Проверка АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "ВАГОННАЯ РЕМОНТНАЯ КОМПАНИЯ - 1"
№002003603132

🔢 ИНН:	7708737490
🆔 ОГРН:	1117746294104
📍 Адрес:	129090, МОСКВА ГОРОД, УЛИЦА КАЛАНЧЕВСКАЯ, 35
🔎 Тип проверки:	Плановая проверка
📌 Статус:	Завершено
⚠️ Нарушения:	Да
📅 Дата начала:	02.11.2020

🎯

Основание проведения

лицензионный контроль в соответствии с 99-ФЗ от 04.05.2011; контроль (надзор) за соблюдением обязательных требований законодательства в области обеспечения безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, пожарной безопасности при эксплуатации железнодорожного подвижного состава сог... Еще...

⚠️

Выявленные нарушения (172 шт.)

Не выполняются требования приказа Министерства транспорта Российской Федерации от 11.07.12 № 231 «Об утверждении порядка и сроков проведения аттестации работников железнодорожного транспорта, производственная деятельность которых связана с движением поездов и маневровой работой на железнодорожных пу... Еще...

В свидетельствах и протоколах о прохождении аттестации руководителей и приемщиков, чья деятельность связана с обеспечением безопасности движения и маневровой работы на железнодорожных путях общего пользования, не указываются нормативные правовые акты, на знание которых проводилась аттестация (с указ... Еще...

Все комплекты технологической документации на ремонт вагонов и их узлов в вагонном ремонтном депо не согласованы с железнодорожной администрацией или с владельцем инфраструктуры

Поверка и калибровка шаблонов и мерительного инструмента производится в испытательных и калибровочных лабораториях вагонных ремонтных депо – обособленных структурных подразделениях АО «ВРК-1» на основании Свидетельства о регистрации в Российской системе калибровки, выданного АО «ВРК-1» Федеральным г... Еще...

Заключен договор от 18.06.2020г. № 3975026 на оказание метрологических услуг с ОАО «РЖД» в лице Горьковского центра метрологии Горьковской железной дороги – филиала ОАО «РЖД», имеющего Аттестат аккредитации № ЦТех-04-2017 от20.06.2017г., подписанный старшим вице-президентом ОАО «РЖД» С.А. Кобзевым. ... Еще...

В технологических процессах по капитальному ремонту вагонов установлено взвешивание тары вагона на весах станции Нижний – Новгород. Фактически взвешивание тары вагона осуществляется по утвержденной 12.03.2019г. 1-м заместителем директора по науке ФГУП «ВНИИМС» Ф.В.Булыгиным Государственной системой ... Еще...

Нарушаются правила взвешивания тары вагонов после капитального ремонта. Не обеспечено взвешивание в соответствии с приложением «А» Государственной системой обеспечения единства измерений «Методика измерений массы тары грузовых вагонов после проведения капитального ремонта», утвержденной 12.03.2019г.... Еще...

Отсутствует отделение депо, в котором при капитальном ремонте цистерн должны производится обязательные технологические операции: сушка подготавливаемой к окраске поверхности котла рамы, элементов крепления котла; дробеструйная или термообразивная очистка наружной поверхности котла, элементов его кре... Еще...

Электросварщик цеха ремонтно-заготовительного участка вагонного ремонтного депо Горький-Сортировочный Королёв Д.А., не имеющий 5 разряда квалификации (имеет 4 разряд) и, соответственно, права на ремонт деталей и конструкций грузовых вагонов, отремонтированных сваркой или наплавкой, подлежащих испыта... Еще...

Не соответствует участок железнодорожного пут №3 (в сборочном цехе) для выполнения на вагоне контрольных измерений: высоты автосцепки над уровнем головок рельсов; зазоров скользунов. Измерение должно выполнятся на горизонтальном и прямом участке пути (превышение одного рельса над другим допускается ... Еще...

Не соответствует участок железнодорожного пут №4 (в сборочном цехе) для выполнения на вагоне контрольных измерений: высоты автосцепки над уровнем головок рельсов; зазоров скользунов. Измерение должно выполнятся на горизонтальном и прямом участке пути (превышение одного рельса над другим допускается ... Еще...

Не соответствует участок железнодорожного пут №6 (место приемки вагонов, у домкрат) для выполнения на вагоне контрольных измерений: высоты автосцепки над уровнем головок рельсов; зазоров скользунов. Измерение должно выполнятся на горизонтальном и прямом участке пути (превышение одного рельса над дру... Еще...

В комплектах технологической документации на технологические процессы текущего и среднего ремонта колесных пар и соответственно - отсутствуют листы ознакомления работников участка с результатами повторной актуализации согласно телеграммы №ВРК-1-898 от 08.05.2020

Не фиксируется площадка цилиндра подъема установки ОМСД-02 вибродиагностического контроля колесных пар с буксовыми узлами при проведении входного контроля

На позиции текущего ремонта отсутствует поверочная плита, для контроля деформации смотровой крышки

Отсутствует съемник торцевой гайки М110 на позиции текущего ремонта

Перед постановкой на колесотокарный станок колесных пар с подшипниками в корпусе буксы, взамен смотровой крышки устанавливают крышку защитную с отверстием диаметром 110 мм, при норме 55,0+2,0мм

При восстановлении профиля поверхности катания колесных пар выявлены следующие нарушения:
Колесные пары №№0039 417687 81, 0029 309381 84, 0005 205380 12 – при замере максимальным шаблоном профиля поверхности катания колесной пары зазор по высоте гребня более 1 мм.Колесные пары №№0005 769363 17, 0039... Еще...

На позиции ремонта лабиринтных колец используется нетиповая бумага шлифовальная

После затяжки болтов торцевого крепления М20, лепестки шайбы стопарной загибаются на грани головок болтов нетиповым инструментом

Колесотокарный станок ТС 912 неисправен

Манометр №40209 на стенде испытания пружин на статическую нагрузку находится в неисправном состоянии

В Журнале ВУ-32 Ремонта тележек грузовых вагонов отсутствует подпись бригадира за тележки вагона №73978512, отремонтированного 06.11.2020г.

В журнале ВУ-32 Ремонта тележек грузовых вагонов за 09.11.2020г. отсутствует подпись приемщика ВРК-1

На стенде испытания триангелей на момент проверки испытывался неисправный триангель с забитой резьбой крепления тормозного башмака

На момент проверки на позиции испытания триангеля отсутствовали штангенциркуль, керн и молоток

На позиции ремонта подвесок тормозного башмака просрочен шаблон для проверки отклонения от соосности отверстий и параллельности ветвей подвески тормозного башмака Т 542.03.000

В журнале «Ремонта тяговых хомутов» отсутствуют подписи приёмщика Плотникова В.П. за 07.11.2020, 08.11.2020, приёмщиков вагонов ВРК-1 Золотова Л.Ю. и Умняшкина И.М. 09.11.2020г.

В журнале «Ремонта корпуса автосцепки» отсутствуют подписи приёмщика Плотникова В.П. за 08.11.2020, приёмщиков вагонов ВРК-1 Золотова Л.Ю. и Умняшкина И.М. 09.11.2020г.

В журнале «Ремонта поглощающих аппаратов» отсутствуют подписи приёмщика Плотникова В.П. за 08.11.2020, приёмщиков вагонов ВРК-1 Золотова Л.Ю. и Умняшкина И.М. 09.11.2020г.

Печь для прогрева и правки хвостовика автосцепки находится в неисправном состоянии.

В АКП не обеспечено ведение журнала по верификации закупленной продукции, подлежащей обязательной и добровольной сертификации.

Нарушается температурный режим при проведении пропитки войлочных колец тормозного цилиндра и главной части воздухораспределителя. Не контролируется время выдержки войлочных колец в печи. На момент проверки температура в печи составляла +65 С, а время закладки не установлено. Войлочные кольца тормоз... Еще...

В АКП не осуществляется разборка и ремонт регуляторов тормозных рычажных передач. При выборочной разборке регуляторов №95912 и №73024 (установлена бирка 09.11.2020г.) выявлено наличие старой, отработанной смазки.

При проверке главной части воздухораспределителя №52889, прошедшей положительное испытания, забракованы установкой МИП 1110/2,5 заводской №39 пружины №270.3212 и №270.6051

В сборочном цехе, на установке для испытания тормоза грузовых вагонов кран машиниста не имеет бирки, с нанесенным на ней клеймом АКП и датой ремонта.

Вагон №42191502:
1.Клейма о проведённом ремонте на ударной розетке проставлены в неустановленных местах (Нарушение п.2.7.1 Инструкции по ремонту и обслуживанию автосцепного устройства подвижного состава железных дорог).
2.Не отрегулирована тормозная рычажная передача. Зазор между тормозной колодкой ... Еще...

Вагон № 42191346:
1. У центрирующей балочки после ремонта изношенных поверхностей крюкообразные опоры имеют величину расстояния «а» – 32 мм (норма не менее 35 мм). (Нарушение п.2.5.2 Инструкции по ремонту и обслуживанию автосцепного устройства подвижного состава железных дорог).

Вагон №94782943:
1.Зазор между подвижной и неподвижной фрикционными планками больше 1 мм. (Нарушение п.18.5.1 2 Руководящего документа «Ремонт тележек грузовых вагонов тип 2 по ГОСТ 9246 с боковыми скользунами зазорного типа. Общее руководство по ремонту РД 32 ЦВ 052-2009»);
2. Нарушение крепления п... Еще...Вагон №94782943:
1.Зазор между подвижной и неподвижной фрикционными планками больше 1 мм. (Нарушение п.18.5.1 2 Руководящего документа «Ремонт тележек грузовых вагонов тип 2 по ГОСТ 9246 с боковыми скользунами зазорного типа. Общее руководство по ремонту РД 32 ЦВ 052-2009»);
2. Нарушение крепления пятника (болт приварен) (Нарушение п.8.7.2 п.9.1.4 Руководства по деповскому ремонту РД 32 ЦВ 169-2017);
3. Не зачищены старые клейма на боковой раме №59927. (Нарушение п.16.2 Руководящего документа «Ремонт тележек грузовых вагонов тип 2 по ГОСТ 9246 с боковыми скользунами зазорного типа. Общее руководство по ремонту РД 32 ЦВ 052-2009»);
4.Не произведена механическая обработка на ударной розетке. (Нарушение п.8.4.12 "Инструкции по сварке и наплавке при ремонте грузовых вагонов РД ВНИИЖТ-059/01-2019");
5.Не типовое крепление тормозной магистрали (без стопорной планки и шплинта) (Нарушение п.3.19 Общего руководства по ремонту тормозного оборудования вагонов 732-ЦВ-ЦЛ»);
6. Не снимались воздухоподводящие трубки с воздухораспределителя, не менялись пылеулавливающие сеточки. (Нарушение п.2.2.1 Общего руководства по ремонту тормозного оборудования вагонов 732-ЦВ-ЦЛ»);
7. Отсутствуют торцевые борта у платформы модели 13-9004. (Нарушение п.1.3.1 ТУ 24.05.841-85);
8. Не закреплен валик шарнирного крепления фитинга. Нарушение п.11.4.4 Руководства по деповскому ремонту РД 32 ЦВ 169-2017).

Вагон №61988002:
1.Не отрегулирована тормозная рычажная передача. Размер «А» между упором рычага и корпусом менее 35 мм. (Нарушение п.17.1.7 Общего руководства по ремонту тормозного оборудования вагонов 732-ЦВ-ЦЛ»);
2.Нетиповое крепление опорной балочки авторежима (Нарушение п.3.2. Общего руководст... Еще...Вагон №61988002:
1.Не отрегулирована тормозная рычажная передача. Размер «А» между упором рычага и корпусом менее 35 мм. (Нарушение п.17.1.7 Общего руководства по ремонту тормозного оборудования вагонов 732-ЦВ-ЦЛ»);
2.Нетиповое крепление опорной балочки авторежима (Нарушение п.3.2. Общего руководства по ремонту тормозного оборудования вагонов 732-ЦВ-ЦЛ»);
3.Не отрегулирована тормозная рычажная передача (Нарушение п.4.10 Общего руководства по ремонту тормозного оборудования вагонов 732-ЦВ-ЦЛ»);
4.Не снимались воздухоподводящие трубки с воздухораспределителя, не менялись пылеулавливающие сеточки. (Нарушение п.2.2.1 Общего руководства по ремонту тормозного оборудования вагонов 732-ЦВ-ЦЛ»);
5.Зазор между подвижной и неподвижной фрикционными планками больше 1 мм (Нарушение п.18.5.1 2 Руководящего документа «Ремонт тележек грузовых вагонов тип 2 по ГОСТ 9246 с боковыми скользунами зазорного типа. Общее руководство по ремонту РД 32 ЦВ 052-2009»);
6.Ослабление крепления поручней составителя (Нарушение п.9.1.4 Руководства по деповскому ремонту РД 32 ЦВ 169-2017);
7.Установлена манжета №270.326 главной части воздухораспределителя срок годности которой истекает в межгарантийный период (Нарушение п.3.5. Общего руководства по ремонту тормозного оборудования вагонов 732-ЦВ-ЦЛ»).

Вагон №94808094:
1.Зазор между подвижной и неподвижной фрикционной планкой более 1 мм

Вагон №57473100:
1.Отсутствие свободного перемещения автосцепки из среднего положения в крайнее (Нарушение п.2.8.8 Инструкции по ремонту и обслуживанию автосцепного устройства подвижного состава железных дорог);
2.Нетиповое крепление запасного резервуара

В нарушение технологических процессов работы производственных участков депо у вагона №53694865 не соблюдены сроки проведения капитального ремонта. Основание справка ГВЦ №2653 и журнал формы ВУ-31.

В нарушение технологических процессов работы производственных участков депо у вагона № 62735758 время на проведение деповского ремонта составило 40минут. Основание справка ГВЦ №2653 и журнал формы ВУ-31.

В комплекте технологической документации на капитальный ремонт колесных пар РУ1-950 и РУ1Ш-950 №94174901.01302.00043 - отсутствует лист ознакомления работников участка с результатами повторной актуализации согласно телеграммы №ВРК-1-898 от 08.05.2020г.

Хранение колесных пар производится без разделения на исправные и неисправные

На позиции подготовки колесных пар к ремонту, из-за неплотного прилегания щеток, производится некачественная сухая очистка элементов колесной пары

Температура моющего раствора моечной машины колесных пар не соответствует температуре приведенной в ТУ для применяемого моющего средства

При запрессовке левого колеса на ось №0039 13978 09 получено неудовлетворительное конечное усилие запрессовки. Прессовое соединение забраковано и направлено на распрессовку и повторное прессование

На позиции измерения роликовых подшипников и их деталей не соблюдаются санитарные нормы проектирования промышленных предприятий, отсутствует система вентиляции и отопления, обеспечивающие равномерную температуру состояния воздушной среды

Не производится контроль смотровых крышек на деформацию при производстве ремонта. Смотровые крышки в количестве 3 шт. возвращены на повторный ремонт

Позиция ремонта роликовых подшипников удалена от места непосредственного монтажа колесных пар, что создает при транспортировке риск попадания пыли и грязи и способствует развитию дефектов подшипников

На позиции демонтажа технологическая карта находится в удалении от фактического места производства работ

При запрессовке левого колеса на ось № 0039 13978 09 получена неудовлетворительная по форме диаграмма

На позиции монтажа неисправен гайковерт

Заключен договор от 20.04.2020г. №3916675/СПБ/268/2020 на оказание метрологических услуг с ОАО «РЖД» в лице Горьковского центра метрологии Горьковской железной дороги – филиала ОАО «РЖД», имеющего Аттестат аккредитации № ЦТех-04-2017 от20.06.2017г., подписанный старшим вице-президентом ОАО «РЖД» С.А... Еще...

Согласно свидетельству, на присвоение условного номера № 370 (регистрационный номер 429/19 от 29.06.2019г.) вагонному ремонтному депо Лянгасово дано право на капитальный и деповской ремонт 4-х осных цистерн для перевозки нефтепродуктов. Однако, для проведения плановых видов ремонта сливных приборов,... Еще...

Комплект технической документации на текущий отцепочный ремонт грузовых вагонов, утверждённый директором Санкт-Петербургского представительства АО «ВРК-1» 19.03.17г., не пересмотрен в связи с извещением № 32 ЦВ 45-2018 «Об изменении Руководства по текущему ремонту грузовых вагонов РД 32 ЦВ – 056 – 9... Еще...

В комплект технологической документации на ремонт автосцепного устройства, утверждённый директором Санкт-Петербургского представительства АО «ВРК-1» 19.03.17г., в раздел 7 «Выходной контроль» не внесено требование по измерению высоты автосцепки над уровнем головок рельсов на горизонтальном и прямом... Еще...

Электросварщики вагонного ремонтного депо Лянгасово Трофилов М.Г., Шишкин Н.В.,Шипелов Ю.А., Гафаров Р.А., Булхак В.С., Ампилов С.В., Потапов Н.С., не имеющие 5 разряда квалификации (имеют 4 разряд) и, соответственно, права на ремонт деталей и конструкций грузовых вагонов, отремонтированных сваркой ... Еще...

Согласно пункту 5.1.3 Инструкции по сварке и наплавке деталей грузовых вагонов, утвержденной Советом по железнодорожному транспорту Государств-участников Содружества (протокол от 4-5 ноября 2015 г. № 63), для сварщиков всех видов сварки устанавливается нумерация клейм единого образца. Нумерация для ... Еще...

В вагонном ремонтном депо Лянгасово работников, подлежащих аттестации, не уведомляют в письменной виде, о дате и месте проведения аттестации не менее чем за 15 календарных дней до проведения аттестации.

В вагонном ремонтном депо Лянгасово по событиям, связанным с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, допущенными в 2020году (17.01.2020; 13.02.2020; 14.02.2020; 19.04.2020) не проведена внеочередная аттестация бригадирам (освобожденным) предприятий железно... Еще...

В инструкцию о порядке обслуживания и организации движения на железнодорожном пути необщего пользования вагонного ремонтного депо Лянгасово, утв. 10.04.2013г. при изменении технологии работы по подаче-уборке вагонов не внесены изменения установленным порядком, характеристика путевого развития не со... Еще...

В вагонном ремонтном депо Лянгасово на железнодорожные пути необщего пользования отсутствует технический паспорт.

В вагонном ремонтном депо Лянгасово демонтировав стрелочный перевод № 1, ведущий в предохранительный тупик № 1а, создается возможность самопроизвольного выхода железнодорожного подвижного состава на пути необщего пользования локомотивного депо Лянгасово

Допуск на инфраструктуру ОАО «РЖД» грузовых вагонов, прошедших плановые виды ремонта, осуществляется на участке железнодорожного пути АО «ВРК – 1» Лянгасово, который не соответствует установленным требованиям при выполнении на вагоне контрольных измерений: высоты автосцепки над уровнем головок рельс... Еще...

Участки железнодорожных путей (в сборочном цехе АО «ВРК – 1» Лянгасово) на которых производятся плановые виды ремонта не соответствуют установленным требованиям при выполнении на вагоне контрольных измерений: высоты автосцепки над уровнем головок рельсов; зазоров скользунов. Измерение должно выполня... Еще...

Комплект технологической документации на технологический процесс текущего ремонта колесных пар не актуализирован и отсутствует лист ознакомления работников участка с результатами повторной актуализации согласно телеграммы №ВРК-1-898 от 08.05.2020

При восстановлении поверхности катания колёс на корпус буксы установлены защитные крышки с отверстием более 55,0 +2

На позиции входного вибродиагностического контроля буксовых узлов технологическая карта

При проведении сухой очистки колёсной пары №1175-107349-13 допущены остатки наслоения краски и смазки на оси

На позиции монтажа крепительной и смотровой крышек динамометрический ключ не настроен на диапазон измерения

Не контролируется крутящий момент при закручивании гайки на цапфе триангеля

На позиции ремонта триангелей при сборке цапфы выявлены 2 триангеля с сорванной изношенной резьбой

На позиции фрезеровки наклонных плоскостей надрессорной балки и фрезеровки подпятника отсутствуют выписки из технологического процесса

При износостойкой наплавке изношенной опорной поверхности наружных и внутренних буртов подпятника не контролируется твёрдость наплавленной поверхности 240-300 НВ

На надрессорной балке № 05393 произведена не качественная наплавка и обработка наклонных поверхностей.

На позиции по ремонту подвесок осмотр параметров фасок подвесок не производится

На позиции фрезерования пятника вагона на момент проверки штангенциркуль № В 02703 находился в неисправном состоянии

В КПА до установки на подвижной состав корпуса автосцепок не окрашивают черной краской. У проверенных вагонов после ремонта №№ 59687798, 60054418, 63427348 корпуса автосцепок не окрашены. Не оборудована позиция покраски автосцепного оборудования, окраска проводится краскопультом, вентиляция отсутств... Еще...

Главная часть воздухораспределителя № 131695, находившийся на стеллаже исправных, не прошла испытание на стенде

На позиции по ремонту главной и магистральной частей воздухораспределителя в комплекте РТИ, используемых при ремонте воздухораспределителей, находится прокладка (б/у) с просроченным сроком годности

Испытание соединительных рукавов на герметичность (плотность) на стенде контроля параметров соединительных рукавов (САИР) осуществляется при неполном их погружении по причине недостаточного количества воды в накопительном баке

Вагон № 59687798:
1. На ударной розетке автосцепного устройства нанесено клеймо в не установленном месте (Нарушены требования п.2.7.1 «Инструкции по ремонту и обслуживанию автосцепного устройства подвижного состава железных дорог»);
2. Крепление запасного резервуара производилось без постановки шпл... Еще...

Вагон № 60054418:
1. На ударной розетке нанесено клеймо в не установленном месте (Нарушение п.2.7.1 «Инструкции по ремонту и обслуживанию автосцепного устройства подвижного состава железных дорог»).
2. Крепление запасного резервуара производилось без постановки шплинтов (Нарушение требований п.3.21... Еще...

Вагон №63427348:
1. Постановка клейма на пятнике вагона произведена не со стороны шкворневой балки грузового вагона, а со стороны концевой балки (Нарушение требований п.8.7.5 «РД 32 ЦВ 169-2017 Грузовые вагоны железных дорог колеи 1520 мм руководства по деповскому ремонту»);
2. Отсутствует зазор меж... Еще...

Комплект технологической документации на технологический процесс на средний и капитальный ремонт колесных пар не актуализирован и отсутствует лист ознакомления работников участка с результатами повторной актуализации согласно телеграммы №ВРК-1-898 от 08.05.2020

На позиции сварки и наплавки корпусов букс не используется разжимное устройство

Не соблюдено значение шероховатости поверхности катания после обточки колёсной пары № 93-23601-71

Сухая очистка элементов колёсной пары производится некачественно

Запрессовка колес на прессе ПА 6738 инв. № 044112 осуществляется без применения предохранительной втулки на шейку оси

Стрелочный перевод № 5 - расстояние между рабочей гранью сердечника крестовины и рабочей гранью головки контррельса менее 1472 мм. По боковому направлению выявлено - 1466 мм., по прямому направлению выявлено - 1463 мм.

Стрелочный перевод № 5 - отсутствуют типовые запорные закладки

Стрелочный перевод № 5 - отставание левого и правого остряков от рамных рельс более 4 мм.

Стрелочный перевод № 6 - отставание левого и правого остряков от рамных рельс более 4 мм.

Стрелочный перевод № 6 - отсутствуют типовые запорные закладки

Стрелочный перевод № 4 - расстояние между рабочей гранью сердечника крестовины и рабочей гранью головки контррельса менее 1472 мм по прямому направлению. Выявлено - 1468 мм.

Стрелочный перевод № 4 - не прилегание левого остряка к рамному рельсу 11 мм.

Железнодорожный путь № 1 звено 3 (от стрелочного перевода № 64 к воротам сборочного цеха) - зазоры между рельсом и подкладкой, при которых подошва рельса оказывается выше реборд подкладок с наружной стороны на 5-ти шпалах

Железнодорожный путь № 1 звено 4 (от стрелочного перевода № 64 к воротам сборочного цеха) - зазоры между рельсом и подкладкой, при которых подошва рельса оказывается выше реборд подкладок с наружной стороны на 5-ти шпалах

Железнодорожный путь № 11 звено 3 (от стрелочного перевода № 3 к упору) - ширина колеи более 1548 мм.

Стрелочный перевод №3 - отставание левого и правого остряков от рамных рельс более 4 мм.

Стрелочный перевод №3 - отсутствуют типовые запорные закладки

Стрелочный перевод №9 - отставание левого и правого остряков от рамных рельс более 4 мм.

Стрелочный перевод №9 - отсутствуют типовые запорные закладки

Стрелочный перевод №8 (нецентрализованная стрелка) - при маневрах не запирается на закладки

На железнодорожных путях № № 9, 11, 10 – отсутствуют тупиковые упоры и знаки путевого заграждения

Нарушается периодичность выполнения ремонтов железнодорожных путей необщего пользования АО «ВРК – 1» Лянгасово. Не определена ежегодная общая потребность при перспективном и текущем планировании и рекомендуемые ремонтные схемы с учетом нормативного ресурса конструкции железнодорожного пути, соответ... Еще...

Не установлен порядок на техническое обслуживание, ремонт (включая межремонтные сроки) и содержание сооружений и устройств железнодорожных путей необщего пользования АО «ВРК – 1» Лянгасово

В вагонном ремонтном депо Лянгасово (у лицензиата) отсутствует сформированное специализированное подразделение по ликвидации чрезвычайных ситуаций и не заключен соответствующий договор со сторонними специализированными организациями. На момент проверки приказ (договор) не представлены.

В вагонном ремонтном депо Лянгасово (у лицензиата) отсутствует должностное лицо, ответственное за организацию лицензируемой деятельности, имеющее высшее профессиональное или среднее специальное профессиональное образование и стаж работы в области осуществления лицензируемой деятельности не менее 5 л... Еще...

В вагонном ремонтном депо Лянгасово (у лицензиата) отсутствует должностное лицо, ответственное за погрузку, размещение, крепление и выгрузку опасных грузов, прошедшего аттестацию в соответствии со статьей 25 Федерального закона "О железнодорожном транспорте в Российской Федерации. На момент проверки... Еще...

В вагонном ремонтном депо Лянгасово (у лицензиата) отсутствуют работники, деятельность которых связана с осуществлением лицензируемой деятельности, удовлетворяющих соответствующим квалификационным требованиям, аттестованных в установленном порядке и проходящих повышение квалификации по требуемой спе... Еще...

В вагонном ремонтном депо Лянгасово (у лицензиата) отсутствует ответственный за ведение учета происшествий и их анализ, включая причины их возникновения, при осуществлении лицензируемой деятельности. На момент проверки приказ не представлен.

Вагонным ремонтным депо Сызрань АО «ВРК-1» заключен договор от 14.04.2017г. на оказание метрологических услуг с ОАО «РЖД» в лице Куйбышевского центра метрологии Куйбышевской железной дороги – филиала ОАО «РЖД», имеющего Аттестат аккредитации № ЦТех-10-2017 от14.04.2017г., подписанный старшим вице-пр... Еще...

Отсутствует оборудованная необходимыми устройствами, приспособлениями, мерительным инструментом позиция верификации закупленной продукции не разработано положение по организации и проведении верификации закупленной продукции. не обеспечено ведение журнала по верификации закупленной продукции, подлеж... Еще...

Вновь поступившая, закупленная продукция (запасные узлы и детали: поглощающие аппараты, фрикционные клинья, опорные прокладки и.т.д) хранятся на открытой площадке совместно с отбракованными.

Специальные приспособления, стенды, устройства и установки для ремонта и испытания после ремонта тормозного оборудования, для испытания тормоза вагона должны отвечать требованиям настоящего Руководства («Общего руководства по ремонту тормозного оборудования вагонов 732-ЦВ-ЦЛ», утвержденного на 54-м ... Еще...Специальные приспособления, стенды, устройства и установки для ремонта и испытания после ремонта тормозного оборудования, для испытания тормоза вагона должны отвечать требованиям настоящего Руководства («Общего руководства по ремонту тормозного оборудования вагонов 732-ЦВ-ЦЛ», утвержденного на 54-м заседании Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества 18-19.05.2011 г). Стенды, устройства и установки для испытания после ремонта тормозного оборудования и испытания тормоза вагона должны быть допущены к применению железнодорожной администрацией и аттестованы в соответствии с нормативной документацией, утвержденной железнодорожной администрацией.
В вагонном ремонтном депо Сызрань стенд для испытания тормозных тяг (собственного изготовления) – Сызранский участок; установка для испытания тормозного оборудования на грузовом вагоне после ремонта (собственного изготовления) – Сызранский участок; стенд для ремонта и испытания триангелей грузовых вагонов(собственного изготовления) – Октябрьский участок; установка для испытания тормозного оборудования на грузовом вагоне(собственного изготовления) – Октябрьский участок; стенд для испытания тормозных тяг(собственного изготовления) – Октябрьский участок; не допущены к применению железнодорожной администрацией и не аттестованы в соответствии с нормативной документацией, утвержденной железнодорожной администрацией.

Не обозначены границы участка железнодорожного пути № 4 пункт контроля вагонов (ПКВ) для выполнения на вагоне контрольных измерений (высоты автосцепки над уровнем головок рельсов, зазоров скользунов), отсутствуют ограничительные знаки.

Электросварщик цеха вагоносборочный вагонного ремонтного депо Сызрань Гуляев Н.Л., не имеющий 5 разряда квалификации (имеет 4 разряд) и, соответственно, права на ремонт деталей и конструкций грузовых вагонов, отремонтированных сваркой или наплавкой, подлежащих испытанию на растяжение и неразрушающем... Еще...

В нарушение требований пункта 10.1.3 Технологической инструкции по неразрушающему контролю деталей и составных частей колесных пар вагонов при ремонте. Магнитопорошковый метод ТИ НК В.21-2.1019 отремонтированным средним ремонтом колесным парам №№0029-330687-2012, 0029-331856-2012, 0005-207601-2012, ... Еще...

Колесные пары №№029 672236 86, №005 36371 02, №039 2429 03 – значения шероховатости по ГОСТу 2789 (Rz 80) поверхности катания колес после обточки

Неисправен датчик температуры моечной машины обмывки корпусов букс

Манометр на стенде испытания пружин на статическую нагрузку находится в неисправном состоянии

Отсутствует технологическая карта на проведение испытания пружин на статическую нагрузку

На позиции испытания триангеля угол заточки концов штангенциркуля не соответствует углу заточки кернера

На позиции обмывки тележек грузовых вагонов отсутствует технологическая выписка

Отсутствует печь (индукционный нагреватель) для прогрева и правки хвостовика автосцепки

На стеллаже готовой продукции находятся магистральные части и главных частей без защитных кожухов

Вагон № 53951901:
1. Не соответствует зазор между подвижной и неподвижной фрикционными планками более 1 мм. (Нарушение п.18.5.1 2 Руководящего документа «Ремонт тележек грузовых вагонов тип 2 по ГОСТ 9246 с боковыми скользунами зазорного типа. Общее руководство по ремонту РД 32 ЦВ 052-2009»);
2.Несо... Еще...

Вагон № 51514230:
1.Не снимались воздухоподводящие трубки с воздухораспределителя, не менялись пылеулавливающие сеточки. (Нарушение п.2.2.1 Общего руководства по ремонту тормозного оборудования вагонов 732-ЦВ-ЦЛ»);
2.Нетиповое крепление запасного резервуара (Нарушение п.3.21 Общего руководства по ре... Еще...

1.Не заменена манжета М-188 тормозного цилиндра (имеет разрывы) (Нарушение п.6.1.1 «Тормозной цилиндр модели 188Б. Руководство по ремонту» Р 009 ПКБ ЦВ-2008РК);
2.Несоответствие данных о комплектации вагона, указанных в информационных системах ОАО «РЖД» с фактическими данными выявленными при осмотр... Еще...

В нарушение технологических процессов работы производственных участков депо у вагона №53951901 время на проведение деповского ремонта составило 20 минут. Основание справка ГВЦ №2653 и журнал формы ВУ-31.

Вагон № 51552545:
1.Несоответствие данных о комплектации вагона, указанных в информационных системах ОАО «РЖД» с фактическими данными выявленными при осмотре вагона. В технический паспорт (формуляр) не внесены соответствующие сведения о замене поглощающего аппарата. (собственник вагона ООО «Татнефть... Еще...

В нарушение технологических процессов работы производственных участков депо у вагона №53951968 время на проведение деповского ремонта составило 21 минута. Основание справка ГВЦ №2653 и журнал формы ВУ-31.

В нарушение технологических процессов работы производственных участков депо у вагона №51552545 время на проведение деповского ремонта составило 17 минут. Основание справка ГВЦ №2653 и журнал формы ВУ-31.

В нарушение технологических процессов работы производственных участков депо у вагона №51514230 время на проведение деповского ремонта составило 19 минут. Основание справка ГВЦ №2653 и журнал формы ВУ-31.

В нарушение технологических процессов работы производственных участков депо у вагона №52870862 время на проведение деповского ремонта составило 2 часа 48 минут. Основание справка ГВЦ №2653 и журнал формы ВУ-31.

При приеме дежурства составители поездов не проверяют правильность закрепления железнодорожного подвижного состава на путях необщего пользования ВЧДр Сызрань в соответствии с Приложением 4 Инструкции о порядке обслуживания и организации движения на железнодорожных путях необщего пользования ВЧДр Сы... Еще...

Нарушаются нормы и правила закрепления подвижного состава тормозными башмаками ВЧДр Сызрань.
Выявлено: В дневную смену 17.11.20 на пути №7 закреплена группа вагонов (96 осей – смешанный состав) на 5 тормозных башмаков при норме 4 тормозных башмака.
После ночной смены 17/18.11.20г на пути №7 закрепл... Еще...

