Проверка ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "АВИАКОМПАНИЯ "СКОЛ"; Х-Мансийск - аэропорт, Полигон Скол-пп, Сургут
№001901835503

🔢 ИНН:	8602142790
🆔 ОГРН:	1028600589214
📍 Адрес:	628405 ХМАО-Югра, г. Сургут, проезд Мунарева, 4
🔎 Тип проверки:	Плановая проверка
📌 Статус:	Завершена
⚠️ Нарушения:	Да
📅 Дата начала:	15.04.2019

🎯

Основание проведения

Контроль (надзор) за соблюдением законодательства и международных договоров Российской Федерации в области гражданской авиации согласно Федеральному закону от 19.03.1997 №60-ФЗ

⚠️

Выявленные нарушения (1 шт.)

Нарушение воздушного законодательства РФ

Управление государственного авиационного надзора и надзора за обеспечением транспортной безопасности по Уральскому федеральному округу Федеральной службы по надзору в сфере транспорта организовало проверку (статус: Завершена) . организации ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "АВИАКОМПАНИЯ "СКОЛ"; Х-Мансийск - аэропорт, Полигон Скол-пп, Сургут (ИНН: 8602142790) , адрес: 628405 ХМАО-Югра, г. Сургут, проезд Мунарева, 4

Выявленные нарушения (1 шт.):

Нарушение воздушного законодательства РФ

Нарушенный правовой акт:

нарушены требования раздела 4 «Руководства по организации работы и обслуживанию спецавтотранспорта аэропортов Российской Федерации» (РОРОС-95).
Федеральный закон от 19.03.1997 № 60-ФЗ «Воздушный кодекс Российской Федерации»; Федеральный закон от 26.06.2008 № 102-ФЗ «Об обеспечении единства измерений»;

Выданные предписания:

