Выявленные нарушения (25 шт.):

• Несвоевременно вносятся в ТРА станций изменения норм и порядка закрепления вагонов и составов после проведения инструментальной проверки профиля железнодорожных путей ст Шахунья путь 35 приёмоотправочный 1508 м дата последней проверки профиля пути октябрь 2010 года дата новой съёмки профиля 19102020 дата утверждения 30102020 дата внесения изменений в ТРА станции 24122020ст Шахунья путь 101 погрузочновыгрузочный 156 м дата последней проверки профиля пути март 2010 года дата новой съёмки профиля март 2020 г дата утверждения 15052020 дата внесения изменений в ТРА станции 10062020ст Мураши путь 37 для отстоя 173м дата последней проверки профиля пути май 2010года дата новой съёмки профиля 13052020 дата утверждения 10072020 дата внесения изменений в ТРА станции 27082020ст Мураши путь 38 погрузочновыгрузочный 165м дата последней проверки профиля пути май 2010 года дата новой съёмки профиля 13052020 дата утверждения 03062020 дата внесения изменений в ТРА станции 27082020ст Мураши путь 40 соединительный 39м дата последней проверки профиля пути май 2010 года дата новой съёмки профиля 27052020 дата утверждения 03062020 дата внесения изменений в ТРА станции 27082020ст Опарино путь 2 приёмоотправочный 956м дата последней проверки профиля пути июнь 2010 года дата новой съёмки профиля 17062020 дата утверждения 13072020 дата внесения изменений в ТРА станции 24072020ст Опарино путь 3 приёмоотправочный 1025м дата последней проверки профиля пути июнь 2010 года дата новой съёмки профиля 17062020 дата утверждения 13072020 дата внесения изменений в ТРА станции 24072020ст Опарино путь 4 приёмоотправочный 1034м дата последней проверки профиля пути июнь 2010 года дата новой съёмки профиля 17062020 дата утверждения 13072020 дата внесения изменений в ТРА станции 24072020Нарушены требования п 2 ст 20 Федерального закона 17ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10012003 нарушены требования п 30 Раздела IV «Закрепление вагонов» приложения 11 к Инструкции по движению поездов и маневровой работе на железнодорожном транспорте Российской Федерации Приложения 8 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации утв Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г 286 нарушены требования п 7 приложения 1 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации утв Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г 286 нарушены требования п 56 приложения 10 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации утв Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г 286
• Место примыкания железнодорожных путей необщего пользования Комплекса «Гремячий» и соединительных железнодорожных путей к приемоотправочным и другим станционным железнодорожным путям общего пользования станции Чебоксары для предотвращения самопроизвольного выхода железнодорожного подвижного состава на железнодорожную станцию или перегон не имеет соответствующих устройств предохранительных тупиков охранных стрелок сбрасывающих башмаков сбрасывающих остряков или сбрасывающих стрелок Нарушены требования п1 ст 16 Федерального закона 17ФЗ от 10012003 «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» нарушены требования пункта 28 Приложения N 1 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации утв приказом Минтранса России от 21 декабря 2010 г N 286
• Нарушен порядок разработки согласования и утверждения в ОАО РЖД Инструкции о порядке обслуживания и организации движения на железнодорожном пути необщего пользования в части соблюдения требований к содержанию инструкции Выявлено в пункте 23 Инструкции о порядке обслуживания и организации движения в Комплексе железнодорожных путей необщего пользования «Гремячий» далее Комплекс «Гремячий» примыкающего к станции Чебоксары Горьковской железной дороги филиала ОАО «РЖД» утв 20122013 не указан порядок включения автотормозов на станции не указано кто вручает машинисту справку формы ВУ45 как убеждается в этом ДСП станции Нарушены требования п 4 ст 16 Федерального закона 17ФЗ от 10012003 «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» нарушены требования пункта 12 Приложения N 6 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации утв приказом Минтранса России от 21 декабря 2010 г N 286 нарушены требования п 12 Распоряжения ОАО РЖД от 23122013 N 2859р О разработке согласовании и утверждении в ОАО РЖД Инструкции о порядке обслуживания и организации движения на железнодорожном пути необщего пользования а также железнодорожном пути находящемся в ведении функционального филиала или структурного подразделения ОАО РЖД