Работники ВЧДр Сызрань, назначенные по Приказу от 09.01.20г № 54 2 о назначении ответственных за обеспечение безопасности движения, сохранности вагонного парка и закрепление вагонов на тракционных путях, ответственных за наличие, учет, сохранность, выдачу и окрас тормозных башмаков в ВЧДр Сызрань» м... Еще...

Нарушаются нормы и правила закрепления подвижного состава тормозными башмаками ВЧДр Сызрань:
17.11.20года в 9ч.05 мин путь № 17 вагон закреплен на деревянную дощечку вместо тормозного башмака.
17.11.20годо в 9 часов 15 мин тележечный цех – колесные пары (после ремонта) закреплены тормозной колодкой... Еще...

При технической эксплуатации все элементы железнодорожного пути (земляное полотно, верхнее строение и искусственные сооружения) должны обеспечивать по прочности, устойчивости и состоянию безопасное и плавное движение поездов со скоростями, установленными на данном участке. Текущее содержание железно... Еще...При технической эксплуатации все элементы железнодорожного пути (земляное полотно, верхнее строение и искусственные сооружения) должны обеспечивать по прочности, устойчивости и состоянию безопасное и плавное движение поездов со скоростями, установленными на данном участке. Текущее содержание железнодорожного пути должно осуществляться круглогодично и на всем протяжении железнодорожного пути, включая участки, находящиеся в ремонте.
В АО «ВРК-1» (ВЧДр Сызрань) имеет Договор на выполнение работ от 7 июня 2018г. № ВРК-1/254/2018 с АО «Сварочная наплавочная компания» по ремонту и обслуживанию железнодорожных путей, находящихся в вагонных ремонтных депо – структурных подразделений АО «ВРК-1». Выявлено: при проведении ежеквартальных осмотрах путей ВЧДр Сызрань проведении комиссионных весенних и осенних осмотров в актах отсутствует представители подрядной организации (АО «Сварочная наплавочная компания») и соответственно его подпись.
В акте имеется подпись мастера ПЧ-6 не имеющего договорных отношений на данный период с ВРК-1.
Следовательно, текущее содержание пути необщего пользования не осуществляется.

На момент проверки моечная машина тележек грузовых вагонов-неисправна, обмывка тележек не производилась

Отсутствует технологическая карта на позиции контроля пружин рессорного комплекта тележек грузовых вагонов.

Не актуализирован список допущенных лиц на установку по испытанию пружин рессорного комплекта.

Отсутствует технологическая карта на позиции испытания триангеля

Не произведен контроль отремонтированных тележек за 16.11.2020г 17.11.2020 г. , с обязательной записью в журнале формы ВУ-32

Маятниковые подвески в количестве 3 шт. возвращены на повторный ремонт по несоответствию шаблону 781 р

Вагон № 52870862:
1.Несоответствие данных о комплектации вагона, указанных в информационных системах ОАО «РЖД» с фактическими данными выявленными при осмотре вагона. В технический паспорт (формуляр) не внесены соответствующие сведения о замене поглощающего аппарата. Собственник вагона ООО «БРАНСВИК ... Еще...Вагон № 52870862:
1.Несоответствие данных о комплектации вагона, указанных в информационных системах ОАО «РЖД» с фактическими данными выявленными при осмотре вагона. В технический паспорт (формуляр) не внесены соответствующие сведения о замене поглощающего аппарата. Собственник вагона ООО «БРАНСВИК РЕЙЛ». (Нарушены требования п.23 Приложения 5 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ, утвержденных приказом Минтранса России от 21.10.10г. № 286);
2. Не соответствует размер «а» (от 1 до 3 мм) между упором авторежима и контактной планкой тележки порожнего вагона. (Нарушение п. 14.7 «Общего руководства по ремонту тормозного оборудования вагона» 732-ЦВ-ЦЛ);
3.Не снимались воздухоподводящие трубки с воздухораспределителя, не менялись пылеулавливающие сеточки. (Нарушение п.2.2.1 Общего руководства по ремонту тормозного оборудования вагонов 732-ЦВ-ЦЛ»);
4.Зазоры между крышкой люка и плоскостью прилегания более 4 мм. (Нарушение п. 10.2.1 «Грузовые вагоны железных дорог колеи 1520 мм. Руководство по деповскому ремонту» РД 32 ЦВ 169-2017);
5.Нетиповое крепление запасного резервуара (Нарушение п.3.21 Общего руководства по ремонту тормозного оборудования вагонов 732-ЦВ-ЦЛ»).

Не проводилось испытание тормоза вагонов 16.11.2020г., 17.11.2020г., 18.11.2020г. Отсутствует факт подтверждения приемки вагонов об испытании тормоза на вагоне приемщиком (отсутствует подпись приемщика вагонов в журнале ВУ-68)

Технологические карты от 29.09.2018г. №09.14 и №09.15 магнитопорошкового контроля внутренних и наружных колец подшипников буксового узла ВРД Пенза (участок Ртищево) не соответствуют фактически применяемому для дефектоскопирования оборудованию в части порядка проведения операции размагничивания и про... Еще...

В депо отсутствует оборудованная необходимыми устройствами, приспособлениями, мерительным инструментом позиция входного контроля поступающих узлов и деталей, используемых при ремонте грузовых вагонов (специально отведенное место для проведения верификации закупленной продукции).

Краны мостовые электрические №№ 2; 135; 148. Даты проведения технического освидетельствования ПС указанные на крановых установках не соответствуют результатам технического освидетельствования ПС записанными в их паспорта.

При выполнении дефектоскопирования наружных и внутренних колец подшипников буксового узла магнитопорошковым методом контроля не производится проверка остаточной индукции (намагниченности) колец после операции размагничивания. На момент проведения проверки измеритель напряженности магнитного поля (ми... Еще...

Неисправен прибор полуавтоматический для контроля блоков железнодорожных роликовых подшипников модели 4156, заводским номером 434 (дата проведения калибровки:28.01.2020г) фирмы «РОБОКОН» при трёхкратном выходном контроле роликового подшипника №2625 выдавал различные технические характеристики контро... Еще...

Восстановление изношенных наружных и внутренних буртов подпятника надрессорных балок выполняется наплавкой без проверки обеспечения твердости наплавленной поверхности 240 300 НВ. Проверена надрессорная балка №60655-5-1982 после восстановления изношенных поверхностей подпятникового места износостойко... Еще...

При проверке выполнения технологии производства магнитопорошкового контроля тягового хомута с применением седлообразного намагничивающего устройства, выявлено, что магнитопорошковый контроль производится не в полном объеме, а именно: не производятся операции контроля по п.п. 2.16., 2.18. и 2.27. тех... Еще...

Не производится перед началом работы проверка работоспособности намагничивающего устройства дефектоскопа МД-12ПС путем измерения тангенциальной составляющей напряженности магнитного поля на поверхности детали в контрольной точке. На момент проведения проверки измеритель напряженности магнитного поля... Еще...

Вагон № 62124359:
Не соответствуют место расположения клейма на корпусе автосцепки в сборе №12794

Вагон № 62124359:
Не соответствуют место расположения клейма на корпусе автосцепки в сборе №12906

Вагон № 60948320:
Не соответствуют место расположения клейма на корпусе автосцепки в сборе №51874

Вагон № 60948320:
Не соответствуют место расположения клейма на корпусе автосцепки в сборе №51862

Вагон № 9522304:
Не соответствуют место расположения клейма на корпусе автосцепок в сборе №6566, №20391

Вагон № 9522304:
Не закрашено место проведения сварочных работ на триангеле.

Вагон № 61279527:
1.Зазор между крышкой люка кузова и плоскостью её прилегания более 4 мм;
2.Отсутствуют торсионы.

Вагон № 62124359:
1.Зазор между крышкой люка и плоскостью её прилегания более 4 мм;
2. Отсутствуют торсионы.

Вагон № 9522304:
Не закрашено место проведения сварочных работ на колесе ручного тормоза.

Вагон № 60948320:
Надрессорные балки вагона перед ремонтом не очищены от грязи, отслоившейся ржавчины и остатков перевозимого груза.

Вагон № 61279527:
На раме вагона не «читается» номер вагона (не нанесен трафарет).

Граница железнодорожного пути необщего пользования Вагонного ремонтного депо Пенза АО «ВРК-1», примыкающего к станции Пенза III не отмечена сигнальным знаком «Граница железнодорожного подъездного пути».

Приволжское управление государственного железнодорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта 02.11.2020 проведена проверка (статус: Завершено). организации АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "ВАГОННАЯ РЕМОНТНАЯ КОМПАНИЯ - 1" (ИНН: 7708737490) , адрес: 129090, МОСКВА ГОРОД, УЛИЦА КАЛАНЧЕВСКАЯ, 35

Выявленные нарушения (172 шт.):

Не выполняются требования приказа Министерства транспорта Российской Федерации от 11.07.12 № 231 «Об утверждении порядка и сроков проведения аттестации работников железнодорожного транспорта, производственная деятельность которых связана с движением поездов и маневровой работой на железнодорожных путях общего пользования, а также порядок формирования аттестационной комиссии». Согласно Положению о проведении аттестации работников акционерного общества «Вагонная ремонтная компания - 1», производственная деятельность которых связана с движением поездов и маневровой работой, а также с производственными технологическими процессами, обеспечивающими безопасность перевозок на железнодорожных путях общего пользования ОАО «РЖД», утверждённому генеральным директором АО «ВРК-1» В.И. Гладких 01.03.2018г., в состав аттестационной комиссии не включены уполномоченные представители владельца инфраструктуры (для работодателей, не являющихся владельцами инфраструктуры) по согласованию.
В свидетельствах и протоколах о прохождении аттестации руководителей и приемщиков, чья деятельность связана с обеспечением безопасности движения и маневровой работы на железнодорожных путях общего пользования, не указываются нормативные правовые акты, на знание которых проводилась аттестация (с указанием абзаца, подпункта, пункта, параграфа, раздела и/или главы). Сведения о нормативных правовых актах, на знание которых проводилась аттестация (с указанием абзаца, подпункта, пункта, параграфа, раздела и/или главы), должны внесены во вкладыш, который является неотъемлемой частью свидетельства.
Все комплекты технологической документации на ремонт вагонов и их узлов в вагонном ремонтном депо не согласованы с железнодорожной администрацией или с владельцем инфраструктуры
Поверка и калибровка шаблонов и мерительного инструмента производится в испытательных и калибровочных лабораториях вагонных ремонтных депо – обособленных структурных подразделениях АО «ВРК-1» на основании Свидетельства о регистрации в Российской системе калибровки, выданного АО «ВРК-1» Федеральным государственным унитарным предприятием «Всероссийский научно-исследовательский институт метрологической службы» (Реестр № 001272 от 28.10.2016г. Указанное свидетельство не является легитимным документом на право проведения калибровочных работ. Аккредитация юридических лиц и индивидуальных предпринимателей в области единства измерений производится Федеральными органами исполнительной власти Российской Федерации.
Заключен договор от 18.06.2020г. № 3975026 на оказание метрологических услуг с ОАО «РЖД» в лице Горьковского центра метрологии Горьковской железной дороги – филиала ОАО «РЖД», имеющего Аттестат аккредитации № ЦТех-04-2017 от20.06.2017г., подписанный старшим вице-президентом ОАО «РЖД» С.А. Кобзевым. Указанный аттестат не является легитимным документом на право проведения калибровочных работ. Аккредитация юридических лиц и индивидуальны предпринимателей в области единства измерений производится Федеральными органами исполнительной власти Российской Федерации.
В технологических процессах по капитальному ремонту вагонов установлено взвешивание тары вагона на весах станции Нижний – Новгород. Фактически взвешивание тары вагона осуществляется по утвержденной 12.03.2019г. 1-м заместителем директора по науке ФГУП «ВНИИМС» Ф.В.Булыгиным Государственной системой обеспечения единства измерений «Методика измерений массы тары грузовых вагонов после проведения капитального ремонта»
Нарушаются правила взвешивания тары вагонов после капитального ремонта. Не обеспечено взвешивание в соответствии с приложением «А» Государственной системой обеспечения единства измерений «Методика измерений массы тары грузовых вагонов после проведения капитального ремонта», утвержденной 12.03.2019г. 1-м заместителем директора по науке ФГУП «ВНИИМС» Ф.В.Булыгиным. В предоставленных актах взвешивания не отражены условия окружающей среды: температура воздуха (допускается от – 5 С до +40 С); скорость ветра (не допускается).
Отсутствует отделение депо, в котором при капитальном ремонте цистерн должны производится обязательные технологические операции: сушка подготавливаемой к окраске поверхности котла рамы, элементов крепления котла; дробеструйная или термообразивная очистка наружной поверхности котла, элементов его крепления и рамы; обдувка поверхностей цистерны после очистки сжатым воздухом давлением до 0,2 Мпа (2 кгс/см)
Электросварщик цеха ремонтно-заготовительного участка вагонного ремонтного депо Горький-Сортировочный Королёв Д.А., не имеющий 5 разряда квалификации (имеет 4 разряд) и, соответственно, права на ремонт деталей и конструкций грузовых вагонов, отремонтированных сваркой или наплавкой, подлежащих испытанию на растяжение и неразрушающему контролю, имеет личное клеймо сварщика после приемки деталей в местах, предусмотренных ремонтной документацией (66), согласно приказу от 09.01.2020г. ВЧДр Горький-Сортировочный №ГркСрт/3-412.
Не соответствует участок железнодорожного пут №3 (в сборочном цехе) для выполнения на вагоне контрольных измерений: высоты автосцепки над уровнем головок рельсов; зазоров скользунов. Измерение должно выполнятся на горизонтальном и прямом участке пути (превышение одного рельса над другим допускается не более 2 мм, отклонение по прямолинейности не более 4 мм, ширина колеи 1520 +/-2 мм. Фактически превышение одного рельса над другим составляет 8 мм, ширина колеи в стороны сужения 1515 мм, в сторону уширения 1525 мм.
Не соответствует участок железнодорожного пут №4 (в сборочном цехе) для выполнения на вагоне контрольных измерений: высоты автосцепки над уровнем головок рельсов; зазоров скользунов. Измерение должно выполнятся на горизонтальном и прямом участке пути (превышение одного рельса над другим допускается не более 2 мм, отклонение по прямолинейности не более 4 мм, ширина колеи 1520 +/-2 мм. Фактически превышение одного рельса над другим составляет 16 мм, ширина колеи в стороны сужения 1515 мм, в сторону уширения 1525 мм.
Не соответствует участок железнодорожного пут №6 (место приемки вагонов, у домкрат) для выполнения на вагоне контрольных измерений: высоты автосцепки над уровнем головок рельсов; зазоров скользунов. Измерение должно выполнятся на горизонтальном и прямом участке пути (превышение одного рельса над другим допускается не более 2 мм, отклонение по прямолинейности не более 4 мм, ширина колеи 1520 +/-2 мм. Фактически превышение одного рельса над другим составляет 8 мм, ширина колеи в стороны в сторону уширения 1523 мм.
В комплектах технологической документации на технологические процессы текущего и среднего ремонта колесных пар и соответственно - отсутствуют листы ознакомления работников участка с результатами повторной актуализации согласно телеграммы №ВРК-1-898 от 08.05.2020
Не фиксируется площадка цилиндра подъема установки ОМСД-02 вибродиагностического контроля колесных пар с буксовыми узлами при проведении входного контроля
На позиции текущего ремонта отсутствует поверочная плита, для контроля деформации смотровой крышки
Отсутствует съемник торцевой гайки М110 на позиции текущего ремонта
Перед постановкой на колесотокарный станок колесных пар с подшипниками в корпусе буксы, взамен смотровой крышки устанавливают крышку защитную с отверстием диаметром 110 мм, при норме 55,0+2,0мм
При восстановлении профиля поверхности катания колесных пар выявлены следующие нарушения: Колесные пары №№0039 417687 81, 0029 309381 84, 0005 205380 12 – при замере максимальным шаблоном профиля поверхности катания колесной пары зазор по высоте гребня более 1 мм.Колесные пары №№0005 769363 17, 0039 26554 88 – отклонение профиля обода колеса от номинальной формы по поверхности катания колеса более 0,5 мм. Колесные пары №№0039 417687 81, 0029 309381 84, 0005 205380 12, 0005 769200 17, 1175 110023 17, 0005 769466 77, 0005 769363 17, 0039 26554 88 –
На позиции ремонта лабиринтных колец используется нетиповая бумага шлифовальная
После затяжки болтов торцевого крепления М20, лепестки шайбы стопарной загибаются на грани головок болтов нетиповым инструментом
Колесотокарный станок ТС 912 неисправен
Манометр №40209 на стенде испытания пружин на статическую нагрузку находится в неисправном состоянии
В Журнале ВУ-32 Ремонта тележек грузовых вагонов отсутствует подпись бригадира за тележки вагона №73978512, отремонтированного 06.11.2020г.
В журнале ВУ-32 Ремонта тележек грузовых вагонов за 09.11.2020г. отсутствует подпись приемщика ВРК-1
На стенде испытания триангелей на момент проверки испытывался неисправный триангель с забитой резьбой крепления тормозного башмака
На момент проверки на позиции испытания триангеля отсутствовали штангенциркуль, керн и молоток
На позиции ремонта подвесок тормозного башмака просрочен шаблон для проверки отклонения от соосности отверстий и параллельности ветвей подвески тормозного башмака Т 542.03.000
В журнале «Ремонта тяговых хомутов» отсутствуют подписи приёмщика Плотникова В.П. за 07.11.2020, 08.11.2020, приёмщиков вагонов ВРК-1 Золотова Л.Ю. и Умняшкина И.М. 09.11.2020г.
В журнале «Ремонта корпуса автосцепки» отсутствуют подписи приёмщика Плотникова В.П. за 08.11.2020, приёмщиков вагонов ВРК-1 Золотова Л.Ю. и Умняшкина И.М. 09.11.2020г.
В журнале «Ремонта поглощающих аппаратов» отсутствуют подписи приёмщика Плотникова В.П. за 08.11.2020, приёмщиков вагонов ВРК-1 Золотова Л.Ю. и Умняшкина И.М. 09.11.2020г.
Печь для прогрева и правки хвостовика автосцепки находится в неисправном состоянии.
В АКП не обеспечено ведение журнала по верификации закупленной продукции, подлежащей обязательной и добровольной сертификации.
Нарушается температурный режим при проведении пропитки войлочных колец тормозного цилиндра и главной части воздухораспределителя. Не контролируется время выдержки войлочных колец в печи. На момент проверки температура в печи составляла +65 С, а время закладки не установлено. Войлочные кольца тормозного цилиндра смазывают смазкой и выдерживают при температуре +80 С не менее 4 часов. Войлочные кольца главной части воздухораспределителя смазывают смазкой и выдерживают при температуре +40 С не менее 8 часов.
В АКП не осуществляется разборка и ремонт регуляторов тормозных рычажных передач. При выборочной разборке регуляторов №95912 и №73024 (установлена бирка 09.11.2020г.) выявлено наличие старой, отработанной смазки.
При проверке главной части воздухораспределителя №52889, прошедшей положительное испытания, забракованы установкой МИП 1110/2,5 заводской №39 пружины №270.3212 и №270.6051
В сборочном цехе, на установке для испытания тормоза грузовых вагонов кран машиниста не имеет бирки, с нанесенным на ней клеймом АКП и датой ремонта.
Вагон №42191502: 1.Клейма о проведённом ремонте на ударной розетке проставлены в неустановленных местах (Нарушение п.2.7.1 Инструкции по ремонту и обслуживанию автосцепного устройства подвижного состава железных дорог). 2.Не отрегулирована тормозная рычажная передача. Зазор между тормозной колодкой и поверхностью катания менее 5 мм (Нарушение п.17.1.4 Общего руководства по ремонту тормозного оборудования вагонов 732-ЦВ-ЦЛ); 3.Не зачищены старые клейма на боковых рамах. (Нарушение п.16.2 Руководящего документа «Ремонт тележек грузовых вагонов тип 2 по ГОСТ 9246 с боковыми скользунами зазорного типа. Общее руководство по ремонту РД 32 ЦВ 052-2009»).
Вагон № 42191346: 1. У центрирующей балочки после ремонта изношенных поверхностей крюкообразные опоры имеют величину расстояния «а» – 32 мм (норма не менее 35 мм). (Нарушение п.2.5.2 Инструкции по ремонту и обслуживанию автосцепного устройства подвижного состава железных дорог).
Вагон №94782943: 1.Зазор между подвижной и неподвижной фрикционными планками больше 1 мм. (Нарушение п.18.5.1 2 Руководящего документа «Ремонт тележек грузовых вагонов тип 2 по ГОСТ 9246 с боковыми скользунами зазорного типа. Общее руководство по ремонту РД 32 ЦВ 052-2009»); 2. Нарушение крепления пятника (болт приварен) (Нарушение п.8.7.2 п.9.1.4 Руководства по деповскому ремонту РД 32 ЦВ 169-2017); 3. Не зачищены старые клейма на боковой раме №59927. (Нарушение п.16.2 Руководящего документа «Ремонт тележек грузовых вагонов тип 2 по ГОСТ 9246 с боковыми скользунами зазорного типа. Общее руководство по ремонту РД 32 ЦВ 052-2009»); 4.Не произведена механическая обработка на ударной розетке. (Нарушение п.8.4.12 "Инструкции по сварке и наплавке при ремонте грузовых вагонов РД ВНИИЖТ-059/01-2019"); 5.Не типовое крепление тормозной магистрали (без стопорной планки и шплинта) (Нарушение п.3.19 Общего руководства по ремонту тормозного оборудования вагонов 732-ЦВ-ЦЛ»); 6. Не снимались воздухоподводящие трубки с воздухораспределителя, не менялись пылеулавливающие сеточки. (Нарушение п.2.2.1 Общего руководства по ремонту тормозного оборудования вагонов 732-ЦВ-ЦЛ»); 7. Отсутствуют торцевые борта у платформы модели 13-9004. (Нарушение п.1.3.1 ТУ 24.05.841-85); 8. Не закреплен валик шарнирного крепления фитинга. Нарушение п.11.4.4 Руководства по деповскому ремонту РД 32 ЦВ 169-2017).
Вагон №61988002: 1.Не отрегулирована тормозная рычажная передача. Размер «А» между упором рычага и корпусом менее 35 мм. (Нарушение п.17.1.7 Общего руководства по ремонту тормозного оборудования вагонов 732-ЦВ-ЦЛ»); 2.Нетиповое крепление опорной балочки авторежима (Нарушение п.3.2. Общего руководства по ремонту тормозного оборудования вагонов 732-ЦВ-ЦЛ»); 3.Не отрегулирована тормозная рычажная передача (Нарушение п.4.10 Общего руководства по ремонту тормозного оборудования вагонов 732-ЦВ-ЦЛ»); 4.Не снимались воздухоподводящие трубки с воздухораспределителя, не менялись пылеулавливающие сеточки. (Нарушение п.2.2.1 Общего руководства по ремонту тормозного оборудования вагонов 732-ЦВ-ЦЛ»); 5.Зазор между подвижной и неподвижной фрикционными планками больше 1 мм (Нарушение п.18.5.1 2 Руководящего документа «Ремонт тележек грузовых вагонов тип 2 по ГОСТ 9246 с боковыми скользунами зазорного типа. Общее руководство по ремонту РД 32 ЦВ 052-2009»); 6.Ослабление крепления поручней составителя (Нарушение п.9.1.4 Руководства по деповскому ремонту РД 32 ЦВ 169-2017); 7.Установлена манжета №270.326 главной части воздухораспределителя срок годности которой истекает в межгарантийный период (Нарушение п.3.5. Общего руководства по ремонту тормозного оборудования вагонов 732-ЦВ-ЦЛ»).
Вагон №94808094: 1.Зазор между подвижной и неподвижной фрикционной планкой более 1 мм
Вагон №57473100: 1.Отсутствие свободного перемещения автосцепки из среднего положения в крайнее (Нарушение п.2.8.8 Инструкции по ремонту и обслуживанию автосцепного устройства подвижного состава железных дорог); 2.Нетиповое крепление запасного резервуара
В нарушение технологических процессов работы производственных участков депо у вагона №53694865 не соблюдены сроки проведения капитального ремонта. Основание справка ГВЦ №2653 и журнал формы ВУ-31.
В нарушение технологических процессов работы производственных участков депо у вагона № 62735758 время на проведение деповского ремонта составило 40минут. Основание справка ГВЦ №2653 и журнал формы ВУ-31.
В комплекте технологической документации на капитальный ремонт колесных пар РУ1-950 и РУ1Ш-950 №94174901.01302.00043 - отсутствует лист ознакомления работников участка с результатами повторной актуализации согласно телеграммы №ВРК-1-898 от 08.05.2020г.
Хранение колесных пар производится без разделения на исправные и неисправные
На позиции подготовки колесных пар к ремонту, из-за неплотного прилегания щеток, производится некачественная сухая очистка элементов колесной пары
Температура моющего раствора моечной машины колесных пар не соответствует температуре приведенной в ТУ для применяемого моющего средства
При запрессовке левого колеса на ось №0039 13978 09 получено неудовлетворительное конечное усилие запрессовки. Прессовое соединение забраковано и направлено на распрессовку и повторное прессование
На позиции измерения роликовых подшипников и их деталей не соблюдаются санитарные нормы проектирования промышленных предприятий, отсутствует система вентиляции и отопления, обеспечивающие равномерную температуру состояния воздушной среды
Не производится контроль смотровых крышек на деформацию при производстве ремонта. Смотровые крышки в количестве 3 шт. возвращены на повторный ремонт
Позиция ремонта роликовых подшипников удалена от места непосредственного монтажа колесных пар, что создает при транспортировке риск попадания пыли и грязи и способствует развитию дефектов подшипников
На позиции демонтажа технологическая карта находится в удалении от фактического места производства работ
При запрессовке левого колеса на ось № 0039 13978 09 получена неудовлетворительная по форме диаграмма
На позиции монтажа неисправен гайковерт
Заключен договор от 20.04.2020г. №3916675/СПБ/268/2020 на оказание метрологических услуг с ОАО «РЖД» в лице Горьковского центра метрологии Горьковской железной дороги – филиала ОАО «РЖД», имеющего Аттестат аккредитации № ЦТех-04-2017 от20.06.2017г., подписанный старшим вице-президентом ОАО «РЖД» С.А. Кобзевым. Указанный аттестат не является легитимным документом на право проведения калибровочных работ. Аккредитация юридических лиц и индивидуальны предпринимателей в области единства измерений производится Федеральными органами исполнительной власти Российской Федерации.
Согласно свидетельству, на присвоение условного номера № 370 (регистрационный номер 429/19 от 29.06.2019г.) вагонному ремонтному депо Лянгасово дано право на капитальный и деповской ремонт 4-х осных цистерн для перевозки нефтепродуктов. Однако, для проведения плановых видов ремонта сливных приборов, предохранительных, предохранительно-впускных клапанов, а также для проведения пневматического или гидравлического испытания при капитальном ремонте цистерн, отсутствует технологическое оборудование и оснастка.
Комплект технической документации на текущий отцепочный ремонт грузовых вагонов, утверждённый директором Санкт-Петербургского представительства АО «ВРК-1» 19.03.17г., не пересмотрен в связи с извещением № 32 ЦВ 45-2018 «Об изменении Руководства по текущему ремонту грузовых вагонов РД 32 ЦВ – 056 – 97», утверждённым Советом по железнодорожному транспорту, Приложение 24 протокола от 18-19 октября 2018г. № 69
В комплект технологической документации на ремонт автосцепного устройства, утверждённый директором Санкт-Петербургского представительства АО «ВРК-1» 19.03.17г., в раздел 7 «Выходной контроль» не внесено требование по измерению высоты автосцепки над уровнем головок рельсов на горизонтальном и прямом участке пути
Электросварщики вагонного ремонтного депо Лянгасово Трофилов М.Г., Шишкин Н.В.,Шипелов Ю.А., Гафаров Р.А., Булхак В.С., Ампилов С.В., Потапов Н.С., не имеющие 5 разряда квалификации (имеют 4 разряд) и, соответственно, права на ремонт деталей и конструкций грузовых вагонов, отремонтированных сваркой или наплавкой, подлежащих испытанию на растяжение и неразрушающему контролю, имеют личные клейма сварщика после приемки деталей в местах, предусмотренных ремонтной документацией, согласно приказу от 05.02.2020г. ВЧДр Лянгасово № 194
Согласно пункту 5.1.3 Инструкции по сварке и наплавке деталей грузовых вагонов, утвержденной Советом по железнодорожному транспорту Государств-участников Содружества (протокол от 4-5 ноября 2015 г. № 63), для сварщиков всех видов сварки устанавливается нумерация клейм единого образца. Нумерация для каждого депо или завода порядковая по количеству сварщиков на предприятии, при этом номера, содержащие цифры 1 и 4, применять запрещается. Регистрация номеров клейм сварщиков осуществляется непосредственно ремонтным предприятием. Электрогазосварщики ВЧДр Лянгасово имеют клейма: Трефилов М.Г.-клеймо-№1; Журавлёв А.В.-клеймо №4; Булхак В.С.-клеймо №10; Ампилов С.В.-клеймо №11; Потапов Н.С.-клеймо №12
В вагонном ремонтном депо Лянгасово работников, подлежащих аттестации, не уведомляют в письменной виде, о дате и месте проведения аттестации не менее чем за 15 календарных дней до проведения аттестации.
В вагонном ремонтном депо Лянгасово по событиям, связанным с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, допущенными в 2020году (17.01.2020; 13.02.2020; 14.02.2020; 19.04.2020) не проведена внеочередная аттестация бригадирам (освобожденным) предприятий железнодорожного транспорта Изосимину А.П., Ситникову Н.Г.; по событиям, связанным с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, допущенными в 2019году (02.07.2019; 17.02.2019) не проводилась внеочередная аттестация бригадирам (освобожденным) предприятий железнодорожного транспорта Прохорову О.В., Женихову Р.С.
В инструкцию о порядке обслуживания и организации движения на железнодорожном пути необщего пользования вагонного ремонтного депо Лянгасово, утв. 10.04.2013г. при изменении технологии работы по подаче-уборке вагонов не внесены изменения установленным порядком, характеристика путевого развития не соответствует фактическому, в приложении № 4 «порядок и нормы закрепления вагонов» отсутствуют данные об уклонах на путях, отсутствуют продольные профиля путей. Требуется переработать инструкцию.
В вагонном ремонтном депо Лянгасово на железнодорожные пути необщего пользования отсутствует технический паспорт.
В вагонном ремонтном депо Лянгасово демонтировав стрелочный перевод № 1, ведущий в предохранительный тупик № 1а, создается возможность самопроизвольного выхода железнодорожного подвижного состава на пути необщего пользования локомотивного депо Лянгасово
Допуск на инфраструктуру ОАО «РЖД» грузовых вагонов, прошедших плановые виды ремонта, осуществляется на участке железнодорожного пути АО «ВРК – 1» Лянгасово, который не соответствует установленным требованиям при выполнении на вагоне контрольных измерений: высоты автосцепки над уровнем головок рельсов; зазоров скользунов. Измерение должно выполнятся на горизонтальном и прямом участке пути (превышение одного рельса над другим допускается не более 2 мм, отклонение по прямолинейности не более 4 мм, ширина колеи 1520 +/-2 мм). Фактически превышение одного рельса над другим составляет до 6 мм, ширина колеи в стороны сужения до 1516 мм, в сторону уширения до 1523 мм.
Участки железнодорожных путей (в сборочном цехе АО «ВРК – 1» Лянгасово) на которых производятся плановые виды ремонта не соответствуют установленным требованиям при выполнении на вагоне контрольных измерений: высоты автосцепки над уровнем головок рельсов; зазоров скользунов. Измерение должно выполнятся на горизонтальном и прямом участке пути (превышение одного рельса над другим допускается не более 2 мм, отклонение по прямолинейности не более 4 мм, ширина колеи 1520 +/-2 мм). Фактически превышение одного рельса над другим составляет до 4 мм, ширина колеи в стороны сужения до 1514 мм, в сторону уширения до 1526 мм.
Комплект технологической документации на технологический процесс текущего ремонта колесных пар не актуализирован и отсутствует лист ознакомления работников участка с результатами повторной актуализации согласно телеграммы №ВРК-1-898 от 08.05.2020
При восстановлении поверхности катания колёс на корпус буксы установлены защитные крышки с отверстием более 55,0 +2
На позиции входного вибродиагностического контроля буксовых узлов технологическая карта
При проведении сухой очистки колёсной пары №1175-107349-13 допущены остатки наслоения краски и смазки на оси
На позиции монтажа крепительной и смотровой крышек динамометрический ключ не настроен на диапазон измерения
Не контролируется крутящий момент при закручивании гайки на цапфе триангеля
На позиции ремонта триангелей при сборке цапфы выявлены 2 триангеля с сорванной изношенной резьбой
На позиции фрезеровки наклонных плоскостей надрессорной балки и фрезеровки подпятника отсутствуют выписки из технологического процесса
При износостойкой наплавке изношенной опорной поверхности наружных и внутренних буртов подпятника не контролируется твёрдость наплавленной поверхности 240-300 НВ
На надрессорной балке № 05393 произведена не качественная наплавка и обработка наклонных поверхностей.
На позиции по ремонту подвесок осмотр параметров фасок подвесок не производится
На позиции фрезерования пятника вагона на момент проверки штангенциркуль № В 02703 находился в неисправном состоянии
В КПА до установки на подвижной состав корпуса автосцепок не окрашивают черной краской. У проверенных вагонов после ремонта №№ 59687798, 60054418, 63427348 корпуса автосцепок не окрашены. Не оборудована позиция покраски автосцепного оборудования, окраска проводится краскопультом, вентиляция отсутствует
Главная часть воздухораспределителя № 131695, находившийся на стеллаже исправных, не прошла испытание на стенде
На позиции по ремонту главной и магистральной частей воздухораспределителя в комплекте РТИ, используемых при ремонте воздухораспределителей, находится прокладка (б/у) с просроченным сроком годности
Испытание соединительных рукавов на герметичность (плотность) на стенде контроля параметров соединительных рукавов (САИР) осуществляется при неполном их погружении по причине недостаточного количества воды в накопительном баке
Вагон № 59687798: 1. На ударной розетке автосцепного устройства нанесено клеймо в не установленном месте (Нарушены требования п.2.7.1 «Инструкции по ремонту и обслуживанию автосцепного устройства подвижного состава железных дорог»); 2. Крепление запасного резервуара производилось без постановки шплинтов, зазор между валиком шарнирного соединения тормозной рычажной передачи более 3 мм (Нарушены требования п.3.21, п. 4.2 «Общего руководства по ремонту тормозного оборудования 732-ЦВ-ЦЛ»); 3. Отсутствуют 3 торсиона крышки люков (Нарушены требования п. 9.1.10 «РД 32 ЦВ 169-2017 Грузовые вагоны железных дорог колеи 1520 мм руководства по деповскому ремонту»); 4. Крепление авторежима произведено нетиповой гайкой (Нарушение п.14.2 «Общего руководства по ремонту тормозного оборудования 732-ЦВ-ЦЛ»); 5. На ударной розетке после проведения сварочно-наплавочных работ не произведена зачистка шва от шлака и брызг наплавленного металла
Вагон № 60054418: 1. На ударной розетке нанесено клеймо в не установленном месте (Нарушение п.2.7.1 «Инструкции по ремонту и обслуживанию автосцепного устройства подвижного состава железных дорог»). 2. Крепление запасного резервуара производилось без постановки шплинтов (Нарушение требований п.3.21 «Общего руководства по ремонту тормозного оборудования 732-ЦВ-ЦЛ») 3. Длина цепи короткого плеча от оси стержня составила 152 мм при норме не более 150 мм (Нарушение требований п.1.2.9 «Модернизация расцепного привода автосцепного устройства грузового вагона М 1761.000»). 4. Крепление балочки авторежима произведено не типовой гайкой (Нарушение требований п.14.2 «Общего руководства по ремонту тормозного оборудования 732-ЦВ-ЦЛ»).
Вагон №63427348: 1. Постановка клейма на пятнике вагона произведена не со стороны шкворневой балки грузового вагона, а со стороны концевой балки (Нарушение требований п.8.7.5 «РД 32 ЦВ 169-2017 Грузовые вагоны железных дорог колеи 1520 мм руководства по деповскому ремонту»); 2. Отсутствует зазор между авторежимом и балочкой (Нарушение требований п.14.2 «Общего руководства по ремонту тормозного оборудования 732-ЦВ-ЦЛ»); 3. Не отрегулировано положение тяги ручного тормоза (Нарушение требований п.2.1.1 «РД 32 ЦВ 169-2017 Грузовые вагоны железных дорог колеи 1520 мм руководства по деповскому ремонту»).
Комплект технологической документации на технологический процесс на средний и капитальный ремонт колесных пар не актуализирован и отсутствует лист ознакомления работников участка с результатами повторной актуализации согласно телеграммы №ВРК-1-898 от 08.05.2020
На позиции сварки и наплавки корпусов букс не используется разжимное устройство
Не соблюдено значение шероховатости поверхности катания после обточки колёсной пары № 93-23601-71
Сухая очистка элементов колёсной пары производится некачественно
Запрессовка колес на прессе ПА 6738 инв. № 044112 осуществляется без применения предохранительной втулки на шейку оси
Стрелочный перевод № 5 - расстояние между рабочей гранью сердечника крестовины и рабочей гранью головки контррельса менее 1472 мм. По боковому направлению выявлено - 1466 мм., по прямому направлению выявлено - 1463 мм.
Стрелочный перевод № 5 - отсутствуют типовые запорные закладки
Стрелочный перевод № 5 - отставание левого и правого остряков от рамных рельс более 4 мм.
Стрелочный перевод № 6 - отставание левого и правого остряков от рамных рельс более 4 мм.
Стрелочный перевод № 6 - отсутствуют типовые запорные закладки
Стрелочный перевод № 4 - расстояние между рабочей гранью сердечника крестовины и рабочей гранью головки контррельса менее 1472 мм по прямому направлению. Выявлено - 1468 мм.
Стрелочный перевод № 4 - не прилегание левого остряка к рамному рельсу 11 мм.
Железнодорожный путь № 1 звено 3 (от стрелочного перевода № 64 к воротам сборочного цеха) - зазоры между рельсом и подкладкой, при которых подошва рельса оказывается выше реборд подкладок с наружной стороны на 5-ти шпалах
Железнодорожный путь № 1 звено 4 (от стрелочного перевода № 64 к воротам сборочного цеха) - зазоры между рельсом и подкладкой, при которых подошва рельса оказывается выше реборд подкладок с наружной стороны на 5-ти шпалах
Железнодорожный путь № 11 звено 3 (от стрелочного перевода № 3 к упору) - ширина колеи более 1548 мм.
Стрелочный перевод №3 - отставание левого и правого остряков от рамных рельс более 4 мм.
Стрелочный перевод №3 - отсутствуют типовые запорные закладки
Стрелочный перевод №9 - отставание левого и правого остряков от рамных рельс более 4 мм.
Стрелочный перевод №9 - отсутствуют типовые запорные закладки
Стрелочный перевод №8 (нецентрализованная стрелка) - при маневрах не запирается на закладки
На железнодорожных путях № № 9, 11, 10 – отсутствуют тупиковые упоры и знаки путевого заграждения
Нарушается периодичность выполнения ремонтов железнодорожных путей необщего пользования АО «ВРК – 1» Лянгасово. Не определена ежегодная общая потребность при перспективном и текущем планировании и рекомендуемые ремонтные схемы с учетом нормативного ресурса конструкции железнодорожного пути, соответствующей классу железнодорожного пути (Периодичность выполнения капитального ремонта КРН, КРС составляет 1 раз в 20 лет)
Не установлен порядок на техническое обслуживание, ремонт (включая межремонтные сроки) и содержание сооружений и устройств железнодорожных путей необщего пользования АО «ВРК – 1» Лянгасово
В вагонном ремонтном депо Лянгасово (у лицензиата) отсутствует сформированное специализированное подразделение по ликвидации чрезвычайных ситуаций и не заключен соответствующий договор со сторонними специализированными организациями. На момент проверки приказ (договор) не представлены.
В вагонном ремонтном депо Лянгасово (у лицензиата) отсутствует должностное лицо, ответственное за организацию лицензируемой деятельности, имеющее высшее профессиональное или среднее специальное профессиональное образование и стаж работы в области осуществления лицензируемой деятельности не менее 5 лет за последние 10 лет трудовой деятельности. На момент проверки приказ не представлен.
В вагонном ремонтном депо Лянгасово (у лицензиата) отсутствует должностное лицо, ответственное за погрузку, размещение, крепление и выгрузку опасных грузов, прошедшего аттестацию в соответствии со статьей 25 Федерального закона "О железнодорожном транспорте в Российской Федерации. На момент проверки приказ не представлен.
В вагонном ремонтном депо Лянгасово (у лицензиата) отсутствуют работники, деятельность которых связана с осуществлением лицензируемой деятельности, удовлетворяющих соответствующим квалификационным требованиям, аттестованных в установленном порядке и проходящих повышение квалификации по требуемой специализации не реже 1 раза в 3 года. На момент проверки данные не представлены.
В вагонном ремонтном депо Лянгасово (у лицензиата) отсутствует ответственный за ведение учета происшествий и их анализ, включая причины их возникновения, при осуществлении лицензируемой деятельности. На момент проверки приказ не представлен.
Вагонным ремонтным депо Сызрань АО «ВРК-1» заключен договор от 14.04.2017г. на оказание метрологических услуг с ОАО «РЖД» в лице Куйбышевского центра метрологии Куйбышевской железной дороги – филиала ОАО «РЖД», имеющего Аттестат аккредитации № ЦТех-10-2017 от14.04.2017г., подписанный старшим вице-президентом ОАО «РЖД» В.А. Гапановичем. Указанный аттестат не является легитимным документом на право проведения калибровочных работ. Аккредитация юридических лиц и индивидуальны предпринимателей в области единства измерений производится органами исполнительной власти Российской Федерации.
Отсутствует оборудованная необходимыми устройствами, приспособлениями, мерительным инструментом позиция верификации закупленной продукции не разработано положение по организации и проведении верификации закупленной продукции. не обеспечено ведение журнала по верификации закупленной продукции, подлежащей обязательной и добровольной сертификации.
Вновь поступившая, закупленная продукция (запасные узлы и детали: поглощающие аппараты, фрикционные клинья, опорные прокладки и.т.д) хранятся на открытой площадке совместно с отбракованными.
Специальные приспособления, стенды, устройства и установки для ремонта и испытания после ремонта тормозного оборудования, для испытания тормоза вагона должны отвечать требованиям настоящего Руководства («Общего руководства по ремонту тормозного оборудования вагонов 732-ЦВ-ЦЛ», утвержденного на 54-м заседании Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества 18-19.05.2011 г). Стенды, устройства и установки для испытания после ремонта тормозного оборудования и испытания тормоза вагона должны быть допущены к применению железнодорожной администрацией и аттестованы в соответствии с нормативной документацией, утвержденной железнодорожной администрацией. В вагонном ремонтном депо Сызрань стенд для испытания тормозных тяг (собственного изготовления) – Сызранский участок; установка для испытания тормозного оборудования на грузовом вагоне после ремонта (собственного изготовления) – Сызранский участок; стенд для ремонта и испытания триангелей грузовых вагонов(собственного изготовления) – Октябрьский участок; установка для испытания тормозного оборудования на грузовом вагоне(собственного изготовления) – Октябрьский участок; стенд для испытания тормозных тяг(собственного изготовления) – Октябрьский участок; не допущены к применению железнодорожной администрацией и не аттестованы в соответствии с нормативной документацией, утвержденной железнодорожной администрацией.
Не обозначены границы участка железнодорожного пути № 4 пункт контроля вагонов (ПКВ) для выполнения на вагоне контрольных измерений (высоты автосцепки над уровнем головок рельсов, зазоров скользунов), отсутствуют ограничительные знаки.
Электросварщик цеха вагоносборочный вагонного ремонтного депо Сызрань Гуляев Н.Л., не имеющий 5 разряда квалификации (имеет 4 разряд) и, соответственно, права на ремонт деталей и конструкций грузовых вагонов, отремонтированных сваркой или наплавкой, подлежащих испытанию на растяжение и неразрушающему контролю, имеет личное клеймо сварщика после приемки деталей в местах, предусмотренных ремонтной документацией (50), согласно приказу от 09.01.2020г. ВЧДр Сызрань №49.
В нарушение требований пункта 10.1.3 Технологической инструкции по неразрушающему контролю деталей и составных частей колесных пар вагонов при ремонте. Магнитопорошковый метод ТИ НК В.21-2.1019 отремонтированным средним ремонтом колесным парам №№0029-330687-2012, 0029-331856-2012, 0005-207601-2012, 0005-190275-2012, 0029-85930-2011, 0005-58259-2004, 0005-65188-2008, 0039-1638-1988, 0029-966698-1983 дефектоскопистом Суворовым М.С. 18.11.2020 не проведен неразрушающий контроль внутренних и наружных колец подшипников
Колесные пары №№029 672236 86, №005 36371 02, №039 2429 03 – значения шероховатости по ГОСТу 2789 (Rz 80) поверхности катания колес после обточки
Неисправен датчик температуры моечной машины обмывки корпусов букс
Манометр на стенде испытания пружин на статическую нагрузку находится в неисправном состоянии
Отсутствует технологическая карта на проведение испытания пружин на статическую нагрузку
На позиции испытания триангеля угол заточки концов штангенциркуля не соответствует углу заточки кернера
На позиции обмывки тележек грузовых вагонов отсутствует технологическая выписка
Отсутствует печь (индукционный нагреватель) для прогрева и правки хвостовика автосцепки
На стеллаже готовой продукции находятся магистральные части и главных частей без защитных кожухов
Вагон № 53951901: 1. Не соответствует зазор между подвижной и неподвижной фрикционными планками более 1 мм. (Нарушение п.18.5.1 2 Руководящего документа «Ремонт тележек грузовых вагонов тип 2 по ГОСТ 9246 с боковыми скользунами зазорного типа. Общее руководство по ремонту РД 32 ЦВ 052-2009»); 2.Несоответствие данных о комплектации вагона, указанных в информационных системах ОАО «РЖД» с фактическими данными выявленными при осмотре вагона. В технический паспорт (формуляр) не внесены соответствующие сведения о замене поглощающего аппарата.
Вагон № 51514230: 1.Не снимались воздухоподводящие трубки с воздухораспределителя, не менялись пылеулавливающие сеточки. (Нарушение п.2.2.1 Общего руководства по ремонту тормозного оборудования вагонов 732-ЦВ-ЦЛ»); 2.Нетиповое крепление запасного резервуара (Нарушение п.3.21 Общего руководства по ремонту тормозного оборудования вагонов 732-ЦВ-ЦЛ»).
1.Не заменена манжета М-188 тормозного цилиндра (имеет разрывы) (Нарушение п.6.1.1 «Тормозной цилиндр модели 188Б. Руководство по ремонту» Р 009 ПКБ ЦВ-2008РК); 2.Несоответствие данных о комплектации вагона, указанных в информационных системах ОАО «РЖД» с фактическими данными выявленными при осмотре вагона. В технический паспорт (формуляр) не внесены соответствующие сведения о замене поглощающего аппарата. (собственник вагона ООО «Татнефть-Транс»).
В нарушение технологических процессов работы производственных участков депо у вагона №53951901 время на проведение деповского ремонта составило 20 минут. Основание справка ГВЦ №2653 и журнал формы ВУ-31.
Вагон № 51552545: 1.Несоответствие данных о комплектации вагона, указанных в информационных системах ОАО «РЖД» с фактическими данными выявленными при осмотре вагона. В технический паспорт (формуляр) не внесены соответствующие сведения о замене поглощающего аппарата. (собственник вагона ООО «Татнефть-Транс»).
В нарушение технологических процессов работы производственных участков депо у вагона №53951968 время на проведение деповского ремонта составило 21 минута. Основание справка ГВЦ №2653 и журнал формы ВУ-31.
В нарушение технологических процессов работы производственных участков депо у вагона №51552545 время на проведение деповского ремонта составило 17 минут. Основание справка ГВЦ №2653 и журнал формы ВУ-31.
В нарушение технологических процессов работы производственных участков депо у вагона №51514230 время на проведение деповского ремонта составило 19 минут. Основание справка ГВЦ №2653 и журнал формы ВУ-31.
В нарушение технологических процессов работы производственных участков депо у вагона №52870862 время на проведение деповского ремонта составило 2 часа 48 минут. Основание справка ГВЦ №2653 и журнал формы ВУ-31.
При приеме дежурства составители поездов не проверяют правильность закрепления железнодорожного подвижного состава на путях необщего пользования ВЧДр Сызрань в соответствии с Приложением 4 Инструкции о порядке обслуживания и организации движения на железнодорожных путях необщего пользования ВЧДр Сызрань , примыкающих к станции Сызрань-1 Куйбышевской железной дороги, не выявляют нарушения норм и правил закрепления подвижного состава тормозными башмаками на пути необщего пользования ВЧДр Сызрань, не принимают необходимые меры, обеспечивающие безопасность движения.
Нарушаются нормы и правила закрепления подвижного состава тормозными башмаками ВЧДр Сызрань. Выявлено: В дневную смену 17.11.20 на пути №7 закреплена группа вагонов (96 осей – смешанный состав) на 5 тормозных башмаков при норме 4 тормозных башмака. После ночной смены 17/18.11.20г на пути №7 закреплена группа вагонов (96 осей – смешанный состав) на 5 тормозных башмаков при норме 4 тормозных башмака. Прослеживается система нарушений при закреплении железнодорожного подвижного состава.
Работники ВЧДр Сызрань, назначенные по Приказу от 09.01.20г № 54 2 о назначении ответственных за обеспечение безопасности движения, сохранности вагонного парка и закрепление вагонов на тракционных путях, ответственных за наличие, учет, сохранность, выдачу и окрас тормозных башмаков в ВЧДр Сызрань» мастера вагоносборочного производственного участка Евдокимова И.В.Потапов А.Ю. нарушают п.4 Правила учета, маркировки ( клеймения), выдачи и хранения тормозных башмаков, утв. Распоряжением АО «ВРК-1» от 11.02.2016г № ВРк-1-493/р Выявлено: не ведется журнал (книга учета выдачи тормозных башмаков в эксплуатацию; - тормозные башмаки не окрашены не имеют порядковых номеров.
Нарушаются нормы и правила закрепления подвижного состава тормозными башмаками ВЧДр Сызрань: 17.11.20года в 9ч.05 мин путь № 17 вагон закреплен на деревянную дощечку вместо тормозного башмака. 17.11.20годо в 9 часов 15 мин тележечный цех – колесные пары (после ремонта) закреплены тормозной колодкой вместо тормозного башмака. 18.11.20года путь № 16 вагон 515 76356, 56478923 под вагонами, в области колесных пар, закреплены (дополнительно) тормозными колодками.
При технической эксплуатации все элементы железнодорожного пути (земляное полотно, верхнее строение и искусственные сооружения) должны обеспечивать по прочности, устойчивости и состоянию безопасное и плавное движение поездов со скоростями, установленными на данном участке. Текущее содержание железнодорожного пути должно осуществляться круглогодично и на всем протяжении железнодорожного пути, включая участки, находящиеся в ремонте. В АО «ВРК-1» (ВЧДр Сызрань) имеет Договор на выполнение работ от 7 июня 2018г. № ВРК-1/254/2018 с АО «Сварочная наплавочная компания» по ремонту и обслуживанию железнодорожных путей, находящихся в вагонных ремонтных депо – структурных подразделений АО «ВРК-1». Выявлено: при проведении ежеквартальных осмотрах путей ВЧДр Сызрань проведении комиссионных весенних и осенних осмотров в актах отсутствует представители подрядной организации (АО «Сварочная наплавочная компания») и соответственно его подпись. В акте имеется подпись мастера ПЧ-6 не имеющего договорных отношений на данный период с ВРК-1. Следовательно, текущее содержание пути необщего пользования не осуществляется.
На момент проверки моечная машина тележек грузовых вагонов-неисправна, обмывка тележек не производилась
Отсутствует технологическая карта на позиции контроля пружин рессорного комплекта тележек грузовых вагонов.
Не актуализирован список допущенных лиц на установку по испытанию пружин рессорного комплекта.
Отсутствует технологическая карта на позиции испытания триангеля
Не произведен контроль отремонтированных тележек за 16.11.2020г 17.11.2020 г. , с обязательной записью в журнале формы ВУ-32
Маятниковые подвески в количестве 3 шт. возвращены на повторный ремонт по несоответствию шаблону 781 р
Вагон № 52870862: 1.Несоответствие данных о комплектации вагона, указанных в информационных системах ОАО «РЖД» с фактическими данными выявленными при осмотре вагона. В технический паспорт (формуляр) не внесены соответствующие сведения о замене поглощающего аппарата. Собственник вагона ООО «БРАНСВИК РЕЙЛ». (Нарушены требования п.23 Приложения 5 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ, утвержденных приказом Минтранса России от 21.10.10г. № 286); 2. Не соответствует размер «а» (от 1 до 3 мм) между упором авторежима и контактной планкой тележки порожнего вагона. (Нарушение п. 14.7 «Общего руководства по ремонту тормозного оборудования вагона» 732-ЦВ-ЦЛ); 3.Не снимались воздухоподводящие трубки с воздухораспределителя, не менялись пылеулавливающие сеточки. (Нарушение п.2.2.1 Общего руководства по ремонту тормозного оборудования вагонов 732-ЦВ-ЦЛ»); 4.Зазоры между крышкой люка и плоскостью прилегания более 4 мм. (Нарушение п. 10.2.1 «Грузовые вагоны железных дорог колеи 1520 мм. Руководство по деповскому ремонту» РД 32 ЦВ 169-2017); 5.Нетиповое крепление запасного резервуара (Нарушение п.3.21 Общего руководства по ремонту тормозного оборудования вагонов 732-ЦВ-ЦЛ»).
Не проводилось испытание тормоза вагонов 16.11.2020г., 17.11.2020г., 18.11.2020г. Отсутствует факт подтверждения приемки вагонов об испытании тормоза на вагоне приемщиком (отсутствует подпись приемщика вагонов в журнале ВУ-68)
Технологические карты от 29.09.2018г. №09.14 и №09.15 магнитопорошкового контроля внутренних и наружных колец подшипников буксового узла ВРД Пенза (участок Ртищево) не соответствуют фактически применяемому для дефектоскопирования оборудованию в части порядка проведения операции размагничивания и проверки остаточной индукции, а именно: согласно раздела 2.16 технологических карт, размагничивание производится вручную с применением автотрансформатора. Фактически, операция размагничивания производится автоматически, соответствующим переключением режимов прибора
В депо отсутствует оборудованная необходимыми устройствами, приспособлениями, мерительным инструментом позиция входного контроля поступающих узлов и деталей, используемых при ремонте грузовых вагонов (специально отведенное место для проведения верификации закупленной продукции).
Краны мостовые электрические №№ 2; 135; 148. Даты проведения технического освидетельствования ПС указанные на крановых установках не соответствуют результатам технического освидетельствования ПС записанными в их паспорта.
При выполнении дефектоскопирования наружных и внутренних колец подшипников буксового узла магнитопорошковым методом контроля не производится проверка остаточной индукции (намагниченности) колец после операции размагничивания. На момент проведения проверки измеритель напряженности магнитного поля (миллитесламетр портативный) типа ТП2-2У находится на периодической поверке
Неисправен прибор полуавтоматический для контроля блоков железнодорожных роликовых подшипников модели 4156, заводским номером 434 (дата проведения калибровки:28.01.2020г) фирмы «РОБОКОН» при трёхкратном выходном контроле роликового подшипника №2625 выдавал различные технические характеристики контролируемого подшипника (два положительных, один отрицательный)
Восстановление изношенных наружных и внутренних буртов подпятника надрессорных балок выполняется наплавкой без проверки обеспечения твердости наплавленной поверхности 240 300 НВ. Проверена надрессорная балка №60655-5-1982 после восстановления изношенных поверхностей подпятникового места износостойкой наплавкой, при замерах твердости выявлены показатели от 140 до 170 НВ. Требуется возвращение надрессорной балки №60655-5-1982 на повторный ремонт.
При проверке выполнения технологии производства магнитопорошкового контроля тягового хомута с применением седлообразного намагничивающего устройства, выявлено, что магнитопорошковый контроль производится не в полном объеме, а именно: не производятся операции контроля по п.п. 2.16., 2.18. и 2.27. технологической карты №08.03 с установкой намагничивающего устройства рабочим отверстием вниз над горизонтально расположенными тяговыми полосами хомута с зазором 40-60мм.
Не производится перед началом работы проверка работоспособности намагничивающего устройства дефектоскопа МД-12ПС путем измерения тангенциальной составляющей напряженности магнитного поля на поверхности детали в контрольной точке. На момент проведения проверки измеритель напряженности магнитного поля (миллитесламетр портативный) типа ТП2-2У находится на периодической поверке.
Вагон № 62124359: Не соответствуют место расположения клейма на корпусе автосцепки в сборе №12794
Вагон № 62124359: Не соответствуют место расположения клейма на корпусе автосцепки в сборе №12906
Вагон № 60948320: Не соответствуют место расположения клейма на корпусе автосцепки в сборе №51874
Вагон № 60948320: Не соответствуют место расположения клейма на корпусе автосцепки в сборе №51862
Вагон № 9522304: Не соответствуют место расположения клейма на корпусе автосцепок в сборе №6566, №20391
Вагон № 9522304: Не закрашено место проведения сварочных работ на триангеле.
Вагон № 61279527: 1.Зазор между крышкой люка кузова и плоскостью её прилегания более 4 мм; 2.Отсутствуют торсионы.
Вагон № 62124359: 1.Зазор между крышкой люка и плоскостью её прилегания более 4 мм; 2. Отсутствуют торсионы.
Вагон № 9522304: Не закрашено место проведения сварочных работ на колесе ручного тормоза.
Вагон № 60948320: Надрессорные балки вагона перед ремонтом не очищены от грязи, отслоившейся ржавчины и остатков перевозимого груза.
Вагон № 61279527: На раме вагона не «читается» номер вагона (не нанесен трафарет).
Граница железнодорожного пути необщего пользования Вагонного ремонтного депо Пенза АО «ВРК-1», примыкающего к станции Пенза III не отмечена сигнальным знаком «Граница железнодорожного подъездного пути».

