Причина проверки:

Контроль (надзор) за соблюдением законодательства и международных договоров Российской Федерации в области гражданской авиации согласно Федеральному закону от 19.03.1997 №60-ФЗ

Цели, задачи проверки:

Истечение трех лет со дня срока государственной регистрации юридического лица, индивидуального предпринимателя

Выявленные нарушения (1 шт.):

• нарушение воздушного пространства РФ

Нарушенный правовой акт:

• нарушены требования пункта 1.9 приложения 14 Федеральных авиационных правил «Медицинское освидетельствование летного, диспетчерского состава, бортпроводников, курсантов и кандидатов, поступающих в учебные заведения гражданской авиации», утвержденных Приказом Министерства транспорта России №50 от 22.04.2002 (Далее ФАП-50);нарушены требования пункта 30 «Положения об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха членов экипажей воздушных судов гражданской авиации Российской Федерации», утвержденного Приказом Минтранса России от 21 ноября 2005 г. №139 (Далее Приказ №139), в части необходимости соблюдения суммированного учета рабочего времени в учетный период;нарушены требования пункта 5.7 Федеральных авиационных правил «Подготовка и выполнение полетов в гражданской авиации Российской Федерации», утвержденных Приказом Министерства транспорта России №128 от 31.07.2009 (Далее ФАП-128)
• - пункт 5 статьи 28 Федерального закона от 19.03.1997 №60-ФЗ «Воздушный кодекс Российской Федерации»;- пункт 3 статьи 9 Федерального закона от 26.12.2008 №294-ФЗ «О защите прав юридических лиц и индивидуальных предпринимателей при осуществлении государственного контроля (надзора) и муниципального контроля»

Выданные предписания:

• В представленном документе «Руководство по производству полетов» (далее РПП) в редакции от ОАО «Авиакомпания «Уральские Авиалинии» на стр.71 (0-5), глава 0 части А «Назначение и использование» указано в части В737 «Летная эксплуатация ВС В 737», также в части В, указаны воздушные суда типа В737.В документе п. 0.2.3 Состав парка воздушных судов «Руководство по организации технического обслуживания» в редакции от 05.07.2019 (далее РОТО) не указаны воздушные суда типа В737;В нарушение приложения А-1.2 части А «Должностные инструкции членов экипажа» (далее ДИ) РПП ОАО «Авиакомпания «Уральские Авиалинии» пункта 2.13 ДИ 6.1-011 должностной инструкции второго пилота ВС после выполнения рейса U6-610,21.08.2019 по маршруту Домодедово- Баландино на воздушном судне А320, VQ-BAG, второй пилот Кондрашов А.В. в период послеполетной подготовки не осмотрел и не доложил КВС об осмотре ВС;В представленном документе «выписка из приказа Генерального директора ОАО Авиакомпания «Уральские авиалинии» от 01.20.2018 № 62/Л указано - назначить Журавлева С.Е. «Начальником участка (линейной станции) технического обслуживания», код штата 22100.Представленный документ «Положение о линейном участке (станции) технического обслуживания в а.п. Челябинск» находится в не актуальном состоянии.В пунктах 1.2,3.1,7, подпункте 9 пункта 6 «Положения о линейном участке (станции) технического обслуживания в а.п. Челябинск» указан начальник линейной станции, пункт 1.1. указан линейный участок (станция) технического обслуживания, в пункте 4 указаны функции ЛСТО, что противоречит приказу Генерального директора и приказу Генерального директора № 23 от 27.02.2015.В схеме организационной структуры «Подразделения Директора АТЦ» указан «ЛСТО» (а/п. Баландино г. Челябинска).
• В табеле учета рабочего времени сводной авиационной эскадрильи, а/п Баландино г. Челябинск, за март 2019 года не учтено рабочее время при прохождении подготовки к весенне-летнему периоду 27.03.2019 командира воздушного судна Беляева А.А;В табеле учета рабочего времени сводной авиационной эскадрильи, а/п Баландино г. Челябинск, за март 2019 года не учтено рабочее время при прохождении подготовки к весенне-летнему периоду 27.03.2019 второго пилота Власова Д.С;Таблица учета нарушений летных ограничений по результатам обработки полетной информации не хранится вместе с летной книжкой КВС:- Терентьев М.Б. Адоньев А.И.