• Многопутный железнодорожный переезд на 5КМ 4ПК участка Станция Чебоксары Парк Гремячий Согласно п 155 Инструкции о порядке обслуживания и организации движения в Комплексе «Гремячий» примыкающего к станции Чебоксары Горьковской железной дороги филиала ОАО «РЖД» утв 20122013 для проезда автотранспорта через железнодорожный путь необщего пользования в нечетной горловине расположены регулируемые без дежурного переезды 1 и 2 IY категории Фактически с учетом имеющейся системы переездной сигнализации управляемой с пульта дежурного по парку Комплекса «Гремячий» переезд один многопутный через пути необщего пользования Комплекса «Гремячий» и пути необщего пользования ПАО «ТПлюс» Существующая переездная сигнализация не позволяет автоматически включать переездные светофоры при занятии блокучастка подвижным составом без задания маршрута и открытия выходного сигнала с соответствующего пути Комплекса «Гремячий» и таким образом не является автоматической Однако в характеристике переезда в п 155 Инструкции о порядке обслуживания и организации движения в Комплексе «Гремячий» примыкающего к станции Чебоксары Горьковской железной дороги филиала ОАО «РЖД» утв 20122013 указано что данные переезды оборудованы автоматической светофорной сигнализацией Нарушены требования п 1 ст 16 Федерального закона 17ФЗ от 10012003 «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» нарушены требования п 23 Приложения N 1 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации утв приказом Минтранса России от 21 декабря 2010 г N 286 пп 3 п 8 «Условий эксплуатации железнодорожных переездов» утв приказом Минтранса России от 31 июля 2015 г N 237
• На железнодорожном пути необщего пользования Комплекса «Гремячий» установлены одинаковые номера стрелочным переводам в пределах одной железнодорожной станции согласно п 7 Приложения 6 «Организация движения поездов на железнодорожном транспорте» к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации утв приказом Минтранса России от 21 декабря 2010 г N 286 железнодорожные пути необщего пользования не имеющие раздельных пунктов рассматриваются как железнодорожные станции с организацией движения по железнодорожным путям маневровым порядком Выявлено согласно Приложения 1 и Приложения 3 к Инструкции о порядке обслуживания и организации движения в Комплексе «Гремячий» примыкающего к станции Чебоксары Горьковской железной дороги филиала ОАО «РЖД» утв 20122013 имеется одинаковая нумерация стрелочных переводовсъездов 24 Нарушены требования п 1 ст 16 Федерального закона 17ФЗ от 10012003 «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» нарушены требования пункта 11 Приложения N 6 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации утв приказом Минтранса России от 21 декабря 2010 г N 286
• Порядок обслуживания железнодорожного пути необщего пользования установленный его владельцем не согласован с перевозчиками осуществляющими перевозки по такому железнодорожному пути Выявлено Инструкция о порядке обслуживания и организации движения на железнодорожном пути необщего пользования ООО «Восток» примыкающего к железнодорожному пути необщего пользования ОАО «РЖД» используемого АО «Акконд» на станции Чебоксары Горьковской железной дороги филиала ОАО «РЖД» утв 14062018 не согласована с предприятием ООО «Желдорремтехника» осуществляющим подачу уборку вагонов с участка выставочного пути 5 Комплекса «Гремячий» и маневровую работу на железнодорожном пути необщего пользования ООО «Восток» Нарушены требования п 4 ст 16 Федерального закона 17ФЗ от 10012003 «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации»
• Нарушен порядок разработки согласования и утверждения в ОАО РЖД Инструкции о порядке обслуживания и организации движения на железнодорожном пути необщего пользования в части соблюдения требований к содержанию инструкции и технологии работы пути необщего пользования Выявлено в пунктах 195 241 262 и 263 Инструкции о порядке обслуживания и организации движения на железнодорожном пути необщего пользования ООО «Восток» примыкающего к железнодорожному пути необщего пользования ОАО «РЖД» используемого АО «Акконд» на станции Чебоксары Горьковской железной дороги филиала ОАО «РЖД» утв 14062018 имеются несоответствия в части порядка передачи уведомления и согласования движения по железнодорожному пути необщего пользования с предприятием производящим подачу и уборку железнодорожного подвижного состава Нарушены требования п 4 ст 16 Федерального закона 17ФЗ от 10012003 «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» нарушены требования п 12 Распоряжения ОАО РЖД от 23122013 N 2859р О разработке согласовании и утверждении в ОАО РЖД Инструкции о порядке обслуживания и организации движения на железнодорожном пути необщего пользования а также железнодорожном пути находящемся в ведении функционального филиала или структурного подразделения ОАО РЖД