Нарушенный правовой акт:

Нарушены требования пункта 10 приказа Минтранса от 11.07.12 № 231, требования п. 4 ст. 25 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г. «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» и п.15 раздела 3 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ, утвержденных приказом Минтранса России от 21.10.10 № 286
Нарушены требования пунктов 23, 25 приказа Минтранса от 11.07.12 № 231, требования п.4 статьи 25 федерального закона РФ от 10.01.2003 № 17-ФЗ и п.15 раздела 3 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ, утвержденных приказом Минтранса России от 21.10.10 № 286
Нарушены требования Согласно п. 2.2 «Положения об условных номерах клеймения железнодорожного подвижного состава и его составных частей», утверждённого Советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества протокол от 21-22 октября 2014 года № 61 (с изменениями, принятыми на 63 заседании Совета 04-05 ноября 2015 г.)
Нарушение требований ст. 11, ст.12, п.2 ст. 13, гл.5 ст.19 Федерального закона от 26.06.2008г. № 102-ФЗ «Об обеспечении единства измерений») (в ред. Федерального закона от 27.12.2019г. № 496-ФЗ
Нарушение требований п. 2 статьи 17 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации», требования пункта 2.2 Руководства по капитальному ремонту грузовых вагонов, утвержденного на 54 заседании Совета по железнодорожному транспорту государств-Участников Содружества. Протокол от 18-19 мая 2011г.
Нарушение требований п. 2 статьи 17 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации», требования пункта 16 Руководства по капитальному ремонту грузовых вагонов, утвержденного на 54 заседании Совета по железнодорожному транспорту государств-Участников Содружества. Протокол от 18-19 мая 2011г.
Нарушение требований п. 1 статьи 17 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации», требования пункта 14.8 Руководства по капитальному ремонту грузовых вагонов, утвержденного на 54 заседании Совета по железнодорожному транспорту государств-Участников Содружества. Протокол от 18-19 мая 2011г.
Нарушены требования п.п. 5.1.2, 5.1.3 Инструкции по сварке и наплавке деталей грузовых вагонов, утвержденной Советом по железнодорожному транспорту Государств-участников Содружества (протокол от 4-5 ноября 2015 г. № 63, Выход 2 параграфы 57,58 Единого тарифно-квалификационного справочника работ и профессий рабочих (ЕТКС).
Нарушены требования: п. 1 ст. 16 Федерального закона от 10.01.2003 г. № 17-ФЗ, пункта 2.8.4 Инструкции по ремонту и обслуживанию автосцепного устройства подвижного состава железных дорог, утверждённой Советом по железнодорожному транспорту государств – участников Содружества (протокол от 20-21 октября 2010г. № 53, пункта 18.17 РД 32 ЦВ-052-2009г.
Нарушение требований п.10.1.6 СТО ВРК-1 04-002-2019 «Общие требования по разработке и согласованию комплектов технологической документации»
Нарушение требований п.1.6 Руководящего документа по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524) мм РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017, утвержденного советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества Протокол от «19-20» октября 2017 года № 67
Нарушение требований п.25.2.3 Руководящего документа по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524) мм РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017, утвержденного советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества Протокол от «19-20» октября 2017 года № 67
Нарушение требований п.12.4.2.2.4 Руководящего документа по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524) мм РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017, утвержденного советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества Протокол от «19-20» октября 2017 года № 67
Нарушение требований п.19.2 Руководящего документа по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524) мм РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017, утвержденного советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества Протокол от «19-20» октября 2017 года № 67
Нарушение п. 7.4 Руководящего документа по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524) мм РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017, утвержденного советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества Протокол от «19-20» октября 2017 года № 67
Значения шероховатости по ГОСТу 2789 (Rz 80) поверхности катания колес после обточки не соответствуют требованиям п.19.11, таблицы 12.2 Руководящего документа по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524) мм РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017, утвержденного советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества Протокол от «19-20» октября 2017 года № 67.
техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524) мм РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017, утвержденного советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества Протокол от «19-20» октября 2017 года № 67
Нарушение требований п.12.4.2.2.5 Руководящего документа по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524) мм РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017, утвержденного советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества Протокол от «19-20» октября 2017 года № 67
Нарушение требований п.1.4 Руководящего документа по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524) мм РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017, утвержденного советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества Протокол от «19-20» октября 2017 года № 67
Нарушение п.1.14 РД 32 ЦВ052-2009
Нарушение п.18.1 РД 32 ЦВ052-2009
Нарушение п.6.1.1 «Руководства по ремонту Триангель рычажной передачи тележек грузовых вагонов Р 001 ПКБ ЦВ-2009 РК»
Нарушение п.6.4.1 «Руководства по ремонту Триангель рычажной передачи тележек грузовых вагонов Р 001 ПКБ ЦВ-2009 РК»
Нарушение п.1.14 Инструкции по ремонту и обслуживанию автосцепного устройства подвижного состава железных дорог. Утв. Советом по железнодорожному транспорту государств участников Содружества (протокол от 20-21.10.2010 № 53
Нарушение п.1.14 Инструкции по ремонту и обслуживанию автосцепного устройства. подвижного состава железных дорог. Утв. Советом по железнодорожному транспорту государств участников Содружества (протокол от 20-21.10.2010 № 53
Нарушение п.1.14 Инструкции по ремонту и обслуживанию автосцепного устройства подвижного состава железных дорог. Утв. Советом по железнодорожному транспорту государств участников Содружества (протокол от 20-21.10.2010 № 53
Нарушение п.1.2 и п.1.3 Инструкции по ремонту и обслуживанию автосцепного устройства. подвижного состава железных дорог. Утв. Советом по железнодорожному транспорту государств участников Содружества (протокол от 20-21.10.2010 № 53
Нарушение требований п. 1 статьи 6, статьи 17 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации», п.5.1 Межгосударственного стандарта ГОСТ(а) 24297-2013 Верификация закупленной продукции
Нарушение требований п. 1 статьи 6, статьи 17 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации», требования пунктов 8.2, 15.7 Общего руководства по ремонту тормозного оборудования вагонов 732-ЦВ-ЦЛ, утвержденного на 54 заседании Совета по железнодорожному транспорту государств-Участников Содружества. Протокол от 18-19 мая 2011г.
Нарушение требований п. 1 статьи 6, статьи 17 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации», требования пунктов 11.2, 11.3 Общего руководства по ремонту тормозного оборудования вагонов 732-ЦВ-ЦЛ, утвержденного на 54 заседании Совета по железнодорожному транспорту государств-Участников Содружества. Протокол от 18-19 мая 2011г
Нарушение требований п. 1 статьи 6, статьи 17 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации», требования пункта 15.4 Общего руководства по ремонту тормозного оборудования вагонов 732-ЦВ-ЦЛ, утвержденного на 54 заседании Совета по железнодорожному транспорту государств-Участников Содружества. Протокол от 18-19 мая 2011г
Нарушение требований п. 1 статьи 6 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации», требования пунктов 1.5, 20.3 Общего руководства по ремонту тормозного оборудования вагонов 732-ЦВ-ЦЛ, утвержденного на 54 заседании Совета по железнодорожному транспорту государств-Участников Содружества. Протокол от 18-19 мая 2011г.
Нарушены требования п.1 статьи 17 федерального закона РФ от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте» и п.23 Приложения 5 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ, утвержденных приказом Минтранса России от 21.10.10 № 286
Нарушены требования п.1 статьи 17 федерального закона РФ от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте» и п.23 Приложения 5 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ, утвержденных приказом Минтранса России от 21.10.10г. № 286
Нарушение п.18.5.1 2 Руководящего документа «Ремонт тележек грузовых вагонов тип 2 по ГОСТ 9246 с боковыми скользунами зазорного типа. Общее руководство по ремонту РД 32 ЦВ 052-2009»). (Нарушены требования п.1 статьи 17 федерального закона РФ от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте» и п.23 Приложения 5 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ, утвержденных приказом Минтранса России от 21.10.10г. № 286
(Нарушение п.3.21 Общего руководства по ремонту тормозного оборудования вагонов 732-ЦВ-ЦЛ»). (Нарушены требования п.1 статьи 17 федерального закона РФ от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте» и п.23 Приложения 5 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ, утвержденных приказом Минтранса России от 21.10.10г.№ 286)
Нарушены п.2.2 Руководство по капитальному ремонту, утв. на 54 заседании Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества. Протокол от 18-19 мая 2011г. №54, п.1 статьи 17 федерального закона РФ от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте», норматива о трудоемкости деповского ремонта грузовых вагонов. Утвержденных распоряжением ОАО «РЖД» от 30.10.2018.№2331/р и Приказом ВРК-1 от 31.01.2020 №ВРК13Т-53
Нарушены п.1.2 Руководства по деповскому ремонту РД 32 ЦВ 169-2017, п.1 статьи 17 федерального закона РФ от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте», норматива о трудоемкости деповского ремонта грузовых вагонов. Утвержденных распоряжением ОАО «РЖД» от 30.10.2018.№2331/р и Приказом ВРК-1 от 31.01.2020 №ВРК13Т-53
Нарушение требований п.31.1 Руководящего документа по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524) мм РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017, утвержденного советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества Протокол от «19-20» октября 2017 года № 67
Нарушение п.12.3.1.1 Руководящего документа по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524) мм РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017, утвержденного советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества Протокол от «19-20» октября 2017 года № 67
Нарушение требований п.18.1 Руководящего документа по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524) мм РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017, утвержденного советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества Протокол от «19-20» октября 2017 года № 67
Нарушение п.17.15 Руководящего документа по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524) мм РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017, утвержденного советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества Протокол от «19-20» октября 2017 года № 67
Нарушение п.24.1.1 Руководящего документа по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524) мм РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017, утвержденного советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества Протокол от «19-20» октября 2017 года № 67
Нарушение п.25.2.3 Руководящего документа по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524) мм РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017, утвержденного советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества Протокол от «19-20» октября 2017 года № 67
Нарушение требований п. 25.2 Руководящего документа по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524) мм РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017, утвержденного советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества Протокол от «19-20» октября 2017 года № 67
Нарушение п.1.4 Руководящего документа по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524) мм РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017, утвержденного советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества Протокол от «19-20» октября 2017 года № 67
Нарушение п.17.15 РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017) (Колесная пара направлена на распрессовку). При повторной запрессовке получен положительный результат.
Нарушение п.1.4 Руководящего документа по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524) мм РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017, утвержденного советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества Протокол от «19-20» октября 2017 года № 67
Нарушены требования Согласно п. 2.2 «Положения об условных номерах клеймения железнодорожного подвижного состава и его составных частей», утверждённого Советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества протокол от 21-22 октября 2014 года № 61 (с изменениями, принятыми на 63 заседании Совета 04-05 ноября 2015 г.
Нарушены требования п.1 статьи 17 федерального закона РФ от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте», п.п. 12.1.6, 12.1.8 РД по деповскому ремонту грузовых вагонов РД 32 ЦВ 169 – 2017, протокол 54 заседания СЖТ государств-участников Содружества от 18-19 мая 2011года, п. 8.1.2 РД по капитальному ремонту грузовых вагонов РД 32 ЦВ 168 – 2017, протокол 54 заседания СЖТ государств-участников Содружества от 18-19 мая 2011года
Нарушены требования п.1 статьи 17 федерального закона РФ от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте», п.2.8.4 «Инструкции по ремонту и обслуживанию автосцепного устройства подвижного состава железных дорог», утвержденной Советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества, протокол №65 от 26-27 октября 2016 года
Нарушены требования п.п. 5.1.2, 5.1.3 Инструкции по сварке и наплавке деталей грузовых вагонов, утвержденной Советом по железнодорожному транспорту Государств-участников Содружества (протокол от 4-5 ноября 2015 г. № 63, Выход 2 параграфы 57,58 Единого тарифно-квалификационного справочника работ и профессий рабочих (ЕТКС
Нарушены требования п. 5.1.3 Инструкции по сварке и наплавке деталей грузовых вагонов, утвержденной Советом по железнодорожному транспорту Государств-участников Содружества (протокол от 4-5 ноября 2015 г. № 63
Нарушены требования п.4 ст. 25 Федерального закона № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003 г.; п.15 раздела III Правил технической эксплуатации железных дорог РФ, утвержденных приказом Минтранса России от 21.12.10 № 286; п. 9 приказа Минтранса РФ «Порядок и сроки проведения аттестации работников железнодорожного транспорта, производственная деятельность которых связана с движением поездов и маневровой работой на железнодорожных путях общего пользования, а также порядок формирования аттестационной комиссии» от 11.07.12 № 231
Нарушены требования п.4 ст. 16 Федерального закона № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003 г.; п.1.7 «Правил эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования», утв. приказом МПС России от 18.06.2003г № 26
Нарушены требования п.4 ст. 16 Федерального закона № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003 г.; п. 1.9 «Правил эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования», утв. приказом МПС России от 18.06.2003г № 26
Нарушены требования п.1 ст. 16 Федерального закона № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003 г.; п.28 приложения № 1 к Правилам технической эксплуатации железных дорог РФ, утвержденных приказом Минтранса России от 21.12.10 № 286
не соответствует требованиям п. 8.6 «Методики проверки подшипников и буксовых узлов колёсных пар грузовых вагонов системой диагностики механизмов ОМСД-2»
Нарушение требований п.19.3.1.1 Руководящего документа по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524) мм РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017, утвержденного советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества Протокол от «19-20» октября 2017 года № 67
Нарушение требований п.12.4.2.27 Руководящего документа по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524) мм РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017, утвержденного советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества Протокол от «19-20» октября 2017 года № 67
Нарушение требований п.8.4 Руководства по ремонту «Триангель рычажной передачи тележек грузовых вагонов» Р 001 ПКб ЦВ-2009 РК
Нарушение требований п. 6.1.2 «Триангель рычажной передачи тележек грузовых вагонов. Руководство по ремонту Р001 ПКБ ЦВ-2009 РК
Нарушены требования п. 4 «Положения об аттестации тележечного участка», утверждённого Советом по железнодорожному транспорту государств Содружества, протокол от 21-22 октября 2014г. № 61
Нарушение требований п. 9.4.3 «Ремонт тележек грузовых вагонов тип 2 по ГОСТ 92-46-2013 с боковыми скользунами зазорного типа» РД 32 ЦВ 052-2009
Нарушение требований п. 9. 4.3 «Ремонт тележек грузовых вагонов тип 2 по ГОСТ 92-46-2013 с боковыми скользунами зазорного типа» РД 32 ЦВ 052-2009
Нарушение п.6.4.1 Руководства по ремонту «Триангеля рычажной передачи тележек грузовых вагонов» Р 001 ПКБ ЦВ-2009 РК
Нарушение требований п. 1.3 «Ремонт тележек грузовых вагонов тип 2 по ГОСТ 92-46-2013 с боковыми скользунами зазорного типа» РД 32 ЦВ 052-2009
Нарушены требования п.1 статьи 17 федерального закона РФ от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте», п.1.2, п. 2.7.7 «Инструкции по ремонту и обслуживанию автосцепного устройства подвижного состава железных дорог», утвержденной Советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества, протокол №65 от 26-27 октября 2016 года
Нарушение требований п. 1 статьи 6, статьи 17 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации», п.15.8 «Общее руководство по ремонту тормозного оборудования вагонов 732-ЦВ-ЦЛ»
Нарушение требований п. 1 статьи 6, статьи 17 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации», п.15 «Общее руководство по ремонту тормозного оборудования вагонов 732-ЦВ-ЦЛ»)
Нарушение требований п. 1 статьи 6, статьи 17 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации», «Общее руководство по ремонту тормозного оборудования вагонов 732-ЦВ-ЦЛ»)
Нарушение требований п.5.2.3.6 «Инструкции по сварке и наплавке при ремонте грузовых вагонов РД ВНИИЖТ-059/01-2019»). (Нарушены требования п.1 статьи 17 федерального закона РФ от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте» и п.23 Приложения 5 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ, утвержденных приказом Минтранса России от 21.10.10г. № 286
Нарушены требования п.1 статьи 17 федерального закона РФ от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте» и п.23 Приложения 5 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ, утвержденных приказом Минтранса России от 21.10.10г. № 286
Нарушение требований п.6.2.1 СТО ВРК-1 04-002-2019 «Общие требования по разработке и согласованию комплектов технологической документации»
Нарушение требований п 5.3 «Технологической инструкции ТИ 05-02-Б-2010»)
Нарушение требований п.19.11 Таблицы 12.2 Руководящего документа по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524) мм РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017, утвержденного советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества Протокол от «19-20» октября 2017 года № 67
Нарушение требований п. 1 статьи 17 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации», п 17.10 Руководящего документа по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524) мм РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017, утвержденного советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества Протокол от «19-20» октября 2017 года № 67
Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003г.; п.15 приложения № 1 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286
Нарушены требования п. 1 ст. 16 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г.; п. 16 и п. 17 главы IV Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286; п. 3 Приложения N 11 к Инструкции по движению поездов и маневровой работе на железнодорожном транспорте Российской Федерации (Приложение № 8) к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286
Нарушены требования п. 1 ст. 16 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г., нарушены требования п.15 Приложения № 1 к «Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286
Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003г.; п.14 приложения № 1 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286
Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003г.; п. 32 Приложения № 1 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286
Нарушены требования ст. 16 Федерального закона № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003 г., п.9 Приложения № 1 к «Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286
Нарушены требования п. 1 ст. 16 Федерального закона №17-ФЗ от 10.01.2003 г., п. 62 Приложения № 7 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации утв. приказом Минтранса РФ от 21.12.2010 г. №286
Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона №17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003 года; п.12 Приложения N 1 к Технической эксплуатации сооружений и устройств путевого хозяйства «Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286
Нарушены требования ст.16 Федерального закона №17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003 года; п. 17 главы IV «Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286
Нарушены требования ч.3 ст.8 ФЗ №99 «О лицензировании отдельных видов деятельности» от 04.05.2011 года; п.4 (в) положения о лицензировании ПРД применительно к опасным грузам на железнодорожном транспорте, утв. постановлением Правительства Российской Федерации от 21.03.2012 г. № 221
Нарушены требования ч.3 ст.8 ФЗ №99 «О лицензировании отдельных видов деятельности» от 04.05.2011 года; п.4 (д) положения о лицензировании ПРД применительно к опасным грузам на железнодорожном транспорте, утв. постановлением Правительства Российской Федерации от 21.03.2012 г. № 221
Нарушены требования ч.3 ст.8 ФЗ №99 «О лицензировании отдельных видов деятельности» от 04.05.2011 года; п.4 (е) положения о лицензировании ПРД применительно к опасным грузам на железнодорожном транспорте, утв. постановлением Правительства Российской Федерации от 21.03.2012 г. № 221
Нарушены требования ч.3 ст.8 ФЗ №99 «О лицензировании отдельных видов деятельности» от 04.05.2011 года; п.4 (ж) положения о лицензировании ПРД применительно к опасным грузам на железнодорожном транспорте, утв. постановлением Правительства Российской Федерации от 21.03.2012 г. № 221
Нарушение требований ст. 11, ст.12, п.2 ст. 13, гл.5 ст.19 Федерального закона от 26.06.2008г. № 102-ФЗ «Об обеспечении единства измерений»)(в ред. Федерального закона от 27.12.2019г.
Нарушены требования п. 1 статьи 16 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003г,нарушены требования пункта 1.5 «Общего руководства по ремонту тормозного оборудования вагонов 732-ЦВ-ЦЛ», утвержденного на 54-м заседании Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества 18-19.05.2011 г.
Нарушение требований пункта 10.1.3 Технологической инструкции по неразрушающему контролю деталей и составных частей колесных пар вагонов при ремонте
Нарушены требования п.19.11, таблицы 12.2 Руководящего документа по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524) мм РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017, утвержденного советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества Протокол от «19-20» октября 2017 года № 67
Нарушены требования п.18.1 Руководящего документа по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524) мм РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017, утвержденного советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества Протокол от «19-20» октября 2017 года № 67
Нарушены требования пункт 20.1 Протокола 61 заседания Совета по железнодорожному транспорту государств- участников Содружества, утвержденных приказом Минтранса России от 19.11.2014г. № 319
Нарушены требования пункта 7.1.1. «Руководства по ремонту. Триангель рычажной передачи тележек грузовых вагонов» Р 001 ПКБ ЦВ-2009 РК
Нарушение требований п.1.2 и п.1.3 Инструкции по ремонту и обслуживанию автосцепного устройства. подвижного состава железных дорог. Утв. Советом по железнодорожному транспорту государств участников Содружества (протокол от 20-21.10.2010 № 53
Нарушение требований п.10.3. Руководства по ремонту «Воздухораспределители 483 и 483М» Р 008 ПКБ ЦВ-2009 РК
Нарушены требования ст. 20 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003года, п. 17 Инструкции по движению поездов и маневровой работе на железнодорожном транспорте Российской Федерации- приложение №8 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010г № 286
Нарушены требования ст. 20 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003года, п. 17 Инструкции по движению поездов и маневровой работе на железнодорожном транспорте Российской Федерации- приложение №8 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010г № 286, нарушены требования п.4 Правила учета, маркировки ( клеймения), выдачи и хранения тормозных башмаков, утв. Распоряжением АО «ВРК-1» от 11.02.2016г № ВРк-1-493/р
Нарушены требования ст. 20 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003года; п.2 Приложения 1 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ, утв. приказом Минтранса России от 21.12.2010 г. № 286 (Редакция от 09.02.2018 г.
Нарушение п.3.4.РД 32 ЦВ052-2009
Нарушены требования пункта 20.1 Протокола 61 заседания Совета по железнодорожному транспорту государств- участников Содружества, утвержденных приказом Минтранса России от 19.11.2014г. № 319
Нарушение п.1.10 руководящего документа «Требования к рабочим местам» утвержденного генеральным директором ОАО «ВРК-1» Р.М. Власовым 22.07.2013г.)
(Нарушены требования пункт 20.1 Протокола 61 заседания Совета по железнодорожному транспорту государств- участников Содружества, утвержденных приказом Минтранса России от 19.11.2014г. № 319
Нарушение п.18.1.РД 32 ЦВ052-2009
Нарушение требований п. 5.2.3 «Инструкции по ремонту и обслуживанию автосцепного устройства подвижного состава железных дорог»
Нарушены требования п.1 статьи 17 федерального закона РФ от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте» и п.23 Приложения 5 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ, утвержденных приказом Минтранса России от 21.10.10г.№ 286
Нарушение п.18.8 Общего руководства по ремонту тормозного оборудования вагонов 732-ЦВ-ЦЛ»)
Нарушены требования п. 1 ст. 17 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г. «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации», нарушены требования пункта 1 Приложения №5 к «Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286, нарушены требования п. 2.16.3 Технологических карт ВРК-1 от 29.09.2018г. №09.14 и №09.15
Нарушены требования п. 1 ст. 6 и п. 1 ст. 17 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г. «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации», нарушены требования пункта 1 Приложения №5 к «Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286, нарушены требования п. 6.2. ГОСТ 24297-2013 «Верификация закупленной продукции. Организация и методы контроля» (принят Межгосударственным советом по стандартизации, метрологии и сертификации протоколом от 07.06.2013 года, Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 26.08.2013 года №544 введен в действие в РФ для применения в качестве национального стандарта с 01.01.2014 года взамен ранее действующего ГОСТ(а) 24297 – 87 (дата введения 01.01.1988г.
Нарушены требования п.1 ст. 17 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации»; нарушены требования п. 2 Приложения №5 ПТЭ железных дорог РФ утв. приказом Минтранса РФ от 21.12.2010г № 286, нарушены требования п. 169 Федеральных норм и правил в области промышленной безопасности "Правила безопасности опасных производственных объектов, на которых используются подъемные сооружения" Утв. Приказом Ростехнадзора от 12.11.2013 N 533, нарушены требования п. 7.4 Приказа №254 от 02.11.2020г начальника ВЧДР Пенза АО «ВРК-1» Об организации производственного контроля и технического надзора
Нарушены требования п. 1 ст. 17 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г. «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации», нарушены требования пункта 1 Приложения №5 к «Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286, нарушены требования п. 2.17 Технологических карт ВРК-1 от 29.09.2018г. №06.04 и №06.05
Нарушены требования п.1 ст. 17 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации»; нарушены требования п. 2 Приложения №5 ПТЭ железных дорог РФ утв. приказом Минтранса РФ от 21.12.2010г № 286, нарушены требования п. 2 Технических требований паспорта 4156.00.000 ПС от «30» сентября 2009г
Нарушены требования п. 1 ст. 17 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г. «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации», нарушены требования пункта 1 Приложения №5 к «Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286, нарушены требования «Инструкции по сварке и наплавке при ремонте грузовых вагонов» и ТИ-05-01-06/НБ, нарушены требования п.п. 11.7.2. и 11.7.3. Технологической инструкции №01082141.25001.00001 Комплекта технологической документации на ремонт тележек грузовых вагонов тип 2 по ГОСТ 9242 с боковыми скользунами зазорного типа в вагонном ремонтном депо Пенза №010821041.01001.00092 от 14.10.2016г., Акт внедрения от 17.10.2016г. №31
Нарушены требования п. 1 ст. 17 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г. «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации», нарушены требования пункта 1 Приложения №5 к «Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286, нарушены требования п. 2.16., 2.18. и 2.27. Технологической карты ВРК-1 от 22.05.2020г. №08.03
Нарушены требования п. 1 ст. 17 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г. «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации», нарушены требования пункта 1 Приложения №5 к «Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286, нарушены требования п. 1.5. Технологической карты ВРК-1 от 22.05.2020г. №08.03
Нарушены требования п.1 ст. 17 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации»; нарушены требования п. 1 Приложения №5 ПТЭ железных дорог РФ утв. приказом Минтранса РФ от 21.12.2010г № 286, нарушены требования п. 2.7.1 Инструкции по ремонту и обслуживанию автосцепного устройства подвижного состава железных дорог. Утв: Советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества протокол от « 18-19 » мая 2010 г. № 54
Нарушены требования п.1 ст. 17 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации»; нарушены требования п. п. 7 Приложения №5 ПТЭ железных дорог РФ утв. приказом Минтранса РФ от 21.12.2010г № 286, нарушены требования п. 7.4.11 Руководящего документа-Ремонт тележек грузовых вагонов тип 2 по ГОСТ 9246-2013 с боковыми скользунами зазорного типа РД 32 ЦВ 169-2017. Утв: Советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества протокол от «15-16» октября 2019 г. № 71
Нарушены требования п. 1 статьи 17 Федерального закона №17-ФЗ от 10.01.2003 г. О железнодорожном транспорте в Российской Федерации, нарушены требования п.10.2.1, п.10.2.2 Руководства по деповскому ремонту РД 32 ЦВ 169-2017
Нарушены требования п. 1 статьи 17 Федерального закона №17-ФЗ от 10.01.2003 г. О железнодорожном транспорте в Российской Федерации, нарушены требования п.10.2.1, п.10.2.2 Руководство по деповскому ремонту грузовых вагонов РД 32 ЦВ 169-2017 утвержденного советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества Протокол от «18-19» мая 2011 года № 54
Нарушены требования п.1 ст. 17 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации»; нарушены требования п. п. 7 Приложения №5 ПТЭ железных дорог РФ утв. приказом Минтранса РФ от 21.12.2010г № 286
Нарушены требования п.1 ст. 17 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации»; нарушены требования п. 1 Приложения №5 ПТЭ железных дорог РФ утв. приказом Минтранса РФ от 21.12.2010г № 286, нарушены требования п. 10.2 Общее руководство по ремонту «Тележки трёхэлементные грузовых вагонов со скользунами постоянного контакта с осевой нагрузкой 23,5 тс моделей 18-578 и 18-9771» РД 32 ЦВ 082-2018. Утв: Распоряжением ОАО «РЖД» от 23 ноября 2018 года N 2471/р
Нарушены требования п.1 ст. 17 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации»; нарушены требования п. 7 Приложения №5 ПТЭ железных дорог РФ утв. приказом Минтранса РФ от 21.12.2010г № 286, нарушены требования п. 17.9 Руководство по деповскому ремонту грузовых вагонов РД 32 ЦВ 169-2017 утвержденного советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества Протокол от «18-19» мая 2011 года № 54.)
Нарушены требования п. 1 ст. 16 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г., нарушены требования п.8 Приложения №6 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286; нарушены требования п.1.3 Инструкции о порядке обслуживания и организации движения на железнодорожном пути необщего пользования, примыкающем к станции Пенза III Куйбышевской железной дороги, утв. 2.08.2015г

Смотреть все проверки данной организации (1 шт.) →

🔔 Получайте уведомления о новых проверках!

Будьте в курсе всех проверок этой организации в реальном времени

Общая информация

Проверяющая организация:

Приволжское управление государственного железнодорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта

Регион:

Подробная информация

Объект КНМ, комплекс атрибутов, описывающих объект проверки

Адрес	В границах Куйбышевской и Грьковской железных дорог - филиалов ОАО "РЖД"
Тип адреса места составления акта о проведении КНМ	Место фактического осуществления деятельности
Тип объекта проведения КНМ	Иное
Адрес	129090, МОСКВА ГОРОД, УЛИЦА КАЛАНЧЕВСКАЯ, 35
Тип адреса места составления акта о проведении КНМ	Место нахождения юридического лица
Тип объекта проведения КНМ	Иное

Результат проведения КНМ

Дата и время составления акта о проведении КНМ	2020-11-30T08:36:00.864000Z
Место составления акта о проведении КНМ	Нижегородская обл, Нижний Новгород г
Тип адреса места составления акта о проведении КНМ	Иное
Дата начала	2020-11-30T08:37:00.460000Z
Длительность КНМ (в днях)	20

Фамилия, имя, отчество (последнее - при наличии) и должность должностного лица (должностных лиц), проводившего КНМ

ФИО	Мартьянов Михаил Анатольевич
Должность	старший государственный инспектор отдела государственного контроля и надзора за безопасностью движения Приволжского УГЖДН
Тип должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ	Проверяющий

