Причина проверки:

контроля исполнения пунктов № 1, 2, 3, 4, 5, 6 ранее выданного предписания № 01-04/11-р от 26.02.2019 об устранении выявленных нарушений Северо-Восточного УГМРН Ространснадзора. Срок исполнения 01.07.2019. Задачами настоящей проверки являются: проверка соблюдения ООО «Сунтарцеолит» в процессе осуществления деятельности требований, установленных законодательством Российской Федерации в области внутреннего водного транспорта по обеспечению безопасности судоходства; предупреждение, выявление и пресечение нарушений юридическим лицом, его руководителем и иными должностными лицами требований Кодекса внутреннего водного транспорта Российской Федерации и иных нормативно-правовых актов Российской Федерации в области морского и внутреннего водного транспорта. Предметом настоящей проверки является: исполнение пунктов № 1, 2, 3, 4, 5, 6 предписания Северо-Восточного УГМРН Ространснадзора от 26.02.2019 № 01-04/11-р.

Цели, задачи проверки:

Истечение срока исполнения гражданином и организацией ранее выданного предписания об устранении выявленного нарушения обязательных требований или наличие ходатайства гражданина и организации о проведении органом государственного контроля (надзора), муниципального контроля внеплановой выездной проверки в целях установления факта досрочного исполнения гражданином, организацией предписания органа государственного контроля (надзора), муниципального контроля

Выявленные нарушения (12 шт.):

• 6. Отсутствует документарное подтверждение проведения проверки эффективности СУБ и, при необходимости, ее пересмотра, в соответствии с процедурами, установленными документацией СУБ
• 3. Отсутствует копия документа о соответствии разработанной и применяемой системы управления безопасностью (далее СУБ) (п. 5 ст. 34.1 Кодекса внутреннего водного транспорта Российской Федерации);
• 8. Отсутствует документарное подтверждение прохождения аттестации в администрации бассейна внутренних водных путей, работником или работниками из берегового персонала, ответственных за: безопасную эксплуатацию судов, осуществление связи между судовладельцем и судном
• 1. Отсутствует документарное подтверждение осуществления взаимодействия между береговым и судовым персоналом предусмотренными способами связи в соответствии с документацией СУБ (пп.4 п. 3 Правил разработки и применения СУБ);
• 6. Отсутствует документарное подтверждение назначения лиц инженерно-технического персонала, прошедших противопожарную подготовку, для организации работ по выполнению на судах требований противопожарного режима, эксплуатирующих: самоходные суда с главными двигателями мощностью не менее чем 55 киловатт; несамоходные суда вместимостью не менее чем 80 тонн; пассажирские суда; наливные суда (п.п. 2, 8, 9 Правил пожарной безопасности на судах ВВТ РФ).
• 2. Отсутствует копия документа о соответствии разработанной и применяемой системы управления безопасностью (далее СУБ) (п. 5 ст. 34.1 Кодекса внутреннего водного транспорта Российской Федерации);
• 9. Отсутствует документарное подтверждение страхования гражданской ответственности за вред, причиненный имуществу физических лиц или юридических лиц по следующим страховым рискам: возникновение ответственности юридического лица или индивидуального предпринимателя за вред, причиненный при столкновении с другими судами; за вред, причиненный судном имуществу третьих лиц в результате утраты (гибели) или повреждения любого имущества (включая плавучее); за вред, причиненный загрязнением с судна нефтью и другими веществами; за убытки, причиненные в связи с подъемом, удалением и утилизацией затонувшего судна
• 4. Отсутствует документарное подтверждение проведения ознакомления работников при приеме на работу с обязанностями, в части обеспечения: безопасной эксплуатации судов, предотвращения загрязнения окружающей среды
• 7. Отсутствует документарное подтверждение назначения работника или работников из берегового персонала, ответственных за: безопасную эксплуатацию судов, осуществление связи между судовладельцем и судном
• 3. Отсутствует документарное подтверждение осуществления взаимодействия между береговым и судовым персоналом предусмотренными способами связи в соответствии с документацией СУБ (пп.4 п. 3 Правил разработки и применения СУБ);
• 5. Отсутствует документарное подтверждение проведения ознакомления работников при переводе на другую работу с обязанностями, в части обеспечения: безопасной эксплуатации судов, предотвращения загрязнения окружающей среды
• 10. Отсутствует копия акта о готовности судна (судов) к эксплуатации, выданного комиссией юридического лица или индивидуального предпринимателя по результатам ежегодной проверки судна (судов) перед вводом его (их) в эксплуатацию после зимнего или другого длительного отстоя

