РОСПРОВЕРКИ

Проверка ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ ЛЕСТЕХСНАБ ПЛЮС
№002105099680

🔢 ИНН:
4345036407
🆔 ОГРН:
1034316526452
📍 Адрес:
610046 Область Кировская Город Киров Проезд Заготзерновский 8
🔎 Тип проверки:
Плановая проверка
📌 Статус:
Завершено
⚠️ Нарушения:
Да
📅 Дата начала:
01.06.2021
🎯
Основание проведения
контроль надзор за соблюдением обязательных требований законодательства в области обеспечения безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта пожарной безопасности при эксплуатации железнодорожного подвижного состава согласно Федеральному закону от 10012003 17ФЗ
⚠️
Выявленные нарушения (70 шт.)
В инструкции о порядке обслуживания и организации движения на железнодорожном пути необщего пользования ООО «Лестехснаб плюс» примыкающем к станции Латышский Горьковской железной дороги утв 10052021г в п 16 тип рельсов не соответствует фактически уложенным в п 17 не указана скорость движения по путя... Еще...
Путь необщего пользования ООО «Лестехснаб плюс» примыкающем к станции Латышский имеет станцию Маромица Выявлено не разработан ТРА станции для станции Маромица
Отсутствует не представлена утвержденная владельцем железнодорожного пути необщего пользования ООО «Лестехснаб плюс» станция Маромица конструкция настила железнодорожных переездов 1 2
В карточках железнодорожных переездов станции Маромица 1 2 указанный вид пользования не соответствует фактическому
Путь 1 звено 12 в левом стыке отсутствует зазор установлен вкладыш
Путь 1 звено 5 куст из 4х дефектных не обеспечивающих нормативных параметров содержания геометрии рельсовой колеи шпал
Путь 1 звено 78 в левом и правом стыке отсутствует зазор установлен вкладыш
Путь 1 звено 89 в левом стыке отсутствует зазор установлен вкладыш
Путь 1 звено 1011 в правом стыке отсутствует зазор установлен вкладыш
Путь 1 с 16 по 20 звено фактическое положение пути в плане не соответствует утвержденной проектной документации
Путь 1 звено 2829 в правом стыке отсутствует зазор установлен вкладыш
Путь 1 не проводится контроль за соответствием железнодорожного пути необщего пользования в отношении радиусов кривых сопряжения прямых и кривых утвержденному плану железнодорожной линии не представлены промеры стрел изгиба кривых участков желездорожного пути необщего пользования
Путь 1 от стрелочного перевода 218 звено 23 в левом стыке отсутствует зазор установлен вкладыш
Путь 2 звено 12 в левом стыке отсутствует зазор установлен вкладыш
Путь 2 звено 23 в левом стыке отсутствует зазор установлен вкладыш
Путь 2 звено 45 в левом стыке отсутствует зазор установлен вкладыш
Путь 2 звено 56 в левом стыке отсутствует зазор установлен вкладыш
Путь 2 звено 67 в левом стыке отсутствует зазор установлен вкладыш
Путь 2 охраняемый переезд ПК10+852 ширина желоба контррельс уложенных в пределах настила более 110 мм
Путь 2 охраняемый переезд ПК10+852 приспособление для определения нижнего негабарита железнодорожного подвижного состава не соответствует установленным требованиям
Путь 2 звено 78 в левом стыке отсутствует зазор установлен вкладыш
Путь 2 на переезде ПК 11+326 не установлен знак 131 Однопутная железная дорога
осуществления федерального государственного надзора за соблюдением трудового законодательства и иных нормативных правовых актов содержащих нормы трудового права письмо из филиала 12 ГУСРО ФСС РФ от 08022021 63638821ПВ
Путь 4 звено 23 в левом стыке отсутствует зазор установлен вкладыш
Путь 4 звено 45 в левом стыке отсутствует зазор установлен вкладыш
Путь 4 звено 56 в левом и правом стыке отсутствует зазор установлен вкладыш
Путь 4 звено 67 в левом и правом стыке отсутствует зазор установлен вкладыш
Путь 4 звено 78 в левом и правом стыке отсутствует зазор установлен вкладыш
Путь 4 звено 89 в левом и правом стыке отсутствует зазор установлен вкладыш
Путь 4 на переезде ПК2+0005 не установлен знак 131 Однопутная железная дорога
Путь 4 на переезде ПК2+0005 со стороны железной дороги не установлены постоянные предупредительные сигнальные знаки «С»
Путь 4 звено 910 в левом стыке отсутствует зазор установлен вкладыш
Путь 4 на переезде ПК2+3775 не установлен знак 131 Однопутная железная дорога
Путь 4 на переезде ПК2+3775 со стороны железной дороги не установлены постоянные предупредительные сигнальные знаки «С»
Путь 4 звено 1819 в левом стыке отсутствует зазор установлен вкладыш
Путь 4 на переезде ПК5+071 не установлен знак 25 Движение без остановки запрещено
Путь 4 на переезде ПК5+071 со стороны железной дороги не установлены постоянные предупредительные сигнальные знаки «С»