Нарушение, связанное с результатом КНМ

Характер выявленного нарушения	Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов)	Не выполняются требования приказа Министерства транспорта Российской Федерации от 11.07.12 № 231 «Об утверждении порядка и сроков проведения аттестации работников железнодорожного транспорта, производственная деятельность которых связана с движением поездов и маневровой работой на железнодорожных путях общего пользования, а также порядок формирования аттестационной комиссии». Согласно Положению о проведении аттестации работников акционерного общества «Вагонная ремонтная компания - 1», производственная деятельность которых связана с движением поездов и маневровой работой, а также с производственными технологическими процессами, обеспечивающими безопасность перевозок на железнодорожных путях общего пользования ОАО «РЖД», утверждённому генеральным директором АО «ВРК-1» В.И. Гладких 01.03.2018г., в состав аттестационной комиссии не включены уполномоченные представители владельца инфраструктуры (для работодателей, не являющихся владельцами инфраструктуры) по согласованию.
Характер выявленного нарушения	Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов)	В свидетельствах и протоколах о прохождении аттестации руководителей и приемщиков, чья деятельность связана с обеспечением безопасности движения и маневровой работы на железнодорожных путях общего пользования, не указываются нормативные правовые акты, на знание которых проводилась аттестация (с указанием абзаца, подпункта, пункта, параграфа, раздела и/или главы). Сведения о нормативных правовых актах, на знание которых проводилась аттестация (с указанием абзаца, подпункта, пункта, параграфа, раздела и/или главы), должны внесены во вкладыш, который является неотъемлемой частью свидетельства.
Характер выявленного нарушения	Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов)	Все комплекты технологической документации на ремонт вагонов и их узлов в вагонном ремонтном депо не согласованы с железнодорожной администрацией или с владельцем инфраструктуры
Характер выявленного нарушения	Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов)	Поверка и калибровка шаблонов и мерительного инструмента производится в испытательных и калибровочных лабораториях вагонных ремонтных депо – обособленных структурных подразделениях АО «ВРК-1» на основании Свидетельства о регистрации в Российской системе калибровки, выданного АО «ВРК-1» Федеральным государственным унитарным предприятием «Всероссийский научно-исследовательский институт метрологической службы» (Реестр № 001272 от 28.10.2016г. Указанное свидетельство не является легитимным документом на право проведения калибровочных работ. Аккредитация юридических лиц и индивидуальных предпринимателей в области единства измерений производится Федеральными органами исполнительной власти Российской Федерации.
Характер выявленного нарушения	Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов)	Заключен договор от 18.06.2020г. № 3975026 на оказание метрологических услуг с ОАО «РЖД» в лице Горьковского центра метрологии Горьковской железной дороги – филиала ОАО «РЖД», имеющего Аттестат аккредитации № ЦТех-04-2017 от20.06.2017г., подписанный старшим вице-президентом ОАО «РЖД» С.А. Кобзевым. Указанный аттестат не является легитимным документом на право проведения калибровочных работ. Аккредитация юридических лиц и индивидуальны предпринимателей в области единства измерений производится Федеральными органами исполнительной власти Российской Федерации.
Характер выявленного нарушения	Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов)	В технологических процессах по капитальному ремонту вагонов установлено взвешивание тары вагона на весах станции Нижний – Новгород. Фактически взвешивание тары вагона осуществляется по утвержденной 12.03.2019г. 1-м заместителем директора по науке ФГУП «ВНИИМС» Ф.В.Булыгиным Государственной системой обеспечения единства измерений «Методика измерений массы тары грузовых вагонов после проведения капитального ремонта»
Характер выявленного нарушения	Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов)	Нарушаются правила взвешивания тары вагонов после капитального ремонта. Не обеспечено взвешивание в соответствии с приложением «А» Государственной системой обеспечения единства измерений «Методика измерений массы тары грузовых вагонов после проведения капитального ремонта», утвержденной 12.03.2019г. 1-м заместителем директора по науке ФГУП «ВНИИМС» Ф.В.Булыгиным. В предоставленных актах взвешивания не отражены условия окружающей среды: температура воздуха (допускается от – 5 С до +40 С); скорость ветра (не допускается).
Характер выявленного нарушения	Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов)	Отсутствует отделение депо, в котором при капитальном ремонте цистерн должны производится обязательные технологические операции: сушка подготавливаемой к окраске поверхности котла рамы, элементов крепления котла; дробеструйная или термообразивная очистка наружной поверхности котла, элементов его крепления и рамы; обдувка поверхностей цистерны после очистки сжатым воздухом давлением до 0,2 Мпа (2 кгс/см)
Характер выявленного нарушения	Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов)	Электросварщик цеха ремонтно-заготовительного участка вагонного ремонтного депо Горький-Сортировочный Королёв Д.А., не имеющий 5 разряда квалификации (имеет 4 разряд) и, соответственно, права на ремонт деталей и конструкций грузовых вагонов, отремонтированных сваркой или наплавкой, подлежащих испытанию на растяжение и неразрушающему контролю, имеет личное клеймо сварщика после приемки деталей в местах, предусмотренных ремонтной документацией (66), согласно приказу от 09.01.2020г. ВЧДр Горький-Сортировочный №ГркСрт/3-412.
Характер выявленного нарушения	Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов)	Не соответствует участок железнодорожного пут №3 (в сборочном цехе) для выполнения на вагоне контрольных измерений: высоты автосцепки над уровнем головок рельсов; зазоров скользунов. Измерение должно выполнятся на горизонтальном и прямом участке пути (превышение одного рельса над другим допускается не более 2 мм, отклонение по прямолинейности не более 4 мм, ширина колеи 1520 +/-2 мм. Фактически превышение одного рельса над другим составляет 8 мм, ширина колеи в стороны сужения 1515 мм, в сторону уширения 1525 мм.
Характер выявленного нарушения	Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов)	Не соответствует участок железнодорожного пут №4 (в сборочном цехе) для выполнения на вагоне контрольных измерений: высоты автосцепки над уровнем головок рельсов; зазоров скользунов. Измерение должно выполнятся на горизонтальном и прямом участке пути (превышение одного рельса над другим допускается не более 2 мм, отклонение по прямолинейности не более 4 мм, ширина колеи 1520 +/-2 мм. Фактически превышение одного рельса над другим составляет 16 мм, ширина колеи в стороны сужения 1515 мм, в сторону уширения 1525 мм.
Характер выявленного нарушения	Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов)	Не соответствует участок железнодорожного пут №6 (место приемки вагонов, у домкрат) для выполнения на вагоне контрольных измерений: высоты автосцепки над уровнем головок рельсов; зазоров скользунов. Измерение должно выполнятся на горизонтальном и прямом участке пути (превышение одного рельса над другим допускается не более 2 мм, отклонение по прямолинейности не более 4 мм, ширина колеи 1520 +/-2 мм. Фактически превышение одного рельса над другим составляет 8 мм, ширина колеи в стороны в сторону уширения 1523 мм.
Характер выявленного нарушения	Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов)	В комплектах технологической документации на технологические процессы текущего и среднего ремонта колесных пар и соответственно - отсутствуют листы ознакомления работников участка с результатами повторной актуализации согласно телеграммы №ВРК-1-898 от 08.05.2020
Характер выявленного нарушения	Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов)	Не фиксируется площадка цилиндра подъема установки ОМСД-02 вибродиагностического контроля колесных пар с буксовыми узлами при проведении входного контроля
Характер выявленного нарушения	Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов)	На позиции текущего ремонта отсутствует поверочная плита, для контроля деформации смотровой крышки
Характер выявленного нарушения	Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов)	Отсутствует съемник торцевой гайки М110 на позиции текущего ремонта
Характер выявленного нарушения	Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов)	Перед постановкой на колесотокарный станок колесных пар с подшипниками в корпусе буксы, взамен смотровой крышки устанавливают крышку защитную с отверстием диаметром 110 мм, при норме 55,0+2,0мм
Характер выявленного нарушения	Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов)	При восстановлении профиля поверхности катания колесных пар выявлены следующие нарушения: Колесные пары №№0039 417687 81, 0029 309381 84, 0005 205380 12 – при замере максимальным шаблоном профиля поверхности катания колесной пары зазор по высоте гребня более 1 мм.Колесные пары №№0005 769363 17, 0039 26554 88 – отклонение профиля обода колеса от номинальной формы по поверхности катания колеса более 0,5 мм. Колесные пары №№0039 417687 81, 0029 309381 84, 0005 205380 12, 0005 769200 17, 1175 110023 17, 0005 769466 77, 0005 769363 17, 0039 26554 88 –
Характер выявленного нарушения	Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов)	На позиции ремонта лабиринтных колец используется нетиповая бумага шлифовальная
Характер выявленного нарушения	Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов)	После затяжки болтов торцевого крепления М20, лепестки шайбы стопарной загибаются на грани головок болтов нетиповым инструментом
Характер выявленного нарушения	Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов)	Колесотокарный станок ТС 912 неисправен
Характер выявленного нарушения	Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов)	Манометр №40209 на стенде испытания пружин на статическую нагрузку находится в неисправном состоянии
Характер выявленного нарушения	Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов)	В Журнале ВУ-32 Ремонта тележек грузовых вагонов отсутствует подпись бригадира за тележки вагона №73978512, отремонтированного 06.11.2020г.
Характер выявленного нарушения	Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов)	В журнале ВУ-32 Ремонта тележек грузовых вагонов за 09.11.2020г. отсутствует подпись приемщика ВРК-1
Характер выявленного нарушения	Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов)	На стенде испытания триангелей на момент проверки испытывался неисправный триангель с забитой резьбой крепления тормозного башмака
Характер выявленного нарушения	Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов)	На момент проверки на позиции испытания триангеля отсутствовали штангенциркуль, керн и молоток
Характер выявленного нарушения	Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов)	На позиции ремонта подвесок тормозного башмака просрочен шаблон для проверки отклонения от соосности отверстий и параллельности ветвей подвески тормозного башмака Т 542.03.000
Характер выявленного нарушения	Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов)	В журнале «Ремонта тяговых хомутов» отсутствуют подписи приёмщика Плотникова В.П. за 07.11.2020, 08.11.2020, приёмщиков вагонов ВРК-1 Золотова Л.Ю. и Умняшкина И.М. 09.11.2020г.
Характер выявленного нарушения	Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов)	В журнале «Ремонта корпуса автосцепки» отсутствуют подписи приёмщика Плотникова В.П. за 08.11.2020, приёмщиков вагонов ВРК-1 Золотова Л.Ю. и Умняшкина И.М. 09.11.2020г.
Характер выявленного нарушения	Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов)	В журнале «Ремонта поглощающих аппаратов» отсутствуют подписи приёмщика Плотникова В.П. за 08.11.2020, приёмщиков вагонов ВРК-1 Золотова Л.Ю. и Умняшкина И.М. 09.11.2020г.
Характер выявленного нарушения	Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов)	Печь для прогрева и правки хвостовика автосцепки находится в неисправном состоянии.
Характер выявленного нарушения	Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов)	В АКП не обеспечено ведение журнала по верификации закупленной продукции, подлежащей обязательной и добровольной сертификации.
Характер выявленного нарушения	Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов)	Нарушается температурный режим при проведении пропитки войлочных колец тормозного цилиндра и главной части воздухораспределителя. Не контролируется время выдержки войлочных колец в печи. На момент проверки температура в печи составляла +65 С, а время закладки не установлено. Войлочные кольца тормозного цилиндра смазывают смазкой и выдерживают при температуре +80 С не менее 4 часов. Войлочные кольца главной части воздухораспределителя смазывают смазкой и выдерживают при температуре +40 С не менее 8 часов.
Характер выявленного нарушения	Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов)	В АКП не осуществляется разборка и ремонт регуляторов тормозных рычажных передач. При выборочной разборке регуляторов №95912 и №73024 (установлена бирка 09.11.2020г.) выявлено наличие старой, отработанной смазки.
Характер выявленного нарушения	Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов)	При проверке главной части воздухораспределителя №52889, прошедшей положительное испытания, забракованы установкой МИП 1110/2,5 заводской №39 пружины №270.3212 и №270.6051
Характер выявленного нарушения	Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов)	В сборочном цехе, на установке для испытания тормоза грузовых вагонов кран машиниста не имеет бирки, с нанесенным на ней клеймом АКП и датой ремонта.
Характер выявленного нарушения	Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов)	Вагон №42191502: 1.Клейма о проведённом ремонте на ударной розетке проставлены в неустановленных местах (Нарушение п.2.7.1 Инструкции по ремонту и обслуживанию автосцепного устройства подвижного состава железных дорог). 2.Не отрегулирована тормозная рычажная передача. Зазор между тормозной колодкой и поверхностью катания менее 5 мм (Нарушение п.17.1.4 Общего руководства по ремонту тормозного оборудования вагонов 732-ЦВ-ЦЛ); 3.Не зачищены старые клейма на боковых рамах. (Нарушение п.16.2 Руководящего документа «Ремонт тележек грузовых вагонов тип 2 по ГОСТ 9246 с боковыми скользунами зазорного типа. Общее руководство по ремонту РД 32 ЦВ 052-2009»).
Характер выявленного нарушения	Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов)	Вагон № 42191346: 1. У центрирующей балочки после ремонта изношенных поверхностей крюкообразные опоры имеют величину расстояния «а» – 32 мм (норма не менее 35 мм). (Нарушение п.2.5.2 Инструкции по ремонту и обслуживанию автосцепного устройства подвижного состава железных дорог).
Характер выявленного нарушения	Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов)	Вагон №94782943: 1.Зазор между подвижной и неподвижной фрикционными планками больше 1 мм. (Нарушение п.18.5.1 2 Руководящего документа «Ремонт тележек грузовых вагонов тип 2 по ГОСТ 9246 с боковыми скользунами зазорного типа. Общее руководство по ремонту РД 32 ЦВ 052-2009»); 2. Нарушение крепления пятника (болт приварен) (Нарушение п.8.7.2 п.9.1.4 Руководства по деповскому ремонту РД 32 ЦВ 169-2017); 3. Не зачищены старые клейма на боковой раме №59927. (Нарушение п.16.2 Руководящего документа «Ремонт тележек грузовых вагонов тип 2 по ГОСТ 9246 с боковыми скользунами зазорного типа. Общее руководство по ремонту РД 32 ЦВ 052-2009»); 4.Не произведена механическая обработка на ударной розетке. (Нарушение п.8.4.12 "Инструкции по сварке и наплавке при ремонте грузовых вагонов РД ВНИИЖТ-059/01-2019"); 5.Не типовое крепление тормозной магистрали (без стопорной планки и шплинта) (Нарушение п.3.19 Общего руководства по ремонту тормозного оборудования вагонов 732-ЦВ-ЦЛ»); 6. Не снимались воздухоподводящие трубки с воздухораспределителя, не менялись пылеулавливающие сеточки. (Нарушение п.2.2.1 Общего руководства по ремонту тормозного оборудования вагонов 732-ЦВ-ЦЛ»); 7. Отсутствуют торцевые борта у платформы модели 13-9004. (Нарушение п.1.3.1 ТУ 24.05.841-85); 8. Не закреплен валик шарнирного крепления фитинга. Нарушение п.11.4.4 Руководства по деповскому ремонту РД 32 ЦВ 169-2017).
Характер выявленного нарушения	Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов)	Вагон №61988002: 1.Не отрегулирована тормозная рычажная передача. Размер «А» между упором рычага и корпусом менее 35 мм. (Нарушение п.17.1.7 Общего руководства по ремонту тормозного оборудования вагонов 732-ЦВ-ЦЛ»); 2.Нетиповое крепление опорной балочки авторежима (Нарушение п.3.2. Общего руководства по ремонту тормозного оборудования вагонов 732-ЦВ-ЦЛ»); 3.Не отрегулирована тормозная рычажная передача (Нарушение п.4.10 Общего руководства по ремонту тормозного оборудования вагонов 732-ЦВ-ЦЛ»); 4.Не снимались воздухоподводящие трубки с воздухораспределителя, не менялись пылеулавливающие сеточки. (Нарушение п.2.2.1 Общего руководства по ремонту тормозного оборудования вагонов 732-ЦВ-ЦЛ»); 5.Зазор между подвижной и неподвижной фрикционными планками больше 1 мм (Нарушение п.18.5.1 2 Руководящего документа «Ремонт тележек грузовых вагонов тип 2 по ГОСТ 9246 с боковыми скользунами зазорного типа. Общее руководство по ремонту РД 32 ЦВ 052-2009»); 6.Ослабление крепления поручней составителя (Нарушение п.9.1.4 Руководства по деповскому ремонту РД 32 ЦВ 169-2017); 7.Установлена манжета №270.326 главной части воздухораспределителя срок годности которой истекает в межгарантийный период (Нарушение п.3.5. Общего руководства по ремонту тормозного оборудования вагонов 732-ЦВ-ЦЛ»).
Характер выявленного нарушения	Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов)	Вагон №94808094: 1.Зазор между подвижной и неподвижной фрикционной планкой более 1 мм
Характер выявленного нарушения	Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов)	Вагон №57473100: 1.Отсутствие свободного перемещения автосцепки из среднего положения в крайнее (Нарушение п.2.8.8 Инструкции по ремонту и обслуживанию автосцепного устройства подвижного состава железных дорог); 2.Нетиповое крепление запасного резервуара
Характер выявленного нарушения	Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов)	В нарушение технологических процессов работы производственных участков депо у вагона №53694865 не соблюдены сроки проведения капитального ремонта. Основание справка ГВЦ №2653 и журнал формы ВУ-31.
Характер выявленного нарушения	Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов)	В нарушение технологических процессов работы производственных участков депо у вагона № 62735758 время на проведение деповского ремонта составило 40минут. Основание справка ГВЦ №2653 и журнал формы ВУ-31.
Характер выявленного нарушения	Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов)	В комплекте технологической документации на капитальный ремонт колесных пар РУ1-950 и РУ1Ш-950 №94174901.01302.00043 - отсутствует лист ознакомления работников участка с результатами повторной актуализации согласно телеграммы №ВРК-1-898 от 08.05.2020г.
Характер выявленного нарушения	Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов)	Хранение колесных пар производится без разделения на исправные и неисправные
Характер выявленного нарушения	Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов)	На позиции подготовки колесных пар к ремонту, из-за неплотного прилегания щеток, производится некачественная сухая очистка элементов колесной пары
Характер выявленного нарушения	Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов)	Температура моющего раствора моечной машины колесных пар не соответствует температуре приведенной в ТУ для применяемого моющего средства
Характер выявленного нарушения	Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов)	При запрессовке левого колеса на ось №0039 13978 09 получено неудовлетворительное конечное усилие запрессовки. Прессовое соединение забраковано и направлено на распрессовку и повторное прессование
Характер выявленного нарушения	Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов)	На позиции измерения роликовых подшипников и их деталей не соблюдаются санитарные нормы проектирования промышленных предприятий, отсутствует система вентиляции и отопления, обеспечивающие равномерную температуру состояния воздушной среды
Характер выявленного нарушения	Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов)	Не производится контроль смотровых крышек на деформацию при производстве ремонта. Смотровые крышки в количестве 3 шт. возвращены на повторный ремонт
Характер выявленного нарушения	Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов)	На позиции ремонта лабиринтных колец используется нетиповая бумага шлифовальная
Характер выявленного нарушения	Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов)	Позиция ремонта роликовых подшипников удалена от места непосредственного монтажа колесных пар, что создает при транспортировке риск попадания пыли и грязи и способствует развитию дефектов подшипников
Характер выявленного нарушения	Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов)	На позиции демонтажа технологическая карта находится в удалении от фактического места производства работ
Характер выявленного нарушения	Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов)	При запрессовке левого колеса на ось № 0039 13978 09 получена неудовлетворительная по форме диаграмма
Характер выявленного нарушения	Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов)	На позиции монтажа неисправен гайковерт
Характер выявленного нарушения	Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов)	Не выполняются требования приказа Министерства транспорта Российской Федерации от 11.07.12 № 231 «Об утверждении порядка и сроков проведения аттестации работников железнодорожного транспорта, производственная деятельность которых связана с движением поездов и маневровой работой на железнодорожных путях общего пользования, а также порядок формирования аттестационной комиссии». Согласно Положению о проведении аттестации работников акционерного общества «Вагонная ремонтная компания - 1», производственная деятельность которых связана с движением поездов и маневровой работой, а также с производственными технологическими процессами, обеспечивающими безопасность перевозок на железнодорожных путях общего пользования ОАО «РЖД», утверждённому генеральным директором АО «ВРК-1» В.И. Гладких 01.03.2018г., в состав аттестационной комиссии не включены уполномоченные представители владельца инфраструктуры (для работодателей, не являющихся владельцами инфраструктуры) по согласованию.
Характер выявленного нарушения	Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов)	В свидетельствах и протоколах о прохождении аттестации руководителей и приемщиков, чья деятельность связана с обеспечением безопасности движения и маневровой работы на железнодорожных путях общего пользования, не указываются нормативные правовые акты, на знание которых проводилась аттестация (с указанием абзаца, подпункта, пункта, параграфа, раздела и/или главы). Сведения о нормативных правовых актах, на знание которых проводилась аттестация (с указанием абзаца, подпункта, пункта, параграфа, раздела и/или главы), должны внесены во вкладыш, который является неотъемлемой частью свидетельства.
Характер выявленного нарушения	Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов)	Все комплекты технологической документации на ремонт вагонов и их узлов в вагонном ремонтном депо не согласованы с железнодорожной администрацией или с владельцем инфраструктуры
Характер выявленного нарушения	Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов)	Поверка и калибровка шаблонов и мерительного инструмента производится в испытательных и калибровочных лабораториях вагонных ремонтных депо – обособленных структурных подразделениях АО «ВРК-1» на основании Свидетельства о регистрации в Российской системе калибровки, выданного АО «ВРК-1» Федеральным государственным унитарным предприятием «Всероссийский научно-исследовательский институт метрологической службы» (Реестр № 001272 от 28.10.2016г. Указанное свидетельство не является легитимным документом на право проведения калибровочных работ. Аккредитация юридических лиц и индивидуальных предпринимателей в области единства измерений производится Федеральными органами исполнительной власти Российской Федерации.
Характер выявленного нарушения	Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов)	Заключен договор от 20.04.2020г. №3916675/СПБ/268/2020 на оказание метрологических услуг с ОАО «РЖД» в лице Горьковского центра метрологии Горьковской железной дороги – филиала ОАО «РЖД», имеющего Аттестат аккредитации № ЦТех-04-2017 от20.06.2017г., подписанный старшим вице-президентом ОАО «РЖД» С.А. Кобзевым. Указанный аттестат не является легитимным документом на право проведения калибровочных работ. Аккредитация юридических лиц и индивидуальны предпринимателей в области единства измерений производится Федеральными органами исполнительной власти Российской Федерации.
Характер выявленного нарушения	Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов)	Согласно свидетельству, на присвоение условного номера № 370 (регистрационный номер 429/19 от 29.06.2019г.) вагонному ремонтному депо Лянгасово дано право на капитальный и деповской ремонт 4-х осных цистерн для перевозки нефтепродуктов. Однако, для проведения плановых видов ремонта сливных приборов, предохранительных, предохранительно-впускных клапанов, а также для проведения пневматического или гидравлического испытания при капитальном ремонте цистерн, отсутствует технологическое оборудование и оснастка.
Характер выявленного нарушения	Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов)	Комплект технической документации на текущий отцепочный ремонт грузовых вагонов, утверждённый директором Санкт-Петербургского представительства АО «ВРК-1» 19.03.17г., не пересмотрен в связи с извещением № 32 ЦВ 45-2018 «Об изменении Руководства по текущему ремонту грузовых вагонов РД 32 ЦВ – 056 – 97», утверждённым Советом по железнодорожному транспорту, Приложение 24 протокола от 18-19 октября 2018г. № 69
Характер выявленного нарушения	Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов)	В комплект технологической документации на ремонт автосцепного устройства, утверждённый директором Санкт-Петербургского представительства АО «ВРК-1» 19.03.17г., в раздел 7 «Выходной контроль» не внесено требование по измерению высоты автосцепки над уровнем головок рельсов на горизонтальном и прямом участке пути
Характер выявленного нарушения	Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов)	Электросварщики вагонного ремонтного депо Лянгасово Трофилов М.Г., Шишкин Н.В.,Шипелов Ю.А., Гафаров Р.А., Булхак В.С., Ампилов С.В., Потапов Н.С., не имеющие 5 разряда квалификации (имеют 4 разряд) и, соответственно, права на ремонт деталей и конструкций грузовых вагонов, отремонтированных сваркой или наплавкой, подлежащих испытанию на растяжение и неразрушающему контролю, имеют личные клейма сварщика после приемки деталей в местах, предусмотренных ремонтной документацией, согласно приказу от 05.02.2020г. ВЧДр Лянгасово № 194
Характер выявленного нарушения	Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов)	Согласно пункту 5.1.3 Инструкции по сварке и наплавке деталей грузовых вагонов, утвержденной Советом по железнодорожному транспорту Государств-участников Содружества (протокол от 4-5 ноября 2015 г. № 63), для сварщиков всех видов сварки устанавливается нумерация клейм единого образца. Нумерация для каждого депо или завода порядковая по количеству сварщиков на предприятии, при этом номера, содержащие цифры 1 и 4, применять запрещается. Регистрация номеров клейм сварщиков осуществляется непосредственно ремонтным предприятием. Электрогазосварщики ВЧДр Лянгасово имеют клейма: Трефилов М.Г.-клеймо-№1; Журавлёв А.В.-клеймо №4; Булхак В.С.-клеймо №10; Ампилов С.В.-клеймо №11; Потапов Н.С.-клеймо №12
Характер выявленного нарушения	Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов)	В вагонном ремонтном депо Лянгасово работников, подлежащих аттестации, не уведомляют в письменной виде, о дате и месте проведения аттестации не менее чем за 15 календарных дней до проведения аттестации.
Характер выявленного нарушения	Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов)	В вагонном ремонтном депо Лянгасово по событиям, связанным с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, допущенными в 2020году (17.01.2020; 13.02.2020; 14.02.2020; 19.04.2020) не проведена внеочередная аттестация бригадирам (освобожденным) предприятий железнодорожного транспорта Изосимину А.П., Ситникову Н.Г.; по событиям, связанным с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, допущенными в 2019году (02.07.2019; 17.02.2019) не проводилась внеочередная аттестация бригадирам (освобожденным) предприятий железнодорожного транспорта Прохорову О.В., Женихову Р.С.
Характер выявленного нарушения	Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов)	В инструкцию о порядке обслуживания и организации движения на железнодорожном пути необщего пользования вагонного ремонтного депо Лянгасово, утв. 10.04.2013г. при изменении технологии работы по подаче-уборке вагонов не внесены изменения установленным порядком, характеристика путевого развития не соответствует фактическому, в приложении № 4 «порядок и нормы закрепления вагонов» отсутствуют данные об уклонах на путях, отсутствуют продольные профиля путей. Требуется переработать инструкцию.
Характер выявленного нарушения	Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов)	В вагонном ремонтном депо Лянгасово на железнодорожные пути необщего пользования отсутствует технический паспорт.
Характер выявленного нарушения	Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов)	В вагонном ремонтном депо Лянгасово демонтировав стрелочный перевод № 1, ведущий в предохранительный тупик № 1а, создается возможность самопроизвольного выхода железнодорожного подвижного состава на пути необщего пользования локомотивного депо Лянгасово
Характер выявленного нарушения	Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов)	Допуск на инфраструктуру ОАО «РЖД» грузовых вагонов, прошедших плановые виды ремонта, осуществляется на участке железнодорожного пути АО «ВРК – 1» Лянгасово, который не соответствует установленным требованиям при выполнении на вагоне контрольных измерений: высоты автосцепки над уровнем головок рельсов; зазоров скользунов. Измерение должно выполнятся на горизонтальном и прямом участке пути (превышение одного рельса над другим допускается не более 2 мм, отклонение по прямолинейности не более 4 мм, ширина колеи 1520 +/-2 мм). Фактически превышение одного рельса над другим составляет до 6 мм, ширина колеи в стороны сужения до 1516 мм, в сторону уширения до 1523 мм.
Характер выявленного нарушения	Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов)	Участки железнодорожных путей (в сборочном цехе АО «ВРК – 1» Лянгасово) на которых производятся плановые виды ремонта не соответствуют установленным требованиям при выполнении на вагоне контрольных измерений: высоты автосцепки над уровнем головок рельсов; зазоров скользунов. Измерение должно выполнятся на горизонтальном и прямом участке пути (превышение одного рельса над другим допускается не более 2 мм, отклонение по прямолинейности не более 4 мм, ширина колеи 1520 +/-2 мм). Фактически превышение одного рельса над другим составляет до 4 мм, ширина колеи в стороны сужения до 1514 мм, в сторону уширения до 1526 мм.
Характер выявленного нарушения	Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов)	Комплект технологической документации на технологический процесс текущего ремонта колесных пар не актуализирован и отсутствует лист ознакомления работников участка с результатами повторной актуализации согласно телеграммы №ВРК-1-898 от 08.05.2020
Характер выявленного нарушения	Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов)	При восстановлении поверхности катания колёс на корпус буксы установлены защитные крышки с отверстием более 55,0 +2
Характер выявленного нарушения	Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов)	На позиции входного вибродиагностического контроля буксовых узлов технологическая карта
Характер выявленного нарушения	Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов)	При проведении сухой очистки колёсной пары №1175-107349-13 допущены остатки наслоения краски и смазки на оси
Характер выявленного нарушения	Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов)	На позиции монтажа крепительной и смотровой крышек динамометрический ключ не настроен на диапазон измерения
Характер выявленного нарушения	Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов)	Не контролируется крутящий момент при закручивании гайки на цапфе триангеля
Характер выявленного нарушения	Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов)	На позиции ремонта триангелей при сборке цапфы выявлены 2 триангеля с сорванной изношенной резьбой
Характер выявленного нарушения	Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов)	На позиции фрезеровки наклонных плоскостей надрессорной балки и фрезеровки подпятника отсутствуют выписки из технологического процесса
Характер выявленного нарушения	Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов)	При износостойкой наплавке изношенной опорной поверхности наружных и внутренних буртов подпятника не контролируется твёрдость наплавленной поверхности 240-300 НВ
