Причина проверки:

предотвращения возникновения угрозы причинения вреда жизни и здоровью граждан. По информации отдела дежурно-диспетчерского обеспечения № 07 от 08.01.2020: 07.01.2020 12.25 (МСК), аэропорт г. Симферополь. После посадки экипаж А-321 доложил об отказе управлением передней стойки шасси. Самостоятельно освободить ВПП не может. Потребовал тягач на ВПП. В 13.25 отбуксировали ВС на РД АЗ, затем в 14.18 начали буксировать ВС по ВПП на стоянку. Окончание буксировки 14.59. Самолёт А-321, per/VP-BGH, рейс NWS311 Санкт-Петербург Симферополь. Эксплуатант - ООО «Северный ветер». 07.01.2020 21.42 (Мск), Московская зона ЕС ОрВД. При выполнении полёта самолёта А-321 по маршруту на эшелоне Ф300, p-он «ФЕ», КВС доложил об ограничениях на разворот передней стойки шасси и своем решении о посадке на аэродроме назначения. Самолёт А-321, per/VP-BGH, рейс NWS 134 Симферополь - Москва (Шереметьево). Эксплуатант - ООО «Северный ветер». По информации отдела дежурно-диспетчерского обеспечения УГАН НОТБ ЦФО Ространснадзора № 10 от 11.01.2020: 10.01.2020 08.03 (МСК), аэродром Анталья. При заходе на посадку из-за сдвига ветра произошло грубое касание ВПП, с дальнейшим уходом на второй круг. На втором кругу произведен визуальный осмотр стоек шасси (стойки выпущены, исправны), с уходом на третий круг. Посадка произведена благополучно. После посадки обнаружены повреждения элементов передней стойки шасси. Количество членов экипажа: 2/5, количество пассажиров: 0, груз почта: 0 (пустой перегон). Самолёт А-321, per/VQ-BRS, рейс N4-1801 Москва (Шереметьево) - Анталья. Эксплуатант - Авиакомпания ООО «Северный ветер». ВТ-11639 - на основании мотивированного представления начальника отдела HCJIC СЭ ВТ УГАН НОТБ ЦФО Ространснадзора Журавлёва О.Ю. от 13.01.2020г. При