Причина проверки:

Контроль (надзор) за соблюдением законодательства и международных договоров Российской Федерации в области гражданской авиации согласно Федеральному закону от 19.03.1997 №60-ФЗ

Цели, задачи проверки:

от 19.03.1997 №60-ФЗ ст.28 п.5; от 26.12.2008 №294-ФЗ ст.9.3

Выявленные нарушения (1 шт.):

• нарушение воздушного законодательства РФ

Нарушенный правовой акт:

• пунктов 2.3, 5.10 Федеральных авиационных правил «Подготовка и выполнение полетов в гражданской авиации Российской Федерации», утвержденных Приказом Министерства транспорта России №128 от 31.07.2009г. (далее – ФАП-128).пункта 7 главы II Федеральных авиационных правил «Требования к юридическим лицам, индивидуальным предпринимателям, осуществляющим коммерческие воздушные перевозки. Форма и порядок выдачи документа, подтверждающего соответствие юридических лиц, индивидуальных предпринимателей, осуществляющих коммерческие воздушные перевозка, требованиям федеральных авиационных правил», утвержденные приказом Минтранса РФ от 13 августа 2015 г. № 246 (далее ФАП-246).приложения 1 части 1-03 РОНО КД-РД-В3.049-01
• - Федеральный закон от 19 марта 1997 г. №60-ФЗ «Воздушный кодекс Российской Федерации»;- Федеральный закон от 14 июня 2012 г. № 67-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров и о порядке возмещения такого вреда, причиненного при перевозках пассажиров метрополитеном»; «Правила разработки и применения систем управления безопасностью полетов воздушных судов, а также сбора и анализа данных о факторах опасности и риска, создающих угрозу безопасности полетов гражданских воздушных судов, хранения этих данных и обмена ими», утвержденные постановлением Правительства Российской Федерации от 18 ноября 2014 г. №1215; - «Федеральные авиационные правила полетов в воздушном пространстве Российской Федерации», утвержденные приказом Минобороны РФ, Минтранса РФ и Росавиакосмоса от 31 марта 2002 г. №136/42/51;- Федеральные авиационные правила «Медицинское освидетельствование летного, диспетчерского состава, бортпроводников, курсантов и кандидатов, поступающих в учебные заведения гражданской авиации», утвержденные приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 22 апреля 2002 г. №50;- Федеральные авиационные правила «Предоставление метеорологической информации для обеспечения полетов воздушных судов», утвержденные приказом Минтранса России от 03 марта 2014 г. №60;

Выданные предписания:

• В нарушение требований п.7.1.2 Системы менеджмента качества «Ведение летно – штабной документации» РИ-М1.010-12 ПАО «Авиакомпания «ЮТэйр» в лётной книжке второго пилота Боинг-737 в разделе 6 «Помесячный учет налёта» отсутствует запись о налёте за июнь и июль 2020 года.В нарушение требований п.п. 7.1.2.11 п.7.1.2 Системы менеджмента качества «Ведение летно – штабной документации» РИ-М1.010-12 ПАО «Авиакомпания «ЮТэйр» второй пилот не ознакомился в срок с записями в летной книжке.
• В нарушение требования приложения 1 части 1-03 Руководства по организации по наземному обслуживанию воздушных судов авиакомпании (далее РОНО), карта – наряд наземное обслуживание используется форма, утвержденная ООО «Воздушные Ворота Северной Столицы» производящий наземное обслуживание по договору. Данное положение не оговорено в договоре.В нарушении требовании пункта 18 части 1-03 РОНО, в представленных документах «Технологическая карта» № 20200810UT469 от 10.08.2020 ВС VP-BFS, № 20200811UT369 от 11.08.2020 ВС VQ-BQR, № 20200811UT544 от 11.08.2020 ВС VP-BVL, № 20200812UT469 от 12.08.2020 ВС VP-BXY, № 20200812UT552 от 12.08.2020 ВС VP-BVL, № 20200812UT369 от 12.08.2020 ВС VQ-BIF № 20200813UT369 от 13.08.2020 ВС VQ-BIG, отсутствует подпись КВС или представителя за контроль наземного обслуживания в аэропорту Пулково.
• В нарушение требований подпункта 4 пункта 8.1.7. главы 8 Части А «Инструкция по контролю за массой и центровкой ВС» РПП ПАО «Авиакомпания «ЮТэйр»: в сводно-загрузочной ведомости рейс УТА-575 указано количество членов 2/5, по заданию 3/5. Нарушение требований пункта 13.7.4 главы 13 Части А «Сводная загрузочная ведомость», в сводно-загрузочной ведомости рейс УТА-469 указан КВС. В нарушение требований пункта 13.1 главы 13 Части А «Отчётная документация о полёте», в листе «Flaight readness chek».