1. В технологической карте службы ГСМ Сургутского филиала ООО «Авиакомпания «СКОЛ» по подготовке авиаГСМ и выдаче их на заправку отсутствуют разделы технологии работы, детализирующий объем и последовательность выполняемых работ, квалификация и численность персонала, методики безопасной работы. 2. В руководстве по качеству службы ГСМ Сургутского филиала ООО «Авиакомпания «СКОЛ» в п. 8.3.1 не определен ответственный за организацию метрологического обеспечения службы. 3. Согласно предоставленного журнала учета движения средств измерения в службы ГСМ Сургутского филиала ООО «Авиакомпания «СКОЛ» не имеют заводского обозначения (заводских номеров) манометры МПЗ-УУ2-10 шт. 4. На складе ГСМ Сургутского филиала ООО «Авиакомпания «СКОЛ» не производится осмотр технологического трубопровода через каждые 12 месяцев.
1. На момент проведения проверки в линейной станции технического обслуживания (далее ЛСТО) ООО «Авиакомпания «СКОЛ» (далее АК «СКОЛ») в аэропорту Ханты-Мансийск отсутствуют основные руководящие документы, регламентирующие деятельность по поддержанию летной годности воздушных судов в АК «СКОЛ»: - Руководство по организации технического обслуживания (далее РОТО); - Руководство по деятельности инженерно-авиационной службы (далее РД и ИАС) с входящим в него Положением об ЛСТО ВС АК «СКОЛ» в аэропорту Ханты-Мансийск. 2. Перечень руководящей документации общего характера, предусмотренный п.1.7 Положения ЛСТО ВС АК «СКОЛ» в аэропорту Ханты-Мансийск (Раздел 4.3 Части 4 РД, стр.4-49 Редакция 23.03.2017г. Изд. №1 Изм. №0), в самом Руководстве не приведен и в ЛСТО отсутствует. 3. На момент проведения проверки ЛСТО ВС АК «СКОЛ» в аэропорту Ханты-Мансийск, не предоставлен приказ Генерального директора АК «СКОЛ» о назначении на должность (возложении исполнения обязанностей по должности) Руководителя ЛСТО ВС АК «СКОЛ» в аэропорту Ханты-Мансийск на руководителя группы линейной станции-инженера по ЛАиД Шевченко О.В. 4. На момент проведения проверки в ЛСТО ВС АК «СКОЛ» в аэропорту Ханты-Мансийск отсутствует должностная инструкция Руководителя ЛСТО. В Части 1 РД, Приложение 7: «Должностные инструкции» (стр.1-83), должностная инструкция Руководителя ЛСТО так же отсутствует. 5. На момент проверки в ЛСТО ВС АК «СКОЛ» в аэропорту Ханты-Мансийск не сформирован на постоянной основе инженерно-технический персонал (руководитель группы линейной станции (инженер по ЛАиД); инженеры по ЛАиД; инженеры по АиРЭО; инженеры ОТК по ЛАиД; инженеры ОТК по АиРЭО; авиатехники по ЛАиД; авиатехники по АиРЭО), предусмотренный п.3.4 Положения ЛСТО ВС АК «СКОЛ» в аэропорту Ханты-Мансийск.
1. В ходе выполнения мероприятий по контролю на внутренних воздушных линиях, ООО «Авиакомпания «СКОЛ», при выполнении рейса 25369 24.04.2019 по маршруту п/п Полигон «Скол» р-он Полигона «СКОЛ» - п/п Полигон «Скол», ВС МИ-8Т, RA-25369, КВС Юлюгин О.К. в нарушение п.А-22-2 ч.А РПП ООО «Авиакомпания «СКОЛ» инструктаж пассажира не в полном объеме. 2. В ходе выполнения мероприятий по контролю на внутренних воздушных линиях, ООО «Авиакомпания «СКОЛ», при выполнении рейса 25369 24.04.2019 по маршруту п/п Полигон «Скол» р-он Полигона «СКОЛ» - п/п Полигон «Скол», ВС МИ-8Т, RA-25369, КВС Юлюгин О.К. в нарушение п.2.2.2. ч.В РПП ООО «Авиакомпания «СКОЛ» не закреплен от перемещения в грузовой кабине контейнер НАС. 3. В ходе выполнения мероприятий по контролю на внутренних воздушных линиях, ООО «Авиакомпания «СКОЛ», при выполнении рейса 25369 24.04.2019 по маршруту п/п Полигон «Скол» р-он Полигона «СКОЛ» - п/п Полигон «Скол», ВС МИ-8Т, RA-25369, КВС Юлюгин О.К. в нарушение п.16.3 ч.А и 2.4.1 ч. В РПП ООО «Авиакомпания «СКОЛ» перед взлетом не проведена сверка высотомеров. 4. В ходе выполнения мероприятий по контролю на внутренних воздушных линиях, ООО «Авиакомпания «СКОЛ», при выполнении рейса 25369 24.04.2019 по маршруту п/п Полигон «Скол» р-он Полигона «СКОЛ» - п/п Полигон «Скол», ВС МИ-8Т, RA-25369, КВС Юлюгин О.К. в нарушение продолжения добавления № 3 РПП ООО «Авиакомпания «СКОЛ» дверь в кабину пилотов открыта в полете.
1. В задании на полет № 02-08-13-12 на 30.08.2018, КВС Савченко П.Э. рейс № CDV-9378, в нарушение п 2.4. Части В РПП ООО «Авиакомпания «СКОЛ» отсутствует подпись представителя заказчика о выдаче заявки на полет от 30.08.2018 № 32/105 , в акте-отчете о выполнении заявки также отсутствует подпись представителя заказчика. 2. В задании на полет № 02-08-14-03 на 15.08.2018, КВС Лабецкий В.Н. рейс 3 СДВ 9396 в нарушение п.5.3.1. Система менеджмента качества И АК.001 14 РПП ООО «Авиакомпания «СКОЛ» не заполнены графы «Раб.дв. на земле Итого:», «Масло Итого:» 3. В задании на полет № 02-08-44-25 на 31.08.2018, КВС Зубанков О.В. рейс № CDV-9361, в нарушение п.2.4. части В РПП ООО «Авиакомпания «СКОЛ», в акте-отчете о выполнении заявки на полет на 31.08.2018 № 3 отсутствует подпись представителя заказчика, в списке пассажиров не внесены номер заявки и дата заявки на полет к которой прилагается список. 4. В задании на полет № 02-09-40-07 на 08.09.2018, КВС Зубанков О.В. рейс № CDV-9392, в нарушение п.2.4. части В РПП ООО «Авиакомпания «СКОЛ» , в акте-отчете о выполнении заявки на полет на 31.08.2018 № 10 отсутствует подпись представителя заказчика, в списке пассажиров не внесены дата заявки на полет к которой прилагается список, тип, номер ВС, отсутствуют подписи представителя заказчика и КВС. 5. В задании на полет № 02-07-38-05 на 08.07.2018, КВС Кряжев А.А. рейс № CDV-9361, в нарушение п.2.4. части В РПП ООО «Авиакомпания «СКОЛ» , в списках пассажиров на семь человек, маршрут перевозки Сузун Уренгой, на восемнадцать человек, маршрут перевозки Ванкор - Сузун не внесены дата заявки на полет к которой прилагается список, паспортные данные пассажиров.
1. Б/М Зольников В.Т. Согласно табеля учёта рабочего времени не предоставлен день отдыха перед прохождением ВЛЭК. ВЛЭК пройден 07.04.2018. 2. В/П Егоров В.Н. не предоставлен день отдыха перед прохождением ВЛЭК. ВЛЭК пройден 30.03.2018. 3. В/П Горицкий И.Н. Согласно табеля учёта рабочего времени не предоставлен день отдыха перед прохождением ВЛЭК. ВЛЭК пройден 08.05.2018. 4. Б/И Стрелков В.В. Согласно табеля учёта рабочего времени не предоставлен день отдыха перед прохождением ВЛЭК. ВЛЭК пройден 06.07.2018. 5. КВС Кутовой В.И. Согласно табеля учёта рабочего времени не предоставлен день отдыха перед прохождением ВЛЭК. ВЛЭК пройден 17.08.2018.
1.В транспортном участке ООО "Авиакомпании "СКОЛ" окраска наружной поверхности спецавтомобилей ТЗА-10 КАМАЗ госномер М853ММ 86, ТЗА-10-53215 модель 561132-32, зав. № 696 госномер В386ТХ86 , АТЗ - 20 модель 663211, зав. № 017 гос. номер Т004ХТ 86 не соответствует требованиям ГОСТ РВ 52396-2005 в части окраски поверхностей передних буферов. 2. Не представлен документ, который предусматривает порядок: - хранения спецмашин и охраны; - допуска личного состава на территорию и к стоянкам спецмашин; - выезда и возвращения спецмашин; - работы в ремонтно-профилактической зоне и на складах; - вывода спецмашин с территории в случае стихийных бедствий. 3. Не представлен документ, подтверждающий обеспечение технической учебы теоретических знаний и практических навыков у личного состава транспортного участка ООО «Авиакомпания «СКОЛ» для обеспечения эксплуатации и ремонта спецмашин в соответствии с выполняемыми функциональными обязанностями.
1.Маркировка мест стоянок посадочной площадки Полигон «СКОЛ» не обновлена в соответствии с нормативными документами. 2. В Аэронавигационном паспорте посадочной площадки Полигон «СКОЛ» данные о юридическом адресе собственника не актуализированы (юр. адрес не соответствует действительности).
1. Руководство по организации технического обслуживания (далее РОТО) ООО «Авиакомпания «СКОЛ» (далее АК «СКОЛ») не актуализировано в Листе регистраций изменений РОТО (стр.7) не отражено Изменение №17 от 19.10.2018, внесенное в п.1.1.5 «Перечень типов ВС» Раздела 1 РОТО (стр.1-7). 2. РОТО и Руководство по деятельности (далее РД) АК «СКОЛ» не актуализированы между собой и содержат многочисленные противоречия. Так: Описание инженерно-авиационной службы (далее ИАС), содержащееся в п.1.1. Раздела №1 РОТО (стр.1-2), указывает на наличие двух внешних линейных станций технического обслуживания (ВЛСТО) в республике Конго в аэропортах Кананга и Гемена; в то время как: Описание условий деятельности организации по ТО, содержащееся в Разделе 8 Части 1 РД указывает на наличие одной ВЛСТО в Демократической Республике Конго - в аэропорту Букаву. Кроме того, в Оглавлении Части 1 РД (стр.1-2) и в Разделе 8 Части 1 РД (стр.1-23) станция ТО в аэропорту Новый Уренгой (ХМАО) отнесена к внешним линейным станциям. 3. В Раздел 1, § 1.1.4. РОТО АК «СКОЛ», п. 1.1.4.3. «Взаимодействие с контролирующими органами» (стр.1-6) не внесены сведения о взаимодействии, в сфере поддержания летной годности воздушных судов эксплуатанта, с подразделениями Государственного авиационного надзора. 4. Раздел №1 РОТО (п.1.2.5.2, стр.1-26) и Приложение 5 к Части 1 РД (стр.1-80) содержат некорректную информацию о нахождении в аренде производственных площадей: «Ангарно-бытовой комплекс Ми-8» и «Ангарно-бытовой комплекс Ми-26Т и ВС зарубежного производства» на посадочной площадке полигон «СКОЛ». В то же время §8 Части 1 РД «Описание условий деятельности организации по ТО, включая условия деятельности участков ТО, линейных станций» (стр.1-24) указывает, что ангары находятся во владении.