Путь 2 от стрелочного перевода 221 звено 45 в правом стыке отсутствует зазор установлен вкладыш
Стрелочный перевод 223 в середине переводной кривой в стыке отсутствует зазор установлен вкладыш
Путь 2 от стрелочного перевода 223 звено 12 в правом стыке отсутствует зазор установлен вкладыш
Путь 2 на упоре отсутствует указатель путевого заграждения
Путь 1 на переезде 1 не обеспечивается беспрепятственный проход колесных пар железнодорожного подвижного состава концы контррельсов на длине 50 см не отогнуты внутрь колеи на 25 см
Путь 1 на переезде 1 направляющие сигнальные столбики установлены с обеих сторон железнодорожного переезда на расстоянии более 25 м от крайних рельсов
Путь 1 15 км ПК6 звено 1 куст из 5ти дефектных не обеспечивающих нормативных параметров содержания геометрии рельсовой колеи шпал и подошва рельсов выходит из реборд подкладок с наружной стороны колеи на четырех шпалах
Путь 4 от стрелочного перевода 2 до стрелочного перевода 3 кусты из 8ми дефектных не обеспечивающих нормативных параметров содержания геометрии рельсовой колеи шпал
Стрелочный перевод 3 отсутствует стрелочный указатель ручного переводного механизма
Стрелочный перевод 3 просвет между рабочей гранью упорных накладок и шейкой правого остряка более 10 мм на двух накладках
Стрелочный перевод 7 отсутствует стрелочный указатель ручного переводного механизма
Стрелочный перевод 7 просвет между рабочей гранью упорных накладок и шейкой правого остряка более 10 мм на двух накладках
Стрелочный перевод 7 отсутствуют типовые запорные закладки
Стрелочный перевод 7 отставание левого остряка от рамного рельса измеряемое против первой тяги на 4 мм
Стрелочный перевод 7 в переводной кривой и прямой зазоры между рельсом и подкладкой и подошва рельсов выходит из реборд подкладок с наружной стороны колеи на одиночных брусьях
Путь 4 деповской от стрелочного перевода 7 до ворот ангара кусты из 8ми дефектных не обеспечивающих нормативных параметров содержания геометрии рельсовой колеи шпал
Стрелочный перевод 9 отставание левого остряка от рамного рельса измеряемое против первой тяги на 4 мм
Стрелочный перевод 9 отставание правого остряка от рамного рельса измеряемое против первой тяги на 4 мм
Стрелочный перевод 9 просвет между рабочей гранью упорных накладок и шейкой правого остряка более 10 мм на двух накладках
Стрелочный перевод 9 в корне левого остряка в стыке по рабочей грани головки рельсов горизонтальная ступенька более 5 мм выявлено 10 мм
Путь 7 за технологическим переездом 2 звено 1 подошва рельсов выходит из реборд подкладок с наружной стороны колеи на 8ми шпалах
Путь 1 с 15 км ПК4 до 14км ПК4 кусты из 5ти и более дефектных не обеспечивающих нормативных параметров содержания геометрии рельсовой колеи шпал и подошва рельсов выходит из реборд подкладок с наружной стороны колеи на трех шпалах
Путь 1 на переезде 2 направляющие сигнальные столбики установлены с обеих сторон железнодорожного переезда на расстоянии более 25 м от крайних рельсов и не через каждые 15 м
Локомотив серии ТГМ23В 2589 неисправно автосцепное устройство для дистанционной отцепки от вагонов
Локомотив серии ТГМ23В 2589 неисправна система подачи песка
Локомотив серии ТГМ23В 2589 Не проведена поверка КИП в сроки предусмотренные нормами и правилами
Локомотив серии ТГМ23В 2589 В бортовом журнале формы ТУ152 отсутствует запись о проведении приемки локомотива 23062021г машинистом Шевчук ВН в объеме ТО1
При приемке локомотива 23062021г в объеме ТО1 машинист Шевчук ВН не убедился в исправности локомотива не выявил неисправность дистанционной отцепки от вагонов системы подачи песка
Не ведется учет закрепления вагонов тормозными башмаками на погрузочноразгрузочных путях 6 7 станции Маромица
Нарушаются нормы и правила закрепления подвижного состава тормозными башмаками Выявлено при проверке 23062021года закрепления вагонов на пути 6 1ая группа вагонов 8 осей закреплена на 1 тормозной башмак со стороны стрелочного перевода 9 при норме 2 тормозных башмака со стороны стрелочного пере... Еще...
Нарушаются нормы и правила закрепления подвижного состава тормозными башмаками Выявлено при проверке 23062021года закрепления вагонов на пути 7 1ая группа вагонов 12 осей закреплена на 1 тормозной башмак со стороны стрелочного перевода 9 при норме 4 тормозных башмака со стороны стрелочного пер... Еще...
Негабаритные места на погрузочноразгрузочных путях 6 7 станции Маромица смотровая эстакада не имеют соответствующих знаков безопасности и сигнального цвета
Путь 6 станции Маромица уложен штабель бруса высотой складирования более 1200мм от наружной грани головки крайнего правого рельса менее 25 м

