Причина проверки:

Федеральный государственный надзор в области промышленной безопасности

Цели, задачи проверки:

Истечение установленного законом периода со дня окончания проведения последней плановой проверки юридического лица индивидуального предпринимателя

Выявленные нарушения (11 шт.):

• СтХимическаяПуть 2 в стыке 23 звена слева от стрелочного перевода 21 стыковой зазор 37 мм При превышении конструктивной величины зазоров в стыках более 35 мм движение поездов прекращается
• СтХимическаяСтрелочный перевод 3 в стыке в переднем вылете крестовины горизонтальная ступень 5 мм При величине горизонтальной или вертикальной ступеньки по рабочей грани головки рельса в рельсовых стыках более 5 мм движение поездов прекращается
• СтХимическаяСтрелочный перевод 7 кустовая гнилость на 5 шпалах При 4 и более дефектных не обеспечивающих нормативных параметров содержания геометрии рельсовой колеи шпал в кусте на кривых радиусом менее 650 м при типе рельсов Р50 и легче движение поездов прекращается
• СтХимическаяСтрелочный перевод 9 расстояние между рабочей гранью сердечника крестовины и рабочей гранью головки контррельса менее 1472 мм факт 1471 мм по боковому направлению Не допускается эксплуатировать на железнодорожных путях общего и необщего пользования стрелочные переводы у которых расстояние между рабочей гранью сердечника крестовины и рабочей гранью головки контррельса менее 1472 мм
• СтХимическаяСтрелочный перевод 11 расстояние между рабочей гранью усовика крестовины и рабочей гранью головки контррельса более 1435 мм факт 1436 мм по прямому направлению Не допускается эксплуатировать на железнодорожных путях общего и необщего пользования стрелочные переводы у которых расстояние между рабочими гранями головки контррельса и усовика более 1435 мм
• СтХимическаяСтрелочный перевод 13 в переводной кривой ширина колеи 1546мм На стрелочных переводах ширина колеи не должна быть более 1546 мм
• Склад Изобутан 2 ОАО ЭКТОСВолгаПуть 2 от стр51 на третьем звене провис рельса на 3х шпалах с выходом рельса из реборд подкладок При обнаружении на звеньевом пути зазоров между рельсом и подкладкой при которых подошва рельса оказывается выше реборд подкладок с наружной стороны скорость движения поездов ограничивается а на 5 шпалах брусьях движение поездов прекращается
• Склад ЛВЖ ОАО ЭктосВолгаСтрелочный перевод 45 расстояние между рабочей гранью сердечника крестовины и рабочей гранью головки контррельса менее 1472 мм факт 1471 мм по боковому направлению Не допускается эксплуатировать на железнодорожных путях общего и необщего пользования стрелочные переводы у которых расстояние между рабочей гранью сердечника крестовины и рабочей гранью головки контррельса менее 1472 мм
• Склад ЛВЖ ОАО ЭктосВолгаПуть 2 на третьем звене от знака Граница подъездного пути горизонтальная ступень 5 мм При величине горизонтальной или вертикальной ступеньки по рабочей грани головки рельса в рельсовых стыках более 5 мм движение поездов прекращается
• АО Волжский ОргсинтезСтрелочный перевод 117 расстояние между рабочей гранью усовика крестовины и рабочей гранью головки контррельса более 1435 мм факт 1437 мм по прямому направлению Не допускается эксплуатировать на железнодорожных путях общего и необщего пользования стрелочные переводы у которых расстояние между рабочими гранями головки контррельса и усовика более 1435 мм
• АО Волжский ОргсинтезСтрелочный перевод 118 расстояние между рабочей гранью сердечника крестовины и рабочей гранью головки контррельса менее 1472 мм факт 1470 мм по боковому направлению Не допускается эксплуатировать на железнодорожных путях общего и необщего пользования стрелочные переводы у которых расстояние между рабочей гранью сердечника крестовины и рабочей гранью головки контррельса менее 1472 мм

Нарушенный правовой акт:

• Части 1 2 статьи 9 Федерального закона от 21071997г 116ФЗ «О промышленной безопасности опасных производственных объектов» п2140 «Правил перевозок опасных грузов по железным дорогам» введены в действие на 15 заседании совета по ЖД транспорту государств участников содружества протокол от 05049615 п32 Приложения 1 к «Правилам технической эксплуатации железных дорог РФ» утв Приказом Минтранса РФ от 21122010
• Части 1 2 статьи 9 Федерального закона от 21071997г 116ФЗ «О промышленной безопасности опасных производственных объектов» п2140 «Правил перевозок опасных грузов по железным дорогам» введены в действие на 15 заседании совета по ЖД транспорту государств участников содружества протокол от 05049615 п9 Приложения 1 к «Правилам технической эксплуатации железных дорог РФ» утв Приказом Минтранса РФ от 21122010
• Части 1 2 статьи 9 Федерального закона от 21071997г 116ФЗ «О промышленной безопасности опасных производственных объектов» п2140 «Правил перевозок опасных грузов по железным дорогам» введены в действие на 15 заседании совета по ЖД транспорту государств участников содружества протокол от 05049615 п32 Приложения 1 к «Правилам технической эксплуатации железных дорог РФ» утв Приказом Минтранса РФ от 21122010
• Части 1 2 статьи 9 Федерального закона от 21071997г 116ФЗ «О промышленной безопасности опасных производственных объектов» п2140 «Правил перевозок опасных грузов по железным дорогам» введены в действие на 15 заседании совета по ЖД транспорту государств участников содружества протокол от 05049615 п15 Приложения 1 к «Правилам технической эксплуатации железных дорог РФ» утв Приказом Минтранса РФ от 21122010
• 2019-11-24T16:49:01.443637Z