложения № 1 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286 ).).
• Локомотив серии ТГМ-4 № 1162. Отсутствует надпись о конструкционной скорости, наименовании владельца железнодорожного подвижного состава (Нарушены требования п.1 ст. 6 и п. 2 ст. 20 Федерального закона № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003г., п. 7 Приложения №5 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286)
• Стрелочный перевод №9. под крестовиной не разряжен куст из 7-ми гнилых брусьев, (Нарушены требования п. 1 ст. 16 Федерального закона № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003г.; п. 32 Приложения № 1 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286). Требуется закрытие движения.
• На посту маневрового диспетчера Мелеховского транспортного участка формально ведуться журналыосмотра устройств ДУ-46 и выдачи предупреждений ДУ 60. При производстве работ на путях дорожным мастером записи в журнале ДУ-46 не оформляются даже при производстве работ с закрытием движения, предупреждения в этих случаях на маневровые локомотивы не выдаются. Порядок не определен. (Нарушены требования п. 1 ст. 16 Федерального закона от 10.01.2003 г. № 17-ФЗ, п.п. 43,44 раздела V «Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010г. №286).
• Стрелочный перевод №2. Обнаружено неприлегание правого остряка к упорным болтам 12 мм. Отсутствует вторая тяга. (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003г.; п. 14 Приложения № 1 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286). Требуется закрытие движения.
• Стрелочный перевод № 8 в переводной кривой куст из 6-ти дефектных, не обеспечивающих нормативных параметров содержания геометрии рельсовой колеи брусьев с выходом подошвы рельса из реборд подкладок с наружной стороны колеи на 4-х брусьях (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003г.; п. 32 Приложения № 1 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286) Требуется закрытие движения
• Путь №2, 3-е звено ширина колеи более 1548 мм. (выявлено 1550 мм.) (Нарушены требования п. 1 ст. 16 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г., нарушены требования п. 9 Приложения № 1 к «Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286) Требуется закрытие движения.
• Путь № 6 . Не вырублена растительность (Нарушены: требования п. 1 ст. 16 Федерального закона от 10.01.2003 г. № 17-ФЗ;).
• Стрелочный перевод № 13 по прямому направлению в корне остряков ширина колеи более 1548 мм. (выявлено 1551 мм.) (Нарушены требования п. 1 ст. 16 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г., нарушены требования п. 9 Приложения № 1 к «Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286) Требуется закрытие движения.
• Ж.д. путь необщего пользования № I гл. от ворот № 6 звено 1 два куста из 8-ми дефектных, не обеспечивающих нормативных параметров содержания геометрии рельсовой колеи шпал с выходом подошвы рельса из реборд подкладок с наружной стороны колеи на 6-ти шпалах (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003г.; п. 32 Приложения № 1 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286) Требуется закрытие движения
• В Инструкции о порядке обслуживания и организации движения на пути необщего пользования расчет нормы закрепления подвижного состава тормозными башмаками произведен не на все пути, где оставляется без локомотива подвижной состав. (Нарушены требования п. 1 Приложения № 17 Инструкции по движению поездов и маневровой работе на железнодорожном транспорте Российской Федерации, утв. Приказом Минтранса России от 04.06.2012 N 162; п.4 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ).
• Пост 3км. Стрелочный перевод № 3. куст из 26-ти гнилых брусьев, (Нарушены требования п. 1 ст. 16 Федерального закона № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003г.; п. 32 Приложения № 1 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286). Требуется закрытие движения.
• Весенний и осенний комиссионные осмотры пути необщего пользования проводятся формально. Грузовые места, переданные по договорам не осматриваются. Не определены сроки проведения комиссионных осмотров объектов инфраструктуры для начальника транспортного участка. (Нарушены: требования п. 1 ст. 16 Федерального закона от 10.01.2003 г. № 17-ФЗ; требования п. 39 раздел № 5 Приказа Минтранса РФ от 21.12.2010 г. № 286).
• Съезд 6/8. Не разряжен куст из 6-ти гнилых шпал, выход подошвы рельсов из реборд подкладок с наружной стороны колеи на шести брусьях подряд. (Нарушены требования п. 1 ст. 16 Федерального закона № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003г.; п. 32 Приложения № 1 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286). Требуется закрытие движения.
• Ж.д. путь необщего пользования № I гл. от стрелочного перевода № 9 звено 2 выход подошвы рельса из реборд подкладок с наружной стороны колеи на 6-ти шпалах (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003г.; п. 32 Приложения № 1 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286) Требуется закрытие движения.
• Инструкция о порядке обслуживания и организации движения на пути необщего пользования (2011г, продольные профиля путей 2007г.) не соответствует техническому паспорту пути необщего пользования (2018г). Не внесены соответствующие изменения и дополнения на 2018г. (Нарушены требования п. 4 ст.16 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г. «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» п.7 приложения № 1 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286 ).