• Нарушается порядок подачи железнодорожного подвижного состава независимо от его принадлежности с железнодорожных путей необщего пользования на железнодорожные пути общего пользования Выборочной проверкой порядка выезда локомотивов ООО «ОЖДХ» на пути общего пользования станции Чебоксары за январь 2021 года выявлено в маршрутах машиниста отсутствуют отметки о подтверждении допуска отказе в допуске локомотивов моторвагонного железнодорожного подвижного состава и или допуске локомотивной бригады к предстоящей работе на путях общего пользования а именно за 03012021 07012021 10012021 11012021 15012021 с 700 до 1900 всего 5 маршрутов машиниста Нарушены требования п 2 ст 17 Федерального закона 17ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10012003 нарушены требования п 11 Приложения 5 Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации утв приказом Минтранса России от 21 декабря 2010 г N 286 пп 3 п 1 Приложения 8 к Правилам эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования утв приказом МПС России от 18 июня 2003 г N 26
• Нарушается порядок подачи железнодорожного подвижного состава независимо от его принадлежности с железнодорожных путей необщего пользования на железнодорожные пути общего пользования Выборочной проверкой порядка выезда локомотивов ООО «ОЖДХ» на пути общего пользования станции Чебоксары за истекший период февраля 2021 года выявлено в маршрутах машиниста отсутствуют отметки о подтверждении допуска отказе в допуске локомотивов моторвагонного железнодорожного подвижного состава и или допуске локомотивной бригады к предстоящей работе на путях общего пользования а именно за 01022021 02022021 04022021 05022021 с 800 до 1900 за 07022021 с 1900 до 700 за 08022021 с 700 до 1900 за 09022021 с 1900 до 700 12022021 14022021 с 1900 до 700 всего 9 маршрутов машиниста Нарушены требования п 2 ст 17 Федерального закона 17ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10012003 нарушены требования п 11 Приложения 5 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации утв приказом Минтранса России от 21 декабря 2010 г N 286 пп 3 п 1 Приложения 8 к Правилам эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования утв приказом МПС России от 18 июня 2003 г N 26
• Ввод устройств в действие по окончании работ производится дежурным по железнодорожной станции на основании записи руководителя работ в журнале осмотра путей стрелочных переводов устройств сигнализации централизации и блокировки связи и контактной сети или регистрируемой в том же журнале телефонограммы переданной дежурному по железнодорожной станции с последующей личной подписью руководителя работ в случае если работы осуществлялись работниками соответственно владельца инфраструктуры владельца железнодорожных путей необщего пользованияВыявлено В период с 27012021 по 17022021 при оформлении записей в журнале осмотра путей стрелочных переводов устройств СЦБ связи и контактной сети ф ДУ46 на производство работ на пути необщего пользования Комплекс «Гремячий» примыкающем к станции Чебоксары производство работ по очистке в четной горловине стрелочных переводов от снега и валов отсутствует запись об окончании работ Нарушены требования п 1 ст 16 Федерального закона 17ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10012003 нарушены требования п 44 раздела V Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации утв приказом Минтранса России от 21 декабря 2010 г N 286