Характер выявленного нарушения	Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов)	На надрессорной балке № 05393 произведена не качественная наплавка и обработка наклонных поверхностей.
Характер выявленного нарушения	Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов)	На позиции по ремонту подвесок осмотр параметров фасок подвесок не производится
Характер выявленного нарушения	Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов)	На позиции фрезерования пятника вагона на момент проверки штангенциркуль № В 02703 находился в неисправном состоянии
Характер выявленного нарушения	Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов)	В КПА до установки на подвижной состав корпуса автосцепок не окрашивают черной краской. У проверенных вагонов после ремонта №№ 59687798, 60054418, 63427348 корпуса автосцепок не окрашены. Не оборудована позиция покраски автосцепного оборудования, окраска проводится краскопультом, вентиляция отсутствует
Характер выявленного нарушения	Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов)	Главная часть воздухораспределителя № 131695, находившийся на стеллаже исправных, не прошла испытание на стенде
Характер выявленного нарушения	Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов)	На позиции по ремонту главной и магистральной частей воздухораспределителя в комплекте РТИ, используемых при ремонте воздухораспределителей, находится прокладка (б/у) с просроченным сроком годности
Характер выявленного нарушения	Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов)	Испытание соединительных рукавов на герметичность (плотность) на стенде контроля параметров соединительных рукавов (САИР) осуществляется при неполном их погружении по причине недостаточного количества воды в накопительном баке
Характер выявленного нарушения	Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов)	Вагон № 59687798: 1. На ударной розетке автосцепного устройства нанесено клеймо в не установленном месте (Нарушены требования п.2.7.1 «Инструкции по ремонту и обслуживанию автосцепного устройства подвижного состава железных дорог»); 2. Крепление запасного резервуара производилось без постановки шплинтов, зазор между валиком шарнирного соединения тормозной рычажной передачи более 3 мм (Нарушены требования п.3.21, п. 4.2 «Общего руководства по ремонту тормозного оборудования 732-ЦВ-ЦЛ»); 3. Отсутствуют 3 торсиона крышки люков (Нарушены требования п. 9.1.10 «РД 32 ЦВ 169-2017 Грузовые вагоны железных дорог колеи 1520 мм руководства по деповскому ремонту»); 4. Крепление авторежима произведено нетиповой гайкой (Нарушение п.14.2 «Общего руководства по ремонту тормозного оборудования 732-ЦВ-ЦЛ»); 5. На ударной розетке после проведения сварочно-наплавочных работ не произведена зачистка шва от шлака и брызг наплавленного металла
Характер выявленного нарушения	Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов)	Вагон № 60054418: 1. На ударной розетке нанесено клеймо в не установленном месте (Нарушение п.2.7.1 «Инструкции по ремонту и обслуживанию автосцепного устройства подвижного состава железных дорог»). 2. Крепление запасного резервуара производилось без постановки шплинтов (Нарушение требований п.3.21 «Общего руководства по ремонту тормозного оборудования 732-ЦВ-ЦЛ») 3. Длина цепи короткого плеча от оси стержня составила 152 мм при норме не более 150 мм (Нарушение требований п.1.2.9 «Модернизация расцепного привода автосцепного устройства грузового вагона М 1761.000»). 4. Крепление балочки авторежима произведено не типовой гайкой (Нарушение требований п.14.2 «Общего руководства по ремонту тормозного оборудования 732-ЦВ-ЦЛ»).
Характер выявленного нарушения	Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов)	Вагон №63427348: 1. Постановка клейма на пятнике вагона произведена не со стороны шкворневой балки грузового вагона, а со стороны концевой балки (Нарушение требований п.8.7.5 «РД 32 ЦВ 169-2017 Грузовые вагоны железных дорог колеи 1520 мм руководства по деповскому ремонту»); 2. Отсутствует зазор между авторежимом и балочкой (Нарушение требований п.14.2 «Общего руководства по ремонту тормозного оборудования 732-ЦВ-ЦЛ»); 3. Не отрегулировано положение тяги ручного тормоза (Нарушение требований п.2.1.1 «РД 32 ЦВ 169-2017 Грузовые вагоны железных дорог колеи 1520 мм руководства по деповскому ремонту»).
Характер выявленного нарушения	Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов)	Комплект технологической документации на технологический процесс на средний и капитальный ремонт колесных пар не актуализирован и отсутствует лист ознакомления работников участка с результатами повторной актуализации согласно телеграммы №ВРК-1-898 от 08.05.2020
Характер выявленного нарушения	Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов)	На позиции сварки и наплавки корпусов букс не используется разжимное устройство
Характер выявленного нарушения	Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов)	Не соблюдено значение шероховатости поверхности катания после обточки колёсной пары № 93-23601-71
Характер выявленного нарушения	Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов)	Сухая очистка элементов колёсной пары производится некачественно
Характер выявленного нарушения	Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов)	Запрессовка колес на прессе ПА 6738 инв. № 044112 осуществляется без применения предохранительной втулки на шейку оси
Характер выявленного нарушения	Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов)	Стрелочный перевод № 5 - расстояние между рабочей гранью сердечника крестовины и рабочей гранью головки контррельса менее 1472 мм. По боковому направлению выявлено - 1466 мм., по прямому направлению выявлено - 1463 мм.
Характер выявленного нарушения	Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов)	Стрелочный перевод № 5 - отсутствуют типовые запорные закладки
Характер выявленного нарушения	Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов)	Стрелочный перевод № 5 - отставание левого и правого остряков от рамных рельс более 4 мм.
Характер выявленного нарушения	Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов)	Стрелочный перевод № 6 - отставание левого и правого остряков от рамных рельс более 4 мм.
Характер выявленного нарушения	Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов)	Стрелочный перевод № 6 - отсутствуют типовые запорные закладки
Характер выявленного нарушения	Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов)	Стрелочный перевод № 4 - расстояние между рабочей гранью сердечника крестовины и рабочей гранью головки контррельса менее 1472 мм по прямому направлению. Выявлено - 1468 мм.
Характер выявленного нарушения	Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов)	Стрелочный перевод № 4 - не прилегание левого остряка к рамному рельсу 11 мм.
Характер выявленного нарушения	Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов)	Железнодорожный путь № 1 звено 3 (от стрелочного перевода № 64 к воротам сборочного цеха) - зазоры между рельсом и подкладкой, при которых подошва рельса оказывается выше реборд подкладок с наружной стороны на 5-ти шпалах
Характер выявленного нарушения	Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов)	Железнодорожный путь № 1 звено 4 (от стрелочного перевода № 64 к воротам сборочного цеха) - зазоры между рельсом и подкладкой, при которых подошва рельса оказывается выше реборд подкладок с наружной стороны на 5-ти шпалах
Характер выявленного нарушения	Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов)	Железнодорожный путь № 11 звено 3 (от стрелочного перевода № 3 к упору) - ширина колеи более 1548 мм.
Характер выявленного нарушения	Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов)	Стрелочный перевод №3 - отставание левого и правого остряков от рамных рельс более 4 мм.
Характер выявленного нарушения	Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов)	Стрелочный перевод №3 - отсутствуют типовые запорные закладки
Характер выявленного нарушения	Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов)	Стрелочный перевод №9 - отставание левого и правого остряков от рамных рельс более 4 мм.
Характер выявленного нарушения	Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов)	Стрелочный перевод №9 - отсутствуют типовые запорные закладки
Характер выявленного нарушения	Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов)	Стрелочный перевод №8 (нецентрализованная стрелка) - при маневрах не запирается на закладки
Характер выявленного нарушения	Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов)	На железнодорожных путях № № 9, 11, 10 – отсутствуют тупиковые упоры и знаки путевого заграждения
Характер выявленного нарушения	Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов)	Нарушается периодичность выполнения ремонтов железнодорожных путей необщего пользования АО «ВРК – 1» Лянгасово. Не определена ежегодная общая потребность при перспективном и текущем планировании и рекомендуемые ремонтные схемы с учетом нормативного ресурса конструкции железнодорожного пути, соответствующей классу железнодорожного пути (Периодичность выполнения капитального ремонта КРН, КРС составляет 1 раз в 20 лет)
Характер выявленного нарушения	Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов)	Не установлен порядок на техническое обслуживание, ремонт (включая межремонтные сроки) и содержание сооружений и устройств железнодорожных путей необщего пользования АО «ВРК – 1» Лянгасово
Характер выявленного нарушения	Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов)	В вагонном ремонтном депо Лянгасово (у лицензиата) отсутствует сформированное специализированное подразделение по ликвидации чрезвычайных ситуаций и не заключен соответствующий договор со сторонними специализированными организациями. На момент проверки приказ (договор) не представлены.
Характер выявленного нарушения	Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов)	В вагонном ремонтном депо Лянгасово (у лицензиата) отсутствует должностное лицо, ответственное за организацию лицензируемой деятельности, имеющее высшее профессиональное или среднее специальное профессиональное образование и стаж работы в области осуществления лицензируемой деятельности не менее 5 лет за последние 10 лет трудовой деятельности. На момент проверки приказ не представлен.
Характер выявленного нарушения	Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов)	В вагонном ремонтном депо Лянгасово (у лицензиата) отсутствует должностное лицо, ответственное за погрузку, размещение, крепление и выгрузку опасных грузов, прошедшего аттестацию в соответствии со статьей 25 Федерального закона "О железнодорожном транспорте в Российской Федерации. На момент проверки приказ не представлен.
Характер выявленного нарушения	Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов)	В вагонном ремонтном депо Лянгасово (у лицензиата) отсутствуют работники, деятельность которых связана с осуществлением лицензируемой деятельности, удовлетворяющих соответствующим квалификационным требованиям, аттестованных в установленном порядке и проходящих повышение квалификации по требуемой специализации не реже 1 раза в 3 года. На момент проверки данные не представлены.
Характер выявленного нарушения	Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов)	В вагонном ремонтном депо Лянгасово (у лицензиата) отсутствует ответственный за ведение учета происшествий и их анализ, включая причины их возникновения, при осуществлении лицензируемой деятельности. На момент проверки приказ не представлен.
Характер выявленного нарушения	Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов)	Вагонным ремонтным депо Сызрань АО «ВРК-1» заключен договор от 14.04.2017г. на оказание метрологических услуг с ОАО «РЖД» в лице Куйбышевского центра метрологии Куйбышевской железной дороги – филиала ОАО «РЖД», имеющего Аттестат аккредитации № ЦТех-10-2017 от14.04.2017г., подписанный старшим вице-президентом ОАО «РЖД» В.А. Гапановичем. Указанный аттестат не является легитимным документом на право проведения калибровочных работ. Аккредитация юридических лиц и индивидуальны предпринимателей в области единства измерений производится органами исполнительной власти Российской Федерации.
Характер выявленного нарушения	Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов)	Отсутствует оборудованная необходимыми устройствами, приспособлениями, мерительным инструментом позиция верификации закупленной продукции не разработано положение по организации и проведении верификации закупленной продукции. не обеспечено ведение журнала по верификации закупленной продукции, подлежащей обязательной и добровольной сертификации.
Характер выявленного нарушения	Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов)	Вновь поступившая, закупленная продукция (запасные узлы и детали: поглощающие аппараты, фрикционные клинья, опорные прокладки и.т.д) хранятся на открытой площадке совместно с отбракованными.
Характер выявленного нарушения	Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов)	Специальные приспособления, стенды, устройства и установки для ремонта и испытания после ремонта тормозного оборудования, для испытания тормоза вагона должны отвечать требованиям настоящего Руководства («Общего руководства по ремонту тормозного оборудования вагонов 732-ЦВ-ЦЛ», утвержденного на 54-м заседании Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества 18-19.05.2011 г). Стенды, устройства и установки для испытания после ремонта тормозного оборудования и испытания тормоза вагона должны быть допущены к применению железнодорожной администрацией и аттестованы в соответствии с нормативной документацией, утвержденной железнодорожной администрацией. В вагонном ремонтном депо Сызрань стенд для испытания тормозных тяг (собственного изготовления) – Сызранский участок; установка для испытания тормозного оборудования на грузовом вагоне после ремонта (собственного изготовления) – Сызранский участок; стенд для ремонта и испытания триангелей грузовых вагонов(собственного изготовления) – Октябрьский участок; установка для испытания тормозного оборудования на грузовом вагоне(собственного изготовления) – Октябрьский участок; стенд для испытания тормозных тяг(собственного изготовления) – Октябрьский участок; не допущены к применению железнодорожной администрацией и не аттестованы в соответствии с нормативной документацией, утвержденной железнодорожной администрацией.
Характер выявленного нарушения	Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов)	Не обозначены границы участка железнодорожного пути № 4 пункт контроля вагонов (ПКВ) для выполнения на вагоне контрольных измерений (высоты автосцепки над уровнем головок рельсов, зазоров скользунов), отсутствуют ограничительные знаки.
Характер выявленного нарушения	Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов)	Электросварщик цеха вагоносборочный вагонного ремонтного депо Сызрань Гуляев Н.Л., не имеющий 5 разряда квалификации (имеет 4 разряд) и, соответственно, права на ремонт деталей и конструкций грузовых вагонов, отремонтированных сваркой или наплавкой, подлежащих испытанию на растяжение и неразрушающему контролю, имеет личное клеймо сварщика после приемки деталей в местах, предусмотренных ремонтной документацией (50), согласно приказу от 09.01.2020г. ВЧДр Сызрань №49.
Характер выявленного нарушения	Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов)	В нарушение требований пункта 10.1.3 Технологической инструкции по неразрушающему контролю деталей и составных частей колесных пар вагонов при ремонте. Магнитопорошковый метод ТИ НК В.21-2.1019 отремонтированным средним ремонтом колесным парам №№0029-330687-2012, 0029-331856-2012, 0005-207601-2012, 0005-190275-2012, 0029-85930-2011, 0005-58259-2004, 0005-65188-2008, 0039-1638-1988, 0029-966698-1983 дефектоскопистом Суворовым М.С. 18.11.2020 не проведен неразрушающий контроль внутренних и наружных колец подшипников
Характер выявленного нарушения	Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов)	На позиции текущего ремонта отсутствует поверочная плита, для контроля деформации смотровой крышки
Характер выявленного нарушения	Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов)	Колесные пары №№029 672236 86, №005 36371 02, №039 2429 03 – значения шероховатости по ГОСТу 2789 (Rz 80) поверхности катания колес после обточки
Характер выявленного нарушения	Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов)	Неисправен датчик температуры моечной машины обмывки корпусов букс
Характер выявленного нарушения	Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов)	Манометр на стенде испытания пружин на статическую нагрузку находится в неисправном состоянии
Характер выявленного нарушения	Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов)	Отсутствует технологическая карта на проведение испытания пружин на статическую нагрузку
Характер выявленного нарушения	Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов)	На позиции испытания триангеля угол заточки концов штангенциркуля не соответствует углу заточки кернера
Характер выявленного нарушения	Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов)	На позиции обмывки тележек грузовых вагонов отсутствует технологическая выписка
Характер выявленного нарушения	Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов)	Отсутствует печь (индукционный нагреватель) для прогрева и правки хвостовика автосцепки
Характер выявленного нарушения	Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов)	На стеллаже готовой продукции находятся магистральные части и главных частей без защитных кожухов
Характер выявленного нарушения	Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов)	Вагон № 53951901: 1. Не соответствует зазор между подвижной и неподвижной фрикционными планками более 1 мм. (Нарушение п.18.5.1 2 Руководящего документа «Ремонт тележек грузовых вагонов тип 2 по ГОСТ 9246 с боковыми скользунами зазорного типа. Общее руководство по ремонту РД 32 ЦВ 052-2009»); 2.Несоответствие данных о комплектации вагона, указанных в информационных системах ОАО «РЖД» с фактическими данными выявленными при осмотре вагона. В технический паспорт (формуляр) не внесены соответствующие сведения о замене поглощающего аппарата.
Характер выявленного нарушения	Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов)	Вагон № 51514230: 1.Не снимались воздухоподводящие трубки с воздухораспределителя, не менялись пылеулавливающие сеточки. (Нарушение п.2.2.1 Общего руководства по ремонту тормозного оборудования вагонов 732-ЦВ-ЦЛ»); 2.Нетиповое крепление запасного резервуара (Нарушение п.3.21 Общего руководства по ремонту тормозного оборудования вагонов 732-ЦВ-ЦЛ»).
Характер выявленного нарушения	Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов)	1.Не заменена манжета М-188 тормозного цилиндра (имеет разрывы) (Нарушение п.6.1.1 «Тормозной цилиндр модели 188Б. Руководство по ремонту» Р 009 ПКБ ЦВ-2008РК); 2.Несоответствие данных о комплектации вагона, указанных в информационных системах ОАО «РЖД» с фактическими данными выявленными при осмотре вагона. В технический паспорт (формуляр) не внесены соответствующие сведения о замене поглощающего аппарата. (собственник вагона ООО «Татнефть-Транс»).
Характер выявленного нарушения	Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов)	В нарушение технологических процессов работы производственных участков депо у вагона №53951901 время на проведение деповского ремонта составило 20 минут. Основание справка ГВЦ №2653 и журнал формы ВУ-31.
Характер выявленного нарушения	Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов)	Вагон № 51552545: 1.Несоответствие данных о комплектации вагона, указанных в информационных системах ОАО «РЖД» с фактическими данными выявленными при осмотре вагона. В технический паспорт (формуляр) не внесены соответствующие сведения о замене поглощающего аппарата. (собственник вагона ООО «Татнефть-Транс»).
Характер выявленного нарушения	Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов)	В нарушение технологических процессов работы производственных участков депо у вагона №53951968 время на проведение деповского ремонта составило 21 минута. Основание справка ГВЦ №2653 и журнал формы ВУ-31.
Характер выявленного нарушения	Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов)	В нарушение технологических процессов работы производственных участков депо у вагона №51552545 время на проведение деповского ремонта составило 17 минут. Основание справка ГВЦ №2653 и журнал формы ВУ-31.
Характер выявленного нарушения	Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов)	В нарушение технологических процессов работы производственных участков депо у вагона №51514230 время на проведение деповского ремонта составило 19 минут. Основание справка ГВЦ №2653 и журнал формы ВУ-31.
Характер выявленного нарушения	Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов)	В нарушение технологических процессов работы производственных участков депо у вагона №52870862 время на проведение деповского ремонта составило 2 часа 48 минут. Основание справка ГВЦ №2653 и журнал формы ВУ-31.
Характер выявленного нарушения	Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов)	При приеме дежурства составители поездов не проверяют правильность закрепления железнодорожного подвижного состава на путях необщего пользования ВЧДр Сызрань в соответствии с Приложением 4 Инструкции о порядке обслуживания и организации движения на железнодорожных путях необщего пользования ВЧДр Сызрань , примыкающих к станции Сызрань-1 Куйбышевской железной дороги, не выявляют нарушения норм и правил закрепления подвижного состава тормозными башмаками на пути необщего пользования ВЧДр Сызрань, не принимают необходимые меры, обеспечивающие безопасность движения.
Характер выявленного нарушения	Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов)	Нарушаются нормы и правила закрепления подвижного состава тормозными башмаками ВЧДр Сызрань. Выявлено: В дневную смену 17.11.20 на пути №7 закреплена группа вагонов (96 осей – смешанный состав) на 5 тормозных башмаков при норме 4 тормозных башмака. После ночной смены 17/18.11.20г на пути №7 закреплена группа вагонов (96 осей – смешанный состав) на 5 тормозных башмаков при норме 4 тормозных башмака. Прослеживается система нарушений при закреплении железнодорожного подвижного состава.
Характер выявленного нарушения	Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов)	Работники ВЧДр Сызрань, назначенные по Приказу от 09.01.20г № 54 2 о назначении ответственных за обеспечение безопасности движения, сохранности вагонного парка и закрепление вагонов на тракционных путях, ответственных за наличие, учет, сохранность, выдачу и окрас тормозных башмаков в ВЧДр Сызрань» мастера вагоносборочного производственного участка Евдокимова И.В.Потапов А.Ю. нарушают п.4 Правила учета, маркировки ( клеймения), выдачи и хранения тормозных башмаков, утв. Распоряжением АО «ВРК-1» от 11.02.2016г № ВРк-1-493/р Выявлено: не ведется журнал (книга учета выдачи тормозных башмаков в эксплуатацию; - тормозные башмаки не окрашены не имеют порядковых номеров.
Характер выявленного нарушения	Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов)	Нарушаются нормы и правила закрепления подвижного состава тормозными башмаками ВЧДр Сызрань: 17.11.20года в 9ч.05 мин путь № 17 вагон закреплен на деревянную дощечку вместо тормозного башмака. 17.11.20годо в 9 часов 15 мин тележечный цех – колесные пары (после ремонта) закреплены тормозной колодкой вместо тормозного башмака. 18.11.20года путь № 16 вагон 515 76356, 56478923 под вагонами, в области колесных пар, закреплены (дополнительно) тормозными колодками.
Характер выявленного нарушения	Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов)	При технической эксплуатации все элементы железнодорожного пути (земляное полотно, верхнее строение и искусственные сооружения) должны обеспечивать по прочности, устойчивости и состоянию безопасное и плавное движение поездов со скоростями, установленными на данном участке. Текущее содержание железнодорожного пути должно осуществляться круглогодично и на всем протяжении железнодорожного пути, включая участки, находящиеся в ремонте. В АО «ВРК-1» (ВЧДр Сызрань) имеет Договор на выполнение работ от 7 июня 2018г. № ВРК-1/254/2018 с АО «Сварочная наплавочная компания» по ремонту и обслуживанию железнодорожных путей, находящихся в вагонных ремонтных депо – структурных подразделений АО «ВРК-1». Выявлено: при проведении ежеквартальных осмотрах путей ВЧДр Сызрань проведении комиссионных весенних и осенних осмотров в актах отсутствует представители подрядной организации (АО «Сварочная наплавочная компания») и соответственно его подпись. В акте имеется подпись мастера ПЧ-6 не имеющего договорных отношений на данный период с ВРК-1. Следовательно, текущее содержание пути необщего пользования не осуществляется.
Характер выявленного нарушения	Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов)	На момент проверки моечная машина тележек грузовых вагонов-неисправна, обмывка тележек не производилась
Характер выявленного нарушения	Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов)	Отсутствует технологическая карта на позиции контроля пружин рессорного комплекта тележек грузовых вагонов.
Характер выявленного нарушения	Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов)	Не актуализирован список допущенных лиц на установку по испытанию пружин рессорного комплекта.
Характер выявленного нарушения	Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов)	Отсутствует технологическая карта на позиции испытания триангеля
Характер выявленного нарушения	Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов)	Не произведен контроль отремонтированных тележек за 16.11.2020г 17.11.2020 г. , с обязательной записью в журнале формы ВУ-32
Характер выявленного нарушения	Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов)	Маятниковые подвески в количестве 3 шт. возвращены на повторный ремонт по несоответствию шаблону 781 р
Характер выявленного нарушения	Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов)	Вагон № 52870862: 1.Несоответствие данных о комплектации вагона, указанных в информационных системах ОАО «РЖД» с фактическими данными выявленными при осмотре вагона. В технический паспорт (формуляр) не внесены соответствующие сведения о замене поглощающего аппарата. Собственник вагона ООО «БРАНСВИК РЕЙЛ». (Нарушены требования п.23 Приложения 5 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ, утвержденных приказом Минтранса России от 21.10.10г. № 286); 2. Не соответствует размер «а» (от 1 до 3 мм) между упором авторежима и контактной планкой тележки порожнего вагона. (Нарушение п. 14.7 «Общего руководства по ремонту тормозного оборудования вагона» 732-ЦВ-ЦЛ); 3.Не снимались воздухоподводящие трубки с воздухораспределителя, не менялись пылеулавливающие сеточки. (Нарушение п.2.2.1 Общего руководства по ремонту тормозного оборудования вагонов 732-ЦВ-ЦЛ»); 4.Зазоры между крышкой люка и плоскостью прилегания более 4 мм. (Нарушение п. 10.2.1 «Грузовые вагоны железных дорог колеи 1520 мм. Руководство по деповскому ремонту» РД 32 ЦВ 169-2017); 5.Нетиповое крепление запасного резервуара (Нарушение п.3.21 Общего руководства по ремонту тормозного оборудования вагонов 732-ЦВ-ЦЛ»).
Характер выявленного нарушения	Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов)	Не проводилось испытание тормоза вагонов 16.11.2020г., 17.11.2020г., 18.11.2020г. Отсутствует факт подтверждения приемки вагонов об испытании тормоза на вагоне приемщиком (отсутствует подпись приемщика вагонов в журнале ВУ-68)
Характер выявленного нарушения	Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов)	Технологические карты от 29.09.2018г. №09.14 и №09.15 магнитопорошкового контроля внутренних и наружных колец подшипников буксового узла ВРД Пенза (участок Ртищево) не соответствуют фактически применяемому для дефектоскопирования оборудованию в части порядка проведения операции размагничивания и проверки остаточной индукции, а именно: согласно раздела 2.16 технологических карт, размагничивание производится вручную с применением автотрансформатора. Фактически, операция размагничивания производится автоматически, соответствующим переключением режимов прибора
Характер выявленного нарушения	Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов)	В депо отсутствует оборудованная необходимыми устройствами, приспособлениями, мерительным инструментом позиция входного контроля поступающих узлов и деталей, используемых при ремонте грузовых вагонов (специально отведенное место для проведения верификации закупленной продукции).
Характер выявленного нарушения	Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов)	Краны мостовые электрические №№ 2; 135; 148. Даты проведения технического освидетельствования ПС указанные на крановых установках не соответствуют результатам технического освидетельствования ПС записанными в их паспорта.
Характер выявленного нарушения	Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов)	При выполнении дефектоскопирования наружных и внутренних колец подшипников буксового узла магнитопорошковым методом контроля не производится проверка остаточной индукции (намагниченности) колец после операции размагничивания. На момент проведения проверки измеритель напряженности магнитного поля (миллитесламетр портативный) типа ТП2-2У находится на периодической поверке
Характер выявленного нарушения	Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов)	Неисправен прибор полуавтоматический для контроля блоков железнодорожных роликовых подшипников модели 4156, заводским номером 434 (дата проведения калибровки:28.01.2020г) фирмы «РОБОКОН» при трёхкратном выходном контроле роликового подшипника №2625 выдавал различные технические характеристики контролируемого подшипника (два положительных, один отрицательный)
Характер выявленного нарушения	Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов)	Восстановление изношенных наружных и внутренних буртов подпятника надрессорных балок выполняется наплавкой без проверки обеспечения твердости наплавленной поверхности 240 300 НВ. Проверена надрессорная балка №60655-5-1982 после восстановления изношенных поверхностей подпятникового места износостойкой наплавкой, при замерах твердости выявлены показатели от 140 до 170 НВ. Требуется возвращение надрессорной балки №60655-5-1982 на повторный ремонт.
Характер выявленного нарушения	Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов)	При проверке выполнения технологии производства магнитопорошкового контроля тягового хомута с применением седлообразного намагничивающего устройства, выявлено, что магнитопорошковый контроль производится не в полном объеме, а именно: не производятся операции контроля по п.п. 2.16., 2.18. и 2.27. технологической карты №08.03 с установкой намагничивающего устройства рабочим отверстием вниз над горизонтально расположенными тяговыми полосами хомута с зазором 40-60мм.
Характер выявленного нарушения	Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов)	Не производится перед началом работы проверка работоспособности намагничивающего устройства дефектоскопа МД-12ПС путем измерения тангенциальной составляющей напряженности магнитного поля на поверхности детали в контрольной точке. На момент проведения проверки измеритель напряженности магнитного поля (миллитесламетр портативный) типа ТП2-2У находится на периодической поверке.
Характер выявленного нарушения	Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов)	Вагон № 62124359: Не соответствуют место расположения клейма на корпусе автосцепки в сборе №12794
Характер выявленного нарушения	Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов)	Вагон № 62124359: Не соответствуют место расположения клейма на корпусе автосцепки в сборе №12906
Характер выявленного нарушения	Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов)	Вагон № 60948320: Не соответствуют место расположения клейма на корпусе автосцепки в сборе №51874
Характер выявленного нарушения	Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов)	Вагон № 60948320: Не соответствуют место расположения клейма на корпусе автосцепки в сборе №51862
Характер выявленного нарушения	Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов)	Вагон № 9522304: Не соответствуют место расположения клейма на корпусе автосцепок в сборе №6566, №20391
Характер выявленного нарушения	Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов)	Вагон № 9522304: Не закрашено место проведения сварочных работ на триангеле.
Характер выявленного нарушения	Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов)	Вагон № 61279527: 1.Зазор между крышкой люка кузова и плоскостью её прилегания более 4 мм; 2.Отсутствуют торсионы.
Характер выявленного нарушения	Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов)	Вагон № 62124359: 1.Зазор между крышкой люка и плоскостью её прилегания более 4 мм; 2. Отсутствуют торсионы.
Характер выявленного нарушения	Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов)	Вагон № 9522304: Не закрашено место проведения сварочных работ на колесе ручного тормоза.
Характер выявленного нарушения	Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов)	Вагон № 60948320: Надрессорные балки вагона перед ремонтом не очищены от грязи, отслоившейся ржавчины и остатков перевозимого груза.
Характер выявленного нарушения	Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов)	Вагон № 61279527: На раме вагона не «читается» номер вагона (не нанесен трафарет).
Характер выявленного нарушения	Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов)	Граница железнодорожного пути необщего пользования Вагонного ремонтного депо Пенза АО «ВРК-1», примыкающего к станции Пенза III не отмечена сигнальным знаком «Граница железнодорожного подъездного пути».

