Проверка Котельничской дистанции пути структурного подразделения Горьковской дирекции инфраструктуры – структурного подразделения Центральной дирекции инфраструктуры – филиала ОАО «РЖД»
№002004449612

🔢 ИНН:
7708503727
🆔 ОГРН:
1037739877295
📍 Адрес:
Кировская область, Котельничский район, город Котельнич, улица Чапаева, 2 (ФГКУ комбинат «Зенит» Росрезерва)
🔎 Тип проверки:
Внеплановая проверка
📌 Статус:
Завершено
⚠️ Нарушения:
Да
📅 Дата начала:
29.06.2020
🎯
Основание проведения
проверка сведений, указанных в мотивированном представлении ст. гос. инспектора ПУГЖДН Рудакова Е.В. , составленном на основании обращения начальника УФСБ по Кировской области
⚠️
Выявленные нарушения (20 шт.)
В техническом паспорте подъездного пути ст. Шалегово комбинат «Механик» в таблице 3.7 указан стрелочный перевод № 6п, фактически стрелочный перевод отсутствует (Нарушены требования ст.16 Федерального закона №17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003 года; п. 17 гл... Еще...
Нарушается периодичность выполнения ремонтов железнодорожного пути необщего пользования ФГКУ комбинат «Механик». Не определена ежегодная общая потребность при перспективном и текущем планировании и рекомендуемые ремонтные схемы с учетом нормативного ресурса конструкции железнодорожного пути, соотве... Еще...
Ж.д. пути необщего пользования № 5п, 6п – дефектных, не обеспечивающих нормативных параметров содержания геометрии рельсовой колеи, шпал более 50% (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003г.; п.16, п. 17 главы IV «... Еще...
Ж.д. путь необщего пользования № 1п, 2п, 3п, 4п, 5п, 6п – кусты из 3-х и более дефектных, не обеспечивающих нормативных параметров содержания геометрии рельсовой колеи, шпал (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003... Еще...
Стрелочный перевод № 2п – зазор между подошвой левого остряка и подушкой стрелочного башмака до 11 мм на 3-х брусьях (Нарушены требования п. 1 ст. 16 Федерального закона №17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003 года; п.14 приложения № 1 к Правилам технической эксплу... Еще...
Стрелочный перевод № 2п – в пределах участка прилегания правого остряка к рамному рельсу зазор между подошвой левого остряка и подушкой стрелочного башмака до 5 мм на 3-х брусьях (Нарушены требования п. 1 ст. 16 Федерального закона №17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.0... Еще...
Стрелочный перевод № 2п – отставание левого остряка от рамного рельса на 4 мм., измеряемое против первой тяги при запертом положении. (Нарушены требования п. 1 ст. 16 Федерального закона № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003 г., п. 15 приложения № 1 к Правилам т... Еще...
Стрелочный перевод № 3п – наличие зазора между наклонной гранью шаблона положения остряка и рамного рельса и головкой левого рамного рельса (Нарушены требования п. 1 ст. 16 Федерального закона №17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003 года; п.14 приложения № 1 к Пра... Еще...
Стрелочный перевод № 3п - в пределах участка прилегания правого остряка к рамному рельсу зазор между подошвой левого остряка и подушкой стрелочного башмака до 6 мм на 3-х брусьях (Нарушены требования п. 1 ст. 16 Федерального закона №17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.... Еще...
Стрелочный перевод № 3п – просвет между рабочей гранью упорных накладок и шейкой правого остряка до 11 мм на 3-х накладках (Нарушены требования п. 1 ст. 16 Федерального закона №17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003 года; п.14 приложения № 1 к Правилам технической ... Еще...
Ж.д. пути необщего пользования №№ 1з, 2з, 3з – дефектных, не обеспечивающих нормативных параметров содержания геометрии рельсовой колеи, шпал более 50% (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003г.; п.16, п. 17 главы ... Еще...
Ж.д. путь необщего пользования № 1з, 2з, 3з – кусты из 3-х и более дефектных, не обеспечивающих нормативных параметров содержания геометрии рельсовой колеи, шпал (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003г.; п.16, 17... Еще...
Ж.д. путь необщего пользования № 1з – от стрелочного перевода № 1з к упору в кривом участке железнодорожного пути звено 2 выход подошвы рельса из реборд подкладок с наружной стороны колеи на 5-ти шпалах (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Росси... Еще...
Ж.д. путь необщего пользования № 1з – от стрелочного перевода № 1з к упору звено 17 выход подошвы рельса из реборд подкладок с наружной стороны колеи на 5-ти шпалах (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003г.; п. 3... Еще...
Ж.д путь необщего пользования № 2з – от упора к стрелочному переводу № 2 участок ж.д. пути 20 м. не может подлежать осмотру и проверке (не очищен от растительности) (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003г.; п.34 ... Еще...
Ж.д путь необщего пользования № 2з - от стрелочного перевода № 2з к упору звено 17 куст из 5-ти дефектных, не обеспечивающих нормативных параметров содержания геометрии рельсовой колеи, шпал с выходом подошвы рельса из реборд подкладок с наружной стороны колеи на 5-ти шпалах (Нарушены требования п.1... Еще...
Ж.д путь необщего пользования № 2з - от стрелочного перевода № 2з к упору звено 12 на 6-ти шпалах при толщине пучинных карточек до 28 мм рельс и подкладки пришиты костылями длиной 165 мм (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации... Еще...
Ж.д путь необщего пользования № 2з - от стрелочного перевода № 2з к упору звено 11 на 5-ти шпалах при толщине пучинных карточек до 34 мм рельс и подкладки пришиты костылями длиной 165 мм (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации... Еще...
Ж.д путь необщего пользования № 3з – от упора к стрелочному переводу № 2 участок ж.д. пути 20 м. не может подлежать осмотру и проверке (не очищен от растительности) (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003г.; п.34 ... Еще...
Ж.д. путь необщего пользования № 3з – от стрелочного перевода № 2з к упору звено 3, 8, 14 выход подошвы рельса из реборд подкладок с наружной стороны колеи на 5-ти и более шпалах (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.0... Еще...

