Причина проверки:

контроль (надзор) за соблюдением обязательных требований законодательства в области обеспечения безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, пожарной безопасности при эксплуатации железнодорожного подвижного состава согласно Федеральному закону от 10.01.2003 № 17-ФЗ

Цели, задачи проверки:

Истечение трех лет со дня срока государственной регистрации юридического лица, индивидуального предпринимателя

Выявленные нарушения (209 шт.):

• Допускается течь масла: - по выхлопному коллектору дизеля; - по соединению трубопроводов турбокомпрессора ТК-30 дизеля тепловоза ТЭМ2 № 5180. Нарушены требования ч. 1 статьи 22.1 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003г., п.2.11 главы 4 «Правил пожарной безопасности на железнодорожном транспорте ППБО-109-92», утвержденных МПС РФ 11.11.1992г. № ЦУО-112.
• Тепловоз ТЭМ2 № 5059 просрочены гидравлические испытания воздушных резервуаров. Нарушены требования п.1 статьи 17 Федерального закона №17-ФЗ от 10.01.2003г., п.27 Приложение №5 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации.
• Путь №1с звено 16: - в стыках с одной стороны отсутствуют болты, отсутствуют отверстия. Нарушены требования п.1 статьи 16 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г., п.9 Приложения 1 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ.
• Владельцем железнодорожного пути необщего пользования МУП «Локомотив» не представлены документы, подтверждающих право владения железнодорожным путем маневрового района «Ермолаево - Маячный» Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона №17-ФЗ от 10.01.2003 года, нарушены требования пункта 2.8 Приказа МПС России от 18.06.2003 г. № 26.
• Стрелочный перевод №18: - за хвостом крестовины угол в плане более 65 мм. Требуется закрытие стрелочного перевода. Нарушены требования п.1 статьи 16 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г., п.9 Приложения 1 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ.
• Путь №1 км 8 пк 2: - на железнодорожном переезде угол в плане до 100 мм. Нарушены требования п.1 статьи 16 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г., п.9 Приложения 1 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ.
• Путь №1с звено 90-92: - срубить кусты в негабарите с обеих сторон. Нарушены требования п.1 статьи 16 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г., п.1 Приложения 1 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ.
• Тепловоз ТЭМ2ум №270 просрочен текущий ремонт ТР1. Нарушены требования п.1 статьи 17 Федерального закона №17-ФЗ от 10.01.2003г., п.1 Приложение №5 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации.
• Путь №1 км 1 пк 6 звено 1, пк 7 звено 1, 2, пк 8 звено 1, пк 9 звено 1: - вертикальные ступеньки 3-5 мм. Нарушены требования п.1 статьи 16 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г., п.9 Приложения 1 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ.
• Путь №1с: - заменить дефектные рельсы резанные газопламенным способом и прожженными отверстиями. Нарушены требования п.1 статьи 16 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г., п.16 Приложения 1 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ.
• Путь №3 закрыт из-за негодных шпал. Нарушены требования п.1 статьи 16 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г., п.32 Приложения 1 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ.
• Результаты аттестации работников железнодорожного транспорта производственная деятельность которых связана с движением поездов и маневровой работой на железнодорожных путях общего пользования, оформляются протоколами неустановленной формы. Нарушены требования п.4 ст.25 Федерального закона №17-ФЗ от 10.01.2003 года, п.17 Приказа Минтранса РФ от 11.07.2012 г. № 231.
• Стрелочный перевод №3: - в СПК угол в плане более 65 мм. Нарушены требования п.1 статьи 16 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г., п.9 Приложения 1 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ.
• Путь №1 звено 2: - в переходном стыке с одной стороны отсутствуют стыковые болты, заменить нетиповые вкладыши в стыках. Нарушены требования п.1 статьи 16 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г., п.9 Приложения 1 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ.
• Путь №1с звено 148: - в стыке отсутствуют болты с одной стороны. Нарушены требования п.1 статьи 16 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г., п.9 Приложения 1 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ.
• Путь №1с звено 131, 133, 134, 135, 137, 138, 139, 140, 143: - заменить нетиповые вкладыши в стыке длиной 15-25 мм, заменить резаные накладки, установить недостающие болты. Нарушены требования п.1 статьи 16 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г., п.9 Приложения 1 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ.
• Стрелочный перевод №43: - в хвосте крестовины по боковому направлению горизонтальная ступенька более 5 мм, установить недостающие болты. Требуется закрытие стрелочного перевода. Нарушены требования п.1 статьи 16 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г., п.9 Приложения 1 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ.
• Тепловоз ТЭМ2ум №270 неисправна автоматическая локомотивная сигнализация система, отсутствует токоприемная катушка, задняя левая. Нарушены требования п.1 статьи 17 Федерального закона №17-ФЗ от 10.01.2003г., п.24 Приложение №5 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации.
• Стрелочный перевод №27: - убрать нетиповой вкладыш в стыке левого контррельса длиной 45 мм. Нарушены требования п.1 статьи 16 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г., п.9 Приложения 1 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ.
• Путь №1с звено 50, 51, 54, 56, 57, 58, 60, 61, 62: - заменить нетиповые вкладыши длиной 20 -25 мм. Нарушены требования п.1 статьи 16 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г., п.9 Приложения 1 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ.
• Путь №4 звено 3: - в кривом участке пути обратное возвышение 15 мм. Нарушены требования п.1 статьи 16 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г., п.10 Приложения 1 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ.
• Путь №1 звено 9: - заменить остродефектный рельс, изломанный взятый в накладки. Нарушены требования п.1 статьи 16 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г., п.16 Приложения 1 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ.
• По станции Белая МУП «Локомотив» используются неисправные тормозные башмаки. Изъяты 2 неисправных тормозных башмака №80, 81. Нарушены требования п.4. Указания МПС России от 20.02.1992 г. № С-175у
• Отсутствует Акт допуска железнодорожного подвижного состава к эксплуатации на железнодорожных путях общего пользования после ремонта тепловоза ТЭМ2ум № 270. Нарушены требования п.1 статьи 17 Федерального закона №17-ФЗ от 10.01.2003г., п.6 Приложение №5 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации.
• Путь №1с звено 125: - заменить сломанную подкладку. Нарушены требования п.1 статьи 16 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г., п.9 Приложения 1 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ.
• Стрелочный перевод №29: - в хвосте крестовины по прямому и боковому направлению горизонтальная ступенька более 5 мм. Требуется закрытие стрелочного перевода. Нарушены требования п.1 статьи 16 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г., п.9 Приложения 1 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ.
• Путь №1с звено 43: - заменить рельс резаный газопламенным способом и прожженными отверстиями. Нарушены требования п.1 статьи 16 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г., п.16 Приложения 1 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ.
• Переезд №1 перегон ст Каран Белая 2км: - отсутствуют знаки 1.3.1 со стороны автомобильной дороги; - очистить желоба от грязи; - отсутствует горизонтальная площадка автомобильной дороги на протяжении 10м от крайнего рельса со стороны г. Мелеуз; - отрегулировать высоту настила (ниже головки рельса). Нарушены требования п. 18, 20, 34, 79 Условий эксплуатации железнодорожных переездов», утвержденных Приказом Минтранса от 31.07.2015г. № 237, п.24 Приложение №1 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации; п.5.18 Правил проектирования, строительства и реконструкции пересечений железнодорожных линий с автомобильными дорогами СП 227.1326000.2014 Пересечение железнодорожных линий с линиями транспорта и инженерными сетями.