Положение нарушенного правового акта по выявленным нарушениям обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами.

Положение нормативно-правового акта	Нарушены требования пункта 10 приказа Минтранса от 11.07.12 № 231, требования п. 4 ст. 25 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г. «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» и п.15 раздела 3 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ, утвержденных приказом Минтранса России от 21.10.10 № 286
Тип положения нормативно-правового акта	Подлежащие проверке обязательные требования и требования установленные муниципальными правовыми актами

Положение нормативно-правового акта

Нарушены требования пункта 10 приказа Минтранса от 11.07.12 № 231, требования п. 4 ст. 25 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г. «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» и п.15 раздела 3 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ, утвержденных приказом Минтранса России от 21.10.10 № 286

Тип положения нормативно-правового акта

Подлежащие проверке обязательные требования и требования установленные муниципальными правовыми актами

Положение нарушенного правового акта по выявленным нарушениям обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами.

Положение нормативно-правового акта	Нарушены требования пунктов 23, 25 приказа Минтранса от 11.07.12 № 231, требования п.4 статьи 25 федерального закона РФ от 10.01.2003 № 17-ФЗ и п.15 раздела 3 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ, утвержденных приказом Минтранса России от 21.10.10 № 286
Тип положения нормативно-правового акта	Подлежащие проверке обязательные требования и требования установленные муниципальными правовыми актами

Положение нормативно-правового акта

Нарушены требования пунктов 23, 25 приказа Минтранса от 11.07.12 № 231, требования п.4 статьи 25 федерального закона РФ от 10.01.2003 № 17-ФЗ и п.15 раздела 3 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ, утвержденных приказом Минтранса России от 21.10.10 № 286

Тип положения нормативно-правового акта

Подлежащие проверке обязательные требования и требования установленные муниципальными правовыми актами

Положение нарушенного правового акта по выявленным нарушениям обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами.

Положение нормативно-правового акта	Нарушены требования Согласно п. 2.2 «Положения об условных номерах клеймения железнодорожного подвижного состава и его составных частей», утверждённого Советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества протокол от 21-22 октября 2014 года № 61 (с изменениями, принятыми на 63 заседании Совета 04-05 ноября 2015 г.)
Тип положения нормативно-правового акта	Подлежащие проверке обязательные требования и требования установленные муниципальными правовыми актами

Положение нормативно-правового акта

Нарушены требования Согласно п. 2.2 «Положения об условных номерах клеймения железнодорожного подвижного состава и его составных частей», утверждённого Советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества протокол от 21-22 октября 2014 года № 61 (с изменениями, принятыми на 63 заседании Совета 04-05 ноября 2015 г.)

Тип положения нормативно-правового акта

Подлежащие проверке обязательные требования и требования установленные муниципальными правовыми актами

Положение нарушенного правового акта по выявленным нарушениям обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами.

Положение нормативно-правового акта	Нарушение требований ст. 11, ст.12, п.2 ст. 13, гл.5 ст.19 Федерального закона от 26.06.2008г. № 102-ФЗ «Об обеспечении единства измерений») (в ред. Федерального закона от 27.12.2019г. № 496-ФЗ
Тип положения нормативно-правового акта	Подлежащие проверке обязательные требования и требования установленные муниципальными правовыми актами

Положение нарушенного правового акта по выявленным нарушениям обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами.

Положение нормативно-правового акта	Нарушение требований ст. 11, ст.12, п.2 ст. 13, гл.5 ст.19 Федерального закона от 26.06.2008г. № 102-ФЗ «Об обеспечении единства измерений») (в ред. Федерального закона от 27.12.2019г. № 496-ФЗ
Тип положения нормативно-правового акта	Подлежащие проверке обязательные требования и требования установленные муниципальными правовыми актами

Положение нарушенного правового акта по выявленным нарушениям обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами.

Положение нормативно-правового акта	Нарушение требований п. 2 статьи 17 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации», требования пункта 2.2 Руководства по капитальному ремонту грузовых вагонов, утвержденного на 54 заседании Совета по железнодорожному транспорту государств-Участников Содружества. Протокол от 18-19 мая 2011г.
Тип положения нормативно-правового акта	Подлежащие проверке обязательные требования и требования установленные муниципальными правовыми актами

Положение нормативно-правового акта

Нарушение требований п. 2 статьи 17 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации», требования пункта 2.2 Руководства по капитальному ремонту грузовых вагонов, утвержденного на 54 заседании Совета по железнодорожному транспорту государств-Участников Содружества. Протокол от 18-19 мая 2011г.

Тип положения нормативно-правового акта

Подлежащие проверке обязательные требования и требования установленные муниципальными правовыми актами

Положение нарушенного правового акта по выявленным нарушениям обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами.

Положение нормативно-правового акта	Нарушение требований п. 2 статьи 17 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации», требования пункта 16 Руководства по капитальному ремонту грузовых вагонов, утвержденного на 54 заседании Совета по железнодорожному транспорту государств-Участников Содружества. Протокол от 18-19 мая 2011г.
Тип положения нормативно-правового акта	Подлежащие проверке обязательные требования и требования установленные муниципальными правовыми актами

Положение нормативно-правового акта

Нарушение требований п. 2 статьи 17 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации», требования пункта 16 Руководства по капитальному ремонту грузовых вагонов, утвержденного на 54 заседании Совета по железнодорожному транспорту государств-Участников Содружества. Протокол от 18-19 мая 2011г.

Тип положения нормативно-правового акта

Подлежащие проверке обязательные требования и требования установленные муниципальными правовыми актами

Положение нарушенного правового акта по выявленным нарушениям обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами.

Положение нормативно-правового акта	Нарушение требований п. 1 статьи 17 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации», требования пункта 14.8 Руководства по капитальному ремонту грузовых вагонов, утвержденного на 54 заседании Совета по железнодорожному транспорту государств-Участников Содружества. Протокол от 18-19 мая 2011г.
Тип положения нормативно-правового акта	Подлежащие проверке обязательные требования и требования установленные муниципальными правовыми актами

Положение нормативно-правового акта

Нарушение требований п. 1 статьи 17 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации», требования пункта 14.8 Руководства по капитальному ремонту грузовых вагонов, утвержденного на 54 заседании Совета по железнодорожному транспорту государств-Участников Содружества. Протокол от 18-19 мая 2011г.

Тип положения нормативно-правового акта

Подлежащие проверке обязательные требования и требования установленные муниципальными правовыми актами

Положение нарушенного правового акта по выявленным нарушениям обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами.

Положение нормативно-правового акта	Нарушены требования п.п. 5.1.2, 5.1.3 Инструкции по сварке и наплавке деталей грузовых вагонов, утвержденной Советом по железнодорожному транспорту Государств-участников Содружества (протокол от 4-5 ноября 2015 г. № 63, Выход 2 параграфы 57,58 Единого тарифно-квалификационного справочника работ и профессий рабочих (ЕТКС).
Тип положения нормативно-правового акта	Подлежащие проверке обязательные требования и требования установленные муниципальными правовыми актами

Положение нормативно-правового акта

Нарушены требования п.п. 5.1.2, 5.1.3 Инструкции по сварке и наплавке деталей грузовых вагонов, утвержденной Советом по железнодорожному транспорту Государств-участников Содружества (протокол от 4-5 ноября 2015 г. № 63, Выход 2 параграфы 57,58 Единого тарифно-квалификационного справочника работ и профессий рабочих (ЕТКС).

Тип положения нормативно-правового акта

Подлежащие проверке обязательные требования и требования установленные муниципальными правовыми актами

Положение нарушенного правового акта по выявленным нарушениям обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами.

Положение нормативно-правового акта	Нарушены требования: п. 1 ст. 16 Федерального закона от 10.01.2003 г. № 17-ФЗ, пункта 2.8.4 Инструкции по ремонту и обслуживанию автосцепного устройства подвижного состава железных дорог, утверждённой Советом по железнодорожному транспорту государств – участников Содружества (протокол от 20-21 октября 2010г. № 53, пункта 18.17 РД 32 ЦВ-052-2009г.
Тип положения нормативно-правового акта	Подлежащие проверке обязательные требования и требования установленные муниципальными правовыми актами

Положение нормативно-правового акта

Нарушены требования: п. 1 ст. 16 Федерального закона от 10.01.2003 г. № 17-ФЗ, пункта 2.8.4 Инструкции по ремонту и обслуживанию автосцепного устройства подвижного состава железных дорог, утверждённой Советом по железнодорожному транспорту государств – участников Содружества (протокол от 20-21 октября 2010г. № 53, пункта 18.17 РД 32 ЦВ-052-2009г.

Тип положения нормативно-правового акта

Подлежащие проверке обязательные требования и требования установленные муниципальными правовыми актами

Положение нарушенного правового акта по выявленным нарушениям обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами.

Положение нормативно-правового акта	Нарушены требования: п. 1 ст. 16 Федерального закона от 10.01.2003 г. № 17-ФЗ, пункта 2.8.4 Инструкции по ремонту и обслуживанию автосцепного устройства подвижного состава железных дорог, утверждённой Советом по железнодорожному транспорту государств – участников Содружества (протокол от 20-21 октября 2010г. № 53, пункта 18.17 РД 32 ЦВ-052-2009г.
Тип положения нормативно-правового акта	Подлежащие проверке обязательные требования и требования установленные муниципальными правовыми актами

Положение нормативно-правового акта

Тип положения нормативно-правового акта

Подлежащие проверке обязательные требования и требования установленные муниципальными правовыми актами

Положение нарушенного правового акта по выявленным нарушениям обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами.

Положение нормативно-правового акта	Нарушены требования: п. 1 ст. 16 Федерального закона от 10.01.2003 г. № 17-ФЗ, пункта 2.8.4 Инструкции по ремонту и обслуживанию автосцепного устройства подвижного состава железных дорог, утверждённой Советом по железнодорожному транспорту государств – участников Содружества (протокол от 20-21 октября 2010г. № 53, пункта 18.17 РД 32 ЦВ-052-2009г.
Тип положения нормативно-правового акта	Подлежащие проверке обязательные требования и требования установленные муниципальными правовыми актами

Положение нормативно-правового акта

Тип положения нормативно-правового акта

Подлежащие проверке обязательные требования и требования установленные муниципальными правовыми актами

Положение нарушенного правового акта по выявленным нарушениям обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами.

Положение нормативно-правового акта	Нарушение требований п.10.1.6 СТО ВРК-1 04-002-2019 «Общие требования по разработке и согласованию комплектов технологической документации»
Тип положения нормативно-правового акта	Подлежащие проверке обязательные требования и требования установленные муниципальными правовыми актами

Положение нарушенного правового акта по выявленным нарушениям обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами.

Положение нормативно-правового акта	Нарушение требований п.1.6 Руководящего документа по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524) мм РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017, утвержденного советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества Протокол от «19-20» октября 2017 года № 67
Тип положения нормативно-правового акта	Подлежащие проверке обязательные требования и требования установленные муниципальными правовыми актами

Положение нормативно-правового акта

Нарушение требований п.1.6 Руководящего документа по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524) мм РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017, утвержденного советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества Протокол от «19-20» октября 2017 года № 67

Тип положения нормативно-правового акта

Подлежащие проверке обязательные требования и требования установленные муниципальными правовыми актами

Положение нарушенного правового акта по выявленным нарушениям обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами.

Положение нормативно-правового акта	Нарушение требований п.25.2.3 Руководящего документа по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524) мм РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017, утвержденного советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества Протокол от «19-20» октября 2017 года № 67
Тип положения нормативно-правового акта	Подлежащие проверке обязательные требования и требования установленные муниципальными правовыми актами

Положение нормативно-правового акта

Нарушение требований п.25.2.3 Руководящего документа по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524) мм РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017, утвержденного советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества Протокол от «19-20» октября 2017 года № 67

Тип положения нормативно-правового акта

Подлежащие проверке обязательные требования и требования установленные муниципальными правовыми актами

Положение нарушенного правового акта по выявленным нарушениям обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами.

Положение нормативно-правового акта	Нарушение требований п.12.4.2.2.4 Руководящего документа по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524) мм РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017, утвержденного советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества Протокол от «19-20» октября 2017 года № 67
Тип положения нормативно-правового акта	Подлежащие проверке обязательные требования и требования установленные муниципальными правовыми актами

Положение нормативно-правового акта

Нарушение требований п.12.4.2.2.4 Руководящего документа по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524) мм РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017, утвержденного советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества Протокол от «19-20» октября 2017 года № 67

Тип положения нормативно-правового акта

Подлежащие проверке обязательные требования и требования установленные муниципальными правовыми актами

Положение нарушенного правового акта по выявленным нарушениям обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами.

Положение нормативно-правового акта	Нарушение требований п.19.2 Руководящего документа по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524) мм РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017, утвержденного советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества Протокол от «19-20» октября 2017 года № 67
Тип положения нормативно-правового акта	Подлежащие проверке обязательные требования и требования установленные муниципальными правовыми актами

Положение нормативно-правового акта

Нарушение требований п.19.2 Руководящего документа по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524) мм РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017, утвержденного советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества Протокол от «19-20» октября 2017 года № 67

Тип положения нормативно-правового акта

Подлежащие проверке обязательные требования и требования установленные муниципальными правовыми актами

Положение нарушенного правового акта по выявленным нарушениям обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами.

Положение нормативно-правового акта	Нарушение п. 7.4 Руководящего документа по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524) мм РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017, утвержденного советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества Протокол от «19-20» октября 2017 года № 67
Тип положения нормативно-правового акта	Подлежащие проверке обязательные требования и требования установленные муниципальными правовыми актами
Положение нормативно-правового акта	Значения шероховатости по ГОСТу 2789 (Rz 80) поверхности катания колес после обточки не соответствуют требованиям п.19.11, таблицы 12.2 Руководящего документа по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524) мм РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017, утвержденного советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества Протокол от «19-20» октября 2017 года № 67.
Тип положения нормативно-правового акта	Подлежащие проверке обязательные требования и требования установленные муниципальными правовыми актами

Положение нарушенного правового акта по выявленным нарушениям обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами.

Положение нормативно-правового акта	техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524) мм РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017, утвержденного советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества Протокол от «19-20» октября 2017 года № 67
Тип положения нормативно-правового акта	Подлежащие проверке обязательные требования и требования установленные муниципальными правовыми актами

Положение нормативно-правового акта

техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524) мм РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017, утвержденного советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества Протокол от «19-20» октября 2017 года № 67

Тип положения нормативно-правового акта

Подлежащие проверке обязательные требования и требования установленные муниципальными правовыми актами

Положение нарушенного правового акта по выявленным нарушениям обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами.

Положение нормативно-правового акта	Нарушение требований п.12.4.2.2.5 Руководящего документа по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524) мм РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017, утвержденного советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества Протокол от «19-20» октября 2017 года № 67
Тип положения нормативно-правового акта	Подлежащие проверке обязательные требования и требования установленные муниципальными правовыми актами

Положение нормативно-правового акта

Нарушение требований п.12.4.2.2.5 Руководящего документа по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524) мм РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017, утвержденного советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества Протокол от «19-20» октября 2017 года № 67

Тип положения нормативно-правового акта

Подлежащие проверке обязательные требования и требования установленные муниципальными правовыми актами

Положение нарушенного правового акта по выявленным нарушениям обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами.

Положение нормативно-правового акта	Нарушение требований п.1.4 Руководящего документа по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524) мм РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017, утвержденного советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества Протокол от «19-20» октября 2017 года № 67
Тип положения нормативно-правового акта	Подлежащие проверке обязательные требования и требования установленные муниципальными правовыми актами

Положение нормативно-правового акта

Нарушение требований п.1.4 Руководящего документа по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524) мм РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017, утвержденного советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества Протокол от «19-20» октября 2017 года № 67

Тип положения нормативно-правового акта

Подлежащие проверке обязательные требования и требования установленные муниципальными правовыми актами

Положение нарушенного правового акта по выявленным нарушениям обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами.

Положение нормативно-правового акта	Нарушение п.1.14 РД 32 ЦВ052-2009
Тип положения нормативно-правового акта	Подлежащие проверке обязательные требования и требования установленные муниципальными правовыми актами

Положение нарушенного правового акта по выявленным нарушениям обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами.

Положение нормативно-правового акта	Нарушение п.18.1 РД 32 ЦВ052-2009
Тип положения нормативно-правового акта	Подлежащие проверке обязательные требования и требования установленные муниципальными правовыми актами

Положение нарушенного правового акта по выявленным нарушениям обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами.

Положение нормативно-правового акта	Нарушение п.18.1 РД 32 ЦВ052-2009
Тип положения нормативно-правового акта	Подлежащие проверке обязательные требования и требования установленные муниципальными правовыми актами

Положение нарушенного правового акта по выявленным нарушениям обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами.

Положение нормативно-правового акта	Нарушение п.6.1.1 «Руководства по ремонту Триангель рычажной передачи тележек грузовых вагонов Р 001 ПКБ ЦВ-2009 РК»
Тип положения нормативно-правового акта	Подлежащие проверке обязательные требования и требования установленные муниципальными правовыми актами

Положение нарушенного правового акта по выявленным нарушениям обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами.

Положение нормативно-правового акта	Нарушение п.6.1.1 «Руководства по ремонту Триангель рычажной передачи тележек грузовых вагонов Р 001 ПКБ ЦВ-2009 РК»
Тип положения нормативно-правового акта	Подлежащие проверке обязательные требования и требования установленные муниципальными правовыми актами

Положение нарушенного правового акта по выявленным нарушениям обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами.

Положение нормативно-правового акта	Нарушение п.6.4.1 «Руководства по ремонту Триангель рычажной передачи тележек грузовых вагонов Р 001 ПКБ ЦВ-2009 РК»
Тип положения нормативно-правового акта	Подлежащие проверке обязательные требования и требования установленные муниципальными правовыми актами

Положение нарушенного правового акта по выявленным нарушениям обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами.

Положение нормативно-правового акта	Нарушение п.1.14 Инструкции по ремонту и обслуживанию автосцепного устройства подвижного состава железных дорог. Утв. Советом по железнодорожному транспорту государств участников Содружества (протокол от 20-21.10.2010 № 53
Тип положения нормативно-правового акта	Подлежащие проверке обязательные требования и требования установленные муниципальными правовыми актами

Положение нарушенного правового акта по выявленным нарушениям обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами.

Положение нормативно-правового акта	Нарушение п.1.14 Инструкции по ремонту и обслуживанию автосцепного устройства. подвижного состава железных дорог. Утв. Советом по железнодорожному транспорту государств участников Содружества (протокол от 20-21.10.2010 № 53
Тип положения нормативно-правового акта	Подлежащие проверке обязательные требования и требования установленные муниципальными правовыми актами

Положение нарушенного правового акта по выявленным нарушениям обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами.

Положение нормативно-правового акта	Нарушение п.1.14 Инструкции по ремонту и обслуживанию автосцепного устройства подвижного состава железных дорог. Утв. Советом по железнодорожному транспорту государств участников Содружества (протокол от 20-21.10.2010 № 53
Тип положения нормативно-правового акта	Подлежащие проверке обязательные требования и требования установленные муниципальными правовыми актами

Положение нарушенного правового акта по выявленным нарушениям обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами.

Положение нормативно-правового акта	Нарушение п.1.2 и п.1.3 Инструкции по ремонту и обслуживанию автосцепного устройства. подвижного состава железных дорог. Утв. Советом по железнодорожному транспорту государств участников Содружества (протокол от 20-21.10.2010 № 53
Тип положения нормативно-правового акта	Подлежащие проверке обязательные требования и требования установленные муниципальными правовыми актами

Положение нормативно-правового акта

Нарушение п.1.2 и п.1.3 Инструкции по ремонту и обслуживанию автосцепного устройства. подвижного состава железных дорог. Утв. Советом по железнодорожному транспорту государств участников Содружества (протокол от 20-21.10.2010 № 53

Тип положения нормативно-правового акта

Подлежащие проверке обязательные требования и требования установленные муниципальными правовыми актами

Положение нарушенного правового акта по выявленным нарушениям обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами.

Положение нормативно-правового акта	Нарушение требований п. 1 статьи 6, статьи 17 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации», п.5.1 Межгосударственного стандарта ГОСТ(а) 24297-2013 Верификация закупленной продукции
Тип положения нормативно-правового акта	Подлежащие проверке обязательные требования и требования установленные муниципальными правовыми актами

Положение нормативно-правового акта

Нарушение требований п. 1 статьи 6, статьи 17 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации», п.5.1 Межгосударственного стандарта ГОСТ(а) 24297-2013 Верификация закупленной продукции

Тип положения нормативно-правового акта

Подлежащие проверке обязательные требования и требования установленные муниципальными правовыми актами

Положение нарушенного правового акта по выявленным нарушениям обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами.