Приволжское управление государственного железнодорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта 29.06.2020 проведена проверка (статус: Завершено). организации Котельничской дистанции пути структурного подразделения Горьковской дирекции инфраструктуры – структурного подразделения Центральной дирекции инфраструктуры – филиала ОАО «РЖД» (ИНН: 7708503727) , адрес: Кировская область, Котельничский район, город Котельнич, улица Чапаева, 2 (ФГКУ комбинат «Зенит» Росрезерва)

Выявленные нарушения (20 шт.):
  • В техническом паспорте подъездного пути ст. Шалегово комбинат «Механик» в таблице 3.7 указан стрелочный перевод № 6п, фактически стрелочный перевод отсутствует (Нарушены требования ст.16 Федерального закона №17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003 года; п. 17 главы IV «Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286; п. 1.7 Приказа МПС России от 18.06.2003 г. № 26)
  • Нарушается периодичность выполнения ремонтов железнодорожного пути необщего пользования ФГКУ комбинат «Механик». Не определена ежегодная общая потребность при перспективном и текущем планировании и рекомендуемые ремонтные схемы с учетом нормативного ресурса конструкции железнодорожного пути, соответствующей классу железнодорожного пути (Периодичность выполнения капитального ремонта КРН, КРС составляет 1 раз в 20 лет) (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона №17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003 года; п.12 Приложения N 1 к Технической эксплуатации сооружений и устройств путевого хозяйства «Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286)
  • Ж.д. пути необщего пользования № 5п, 6п – дефектных, не обеспечивающих нормативных параметров содержания геометрии рельсовой колеи, шпал более 50% (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003г.; п.16, п. 17 главы IV «Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286; п. 34 Приложения № 1 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286)
  • Ж.д. путь необщего пользования № 1п, 2п, 3п, 4п, 5п, 6п – кусты из 3-х и более дефектных, не обеспечивающих нормативных параметров содержания геометрии рельсовой колеи, шпал (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003г.; п.16, 17 главы IV Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286; п. 32, 34 Приложения № 1 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286)
  • Стрелочный перевод № 2п – зазор между подошвой левого остряка и подушкой стрелочного башмака до 11 мм на 3-х брусьях (Нарушены требования п. 1 ст. 16 Федерального закона №17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003 года; п.14 приложения № 1 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286) Требуется закрытие движения
  • Стрелочный перевод № 2п – в пределах участка прилегания правого остряка к рамному рельсу зазор между подошвой левого остряка и подушкой стрелочного башмака до 5 мм на 3-х брусьях (Нарушены требования п. 1 ст. 16 Федерального закона №17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003 года; п.14 приложения № 1 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286 )
  • Стрелочный перевод № 2п – отставание левого остряка от рамного рельса на 4 мм., измеряемое против первой тяги при запертом положении. (Нарушены требования п. 1 ст. 16 Федерального закона № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003 г., п. 15 приложения № 1 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286) Требуется закрытие движения
  • Стрелочный перевод № 3п – наличие зазора между наклонной гранью шаблона положения остряка и рамного рельса и головкой левого рамного рельса (Нарушены требования п. 1 ст. 16 Федерального закона №17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003 года; п.14 приложения № 1 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286 ) Требуется закрытие движения
  • Стрелочный перевод № 3п - в пределах участка прилегания правого остряка к рамному рельсу зазор между подошвой левого остряка и подушкой стрелочного башмака до 6 мм на 3-х брусьях (Нарушены требования п. 1 ст. 16 Федерального закона №17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003 года; п.14 приложения № 1 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286 )