• Путь №21: - заменить рельсы резаные газопламенным способом и прожженными отверстиями. Нарушены требования п.1 статьи 16 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г., п.16 Приложения 1 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ.
• Стрелочный перевод №16: - в корне правого остряка горизонтальна ступенька 4 мм. Нарушены требования п.1 статьи 16 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г., п.9 Приложения 1 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ.
• Путь №1с звено 3: - угол в плане. Нарушены требования п.1 статьи 16 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г., п.9 Приложения 1 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ.
• Путь №1с звено 154: - угол в плане более 50 мм, отсутствует 1 болт в стыке. Нарушены требования п.1 статьи 16 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г., п.9 Приложения 1 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ.
• Путь №1с звено 26: - в стыке вертикальная ступенька 4 мм. Нарушены требования п.1 статьи 16 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г., п.9 Приложения 1 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ.
• Акт технического состояния локомотива, моторвагонного подвижного состава №2 от 26.03.2019 г. тепловоза ТЭМ2 № 5180 содержит недостоверные данные в разделе 11. Последние проведенные ремонты и технические обслуживания: - дата КР октябрь 2006 г., фактически 30.10.1992 г. Нарушены требования п.1 статьи 17 Федерального закона №17-ФЗ от 10.01.2003г., п.11 Приложение №5 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации.
• Стрелочный перевод №18: - ширина колеи в СПК 1545 мм. Нарушены требования п.1 статьи 16 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г., п.9 Приложения 1 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ.
• Путь №1с звено 87: - заменить 10 неисправных закладных болтов. Нарушены требования п.1 статьи 16 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г., п.9 Приложения 1 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ.
• Переезд №4 путь №1с: - отсутствуют знаки «С» с обеих сторон переезда; - отсутствует горизонтальная площадка автомобильной дороги на протяжении 10м от крайнего рельса; - очистить желоба от грязи; - разрушено асфальтовое покрытие на подходе к железнодорожному переезду с обеих сторон автомобильной дороги; - отрегулировать высоту настила (ниже головки рельса). Нарушены требования п. 18, 20, 29, 79 Условий эксплуатации железнодорожных переездов», утвержденных Приказом Минтранса от 31.07.2015г. № 237; п.24 Приложение №1 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации; п.5.18 Правил проектирования, строительства и реконструкции пересечений железнодорожных линий с автомобильными дорогами СП 227.1326000.2014 Пересечение железнодорожных линий с линиями транспорта и инженерными сетями.
• Стрелочный перевод №31: - пополнить костыли по переводу. Нарушены требования п.1 статьи 16 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г., п.9 Приложения 1 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ.
• Переезд №2 путь №1с: - отсутствуют знаки «С» с обеих сторон переезда; - отсутствуют дорожные знаки со стороны СПК Ватан; - отсутствует горизонтальная площадка автомобильной дороги на протяжении 10м от крайнего рельса; - очистить желоба от грязи; - разрушено асфальтовое покрытие на подходе к железнодорожному переезду с обеих сторон автомобильной дороги. Нарушены требования п. 18, 29, 34, 79 Условий эксплуатации железнодорожных переездов», утвержденных Приказом Минтранса от 31.07.2015г. № 237; п.24 Приложение №1 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации.
• Путь №1с звено 94-96: - уровень в прямом участке пути 60 мм. Требуется закрытие участка пути. Нарушены требования п.1 статьи 16 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г., п.9 Приложения 1 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ.
• Путь №3: - частично разобран, отсутствует приказ о консервации (закрытии) пути. Нарушены требования п.1 статьи 16 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г., п.9 Приложения 1 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ.
• Путь №1 км 4 пк 5 звено 2: - установить недостающие стыковые болты. Нарушены требования п.1 статьи 16 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г., п.9 Приложения 1 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ.
• Путь №22: - заменить рельсы резаные газопламенным способом и прожженными отверстиями. Нарушены требования п.1 статьи 16 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г., п.16 Приложения 1 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ.
• Тепловоз ТЭМ2ум № 270 просрочены гидравлические испытания воздушных резервуаров. Нарушены требования п.1 статьи 17 Федерального закона №17-ФЗ от 10.01.2003г., п.27 Приложение №5 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации.
• Стрелочный перевод №27: - уровень до 35 мм по переводу. Нарушены требования п.1 статьи 16 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г., п.9 Приложения 1 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ.
• Станция Белая. В помещении дежурного по станции в месте хранения тормозных башмаков отсутствует инвентарная опись, в которой указывается количество и порядковые номера, закрепленных за ним тормозных башмаков и должности работников, ответственных за их сохранность Нарушены требования ст. 16 Федерального закона №17-ФЗ от 10.01.2003 года; п. 3 приложения к указанию МПС РФ от 20.02.1992 г. № С-175у
• Путь №22: - в стыках вертикальные и горизонтальные ступеньки более 5 мм. Требуется закрытие пути. Нарушены требования п.1 статьи 16 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г., п.9 Приложения 1 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ.
• Станция Белая. Всякое препятствие для движения (место, требующее остановки) на перегоне и железнодорожной станции, а также место производства работ, опасное для движения, требующее остановки или уменьшения скорости, должно быть ограждено сигналами с обеих сторон независимо от того, ожидается поезд (маневровый состав) или нет. Выявлено: 16.07.2019г. работы по смене рельс на пути № 1с (между стрелочным переводом № 7 и железнодорожным переездом № 1) производились без ограждения сигналами. Нарушены требования п. 2 ст. 20 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003г.; п. 42 р. V. «Обслуживание сооружений и устройств железнодорожного транспорта» Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации.
• Путь №1с звено 65, 67, 68: - заменить нетиповые вкладыши в стыке длиной 25-30 мм. Нарушены требования п.1 статьи 16 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г., п.9 Приложения 1 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ.
• Путь №1с. - в зоне стыка рельсов 22 / 21 звена от стрелочного перевода № 7 в сторону ГПНП срез всех стыковых болтов на конце рельса. Нарушены требования п. 1 ст. 16 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г., нарушены требования п. 16 Главы IV, п.32 Приложения №1 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации.
• Стрелочный перевод №11: - в хвосте крестовины по прямому направлению горизонтальная ступенька более 5 мм. Требуется закрытие стрелочного перевода. Нарушены требования п.1 статьи 16 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г., п.9 Приложения 1 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ.
• Путь №1с звено 127: - выправить перекошенные железобетонные шпалы; ширина колеи 1513 мм. Нарушены требования п.1 статьи 16 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г., п.9, 32 Приложения 1 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ.
• Тепловоз ТЭМ2 № 5059 не оснащен металлическими ящиками, ведрами с крышками для хранения обтирочных материалов, как чистых, так и загрязненных. Нарушены требования части 1 статьи 22.1 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003г., п.2.2 Главы 4 «Правил пожарной безопасности на железнодорожном транспорте ППБО-109-92», утвержденных МПС РФ 11.11.1992г. № ЦУО-112, п.2.1.2«Инструкции по обеспечению пожарной безопасности на локомотивах и моторвагонном подвижном составе» ЦТ-ЦУО/175, утвержденной 27.04.1993г.
• Путь №1 км 4: - путь засыпан в колее выше закладных болтов. Нарушены требования п.1 статьи 16 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г., п.9 Приложения 1 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ.