Положение нормативно-правового акта	Нарушение требований п. 1 статьи 6, статьи 17 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации», требования пунктов 8.2, 15.7 Общего руководства по ремонту тормозного оборудования вагонов 732-ЦВ-ЦЛ, утвержденного на 54 заседании Совета по железнодорожному транспорту государств-Участников Содружества. Протокол от 18-19 мая 2011г.
Тип положения нормативно-правового акта	Подлежащие проверке обязательные требования и требования установленные муниципальными правовыми актами

Положение нормативно-правового акта

Нарушение требований п. 1 статьи 6, статьи 17 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации», требования пунктов 8.2, 15.7 Общего руководства по ремонту тормозного оборудования вагонов 732-ЦВ-ЦЛ, утвержденного на 54 заседании Совета по железнодорожному транспорту государств-Участников Содружества. Протокол от 18-19 мая 2011г.

Тип положения нормативно-правового акта

Подлежащие проверке обязательные требования и требования установленные муниципальными правовыми актами

Положение нарушенного правового акта по выявленным нарушениям обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами.

Положение нормативно-правового акта	Нарушение требований п. 1 статьи 6, статьи 17 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации», требования пунктов 11.2, 11.3 Общего руководства по ремонту тормозного оборудования вагонов 732-ЦВ-ЦЛ, утвержденного на 54 заседании Совета по железнодорожному транспорту государств-Участников Содружества. Протокол от 18-19 мая 2011г
Тип положения нормативно-правового акта	Подлежащие проверке обязательные требования и требования установленные муниципальными правовыми актами

Положение нормативно-правового акта

Нарушение требований п. 1 статьи 6, статьи 17 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации», требования пунктов 11.2, 11.3 Общего руководства по ремонту тормозного оборудования вагонов 732-ЦВ-ЦЛ, утвержденного на 54 заседании Совета по железнодорожному транспорту государств-Участников Содружества. Протокол от 18-19 мая 2011г

Тип положения нормативно-правового акта

Подлежащие проверке обязательные требования и требования установленные муниципальными правовыми актами

Положение нарушенного правового акта по выявленным нарушениям обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами.

Положение нормативно-правового акта	Нарушение требований п. 1 статьи 6, статьи 17 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации», требования пункта 15.4 Общего руководства по ремонту тормозного оборудования вагонов 732-ЦВ-ЦЛ, утвержденного на 54 заседании Совета по железнодорожному транспорту государств-Участников Содружества. Протокол от 18-19 мая 2011г
Тип положения нормативно-правового акта	Подлежащие проверке обязательные требования и требования установленные муниципальными правовыми актами

Положение нормативно-правового акта

Нарушение требований п. 1 статьи 6, статьи 17 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации», требования пункта 15.4 Общего руководства по ремонту тормозного оборудования вагонов 732-ЦВ-ЦЛ, утвержденного на 54 заседании Совета по железнодорожному транспорту государств-Участников Содружества. Протокол от 18-19 мая 2011г

Тип положения нормативно-правового акта

Подлежащие проверке обязательные требования и требования установленные муниципальными правовыми актами

Положение нарушенного правового акта по выявленным нарушениям обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами.

Положение нормативно-правового акта	Нарушение требований п. 1 статьи 6 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации», требования пунктов 1.5, 20.3 Общего руководства по ремонту тормозного оборудования вагонов 732-ЦВ-ЦЛ, утвержденного на 54 заседании Совета по железнодорожному транспорту государств-Участников Содружества. Протокол от 18-19 мая 2011г.
Тип положения нормативно-правового акта	Подлежащие проверке обязательные требования и требования установленные муниципальными правовыми актами

Положение нормативно-правового акта

Нарушение требований п. 1 статьи 6 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации», требования пунктов 1.5, 20.3 Общего руководства по ремонту тормозного оборудования вагонов 732-ЦВ-ЦЛ, утвержденного на 54 заседании Совета по железнодорожному транспорту государств-Участников Содружества. Протокол от 18-19 мая 2011г.

Тип положения нормативно-правового акта

Подлежащие проверке обязательные требования и требования установленные муниципальными правовыми актами

Положение нарушенного правового акта по выявленным нарушениям обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами.

Положение нормативно-правового акта	Нарушены требования п.1 статьи 17 федерального закона РФ от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте» и п.23 Приложения 5 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ, утвержденных приказом Минтранса России от 21.10.10 № 286
Тип положения нормативно-правового акта	Подлежащие проверке обязательные требования и требования установленные муниципальными правовыми актами

Положение нормативно-правового акта

Нарушены требования п.1 статьи 17 федерального закона РФ от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте» и п.23 Приложения 5 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ, утвержденных приказом Минтранса России от 21.10.10 № 286

Тип положения нормативно-правового акта

Подлежащие проверке обязательные требования и требования установленные муниципальными правовыми актами

Положение нарушенного правового акта по выявленным нарушениям обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами.

Положение нормативно-правового акта	Нарушены требования п.1 статьи 17 федерального закона РФ от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте» и п.23 Приложения 5 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ, утвержденных приказом Минтранса России от 21.10.10 № 286
Тип положения нормативно-правового акта	Подлежащие проверке обязательные требования и требования установленные муниципальными правовыми актами

Положение нормативно-правового акта

Тип положения нормативно-правового акта

Подлежащие проверке обязательные требования и требования установленные муниципальными правовыми актами

Положение нарушенного правового акта по выявленным нарушениям обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами.

Положение нормативно-правового акта	Нарушены требования п.1 статьи 17 федерального закона РФ от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте» и п.23 Приложения 5 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ, утвержденных приказом Минтранса России от 21.10.10г. № 286
Тип положения нормативно-правового акта	Подлежащие проверке обязательные требования и требования установленные муниципальными правовыми актами

Положение нормативно-правового акта

Тип положения нормативно-правового акта

Подлежащие проверке обязательные требования и требования установленные муниципальными правовыми актами

Положение нарушенного правового акта по выявленным нарушениям обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами.

Положение нормативно-правового акта	Нарушены требования п.1 статьи 17 федерального закона РФ от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте» и п.23 Приложения 5 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ, утвержденных приказом Минтранса России от 21.10.10 № 286
Тип положения нормативно-правового акта	Подлежащие проверке обязательные требования и требования установленные муниципальными правовыми актами

Положение нормативно-правового акта

Тип положения нормативно-правового акта

Подлежащие проверке обязательные требования и требования установленные муниципальными правовыми актами

Положение нарушенного правового акта по выявленным нарушениям обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами.

Положение нормативно-правового акта	Нарушение п.18.5.1 2 Руководящего документа «Ремонт тележек грузовых вагонов тип 2 по ГОСТ 9246 с боковыми скользунами зазорного типа. Общее руководство по ремонту РД 32 ЦВ 052-2009»). (Нарушены требования п.1 статьи 17 федерального закона РФ от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте» и п.23 Приложения 5 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ, утвержденных приказом Минтранса России от 21.10.10г. № 286
Тип положения нормативно-правового акта	Подлежащие проверке обязательные требования и требования установленные муниципальными правовыми актами

Положение нормативно-правового акта

Нарушение п.18.5.1 2 Руководящего документа «Ремонт тележек грузовых вагонов тип 2 по ГОСТ 9246 с боковыми скользунами зазорного типа. Общее руководство по ремонту РД 32 ЦВ 052-2009»). (Нарушены требования п.1 статьи 17 федерального закона РФ от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте» и п.23 Приложения 5 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ, утвержденных приказом Минтранса России от 21.10.10г. № 286

Тип положения нормативно-правового акта

Подлежащие проверке обязательные требования и требования установленные муниципальными правовыми актами

Положение нарушенного правового акта по выявленным нарушениям обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами.

Положение нормативно-правового акта	(Нарушение п.3.21 Общего руководства по ремонту тормозного оборудования вагонов 732-ЦВ-ЦЛ»). (Нарушены требования п.1 статьи 17 федерального закона РФ от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте» и п.23 Приложения 5 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ, утвержденных приказом Минтранса России от 21.10.10г.№ 286)
Тип положения нормативно-правового акта	Подлежащие проверке обязательные требования и требования установленные муниципальными правовыми актами

Положение нормативно-правового акта

(Нарушение п.3.21 Общего руководства по ремонту тормозного оборудования вагонов 732-ЦВ-ЦЛ»). (Нарушены требования п.1 статьи 17 федерального закона РФ от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте» и п.23 Приложения 5 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ, утвержденных приказом Минтранса России от 21.10.10г.№ 286)

Тип положения нормативно-правового акта

Подлежащие проверке обязательные требования и требования установленные муниципальными правовыми актами

Положение нарушенного правового акта по выявленным нарушениям обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами.

Положение нормативно-правового акта	Нарушены п.2.2 Руководство по капитальному ремонту, утв. на 54 заседании Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества. Протокол от 18-19 мая 2011г. №54, п.1 статьи 17 федерального закона РФ от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте», норматива о трудоемкости деповского ремонта грузовых вагонов. Утвержденных распоряжением ОАО «РЖД» от 30.10.2018.№2331/р и Приказом ВРК-1 от 31.01.2020 №ВРК13Т-53
Тип положения нормативно-правового акта	Подлежащие проверке обязательные требования и требования установленные муниципальными правовыми актами

Положение нормативно-правового акта

Нарушены п.2.2 Руководство по капитальному ремонту, утв. на 54 заседании Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества. Протокол от 18-19 мая 2011г. №54, п.1 статьи 17 федерального закона РФ от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте», норматива о трудоемкости деповского ремонта грузовых вагонов. Утвержденных распоряжением ОАО «РЖД» от 30.10.2018.№2331/р и Приказом ВРК-1 от 31.01.2020 №ВРК13Т-53

Тип положения нормативно-правового акта

Подлежащие проверке обязательные требования и требования установленные муниципальными правовыми актами

Положение нарушенного правового акта по выявленным нарушениям обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами.

Положение нормативно-правового акта	Нарушены п.1.2 Руководства по деповскому ремонту РД 32 ЦВ 169-2017, п.1 статьи 17 федерального закона РФ от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте», норматива о трудоемкости деповского ремонта грузовых вагонов. Утвержденных распоряжением ОАО «РЖД» от 30.10.2018.№2331/р и Приказом ВРК-1 от 31.01.2020 №ВРК13Т-53
Тип положения нормативно-правового акта	Подлежащие проверке обязательные требования и требования установленные муниципальными правовыми актами

Положение нормативно-правового акта

Нарушены п.1.2 Руководства по деповскому ремонту РД 32 ЦВ 169-2017, п.1 статьи 17 федерального закона РФ от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте», норматива о трудоемкости деповского ремонта грузовых вагонов. Утвержденных распоряжением ОАО «РЖД» от 30.10.2018.№2331/р и Приказом ВРК-1 от 31.01.2020 №ВРК13Т-53

Тип положения нормативно-правового акта

Подлежащие проверке обязательные требования и требования установленные муниципальными правовыми актами

Положение нарушенного правового акта по выявленным нарушениям обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами.

Положение нормативно-правового акта	Нарушение требований п.10.1.6 СТО ВРК-1 04-002-2019 «Общие требования по разработке и согласованию комплектов технологической документации»
Тип положения нормативно-правового акта	Подлежащие проверке обязательные требования и требования установленные муниципальными правовыми актами

Положение нарушенного правового акта по выявленным нарушениям обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами.

Положение нормативно-правового акта

Нарушение требований п.31.1 Руководящего документа по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524) мм РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017, утвержденного советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества Протокол от «19-20» октября 2017 года № 67

Тип положения нормативно-правового акта

Подлежащие проверке обязательные требования и требования установленные муниципальными правовыми актами

Положение нарушенного правового акта по выявленным нарушениям обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами.

Положение нормативно-правового акта

Нарушение п.12.3.1.1 Руководящего документа по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524) мм РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017, утвержденного советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества Протокол от «19-20» октября 2017 года № 67

Тип положения нормативно-правового акта

Подлежащие проверке обязательные требования и требования установленные муниципальными правовыми актами

Положение нарушенного правового акта по выявленным нарушениям обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами.

Положение нормативно-правового акта

Нарушение требований п.18.1 Руководящего документа по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524) мм РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017, утвержденного советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества Протокол от «19-20» октября 2017 года № 67

Тип положения нормативно-правового акта

Подлежащие проверке обязательные требования и требования установленные муниципальными правовыми актами

Положение нарушенного правового акта по выявленным нарушениям обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами.

Положение нормативно-правового акта

Нарушение п.17.15 Руководящего документа по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524) мм РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017, утвержденного советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества Протокол от «19-20» октября 2017 года № 67

Тип положения нормативно-правового акта

Подлежащие проверке обязательные требования и требования установленные муниципальными правовыми актами

Положение нарушенного правового акта по выявленным нарушениям обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами.

Положение нормативно-правового акта

Нарушение п.24.1.1 Руководящего документа по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524) мм РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017, утвержденного советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества Протокол от «19-20» октября 2017 года № 67

Тип положения нормативно-правового акта

Подлежащие проверке обязательные требования и требования установленные муниципальными правовыми актами

Положение нарушенного правового акта по выявленным нарушениям обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами.

Положение нормативно-правового акта

Нарушение п.25.2.3 Руководящего документа по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524) мм РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017, утвержденного советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества Протокол от «19-20» октября 2017 года № 67

Тип положения нормативно-правового акта

Подлежащие проверке обязательные требования и требования установленные муниципальными правовыми актами

Положение нарушенного правового акта по выявленным нарушениям обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами.

Положение нормативно-правового акта

Нарушение требований п. 25.2 Руководящего документа по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524) мм РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017, утвержденного советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества Протокол от «19-20» октября 2017 года № 67

Тип положения нормативно-правового акта

Подлежащие проверке обязательные требования и требования установленные муниципальными правовыми актами

Положение нарушенного правового акта по выявленным нарушениям обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами.

Положение нормативно-правового акта

Тип положения нормативно-правового акта

Подлежащие проверке обязательные требования и требования установленные муниципальными правовыми актами

Положение нарушенного правового акта по выявленным нарушениям обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами.

Положение нормативно-правового акта

Нарушение п.1.4 Руководящего документа по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524) мм РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017, утвержденного советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества Протокол от «19-20» октября 2017 года № 67

Тип положения нормативно-правового акта

Подлежащие проверке обязательные требования и требования установленные муниципальными правовыми актами

Положение нарушенного правового акта по выявленным нарушениям обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами.

Положение нормативно-правового акта	Нарушение п.17.15 РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017) (Колесная пара направлена на распрессовку). При повторной запрессовке получен положительный результат.
Тип положения нормативно-правового акта	Подлежащие проверке обязательные требования и требования установленные муниципальными правовыми актами

Положение нарушенного правового акта по выявленным нарушениям обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами.

Положение нормативно-правового акта

Тип положения нормативно-правового акта

Подлежащие проверке обязательные требования и требования установленные муниципальными правовыми актами

Положение нарушенного правового акта по выявленным нарушениям обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами.

Положение нормативно-правового акта

Тип положения нормативно-правового акта

Подлежащие проверке обязательные требования и требования установленные муниципальными правовыми актами

Положение нарушенного правового акта по выявленным нарушениям обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами.

Положение нормативно-правового акта

Тип положения нормативно-правового акта

Подлежащие проверке обязательные требования и требования установленные муниципальными правовыми актами

Положение нарушенного правового акта по выявленным нарушениям обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами.

Положение нормативно-правового акта

Тип положения нормативно-правового акта

Подлежащие проверке обязательные требования и требования установленные муниципальными правовыми актами

Положение нарушенного правового акта по выявленным нарушениям обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами.

Положение нормативно-правового акта	Нарушение требований ст. 11, ст.12, п.2 ст. 13, гл.5 ст.19 Федерального закона от 26.06.2008г. № 102-ФЗ «Об обеспечении единства измерений») (в ред. Федерального закона от 27.12.2019г. № 496-ФЗ
Тип положения нормативно-правового акта	Подлежащие проверке обязательные требования и требования установленные муниципальными правовыми актами

Положение нарушенного правового акта по выявленным нарушениям обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами.

Положение нормативно-правового акта	Нарушение требований ст. 11, ст.12, п.2 ст. 13, гл.5 ст.19 Федерального закона от 26.06.2008г. № 102-ФЗ «Об обеспечении единства измерений») (в ред. Федерального закона от 27.12.2019г. № 496-ФЗ
Тип положения нормативно-правового акта	Подлежащие проверке обязательные требования и требования установленные муниципальными правовыми актами

Положение нарушенного правового акта по выявленным нарушениям обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами.

Положение нормативно-правового акта

Нарушены требования п.1 статьи 17 федерального закона РФ от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте», п.п. 12.1.6, 12.1.8 РД по деповскому ремонту грузовых вагонов РД 32 ЦВ 169 – 2017, протокол 54 заседания СЖТ государств-участников Содружества от 18-19 мая 2011года, п. 8.1.2 РД по капитальному ремонту грузовых вагонов РД 32 ЦВ 168 – 2017, протокол 54 заседания СЖТ государств-участников Содружества от 18-19 мая 2011года

Тип положения нормативно-правового акта

Подлежащие проверке обязательные требования и требования установленные муниципальными правовыми актами

Положение нарушенного правового акта по выявленным нарушениям обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами.

Положение нормативно-правового акта

Тип положения нормативно-правового акта

Подлежащие проверке обязательные требования и требования установленные муниципальными правовыми актами

Положение нарушенного правового акта по выявленным нарушениям обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами.

Положение нормативно-правового акта

Нарушены требования п.1 статьи 17 федерального закона РФ от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте», п.2.8.4 «Инструкции по ремонту и обслуживанию автосцепного устройства подвижного состава железных дорог», утвержденной Советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества, протокол №65 от 26-27 октября 2016 года

Тип положения нормативно-правового акта

Подлежащие проверке обязательные требования и требования установленные муниципальными правовыми актами

Положение нарушенного правового акта по выявленным нарушениям обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами.

Положение нормативно-правового акта

Тип положения нормативно-правового акта

Подлежащие проверке обязательные требования и требования установленные муниципальными правовыми актами

Положение нарушенного правового акта по выявленным нарушениям обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами.

Положение нормативно-правового акта	Нарушены требования п. 5.1.3 Инструкции по сварке и наплавке деталей грузовых вагонов, утвержденной Советом по железнодорожному транспорту Государств-участников Содружества (протокол от 4-5 ноября 2015 г. № 63
Тип положения нормативно-правового акта	Подлежащие проверке обязательные требования и требования установленные муниципальными правовыми актами

Положение нарушенного правового акта по выявленным нарушениям обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами.

Положение нормативно-правового акта

Нарушены требования п.4 ст. 25 Федерального закона № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003 г.; п.15 раздела III Правил технической эксплуатации железных дорог РФ, утвержденных приказом Минтранса России от 21.12.10 № 286; п. 9 приказа Минтранса РФ «Порядок и сроки проведения аттестации работников железнодорожного транспорта, производственная деятельность которых связана с движением поездов и маневровой работой на железнодорожных путях общего пользования, а также порядок формирования аттестационной комиссии» от 11.07.12 № 231

Тип положения нормативно-правового акта

Подлежащие проверке обязательные требования и требования установленные муниципальными правовыми актами

Положение нарушенного правового акта по выявленным нарушениям обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами.

Положение нормативно-правового акта

Тип положения нормативно-правового акта

Подлежащие проверке обязательные требования и требования установленные муниципальными правовыми актами

Положение нарушенного правового акта по выявленным нарушениям обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами.

Положение нормативно-правового акта

Нарушены требования п.4 ст. 16 Федерального закона № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003 г.; п.1.7 «Правил эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования», утв. приказом МПС России от 18.06.2003г № 26

Тип положения нормативно-правового акта

Подлежащие проверке обязательные требования и требования установленные муниципальными правовыми актами

Положение нарушенного правового акта по выявленным нарушениям обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами.

Положение нормативно-правового акта

Нарушены требования п.4 ст. 16 Федерального закона № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003 г.; п. 1.9 «Правил эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования», утв. приказом МПС России от 18.06.2003г № 26

Тип положения нормативно-правового акта

Подлежащие проверке обязательные требования и требования установленные муниципальными правовыми актами

Положение нарушенного правового акта по выявленным нарушениям обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами.

Положение нормативно-правового акта

Нарушены требования п.1 ст. 16 Федерального закона № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003 г.; п.28 приложения № 1 к Правилам технической эксплуатации железных дорог РФ, утвержденных приказом Минтранса России от 21.12.10 № 286

Тип положения нормативно-правового акта

Подлежащие проверке обязательные требования и требования установленные муниципальными правовыми актами

Положение нарушенного правового акта по выявленным нарушениям обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами.

Положение нормативно-правового акта

Тип положения нормативно-правового акта

Подлежащие проверке обязательные требования и требования установленные муниципальными правовыми актами

Положение нарушенного правового акта по выявленным нарушениям обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами.

Положение нормативно-правового акта

Тип положения нормативно-правового акта

Подлежащие проверке обязательные требования и требования установленные муниципальными правовыми актами

Положение нарушенного правового акта по выявленным нарушениям обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами.

Положение нормативно-правового акта	Нарушение требований п.10.1.6 СТО ВРК-1 04-002-2019 «Общие требования по разработке и согласованию комплектов технологической документации»
Тип положения нормативно-правового акта	Подлежащие проверке обязательные требования и требования установленные муниципальными правовыми актами

Положение нарушенного правового акта по выявленным нарушениям обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами.

Положение нормативно-правового акта

Тип положения нормативно-правового акта

Подлежащие проверке обязательные требования и требования установленные муниципальными правовыми актами

Положение нарушенного правового акта по выявленным нарушениям обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами.

Положение нормативно-правового акта	не соответствует требованиям п. 8.6 «Методики проверки подшипников и буксовых узлов колёсных пар грузовых вагонов системой диагностики механизмов ОМСД-2»
Тип положения нормативно-правового акта	Подлежащие проверке обязательные требования и требования установленные муниципальными правовыми актами

Положение нарушенного правового акта по выявленным нарушениям обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами.

Положение нормативно-правового акта

Нарушение требований п.19.3.1.1 Руководящего документа по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524) мм РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017, утвержденного советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества Протокол от «19-20» октября 2017 года № 67

Тип положения нормативно-правового акта

Подлежащие проверке обязательные требования и требования установленные муниципальными правовыми актами

Положение нарушенного правового акта по выявленным нарушениям обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами.

Положение нормативно-правового акта

Нарушение требований п.12.4.2.27 Руководящего документа по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524) мм РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017, утвержденного советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества Протокол от «19-20» октября 2017 года № 67

Тип положения нормативно-правового акта

Подлежащие проверке обязательные требования и требования установленные муниципальными правовыми актами

Положение нарушенного правового акта по выявленным нарушениям обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами.

Положение нормативно-правового акта	Нарушение требований п.8.4 Руководства по ремонту «Триангель рычажной передачи тележек грузовых вагонов» Р 001 ПКб ЦВ-2009 РК
Тип положения нормативно-правового акта	Подлежащие проверке обязательные требования и требования установленные муниципальными правовыми актами

Положение нарушенного правового акта по выявленным нарушениям обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами.

Положение нормативно-правового акта	Нарушение требований п. 6.1.2 «Триангель рычажной передачи тележек грузовых вагонов. Руководство по ремонту Р001 ПКБ ЦВ-2009 РК
Тип положения нормативно-правового акта	Подлежащие проверке обязательные требования и требования установленные муниципальными правовыми актами

Положение нарушенного правового акта по выявленным нарушениям обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами.

Положение нормативно-правового акта	Нарушены требования п. 4 «Положения об аттестации тележечного участка», утверждённого Советом по железнодорожному транспорту государств Содружества, протокол от 21-22 октября 2014г. № 61
Тип положения нормативно-правового акта	Подлежащие проверке обязательные требования и требования установленные муниципальными правовыми актами

Положение нарушенного правового акта по выявленным нарушениям обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами.

Положение нормативно-правового акта	Нарушение требований п. 9.4.3 «Ремонт тележек грузовых вагонов тип 2 по ГОСТ 92-46-2013 с боковыми скользунами зазорного типа» РД 32 ЦВ 052-2009
Тип положения нормативно-правового акта	Подлежащие проверке обязательные требования и требования установленные муниципальными правовыми актами

Положение нарушенного правового акта по выявленным нарушениям обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами.

Положение нормативно-правового акта	Нарушение требований п. 9. 4.3 «Ремонт тележек грузовых вагонов тип 2 по ГОСТ 92-46-2013 с боковыми скользунами зазорного типа» РД 32 ЦВ 052-2009
Тип положения нормативно-правового акта	Подлежащие проверке обязательные требования и требования установленные муниципальными правовыми актами

Положение нарушенного правового акта по выявленным нарушениям обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами.

Положение нормативно-правового акта	Нарушение п.6.4.1 Руководства по ремонту «Триангеля рычажной передачи тележек грузовых вагонов» Р 001 ПКБ ЦВ-2009 РК
Тип положения нормативно-правового акта	Подлежащие проверке обязательные требования и требования установленные муниципальными правовыми актами

Положение нарушенного правового акта по выявленным нарушениям обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами.

Положение нормативно-правового акта	Нарушение требований п. 1.3 «Ремонт тележек грузовых вагонов тип 2 по ГОСТ 92-46-2013 с боковыми скользунами зазорного типа» РД 32 ЦВ 052-2009
Тип положения нормативно-правового акта	Подлежащие проверке обязательные требования и требования установленные муниципальными правовыми актами

Положение нарушенного правового акта по выявленным нарушениям обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами.

Положение нормативно-правового акта

Нарушены требования п.1 статьи 17 федерального закона РФ от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте», п.1.2, п. 2.7.7 «Инструкции по ремонту и обслуживанию автосцепного устройства подвижного состава железных дорог», утвержденной Советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества, протокол №65 от 26-27 октября 2016 года

Тип положения нормативно-правового акта

Подлежащие проверке обязательные требования и требования установленные муниципальными правовыми актами

Положение нарушенного правового акта по выявленным нарушениям обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами.

Положение нормативно-правового акта	Нарушение требований п. 1 статьи 6, статьи 17 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации», п.15.8 «Общее руководство по ремонту тормозного оборудования вагонов 732-ЦВ-ЦЛ»
Тип положения нормативно-правового акта	Подлежащие проверке обязательные требования и требования установленные муниципальными правовыми актами

Положение нарушенного правового акта по выявленным нарушениям обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами.

Положение нормативно-правового акта	Нарушение требований п. 1 статьи 6, статьи 17 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации», п.15 «Общее руководство по ремонту тормозного оборудования вагонов 732-ЦВ-ЦЛ»)
Тип положения нормативно-правового акта	Подлежащие проверке обязательные требования и требования установленные муниципальными правовыми актами

Положение нарушенного правового акта по выявленным нарушениям обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами.

Положение нормативно-правового акта	Нарушение требований п. 1 статьи 6, статьи 17 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации», «Общее руководство по ремонту тормозного оборудования вагонов 732-ЦВ-ЦЛ»)
Тип положения нормативно-правового акта	Подлежащие проверке обязательные требования и требования установленные муниципальными правовыми актами

Положение нарушенного правового акта по выявленным нарушениям обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами.

Положение нормативно-правового акта

Нарушение требований п.5.2.3.6 «Инструкции по сварке и наплавке при ремонте грузовых вагонов РД ВНИИЖТ-059/01-2019»). (Нарушены требования п.1 статьи 17 федерального закона РФ от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте» и п.23 Приложения 5 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ, утвержденных приказом Минтранса России от 21.10.10г. № 286

Тип положения нормативно-правового акта

Подлежащие проверке обязательные требования и требования установленные муниципальными правовыми актами

Положение нарушенного правового акта по выявленным нарушениям обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами.

Положение нормативно-правового акта

Тип положения нормативно-правового акта

Подлежащие проверке обязательные требования и требования установленные муниципальными правовыми актами

Положение нарушенного правового акта по выявленным нарушениям обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами.

Положение нормативно-правового акта

Тип положения нормативно-правового акта

Подлежащие проверке обязательные требования и требования установленные муниципальными правовыми актами

Положение нарушенного правового акта по выявленным нарушениям обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами.

Положение нормативно-правового акта	Нарушение требований п.6.2.1 СТО ВРК-1 04-002-2019 «Общие требования по разработке и согласованию комплектов технологической документации»
Тип положения нормативно-правового акта	Подлежащие проверке обязательные требования и требования установленные муниципальными правовыми актами

Положение нарушенного правового акта по выявленным нарушениям обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами.

Положение нормативно-правового акта	Нарушение требований п 5.3 «Технологической инструкции ТИ 05-02-Б-2010»)
Тип положения нормативно-правового акта	Подлежащие проверке обязательные требования и требования установленные муниципальными правовыми актами

Положение нарушенного правового акта по выявленным нарушениям обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами.

Положение нормативно-правового акта

Нарушение требований п.19.11 Таблицы 12.2 Руководящего документа по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524) мм РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017, утвержденного советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества Протокол от «19-20» октября 2017 года № 67

Тип положения нормативно-правового акта

Подлежащие проверке обязательные требования и требования установленные муниципальными правовыми актами

Положение нарушенного правового акта по выявленным нарушениям обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами.

Положение нормативно-правового акта

Тип положения нормативно-правового акта

Подлежащие проверке обязательные требования и требования установленные муниципальными правовыми актами

Положение нарушенного правового акта по выявленным нарушениям обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами.

Положение нормативно-правового акта

Нарушение требований п. 1 статьи 17 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации», п 17.10 Руководящего документа по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524) мм РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017, утвержденного советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества Протокол от «19-20» октября 2017 года № 67

Тип положения нормативно-правового акта

Подлежащие проверке обязательные требования и требования установленные муниципальными правовыми актами

Положение нарушенного правового акта по выявленным нарушениям обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами.

Положение нормативно-правового акта

Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003г.; п.15 приложения № 1 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286

Тип положения нормативно-правового акта

Подлежащие проверке обязательные требования и требования установленные муниципальными правовыми актами

Положение нарушенного правового акта по выявленным нарушениям обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами.

Положение нормативно-правового акта

Нарушены требования п. 1 ст. 16 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г.; п. 16 и п. 17 главы IV Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286; п. 3 Приложения N 11 к Инструкции по движению поездов и маневровой работе на железнодорожном транспорте Российской Федерации (Приложение № 8) к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286

Тип положения нормативно-правового акта

Подлежащие проверке обязательные требования и требования установленные муниципальными правовыми актами

Положение нарушенного правового акта по выявленным нарушениям обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами.

Положение нормативно-правового акта

Нарушены требования п. 1 ст. 16 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г., нарушены требования п.15 Приложения № 1 к «Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286

Тип положения нормативно-правового акта

Подлежащие проверке обязательные требования и требования установленные муниципальными правовыми актами

Положение нарушенного правового акта по выявленным нарушениям обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами.

Положение нормативно-правового акта

Тип положения нормативно-правового акта

Подлежащие проверке обязательные требования и требования установленные муниципальными правовыми актами

Положение нарушенного правового акта по выявленным нарушениям обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами.

Положение нормативно-правового акта

Тип положения нормативно-правового акта

Подлежащие проверке обязательные требования и требования установленные муниципальными правовыми актами

Положение нарушенного правового акта по выявленным нарушениям обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами.

Положение нормативно-правового акта

Тип положения нормативно-правового акта

Подлежащие проверке обязательные требования и требования установленные муниципальными правовыми актами

Положение нарушенного правового акта по выявленным нарушениям обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами.

Положение нормативно-правового акта

Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003г.; п.14 приложения № 1 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286

Тип положения нормативно-правового акта

Подлежащие проверке обязательные требования и требования установленные муниципальными правовыми актами

Положение нарушенного правового акта по выявленным нарушениям обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами.

Положение нормативно-правового акта

Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003г.; п. 32 Приложения № 1 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286

Тип положения нормативно-правового акта

Подлежащие проверке обязательные требования и требования установленные муниципальными правовыми актами

Положение нарушенного правового акта по выявленным нарушениям обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами.

Положение нормативно-правового акта

Тип положения нормативно-правового акта

Подлежащие проверке обязательные требования и требования установленные муниципальными правовыми актами

Положение нарушенного правового акта по выявленным нарушениям обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами.

Положение нормативно-правового акта

Нарушены требования ст. 16 Федерального закона № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003 г., п.9 Приложения № 1 к «Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286

Тип положения нормативно-правового акта

Подлежащие проверке обязательные требования и требования установленные муниципальными правовыми актами

Положение нарушенного правового акта по выявленным нарушениям обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами.

Положение нормативно-правового акта

Тип положения нормативно-правового акта

Подлежащие проверке обязательные требования и требования установленные муниципальными правовыми актами

Положение нарушенного правового акта по выявленным нарушениям обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами.

Положение нормативно-правового акта

Тип положения нормативно-правового акта

Подлежащие проверке обязательные требования и требования установленные муниципальными правовыми актами

Положение нарушенного правового акта по выявленным нарушениям обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами.

Положение нормативно-правового акта

Тип положения нормативно-правового акта

Подлежащие проверке обязательные требования и требования установленные муниципальными правовыми актами

Положение нарушенного правового акта по выявленным нарушениям обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами.

Положение нормативно-правового акта

Тип положения нормативно-правового акта

Подлежащие проверке обязательные требования и требования установленные муниципальными правовыми актами

Положение нарушенного правового акта по выявленным нарушениям обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами.