• Ввод устройств в действие по окончании работ производится дежурным по железнодорожной станции на основании записи руководителя работ в журнале осмотра путей стрелочных переводов устройств сигнализации централизации и блокировки связи и контактной сети или регистрируемой в том же журнале телефонограммы переданной дежурному по железнодорожной станции с последующей личной подписью руководителя работ в случае если работы осуществлялись работниками соответственно владельца инфраструктуры владельца железнодорожных путей необщего пользованияВыявлено В период с 01022021 по 17022021 при оформлении записей в журнале осмотра путей стрелочных переводов устройств СЦБ связи и контактной сети ф ДУ46 на производство работ на железнодорожном пути необщего пользования Комплекс «Гремячий» примыкающем к станции Чебоксары производство работ в нечетной горловине по проверке рельсовых цепей на шунтовую чувствительность отсутствует подпись ДСП Александровой НН о допуске к работе электромеханика ШН Нарушены требования п 1 ст 16 Федерального закона 17ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10012003 нарушены требования п 44 раздела V Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации утв приказом Минтранса России от 21 декабря 2010 г N 286
• В согласованной уполномоченными представителями ОАО «РЖД» Инструкции о порядке обслуживания пути необщего пользования на железнодорожных путях с ломаным профилем на отдельных отрезках железнодорожных путей не установлены нормы закрепления вагонов тормозными башмаками с учетом фактической величины уклона данного отрезкаВ соответствии с предоставленными продольными профилями на постоянные погрузочноразгрузочные пути железнодорожный путь необщего пользования ООО «Терминал» путь 1 в районе грузового фронта 1 уклон до 56 расположен не на горизонтальной площадке и имеет уклон круче 15 Нарушены требования п 1 ст 16 и п 2 ст 20 Федерального закона 17ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10012003 нарушены требования п 5346 СП 37133302012 Промышленный транспорт Актуализированная редакция СНиП 2050791 нарушены требования п 4 Приложения N 17 «Нормы и основные правила закрепления железнодорожного подвижного состава тормозными башмаками» Приложения N 8 «Инструкция по движению поездов и маневровой работе на железнодорожном транспорте Российской Федерации» к «Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации» утв Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г 286
• В согласованной уполномоченными представителями ОАО «РЖД» Инструкции о порядке обслуживания пути необщего пользования на железнодорожных путях с ломаным профилем на отдельных отрезках железнодорожных путей не установлены нормы закрепления вагонов тормозными башмаками с учетом фактической величины уклона данного отрезкаВ соответствии с предоставленными продольными профилями на постоянные погрузочноразгрузочные пути железнодорожный путь необщего пользования ООО «ТПК» Валганефтьхолдинг» путь 1 в районе эстакады уклон до 37 расположен не на горизонтальной площадке и имеет уклон круче 15 Нарушены требования п 1 ст 16 и п 2 ст 20 Федерального закона 17ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10012003 нарушены требования п 5346 СП 37133302012 Промышленный транспорт Актуализированная редакция СНиП 2050791 нарушены требования п 4 Приложения N 17 «Нормы и основные правила закрепления железнодорожного подвижного состава тормозными башмаками» Приложения N 8 «Инструкция по движению поездов и маневровой работе на железнодорожном транспорте Российской Федерации» к «Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации» утв Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г 286
• В согласованной уполномоченными представителями ОАО «РЖД» инструкции о порядке обслуживания пути необщего пользования на железнодорожных путях с ломаным профилем на отдельных отрезках железнодорожных путей не установлены нормы закрепления вагонов тормозными башмаками с учетом фактической величины уклона данного отрезкаВ соответствии с предоставленными продольными профилями на постоянные погрузочноразгрузочные пути железнодорожный путь необщего пользования ОАО «Чувашвтормет» путь 1 в районе грузового фронта 1 уклон до 67 расположен не на горизонтальной площадке и имеет уклон круче 15 Нарушены требования п 1 ст 16 и п 2 ст 20 Федерального закона 17ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10012003 нарушены требования п 5346 СП 37133302012 Промышленный транспорт Актуализированная редакция СНиП 2050791 нарушены требования п 4 Приложения N 17 «Нормы и основные правила закрепления железнодорожного подвижного состава тормозными башмаками» Приложения N 8 «Инструкция по движению поездов и маневровой работе на железнодорожном транспорте Российской Федерации» к «Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации» утв Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г 286