• Тепловоз ТЭМ2ум № 270 не оснащен металлическими ящиками, ведрами с крышками для хранения обтирочных материалов, как чистых, так и загрязненных. Нарушены требования части 1 статьи 22.1 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003г., п.2.2 Главы 4 «Правил пожарной безопасности на железнодорожном транспорте ППБО-109-92», утвержденных МПС РФ 11.11.1992г. № ЦУО-112, п.2.1.2«Инструкции по обеспечению пожарной безопасности на локомотивах и моторвагонном подвижном составе» ЦТ-ЦУО/175, утвержденной 27.04.1993г.
• Путь №1 км 1 пк 4: - отсутствует плечо балластной призмы. Нарушены требования п.1 статьи 16 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г., п.9 Приложения 1 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ.
• Путь №1с звено 76, 77, 78, 79: - заменить нетиповые вкладыши в стыке длиной 20-25 мм, установить недостающие болты. Нарушены требования п.1 статьи 16 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г., п.9 Приложения 1 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ.
• Допускается течь масла: - по трубопроводу манометра компрессора КТ-6; - по соединению масляного насоса дизеля тепловоза ТЭМ2 № 5059. Нарушены требования ч. 1 статьи 22.1 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003г., п.2.11 главы 4 «Правил пожарной безопасности на железнодорожном транспорте ППБО-109-92», утвержденных МПС РФ 11.11.1992г. № ЦУО-112.
• Переезд №1 перегон ст. Кумертау Брикетная регулируемый, охраняемый: - отсутствует знак 1.3.1 со стороны автомобильной дороги; - отсутствует знак «С» со сторон станции Кумертау; - отсутствует горизонтальная площадка автомобильной дороги на протяжении 10м от крайнего рельса со стороны улицы Шоссейная; - разрушено асфальтовое покрытие на подходе к железнодорожному переезду с обоих сторон автомобильной дороги. Нарушены требования п. 18, 29, 34, 79 Условий эксплуатации железнодорожных переездов», утвержденных Приказом Минтранса от 31.07.2015г. № 237, п.24 Приложение №1 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации.
• Отсутствует условный номер клеймения, полученный на соответствующие виды работ, для предприятия ремонтирующего, железнодорожный подвижной состав. Нарушены требования п.1 статьи 17 Федерального закона №17-ФЗ от 10.01.2003г., п.1 Приложение №5 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации.
• Путь №1 км 3 пк 6 звено 4: - в пути перекос 25 мм. Нарушены требования п.1 статьи 16 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г., п.9 Приложения 1 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ.
• Путь №3: - отсутствует плечо балластной призмы в закрестовинных кривых, на подходах к стрелочным переводам в стыках установлены нетиповые вкладыши длиной до 40 мм. Нарушены требования п.1 статьи 16 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г., п.9 Приложения 1 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ.
• Стрелочный перевод № 3. Наличие просвета между наклонной гранью шаблона КОР (контроль прижатия остряка к рамному рельсу) и головкой левого рамного рельса на расстоянии 200 мм от острия остряка Нарушены требования п. 1 ст. 16 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г., нарушены требования п. 16 Главы IV, п.14 Приложения №1 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации
• Путь №1с звено 90: - заменить сломанные подкладки. Нарушены требования п.1 статьи 16 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г., п.9 Приложения 1 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ.
• Владельцем железнодорожном пути необщего пользования МУП «Локомотив» на станции Брикетная не установлен порядок управления устройствами сигнализации, обеспечивающий безопасность движения при передвижении (подаче-уборке) вагонов. Нарушены требования п. 1 ст. 16 Федерального закона от 10.01.2003 г. № 17-ФЗ, Пункта 41 Приложения №3 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации.
• Переезд №5 путь №1с: - отсутствуют знаки «С» с обоих сторон переезда; -- очистить желоба от грязи. Нарушены требования п.29, 79 Условий эксплуатации железнодорожных переездов», утвержденных Приказом Минтранса от 31.07.2015г. № 237; п.24 Приложение №1 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации.
• Владельцем железнодорожного пути необщего пользования МУП «Локомотив» не направлено до 28 февраля 2019 года в Федеральное агентство железнодорожного транспорта карточка, содержащую сведения о железнодорожном переезде (путь №1С ПК(не определен)переезд «Регулируемый железнодорожный переезд №1») согласно приложению N 2 к Условиям эксплуатации железнодорожных переездов, утверждённым приказом Минтранса России от 31.07.2015 N 237. Нарушены требования п. 1 ст. 16 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г., п.2 Приказа Министерства транс-порта РФ от 10 сентября 2018 г. N 317 "О внесении изменений в Порядок открытия и закрытия пересечений железнодорожных путей автомобильными дорогами (железнодорожных переездов).
• Путь №1с звено 143: - заменить нетиповой вкладыш в стыке длиной 90 мм. Нарушены требования п.1 статьи 16 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г., п.9 Приложения 1 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ.
• Путь №1с звено 129 перед ж/д переездом: - угол в плане более 50 мм. Нарушены требования п.1 статьи 16 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г., п.9 Приложения 1 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ.
• Стрелочный перевод №3: - отсутствует плечо балластной призмы по прямому направлению. Нарушены требования п.1 статьи 16 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г., п.9 Приложения 1 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ.
• Путь №1с звено 19: - в стыках отсутствует по 1 болту, отсутствуют отверстия. Нарушены требования п.1 статьи 16 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г., п.9 Приложения 1 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ.
• Путь №1с звено 32: - в стыке горизонтальная ступенька более 5 мм. Требуется закрытие участка пути. Нарушены требования п.1 статьи 16 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г., п.9 Приложения 1 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ.
• Путь №1с звено 109-124: - срубить кусты в негабарите с обеих сторон. Нарушены требования п.1 статьи 16 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г., п.1 Приложения 1 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ.
• Стрелочный перевод №8: -сплошная гнилость шпал и брусьев, уровень 40 мм. Требуется закрытие стрелочного перевода. Нарушены требования п.1 статьи 16 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г., п.9, 32 Приложения 1 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ.
• Стрелочный перевод №19: - в хвосте крестовины по прямому направлению горизонтальная ступенька более 5 мм. Требуется закрытие стрелочного перевода. Нарушены требования п.1 статьи 16 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г., п.9 Приложения 1 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ.
• Путь №1с звено 10, 14: - угол в плане 50 мм. Нарушены требования п.1 статьи 16 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г., п.9 Приложения 1 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ.
• Станция Белая. В книге предупреждений ф. ДУ-60 действующие предупреждения от 01.01.2019г. и 26.02.2019г. не записываются в книгу вновь на первое число каждого месяца. Нарушены требования п. 2 ст. 20 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003г.; п.8 приложения № 12 к Инструкции по движению поездов и маневровой работе на железнодорожном транспорте Российской Федерации, утв. приказом Минтранса России от 4 июня 2012 года N 162 приложения № 8 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации.
• Путь №1с звено 71, 72: - заменить нетиповые вкладыши в стыке длиной 30 мм, установить недостающие болты. Нарушены требования п.1 статьи 16 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г., п.9 Приложения 1 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ.
• Тепловоз ТЭМ2 № 5180 не оснащен металлическими ящиками, ведрами с крышками для хранения обтирочных материалов, как чистых, так и загрязненных. Нарушены требования части 1 статьи 22.1 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003г., п.2.2 Главы 4 «Правил пожарной безопасности на железнодорожном транспорте ППБО-109-92», утвержденных МПС РФ 11.11.1992г. № ЦУО-112, п.2.1.2«Инструкции по обеспечению пожарной безопасности на локомотивах и моторвагонном подвижном составе» ЦТ-ЦУО/175, утвержденной 27.04.1993г.