Приволжское управление государственного железнодорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта 01.06.2021 проведена проверка (статус: Завершено). организации ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ ЛЕСТЕХСНАБ ПЛЮС (ИНН: 4345036407) , адрес: 610046 Область Кировская Город Киров Проезд Заготзерновский 8

Выявленные нарушения (70 шт.):
  • В инструкции о порядке обслуживания и организации движения на железнодорожном пути необщего пользования ООО «Лестехснаб плюс» примыкающем к станции Латышский Горьковской железной дороги утв 10052021г в п 16 тип рельсов не соответствует фактически уложенным в п 17 не указана скорость движения по путям станции Маромица маневрового локомотива владельца серии ТГМ23В в п 52 не указано негабаритное место на 7 пути смотровая эстакада в приложении 2 «Ведомость железнодорожных путей» неверно указана граница пути 7 и тип рельсов на 1 соединительном пути в приложении 4 «Порядок и нормы закрепления вагонов» расчет норм закрепления вагонов не соответствует п 1 приложения 17 к Инструкции по движению поездов и маневровой работе на железнодорожном транспорте Российской Федерации
  • Путь необщего пользования ООО «Лестехснаб плюс» примыкающем к станции Латышский имеет станцию Маромица Выявлено не разработан ТРА станции для станции Маромица
  • Отсутствует не представлена утвержденная владельцем железнодорожного пути необщего пользования ООО «Лестехснаб плюс» станция Маромица конструкция настила железнодорожных переездов 1 2
  • В карточках железнодорожных переездов станции Маромица 1 2 указанный вид пользования не соответствует фактическому
  • Путь 1 звено 12 в левом стыке отсутствует зазор установлен вкладыш
  • Путь 1 звено 5 куст из 4х дефектных не обеспечивающих нормативных параметров содержания геометрии рельсовой колеи шпал
  • Путь 1 звено 78 в левом и правом стыке отсутствует зазор установлен вкладыш
  • Путь 1 звено 89 в левом стыке отсутствует зазор установлен вкладыш
  • Путь 1 звено 1011 в правом стыке отсутствует зазор установлен вкладыш
  • Путь 1 с 16 по 20 звено фактическое положение пути в плане не соответствует утвержденной проектной документации
  • Путь 1 звено 2829 в правом стыке отсутствует зазор установлен вкладыш
  • Путь 1 не проводится контроль за соответствием железнодорожного пути необщего пользования в отношении радиусов кривых сопряжения прямых и кривых утвержденному плану железнодорожной линии не представлены промеры стрел изгиба кривых участков желездорожного пути необщего пользования
  • Путь 1 от стрелочного перевода 218 звено 23 в левом стыке отсутствует зазор установлен вкладыш
  • Путь 2 звено 12 в левом стыке отсутствует зазор установлен вкладыш
  • Путь 2 звено 23 в левом стыке отсутствует зазор установлен вкладыш
  • Путь 2 звено 45 в левом стыке отсутствует зазор установлен вкладыш
  • Путь 2 звено 56 в левом стыке отсутствует зазор установлен вкладыш
  • Путь 2 звено 67 в левом стыке отсутствует зазор установлен вкладыш
  • Путь 2 охраняемый переезд ПК10+852 ширина желоба контррельс уложенных в пределах настила более 110 мм
  • Путь 2 охраняемый переезд ПК10+852 приспособление для определения нижнего негабарита железнодорожного подвижного состава не соответствует установленным требованиям
  • Путь 2 звено 78 в левом стыке отсутствует зазор установлен вкладыш
  • Путь 2 на переезде ПК 11+326 не установлен знак 131 Однопутная железная дорога
  • осуществления федерального государственного надзора за соблюдением трудового законодательства и иных нормативных правовых актов содержащих нормы трудового права письмо из филиала 12 ГУСРО ФСС РФ от 08022021 63638821ПВ