  • Стрелочный перевод № 3п – просвет между рабочей гранью упорных накладок и шейкой правого остряка до 11 мм на 3-х накладках (Нарушены требования п. 1 ст. 16 Федерального закона №17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003 года; п.14 приложения № 1 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286 ) Требуется закрытие движения
  • Ж.д. пути необщего пользования №№ 1з, 2з, 3з – дефектных, не обеспечивающих нормативных параметров содержания геометрии рельсовой колеи, шпал более 50% (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003г.; п.16, п. 17 главы IV «Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286; п. 34 Приложения № 1 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286)
  • Ж.д. путь необщего пользования № 1з, 2з, 3з – кусты из 3-х и более дефектных, не обеспечивающих нормативных параметров содержания геометрии рельсовой колеи, шпал (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003г.; п.16, 17 главы IV Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286; п. 32, 34 Приложения № 1 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286)
  • Ж.д. путь необщего пользования № 1з – от стрелочного перевода № 1з к упору в кривом участке железнодорожного пути звено 2 выход подошвы рельса из реборд подкладок с наружной стороны колеи на 5-ти шпалах (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003г.; п. 32 Приложения № 1 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286) Требуется закрытие движения
  • Ж.д. путь необщего пользования № 1з – от стрелочного перевода № 1з к упору звено 17 выход подошвы рельса из реборд подкладок с наружной стороны колеи на 5-ти шпалах (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003г.; п. 32 Приложения № 1 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286) Требуется закрытие движения
  • Ж.д путь необщего пользования № 2з – от упора к стрелочному переводу № 2 участок ж.д. пути 20 м. не может подлежать осмотру и проверке (не очищен от растительности) (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003г.; п.34 Приложения № 1 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286)
  • Ж.д путь необщего пользования № 2з - от стрелочного перевода № 2з к упору звено 17 куст из 5-ти дефектных, не обеспечивающих нормативных параметров содержания геометрии рельсовой колеи, шпал с выходом подошвы рельса из реборд подкладок с наружной стороны колеи на 5-ти шпалах (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003г.; п.16, 17 главы IV Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286; п. 32, 34 Приложения № 1 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286) Требуется закрытие движения
  • Ж.д путь необщего пользования № 2з - от стрелочного перевода № 2з к упору звено 12 на 6-ти шпалах при толщине пучинных карточек до 28 мм рельс и подкладки пришиты костылями длиной 165 мм (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003г.; п.16, 17 главы IV Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286; п. 34 Приложения № 1 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286)
  • Ж.д путь необщего пользования № 2з - от стрелочного перевода № 2з к упору звено 11 на 5-ти шпалах при толщине пучинных карточек до 34 мм рельс и подкладки пришиты костылями длиной 165 мм (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003г.; п.16, 17 главы IV Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286; п. 34 Приложения № 1 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286
  • Ж.д путь необщего пользования № 3з – от упора к стрелочному переводу № 2 участок ж.д. пути 20 м. не может подлежать осмотру и проверке (не очищен от растительности) (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003г.; п.34 Приложения № 1 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286)
  • Ж.д. путь необщего пользования № 3з – от стрелочного перевода № 2з к упору звено 3, 8, 14 выход подошвы рельса из реборд подкладок с наружной стороны колеи на 5-ти и более шпалах (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003г.; п. 32 Приложения № 1 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286) Требуется закрытие движения

🔔 Получайте уведомления о новых проверках!