• Путь №1 км 8 пк 2-3: - пополнить плечо балластной призмы. Нарушены требования п.1 статьи 16 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г., п.9 Приложения 1 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ.
• Путь №9: - установить недостающие стыковые болты, устранить углы в плане и просадки пути. Нарушены требования п.1 статьи 16 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г., п.9 Приложения 1 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ.
• Тепловоз ТЭМ2 №5180 неисправна песочная система (не дает песок под 1, 3 и 4 колесные пары, не отрегулированы наконечники песочной трубы 3 и 4 колесных пар). Нарушены требования п.1 статьи 17 Федерального закона №17-ФЗ от 10.01.2003г., п.24 Приложение №5 к Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации.
• Путь №1с звено 73: - срубить кусты в негабарите с обеих сторон. Нарушены требования п.1 статьи 16 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г., п. 1 Приложения 1 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ.
• Путь №1 км 3 пк 4 звено 1: - в стыке горизонтальная ступенька 4 мм. Нарушены требования п.1 статьи 16 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г., п.9 Приложения 1 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ.
• Переезд №2 перегон ст Каран Белая: - отсутствуют знаки «С» с обеих сторон переезда; - очистить желоба от грязи. - разрушены подходы к железнодорожному переезду с обеих сторон автомобильной дороги; - отсутствуют знаки со стороны автомобильной дороги. Нарушены требования п.29, 34, 79 Условий эксплуатации железнодорожных переездов», утвержденных Приказом Минтранса от 31.07.2015г. № 237; п.24 Приложение №1 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации.
• Тепловоз ТЭМ2 №5059 просрочены все виды технического обслуживания, текущего, среднего и капитального ремонтов (последний КР 30.03.1990 г. периодичность 12 лет). Нарушены требования п.1 статьи 17 Федерального закона №17-ФЗ от 10.01.2003г., п.1 Приложение №5 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации. Требуется запретить эксплуатацию тепловоза ТЭМ2 №5059.
• Путь №1с звено 49: - в стыке отсутствует отверстие, отсутствует один болт, горизонтальная ступенька 4 мм. Нарушены требования п.1 статьи 16 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г., п.9 Приложения 1 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ.
• Стрелочный перевод №19: - угол в плане более 65 мм по переводу. Нарушены требования п.1 статьи 16 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г., п.9 Приложения 1 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ.
• Путь №1с 67 звено: - зазор в стыке 60 мм. Требуется закрытие участка пути. Нарушены требования п.1 статьи 16 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г., п.9 Приложения 1 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ.
• Путь №1 км 3 пк 7 звено 4: - в стыке вертикальная ступенька 5 мм. Нарушены требования п.1 статьи 16 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г., п.9 Приложения 1 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ.
• Отсутствует Акт допуска железнодорожного подвижного состава к эксплуатации на железнодорожных путях общего пользования после ремонта тепловоза ТЭМ2 № 5059. Нарушены требования п.1 статьи 17 Федерального закона №17-ФЗ от 10.01.2003г., п.6 Приложение №5 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации.
• Переработать инструкцию о порядке обслуживания и организации движения на железнодорожных путях необщего пользования МУП «Локомотив» по станции Белая в связи с изменением технического паспорта. Произвести расчет норм закрепления вагонов на путях по измененным продольным профилям. Нарушены требования п. 4 ст. 16 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г., п.1.7 Приказа МПС России от 18.06.2003 г. № 26.
• Стрелочный перевод №11: - в правом рамном рельсе заменить нетиповой примыкающий рельс длиной 3 м, установить 2 недостающих стыковых болта. Нарушены требования п.1 статьи 16 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г., п.9 Приложения 1 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ.
• В бортовом журнале тепловоза ТЭМ2 №5059 отсутствуют отметки о проведении ТО-1, ТО-2 локомотивной бригадой. Нарушены требования п.1 статьи 17 Федерального закона №17-ФЗ от 10.01.2003г., п.1 Приложение №5 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации.
• Станция Белая. 16.07.2019г. работы по смене рельс на пути № 1с (между стрелочным переводом № 7 и железнодорожным переездом № 1) производились без предварительной записи руководителем работ в журнале осмотра путей, стрелочных переводов, устройств сигнализации, централизации и блокировки, связи и контактной сети формы ДУ-46 и без выдачи предупреждения. Нарушены требования п. 2 ст. 20 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003г.; п. 44 р. V. «Обслуживание сооружений и устройств железнодорожного транспорта» Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации.
• Путь №1 км 1 пк 4 звено 2, пк 5 звено 1, пк 5 звено 3: - в стыках горизонтальные ступеньки 4 мм, вертикальные ступеньки 3 мм. Нарушены требования п.1 статьи 16 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г., п.9 Приложения 1 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ.
• Путь №1с звено 70: - угол в плане более 50 мм. Нарушены требования п.1 статьи 16 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г., п.9 Приложения 1 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ.
• Переезд №2 перегон ст. Кумертау Брикетная регулируемый, охраняемый: - отсутствует знак 1.3.1 со стороны автомобильной дороги; - отсутствует знак «С» со сторон станции Брикетная; - разрушено асфальтовое покрытие на подходе к железнодорожному переезду с обоих сторон автомобильной дороги; - отрегулировать высоту настила (ниже головки рельса). Нарушены требования п. 20, 29, 34, 79 Условий эксплуатации железнодорожных переездов», утвержденных Приказом Минтранса от 31.07.2015г. № 237, п.24 Приложение №1 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации; п.5.18 Правил проектирования, строительства и реконструкции пересечений железнодорожных линий с автомобильными дорогами СП 227.1326000.2014 Пересечение железнодорожных линий с линиями транспорта и инженерными сетями.
• Стрелочный перевод №7: - заменить 20 негодных брусьев. Нарушены требования п.1 статьи 16 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г., п.32 Приложения 1 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ.
• Станция Брикетная. В книге инвентаря строгого учета формы ПУ-80а сделана запись об изъятии тормозных башмаков № 16, № 23, акт об исключении тормозных башмаков из инвентаря не составлен Нарушены требования ст. 16 Федерального закона №17-ФЗ от 10.01.2003 года; п. 9 приложения к указанию МПС РФ от 20.02.1992 г. № С-175у
• Путь №1 км 4 пк 1 звено 2, пк 2 звено 2, пк 3 звено 2-3: - в стыке вертикальная ступенька 5 мм. Нарушены требования п.1 статьи 16 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г., п.9 Приложения 1 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ.
• Станция Брикетная. В помещении дежурного по станции отсутствует перечень пломбируемых устройств, который устанавливается владельцем железнодорожных путей необщего пользования Нарушены требования п. 2 ст. 20 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003г.; п. 46 приложения № 3 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации.
• Стрелочный перевод №10: - в крестовине по прямому направлению шаблон 1510 мм, желоб 44 мм, в крестовине по боковому направлению шаблон 1514 мм, желоб 44 мм, критическое расстояние менее 1472 мм. Требуется закрытие стрелочного перевода. Нарушены требования п.1 статьи 16 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г., п.15 Приложения 1 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ.