  • Путь 4 звено 23 в левом стыке отсутствует зазор установлен вкладыш
  • Путь 4 звено 45 в левом стыке отсутствует зазор установлен вкладыш
  • Путь 4 звено 56 в левом и правом стыке отсутствует зазор установлен вкладыш
  • Путь 4 звено 67 в левом и правом стыке отсутствует зазор установлен вкладыш
  • Путь 4 звено 78 в левом и правом стыке отсутствует зазор установлен вкладыш
  • Путь 4 звено 89 в левом и правом стыке отсутствует зазор установлен вкладыш
  • Путь 4 на переезде ПК2+0005 не установлен знак 131 Однопутная железная дорога
  • Путь 4 на переезде ПК2+0005 со стороны железной дороги не установлены постоянные предупредительные сигнальные знаки «С»
  • Путь 4 звено 910 в левом стыке отсутствует зазор установлен вкладыш
  • Путь 4 на переезде ПК2+3775 не установлен знак 131 Однопутная железная дорога
  • Путь 4 на переезде ПК2+3775 со стороны железной дороги не установлены постоянные предупредительные сигнальные знаки «С»
  • Путь 4 звено 1819 в левом стыке отсутствует зазор установлен вкладыш
  • Путь 4 на переезде ПК5+071 не установлен знак 25 Движение без остановки запрещено
  • Путь 4 на переезде ПК5+071 со стороны железной дороги не установлены постоянные предупредительные сигнальные знаки «С»
  • Путь 2 от стрелочного перевода 221 звено 45 в правом стыке отсутствует зазор установлен вкладыш
  • Стрелочный перевод 223 в середине переводной кривой в стыке отсутствует зазор установлен вкладыш
  • Путь 2 от стрелочного перевода 223 звено 12 в правом стыке отсутствует зазор установлен вкладыш
  • Путь 2 на упоре отсутствует указатель путевого заграждения
  • Путь 1 на переезде 1 не обеспечивается беспрепятственный проход колесных пар железнодорожного подвижного состава концы контррельсов на длине 50 см не отогнуты внутрь колеи на 25 см
  • Путь 1 на переезде 1 направляющие сигнальные столбики установлены с обеих сторон железнодорожного переезда на расстоянии более 25 м от крайних рельсов
  • Путь 1 15 км ПК6 звено 1 куст из 5ти дефектных не обеспечивающих нормативных параметров содержания геометрии рельсовой колеи шпал и подошва рельсов выходит из реборд подкладок с наружной стороны колеи на четырех шпалах
  • Путь 4 от стрелочного перевода 2 до стрелочного перевода 3 кусты из 8ми дефектных не обеспечивающих нормативных параметров содержания геометрии рельсовой колеи шпал
  • Стрелочный перевод 3 отсутствует стрелочный указатель ручного переводного механизма
  • Стрелочный перевод 3 просвет между рабочей гранью упорных накладок и шейкой правого остряка более 10 мм на двух накладках
  • Стрелочный перевод 7 отсутствует стрелочный указатель ручного переводного механизма
  • Стрелочный перевод 7 просвет между рабочей гранью упорных накладок и шейкой правого остряка более 10 мм на двух накладках
  • Стрелочный перевод 7 отсутствуют типовые запорные закладки
  • Стрелочный перевод 7 отставание левого остряка от рамного рельса измеряемое против первой тяги на 4 мм
  • Стрелочный перевод 7 в переводной кривой и прямой зазоры между рельсом и подкладкой и подошва рельсов выходит из реборд подкладок с наружной стороны колеи на одиночных брусьях
  • Путь 4 деповской от стрелочного перевода 7 до ворот ангара кусты из 8ми дефектных не обеспечивающих нормативных параметров содержания геометрии рельсовой колеи шпал
  • Стрелочный перевод 9 отставание левого остряка от рамного рельса измеряемое против первой тяги на 4 мм
  • Стрелочный перевод 9 отставание правого остряка от рамного рельса измеряемое против первой тяги на 4 мм
  • Стрелочный перевод 9 просвет между рабочей гранью упорных накладок и шейкой правого остряка более 10 мм на двух накладках
