Причина проверки:

Настоящая проверка проводится с целью осуществления функций по контролю (надзору) во исполнение распоряжения руководителя Федеральной службы по надзору в сфере транспорта В.Ф. Басаргина от 30.12.2019 № ВБ-407-р(фс) и в соответствии с поручением Заместителя Председателя Правительства Российской Федерации М.А. Акимова от 25.10.2019 № МА-П9-106пр. Задачей настоящей проверки является проверка соблюдения ООО «АВИАКОМПАНИЯ «СКАЙ ГЕЙТС ЭЙРЛАЙНС» законодательства Российской Федерации в части исполнения воздушного законодательства в области подготовки и проверки квалификации лиц из числа авиационного персонала. Предметом настоящей проверки является соблюдение ООО «АВИАКОМПАНИЯ «СКАЙ ГЕЙТС ЭЙРЛАЙНС» обязательных требований нормативных правовых актов Российской Федерации, норм и правил, установленных в области гражданской авиации, в части исполнения воздушного законодательства в области подготовки и проверки квалификации лиц из числа авиационного персонала.

Выявленные нарушения (4 шт.):

• 1. Представленные ООО «Авиакомпания «Скай Гейтс Эйрлайнс» программы подготовки в своем тексте не содержат главу «Общие положения», либо в тексте соответствующей главы (в случае ее наличия) не содержатся требования, установленные федеральными авиационными правилами, к лицу, проходящему подготовку, и ссылки на положения указанных правил, устанавливающих данные требования.
• 1. В пункте «3.1.4.Задача 4. Квалификационная проверка на ВС» представленной редакции программы подготовки членов летного экипажа ВС БОИНГ-747-400/8 (РИ-05-01) ООО Авиакомпания Скай Гэйтс Эйрлайнс отсутствует требование, в соответствии с которым при положительных результатах квалификационной проверки пилот-инструктор подписывает и выдает обладателю свидетельства справку о прохождении проверки навыков.
• 1. В РПП часть D ООО «Авиакомпания «Скай Гейтс Эйрлайнс» в тексте документа, содержании программ подготовки специалистов согласно перечню специалистов авиационного персонала гражданской авиации не корректно применено обобщающее понятие «летного состава», что не соответствует статье 56 Воздушного Кодекса Российской Федерации, а именно экипаж пилотируемого воздушного судна состоит из летного экипажа (командира, других лиц летного состава) и кабинного экипажа (бортоператоров и бортпроводников).2. В пункте 1.2.3.3 Оформление документации РПП часть D ООО «Авиакомпания «Скай Гейтс Эйрлайнс» предусмотрена процедура оформления документации для продления срока действия летного свидетельства, что не соответствует требованиям пункта 3 ФАП -32. 3. Пункт 2.1 Подготовка членов летного экипажа части D РПП ООО «Авиакомпания «Скай Гейтс Эйрлайнс» перечень нормативных документов, на основании которых были разработаны программы профессиональной подготовки, не содержит информации о ФАП-399, и ФАП-289.4. Название программы 1 «Подготовка пилотов к самостоятельной работе» Программы подготовки членов летного ВС Боинг -747-400/8 части D РПП ООО «Авиакомпания «Скай Гейтс Эйрлайнс» определено не в соответствии с пунктом 5.84 ФАП-128 и без учета требований пункта 6 ФАП-399 к её содержанию, определенном в главе «Подготовка работника для выполнения возложенных на него обязанностей» .5. Содержание программ подготовки специалистов, согласно перечню специалистов авиационного персонала гражданской авиации, в РПП часть D ООО «Авиакомпания «Скай Гейтс Эйрлайнс» не соответствует требованиям, изложенным в пункте 6 ФАП-399
• Отсутствует в РПП, часть Д, глава 2 п.2.6.1 обязанность полтного диспетчера в течении предшествующих 12 месяцев совершать, находясь в кабине экипажа ВС, по крайней мере один квалификационный полет над любым районом, в пределах которого он уполномочен осуществлять свои функции, и продемонстрировал эксплуатанту заниние РПП, используемого бортового радио- и навигационного оборудования.

Выданные предписания:

• 1. Представленные ООО «Авиакомпания «Скай Гейтс Эйрлайнс» программы подготовки в своем тексте не содержат главу «Общие положения», либо в тексте соответствующей главы (в случае ее наличия) не содержатся требования, установленные федеральными авиационными правилами, к лицу, проходящему подготовку, и ссылки на положения указанных правил, устанавливающих данные требования.
• 1. В пункте «3.1.4.Задача 4. Квалификационная проверка на ВС» представленной редакции программы подготовки членов летного экипажа ВС БОИНГ-747-400/8 (РИ-05-01) ООО Авиакомпания Скай Гэйтс Эйрлайнс отсутствует требование, в соответствии с которым при положительных результатах квалификационной проверки пилот-инструктор подписывает и выдает обладателю свидетельства справку о прохождении проверки навыков.
• 1. В РПП часть D ООО «Авиакомпания «Скай Гейтс Эйрлайнс» в тексте документа, содержании программ подготовки специалистов согласно перечню специалистов авиационного персонала гражданской авиации не корректно применено обобщающее понятие «летного состава», что не соответствует статье 56 Воздушного Кодекса Российской Федерации, а именно экипаж пилотируемого воздушного судна состоит из летного экипажа (командира, других лиц летного состава) и кабинного экипажа (бортоператоров и бортпроводников).2. В пункте 1.2.3.3 Оформление документации РПП часть D ООО «Авиакомпания «Скай Гейтс Эйрлайнс» предусмотрена процедура оформления документации для продления срока действия летного свидетельства, что не соответствует требованиям пункта 3 ФАП -32. 3. Пункт 2.1 Подготовка членов летного экипажа части D РПП ООО «Авиакомпания «Скай Гейтс Эйрлайнс» перечень нормативных документов, на основании которых были разработаны программы профессиональной подготовки, не содержит информации о ФАП-399, и ФАП-289.4. Название программы 1 «Подготовка пилотов к самостоятельной работе» Программы подготовки членов летного ВС Боинг -747-400/8 части D РПП ООО «Авиакомпания «Скай Гейтс Эйрлайнс» определено не в соответствии с пунктом 5.84 ФАП-128 и без учета требований пункта 6 ФАП-399 к её содержанию, определенном в главе «Подготовка работника для выполнения возложенных на него обязанностей» .5. Содержание программ подготовки специалистов, согласно перечню специалистов авиационного персонала гражданской авиации, в РПП часть D ООО «Авиакомпания «Скай Гейтс Эйрлайнс» не соответствует требованиям, изложенным в пункте 6 ФАП-399
• Отсутствует в РПП, часть Д, глава 2 п.2.6.1 обязанность полтного диспетчера в течении предшествующих 12 месяцев совершать, находясь в кабине экипажа ВС, по крайней мере один квалификационный полет над любым районом, в пределах которого он уполномочен осуществлять свои функции, и продемонстрировал эксплуатанту заниние РПП, используемого бортового радио- и навигационного оборудования.