• Отсутствует (не представлен) перечень профессий и должностей работников МУП «Локомотив», производственная деятельность которых связана с движением поездов и маневровой работой на железнодорожных путях общего пользования, который определяется работодателем с учетом мнения соответствующего выборного органа первичной профсоюзной организации, представляющей интересы большинства работников. Нарушены требования п.4 ст.25 Федерального закона №17-ФЗ от 10.01.2003 года, пункта 3 Приказа Минтранса от 11.07.12 № 231
• У железнодорожного переезда общего пользования расположенного на железнодорожном пути необщего пользования МУП «Локомотив» (путь №1С ПК(не определен)переезд «Регулируемый железнодорожный переезд №1») - конструкция типового настила не утверждена владельцем железнодорожного пути необщего пользования. Нарушены требования п. 1 ст. 16 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г., п.2 ст. 21 Федерального закона № 257-ФЗ от 08.11.2007 г., Пункта 24 Приложения № 1 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, п. 20 Условий эксплуатации железнодорожных переездов, утв. приказом Министерства транспорта РФ от 31 июля 2015 г. N 237.
• Стрелочный перевод №3: - в крестовине по прямому и боковому направлению шаблон 1515 мм, желоб 44 мм, критическое расстояние менее 1472 мм, сточить накат сердечника крестовины. Требуется закрытие стрелочного перевода. Нарушены требования п.1 статьи 16 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г., п.15 Приложения 1 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ.
• Путь №1 км 1 пк 9: - в пути перелом профиля более 15 тысячных, требуется произвести подъемку пути. Нарушены требования п.1 статьи 16 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г., п.9 Приложения 1 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ.
• Путь №1с звено 7: - отсутствует болт в стыке, отсутствует отверстие. Нарушены требования п.1 статьи 16 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г., п.9 Приложения 1 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ.
• Железнодорожный путь 1с перегона Ермолаево Маячный не соответствует проекту Реконструкции железнодорожных путей станции Маячная в селе Маячный городского округа город Кумертау Республика Башкортостан 0750-ТКР Раздел 3 «Технологические и конструктивные решения линейного объекта. Искуственные решения» Глава 4 Проектируемые мероприятия п.4.3. По верхнему строению пути: - шпала железобетонная б/у вместо новой по проекту; - скрепление КБ б/у вместо нового по проекту; - накладки б/у вместо нового по проекту; - толщина щебеночного балласта под шпалой менее 0,30 метра, ширина плеча балластной призмы менее 0,40 метра - отсутствуют километровые и пикетные знаки П.4.4. По переездам: - отсутствует асфальтовое покрытие на грунтовых автодорогах, на подходах к переезду на протяжении десяти метров. Нарушены требования п.1 статьи 16 Федерального закона №17-ФЗ от 10.01.2003г, п.17 Главы 4 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации.
• Стрелочный перевод №1: - в стыке рамного рельса убрать нетиповой вкладыш длиной 25 мм. Нарушены требования п.1 статьи 16 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г., п.9 Приложения 1 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ.
• Между стрелочными переводами №25 и №27 - в кривой обратное возвышение 15 мм, угол в плане. Нарушены требования п.1 статьи 16 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г., п.9, 10 Приложения 1 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ.
• Акт технического состояния локомотива, моторвагонного подвижного состава №3 от 26.03.2019 г. тепловоза ТЭМ2ум № 270 содержит недостоверные данные в разделе 11. Последние проведенные ремонты и технические обслуживания: - отсутствуют данные о ТР3 от 06.02.2016 г. Нарушены требования п.1 статьи 17 Федерального закона №17-ФЗ от 10.01.2003г., п.11 Приложение №5 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации.
• Путь №1с звено 13-19: - отсутствует плечо балластной призмы. Нарушены требования п.1 статьи 16 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г., п.9 Приложения 1 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ.
• Вагон №95089371 установлен на пути №1 вне предела полезной длины железнодорожного пути (негабарит по пути №4) перед крестовиной стрелочного перевода №9. Нарушены требования п.1 статьи 16 Федерального закона №17-ФЗ от 10.01.2003г, п.32 Приложение №6 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, п.4.1. Инструкции о порядке обслуживания и организации движения поездов на железнодорожных путях необщего пользования МУП «Локомотив» (станция Маячная), примыкающих к станции Ермолаево Куйбышевской железной дороги филиала ОАО «РЖД»
• Путь №1с звено 173, 176, 180, 181: - установить недостающие закладные и стыковые болты. Нарушены требования п.1 статьи 16 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г., п.9 Приложения 1 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ.
• Путь №1 км 7 пк 8-10: - углы в плане, заводины, просадки в стыках. Нарушены требования п.1 статьи 16 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г., п.9 Приложения 1 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ.
• Стрелочный перевод №14: - зазор в стыке СПК 34 мм. Нарушены требования п.1 статьи 16 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г., п.32 Приложения 1 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ.
• Стрелочный перевод №14: - в хвосте крестовины горизонтальная ступенька более 5 мм. Требуется закрытие стрелочного перевода. Нарушены требования п.1 статьи 16 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г., п.9 Приложения 1 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ.
• Путь №1 км 1 пк 9 звено 3-4: - просадки в стыках более 25 мм. Нарушены требования п.1 статьи 16 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г., п.9 Приложения 1 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ.
• Стрелочный перевод №3: - в хвосте крестовины по боковому направлению вертикальная ступенька 4 мм, горизонтальная ступенька 3 мм. Нарушены требования п.1 статьи 16 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г., п.9 Приложения 1 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ.
• Путь №1: - выправить путь по уровню и в плане. Нарушены требования п.1 статьи 16 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г., п.9 Приложения 1 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ.
• Путь №1 км 3 пк 7 звено 1: - заменить оторванную сломанную железобетонную шпалу. Нарушены требования п.1 статьи 16 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г., п.32 Приложения 1 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ.
• Стрелочный перевод №1: - за хвостом крестовины угол в плане более 65 мм. Нарушены требования п.1 статьи 16 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г., п.9 Приложения 1 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ.
• Путь №1 км 4 пк 4 звено 1: - заменить негодные железобетонные шпалы, ширина колеи 1512 мм. Нарушены требования п.1 статьи 16 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г., п.9, 32 Приложения 1 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ.
• Путь №1 между стрелочным переводом №4 и №7: - отсутствует 19 стыковых болтов. Нарушены требования п.1 статьи 16 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г., п.9 Приложения 1 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ.
• В составе комиссии при проведении аттестации работников железнодорожного транспорта производственная деятельность которых связана с движением поездов и маневровой работой на железнодорожных путях общего пользования, отсутствует уполномоченный представитель владельца инфраструктуры. Нарушены требования п.4 ст.25 Федерального закона №17-ФЗ от 10.01.2003 года, п.10 Приказа Минтранса РФ от 11.07.2012 г. № 231.
• Путь №1 км 3 пк 9 звено 3: - в стыке справа вертикальная ступенька более 5 мм, слева горизонтальная ступенька 4 мм. Требуется закрытие участка пути. Нарушены требования п.1 статьи 16 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г., п.9 Приложения 1 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ.
• Путь №1с звено 80: - заменить негодные шпалы. Нарушены требования п.1 статьи 16 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г., п.32 Приложения 1 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ.
• Путь №1 км 3 пк 8 звено 1: - в стыке вертикальная ступенька 4 мм. Нарушены требования п.1 статьи 16 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г., п.9 Приложения 1 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ.
• Стрелочный перевод №3: - в стыке рамного рельса установить недостающий стыковой болт. Нарушены требования п.1 статьи 16 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г., п.9 Приложения 1 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ.