Смотреть все проверки данной организации (6 шт.) →

🔔 Получайте уведомления о новых проверках!

Будьте в курсе всех проверок этой организации в реальном времени

Общая информация

Проверяющая организация:

Регион:

Подробная информация

Объект КНМ, комплекс атрибутов, описывающих объект проверки

Адрес	628405 ХМАО-Югра р-н г. Сургут - аэропорт, пп "Полигон Скол", 628012, ХМАО-Югра, г. Ханты-Мансийск, Аэропорт
Тип адреса места составления акта о проведении КНМ	Место фактического осуществления деятельности
Тип объекта проведения КНМ	Иное
Адрес	628405 ХМАО-Югра, г. Сургут, проезд Мунарева, 4
Тип адреса места составления акта о проведении КНМ	Место нахождения юридического лица
Тип объекта проведения КНМ	Иное

Результат проведения КНМ

Дата и время составления акта о проведении КНМ	2019-04-26T13:39:00.468
Место составления акта о проведении КНМ	628400, ХМАО - Югра, г. Сургут; Западно - Сургутское месторождение полигон «СКОЛ» 1, посадочная площадка «Полигон СКОЛ»; аэропорт «Ханты-Мансийск».
Тип адреса места составления акта о проведении КНМ	Место фактического осуществления деятельности
Дата начала	2019-04-15T13:41:00.0
Длительность КНМ (в днях)	10
Отметка об ознакомлении или отказе от ознакомления с актом КНМ руководителя, иного должностного лица или уполномоченного представителя юридического лица, индивидуального предпринимателя, его уполномоченного представителя, присутствовавших при проведении КНМ, о наличии их подписей или об отказе от совершения подписи	Нет

Фамилия, имя, отчество (последнее - при наличии) и должность должностного лица (должностных лиц), проводившего КНМ