• В согласованной уполномоченными представителями ОАО «РЖД» Инструкции о порядке обслуживания пути необщего пользования на железнодорожных путях с ломаным профилем на отдельных отрезках железнодорожных путей не установлены нормы закрепления вагонов тормозными башмаками с учетом фактической величины уклона данного отрезкаВ соответствии с предоставленными продольными профилями на постоянные погрузочноразгрузочные пути железнодорожный путь необщего пользования Чебоксарский элеватор филиал АО «Чувашхлебопродукт» путь 1 в районе грузового фронта 1 уклон до 122 расположен не на горизонтальной площадке и имеет уклон круче 15 Нарушены требования п 1 ст 16 и п 2 ст 20 Федерального закона 17ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10012003 нарушены требования п 5346 СП 37133302012 Промышленный транспорт Актуализированная редакция СНиП 2050791 нарушены требования п 4 Приложения N 17 «Нормы и основные правила закрепления железнодорожного подвижного состава тормозными башмаками» Приложения N 8 «Инструкция по движению поездов и маневровой работе на железнодорожном транспорте Российской Федерации» к «Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации» утв Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г 286
• В согласованной уполномоченными представителями ОАО «РЖД» Инструкции о порядке обслуживания пути необщего пользования на железнодорожных путях с ломаным профилем на отдельных отрезках железнодорожных путей не установлены нормы закрепления вагонов тормозными башмаками с учетом фактической величины уклона данного отрезкаВ соответствии с предоставленными продольными профилями на постоянные погрузочноразгрузочные пути железнодорожный путь необщего пользования ОАО «Акконд» путь 1 в районе грузового фронта 1 уклон до 42 расположен не на горизонтальной площадке и имеет уклон круче 15 Нарушены требования п 1 ст 16 и п 2 ст 20 Федерального закона 17ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10012003 нарушены требования п 5346 СП 37133302012 Промышленный транспорт Актуализированная редакция СНиП 2050791 нарушены требования п 4 Приложения N 17 «Нормы и основные правила закрепления железнодорожного подвижного состава тормозными башмаками» Приложения N 8 «Инструкция по движению поездов и маневровой работе на железнодорожном транспорте Российской Федерации» к «Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации» утв Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г 286
• В согласованной уполномоченными представителями ОАО «РЖД» Инструкции о порядке обслуживания пути необщего пользования на железнодорожных путях с ломаным профилем на отдельных отрезках железнодорожных путей не установлены нормы закрепления вагонов тормозными башмаками с учетом фактической величины уклона данного отрезкаВ соответствии с предоставленными продольными профилями на постоянные погрузочноразгрузочные пути железнодорожный путь необщего пользования ОАО ТГК 5 «Марий Эл и Чувашии» путь 1 в районе грузового фронта 1 уклон до 46 расположен не на горизонтальной площадке и имеет уклон круче 15 Нарушены требования п 1 ст 16 и п 2 ст 20 Федерального закона 17ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10012003 нарушены требования п 5346 СП 37133302012 Промышленный транспорт Актуализированная редакция СНиП 2050791 нарушены требования п 4 Приложения N 17 «Нормы и основные правила закрепления железнодорожного подвижного состава тормозными башмаками» Приложения N 8 «Инструкция по движению поездов и маневровой работе на железнодорожном транспорте Российской Федерации» к «Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации» утв Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г 286
• В согласованной уполномоченными представителями ОАО «РЖД» Инструкции о порядке обслуживания пути необщего пользования на железнодорожных путях с ломаным профилем на отдельных отрезках железнодорожных путей не установлены нормы закрепления вагонов тормозными башмаками с учетом фактической величины уклона данного отрезкаВ соответствии с предоставленными продольными профилями на постоянные погрузочноразгрузочные пути железнодорожный путь необщего пользования ООО «Восток» путь 1 в районе грузового фронта эстакада уклон до 8 расположен не на горизонтальной площадке и имеет уклон круче 15 путь 2 в выставочный уклон до 21 расположен не на горизонтальной площадке и имеет уклон круче 25Нарушены требования п 1 ст 16 и п 2 ст 20 Федерального закона 17ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10012003 нарушены требования п 5336 и п 5346 СП 37133302012 Промышленный транспорт Актуализированная редакция СНиП 2050791 нарушены требования п 4 Приложения N 17 «Нормы и основные правила закрепления железнодорожного подвижного состава тормозными башмаками» Приложения N 8 «Инструкция по движению поездов и маневровой работе на железнодорожном транспорте Российской Федерации» к «Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации» утв Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г 286