  • Стрелочный перевод 9 в корне левого остряка в стыке по рабочей грани головки рельсов горизонтальная ступенька более 5 мм выявлено 10 мм
  • Путь 7 за технологическим переездом 2 звено 1 подошва рельсов выходит из реборд подкладок с наружной стороны колеи на 8ми шпалах
  • Путь 1 с 15 км ПК4 до 14км ПК4 кусты из 5ти и более дефектных не обеспечивающих нормативных параметров содержания геометрии рельсовой колеи шпал и подошва рельсов выходит из реборд подкладок с наружной стороны колеи на трех шпалах
  • Путь 1 на переезде 2 направляющие сигнальные столбики установлены с обеих сторон железнодорожного переезда на расстоянии более 25 м от крайних рельсов и не через каждые 15 м
  • Локомотив серии ТГМ23В 2589 неисправно автосцепное устройство для дистанционной отцепки от вагонов
  • Локомотив серии ТГМ23В 2589 неисправна система подачи песка
  • Локомотив серии ТГМ23В 2589 Не проведена поверка КИП в сроки предусмотренные нормами и правилами
  • Локомотив серии ТГМ23В 2589 В бортовом журнале формы ТУ152 отсутствует запись о проведении приемки локомотива 23062021г машинистом Шевчук ВН в объеме ТО1
  • При приемке локомотива 23062021г в объеме ТО1 машинист Шевчук ВН не убедился в исправности локомотива не выявил неисправность дистанционной отцепки от вагонов системы подачи песка
  • Не ведется учет закрепления вагонов тормозными башмаками на погрузочноразгрузочных путях 6 7 станции Маромица
  • Нарушаются нормы и правила закрепления подвижного состава тормозными башмаками Выявлено при проверке 23062021года закрепления вагонов на пути 6 1ая группа вагонов 8 осей закреплена на 1 тормозной башмак со стороны стрелочного перевода 9 при норме 2 тормозных башмака со стороны стрелочного перевода 9 и 1 тормозной башмак со стороны упора 2ая группа вагонов 8 осей закреплена на 1 тормозной башмак со стороны стрелочного перевода 9 при норме 2 тормозных башмака со стороны стрелочного перевода 9 и 1 тормозной башмак со стороны упора 3ая группа вагонов 4 оси закреплена на 1 тормозной башмак со стороны стрелочного перевода 9 при норме 1 тормозной башмак со стороны стрелочного перевода 9 и 1 тормозной башмак со стороны упора4ая группа вагонов 12 осей закреплена на 1 тормозной башмак со стороны стрелочного перевода 9 при норме 3 тормозных башмака со стороны стрелочного перевода 9 и 1 тормозной башмак со стороны упора
  • Нарушаются нормы и правила закрепления подвижного состава тормозными башмаками Выявлено при проверке 23062021года закрепления вагонов на пути 7 1ая группа вагонов 12 осей закреплена на 1 тормозной башмак со стороны стрелочного перевода 9 при норме 4 тормозных башмака со стороны стрелочного перевода 9 и 1 тормозной башмак со стороны упора 2ая группа вагонов 8 осей закреплена на 2 тормозных башмака со стороны стрелочного перевода 9 при норме 3 тормозных башмака со стороны стрелочного перевода 9 и 1 тормозной башмак со стороны упора 3ая группа вагонов 12 осей закреплена на 1 тормозной башмак со стороны стрелочного перевода 9 при норме 4 тормозных башмака со стороны стрелочного перевода 9 и 1 тормозной башмак со стороны упора4ая группа вагонов 20 осей закреплена на 1 тормозной башмак со стороны стрелочного перевода 9 при норме 5 тормозных башмака со стороны стрелочного перевода 9 и 1 тормозной башмак со стороны упора
  • Негабаритные места на погрузочноразгрузочных путях 6 7 станции Маромица смотровая эстакада не имеют соответствующих знаков безопасности и сигнального цвета
  • Путь 6 станции Маромица уложен штабель бруса высотой складирования более 1200мм от наружной грани головки крайнего правого рельса менее 25 м
Смотреть все проверки данной организации (1 шт.) →