Положение нормативно-правового акта

Тип положения нормативно-правового акта

Подлежащие проверке обязательные требования и требования установленные муниципальными правовыми актами

Положение нарушенного правового акта по выявленным нарушениям обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами.

Положение нормативно-правового акта	Нарушены требования п. 1 ст. 16 Федерального закона №17-ФЗ от 10.01.2003 г., п. 62 Приложения № 7 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации утв. приказом Минтранса РФ от 21.12.2010 г. №286
Тип положения нормативно-правового акта	Подлежащие проверке обязательные требования и требования установленные муниципальными правовыми актами

Положение нарушенного правового акта по выявленным нарушениям обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами.

Положение нормативно-правового акта

Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона №17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003 года; п.12 Приложения N 1 к Технической эксплуатации сооружений и устройств путевого хозяйства «Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286

Тип положения нормативно-правового акта

Подлежащие проверке обязательные требования и требования установленные муниципальными правовыми актами

Положение нарушенного правового акта по выявленным нарушениям обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами.

Положение нормативно-правового акта

Нарушены требования ст.16 Федерального закона №17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003 года; п. 17 главы IV «Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286

Тип положения нормативно-правового акта

Подлежащие проверке обязательные требования и требования установленные муниципальными правовыми актами

Положение нарушенного правового акта по выявленным нарушениям обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами.

Положение нормативно-правового акта

Нарушены требования ч.3 ст.8 ФЗ №99 «О лицензировании отдельных видов деятельности» от 04.05.2011 года; п.4 (в) положения о лицензировании ПРД применительно к опасным грузам на железнодорожном транспорте, утв. постановлением Правительства Российской Федерации от 21.03.2012 г. № 221

Тип положения нормативно-правового акта

Подлежащие проверке обязательные требования и требования установленные муниципальными правовыми актами

Положение нарушенного правового акта по выявленным нарушениям обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами.

Положение нормативно-правового акта

Нарушены требования ч.3 ст.8 ФЗ №99 «О лицензировании отдельных видов деятельности» от 04.05.2011 года; п.4 (д) положения о лицензировании ПРД применительно к опасным грузам на железнодорожном транспорте, утв. постановлением Правительства Российской Федерации от 21.03.2012 г. № 221

Тип положения нормативно-правового акта

Подлежащие проверке обязательные требования и требования установленные муниципальными правовыми актами

Положение нарушенного правового акта по выявленным нарушениям обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами.

Положение нормативно-правового акта

Нарушены требования ч.3 ст.8 ФЗ №99 «О лицензировании отдельных видов деятельности» от 04.05.2011 года; п.4 (е) положения о лицензировании ПРД применительно к опасным грузам на железнодорожном транспорте, утв. постановлением Правительства Российской Федерации от 21.03.2012 г. № 221

Тип положения нормативно-правового акта

Подлежащие проверке обязательные требования и требования установленные муниципальными правовыми актами

Положение нарушенного правового акта по выявленным нарушениям обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами.

Положение нормативно-правового акта

Нарушены требования ч.3 ст.8 ФЗ №99 «О лицензировании отдельных видов деятельности» от 04.05.2011 года; п.4 (ж) положения о лицензировании ПРД применительно к опасным грузам на железнодорожном транспорте, утв. постановлением Правительства Российской Федерации от 21.03.2012 г. № 221

Тип положения нормативно-правового акта

Подлежащие проверке обязательные требования и требования установленные муниципальными правовыми актами

Положение нарушенного правового акта по выявленным нарушениям обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами.

Положение нормативно-правового акта

Тип положения нормативно-правового акта

Подлежащие проверке обязательные требования и требования установленные муниципальными правовыми актами

Положение нарушенного правового акта по выявленным нарушениям обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами.

Положение нормативно-правового акта	Нарушение требований ст. 11, ст.12, п.2 ст. 13, гл.5 ст.19 Федерального закона от 26.06.2008г. № 102-ФЗ «Об обеспечении единства измерений»)(в ред. Федерального закона от 27.12.2019г.
Тип положения нормативно-правового акта	Подлежащие проверке обязательные требования и требования установленные муниципальными правовыми актами

Положение нарушенного правового акта по выявленным нарушениям обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами.

Положение нормативно-правового акта

Тип положения нормативно-правового акта

Подлежащие проверке обязательные требования и требования установленные муниципальными правовыми актами

Положение нарушенного правового акта по выявленным нарушениям обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами.

Положение нормативно-правового акта

Тип положения нормативно-правового акта

Подлежащие проверке обязательные требования и требования установленные муниципальными правовыми актами

Положение нарушенного правового акта по выявленным нарушениям обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами.

Положение нормативно-правового акта

Нарушены требования п. 1 статьи 16 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003г,нарушены требования пункта 1.5 «Общего руководства по ремонту тормозного оборудования вагонов 732-ЦВ-ЦЛ», утвержденного на 54-м заседании Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества 18-19.05.2011 г.

Тип положения нормативно-правового акта

Подлежащие проверке обязательные требования и требования установленные муниципальными правовыми актами

Положение нарушенного правового акта по выявленным нарушениям обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами.

Положение нормативно-правового акта

Тип положения нормативно-правового акта

Подлежащие проверке обязательные требования и требования установленные муниципальными правовыми актами

Положение нарушенного правового акта по выявленным нарушениям обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами.

Положение нормативно-правового акта

Тип положения нормативно-правового акта

Подлежащие проверке обязательные требования и требования установленные муниципальными правовыми актами

Положение нарушенного правового акта по выявленным нарушениям обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами.

Положение нормативно-правового акта	Нарушение требований пункта 10.1.3 Технологической инструкции по неразрушающему контролю деталей и составных частей колесных пар вагонов при ремонте
Тип положения нормативно-правового акта	Подлежащие проверке обязательные требования и требования установленные муниципальными правовыми актами

Положение нарушенного правового акта по выявленным нарушениям обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами.

Положение нормативно-правового акта

Тип положения нормативно-правового акта

Подлежащие проверке обязательные требования и требования установленные муниципальными правовыми актами

Положение нарушенного правового акта по выявленным нарушениям обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами.

Положение нормативно-правового акта

Нарушены требования п.19.11, таблицы 12.2 Руководящего документа по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524) мм РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017, утвержденного советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества Протокол от «19-20» октября 2017 года № 67

Тип положения нормативно-правового акта

Подлежащие проверке обязательные требования и требования установленные муниципальными правовыми актами

Положение нарушенного правового акта по выявленным нарушениям обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами.

Положение нормативно-правового акта

Нарушены требования п.18.1 Руководящего документа по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524) мм РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017, утвержденного советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества Протокол от «19-20» октября 2017 года № 67

Тип положения нормативно-правового акта

Подлежащие проверке обязательные требования и требования установленные муниципальными правовыми актами

Положение нарушенного правового акта по выявленным нарушениям обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами.

Положение нормативно-правового акта	Нарушение п.1.14 РД 32 ЦВ052-2009
Тип положения нормативно-правового акта	Подлежащие проверке обязательные требования и требования установленные муниципальными правовыми актами

Положение нарушенного правового акта по выявленным нарушениям обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами.

Положение нормативно-правового акта	Нарушены требования пункт 20.1 Протокола 61 заседания Совета по железнодорожному транспорту государств- участников Содружества, утвержденных приказом Минтранса России от 19.11.2014г. № 319
Тип положения нормативно-правового акта	Подлежащие проверке обязательные требования и требования установленные муниципальными правовыми актами

Положение нарушенного правового акта по выявленным нарушениям обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами.

Положение нормативно-правового акта	Нарушены требования пункта 7.1.1. «Руководства по ремонту. Триангель рычажной передачи тележек грузовых вагонов» Р 001 ПКБ ЦВ-2009 РК
Тип положения нормативно-правового акта	Подлежащие проверке обязательные требования и требования установленные муниципальными правовыми актами

Положение нарушенного правового акта по выявленным нарушениям обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами.

Положение нормативно-правового акта	Нарушены требования пункт 20.1 Протокола 61 заседания Совета по железнодорожному транспорту государств- участников Содружества, утвержденных приказом Минтранса России от 19.11.2014г. № 319
Тип положения нормативно-правового акта	Подлежащие проверке обязательные требования и требования установленные муниципальными правовыми актами

Положение нарушенного правового акта по выявленным нарушениям обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами.

Положение нормативно-правового акта

Нарушение требований п.1.2 и п.1.3 Инструкции по ремонту и обслуживанию автосцепного устройства. подвижного состава железных дорог. Утв. Советом по железнодорожному транспорту государств участников Содружества (протокол от 20-21.10.2010 № 53

Тип положения нормативно-правового акта

Подлежащие проверке обязательные требования и требования установленные муниципальными правовыми актами

Положение нарушенного правового акта по выявленным нарушениям обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами.

Положение нормативно-правового акта	Нарушение требований п.10.3. Руководства по ремонту «Воздухораспределители 483 и 483М» Р 008 ПКБ ЦВ-2009 РК
Тип положения нормативно-правового акта	Подлежащие проверке обязательные требования и требования установленные муниципальными правовыми актами

Положение нарушенного правового акта по выявленным нарушениям обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами.

Положение нормативно-правового акта

Тип положения нормативно-правового акта

Подлежащие проверке обязательные требования и требования установленные муниципальными правовыми актами

Положение нарушенного правового акта по выявленным нарушениям обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами.

Положение нормативно-правового акта

Тип положения нормативно-правового акта

Подлежащие проверке обязательные требования и требования установленные муниципальными правовыми актами

Положение нарушенного правового акта по выявленным нарушениям обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами.

Положение нормативно-правового акта

Тип положения нормативно-правового акта

Подлежащие проверке обязательные требования и требования установленные муниципальными правовыми актами

Положение нарушенного правового акта по выявленным нарушениям обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами.

Положение нормативно-правового акта

Тип положения нормативно-правового акта

Подлежащие проверке обязательные требования и требования установленные муниципальными правовыми актами

Положение нарушенного правового акта по выявленным нарушениям обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами.

Положение нормативно-правового акта

Тип положения нормативно-правового акта

Подлежащие проверке обязательные требования и требования установленные муниципальными правовыми актами

Положение нарушенного правового акта по выявленным нарушениям обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами.

Положение нормативно-правового акта

Тип положения нормативно-правового акта

Подлежащие проверке обязательные требования и требования установленные муниципальными правовыми актами

Положение нарушенного правового акта по выявленным нарушениям обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами.

Положение нормативно-правового акта

Тип положения нормативно-правового акта

Подлежащие проверке обязательные требования и требования установленные муниципальными правовыми актами

Положение нарушенного правового акта по выявленным нарушениям обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами.

Положение нормативно-правового акта

Тип положения нормативно-правового акта

Подлежащие проверке обязательные требования и требования установленные муниципальными правовыми актами

Положение нарушенного правового акта по выявленным нарушениям обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами.

Положение нормативно-правового акта

Тип положения нормативно-правового акта

Подлежащие проверке обязательные требования и требования установленные муниципальными правовыми актами

Положение нарушенного правового акта по выявленным нарушениям обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами.

Положение нормативно-правового акта

Тип положения нормативно-правового акта

Подлежащие проверке обязательные требования и требования установленные муниципальными правовыми актами

Положение нарушенного правового акта по выявленным нарушениям обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами.

Положение нормативно-правового акта

Тип положения нормативно-правового акта

Подлежащие проверке обязательные требования и требования установленные муниципальными правовыми актами

Положение нарушенного правового акта по выявленным нарушениям обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами.

Положение нормативно-правового акта

Нарушены требования ст. 20 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003года, п. 17 Инструкции по движению поездов и маневровой работе на железнодорожном транспорте Российской Федерации- приложение №8 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010г № 286, нарушены требования п.4 Правила учета, маркировки ( клеймения), выдачи и хранения тормозных башмаков, утв. Распоряжением АО «ВРК-1» от 11.02.2016г № ВРк-1-493/р

Тип положения нормативно-правового акта

Подлежащие проверке обязательные требования и требования установленные муниципальными правовыми актами

Положение нарушенного правового акта по выявленным нарушениям обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами.

Положение нормативно-правового акта

Тип положения нормативно-правового акта

Подлежащие проверке обязательные требования и требования установленные муниципальными правовыми актами

Положение нарушенного правового акта по выявленным нарушениям обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами.

Положение нормативно-правового акта	Нарушены требования ст. 20 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003года; п.2 Приложения 1 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ, утв. приказом Минтранса России от 21.12.2010 г. № 286 (Редакция от 09.02.2018 г.
Тип положения нормативно-правового акта	Подлежащие проверке обязательные требования и требования установленные муниципальными правовыми актами

Положение нарушенного правового акта по выявленным нарушениям обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами.

Положение нормативно-правового акта	Нарушение п.3.4.РД 32 ЦВ052-2009
Тип положения нормативно-правового акта	Подлежащие проверке обязательные требования и требования установленные муниципальными правовыми актами

Положение нарушенного правового акта по выявленным нарушениям обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами.

Положение нормативно-правового акта	Нарушены требования пункта 20.1 Протокола 61 заседания Совета по железнодорожному транспорту государств- участников Содружества, утвержденных приказом Минтранса России от 19.11.2014г. № 319
Тип положения нормативно-правового акта	Подлежащие проверке обязательные требования и требования установленные муниципальными правовыми актами

Положение нарушенного правового акта по выявленным нарушениям обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами.

Положение нормативно-правового акта	Нарушение п.1.10 руководящего документа «Требования к рабочим местам» утвержденного генеральным директором ОАО «ВРК-1» Р.М. Власовым 22.07.2013г.)
Тип положения нормативно-правового акта	Подлежащие проверке обязательные требования и требования установленные муниципальными правовыми актами

Положение нарушенного правового акта по выявленным нарушениям обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами.

Положение нормативно-правового акта	(Нарушены требования пункт 20.1 Протокола 61 заседания Совета по железнодорожному транспорту государств- участников Содружества, утвержденных приказом Минтранса России от 19.11.2014г. № 319
Тип положения нормативно-правового акта	Подлежащие проверке обязательные требования и требования установленные муниципальными правовыми актами

Положение нарушенного правового акта по выявленным нарушениям обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами.

Положение нормативно-правового акта	Нарушение п.18.1.РД 32 ЦВ052-2009
Тип положения нормативно-правового акта	Подлежащие проверке обязательные требования и требования установленные муниципальными правовыми актами

Положение нарушенного правового акта по выявленным нарушениям обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами.

Положение нормативно-правового акта	Нарушение требований п. 5.2.3 «Инструкции по ремонту и обслуживанию автосцепного устройства подвижного состава железных дорог»
Тип положения нормативно-правового акта	Подлежащие проверке обязательные требования и требования установленные муниципальными правовыми актами

Положение нарушенного правового акта по выявленным нарушениям обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами.

Положение нормативно-правового акта

Тип положения нормативно-правового акта

Подлежащие проверке обязательные требования и требования установленные муниципальными правовыми актами

Положение нарушенного правового акта по выявленным нарушениям обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами.

Положение нормативно-правового акта	Нарушение п.18.8 Общего руководства по ремонту тормозного оборудования вагонов 732-ЦВ-ЦЛ»)
Тип положения нормативно-правового акта	Подлежащие проверке обязательные требования и требования установленные муниципальными правовыми актами

Положение нарушенного правового акта по выявленным нарушениям обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами.

Положение нормативно-правового акта

Тип положения нормативно-правового акта

Подлежащие проверке обязательные требования и требования установленные муниципальными правовыми актами

Положение нарушенного правового акта по выявленным нарушениям обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами.

Положение нормативно-правового акта

Нарушены требования п. 1 ст. 6 и п. 1 ст. 17 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г. «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации», нарушены требования пункта 1 Приложения №5 к «Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286, нарушены требования п. 6.2. ГОСТ 24297-2013 «Верификация закупленной продукции. Организация и методы контроля» (принят Межгосударственным советом по стандартизации, метрологии и сертификации протоколом от 07.06.2013 года, Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 26.08.2013 года №544 введен в действие в РФ для применения в качестве национального стандарта с 01.01.2014 года взамен ранее действующего ГОСТ(а) 24297 – 87 (дата введения 01.01.1988г.

Тип положения нормативно-правового акта

Подлежащие проверке обязательные требования и требования установленные муниципальными правовыми актами

Положение нарушенного правового акта по выявленным нарушениям обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами.

Положение нормативно-правового акта

Нарушены требования п.1 ст. 17 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации»; нарушены требования п. 2 Приложения №5 ПТЭ железных дорог РФ утв. приказом Минтранса РФ от 21.12.2010г № 286, нарушены требования п. 169 Федеральных норм и правил в области промышленной безопасности "Правила безопасности опасных производственных объектов, на которых используются подъемные сооружения" Утв. Приказом Ростехнадзора от 12.11.2013 N 533, нарушены требования п. 7.4 Приказа №254 от 02.11.2020г начальника ВЧДР Пенза АО «ВРК-1» Об организации производственного контроля и технического надзора

Тип положения нормативно-правового акта

Подлежащие проверке обязательные требования и требования установленные муниципальными правовыми актами

Положение нарушенного правового акта по выявленным нарушениям обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами.

Положение нормативно-правового акта

Тип положения нормативно-правового акта

Подлежащие проверке обязательные требования и требования установленные муниципальными правовыми актами

Положение нарушенного правового акта по выявленным нарушениям обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами.

Положение нормативно-правового акта

Тип положения нормативно-правового акта

Подлежащие проверке обязательные требования и требования установленные муниципальными правовыми актами

Положение нарушенного правового акта по выявленным нарушениям обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами.

Положение нормативно-правового акта

Нарушены требования п. 1 ст. 17 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г. «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации», нарушены требования пункта 1 Приложения №5 к «Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286, нарушены требования «Инструкции по сварке и наплавке при ремонте грузовых вагонов» и ТИ-05-01-06/НБ, нарушены требования п.п. 11.7.2. и 11.7.3. Технологической инструкции №01082141.25001.00001 Комплекта технологической документации на ремонт тележек грузовых вагонов тип 2 по ГОСТ 9242 с боковыми скользунами зазорного типа в вагонном ремонтном депо Пенза №010821041.01001.00092 от 14.10.2016г., Акт внедрения от 17.10.2016г. №31

Тип положения нормативно-правового акта

Подлежащие проверке обязательные требования и требования установленные муниципальными правовыми актами

Положение нарушенного правового акта по выявленным нарушениям обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами.

Положение нормативно-правового акта

Тип положения нормативно-правового акта

Подлежащие проверке обязательные требования и требования установленные муниципальными правовыми актами

Положение нарушенного правового акта по выявленным нарушениям обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами.

Положение нормативно-правового акта

Тип положения нормативно-правового акта

Подлежащие проверке обязательные требования и требования установленные муниципальными правовыми актами

Положение нарушенного правового акта по выявленным нарушениям обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами.

Положение нормативно-правового акта

Нарушены требования п.1 ст. 17 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации»; нарушены требования п. 1 Приложения №5 ПТЭ железных дорог РФ утв. приказом Минтранса РФ от 21.12.2010г № 286, нарушены требования п. 2.7.1 Инструкции по ремонту и обслуживанию автосцепного устройства подвижного состава железных дорог. Утв: Советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества протокол от « 18-19 » мая 2010 г. № 54

Тип положения нормативно-правового акта

Подлежащие проверке обязательные требования и требования установленные муниципальными правовыми актами

Положение нарушенного правового акта по выявленным нарушениям обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами.

Положение нормативно-правового акта

Тип положения нормативно-правового акта

Подлежащие проверке обязательные требования и требования установленные муниципальными правовыми актами

Положение нарушенного правового акта по выявленным нарушениям обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами.

Положение нормативно-правового акта

Тип положения нормативно-правового акта

Подлежащие проверке обязательные требования и требования установленные муниципальными правовыми актами

Положение нарушенного правового акта по выявленным нарушениям обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами.

Положение нормативно-правового акта

Тип положения нормативно-правового акта

Подлежащие проверке обязательные требования и требования установленные муниципальными правовыми актами

Положение нарушенного правового акта по выявленным нарушениям обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами.

Положение нормативно-правового акта

Тип положения нормативно-правового акта

Подлежащие проверке обязательные требования и требования установленные муниципальными правовыми актами

Положение нарушенного правового акта по выявленным нарушениям обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами.

Положение нормативно-правового акта

Нарушены требования п.1 ст. 17 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации»; нарушены требования п. п. 7 Приложения №5 ПТЭ железных дорог РФ утв. приказом Минтранса РФ от 21.12.2010г № 286, нарушены требования п. 7.4.11 Руководящего документа-Ремонт тележек грузовых вагонов тип 2 по ГОСТ 9246-2013 с боковыми скользунами зазорного типа РД 32 ЦВ 169-2017. Утв: Советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества протокол от «15-16» октября 2019 г. № 71

Тип положения нормативно-правового акта

Подлежащие проверке обязательные требования и требования установленные муниципальными правовыми актами

Положение нарушенного правового акта по выявленным нарушениям обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами.

Положение нормативно-правового акта	Нарушены требования п. 1 статьи 17 Федерального закона №17-ФЗ от 10.01.2003 г. О железнодорожном транспорте в Российской Федерации, нарушены требования п.10.2.1, п.10.2.2 Руководства по деповскому ремонту РД 32 ЦВ 169-2017
Тип положения нормативно-правового акта	Подлежащие проверке обязательные требования и требования установленные муниципальными правовыми актами

Положение нарушенного правового акта по выявленным нарушениям обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами.

Положение нормативно-правового акта

Нарушены требования п. 1 статьи 17 Федерального закона №17-ФЗ от 10.01.2003 г. О железнодорожном транспорте в Российской Федерации, нарушены требования п.10.2.1, п.10.2.2 Руководство по деповскому ремонту грузовых вагонов РД 32 ЦВ 169-2017 утвержденного советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества Протокол от «18-19» мая 2011 года № 54

Тип положения нормативно-правового акта

Подлежащие проверке обязательные требования и требования установленные муниципальными правовыми актами

Положение нарушенного правового акта по выявленным нарушениям обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами.

Положение нормативно-правового акта

Тип положения нормативно-правового акта

Подлежащие проверке обязательные требования и требования установленные муниципальными правовыми актами

Положение нарушенного правового акта по выявленным нарушениям обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами.

Положение нормативно-правового акта

Нарушены требования п.1 ст. 17 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации»; нарушены требования п. 1 Приложения №5 ПТЭ железных дорог РФ утв. приказом Минтранса РФ от 21.12.2010г № 286, нарушены требования п. 10.2 Общее руководство по ремонту «Тележки трёхэлементные грузовых вагонов со скользунами постоянного контакта с осевой нагрузкой 23,5 тс моделей 18-578 и 18-9771» РД 32 ЦВ 082-2018. Утв: Распоряжением ОАО «РЖД» от 23 ноября 2018 года N 2471/р

Тип положения нормативно-правового акта

Подлежащие проверке обязательные требования и требования установленные муниципальными правовыми актами

Положение нарушенного правового акта по выявленным нарушениям обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами.

Положение нормативно-правового акта

Нарушены требования п.1 ст. 17 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации»; нарушены требования п. 7 Приложения №5 ПТЭ железных дорог РФ утв. приказом Минтранса РФ от 21.12.2010г № 286, нарушены требования п. 17.9 Руководство по деповскому ремонту грузовых вагонов РД 32 ЦВ 169-2017 утвержденного советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества Протокол от «18-19» мая 2011 года № 54.)

Тип положения нормативно-правового акта

Подлежащие проверке обязательные требования и требования установленные муниципальными правовыми актами

Положение нарушенного правового акта по выявленным нарушениям обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами.

Положение нормативно-правового акта

Нарушены требования п. 1 ст. 16 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г., нарушены требования п.8 Приложения №6 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286; нарушены требования п.1.3 Инструкции о порядке обслуживания и организации движения на железнодорожном пути необщего пользования, примыкающем к станции Пенза III Куйбышевской железной дороги, утв. 2.08.2015г

Тип положения нормативно-правового акта

Подлежащие проверке обязательные требования и требования установленные муниципальными правовыми актами

Представители юридического лица, индивидуального предпринимателя, присутствовавшие при проведении КНМ

ФИО	Чирков Александр Валерьевич
Должность	начальник вагонного ремонтного депо Горький-Сортировочный –обособленного структурного подразделения АО «ВРК-1»
Тип представителя должностного лица, уполномоченного представителя юридического лица, уполномоченного представителя индивидуального предпринимателя, присутствовавших при проведении КНМ	Представитель

Cубъект КНМ

Субъект проверки - Резидент РФ	Да
Тип субъекта КНМ	ЮЛ/ИП
Наименование юридического лица (ЮЛ) или фамилия, имя, отчество (последнее – при наличии) индивидуального предпринимателя, в отношении которого проводится КНМ	АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "ВАГОННАЯ РЕМОНТНАЯ КОМПАНИЯ - 1"
ИНН	7708737490
ОГРН	1117746294104
Дата присвоения ОГРН (дата регистрации) юридического лица (ЮЛ) или индивидуального предпринимателя (ИП)	2011-04-14
Дата проведения последнего КНМ в отношении проверяемого лица	2018-08-28

Общий состав атрибутов для классификации КНМ

Форма проведения КНМ	Выездная
Вид государственного контроля (надзора)	Федеральный государственный надзор в области железнодорожного транспорта;
Категория риска	Высокий риск (2 класс)
Способ уведомления проверяемого лица о проведении КНМ	Иное
Дата уведомления проверяемого лица о проведении КНМ	2020-10-27

Орган контроля (надзора) из Федерального реестра государственных и муниципальных услуг (ФРГУ) проводящий КНМ

Идентификатор органа контроля (надзора) из Федерального реестра государственных и муниципальных услуг (ФРГУ)	10001013812
Наименование органа контроля (надзора) из Федерального реестра государственных и муниципальных услуг (ФРГУ)	Приволжское управление государственного железнодорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта
Идентификатор органа контроля (надзора) из Федерального реестра государственных и муниципальных услуг (ФРГУ) вышестоящей организации	10000000964
Наименование органа контроля (надзора), совместно с которым проводится КНМ	Управление Федеральной службы по надзору в сфере защиты прав потребителей и благополучия человека по железнодорожному транспорту\nСредневолжское территориальное управление Федерального агентства по рыболовству\nГлавное управление МЧС России по Пермскому краю

Сведения о согласовании проведения КНМ с органом прокуратуры

Дата начала	2020-11-02
Дата окончания проведения мероприятия	2020-11-30
Метка об указании только месяца проведения (КНМ) для плановых КНМ	Нет
Срок проведения КНМ (в рабочих днях)	20
Отметка о включении плановой проверки (КНМ) в ежегодный сводный план проведения плановых проверок	Да
Цели, задачи, предмет КНМ	лицензионный контроль в соответствии с 99-ФЗ от 04.05.2011; контроль (надзор) за соблюдением обязательных требований законодательства в области обеспечения безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, пожарной безопасности при эксплуатации железнодорожного подвижного состава согласно Федеральному закону от 10.01.2003 № 17-ФЗ

Правовое основание проведения планового КНМ

Наименование основания проведения КНМ	Истечение установленного законом периода со дня государственной регистрации юридического лица, индивидуального предпринимателя.
Основание проведения КНМ	Истечение установленного законом периода со дня государственной регистрации юридического лица, индивидуального предпринимателя.
Дата, характеризующая один из вариантов основания проведения КНМ как основание проведения	2011-04-14
Сведения о необходимости согласования КНМ	Да
Наименование основания проведения КНМ	Истечение установленного законом периода со дня окончания проведения последней плановой проверки юридического лица, индивидуального предпринимателя.
Основание проведения КНМ	Истечение установленного законом периода со дня окончания проведения последней плановой проверки юридического лица, индивидуального предпринимателя.
Дата, характеризующая один из вариантов основания проведения КНМ как основание проведения	2018-08-28
Сведения о необходимости согласования КНМ	Да
Наименование основания проведения КНМ	Иные основания в соответствии с федеральным законом.
Основание проведения КНМ	от 04.05.2011 №99-ФЗ ст. 19 п. 9 п.п. 2; от 10.01.2003 № 17-ФЗ ст. 20.1 п.4 п.п.2
Сведения о необходимости согласования КНМ	Да

Проверка АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "ВАГОННАЯ РЕМОНТНАЯ КОМПАНИЯ - 1" №002003603132

Выявленные нарушения (172 шт.):

Нарушенный правовой акт:

🔔 Получайте уведомления о новых проверках!

Общая информация

Подробная информация

Объект КНМ, комплекс атрибутов, описывающих объект проверки

Результат проведения КНМ

Фамилия, имя, отчество (последнее - при наличии) и должность должностного лица (должностных лиц), проводившего КНМ

Нарушение, связанное с результатом КНМ

Положение нарушенного правового акта по выявленным нарушениям обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами.

Положение нарушенного правового акта по выявленным нарушениям обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами.

Положение нарушенного правового акта по выявленным нарушениям обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами.

Положение нарушенного правового акта по выявленным нарушениям обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами.

Положение нарушенного правового акта по выявленным нарушениям обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами.

Положение нарушенного правового акта по выявленным нарушениям обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами.

Положение нарушенного правового акта по выявленным нарушениям обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами.

Положение нарушенного правового акта по выявленным нарушениям обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами.

Положение нарушенного правового акта по выявленным нарушениям обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами.

Положение нарушенного правового акта по выявленным нарушениям обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами.

Положение нарушенного правового акта по выявленным нарушениям обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами.

Положение нарушенного правового акта по выявленным нарушениям обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами.

Положение нарушенного правового акта по выявленным нарушениям обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами.

Положение нарушенного правового акта по выявленным нарушениям обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами.

Положение нарушенного правового акта по выявленным нарушениям обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами.

Положение нарушенного правового акта по выявленным нарушениям обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами.

Положение нарушенного правового акта по выявленным нарушениям обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами.

Положение нарушенного правового акта по выявленным нарушениям обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами.

Положение нарушенного правового акта по выявленным нарушениям обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами.

Положение нарушенного правового акта по выявленным нарушениям обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами.

Положение нарушенного правового акта по выявленным нарушениям обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами.

Положение нарушенного правового акта по выявленным нарушениям обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами.

Положение нарушенного правового акта по выявленным нарушениям обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами.

Положение нарушенного правового акта по выявленным нарушениям обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами.

Положение нарушенного правового акта по выявленным нарушениям обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами.

Положение нарушенного правового акта по выявленным нарушениям обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами.

Положение нарушенного правового акта по выявленным нарушениям обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами.

Положение нарушенного правового акта по выявленным нарушениям обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами.

Положение нарушенного правового акта по выявленным нарушениям обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами.

Положение нарушенного правового акта по выявленным нарушениям обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами.

Положение нарушенного правового акта по выявленным нарушениям обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами.

Положение нарушенного правового акта по выявленным нарушениям обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами.

Положение нарушенного правового акта по выявленным нарушениям обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами.

Положение нарушенного правового акта по выявленным нарушениям обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами.

Положение нарушенного правового акта по выявленным нарушениям обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами.

Положение нарушенного правового акта по выявленным нарушениям обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами.

Положение нарушенного правового акта по выявленным нарушениям обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами.

Положение нарушенного правового акта по выявленным нарушениям обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами.

Положение нарушенного правового акта по выявленным нарушениям обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами.

Положение нарушенного правового акта по выявленным нарушениям обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами.

Положение нарушенного правового акта по выявленным нарушениям обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами.

Положение нарушенного правового акта по выявленным нарушениям обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами.

Положение нарушенного правового акта по выявленным нарушениям обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами.

Положение нарушенного правового акта по выявленным нарушениям обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами.

Положение нарушенного правового акта по выявленным нарушениям обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами.

Положение нарушенного правового акта по выявленным нарушениям обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами.

Положение нарушенного правового акта по выявленным нарушениям обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами.

Положение нарушенного правового акта по выявленным нарушениям обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами.

Положение нарушенного правового акта по выявленным нарушениям обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами.

Положение нарушенного правового акта по выявленным нарушениям обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами.

Положение нарушенного правового акта по выявленным нарушениям обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами.

Положение нарушенного правового акта по выявленным нарушениям обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами.

Положение нарушенного правового акта по выявленным нарушениям обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами.

Положение нарушенного правового акта по выявленным нарушениям обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами.

Положение нарушенного правового акта по выявленным нарушениям обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами.

Положение нарушенного правового акта по выявленным нарушениям обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами.

Положение нарушенного правового акта по выявленным нарушениям обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами.

Положение нарушенного правового акта по выявленным нарушениям обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами.

Положение нарушенного правового акта по выявленным нарушениям обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами.

Положение нарушенного правового акта по выявленным нарушениям обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами.

Положение нарушенного правового акта по выявленным нарушениям обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами.

Положение нарушенного правового акта по выявленным нарушениям обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами.

Положение нарушенного правового акта по выявленным нарушениям обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами.

Положение нарушенного правового акта по выявленным нарушениям обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами.

Положение нарушенного правового акта по выявленным нарушениям обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами.

Положение нарушенного правового акта по выявленным нарушениям обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами.

Положение нарушенного правового акта по выявленным нарушениям обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами.

Положение нарушенного правового акта по выявленным нарушениям обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами.

Положение нарушенного правового акта по выявленным нарушениям обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами.

Положение нарушенного правового акта по выявленным нарушениям обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами.

Проверка АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "ВАГОННАЯ РЕМОНТНАЯ КОМПАНИЯ - 1"
№002003603132