Причина проверки:

Проверка соблюдения требований технических регламентов и обязательных требований национальных стандартов

Цели, задачи проверки:

Истечение установленного законом периода со дня государственной регистрации юридического лица индивидуального предпринимателя

Выявленные нарушения (1 шт.):

• В результате экспертизы представленной технической документации анализа результатов идентификации и проведенных испытаний при осуществлении мероприятий по контролю за соответствием продукции транспортных средств типа 41 и их модификаций изготовленных с использованием базовых транспортных средств КАМАЗ 53504 43118 иили шасси КАМАЗ 43118 5350 производства Общества с ограниченной ответственностью «Мега Драйв» юридический адрес 140180 Московская область город Жуковский улица Праволинейная дом 33 офис 314 фактический адрес 141006 Московская область город Мытищи Олимпийский прт д29 стр2 Московская область город Мытищи улица Силикатная дом 36 офис 54 обязательным требованиям технического регламента Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» ТР ТС 0182011 установлено следующее транспортное средство типа 41 модификации 41В0 коммерческого наименования 41В0 автомобиль бортовой категории N3G код VIN X8941B022M0EB0013 не соответствует требованиям пункта 16 приложения 3 к ТР ТС 0182011 в отношении установки устройства вызова экстренных оперативных служб а именно подпункта 1621 содержание передаваемого сообщения с минимальным набором данных о транспортном средстве МНД при включении устройства посредством нажатия кнопки экстренного вызова и при его срабатывании в автоматическом режиме должно включать код VIN транспортного средства фактически в сообщении МНД передается код VIN базового шасси Одобрение типа транспортного средства ТС RU ERUГА0600967 явившееся основанием для выпуска в обращение транспортного средства включает в качестве доказательных материалов декларации о соответствии принятые изготовителем на основе протоколов заводских испытаний которыеа содержат заведомо недостоверные данные в части подтверждения соответствия транспортных средств категории N3 требованиям пункта 9 приложения 3 к ТР ТС 0182011 в отношении защиты от разбрызгивания изпод колесб не подтверждают соответствие модификаций транспортных средств одобренного типа допускающих перевозку людей в кузовефургоне 41F2 41F3 41K43 41K47 а именно декларации о соответствии ЕАЭС N RU ДRUРА01В8614321 в отношении требований пункта 12 таблицы приложения 2 Правила ООН 1407 места крепления ремней безопасности сидений в кузовефургонев протоколе испытаний 110221 от 10022021 г не приведены идентификационные признаки применяемых сидений тип изготовитель маркировка отсутствуют результаты испытаний в отношении положений нижних точек креплений ремней безопасности требования подпункта 5424 не выполнены требования подпункта 644 в отношении испытаний приспособлений для креплений ремней которые расположены на каркасе сиденья не учтена инерционная нагрузка на приспособление для крепления сиденья требования подпункта 6442 не указано направление и время приложения испытательной нагрузки требования подпунктов 632 и 633 выше приведены ссылки на номера подпунктов Правил ООН 1407 Вызывает сомнения корректность применения динамометра сжатия АЦДС100И указан в протоколе как средство измерения для регистрации усилия растяжения в цепи нагружения приспособлений для крепления ремней безопасности создаваемого согласно протоколу посредством гидроцилиндров и натяжных устройств ЕАЭС N RU ДRUРА01В8614821 в отношении требований пункта 13 таблицы приложения 2 Правила ООН 1606 оснащение удерживающими системами сидений кузовафургона в протоколе испытаний 120221 от 10022021 г не приведена информация о наличии маркировки применяемых ремней Раздел 4 не приведены номера сообщений об официальном утверждении типа ремня безопасности по Правилам ООН 16 с поправкой серии не ниже 04 ЕАЭС N RU ДRUРА01В8615421 в отношении требований пункта 14 таблицы приложения 2 Правила ООН 1708 прочность сидений и их креплений в кузовефургоне в протоколе испытаний 190221 от 10022021 г не приведены идентификационные признаки применяемых сидений тип изготовитель наличие документа подтверждающего соответствие Правилам ООН 17 отсутствуют результаты испытаний спинок сидений и подголовников при наличии на поглощение энергии пункт 68 Правил ООН 1708 ЕАЭС N RU ДRUРА01В8615921 в отношении требований пункта 24 таблицы приложения 2 Правила ООН 2902 защитные свойства кабин применительно к прочности крыши кузовафургона в протоколе испытаний 130221 от 10022021 г отсутствует сведения в части конструктивных решений направленных на обеспечение надлежащей прочности кузова тип взаимное расположение материал силовых элементов способ их соединения в конструкцию без которых обоснование и принятие адекватной расчетной модели не представляется возможным Не приведены значения принятых в расчете предельнодопустимых напряжений их обоснование иили способы определения Принятая расчетная схема в виде каркаса полноразмерного кузовафургона не соответствует объекту испытаний с загрузочным пространством из комбинации фрагмента кузовафургона с бортовой платформой и не является репрезентативной с ожидаемыми наихудшими показателями по отношению к кузовуфургону меньшей длины Не обосновано чертежом расчетом декларируемое совпадение координат точек “R” сидений в кузовефургоне и сидений кабины фраза некорректна вероятно имеется в виду одинаковые расстояния по координате Z от нулевой линии до точек “R” данных сидений ЕАЭС N RU ДRUРА01В8616521 в отношении требований пункта 34 таблицы приложения 2 Правила ООН 4300 оснащение безопасными стеклами кузовафургона в протоколе испытаний 140221 от 10022021 г не приведен номер номера сообщения сообщений об официальном утверждении типа безопасных стекол по Правилам ООН 43 применяемых в конструкции кузовафургона ЕАЭС N RU ДRUРА01В8618321 в отношении требований пункта 97 приложения 2 Глобальные технические Правила 1 замки и петли дверей кузовафургона в протоколе испытаний 150221 от 10022021 г не приведены идентификационные данные применяемых замков и петель дверей в отсеке для перевозки людей тип изготовитель основные характеристики результаты испытаний приведенные в протоколе могут быть получены только с применением специального испытательного оборудования В случае применения в конструкции кузовафургона замков и петель дверей идентичных применяемым в сборочном производстве кабины базового транспортного средства шасси должна быть приведена ссылка на соответствующий протокол дата номер кем выдан с приложением его копии ЕАЭС N RU ДRUРА01В8619321 в отношении требований пункта 6 приложения 3 вентиляция и отопление обитаемого помещения отделения для перевозки людей кузовафургона в протоколе испытаний 160221 от 10022021 г сведения о наличии средств вентиляции носят декларативный бездоказательный характер Отсутствует описание или перечисление имеющихся средств естественной и принудительной вентиляции