• Не проведена внеочередная аттестация работников железнодорожного транспорта МУП «Локомотив», производственная деятельность которых связана с движением поездов и маневровой работой на железнодорожных путях общего пользования при вводе в действие новых или изменения действующих нормативных правовых актов в области безопасности железнодорожного транспорта. Выявлено: машинистам тепловоза: Дырину В.А., помощникам машинистов: Меньшову С.М., составителям поездов: Матюшкину И.Г. не проведена внеочередная аттестация в связи с выходом Приказов Минтранса РФ от 30 января №36, 9 февраля 2018 г. №54 «О внесении изменений в Правила технической аттестации железных дорог РФ, утверждённых приказом Минтранса от 21.12.2010г. № 286 Нарушены требования п.4 ст.25 Федерального закона №17-ФЗ от 10.01.2003 года, пункта 9 Приказа Минтранса от 11.07.12 № 231.
• Путь №1с звено 58-61: - срубить кусты в негабарите с обеих сторон. Нарушены требования п.1 статьи 16 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г., п. 1 Приложения 1 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ.
• Переработать инструкцию о порядке обслуживания и организации движения на железнодорожных путях необщего пользования МУП «Локомотив» по станции Брикетная в связи с изменением технического паспорта. Произвести расчет норм закрепления вагонов на путях по измененным продольным профилям. Нарушены требования п. 4 ст. 16 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г., п.1.7 Приказа МПС России от 18.06.2003 г. № 26.
• У владельца железнодорожного пути необщего пользования МУП «Локомотив» отсутствует порядок технического обслуживания, содержания железнодорожных путей необщего пользования на основании «Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286, ремонтной и эксплуатационной документации. Нарушены требования п. 1 ст. 16 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г., нарушены требования пункта 17 Главы IV Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации.
• Путь №1с 2 звено от ж/д переезда: - заменить нетиповой вкладыш в стыке длиной 70 мм. Нарушены требования п.1 статьи 16 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г., п.9 Приложения 1 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ.
• Станция Брикетная. Отсутствует инструкция о порядке пользования устройствами СЦБ. Нарушены требования п. 2 ст. 20 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003г.; п. 41 приложения № 3 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации.
• Переезд №3 путь №1с: - отсутствуют знаки «С» с обеих сторон переезда; - отрегулировать высоту настила (ниже головки рельса). Нарушены требования п. 20, 29 Условий эксплуатации железнодорожных переездов», утвержденных Приказом Минтранса от 31.07.2015г. № 237; п.24 Приложение №1 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации; п.5.18 Правил проектирования, строительства и реконструкции пересечений железнодорожных линий с автомобильными дорогами СП 227.1326000.2014 Пересечение железнодорожных линий с линиями транспорта и инженерными сетями.
• Путь №1с звено 74: - заменить нетиповой вкладыш в стыке длиной 100 мм, отсутствуют болты с одной стороны. Требуется закрытие участка пути. Нарушены требования п.1 статьи 16 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г., п.9 Приложения 1 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ.
• После проведения аттестации работникам железнодорожного транспорта производственная деятельность которых связана с движением поездов и маневровой работой на железнодорожных путях общего пользования, не выдаются свидетельства установленного образца. Нарушены требования п.4 ст.25 Федерального закона №17-ФЗ от 10.01.2003 года, п. 22, 23, 24 Приказа Минтранса РФ от 11.07.2012 г. № 231.
• Путь №4: - выправить путь по уровню и в плане. Нарушены требования п.1 статьи 16 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г., п.9 Приложения 1 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ.
• Стрелочный перевод №18: - в хвосте крестовины по боковому направлению горизонтальная ступенька 6 мм. Требуется закрытие стрелочного перевода. Нарушены требования п.1 статьи 16 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г., п.9 Приложения 1 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ.
• Путь №1с звено 73: - заменить нетиповой вкладыш в стыке длиной 90 мм, установить недостающие болты. Нарушены требования п.1 статьи 16 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г., п.9 Приложения 1 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ.
• Путь №1 км 3 пк 6 звено 2: - в стыке горизонтальная ступенька справа 4 мм, слева 3 мм. Нарушены требования п.1 статьи 16 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г., п.9 Приложения 1 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ.
• Путь №1с звено 80: - заменить нетиповые вкладыши слева длиной 50 мм, справа 35 мм. Нарушены требования п.1 статьи 16 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г., п.9 Приложения 1 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ.
• Акт технического состояния локомотива, моторвагонного подвижного состава №1 от 26.03.2019 г. тепловоза ТЭМ2 № 5059 содержит недостоверные данные в разделе 11. Последние проведенные ремонты и технические обслуживания: - отсутствуют данные о ТР3 от 29.03.2017 г.; - дата КР март 2007 г., фактически 30.03.1990 г. Нарушены требования п.1 статьи 17 Федерального закона №17-ФЗ от 10.01.2003г., п.11 Приложение №5 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации.
• Станция Брикетная. Аппараты сигнализации, централизации и блокировки, при помощи которых осуществляются различного рода зависимости, должны быть закрыты и опломбированы. Выявлено 16.07.2019г. отсутствует пломба на крышке пульт-управления. Нарушены требования п. 2 ст. 20 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003г.; п. 46 приложения № 3 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации.
• Путь №1 км 3 пк 4-5: - в кривом участке пути обратное возвышение 20 мм. Нарушены требования п.1 статьи 16 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г., п.10 Приложения 1 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ.
• Путь №1с звено 1: - в стыке вертикальная ступенька более 5 мм. Требуется закрытие участка пути. Нарушены требования п.1 статьи 16 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г., п.9 Приложения 1 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ.
• Стрелочный перевод №41: - в хвосте крестовины по прямому направлению горизонтальная ступенька более 5 мм. Требуется закрытие стрелочного перевода. Нарушены требования п.1 статьи 16 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г., п.9 Приложения 1 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ.
• Путь №1с звено 85, 86: - заменить нетиповые вкладыши в стыке длиной 10-15 мм, заменить резаные накладки. Нарушены требования п.1 статьи 16 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г., п.9 Приложения 1 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ.
• Путь №1 звено 17: - заменить остродефектный рельс, изломанный взятый в накладки. Нарушены требования п.1 статьи 16 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г., п.16 Приложения 1 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ.
• Станция Брикетная. В помещении дежурного по станции в месте хранения тормозных башмаков отсутствует инвентарная опись, в которой указывается количество и порядковые номера, закрепленных за ним тормозных башмаков и должности работников, ответственных за их сохранность Нарушены требования ст. 16 Федерального закона №17-ФЗ от 10.01.2003 года; п. 3 приложения к указанию МПС РФ от 20.02.1992 г. № С-175у
• Путь №1с звено 83: - заменить нетиповые вкладыши в стыке справа длиной 200 мм, слева 100 мм, заменить резаные накладки, установить недостающие болты в стыках. Требуется закрытие участка пути. Нарушены требования п.1 статьи 16 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г., п.9 Приложения 1 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ.
• Тепловоз ТЭМ2 №5180 просрочены все виды технического обслуживания, текущего, среднего и капитального ремонтов (последний КР 30.10.1992 г. периодичность 12 лет). Нарушены требования п.1 статьи 17 Федерального закона №17-ФЗ от 10.01.2003г., п.1 Приложение №5 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации. Требуется запретить эксплуатацию тепловоза ТЭМ2 № 5180.