🔔 Получайте уведомления о новых проверках!

Будьте в курсе всех проверок этой организации в реальном времени

Подписаться

Общая информация

Проверяющая организация:
Приволжское управление государственного железнодорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта
Регион:

Подробная информация

Объект КНМ, комплекс атрибутов, описывающих объект проверки

Тип адреса места составления акта о проведении КНМ Место фактического осуществления деятельности
Тип объекта проведения КНМ Иное
Адрес г Киров ул Ключевая 9 ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНАЯ СТАНЦИЯ ЛАТЫШСКИЙ ГОРЬКОВСКОЙ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ ФИЛИАЛА ОАО РЖД
Тип адреса места составления акта о проведении КНМ Место нахождения юридического лица
Тип объекта проведения КНМ Иное
Адрес 610046 Область Кировская Город Киров Проезд Заготзерновский 8

Результат проведения КНМ

Дата и время составления акта о проведении КНМ 2021-06-29T10:00:00.000000Z
Место составления акта о проведении КНМ 610046 обл Кировская г Киров проезд Заготзерновский д 8
Тип адреса места составления акта о проведении КНМ Место нахождения юридического лица
Дата начала 2021-06-01T08:00:00.000000Z
Длительность КНМ (в днях) 20
Срок проведения КНМ (в рабочих часах) 154

Фамилия, имя, отчество (последнее - при наличии) и должность должностного лица (должностных лиц), проводившего КНМ

ФИО Макарова Елена Николаевна
Должность старший госинспектор
Тип должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ Проверяющий
ФИО Рудаков Евгений Владимирович
Должность старший госинспектор
Тип должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ Проверяющий

