Причина проверки:

Контроль надзор за соблюдением законодательства и международных договоров Российской Федерации в области гражданской авиации согласно Федеральному закону от 19031997 60ФЗ Приказу Минтранса России от 17062019 184 настоящая проверка проводится с целью выполнения Плана проведениях плановых проверок юридических лиц и индивидуальных предпринимателей на 2021 год утверждённого руководителем Федеральной службы по надзору в сфере транспорта и согласованного в установленном порядке с Генеральной прокуратурой Российской Федерации размещенного на официальных сайтах Генеральной прокуратуры Российской Федерации wwwgenprocgovru и Федеральной службы по надзору в сфере транспорта wwwrostransnadzorgovru Чеклист проверки размещён на официальном сайте Федеральной службы по надзору в сфере транспорта wwwsecurityrostransnadzorgovrudeyatel nostproverochnyecheklisty Задачей настоящей проверки является проверка соблюдения ФГУП «СибНИА им СА Чаплыгина» требований законодательства Российской Федерации международных договоров Российской Федерации в области гражданской авиации Предметом настоящей проверки является соблюдение ФГУП «СибНИА им СА Чаплыгина» обязательных требований установленных нормативными правовыми актами в области гражданской авиации

Цели, задачи проверки:

Истечение установленного законом периода со дня окончания проведения последней плановой проверки юридического лица индивидуального предпринимателя

Выявленные нарушения (1 шт.):

• В ходе проведения проверки выявлены нарушения обязательных требований установленных воздушным законодательством РФ1 В соответствии с п5 «Решения о порядке проведения работ по внедрению в производство модифицированного варианта самолета Ан2 с турбовинтовым двигателем серии ТРЕ33112 производства компании «Honeywell» согласованного руководителем Федерального агентства воздушного транспорта АВ Нерадько 07022015 г утвержденного заместителем Министра транспорта Российской Федерации ВМ Окуловым 30032015 г и утвержденного заместителем Министра промышленности и торговли Российской Федерации АВ Дутовым 19022015 г для систем самолета в которые внесены изменения должна быть проведена оценка соответствия требованиям «Авиационных правил Часть 23 Нормы летной годности гражданских легких самолетов» далее АП23 с приложением отчетности в аттестационных требованиях самолета В следующие системы воздушного судна внесены изменения управления двигателем подачи топлива в двигатель При этом соответствующие пункты 23689a2 и 23955bc АП23 в аттестационные требования самолета ТВС2МС не внесены В карте данных к аттестату о годности самолета ТВС2МС к эксплуатации указано что минимальная температура при запуске не ограничена при условии обеспечения температуры масла и электрических компонентов не ниже минус 40 до плюс 55 В то же время в отчете по летным испытаниям определение характеристик сваливания устойчивости и управляемости летнотехнических и взлетнопосадочных характеристик оценка работы силовой установки самолета ТВС2МС указано что испытания проводились при температуре от 30С до 35С Таким образом в нарушение пунктов АП23 2353b 2363c 2369a 23961 231041 231045 231521e 231583b1c3iiiiiin 231587dgi отсутствуют доказательства соответствия самолета ТВС2МС требованиям АП23 во всех режимах эксплуатации в части минимальных и максимальных температур наружного воздуха у землиОснование нарушены требования п2 статьи 35 Федерального закона 60 от 19 марта 1997 г «Воздушный кодекс Российской Федерации»Выписано предписание 673 61 от 01 июня 2021 года

Нарушенный правовой акт:

• ВОЗДУШНЫЙ КОДЕКС РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
• О защите прав юридических лиц и индивидуальных предпринимателей при осуществлении государственного контроля надзора и муниципального контроля
• Об утверждении Положения о Федеральной службе по надзору в сфере транспорта
• О ФЕДЕРАЛЬНОМ ГОСУДАРСТВЕННОМ ТРАНСПОРТНОМ НАДЗОРЕ

Выданные предписания:

• Выявлены нарушения требований пункта 2 статьи 35 Федерального закона 60 от 19 марта 1997 г «Воздушный кодекс Российской Федерации» которые предусматирвают требования к летной годности гражданских воздушных судов авиационных двигателей воздушных винтов и требования в области охраны окружающей среды от воздействия деятельности в области авиации далее требования к летной годности и к охране окружающей среды определяются федеральными авиационными правилами и обязательны для соблюдения федеральными органами исполнительной власти органами исполнительной власти субъектов Российской Федерации а также юридическими лицами и физическими лицами участвующими в разработке испытаниях серийном производстве приемке и эксплуатации гражданских воздушных судов авиационных двигателей воздушных винтов1 В соответствии с п5 «Решения о порядке проведения работ по внедрению в производство модифицированного варианта самолета Ан2 с турбовинтовым двигателем серии ТРЕ33112 производства компании «Honeywell» согласованного руководителем Федерального агентства воздушного транспорта АВ Нерадько 07022015 г утвержденного заместителем Министра транспорта Российской Федерации ВМ Окуловым 30032015 г и утвержденного заместителем Министра промышленности и торговли Российской Федерации АВ Дутовым 19022015 г для систем самолета в которые внесены изменения должна быть проведена оценка соответствия требованиям «Авиационных правил Часть 23 Нормы летной годности гражданских легких самолетов» далее АП23 с приложением отчетности в аттестационных требованиях самолета В следующие системы воздушного судна внесены изменения управления двигателем подачи топлива в двигатель При этом соответствующие пункты 23689a2 и 23955bc АП23 в аттестационные требования самолета ТВС2МС не внесены В карте данных к аттестату о годности самолета ТВС2МС к эксплуатации указано что минимальная температура при запуске не ограничена при условии обеспечения температуры масла и электрических компонентов не ниже минус 40 до плюс 55 В то же время в отчете по летным испытаниям определение характеристик сваливания устойчивости и управляемости летнотехнических и взлетнопосадочных характеристик оценка работы силовой установки самолета ТВС2МС указано что испытания проводились при температуре от 30С до 35С Таким образом в нарушение пунктов АП23 2353b 2363c 2369a 23961 231041 231045 231521e 231583b1c3iiiiiin 231587dgi отсутствуют доказательства соответствия самолета ТВС2МС требованиям АП23 во всех режимах эксплуатации в части минимальных и максимальных температур наружного воздуха у землиТаким образом нарушены требования п2 статьи 35 Федерального закона 60 от 19 марта 1997 г «Воздушный кодекс Российской Федерации»Предписываю 1Федеральному государственному унитарному предприятию «Сибирский научноисследовательский институт авиации имени СА Чаплыгина» провести оценку и предоставить доказательства соответствия самолета ТВС2МС указанным пунктам АП23 23689a2 23955bc 231521e 231583b1c3iiiiiin 231587dgi 2353b 2363c 2369a 23961 231041 231045 в срок до 30092021