Будьте в курсе всех проверок этой организации в реальном времени

Подписаться

Подробная информация

Объект КНМ, комплекс атрибутов, описывающих объект проверки

Адрес 612080, Кировская область, Оричевский район, поселок Зеленый (ФГКУ комбинат «Механик)
Тип адреса места составления акта о проведении КНМ Место фактического осуществления деятельности
Тип объекта проведения КНМ Иное
Адрес Кировская область, Котельничский район, город Котельнич, улица Чапаева, 2 (ФГКУ комбинат «Зенит» Росрезерва)
Тип адреса места составления акта о проведении КНМ Место фактического осуществления деятельности
Тип объекта проведения КНМ Иное

Результат проведения КНМ

Дата и время составления акта о проведении КНМ 2020-07-03T13:00:00.000000Z
Место составления акта о проведении КНМ г. Киров, ул. Пятницкая 2/1
Тип адреса места составления акта о проведении КНМ Иное
Дата начала 2020-06-29T08:00:00.000000Z
Длительность КНМ (в днях) 4

Фамилия, имя, отчество (последнее - при наличии) и должность должностного лица (должностных лиц), проводившего КНМ

ФИО Рудаков Евгений Владимирович
Должность старший государственный инспектор отдела надзора за опасными грузами, чрезвычайными ситуациями, пожарной и промышленной безопасностью Приволжского управления государственного железнодорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта
Тип должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ Проверяющий

Нарушение, связанное с результатом КНМ

Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) В техническом паспорте подъездного пути ст. Шалегово комбинат «Механик» в таблице 3.7 указан стрелочный перевод № 6п, фактически стрелочный перевод отсутствует (Нарушены требования ст.16 Федерального закона №17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003 года; п. 17 главы IV «Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286; п. 1.7 Приказа МПС России от 18.06.2003 г. № 26)
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Нарушается периодичность выполнения ремонтов железнодорожного пути необщего пользования ФГКУ комбинат «Механик». Не определена ежегодная общая потребность при перспективном и текущем планировании и рекомендуемые ремонтные схемы с учетом нормативного ресурса конструкции железнодорожного пути, соответствующей классу железнодорожного пути (Периодичность выполнения капитального ремонта КРН, КРС составляет 1 раз в 20 лет) (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона №17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003 года; п.12 Приложения N 1 к Технической эксплуатации сооружений и устройств путевого хозяйства «Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286)
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Ж.д. пути необщего пользования № 5п, 6п – дефектных, не обеспечивающих нормативных параметров содержания геометрии рельсовой колеи, шпал более 50% (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003г.; п.16, п. 17 главы IV «Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286; п. 34 Приложения № 1 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286)
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Ж.д. путь необщего пользования № 1п, 2п, 3п, 4п, 5п, 6п – кусты из 3-х и более дефектных, не обеспечивающих нормативных параметров содержания геометрии рельсовой колеи, шпал (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003г.; п.16, 17 главы IV Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286; п. 32, 34 Приложения № 1 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286)
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Стрелочный перевод № 2п – зазор между подошвой левого остряка и подушкой стрелочного башмака до 11 мм на 3-х брусьях (Нарушены требования п. 1 ст. 16 Федерального закона №17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003 года; п.14 приложения № 1 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286) Требуется закрытие движения
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Стрелочный перевод № 2п – в пределах участка прилегания правого остряка к рамному рельсу зазор между подошвой левого остряка и подушкой стрелочного башмака до 5 мм на 3-х брусьях (Нарушены требования п. 1 ст. 16 Федерального закона №17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003 года; п.14 приложения № 1 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286 )
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Стрелочный перевод № 2п – отставание левого остряка от рамного рельса на 4 мм., измеряемое против первой тяги при запертом положении. (Нарушены требования п. 1 ст. 16 Федерального закона № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003 г., п. 15 приложения № 1 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286) Требуется закрытие движения
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Стрелочный перевод № 3п – наличие зазора между наклонной гранью шаблона положения остряка и рамного рельса и головкой левого рамного рельса (Нарушены требования п. 1 ст. 16 Федерального закона №17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003 года; п.14 приложения № 1 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286 ) Требуется закрытие движения
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Стрелочный перевод № 3п - в пределах участка прилегания правого остряка к рамному рельсу зазор между подошвой левого остряка и подушкой стрелочного башмака до 6 мм на 3-х брусьях (Нарушены требования п. 1 ст. 16 Федерального закона №17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003 года; п.14 приложения № 1 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286 )
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Стрелочный перевод № 3п – просвет между рабочей гранью упорных накладок и шейкой правого остряка до 11 мм на 3-х накладках (Нарушены требования п. 1 ст. 16 Федерального закона №17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003 года; п.14 приложения № 1 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286 ) Требуется закрытие движения