Нарушенный правовой акт:

• (пп. 14 п. 3 Правил разработки и применения СУБ);
• (п. 5 ст. 34.1 Кодекса внутреннего водного транспорта Российской Федерации);
• п.п. 4, 5 ст.121 КВВТ РФ
• (п.п. 216, 217 Технического регламента);
• (п. 3 ст. 34.1 КВВТ РФ, п. 12 Правил разработки и применения СУБ);
• (пп.4 п. 3 Правил разработки и применения СУБ);
• (п.п. 2, 8, 9 Правил пожарной безопасности на судах ВВТ РФ).
• (п.п. 4; 5 ст.121 КВВТ РФ)
• .(п. 3 ст. 34.1 КВВТ РФ, п. 12 Правил разработки и применения СУБ).
• (п.п. 4, 5 ст.121 КВВТ РФ);
• пп. 11 п. 3 Правил разработки и применения СУБ);
• (п. 3 ст. 34.1 Кодекса внутреннего водного транспорта Российской Федерации, п. 4 Правил разработки и применения СУБ);
• (пп. 11 п. 3 Правил разработки и применения СУБ);
• (п.п. 216, 217 Технического регламента).
• Федеральный закон от 26.12.2008 № 294-ФЗ «О защите юридических лиц и индивидуальных предпринимателей при осуществлении государственного контроля (надзора) и муниципального контроля»; Постановление Правительства Российской Федерации от 19.03.2013 № 236 «Об утверждении Положения о федеральном государственном транспортном надзоре»; Положение о Северо-Восточном УГМРН Ространснадзора, утвержденное приказом Федеральной службы по надзору в сфере транспорта от 24.08.2012 № АК-431фс

Выданные предписания:

• 5. Не предоставлена копия акта о готовности судна (судов) к эксплуатации, выданного комиссией юридического лица или индивидуального предпринимателя по результатам ежегодной проверки судна (судов) перед вводом его (их) в эксплуатацию после зимнего или другого длительного отстоя (п.п. 216, 217 Технического регламента);
• 4. Не предоставлено документарное подтверждение страхования гражданской ответственности за вред, причиненный имуществу физических лиц или юридических лиц по следующим страховым рискам: возникновение ответственности юридического лица или индивидуального предпринимателя за вред, причиненный при столкновении с другими судами; за вред, причиненный судном имуществу третьих лиц в результате утраты (гибели) или повреждения любого имущества (включая плавучее); за вред, причиненный загрязнением с судна нефтью и другими веществами; за убытки, причиненные в связи с подъемом, удалением и утилизацией затонувшего судна (п.п. 4, 5 ст.121 КВВТ РФ);
• 2. Отсутствует документарное подтверждение проведения ознакомления работников при приеме на работу с обязанностями, в части обеспечения: безопасной эксплуатации судов, предотвращения загрязнения окружающей среды (пп. 11 п. 3 Правил разработки и применения СУБ);
• 8. Документарное подтверждение прохождения аттестации в администрации бассейна ВВП, работником из берегового персонала, ответственного за: безопасную эксплуатацию судов, осуществление связи между судовладельцем и судном.(п. 3 ст. 34.1 КВВТ РФ, п. 12 Правил разработки и применения СУБ).
• 9. Документарное подтверждение финансового обеспечения гражданской ответственности за вред, причиненный имуществу физических лиц или юридических лиц по следующим страховым рискам: возникновение ответственности юридического лица или индивидуального предпринимателя за вред, причиненный при столкновении с другими судами; за вред, причиненный судном имуществу третьих лиц в результате утраты или повреждения любого имущества (включая плавучее); за вред, причиненный загрязнением с судна нефтью и другими веществами; за убытки, причиненные в связи с подъемом, удалением и утилизацией затонувшего судна (п.п. 4; 5 ст.121 КВВТ РФ)
• 10. Предоставить копия документа о соответствии разработанной и применяемой системы управления безопасностью (далее СУБ) (п. 5 ст. 34.1 Кодекса внутреннего водного транспорта Российской Федерации);
• 11. Документарное подтверждение проведения проверки эффективности СУБ и, при необходимости, ее пересмотра, в соответствии с процедурами, установленными документацией СУБ (пп. 14 п. 3 Правил разработки и применения СУБ);
• 7. Документарное подтверждение проведения ознакомления работников при приеме на работу или при переводе на другую работу с обязанностями, в частности обеспечения: безопасной эксплуатации судов, предотвращения окружающей среды (пп. 11 п 3 Правил разработки и применения СУБ)