• В согласованной уполномоченными представителями ОАО «РЖД» Инструкции о порядке обслуживания пути необщего пользования на железнодорожных путях с ломаным профилем на отдельных отрезках железнодорожных путей не установлены нормы закрепления вагонов тормозными башмаками с учетом фактической величины уклона данного отрезкаВ соответствии с предоставленными продольными профилями на постоянные погрузочноразгрузочные пути железнодорожный путь необщего пользования АО «ЧЭАЗ» путь 2 в районе грузового фронта 2 уклон до 14 путь 5 в районе грузового фронта 3 уклон до 69 путь 6 в районе грузового фронта 4 уклон до 126 расположены не на горизонтальной площадке и имеет уклон круче 15 Нарушены требования п 1 ст 16 и п 2 ст 20 Федерального закона 17ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10012003 нарушены требования п 5336 и п 5346 СП 37133302012 Промышленный транспорт Актуализированная редакция СНиП 2050791 нарушены требования п 4 Приложения N 17 «Нормы и основные правила закрепления железнодорожного подвижного состава тормозными башмаками» Приложения N 8 «Инструкция по движению поездов и маневровой работе на железнодорожном транспорте Российской Федерации» к «Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации» утв Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г 286
• В согласованной уполномоченными представителями ОАО «РЖД» Инструкции о порядке обслуживания пути необщего пользования на железнодорожных путях с ломаным профилем на отдельных отрезках железнодорожных путей не установлены нормы закрепления вагонов тормозными башмаками с учетом фактической величины уклона данного отрезкаВ соответствии с предоставленными продольными профилями на постоянные погрузочноразгрузочные пути железнодорожный путь необщего пользования ООО «Хозторг» путь 2 в районе грузового фронта уклон до 38 расположен не на горизонтальной площадке и имеет уклон круче 15 Нарушены требования п 1 ст 16 и п 2 ст 20 Федерального закона 17ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10012003 нарушены требования п 5336 и п 5346 СП 37133302012 Промышленный транспорт Актуализированная редакция СНиП 2050791 нарушены требования п 4 Приложения N 17 «Нормы и основные правила закрепления железнодорожного подвижного состава тормозными башмаками» Приложения N 8 «Инструкция по движению поездов и маневровой работе на железнодорожном транспорте Российской Федерации» к «Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации» утв Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г 286
• В согласованной уполномоченными представителями ОАО «РЖД» Инструкции о порядке обслуживания пути необщего пользования на железнодорожных путях ООО «Желдорремтехника Плюс» с ломаным профилем на отдельных отрезках железнодорожных путей не установлены нормы закрепления вагонов тормозными башмаками с учетом фактической величины уклона данного отрезкаВ соответствии с предоставленными продольными профилями на постоянные погрузочноразгрузочные пути железнодорожный путь необщего пользования ОАО «Чебоксарский агрегатный завод» путь 19 в районе грузового фронта 10 уклон до 50 расположен не на горизонтальной площадке и имеет уклон круче 15 Нарушены требования п 1 ст 16 и п 2 ст 20 Федерального закона 17ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10012003 нарушены требования п 5336 и п 5346 СП 37133302012 Промышленный транспорт Актуализированная редакция СНиП 2050791 нарушены требования п 4 Приложения N 17 «Нормы и основные правила закрепления железнодорожного подвижного состава тормозными башмаками» Приложения N 8 «Инструкция по движению поездов и маневровой работе на железнодорожном транспорте Российской Федерации» к «Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации» утв Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г 286