Представители юридического лица, индивидуального предпринимателя, присутствовавшие при проведении КНМ

ФИО Лохин Андрей Николаевич
Должность начальник Котельничской дистанции пути
Тип представителя должностного лица, уполномоченного представителя юридического лица, уполномоченного представителя индивидуального предпринимателя, присутствовавших при проведении КНМ Представитель

Результат проведения КНМ

Дата и время составления акта о проведении КНМ 2020-07-03T13:00:00.000000Z
Место составления акта о проведении КНМ г. Киров, ул. Пятницкая 2/1
Тип адреса места составления акта о проведении КНМ Иное
Дата начала 2020-06-29T08:00:00.000000Z
Длительность КНМ (в днях) 4

Фамилия, имя, отчество (последнее - при наличии) и должность должностного лица (должностных лиц), проводившего КНМ

ФИО Рудаков Евгений Владимирович
Должность старший государственный инспектор отдела надзора за опасными грузами, чрезвычайными ситуациями, пожарной и промышленной безопасностью Приволжского управления государственного железнодорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта
Тип должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ Проверяющий

Нарушение, связанное с результатом КНМ

Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Нарушается периодичность выполнения ремонтов железнодорожного пути необщего пользования ФГКУ комбинат «Механик». Не определена ежегодная общая потребность при перспективном и текущем планировании и рекомендуемые ремонтные схемы с учетом нормативного ресурса конструкции железнодорожного пути, соответствующей классу железнодорожного пути (Периодичность выполнения капитального ремонта КРН, КРС составляет 1 раз в 20 лет) (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона №17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003 года; п.12 Приложения N 1 к Технической эксплуатации сооружений и устройств путевого хозяйства «Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286)
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Ж.д. пути необщего пользования №№ 1з, 2з, 3з – дефектных, не обеспечивающих нормативных параметров содержания геометрии рельсовой колеи, шпал более 50% (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003г.; п.16, п. 17 главы IV «Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286; п. 34 Приложения № 1 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286)
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Ж.д. путь необщего пользования № 1з, 2з, 3з – кусты из 3-х и более дефектных, не обеспечивающих нормативных параметров содержания геометрии рельсовой колеи, шпал (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003г.; п.16, 17 главы IV Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286; п. 32, 34 Приложения № 1 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286)
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Ж.д. путь необщего пользования № 1з – от стрелочного перевода № 1з к упору в кривом участке железнодорожного пути звено 2 выход подошвы рельса из реборд подкладок с наружной стороны колеи на 5-ти шпалах (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003г.; п. 32 Приложения № 1 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286) Требуется закрытие движения
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Ж.д. путь необщего пользования № 1з – от стрелочного перевода № 1з к упору звено 17 выход подошвы рельса из реборд подкладок с наружной стороны колеи на 5-ти шпалах (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003г.; п. 32 Приложения № 1 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286) Требуется закрытие движения
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Ж.д путь необщего пользования № 2з – от упора к стрелочному переводу № 2 участок ж.д. пути 20 м. не может подлежать осмотру и проверке (не очищен от растительности) (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003г.; п.34 Приложения № 1 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286)
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Ж.д путь необщего пользования № 2з - от стрелочного перевода № 2з к упору звено 17 куст из 5-ти дефектных, не обеспечивающих нормативных параметров содержания геометрии рельсовой колеи, шпал с выходом подошвы рельса из реборд подкладок с наружной стороны колеи на 5-ти шпалах (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003г.; п.16, 17 главы IV Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286; п. 32, 34 Приложения № 1 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286) Требуется закрытие движения
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Ж.д путь необщего пользования № 2з - от стрелочного перевода № 2з к упору звено 12 на 6-ти шпалах при толщине пучинных карточек до 28 мм рельс и подкладки пришиты костылями длиной 165 мм (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003г.; п.16, 17 главы IV Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286; п. 34 Приложения № 1 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286)
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Ж.д путь необщего пользования № 2з - от стрелочного перевода № 2з к упору звено 11 на 5-ти шпалах при толщине пучинных карточек до 34 мм рельс и подкладки пришиты костылями длиной 165 мм (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003г.; п.16, 17 главы IV Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286; п. 34 Приложения № 1 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Ж.д путь необщего пользования № 3з – от упора к стрелочному переводу № 2 участок ж.д. пути 20 м. не может подлежать осмотру и проверке (не очищен от растительности) (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003г.; п.34 Приложения № 1 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286)
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Ж.д. путь необщего пользования № 3з – от стрелочного перевода № 2з к упору звено 3, 8, 14 выход подошвы рельса из реборд подкладок с наружной стороны колеи на 5-ти и более шпалах (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003г.; п. 32 Приложения № 1 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286) Требуется закрытие движения