ФИО	Попов Игорь Анатольевич
Должность	заместитель начальника Приобского территориального отдела госавианадзора УГАН НОТБ УФО Ространснадзора
Тип должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ	Проверяющий
ФИО	Жильцов Игорь Михайлович
Должность	главный государственный инспектор Приобского территориального отдела госавианадзора УГАН НОТБ УФО Ространснадзора
Тип должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ	Проверяющий
ФИО	Гришаев Алексей Петрович
Должность	главный государственный инспектор Приобского территориального отдела госавианадзора УГАН НОТБ УФО Ространснадзора
Тип должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ	Проверяющий
ФИО	Курбатов Сергей Викторович
Должность	главный государственный инспектор отдела надзора за поддержанием лётной годности гражданских воздушных судов Управления государственного надзора за деятельностью в гражданской авиации Федеральной службы по надзору в сфере транспорта
Тип должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ	Проверяющий
ФИО	Ситникова Ирина Витальевна
Должность	главный государственный инспектор Приобского территориального отдела госавианадзора УГАН НОТБ УФО Ространснадзора
Тип должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ	Проверяющий
ФИО	Прозоров Владислав Валерьевич
Должность	главный государственный инспектор Приобского территориального отдела госавианадзора УГАН НОТБ УФО Ространснадзора
Тип должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ	Проверяющий

Нарушение, связанное с результатом КНМ

Характер выявленного нарушения	Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов)	Нарушение воздушного законодательства РФ

Характер выявленного нарушения

Сведения о нарушении

Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов)

Нарушение воздушного законодательства РФ

Сведения о выданных предписаниях об устранении выявленных нарушений и (или) о проведении мероприятий по предотвращению причинения вреда (реквизиты, срок выполнения, содержание предписания)