Нарушенный правовой акт:

• пункты 12 13 14 24 34 таблицы п97 Приложение 2 пунктов 6 9 подпункта 1621 пункта 16 Приложение 3 технического регламента Таможенного союза ТР ТС 0182011 «О безопасности колесных транспортных средств» утв Решением Комиссии Таможенного союза от 09122011 877
• пункт 6 Постановления Правительства Российской Федерации от 17 июня 2004 г 294 «О Федеральном агентстве по техническому регулированию и метрологии» статьи 3 81 9 12 13 14 15 16 17 18 19 20 25 Федерального закона от 26 декабря 2008 г 294ФЗ «О защите прав юридических лиц и индивидуальных предпринимателей при осуществлении государственного контроля надзора и муниципального контроля» глава 2 статья 161 глава 4 глава 6 глава 7 глава 10 Федерального закона от 27 декабря 2002 г 184ФЗ «О техническом регулировании» п1 п2 Постановления Правительства Российской Федерации от16102015г 1108 «Об уполномоченных органах Российской Федерации по обеспечению государственного контроля надзора за соблюдением требований технического регламента Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств»

Выданные предписания:

• о приостановке реализации продукции до устранения выявленных нарушений
• об устранении выявленных нарушений
• о разработке программы мероприятий по предотвращению причинения вреда