Представители юридического лица, индивидуального предпринимателя, присутствовавшие при проведении КНМ

ФИО Лохин Андрей Николаевич
Должность начальник Котельничской дистанции пути
Тип представителя должностного лица, уполномоченного представителя юридического лица, уполномоченного представителя индивидуального предпринимателя, присутствовавших при проведении КНМ Представитель

Cубъект КНМ

Субъект проверки - Резидент РФ Да
Тип субъекта КНМ ЮЛ/ИП
Наименование юридического лица (ЮЛ) или фамилия, имя, отчество (последнее – при наличии) индивидуального предпринимателя, в отношении которого проводится КНМ Котельничской дистанции пути структурного подразделения Горьковской дирекции инфраструктуры – структурного подразделения Центральной дирекции инфраструктуры – филиала ОАО «РЖД»
ИНН 7708503727
ОГРН 1037739877295

Общий состав атрибутов для классификации КНМ

Форма проведения КНМ Выездная
Вид государственного контроля (надзора) Федеральный государственный надзор в области железнодорожного транспорта;
Способ уведомления проверяемого лица о проведении КНМ Иное
Дата уведомления проверяемого лица о проведении КНМ 2020-06-26

Орган контроля (надзора) из Федерального реестра государственных и муниципальных услуг (ФРГУ) проводящий КНМ

Идентификатор органа контроля (надзора) из Федерального реестра государственных и муниципальных услуг (ФРГУ) 10001013812
Наименование органа контроля (надзора) из Федерального реестра государственных и муниципальных услуг (ФРГУ) Приволжское управление государственного железнодорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта
Идентификатор органа контроля (надзора) из Федерального реестра государственных и муниципальных услуг (ФРГУ) вышестоящей организации 10000000964

Уполномоченное должностное лицо на проведение КНМ, или эксперт, представитель экспертной организации, привлекаемый к проведению КНМ

ФИО Рудаков Евгений Владимирович
Должность старший государственный инспектор отдела надзора за опасными грузами, чрезвычайными ситуациями, пожарной и промышленной безопасностью Приволжского управления государственного железнодорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта
Тип должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ Проверяющий

Сведения о согласовании проведения КНМ с органом прокуратуры

Дата начала 2020-06-29
Дата окончания проведения мероприятия 2020-07-03
Метка об указании только месяца проведения (КНМ) для плановых КНМ Нет
Срок проведения КНМ (в рабочих днях) 4
Отметка о включении плановой проверки (КНМ) в ежегодный сводный план проведения плановых проверок Да
Цели, задачи, предмет КНМ проверка сведений, указанных в мотивированном представлении ст. гос. инспектора ПУГЖДН Рудакова Е.В. , составленном на основании обращения начальника УФСБ по Кировской области

Документ о согласовании (продлении) КНМ

Документ о согласовании проведения КНМ Распоряжение или приказ руководителя (заместителя руководителя) органа контроля о проведении проверки
Номер распоряжения или приказа руководителя (заместителя руководителя) органа контроля (надзора) о проведении КНМ 1-08/172
Дата распоряжения или приказа руководителя (заместителя руководителя) органа контроля (надзора) о продлении срока проведения КНМ 2020-06-25