• Переезд №1 путь №1с: - отсутствуют знаки «С» с обеих сторон переезда; - очистить желоба от грязи. Нарушены требования п.29, 79 Условий эксплуатации железнодорожных переездов», утвержденных Приказом Минтранса от 31.07.2015г. № 237; п.24 Приложение №1 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации.
• Отсутствует (не представлена) инструкции о порядке обслуживания и организации движения связанные с обеспечением безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта железнодорожных путей станции Маячный и перегона Ермолаево - Маячный эксплуатируемых МУП «Локомотив». Нарушены требования п. 4 ст. 16 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г., п.1.7 Приказа МПС России от 18.06.2003 г. № 26.
• Путь №1 от границы подъездного пути до стрелочного перевода №18: - на протяжении 200 метров произвести подрезку балласта, очистить от травы и земли. Нарушены требования п.1 статьи 16 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г., п.1, 9 Приложения 1 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ.
• Станция Брикетная. Дежурными по станции не выдаются машинистам локомотива письменные предупреждения требующие уменьшение скорости по стрелочному переводу № 16 (время действия предупреждения с 18ч.00мин. 03.05.2018г. до отмены), по участку пути от стрелочного перевода № 5 станции Маячная до переезда № 5 (время действия предупреждения с 08ч.00мин. 12.01.2018г. до отмены) Нарушены требования п. 2 ст. 20 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003г.; п.п. 1, 15 приложения № 12 к Инструкции по движению поездов и маневровой работе на железнодорожном транспорте Российской Федерации приложения № 8 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации.
• Стрелочный перевод №9: - в крестовине по прямому и боковому направлению шаблон 1517 мм, желоб 46 мм, критическое расстояние менее 1472 мм, сточить накат сердечника крестовины. Требуется закрытие стрелочного перевода. Нарушены требования п.1 статьи 16 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г., п.15 Приложения 1 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ.
• Переработать технический паспорт железнодорожных путей необщего пользования МУП «Локомотив» по станции Брикетная в связи с несоответствием количества шпал и брусьев на стрелочных переводах. Не внесены изменения после продажи путей сторонним организациям и демонтажа путей. Нарушены требования п.4 статьи 16 Федерального закона №17-ФЗ от 10.01.2003г, п.17 Главы 4 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации.
• Стрелочный перевод №31: - в хвосте крестовины по прямому и боковому направлению горизонтальные ступеньки более 5 мм. Требуется закрытие стрелочного перевода. Нарушены требования п.1 статьи 16 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г., п.9 Приложения 1 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ.
• Путь №9 перед стрелочным переводом №43: - в переходном стыке вертикальные ступеньки более 5 мм. Требуется закрытие участка пути. Нарушены требования п.1 статьи 16 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г., п.9 Приложения 1 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ.
• Путь №1с звено 120- 124: - углы в плане более 50 мм. Нарушены требования п.1 статьи 16 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г., п.9 Приложения 1 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ.
• Тепловоз ТЭМ2 №5059 неисправна песочная система (не дает песок под 1 и 3 колесные пары, отсутствует наконечник песочной трубы 3 колесной пары справа, неисправен воздухораспределитель песочной системы передней тележки при движении назад). Нарушены требования п.1 статьи 17 Федерального закона №17-ФЗ от 10.01.2003г., п.24 Приложение №5 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации.
• Путь №1с звено 22: - заменить рельс резаный газопламенным способом и прожженными отверстиями, установить недостающие болты. Нарушены требования п.1 статьи 16 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г., п.16 Приложения 1 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ.
• Стрелочный перевод №1: - в хвосте крестовины горизонтальная ступенька 4 мм. Нарушены требования п.1 статьи 16 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г., п.9 Приложения 1 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ.
• Отсутствует Акт допуска железнодорожного подвижного состава к эксплуатации на железнодорожных путях общего пользования после ремонта тепловоза ТЭМ2 № 5180. Нарушены требования п.1 статьи 17 Федерального закона №17-ФЗ от 10.01.2003г., п.6 Приложение №5 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации.
• Тепловоз ТЭМ2 № 5180 просрочены гидравлические испытания воздушных резервуаров. Нарушены требования п.1 статьи 17 Федерального закона №17-ФЗ от 10.01.2003г., п.27 Приложение №5 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации.
• Отсутствуют предельные столбики у стрелочных переводов станции Маячная. Нарушены требования п.1 статьи 16 Федерального закона №17-ФЗ от 10.01.2003г, п.30 Приложение №1 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации.
• Путь №1с звено 81, 82: - заменить нетиповые вкладыши в стыке длиной 15-20 мм. Нарушены требования п.1 статьи 16 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г., п.9 Приложения 1 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ.
• Допускается течь масла: - по картерным люкам дизеля; - по соединению трубопроводов турбокомпрессора ТК-30 дизеля; - по люку валоповоротного механизма дизеля тепловоза ТЭМ2 № 5180. Нарушены требования ч. 1 статьи 22.1 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003г., п.2.11 главы 4 «Правил пожарной безопасности на железнодорожном транспорте ППБО-109-92», утвержденных МПС РФ 11.11.1992г. № ЦУО-112.
• Путь №1с звено 130: - в стыке горизонтальная ступенька 4 мм. Нарушены требования п.1 статьи 16 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г., п.9 Приложения 1 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ.
• Тепловоз ТЭМ2ум №270 неисправны контрольно-измерительные приборы на пульте машиниста (киловольтметр, электроманометр давления масла. Нарушены требования п.1 статьи 17 Федерального закона №17-ФЗ от 10.01.2003г., п.24 Приложение №5 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации.
• Путь №1с звено 37, 41: - угол в плане более 50 мм. Нарушены требования п.1 статьи 16 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г., п.9 Приложения 1 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ.
• Стрелочный перевод №16: - заменить флюгарочные брусья, заменить негодные брусья и шпалы. Нарушены требования п.1 статьи 16 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г., п.32 Приложения 1 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ.
• Путь №1с. - в зоне стыка рельсов 40 / 39 звена от стрелочного перевода № 7 в сторону ГПНП разность смежных стрел, измеряемых от середины хорды длиной 20 м, при длине неровности пути более 10 до 20 м включительно, более 100мм. Требуется закрытие участка пути. Нарушены требования п. 1 ст. 16 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г., нарушены требования пункта 9 Приложения №1 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации.
• В бортовом журнале тепловоза ТЭМ2 №5180 отсутствуют отметки о проведении ТО-1, ТО-2 локомотивной бригадой. Нарушены требования п.1 статьи 17 Федерального закона №17-ФЗ от 10.01.2003г., п.1 Приложение №5 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации.
• Стрелочный перевод №3: - отставание обоих остряков от рамного рельса более 4 мм, измеряемое напротив первой тяги. Требуется закрытие стрелочного перевода. Нарушены требования п.1 статьи 16 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г., п.15 Приложения 1 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ.
• Путь №1с звено 2: - заменить нетиповые вкладыши. Нарушены требования п.1 статьи 16 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г., п.9 Приложения 1 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ.
• Стрелочный перевод №16: - в хвосте крестовины по прямому направлению вертикальная ступенька 5 мм. Нарушены требования п.1 статьи 16 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г., п.9 Приложения 1 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ.