Нарушение, связанное с результатом КНМ

Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) В инструкции о порядке обслуживания и организации движения на железнодорожном пути необщего пользования ООО «Лестехснаб плюс» примыкающем к станции Латышский Горьковской железной дороги утв 10052021г в п 16 тип рельсов не соответствует фактически уложенным в п 17 не указана скорость движения по путям станции Маромица маневрового локомотива владельца серии ТГМ23В в п 52 не указано негабаритное место на 7 пути смотровая эстакада в приложении 2 «Ведомость железнодорожных путей» неверно указана граница пути 7 и тип рельсов на 1 соединительном пути в приложении 4 «Порядок и нормы закрепления вагонов» расчет норм закрепления вагонов не соответствует п 1 приложения 17 к Инструкции по движению поездов и маневровой работе на железнодорожном транспорте Российской Федерации
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Путь необщего пользования ООО «Лестехснаб плюс» примыкающем к станции Латышский имеет станцию Маромица Выявлено не разработан ТРА станции для станции Маромица
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Отсутствует не представлена утвержденная владельцем железнодорожного пути необщего пользования ООО «Лестехснаб плюс» станция Маромица конструкция настила железнодорожных переездов 1 2
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) В карточках железнодорожных переездов станции Маромица 1 2 указанный вид пользования не соответствует фактическому
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Путь 1 звено 12 в левом стыке отсутствует зазор установлен вкладыш
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Путь 1 звено 5 куст из 4х дефектных не обеспечивающих нормативных параметров содержания геометрии рельсовой колеи шпал
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Путь 1 звено 78 в левом и правом стыке отсутствует зазор установлен вкладыш
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Путь 1 звено 89 в левом стыке отсутствует зазор установлен вкладыш
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Путь 1 звено 1011 в правом стыке отсутствует зазор установлен вкладыш
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Путь 1 с 16 по 20 звено фактическое положение пути в плане не соответствует утвержденной проектной документации
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Путь 1 звено 2829 в правом стыке отсутствует зазор установлен вкладыш
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Путь 1 не проводится контроль за соответствием железнодорожного пути необщего пользования в отношении радиусов кривых сопряжения прямых и кривых утвержденному плану железнодорожной линии не представлены промеры стрел изгиба кривых участков желездорожного пути необщего пользования
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Путь 1 от стрелочного перевода 218 звено 23 в левом стыке отсутствует зазор установлен вкладыш
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Путь 2 звено 12 в левом стыке отсутствует зазор установлен вкладыш
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Путь 2 звено 23 в левом стыке отсутствует зазор установлен вкладыш
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Путь 2 звено 45 в левом стыке отсутствует зазор установлен вкладыш
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Путь 2 звено 56 в левом стыке отсутствует зазор установлен вкладыш
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Путь 2 звено 67 в левом стыке отсутствует зазор установлен вкладыш
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Путь 2 охраняемый переезд ПК10+852 ширина желоба контррельс уложенных в пределах настила более 110 мм
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Путь 2 охраняемый переезд ПК10+852 приспособление для определения нижнего негабарита железнодорожного подвижного состава не соответствует установленным требованиям
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Путь 2 звено 78 в левом стыке отсутствует зазор установлен вкладыш
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Путь 2 на переезде ПК 11+326 не установлен знак 131 Однопутная железная дорога
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) осуществления федерального государственного надзора за соблюдением трудового законодательства и иных нормативных правовых актов содержащих нормы трудового права письмо из филиала 12 ГУСРО ФСС РФ от 08022021 63638821ПВ
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Путь 4 звено 23 в левом стыке отсутствует зазор установлен вкладыш
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Путь 4 звено 45 в левом стыке отсутствует зазор установлен вкладыш
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Путь 4 звено 56 в левом и правом стыке отсутствует зазор установлен вкладыш
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Путь 4 звено 67 в левом и правом стыке отсутствует зазор установлен вкладыш
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Путь 4 звено 78 в левом и правом стыке отсутствует зазор установлен вкладыш
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Путь 4 звено 89 в левом и правом стыке отсутствует зазор установлен вкладыш
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Путь 4 на переезде ПК2+0005 не установлен знак 131 Однопутная железная дорога
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Путь 4 на переезде ПК2+0005 со стороны железной дороги не установлены постоянные предупредительные сигнальные знаки «С»
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Путь 4 звено 910 в левом стыке отсутствует зазор установлен вкладыш
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Путь 4 на переезде ПК2+3775 не установлен знак 131 Однопутная железная дорога
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Путь 4 на переезде ПК2+3775 со стороны железной дороги не установлены постоянные предупредительные сигнальные знаки «С»
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Путь 4 звено 1819 в левом стыке отсутствует зазор установлен вкладыш
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Путь 4 на переезде ПК5+071 не установлен знак 25 Движение без остановки запрещено
