Причина проверки:

выявление нарушений обязательных требований или требований, установленных муниципальными правовыми актами

Выявленные нарушения (10 шт.):

• Стрелочный перевод № 3 закрытый для движения по боковому направлению (по направлению Салаватского железобетонного завода): - запорная закладка не закрыта на навесной замок, не установлена типовая струбцина. Нарушены требования п.1 статьи 16 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г., п.14 Приложения 6 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ.
• На пути № 304 в цеху вагонного депо ООО «ППЖТ» при ремонте вагонов цистерна № 57969628 была закреплена тормозными башмаками с одной стороны ( со стороны тупикового упора), со стороны участка пути где производился ремонт вагона цистерна не была закреплена тормозным башмаком (что могло привести цистерну в движение). Нарушены требования ст.20 Федерального закона №17-ФЗ от 10.01.2003 года; п. 16 Инструкции по движению поездов и маневровой работе на железнодорожном транспорте Российской Федерации - приложения № 8 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286; приложение № 12 к Инструкции по движению поездов и маневровой работе на железнодорожном транспорте Российской Федерации - приложения № 8 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286; п.п.3 пункта 2.19 ТРА станции Южная ООО «ППЖТ», утв. 19.07.2017г.)
• Стрелочный перевод № 26 закрытый для движения по боковому направлению (по направлению Салаватской ТЭЦ): - запорная закладка не закрыта на навесной замок, не установлена типовая струбцина, отставание правого остряка от рамного рельса 2 мм, измеряемое напротив первой тяги. Нарушены требования п.1 статьи 16 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г., п.15 Приложения 1; п.14 Приложения 6 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ
• Стрелочный перевод № 2: - отставание левого остряка от рамного рельса 3 мм, измеряемое напротив первой тяги. Нарушены требования п.1 статьи 16 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г., п.15 Приложения 1 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ.
• В техническом паспорте железнодорожных путей необщего пользования ООО «ППЖТ» продольные профили разработаны в январе 2010 года и требуют приведения в соответствие состояния путей и технических параметров и требуют проверки продольных профилей до января 2020 года. Нарушены требования п.4 статьи 16 Федерального закона №17-ФЗ от 10.01.2003г, п.17 Главы 4, п.7 Приложения 1 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации.
• При приеме дежурства диспетчер станции, составитель поездов не проверяют правильность закрепления железнодорожного подвижного состава на путях станции в соответствии с ТРА станции, не выявляют нарушения норм и правил закрепления подвижного состава тормозными башмаками на путях станции, не принимают необходимые меры, обеспечивающие безопасность движения. (Нарушены требования ст.20 Федерального закона №17-ФЗ от 10.01.2003 года; п. 17 Инструкции по движению поездов и маневровой работе на железнодорожном транспорте Российской Федерации - приложения № 8 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286)
• В техническом паспорте железнодорожных путей необщего пользования ООО «ППЖТ» по станции Южная не соответствуют параметры кривых участков пути действительности (пути №№ 301,302), не внесены изменения в продольные профили путей где производились работы, вызывающие изменения плана и профиля, не внесены изменения в таблицу стрелочных переводов после замены шпал и брусьев. Нарушены требования п.4 статьи 16 Федерального закона №17-ФЗ от 10.01.2003г, п.17 Главы 4 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации.
• В виду изменения технического паспорта и продольных профилей требуется переработать инструкцию о порядке обслуживания и организации движения на железнодорожных путях необщего пользования ООО «ППЖТ». Требуется произвести расчет норм закрепления вагонов на путях после изменения продольных профилей. Нарушены требования п. 4 ст. 16 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г., п.1.7 Приказа МПС России от 18.06.2003 г. № 26, п.1 Приложения 17 к Приложению 8 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации.
• Нарушаются нормы и правила закрепления подвижного состава тормозными башмаками. Выявлено: В дневную смену 15.10.2019г. на пути № 9 закреплена группа вагонов (132 оси - однородный состав) на 3 тормозных башмака с нечетной стороны при норме 4 тормозных башмака с нечетной стороны и 1 тормозной башмак с четной стороны; на пути № 1 закреплена группа вагонов (68 осей - смешанный состав) на 2 тормозных башмака с нечетной стороны при норме 3 тормозных башмака с нечетной стороны и 1 тормозной башмак с четной стороны; В ночную смену с 15.10.2019г. на 16.10.2019г. на пути № 7 закреплена группа вагонов (96 осей - смешанный состав) на 2 тормозных башмака с нечетной стороны при норме 4 тормозных башмака с нечетной стороны и 1 тормозной башмак с четной стороны; на пути № 3 закреплена группа вагонов (80 осей - смешанный состав) на 2 тормозных башмака с нечетной стороны при норме 4 тормозных башмака с нечетной стороны и 1 тормозной башмак с четной стороны; В дневную смену 16.10.2019г. на пути № 5 закреплена группа вагонов (72 оси - смешанный состав) на 2 тормозных башмака с нечетной стороны при норме 3 тормозных башмака с нечетной стороны и 1 тормозной башмак с четной стороны; На приемо – отправочных путях станции вагоны не закрепляются дополнительно одним тормозным башмаком и со стороны, противоположной спуску. (Нарушены требования ст.20 Федерального закона №17-ФЗ от 10.01.2003 года, п. 1, 7 приложения № 17 к Инструкции по движению поездов и маневровой работе на железнодорожном транспорте Российской Федерации - приложения № 8 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286; п. 3.9.1 ТРА станции Южная ООО «ППЖТ», утв. 19.07.2017г.)
• Перед вступлением на дежурство 15.10.2019г. в 7ч. 00мин. диспетчер станции Петров Е.М. не ознакомился с записями в журнале осмотра (ф. ДУ-46) о производстве работ по перешивке пути по шаблону на посту № 8 цех № 7 стрелочный перевод № 16, и не выдал предупреждение локомотивно-составительским бригадам (Нарушены требования ст.20 Федерального закона №17-ФЗ от 10.01.2003 года; п. 16 Инструкции по движению поездов и маневровой работе на железнодорожном транспорте Российской Федерации - приложения № 8 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286; приложение № 12 к Инструкции по движению поездов и маневровой работе на железнодорожном транспорте Российской Федерации - приложения № 8 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286; п.п.3 пункта 2.19 ТРА станции Южная ООО «ППЖТ», утв. 19.07.2017г.)