Причина проверки:

Контроль (надзор) за соблюдением законодательства и международных договоров Российской Федерации в области гражданской авиации согласно Федеральному закону от 19.03.1997 №60-ФЗ;

Цели, задачи проверки:

Истечение трех лет со дня срока государственной регистрации юридического лица, индивидуального предпринимателя

Выявленные нарушения (1 шт.):

• нарушение воздушного законодательства РФ

Нарушенный правовой акт:

• - пунктов 52, 59 Федеральных авиационных правил «Об утверждении Федеральных авиационных правил «Требования к юридическим лицам, индивидуальным предпринимателям, осуществляющим коммерческие воздушные перевозки. Форма и порядок выдачи документа, подтверждающего соответствие юридических лиц, индивидуальных предпринимателей, осуществляющих коммерческие воздушные перевозки, требованиям федеральных авиационных правил» утвержденных приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 13.08.2015 №246 (далее ФАП-246); - подпункта 25.2 РОНО.пункта 10.5.1.1 Главы 10 Части III Руководства по летной годности ИКАО (Doc 9760 AN/967); - пункта 3.4.1.4 «MAINTENANCE ORGANIZATION EXPOSITION» JSC «URAL AIRLINES» Trade name: «URAL AIRLINES TECHNICS» EASA approval reference: EASA.145.0415 ISSUE 10 REVISION 0 EFFECTIVE: 18 Sep 2019 (далее MOE).- пункта 10.5.1.1 Главы 10 Части III Руководства по летной годности ИКАО (Doc 9760 AN/967); - пункта 3.4.2 МОЕ
• пункты 52,59 ФАП - 246. пункты 25.2.,25.3 Часть F РОНО
• - п.5.10 Федеральных авиационных правил «Подготовка и выполнение полетов в гражданской авиации Российской Федерации», утвержденных Приказом Министерства транспорта России №128 от 31.07.2009 (далее ФАП-128).
• Федеральный закон от 19 марта 1997 г. №60-ФЗ «Воздушный кодекс Российской Федерации»; Федеральный закон от 24 ноября 1995 г. №181-ФЗ «О социальной защите инвалидов в Российской Федерации»; Федеральный закон от 14 июня 2012 г. № 67-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров и о порядке возмещения такого вреда, причиненного при перевозках пассажиров метрополитеном»; Постановление Правительства РФ от 05.05.2012 №457 «О лицензировании деятельности по перевозкам воздушным транспортом пассажиров и перевозкам воздушным транспортом грузов; «Правила разработки и применения систем управления безопасностью полетов воздушных судов, а также сбора и анализа данных о факторах опасности и риска, создающих угрозу безопасности полетов гражданских воздушных судов, хранения этих данных и обмена ими», утвержденные постановлением Правительства Российской Федерации от 18 ноября 2014 г. №1215; «Правила расследования авиационных происшествий и инцидентов с гражданскими воздушными судами в Российской Федерации», утвержденные постановлением Правительства Российской Федерации от 18 июня 1998 г. №609; «Правила проведения проверки соответствия лиц, претендующих на получение свидетельств, позволяющих выполнять функции членов экипажа гражданского воздушного судна, за исключением сверхлегкого пилотируемого гражданского воздушного судна с массой конструкции 115 килограммов и менее, беспилотного гражданского воздушного судна с максимальной взлетной массой 30 килограммов и менее, сотрудников по обеспечению полетов гражданской авиации, функции по техническому обслуживанию воздушных судов и диспетчерскому обслуживанию воздушного движения, требованиям федеральных авиационных правил, а также выдачи таких свидетельств лицам из числа специалистов авиационного персонала гражданской авиации», утвержденные постановлением Правительства Российской Федерации от 6 августа 2013 г. №670

Выданные предписания:

• 1. Представленные документы - должностные инструкции:- в пункте 1.4 «Руководителя департамента летной годности. Главного инженера» (ДИ 2.5.);- в пункте 2.2 «Зам дир ОАО Ак «Уральские авиалинии» по ИАО - директора АТЦ;-в пункте 1.4.2 «Зам. руководителя департамента летной годности по Аи РЭО - Зам. Главногоинженера по Аи РЭО» (ДИ 2.5.2),указано что он руководствуется в повседневной деятельности ФАП 145, который был отменен пунктом 2 приказа Министерства транс РФ от 15 сентября 2015 года №2852. На рабочих местах отсутствуют образцы заполнения карт по (НО) воздушных судов(ВС), в следствии , чего карты - наряд по НО заполняются с нарушением. На момент проверки карты наряд по НО заполнены с нарушением части F «Рук по организации наземного обсл»14.112019 специалист Ратников А.А. заполнил карту по НО на ВC VQ-BTZ с нарушением3. На момент проверки в отдел подготовки и сертификации персонала не представили сведения, подтверждающие опыт тех. обслуживания (далее ТО) за каждые два месяца.В личных делах не ведется раздел «Personal maintenance experience logbook(aircraft) следующих авиационных специалистов4. Представленный документ «Руководство по управлению безопасностью полетов» утвержденный Генеральным директором ОАО АК «Ур ав» от 28.11.2017 № 200, находиться не в актуальном состоянии. Указанный в нем документ в разделе 1. Руководство эксплуатанта по регулированию ТОДанный документ называется «Рук по орга тех обсл утвержден приказом Генерального директора от 18.07.2019 № 15. Медицинские аптечки находящиеся в ангаре АТЦ, в комнате 212 «Участка неразрушающего контроля» находятся в ненадлежащем состоянии их комплектность не соответствует перечню6. Начальники смен Кузнецов Ю.М.(с 26.11 на 27.11, с 10.10 на 11.10.), Ящук В.Э.(с 25.11на 26.11), Туманов А.Е.(с 18.11 на 19.11), Бочанцев П.В.( с 24.10 на 25.10) 2019 года не заполнили журнал передачи смен7.В пункте 1.2. в представленном документе «Положение об отделе инжиниринга Департамента поддержания летной годности АТЦ» указано, что возглавляет нач отд
• 1. При выполнении работ по наземному обслуживанию 15.11.2019 на воздушном судне (далее ВС) VP-BKB авиационным специалистом, оформлены пункты: 3,4,7,11,17,18,17,19,21,22 «Карты по наземному обслуживанию ВС» № L - 151119 от 15.11.2019. и на ВС VP-BKX авиационными специалистами оформлены пункты: 3,4,11,17,18,19,22 «Карты по наземному обслуживанию ВС» №20075993 от 15.11.2019 не в соответствии с «Руководством по организации наземного обслуживания» Часть F Приложение 5 в редакции 8 (далее РОНО).2. На момент проверки в отдел подготовки и сертификации персонала не представили сведения, подтверждающие опыт (далее ТО) за каждые два месяца, 4 сотрудника.«Руководство по качеству технического обслуживания авиационной техники» от 01.11.2010 издание 4;- «Инструкция по выдаче, заполнению и учету «Transit Card (Карта по наземному обслуживанию ВС», утвержденная 04.09.2018, находится не в актуальном состоянии4. На момент проверки представленный журнал SHIFT BRIEFING REGISTER не соответствует форме 2.26.2 утвержденной в МОЕ.5. 28.10.2019 начальником смены не оформлен журнал SHIFT BRIEFING REGISTER перед началом работ.На момент проверки представленное Распоряжение №18 от 30.03.2015 «О введении в действие формы Form 2.13.2 «CUSTOMER WORK ORDER (» и «Рекомендации по заполнению формы «CUSTOMER WORK ORDER» Form 2.13.2» с ведением новой редакции МОЕ, Распоряжение не пересмотрено и не внесены измененияНа момент проверки цеха ТО авиационного и радиоэлектронного оборудования воздушных судов (далее цех ТО А и РЭО ВС):- в помещении ТО компонентов А и РЭО находились без оформленной документации для передачи в карантинную зону, с истекшим сроком поверки Test Adapter Ext. Box DIO Box p/n 1008884 s/n 117 (срок поверки истек 20.11.2019) и Insulation Tester p/n AM-2082 s/n R1-513-07666 (срок поверки истек 12.11.2019);- в помещении зарядной аккумуляторной станции находился без оформленной документации для передачи в карантинную зону, с истекшим сроком ТО Distiller p/n УПДВ-10 s/n 11(срок ТО истек 05.11.2019).
