Причина проверки:

настоящая проверка проводится с целью: выполнения ранее выданного предписания от 04.06.2019 № 01(19)0091 задачами настоящей проверки являются: Выявление и пресечение нарушений нормативных правовых, нормативных технических актов, стандартов и норм, регламентирующих деятельность автотранспортного комплекса 7. Предметом настоящей проверки является: выполнение предписаний органов государственного контроля (надзора) проведение мероприятий по предотвращению причинения вреда жизни, здоровью граждан, вреда животным, растениям, окружающей среде

Цели, задачи проверки:

Истечение срока исполнения гражданином и организацией ранее выданного предписания об устранении выявленного нарушения обязательных требований или наличие ходатайства гражданина и организации о проведении органом государственного контроля (надзора), муниципального контроля внеплановой выездной проверки в целях установления факта досрочного исполнения гражданином, организацией предписания органа государственного контроля (надзора), муниципального контроля

Выявленные нарушения (10 шт.):

• Нарушение порядка проведения и учета инструктажей водительского состава
• Нарушение учета рабочего времени водителей
• Невыполнение в установленный срок законного предписания
• Нарушения порядка документального оформления анализа причин и условий ДТП
• Несоответствие журнала учета предрейсовых, предсменных медосмотров утвержденной форме
• Проведение пред(после)рейсовых медосмотров без лицензии
• Несоответствие журнала учета послерейсовых медосмотров утвержденной форме
• Нарушение продолжительности рабочего времени водителей
• Непроведение предрейсового контроля технического состояния ТС
• Непроведение инструктажей водительского состава

Выданные предписания:

• В соответствии с п. 23 Правил обеспечения безопасности перевозок пассажиров и грузов автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом, утвержденных Приказом Минтранса РФ от 15.01.2014 № 7; п. 2 ст. 20 Федерального закона РФ от 10.12.1995 № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения»Выявлены нарушения в порядке проведения и учета инструктажей водителей. Отсутствуют инструкции, другие материалы, по которым должны проводиться инструктажи водителей. в ходе проверки не представлены, инструкции установленного содержания для проведения: - вводного инструктажа водителей при приеме их на работу; - предрейсового при отправлении водителя по маршруту движения впервые, при перевозке опасных грузов; - специального, при вступлении в законную силу нормативно-правовых актов влияющих на профессиональную деятельность водителей. Отсутствуют в журнале инструктажей сведения (ФИО, должность) о лице, проводившем инструктаж. В Журнале регистрации инструктажей не указаны: вид инструктажа, имя, отчество лица проводившего инструктажи;
• В соответствии с п. 1 ст. 20 Федерального закона РФ от 10.12.1995 № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения»Выявлены нарушения в ведении учета рабочего времени Данные путевых листов не соответствуют данным табеля учета рабочего времени. Таким образом, фактически учет рабочего времени не ведется. Данные путевых листов не соответствуют данным табеля учета рабочего времени. Таким образом, фактически учет рабочего времени не ведется. Представлен Табель учета рабочего времени за август месяц: - у водителя Морозова Д.М. 15.08.2019г. рабочая смена составила 14 часов 15 минут (по п/л № ФУ000116943 время послерейсового медосмотра 23 ч. 00 м., а предрейсового 07 ч. 45 мин., обеденный перерыв всего 1 час. (с 12:00 до 13:00 по графику работы 6/9); - у водителя Иванов А.А. 05.08.2019г. рабочая смена составила 16 часов 25 минута (по п/л № ФУ000116931 время послерейсового медосмотра 01ч. 30м. (16.08.2019), а предрейсового 08 ч. 05м. (15.08.2019), обеденный перерыв всего 1 час. (с 12:00 до 13:00 по графику работы 6/9), а по Табелю указано, что водитель отработал в этот день 11 часов; у водителя Иванова А.А. 05.08.2019г. рабочая смена составила 16 часов 25 минута (по п/л № ФУ000116931 время послерейсового медосмотра 01ч. 30м. (16.08.2019), а предрейсового 08 ч. 05м. (15.08.2019), обеденный перерыв всего 1 час. (с 12:00 до 13:00 по графику работы 6/9), а по Табелю указано, что водитель отработал в этот день 11 часов. ;
• В соответствии с п. 6 Правил обеспечения безопасности перевозок пассажиров и грузов автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом, утвержденных Приказом Минтранса РФ от 15.01.2014 № 7; п. 1 ст. 20 Федерального закона РФ от 10.12.1995 № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения»Документальное оформление результатов анализа причин и условий ДТП не соответствует установленному порядку (перечню фиксируемых данных). Проверить обеспечение ведения документального оформления результатов анализа причин и условий ДТП не представляется возможным в связи с отсутствие информации о наличии или отсутствии фактов ДТП с участием ТС предприятия (Федоровского УЭТ) - не представлен (отсутствует) на момент проверки Журнала учета ДТП со сверками с управлениями (отделами) органа внутренних дел по районам, городам и иным муниципальным образованиям, в том числе по нескольким муниципальным образованиям. ;
• В соответствии с п. 1 ст. 20 Федерального закона РФ от 10.12.1995 № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения»; ч.7 ст. 46 Федерального закона РФ от 21.11.2011 года № 323-ФЗ «Об основах охраны здоровья граждан в Российской Федерации» ; п. 10, п. 12, п. 14 Порядка проведения предсменных, предрейсовых и послесменных, послерейсовых медицинских осмотров, утвержденного Приказом Министерства здравоохранения РФ от 15 декабря 2014 г. N 835н Журнал учета медосмотров привести в соответствие с требованиями, установленными нормативными актами. К официальному ответу на предписание приложить копию журнала учета предрейсовых медосмотров водителей.;
• В соответствии с п. 11 Правил обеспечения безопасности перевозок пассажиров и грузов автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом, утвержденных Приказом Минтранса РФ от 15.01.2014 № 7; п. 1 ст. 20 Федерального закона РФ от 10.12.1995 № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения»; п. 8 Порядка проведения предсменных, предрейсовых и послесменных, послерейсовых медицинских осмотров, утвержденного Приказом Министерства здравоохранения РФ от 15 декабря 2014 г. N 835н Организовать прохождение водителями предрейсового/послерейсового медосмотра в соответствии с требованиями нормативных актов . К официальному ответу на предписание приложить копию приказа (трудового договора) и копию трудовой книжки о приеме на работу медработника, копии документов, подтверждающих его квалификацию или копию договора на проведение медосмотров сторонней организацией вместе с копией медицинской лицензии на право проведения ею медосмотров.;
• В соответствии с п. 10, п. 12, п. 14 Порядка проведения предсменных, предрейсовых и послесменных, послерейсовых медицинских осмотров, утвержденного Приказом Министерства здравоохранения РФ от 15 декабря 2014 г. N 835н Нарушение требований к форме ведения журналов послерейсовых медосмотров. Неполное заполнение сведений о результатах послерейсовых, послесменных медосмотров. Журнал ведется с нарушением уставленных требований: например за август месяц: - отсутствует расшифровка подписи работника проводившего послерейсовый (послесменный) медицинский осмотр; заключение о результатах медицинских осмотров. Кроме этого в Журнале отсутствуют результаты осмотра видимых слизистых и кожных покровов; определения наличия психоактивных веществ в моче при наличии признаков опьянения и отрицательных результатах исследования выдыхаемого воздуха на алкоголь.;
• В соответствии с ч. II п.9 Положения об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха водителей автомобилей, утвержденного Приказом Минтранса РФ от 20.08.2004 № 15 ; п. 15 Правил обеспечения безопасности перевозок пассажиров и грузов автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом, утвержденных Приказом Минтранса РФ от 15.01.2014 № 7; п. 1 ст. 20 Федерального закона РФ от 10.12.1995 № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения»Выявлены факты нарушения продолжительности рабочего времени водителей. При суммированном учете рабочего времени продолжительность ежедневной работы (смены) водителей превышает 10 часов. Выявлены факты нарушения продолжительности рабочего времени водителей. При суммированном учете рабочего времени продолжительность ежедневной работы (смены) водителей превышает 10 часов. Анализ путевых листов за август месяц 2019г. свидетельствует о нарушении продолжительности рабочей смены. Так, например, - у водителя Морозова Д.М. 15.08.2019г. рабочая смена составила 14 часов 15 минут (по п/л № ФУ000116943 время послерейсового медосмотра 23 ч. 00 м., а предрейсового 07 ч. 45 мин., обеденный перерыв всего 1 час. (с 12:00 до 13:00 по графику работы 6/9); - у водителя Иванова А.А. 05.08.2019г. рабочая смена составила 16 часов 25 минута (по п/л № ФУ000116931 время послерейсового медосмотра 01ч. 30м. (16.08.2019), а предрейсового 08 ч. 05м. (15.08.2019), обеденный перерыв всего 1 час. (с 12:00 до 13:00 по графику работы 6/9) При суммированном учете продолжительность рабочего времени за учетный период превышает нормальное число рабочих часов. Приказом от 10.12.2018г. № 321-п с 01.01.2019г. установлен суммированный учет рабочего времени, с учетным периодом 3 месяца. Учетный период может устанавливать периодом 3 месяца при согласовании по согласованию с выборным органом первичной профсоюзной организации, а при ее отсутствии - с иным представительным органом работников. Приказ о суммированном рабочем времени не согласо
• Организовать проведение контроля технического состояния транспортных средств перед выездом на линию специалистами, имеющими соответствующую квалификацию. К официальному ответу на предписание приложить копию приказа (трудового договора) и копию трудовой книжки о приеме на работу, копии документов, подтверждающих его квалификацию и прохождение аттестации или копию договора на проведение техосмотров сторонней организацией.;
• В соответствии с п. 16.2 Профессиональных и квалификационных требований к работникам юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, осуществляющих перевозки автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом, утвержденных приказом Минтранса РФ от 28.09.2015 № 287; п. 22 Правил обеспечения безопасности перевозок пассажиров и грузов автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом, утвержденных Приказом Минтранса РФ от 15.01.2014 № 7 Обеспечить водителей оперативной информацией об условиях движения и работы на маршруте путем проведения инструктажей. К официальному ответу на предписание приложить: копии журналов проведения инструктажей и предоставить письменную информацию о проведенных инструктажах. ;