Причина проверки:

с целью: предотвращения возможного причинения вреда жизни, здоровью людей, окружающей среде и имуществу граждан, юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, оценки соответствия осуществляемых проверяемым субъектом деятельности или действий(бездействия), выполняемых им работ(предоставляемых услуг) лицензионным требованиям и условиям, иным обязательным требованиям: в соответствии с подп."а, б" п.2 ч.2 ст.10 Федерального закона от 26.12.2008г. №294-ФЗ, п.11 ст.19 Федерального закона от 04.05.2011г. №99-ФЗ, подп.2 п.35.2 Административного регламента Федеральной службы по надзору в сфере транспорта, поступлением в Управление сообщения из УГИБДД УМВД РФ по Курской области о факте ДТП ( наезд на опору ЛЭП), произошедшем 26.04.2019г. в 06 час 45 мин в г. Курске, ул.50 лет Октября, д.116 Г с участием автобуса ПАЗ 32054 гос. рег. знак Н 898 СР_46 под управлением волителя Познахирева С.В., принадлежащий ИП Черкасовой Н.В. По данным УГИБДД УМВД РФ по Курской области виновным в совершении ДТП признан водитель автобуса Познахирев С.В В результате ДТП причинен вред жизни, здоровью 3 человекам, в том числе по вине индивидуального предпринимателя, нарушившего при осуществлении деятельности требования нормативных документов, а именно, не организована в соответствии с требованиями ст. 20 Федерального закона от 10.12.1995г. № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения», Правил обеспечения безопасности перевозок пассажиров и грузов автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом, утвержденных приказом Минтранса РФ от 15.01.2014г.№7 работа водителей, обеспе-чивающая безопасность дорожного движения. задачами настоящей проверки являются: рассмотрение документов проверяемого субъекта, отражающих требования к осуществлению перевозок пассажиров. Предметом настоящей проверки является: соблюдение совокупности предъявляемых обязательных требований проведение мероприятий по предотвращению причинения вреда жизни, здоровью граждан, вреда животным, растениям, окружающей среде

Цели, задачи проверки:

поступление сообщения из УГИБДД УМВД РФ по Курской области о факте ДТП с пострадавшими

Выявленные нарушения (4 шт.):

• ИП Черкасовой Н.В. не обеспечен контроль за соблюдением режима отдыха водителей. Выявлены факты нарушения режима отдыха водителей. При суммированном учете рабочего времени продолжительность ежедневного (междусменного) отдыха менее 12 часов.
• Выявлены нарушения в ведении графиков работы (сменности) водителей Графики работы (сменности) водителей на линии за контрольный период отсутствуют. Работодателем не установлен состав и продолжительность подготовительно-заключительных работ, включаемых в подготовительно-заключительное время.
• Выявлены нарушения в порядке проведения планового технического обслуживания транспортных средств. Отсутствуют документы, подтверждающие прохождение технического обслуживания транспортных средств. ТС: ПАЗ 32054 Н898СР_46 .
• ИП Черкасовой Н.В. не обеспечен контроль за соблюдением режима труда водителей. Выявлены факты нарушения продолжительности рабочего времени водителя Познахирева С.В. При суммированном учете рабочего времени продолжительность ежедневной работы (смены) водителей превышает 10 часов.

Нарушенный правовой акт:

• ч. III п.25 Положения об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха водителей автомобилей, утвержденного Приказом Минтранса РФ от 20.08.2004 № 15 ; п.15 Правил обеспечения безопасности перевозок пассажиров и грузов автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом, утвержденных Приказом Минтранса РФ от 15.01.2014 № 7 ; ст. 20 Федерального закона РФ от 10.12.1995 № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения».
• п. 20, п. 3-4 Положения об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха водителей автомобилей, утвержденного Приказом Минтранса РФ от 20.08.2004 № 15 ; п. 2.3.1.9 Межотраслевых правил по охране труда на автомобильном транспорте, утвержденных Постановлением Министерства труда и социального развития Российской Федерации от 12.05.2003 №28, ст. 20 Федерального закона РФ от 10.12.1995 № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения».
• п. 27 Правил обеспечения безопасности перевозок пассажиров и грузов автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом, утвержденных Приказом Минтранса РФ от 15.01.2014 № 7 ; ст. 20 Федерального закона РФ от 10.12.1995 № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения».
• ч. II п.9 Положения об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха водителей автомобилей, утвержденного Приказом Минтранса РФ от 20.08.2004 № 15 ; п. 15 Правил обеспечения безопасности перевозок пассажиров и грузов автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом, утвержденных Приказом Минтранса РФ от 15.01.2014 № 7 ; ст. 20 Федерального закона РФ от 10.12.1995 № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения».
• Федеральный Закон РФ от 26.12.2008 № 294-ФЗ «О защите прав юридических лиц и индивидуальных предпринимателей при осуществлении государственного контроля (надзора) и муниципального контроля» Положение о Юго-Западном межрегиональном управлении государственного автодорожного надзора Центрального федерального округа Федеральной службы по надзору в сфере транспорта, утвержденное приказом ФСНТ от 27 июня 2017 г. N ВБ-528фс Перечень должностных лиц федеральной службы по надзору в сфере транспорта, уполномоченных составлять протоколы об административных правонарушениях, утвержденный Приказом Ространснадзора от 30.10.2007 № ГК-938 ФС Положение о Федеральной службе по надзору в сфере транспорта, утвержденное Постановлением Правительства РФ от 30.07.2004 № 398

Выданные предписания:

• Организовать рабочий процесс в соответствии с требованиями законодательства по соблюдению режима отдыха водителей. Установить продолжительность ежедневного (междусменного) отдыха водителей не менее 12 часов.
• Устранить нарушения в ведении графиков работы (сменности) водителей. Организовать ежемесячное составление графиков работы (сменности) водителей на линии. Установить состав и продолжительность подготовительно-заключительных работ, включаемых в подготовительно-заключительное время.
• Организовать проведение технического обслуживания транспортных средств в порядке и сроки, предусмотренные технической и эксплуатационной документацией изготовителей транспортных средств.
• Организовать рабочий процесс в соответствии с требованиями законодательства по продолжительности рабочего времени. Установить нормальную продолжительность ежедневной работы (смены) водителей при суммированном учете рабочего времени не более 10 часов.