• В согласованной уполномоченными представителями ОАО «РЖД» Инструкции о порядке обслуживания пути необщего пользования на железнодорожных путях с ломаным профилем на отдельных отрезках железнодорожных путей не установлены нормы закрепления вагонов тормозными башмаками с учетом фактической величины уклона данного отрезкаВ соответствии с предоставленными продольными профилями на постоянные погрузочноразгрузочные пути железнодорожный путь необщего пользования ООО «ОЖДХ» путь 8 в районе грузового фронта уклон до 80 путь 3 в районе грузового фронта уклон до 40 путь 4 в районе грузового фронта уклон до 70 путь 7 в районе грузового фронта уклон до 130 путь 11 в районе грузового фронта уклон до 130 путь 14 в районе грузового фронта уклон до 50 расположен не на горизонтальной площадке и имеет уклон круче 15 Нарушены требования п 1 ст 16 и п 2 ст 20 Федерального закона 17ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10012003 нарушены требования п 5336 и п 5346 СП 37133302012 Промышленный транспорт Актуализированная редакция СНиП 2050791 нарушены требования п 4 Приложения N 17 «Нормы и основные правила закрепления железнодорожного подвижного состава тормозными башмаками» Приложения N 8 «Инструкция по движению поездов и маневровой работе на железнодорожном транспорте Российской Федерации» к «Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации» утв Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г 286
• Изъятие тормозных башмаков изпод состава разрешается только по указанию ДСП станции переданному исполнителю этой операции по радиосвязи парковой связи через другого работника железнодорожной станции или лично Руководитель маневров во всех случаях перед отцепкой локомотива одиночного или с вагонами обязан сообщить машинисту о закреплении оставляемых на железнодорожном пути вагонов с указанием их количества а также количества тормозных башмаков и с какой стороны они уложены либо изъяты тормозные башмаки Такое же сообщение передается при производстве маневров на приемоотправочных железнодорожных путях руководитель маневров обязан передать ДСП станции в отдельных маневровых районах маневровому диспетчеру при запросе разрешения на выезд с железнодорожного пути на котором остаются вагоны или другой железнодорожный подвижной состав а машинист локомотива продублировать это сообщение ДСП станции маневровому диспетчеру по радиосвязиВыявлено 17022021 в 4 часа 13 минут машинист Милицков перед отправлением с 5го пути Комплекса «Гремячий» на станцию Чебоксары не продублировал сообщение об изъятии тормозных башмаков из под вагонов Нарушены требования п 1 ст 16 Федерального закона 17ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10012003 нарушены требования п 41 Приложения 11 «Порядок организации маневровой работы на железнодорожных станциях» к Приложению 8 «Инструкция по движению поездов и маневровой работе на железнодорожном транспорте Российской Федерации» к «Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации» утв Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г 286 нарушены требования Приложения 6 к Инструкции о порядке обслуживания и организации движения в Комплексе «Гремячий» примыкающего к станции Чебоксары Горьковской железной дороги филиала ОАО «РЖД» утв 20122013
• ДСП Шугуров 14022021 при отправлении поезда из парка Ишлей станции Чебоксары в парк Чебоксары 2 поезда 4888 не назвал номер пути с которого будет отправление поезда Нарушены требования п 1 ст 16 Федерального закона 17ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10012003 нарушены требования таблицы 2 п 40 Приложения 20 «Регламент переговоров при поездной и маневровой работе на железнодорожном транспорте Российской Федерации» к Приложению 8 «Инструкция по движению поездов и маневровой работе на железнодорожном транспорте Российской Федерации» к «Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации» утв Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г 286
• Станция Чебоксары Не обеспечен учет и контроль за тормозными башмаками Так 17022021 ДСП Бровко ТН при сдаче смены дежурства на 700 часов при фактическом наличии тормозных башмаков на стеллаже в помещении поста ЭЦ в количестве 45 шт сдает в журнале формы ДУ2 47 тормозных башмаков ДСП Павлова ОН при приеме смены дежурства не выявляет не соответствие указанных в журнале и фактически находящихся на стеллаже в помещении поста ЭЦ тормозных башмаков Нарушены требования п 1 ст 16 Федерального закона 17ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10012003 нарушены требования п 35 Приложения 1 «Техническая эксплуатация сооружений и устройств путевого хозяйства» к «Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации» утв Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г 286 нарушены требования п 39 и 310 Техническораспорядительного акта железнодорожной станции Чебоксары