• Владельцем железнодорожного пути необщего пользования МУП «Локомотив» не определена интенсивность движения транспортных средств по участку автомобильной дороги, пересекающей железнодорожный переезд (путь №1С ПК(не определен)переезд «Регулируемый железнодорожный переезд №1») для определения условий работы железнодорожного переезда и пересмотра его категории. (Нарушены требования п. 1 ст. 16 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г., нарушены требования п.2 ст. 21 Федерального за-кона № 257-ФЗ от 08.11.2007 г., п. 9 Условий эксплуатации железнодорожных переездов, утв. приказом Министерства транспорта РФ от 31 июля 2015 г. N 237.
• Путь №21: - в стыках вертикальные и горизонтальные ступеньки более 5 мм. Требуется закрытие пути. Нарушены требования п.1 статьи 16 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г., п.9 Приложения 1 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ.
• Путь №1с на подходе к ж/д переезду: - устранить просадки пути более 45 мм, заменить негодные шпалы. Нарушены требования п.1 статьи 16 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г., п.9 Приложения 1 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ.
• Путь №1с звено 27, 30: - заменить нетиповые вкладыши длиной 20 -25 мм. Нарушены требования п.1 статьи 16 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г., п.9 Приложения 1 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ.
• Путь №1с звено 101, 104: - пополнить плечо балластной призмы с обеих сторон. Нарушены требования п.1 статьи 16 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г., п.9 Приложения 1 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ.
• Стрелочный перевод №39: - в хвосте крестовины по прямому направлению горизонтальная ступенька 5 мм. Требуется закрытие стрелочного перевода. Нарушены требования п.1 статьи 16 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г., п.9 Приложения 1 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ.
• Отсутствует (не предоставлен) технический паспорт, план, продольные профиля, чертежи сооружений железнодорожных путей необщего пользования станции Маячный и перегона ст. Ермолаево Маячный эксплуатируемых МУП «Локомотив». Нарушены требования п.4 статьи 16 Федерального закона №17-ФЗ от 10.01.2003г, п.17 Главы 4 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации.
• Станция Белая. В инструкции о порядке обслуживания и организации движения на железнодорожных путях необщего пользования, утв. 02.12.2015г. отсутствует приложение «порядок и нормы закрепления вагонов», отсутствует расчет на закрепление подвижного состава на путях № 3 и № 4. Нарушены требования п. 2 ст. 20 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003г.; п.1 приложения № 17 к Инструкции по движению поездов и маневровой работе на железнодорожном транспорте Российской Федерации приложения № 8 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации. Запретить закрепление подвижного состава на путях № 3, № 4.
• Путь №1с звено 91: - заменить негодные клеммные и закладные болты. Нарушены требования п.1 статьи 16 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г., п.9 Приложения 1 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ.
• Путь №1с звено 29, 34, 35: - заменить рельс резаный газопламенным способом и прожженными отверстиями. Нарушены требования п.1 статьи 16 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г., п.16 Приложения 1 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ.
• Путь №1с звено 166: - в стыке горизонтальная ступенька 4 мм. Нарушены требования п.1 статьи 16 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г., п.9 Приложения 1 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ.
• Стрелочный перевод №11: - за хвостом крестовины грубый угол в плане более 65 мм, в СПК угол в плане более 50 мм. Нарушены требования п.1 статьи 16 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г., п.9 Приложения 1 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ.
• Тепловоз ТЭМ2 №5059 просрочена ревизия тормозных цилиндров. Нарушены требования п.1 статьи 17 Федерального закона №17-ФЗ от 10.01.2003г., п.15 Приложение №5 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации.
• Стрелочный перевод №3 принадлежащий ФБУ ИК-7 ГУФСИН имеет сверхнормативный износ металлический частей перевода. Требуется заменить стрелочный перевод или демонтировать в виду не эксплуатации по боковому направлению. Нарушены требования п.1 статьи 16 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г., п.15 Приложения 1 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ.
• Путь №1с звено 87: - угол в плане более 50 мм. Нарушены требования п.1 статьи 16 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г., п.9 Приложения 1 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ.
• Стрелочный перевод №8: - при реконструкции уложен стрелочный перевод правый, а проекту должен быть левый, заменить рамные рельсы с остряками с правого на левый. Нарушены требования п.1 статьи 16 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г., п.14 Приложения 1 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ.
• Путь №1с звено 19: - в стыке убрать нетиповой вкладыш длиной 45 мм, в стыках отсутствуют по 2 болта. Нарушены требования п.1 статьи 16 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г., п.9 Приложения 1 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ.
• Путь №1с звено 3: - кустовая гнилость шпал. Требуется закрытие участка пути. Нарушены требования п.1 статьи 16 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г., п.32 Приложения 1 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ.
• Переезд ОПМ перегон ст. Кумертау Брикетная нерегулируемый, неохраняемый: - отсутствуют знаки со стороны автомобильной дороги; - отсутствуют знаки «С» с обоих сторон переезда; - очистить желоба от грязи. Нарушены требования п. 29, 34, 79, Условий эксплуатации железнодорожных переездов», утвержденных Приказом Минтранса от 31.07.2015г. № 237, п.24 Приложение №1 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации.
• Стрелочный перевод №7: - отставание правого остряка от рамного рельса более 4 мм, измеряемое напротив первой тяги, заменить нетиповые запорные закладки. Требуется закрытие стрелочного перевода. Нарушены требования п.1 статьи 16 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г., п.15 Приложения 1 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ.
• Переработать технический паспорт железнодорожных путей необщего пользования МУП «Локомотив» по станции Белая в связи с несоответствием количества шпал и брусьев на стрелочных переводах, несоответствия типа рельсов на путях и стрелочных переводах. Не внесены изменения после проведения ремонта путей и замены стрелочных переводов. Нарушены требования п.4 статьи 16 Федерального закона №17-ФЗ от 10.01.2003г, п.17 Главы 4 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации.
• Стрелочный перевод №16: - за хвостом крестовины угол в плане более 65 мм. Требуется закрытие стрелочного перевода. Нарушены требования п.1 статьи 16 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г., п.9 Приложения 1 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ.
• Путь №1с звено 4-5: - пополнить плечо балластной призмы. Нарушены требования п.1 статьи 16 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г., п.9 Приложения 1 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ.
• Стрелочный перевод №10: - отставание обоих остряков от рамного рельса более 4 мм, измеряемое напротив первой тяги, отсутствует вторая соединительная тяга. Требуется закрытие стрелочного перевода. Нарушены требования п.1 статьи 16 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г., п.15 Приложения 1 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ.
• Путь №1с звено 15: - сломано 2 подкладки. Нарушены требования п.1 статьи 16 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г., п.9 Приложения 1 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ.
• Тепловоз ТЭМ2 №5180 неисправна автоматическая локомотивная сигнализация система, деформировано крепление токоприемной катушки, передней правой. Нарушены требования п.1 статьи 17 Федерального закона №17-ФЗ от 10.01.2003г., п.24 Приложение №5 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации.
• Путь №1с звено 20: - угол в плане более 50 мм. Нарушены требования п.1 статьи 16 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г., п.9 Приложения 1 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ.
• Путь №1с звено 94: - перекос пути 64 мм. Требуется закрытие участка пути. Нарушены требования п.1 статьи 16 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г., п.9 Приложения 1 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ.
• Станция Брикетная. Отсутствуют чертежи и описания эксплуатируемых устройств сигнализации, централизации и блокировки, а также соответствующие им нормы и правила Нарушены требования п. 2 ст. 20 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003г.; п. 47 приложения № 3 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации.

Выданные предписания:

• Устранить нарушение
• Запретить подачу-уборку вагонов
• Запретить эксплуатацию подвижного состава