Причина проверки:

Федеральный государственный надзор в области безопасности гидротехнических сооружений от 07.03.2001, № 24-ФЗ

Цели, задачи проверки:

Истечение трех лет со дня срока государственной регистрации юридического лица, индивидуального предпринимателя

Выявленные нарушения (1 шт.):

• - паспорт (технический паспорт) не имеет сведений о величине смещения и деформации Северного причала; - паспорт (технический паспорт) не содержит оценки запасов прочности конструкции, оценки запасов устойчивости конструкции, оценки запасов остаточного ресурса конструкции Северного причала; - эксплуатант не осуществляется технический надзор за Северным причалом в виде очередных и внеочередных обследований производимых аккредитованной в установленном порядке испытательной лабораторией (центром); - эксплутантом не проводилась подтверждение соответствия Северного причала требованиям Технического регламента в форме декларации соответствия на основании собственных доказательств и доказательств, полученных с участием аккредитованной испытательной лаборатории (центра); - в нарушение Технического регламента эксплуатантом не осуществлялся технический контроль не реже одного раза в 5 лет за Северным причалом с целью проверки соответствия, установленным техническим требованиям и (или) проектным параметрам режимов работы причала; - у эксплуатанта отсутствуют документы, выданные аккредитованной испытательной лабораторией (центром), в которых указаны режимы безопасной эксплуатации Северного причала и срок их действия (период безопасной эксплуатации) и перечень необходимых для обеспечения безопасной эксплуатации причала ремонтных работ и сроки их выполнения; - границы Северного причала не обозначены разметкой; - швартовная тумба, расположенная на нижней бровке Северного причала сорвана с места, то есть находятся в неисправном техническом состоянии; - в нарушение Технического регламента на Северном причале не обозначена прикордонная полоса; - временно выведенные из эксплуатации Восточный и Западный причалы не ограждены забором, отсутствуют информационные таблички, а так же эксплуатантом не проводятся систематические инструментальные наблюдения за деформациями Восточного и Западного причалов.

Нарушенный правовой акт:

• пункты 448, 449, 453, 455, подпункт «а» пункта 457, пункты 485, 518, подпункт «б» пункта 458, пункты 493, 497, 519, 520 Технического регламента о безопасности объектов внутреннего водного транспорта, утвержденного постановлением Правительства РФ от 12 августа 2010 г. № 623
• 1) часть 3 статьи 9 Федерального закона от 26.12.2008г. № 294-ФЗ «О защите прав юридических лиц и индивидуальных предпринимателей при осуществлении государственного контроля (надзо-ра) и муниципального контроля»; 2) подпункт 2 пункта 4 статьи 4.1 Кодекса внутреннего водного транспорта (7 март 2001 г. № 24-ФЗ); 3) Федеральный закон от 18 июля 2011г. № 242-ФЗ «О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации по вопросам осуществления государственного контроля (надзора) и муниципального контроля»; 4) подпункт «е» пункта 2, пункт 6 постановления Правительства РФ от 19.03.2013г. № 236 «О фе-деральном государственном транспортном надзоре»; 5) п. 3.12 Положения о Южном управлении государственного морского и речного надзора Феде-ральной службы по надзору в сфере транспорта, утвержденного Приказом Федеральной службы по надзору в сфере транспорта от 28.03.2014 г. № АК-351 фс

Выданные предписания:

• 1) В паспорт (технический паспорт) внести сведения о величине смещения и деформации Северного причала, при его эксплуатации; 2) Установить значения предельных смещений и параметров деформаций аккредитованной в установленном порядке испытательной лабораторией (центром) и поместить в технический паспорт сооружений; 3) В пополняемую часть паспорта (технический паспорт) внести оценки запасов прочности конструкции, оценки запасов устойчивости конструкции, оценки запасов остаточного ресурса конструкции Северного причала; 4) Иметь акт (иной документ) аккредитованной в установленном порядке испытательной лабораторией (центром) о проведении очередного (внеочередного) обследования Северного причала; 5) Иметь Декларацию соответствия Северного причала на основании собственных доказательств и доказательств, полученных с участием аккредитованной испытательной лаборатории (центра); 6) Иметь акт (иной документ) технического контроля за Северным причалом с целью проверки соответствия, установленным техническим требованиям и (или) проектным параметрам режимов работы причала не реже одного раза в 5 лет; 7) Иметь документы, выданные аккредитованной испытательной лабораторией (центром), в которых указаны режимы безопасной эксплуатации Северного причала и срок их действия (период безопасной эксплуатации) и перечень необходимых для обеспечения безопасной эксплуатации причала ремонтных работ и сроки их выполнения; 8) Иметь документ о систематическом инструментальном наблюдении за деформациями Восточного причала; 9) Иметь документ о систематическом инструментальном наблюдении за деформациями Западного причала.
• 1) Провести разметку границ Северного причала (пункт 449 Технического регламента); 2) Восстановить швартовную тумбу, расположенную на нижней бровке Северного причала (сорванную со штатного места) (подпункт «а» пункта 457 Технического регламента); 3) Обозначить прикордонную полосу на Северном причале (подпункт «б» пункта 458 Технического регламента); 4) Оградить Восточный причал забором с вывешиванием информационных табличек (пункт 497 Технического регламента); 5) Оградить Западный причал забором с вывешиванием информационных табличек (пункт 497 Технического регламента).