• Стрелочный перевод № 2 в переводной кривой два куста из 8-ми дефектных, не обеспечивающих нормативных параметров содержания геометрии рельсовой колеи брусьев (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003г.; п.16, 17 главы IV Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286; п. 32, п.34 Приложения № 1 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286)
• Ж.д. путь необщего пользования № I гл. от ж.д. переезда «9-й пост» к стрелочному переводу № 71 звено 2 ширина колеи более 1548 мм. (выявлено 1550 мм.) (Нарушены требования п. 1 ст. 16 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г., нарушены требования п. 9 Приложения № 1 к «Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286) Требуется закрытие движения.
• Ж.д. путь необщего пользования № I гл. на ж.д. переезде «ул. Социалистическая» углубления и впадины в настиле более 4,0 см. (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона №17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003 года, п. 20 гл. III «Условий эксплуатации железнодорожных переездов», утв. приказом Минтранса от 31.07.2015г. № 237)
• Пост 3км. Путь № 6 кустовая гнилость шпал 100% (Нарушены требования п. 1 ст. 16 Федерального закона № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003г.; п. 32 Приложения № 1 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286). Требуется закрытие движения.
• Ж.д. путь необщего пользования № I гл. от стрелочного перевода № 84 звено 8 в прямом участке пути уровень 64 мм (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003г.; п. 9 Приложения № 1 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286) Требуется закрытие движения.
• Стрелочный перевод № 23 - отставание левого остряка от рамного рельса на 4 мм., измеряемое против первой тяги при запертом положении. Выявлено 4 мм. (Нарушены требования п. 1 ст. 16 Федерального закона № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003 г., п. 15 приложения № 1 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286) Требуется закрытие движения.
• Стрелочный перевод № 24 расстояние между рабочей гранью сердечника крестовины и рабочей гранью головки контррельса менее 1472 мм по прямому направлению. Выявлено - 1468 мм. (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003г.; п.15 приложения № 1 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286) Требуется закрытие движения.
• Стрелочный перевод №8. Обнаружено неприлегание левого остряка к упорным болтам 12 мм. (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003г.; п. 14 Приложения № 1 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286). Требуется закрытие движения.
• На тепловозе ТМ 2 № 1019 обнаружена течь масла на картер дизеля, масло на полу машинного отделения не убрано. Нарушены требования: п. 2.1. гл. 4 Правил пожарной безопасности на железнодорожном транспорте ППБО-109-92, утв. Приказом МПС РФ от 11.11.1992, № ЦУО-112; ст. 37 Федерального закона от 21.12.1994, № 69-ФЗ «О пожарной безопасности».
• Путь №2 . За стрелочным переводом №3 второе звено не разряжен куст из 4-х гнилых шпал. (Нарушены требования п. 1 ст. 16 Федерального закона № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003г.; п. 32 Приложения № 1 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286).
• Стрелочный перевод № 48 - наличие зазора между наклонной гранью шаблона положения остряка и рамного рельса и головкой левого рамного рельса (Нарушены требования п. 1 ст. 16 Федерального закона №17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003 года; п.14 приложения № 1 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286 ) Требуется закрытие движения
• Ж.д. путь необщего пользования № 1 на ж.д. переезде «16 лет октября» со стороны автодороги не установлены дорожные предупреждающие знаки 1.3.1 и 1.2 (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003г.; п. 34 гл.III приказа Минтранса от 31.07.2015г. № 237 «Об утверждении условий эксплуатации железнодорожных переездов»)
• Тепловоз ТГМ 4 №0037. Требуется замена водяных секций, двигатель перегревается. Дизельное помещение тепловоза не содержится в чистоте. Дизель, компрессор, редукторы и другие узлы тепловоза не очищены от подтеков масла. (Нарушены требования п.1 ст. 6 и п. 1 ст. 17 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г., п. 2.1.13 «Инструкции по обеспечению пожарной безопасности на локомотивах и моторвагонном подвижном составе» №ЦТ-ЦУО-175 утв. МПС России от 27.04.1993г.)
• Путь №2 железнодорожный переезд в ЭКСПО Глас со стороны автодороги не установлены дорожные предупреждающие знаки 1.3.1 и 1.2 (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003г.; п. 34 гл.III приказа Минтранса от 31.07.2015г. № 237 «Об утверждении условий эксплуатации железнодорожных переездов»)
• Стрелочный перевод № 16 по боковому направлению в крестовине ширина колеи менее 1512 мм. (выявлено 1505 мм.) (Нарушены требования п. 1 ст. 16 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г., нарушены требования п. 9 Приложения № 1 к «Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286) Требуется закрытие движения.