• 1. В пункте 1.4 представленного «Положения об отделе контроля качества (ОКК) АТЦ» ПЛ-2.3.3, в подпункте 1.4.1 представленной «Должностной инструкции Начальника Отдела контроля качества (далее ОКК). Департамента управления качеством и безопасностью производства АТЦ (далее ДУК и БП). Авиационный технический центр (далее АТЦ). ОАО Авиакомпания «Уральские Авиалинии» (далее ОАО АК «Уральские Авиалинии» ДИ 2.3.3-1, в подпунктах 1.3.2 представленной «Должностной инструкции ведущего инженера-инспектора по ТО АТ (ЛАиД) (АиРЭО) ОКК ДУК и БП АТЦ ОАО АК «Уральские Авиалинии» ДИ 2.3.3-2 и в представленной «Должностной инструкции инженера-инспектора по ТО АТ (ЛАиД) (АиРЭО) ОКК ДУК и БП АТЦ ОАО АК «Уральские Авиалинии» ДИ 2.3.3-3 указана ссылка на ФАП-145. ФАП -145 утратил силу с введением Федеральных авиационных правил «Требования к юридическим лицам, индивидуальным предпринимателям, осуществляющим техническое обслуживание гражданских воздушных судов. Форма и порядок выдачи документа, подтверждающего соответствие юридических лиц, индивидуальных предпринимателей, осуществляющих техническое обслуживание гражданских воздушных судов, требованиям федеральных авиационных правил», утвержденных приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 25.09.2015 №285.
• . Специалисты по организации авиаперевозок и проверке проездных документов - не ознакомлены с должностной инструкцией,2. Старший специалист по организации авиаперевозок и проверке проездных документов - не ознакомлен с должностной инструкцией3. Специалисты по организации авиаперевозок и проверке проедных документов - не прошли КПК специалистов службы организации пассажирских перевозок.
• На момент проверки ОАО Ак «Ур. авиалинии», в нарушение требований подпункта 4.1.3 пункта 4.1 раздела 4 части D РПП ОАО АК «Ур ав» в Лётные книжки специалистов не вносятся записи о сроках прохождения 2. В нарушение требований п.2.17 Приложение D-4.1 «Методического пособия по ведению летной книжки», Раздел 4, часть D РПП ОАО АК «Ур. Авиалинии» в летной книжке . неверно записан налет за 2018 год.3. В нарушение требований п.2.9 Приложение D-4.1 «Методического пособия по ведению летной книжки», Раздел 4, часть D РПП ОАО Ав «Урал Авиалинии» в летные книжки не заносятся сведения о прохождении КПК АСП суша, АСП вода, опасные грузы, CRM4. В нарушение требований п.2.10 Приложение D-4.1 «Методического пособия по ведению летной книжки», Раздел 4, часть D РПП ОАО АК «Ур. Авиалинии» в летные книжки не заносятся сведения о замене Свидетельства специалиста..5. В нарушение требований п.2.14 Приложение D-4.1 «Методического пособия по ведению летной книжки», Раздел 4, часть D РПП ОАО АвК«Уральские Авиалинии» ознакомление специалистами с записями в Летной книжке проверяется реже одного раза в год:6. В нарушение требований п.2.18 Приложение D-4.1 «Методического пособия по ведению летной книжки», Раздел 4, часть D РПП ОАО АК«Уральские Авиалинии» допуск к полетам в ОЗП в Летных книжках не заверен печатью ЛО:..7. На момент проверки ОАО АК «Ур. Авиалинии» в РПП Приложение А-1.2 «Должностные инструкции членов летного экипажа» Глава 1 часть А должностная инструкция второго пилота ВС «ДИ 6.1.011» находится в не актуальном состоянии.8. Продолжительность полетного времени авиационного персонала АК имеющих медицинские ограничения по продлению полетного времени, превысила 80 часов...9. Продолжительность полетного времени в отсутствие письменного согласия второго пилота . за июнь, июль, август, сентябрь 2019 года превысила 80 часов10. Второй пилот . не прошел медицинский осмотр после наиболее продолжительной части отпуска в 2019 году.
• 1. БП К Т.А. в нарушение п.0.1.3 главы 0. Части А РПП ОАО Авиакомпания «Уральские авиалинии» ознакомилась с поправкой № 14 к РПП ОАО Авиакомпания «Уральские авиалинии» позже установленного срока. Срок ознакомления установлен 03.10.2019, ознакомлена 10.10.2019.2. БП М Е.Л. в нарушение п.0.1.3 главы 0. Части А РПП ОАО Авиакомпания «Уральские авиалинии» ознакомилась с поправкой № 14 к РПП ОАО Авиакомпания «Уральские авиалинии» позже установленного срока. Срок ознакомления установлен 03.10.2019, ознакомлена 20.10.2019.3. СБП Н Е.В. в нарушение п.0.1.3 главы 0. Части А РПП ОАО Авиакомпания «Уральские авиалинии» ознакомилась с поправкой № 14 к РПП ОАО Ав «Уральские авиалинии» позже установленного срока. Срок ознакомления установлен 03.10.2019, ознакомлена 23.10.2019.4. СТБр Щ Л.Т. в нарушение п.0.1.3 главы 0. Части А РПП ОАО Ав «Уральские авиалинии» ознакомилась с поправкой № 14 к РПП ОАО Ав «Уральские авиалинии» позже установенного срока. Срок ознакомления установлен 03.10.2019, ознакомлена 22.10.2019.5. Не представлены (отсутствуют) документы, подтверждающие ознакомление работников с графиками работы составленными работодателем с учетом мне-ния представителей работников за учетные периоды 2019 года, не позднее чем за месяц до введения их в действие.