Код	11-17П
Дата вынесения предписания об устранении выявленных нарушений в результате проведения КНМ	2019-04-26
Срок выполнения предписания об устранении выявленных нарушений в результате проведения КНМ	2019-07-03
Содержание предписания об устранении выявленных нарушений в результате проведения КНМ	1. В технологической карте службы ГСМ Сургутского филиала ООО «Авиакомпания «СКОЛ» по подготовке авиаГСМ и выдаче их на заправку отсутствуют разделы технологии работы, детализирующий объем и последовательность выполняемых работ, квалификация и численность персонала, методики безопасной работы. 2. В руководстве по качеству службы ГСМ Сургутского филиала ООО «Авиакомпания «СКОЛ» в п. 8.3.1 не определен ответственный за организацию метрологического обеспечения службы. 3. Согласно предоставленного журнала учета движения средств измерения в службы ГСМ Сургутского филиала ООО «Авиакомпания «СКОЛ» не имеют заводского обозначения (заводских номеров) манометры МПЗ-УУ2-10 шт. 4. На складе ГСМ Сургутского филиала ООО «Авиакомпания «СКОЛ» не производится осмотр технологического трубопровода через каждые 12 месяцев.
Отметка о невыполнении предписания об устранении выявленных нарушений в результате проведения КНМ	Нет
Код	11-21П
Дата вынесения предписания об устранении выявленных нарушений в результате проведения КНМ	2019-04-26
Срок выполнения предписания об устранении выявленных нарушений в результате проведения КНМ	2019-07-30
Содержание предписания об устранении выявленных нарушений в результате проведения КНМ	1. На момент проведения проверки в линейной станции технического обслуживания (далее ЛСТО) ООО «Авиакомпания «СКОЛ» (далее АК «СКОЛ») в аэропорту Ханты-Мансийск отсутствуют основные руководящие документы, регламентирующие деятельность по поддержанию летной годности воздушных судов в АК «СКОЛ»: - Руководство по организации технического обслуживания (далее РОТО); - Руководство по деятельности инженерно-авиационной службы (далее РД и ИАС) с входящим в него Положением об ЛСТО ВС АК «СКОЛ» в аэропорту Ханты-Мансийск. 2. Перечень руководящей документации общего характера, предусмотренный п.1.7 Положения ЛСТО ВС АК «СКОЛ» в аэропорту Ханты-Мансийск (Раздел 4.3 Части 4 РД, стр.4-49 Редакция 23.03.2017г. Изд. №1 Изм. №0), в самом Руководстве не приведен и в ЛСТО отсутствует. 3. На момент проведения проверки ЛСТО ВС АК «СКОЛ» в аэропорту Ханты-Мансийск, не предоставлен приказ Генерального директора АК «СКОЛ» о назначении на должность (возложении исполнения обязанностей по должности) Руководителя ЛСТО ВС АК «СКОЛ» в аэропорту Ханты-Мансийск на руководителя группы линейной станции-инженера по ЛАиД Шевченко О.В. 4. На момент проведения проверки в ЛСТО ВС АК «СКОЛ» в аэропорту Ханты-Мансийск отсутствует должностная инструкция Руководителя ЛСТО. В Части 1 РД, Приложение 7: «Должностные инструкции» (стр.1-83), должностная инструкция Руководителя ЛСТО так же отсутствует. 5. На момент проверки в ЛСТО ВС АК «СКОЛ» в аэропорту Ханты-Мансийск не сформирован на постоянной основе инженерно-технический персонал (руководитель группы линейной станции (инженер по ЛАиД); инженеры по ЛАиД; инженеры по АиРЭО; инженеры ОТК по ЛАиД; инженеры ОТК по АиРЭО; авиатехники по ЛАиД; авиатехники по АиРЭО), предусмотренный п.3.4 Положения ЛСТО ВС АК «СКОЛ» в аэропорту Ханты-Мансийск.
Отметка о невыполнении предписания об устранении выявленных нарушений в результате проведения КНМ	Нет
Код	11-20П
Дата вынесения предписания об устранении выявленных нарушений в результате проведения КНМ	2019-04-26
Срок выполнения предписания об устранении выявленных нарушений в результате проведения КНМ	2019-06-14
Содержание предписания об устранении выявленных нарушений в результате проведения КНМ	1. В ходе выполнения мероприятий по контролю на внутренних воздушных линиях, ООО «Авиакомпания «СКОЛ», при выполнении рейса 25369 24.04.2019 по маршруту п/п Полигон «Скол» р-он Полигона «СКОЛ» - п/п Полигон «Скол», ВС МИ-8Т, RA-25369, КВС Юлюгин О.К. в нарушение п.А-22-2 ч.А РПП ООО «Авиакомпания «СКОЛ» инструктаж пассажира не в полном объеме. 2. В ходе выполнения мероприятий по контролю на внутренних воздушных линиях, ООО «Авиакомпания «СКОЛ», при выполнении рейса 25369 24.04.2019 по маршруту п/п Полигон «Скол» р-он Полигона «СКОЛ» - п/п Полигон «Скол», ВС МИ-8Т, RA-25369, КВС Юлюгин О.К. в нарушение п.2.2.2. ч.В РПП ООО «Авиакомпания «СКОЛ» не закреплен от перемещения в грузовой кабине контейнер НАС. 3. В ходе выполнения мероприятий по контролю на внутренних воздушных линиях, ООО «Авиакомпания «СКОЛ», при выполнении рейса 25369 24.04.2019 по маршруту п/п Полигон «Скол» р-он Полигона «СКОЛ» - п/п Полигон «Скол», ВС МИ-8Т, RA-25369, КВС Юлюгин О.К. в нарушение п.16.3 ч.А и 2.4.1 ч. В РПП ООО «Авиакомпания «СКОЛ» перед взлетом не проведена сверка высотомеров. 4. В ходе выполнения мероприятий по контролю на внутренних воздушных линиях, ООО «Авиакомпания «СКОЛ», при выполнении рейса 25369 24.04.2019 по маршруту п/п Полигон «Скол» р-он Полигона «СКОЛ» - п/п Полигон «Скол», ВС МИ-8Т, RA-25369, КВС Юлюгин О.К. в нарушение продолжения добавления № 3 РПП ООО «Авиакомпания «СКОЛ» дверь в кабину пилотов открыта в полете.
Отметка о невыполнении предписания об устранении выявленных нарушений в результате проведения КНМ	Нет
Код	11-19П
Дата вынесения предписания об устранении выявленных нарушений в результате проведения КНМ	2019-04-26
Срок выполнения предписания об устранении выявленных нарушений в результате проведения КНМ	2019-06-14
Содержание предписания об устранении выявленных нарушений в результате проведения КНМ	1. В задании на полет № 02-08-13-12 на 30.08.2018, КВС Савченко П.Э. рейс № CDV-9378, в нарушение п 2.4. Части В РПП ООО «Авиакомпания «СКОЛ» отсутствует подпись представителя заказчика о выдаче заявки на полет от 30.08.2018 № 32/105 , в акте-отчете о выполнении заявки также отсутствует подпись представителя заказчика. 2. В задании на полет № 02-08-14-03 на 15.08.2018, КВС Лабецкий В.Н. рейс 3 СДВ 9396 в нарушение п.5.3.1. Система менеджмента качества И АК.001 14 РПП ООО «Авиакомпания «СКОЛ» не заполнены графы «Раб.дв. на земле Итого:», «Масло Итого:» 3. В задании на полет № 02-08-44-25 на 31.08.2018, КВС Зубанков О.В. рейс № CDV-9361, в нарушение п.2.4. части В РПП ООО «Авиакомпания «СКОЛ», в акте-отчете о выполнении заявки на полет на 31.08.2018 № 3 отсутствует подпись представителя заказчика, в списке пассажиров не внесены номер заявки и дата заявки на полет к которой прилагается список. 4. В задании на полет № 02-09-40-07 на 08.09.2018, КВС Зубанков О.В. рейс № CDV-9392, в нарушение п.2.4. части В РПП ООО «Авиакомпания «СКОЛ» , в акте-отчете о выполнении заявки на полет на 31.08.2018 № 10 отсутствует подпись представителя заказчика, в списке пассажиров не внесены дата заявки на полет к которой прилагается список, тип, номер ВС, отсутствуют подписи представителя заказчика и КВС. 5. В задании на полет № 02-07-38-05 на 08.07.2018, КВС Кряжев А.А. рейс № CDV-9361, в нарушение п.2.4. части В РПП ООО «Авиакомпания «СКОЛ» , в списках пассажиров на семь человек, маршрут перевозки Сузун Уренгой, на восемнадцать человек, маршрут перевозки Ванкор - Сузун не внесены дата заявки на полет к которой прилагается список, паспортные данные пассажиров.
Отметка о невыполнении предписания об устранении выявленных нарушений в результате проведения КНМ	Нет
Код	11-18П
Дата вынесения предписания об устранении выявленных нарушений в результате проведения КНМ	2019-04-26
Срок выполнения предписания об устранении выявленных нарушений в результате проведения КНМ	2019-06-14
Содержание предписания об устранении выявленных нарушений в результате проведения КНМ	1. Б/М Зольников В.Т. Согласно табеля учёта рабочего времени не предоставлен день отдыха перед прохождением ВЛЭК. ВЛЭК пройден 07.04.2018. 2. В/П Егоров В.Н. не предоставлен день отдыха перед прохождением ВЛЭК. ВЛЭК пройден 30.03.2018. 3. В/П Горицкий И.Н. Согласно табеля учёта рабочего времени не предоставлен день отдыха перед прохождением ВЛЭК. ВЛЭК пройден 08.05.2018. 4. Б/И Стрелков В.В. Согласно табеля учёта рабочего времени не предоставлен день отдыха перед прохождением ВЛЭК. ВЛЭК пройден 06.07.2018. 5. КВС Кутовой В.И. Согласно табеля учёта рабочего времени не предоставлен день отдыха перед прохождением ВЛЭК. ВЛЭК пройден 17.08.2018.
Отметка о невыполнении предписания об устранении выявленных нарушений в результате проведения КНМ	Нет
Код	11-16П
Дата вынесения предписания об устранении выявленных нарушений в результате проведения КНМ	2019-04-26
Срок выполнения предписания об устранении выявленных нарушений в результате проведения КНМ	2019-06-05
Содержание предписания об устранении выявленных нарушений в результате проведения КНМ	1.В транспортном участке ООО "Авиакомпании "СКОЛ" окраска наружной поверхности спецавтомобилей ТЗА-10 КАМАЗ госномер М853ММ 86, ТЗА-10-53215 модель 561132-32, зав. № 696 госномер В386ТХ86 , АТЗ - 20 модель 663211, зав. № 017 гос. номер Т004ХТ 86 не соответствует требованиям ГОСТ РВ 52396-2005 в части окраски поверхностей передних буферов. 2. Не представлен документ, который предусматривает порядок: - хранения спецмашин и охраны; - допуска личного состава на территорию и к стоянкам спецмашин; - выезда и возвращения спецмашин; - работы в ремонтно-профилактической зоне и на складах; - вывода спецмашин с территории в случае стихийных бедствий. 3. Не представлен документ, подтверждающий обеспечение технической учебы теоретических знаний и практических навыков у личного состава транспортного участка ООО «Авиакомпания «СКОЛ» для обеспечения эксплуатации и ремонта спецмашин в соответствии с выполняемыми функциональными обязанностями.
Отметка о невыполнении предписания об устранении выявленных нарушений в результате проведения КНМ	Нет
Код	№ 11-15П
Дата вынесения предписания об устранении выявленных нарушений в результате проведения КНМ	2019-04-26
Срок выполнения предписания об устранении выявленных нарушений в результате проведения КНМ	2019-10-30
Содержание предписания об устранении выявленных нарушений в результате проведения КНМ	1.Маркировка мест стоянок посадочной площадки Полигон «СКОЛ» не обновлена в соответствии с нормативными документами. 2. В Аэронавигационном паспорте посадочной площадки Полигон «СКОЛ» данные о юридическом адресе собственника не актуализированы (юр. адрес не соответствует действительности).
Отметка о невыполнении предписания об устранении выявленных нарушений в результате проведения КНМ	Нет
Код	11-22П
Дата вынесения предписания об устранении выявленных нарушений в результате проведения КНМ	2019-04-26
Срок выполнения предписания об устранении выявленных нарушений в результате проведения КНМ	2019-07-31
Содержание предписания об устранении выявленных нарушений в результате проведения КНМ	1. Руководство по организации технического обслуживания (далее РОТО) ООО «Авиакомпания «СКОЛ» (далее АК «СКОЛ») не актуализировано в Листе регистраций изменений РОТО (стр.7) не отражено Изменение №17 от 19.10.2018, внесенное в п.1.1.5 «Перечень типов ВС» Раздела 1 РОТО (стр.1-7). 2. РОТО и Руководство по деятельности (далее РД) АК «СКОЛ» не актуализированы между собой и содержат многочисленные противоречия. Так: Описание инженерно-авиационной службы (далее ИАС), содержащееся в п.1.1. Раздела №1 РОТО (стр.1-2), указывает на наличие двух внешних линейных станций технического обслуживания (ВЛСТО) в республике Конго в аэропортах Кананга и Гемена; в то время как: Описание условий деятельности организации по ТО, содержащееся в Разделе 8 Части 1 РД указывает на наличие одной ВЛСТО в Демократической Республике Конго - в аэропорту Букаву. Кроме того, в Оглавлении Части 1 РД (стр.1-2) и в Разделе 8 Части 1 РД (стр.1-23) станция ТО в аэропорту Новый Уренгой (ХМАО) отнесена к внешним линейным станциям. 3. В Раздел 1, § 1.1.4. РОТО АК «СКОЛ», п. 1.1.4.3. «Взаимодействие с контролирующими органами» (стр.1-6) не внесены сведения о взаимодействии, в сфере поддержания летной годности воздушных судов эксплуатанта, с подразделениями Государственного авиационного надзора. 4. Раздел №1 РОТО (п.1.2.5.2, стр.1-26) и Приложение 5 к Части 1 РД (стр.1-80) содержат некорректную информацию о нахождении в аренде производственных площадей: «Ангарно-бытовой комплекс Ми-8» и «Ангарно-бытовой комплекс Ми-26Т и ВС зарубежного производства» на посадочной площадке полигон «СКОЛ». В то же время §8 Части 1 РД «Описание условий деятельности организации по ТО, включая условия деятельности участков ТО, линейных станций» (стр.1-24) указывает, что ангары находятся во владении.
Отметка о невыполнении предписания об устранении выявленных нарушений в результате проведения КНМ	Нет

Положение нарушенного правового акта по выявленным нарушениям обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами.

Положение нормативно-правового акта	нарушены требования раздела 4 «Руководства по организации работы и обслуживанию спецавтотранспорта аэропортов Российской Федерации» (РОРОС-95).
Тип положения нормативно-правового акта	Подлежащие проверке обязательные требования и требования установленные муниципальными правовыми актами

Представители юридического лица, индивидуального предпринимателя, присутствовавшие при проведении КНМ

ФИО	Грант Дмитрий Александрович
Должность	Начальник ОТК ИАС
Тип представителя должностного лица, уполномоченного представителя юридического лица, уполномоченного представителя индивидуального предпринимателя, присутствовавших при проведении КНМ	Представитель
ФИО	Юдин Виталий Викторович
Должность	И.о. начальника отдела эксплуатации зарубежной техники
Тип представителя должностного лица, уполномоченного представителя юридического лица, уполномоченного представителя индивидуального предпринимателя, присутствовавших при проведении КНМ	Представитель
ФИО	Карнышев Игорь Михайлович
Должность	Заместитель генерального директора коммерческий директор
Тип представителя должностного лица, уполномоченного представителя юридического лица, уполномоченного представителя индивидуального предпринимателя, присутствовавших при проведении КНМ	Представитель
ФИО	Бабкин Евгений Владимирович
Должность	Заместитель генерального директора по ИАС
Тип представителя должностного лица, уполномоченного представителя юридического лица, уполномоченного представителя индивидуального предпринимателя, присутствовавших при проведении КНМ	Представитель
ФИО	Юлюгин Олег Константинович
Должность	Заместитель командира 2 эскадрильи
Тип представителя должностного лица, уполномоченного представителя юридического лица, уполномоченного представителя индивидуального предпринимателя, присутствовавших при проведении КНМ	Представитель
ФИО	Галантюк Виктор Ардеевич
Должность	Инженер инспектор по безопасности полетов
Тип представителя должностного лица, уполномоченного представителя юридического лица, уполномоченного представителя индивидуального предпринимателя, присутствовавших при проведении КНМ	Представитель
ФИО	Кистер Андрей Иванович
Должность	Заместитель генерального директора по качеству
Тип представителя должностного лица, уполномоченного представителя юридического лица, уполномоченного представителя индивидуального предпринимателя, присутствовавших при проведении КНМ	Представитель

Cубъект КНМ

Субъект проверки - Резидент РФ	Да
Тип субъекта КНМ	ЮЛ/ИП
Наименование юридического лица (ЮЛ) или фамилия, имя, отчество (последнее – при наличии) индивидуального предпринимателя, в отношении которого проводится КНМ	ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "АВИАКОМПАНИЯ "СКОЛ"; Х-Мансийск - аэропорт, Полигон Скол-пп, Сургут
ИНН	8602142790
ОГРН	1028600589214
Дата присвоения ОГРН (дата регистрации) юридического лица (ЮЛ) или индивидуального предпринимателя (ИП)	2000-07-12
Дата проведения последнего КНМ в отношении проверяемого лица	2016-11-03

Общий состав атрибутов для классификации КНМ

Форма проведения КНМ	Выездная
Вид государственного контроля (надзора)	Федеральный государственный транспортный надзор (в области гражданской авиации, железнодорожного транспорта, торгового мореплавания, внутреннего водного транспорта и автомобильного транспорта, ')
Категория риска	Высокий риск (2 класс)
Способ уведомления проверяемого лица о проведении КНМ	Иное
Дата уведомления проверяемого лица о проведении КНМ	2019-04-02

Орган контроля (надзора) из Федерального реестра государственных и муниципальных услуг (ФРГУ) проводящий КНМ

Идентификатор органа контроля (надзора) из Федерального реестра государственных и муниципальных услуг (ФРГУ)	10001013977
Наименование органа контроля (надзора) из Федерального реестра государственных и муниципальных услуг (ФРГУ)	Управление государственного авиационного надзора и надзора за обеспечением транспортной безопасности по Уральскому федеральному округу Федеральной службы по надзору в сфере транспорта
Идентификатор органа контроля (надзора) из Федерального реестра государственных и муниципальных услуг (ФРГУ) вышестоящей организации	10000000964
Наименование органа контроля (надзора), совместно с которым проводится КНМ	УГНД ГА

Сведения о согласовании проведения КНМ с органом прокуратуры

Дата начала	2019-04-15
Дата окончания проведения мероприятия	2019-04-26
Метка об указании только месяца проведения (КНМ) для плановых КНМ	Нет
Срок проведения КНМ (в рабочих днях)	10
Отметка о включении плановой проверки (КНМ) в ежегодный сводный план проведения плановых проверок	Да
Цели, задачи, предмет КНМ	Контроль (надзор) за соблюдением законодательства и международных договоров Российской Федерации в области гражданской авиации согласно Федеральному закону от 19.03.1997 №60-ФЗ

Мероприятие по контролю, необходимое для достижения целей и задач проведения КНМ

Наименование мероприятия по контролю, необходимого для достижения целей и задач проведения КНМ	осуществление государственного контроля (надзора) за соблюдением воздушного законодательства Российской Федерации юридическими лицами, действующих норм и правил по обеспечению безопасности полетов, предупреждению авиационных происшествий и инцидентов с гражданскими воздушными судами на территории Российской Федерации, 13. Перечень документов, представление которых юридическим лицом, индивидуальным предпринимателем необходимо для достижения целей и задач проведения проверки:13.1. Лицензии, сертификаты соответствия на выполнение или обеспечение авиационных видов деятельности, выданных уполномоченным органом в области гражданской авиации. 13.2. Производственно-контрольные и распорядительные документы в разрешенной сфере деятельности: - Руководство по производству полётов в бумажном и электронном виде;- Руководство по управлению безопасностью полётов в бумажном и электронном виде;- Руководство по качеству;- Должностные инструкции и приказы о назначении на должность работников (авиационного персонала);- Задания на полёт за период с 01.01.2018 по настоящее время (выборочно по запросу)

Наименование мероприятия по контролю, необходимого для достижения целей и задач проведения КНМ

осуществление государственного контроля (надзора) за соблюдением воздушного законодательства Российской Федерации юридическими лицами, действующих норм и правил по обеспечению безопасности полетов, предупреждению авиационных происшествий и инцидентов с гражданскими воздушными судами на территории Российской Федерации, 13. Перечень документов, представление которых юридическим лицом, индивидуальным предпринимателем необходимо для достижения целей и задач проведения проверки:13.1. Лицензии, сертификаты соответствия на выполнение или обеспечение авиационных видов деятельности, выданных уполномоченным органом в области гражданской авиации. 13.2. Производственно-контрольные и распорядительные документы в разрешенной сфере деятельности: - Руководство по производству полётов в бумажном и электронном виде;- Руководство по управлению безопасностью полётов в бумажном и электронном виде;- Руководство по качеству;- Должностные инструкции и приказы о назначении на должность работников (авиационного персонала);- Задания на полёт за период с 01.01.2018 по настоящее время (выборочно по запросу)

Правовое основание проведения планового КНМ

Наименование основания проведения КНМ	Истечение трех лет со дня срока государственной регистрации юридического лица, индивидуального предпринимателя
Основание проведения КНМ	Истечение трех лет со дня срока государственной регистрации юридического лица, индивидуального предпринимателя
Дата, характеризующая один из вариантов основания проведения КНМ как основание проведения	2000-07-12
Сведения о необходимости согласования КНМ	Да
Наименование основания проведения КНМ	Истечение трех лет со дня окончания проведения последней плановой проверки юридического лица, индивидуального предпринимателя
Основание проведения КНМ	Истечение трех лет со дня окончания проведения последней плановой проверки юридического лица, индивидуального предпринимателя
Дата, характеризующая один из вариантов основания проведения КНМ как основание проведения	2016-11-03
Сведения о необходимости согласования КНМ	Да

Документ о согласовании (продлении) КНМ

Документ о согласовании проведения КНМ	Номер приказа руководителя-Дата приказа руководителя
Номер распоряжения или приказа руководителя (заместителя руководителя) органа контроля (надзора) о проведении КНМ	СВ-12-р
Дата распоряжения или приказа руководителя (заместителя руководителя) органа контроля (надзора) о продлении срока проведения КНМ	2019-04-02

Правовое основание КНМ

Положение нормативно-правового акта	Федеральный закон от 19.03.1997 № 60-ФЗ «Воздушный кодекс Российской Федерации»; Федеральный закон от 26.06.2008 № 102-ФЗ «Об обеспечении единства измерений»;
Тип положения нормативно-правового акта	Правовые основания проведения проверки

Проверка ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "АВИАКОМПАНИЯ "СКОЛ"; Х-Мансийск - аэропорт, Полигон Скол-пп, Сургут №001901835503