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Путь 4 на переезде ПК5+071 со стороны железной дороги не установлены постоянные предупредительные сигнальные знаки «С»
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Путь 2 от стрелочного перевода 221 звено 45 в правом стыке отсутствует зазор установлен вкладыш
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Стрелочный перевод 223 в середине переводной кривой в стыке отсутствует зазор установлен вкладыш
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Путь 2 от стрелочного перевода 223 звено 12 в правом стыке отсутствует зазор установлен вкладыш
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Путь 2 на упоре отсутствует указатель путевого заграждения
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Путь 1 на переезде 1 не обеспечивается беспрепятственный проход колесных пар железнодорожного подвижного состава концы контррельсов на длине 50 см не отогнуты внутрь колеи на 25 см
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Путь 1 на переезде 1 направляющие сигнальные столбики установлены с обеих сторон железнодорожного переезда на расстоянии более 25 м от крайних рельсов
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Путь 1 15 км ПК6 звено 1 куст из 5ти дефектных не обеспечивающих нормативных параметров содержания геометрии рельсовой колеи шпал и подошва рельсов выходит из реборд подкладок с наружной стороны колеи на четырех шпалах
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Путь 4 от стрелочного перевода 2 до стрелочного перевода 3 кусты из 8ми дефектных не обеспечивающих нормативных параметров содержания геометрии рельсовой колеи шпал
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Стрелочный перевод 3 отсутствует стрелочный указатель ручного переводного механизма
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Стрелочный перевод 3 просвет между рабочей гранью упорных накладок и шейкой правого остряка более 10 мм на двух накладках
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Стрелочный перевод 7 отсутствует стрелочный указатель ручного переводного механизма
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Стрелочный перевод 7 просвет между рабочей гранью упорных накладок и шейкой правого остряка более 10 мм на двух накладках
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Стрелочный перевод 7 отсутствуют типовые запорные закладки
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Стрелочный перевод 7 отставание левого остряка от рамного рельса измеряемое против первой тяги на 4 мм
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Стрелочный перевод 7 в переводной кривой и прямой зазоры между рельсом и подкладкой и подошва рельсов выходит из реборд подкладок с наружной стороны колеи на одиночных брусьях
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Путь 4 деповской от стрелочного перевода 7 до ворот ангара кусты из 8ми дефектных не обеспечивающих нормативных параметров содержания геометрии рельсовой колеи шпал
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Стрелочный перевод 9 отставание левого остряка от рамного рельса измеряемое против первой тяги на 4 мм
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Стрелочный перевод 9 отставание правого остряка от рамного рельса измеряемое против первой тяги на 4 мм
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Стрелочный перевод 9 просвет между рабочей гранью упорных накладок и шейкой правого остряка более 10 мм на двух накладках
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Стрелочный перевод 9 в корне левого остряка в стыке по рабочей грани головки рельсов горизонтальная ступенька более 5 мм выявлено 10 мм
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Путь 7 за технологическим переездом 2 звено 1 подошва рельсов выходит из реборд подкладок с наружной стороны колеи на 8ми шпалах
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Путь 1 с 15 км ПК4 до 14км ПК4 кусты из 5ти и более дефектных не обеспечивающих нормативных параметров содержания геометрии рельсовой колеи шпал и подошва рельсов выходит из реборд подкладок с наружной стороны колеи на трех шпалах
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Путь 1 на переезде 2 направляющие сигнальные столбики установлены с обеих сторон железнодорожного переезда на расстоянии более 25 м от крайних рельсов и не через каждые 15 м
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Локомотив серии ТГМ23В 2589 неисправно автосцепное устройство для дистанционной отцепки от вагонов
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Локомотив серии ТГМ23В 2589 неисправна система подачи песка
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Локомотив серии ТГМ23В 2589 Не проведена поверка КИП в сроки предусмотренные нормами и правилами
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Локомотив серии ТГМ23В 2589 В бортовом журнале формы ТУ152 отсутствует запись о проведении приемки локомотива 23062021г машинистом Шевчук ВН в объеме ТО1
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) При приемке локомотива 23062021г в объеме ТО1 машинист Шевчук ВН не убедился в исправности локомотива не выявил неисправность дистанционной отцепки от вагонов системы подачи песка
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Не ведется учет закрепления вагонов тормозными башмаками на погрузочноразгрузочных путях 6 7 станции Маромица
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Нарушаются нормы и правила закрепления подвижного состава тормозными башмаками Выявлено при проверке 23062021года закрепления вагонов на пути 6 1ая группа вагонов 8 осей закреплена на 1 тормозной башмак со стороны стрелочного перевода 9 при норме 2 тормозных башмака со стороны стрелочного перевода 9 и 1 тормозной башмак со стороны упора 2ая группа вагонов 8 осей закреплена на 1 тормозной башмак со стороны стрелочного перевода 9 при норме 2 тормозных башмака со стороны стрелочного перевода 9 и 1 тормозной башмак со стороны упора 3ая группа вагонов 4 оси закреплена на 1 тормозной башмак со стороны стрелочного перевода 9 при норме 1 тормозной башмак со стороны стрелочного перевода 9 и 1 тормозной башмак со стороны упора4ая группа вагонов 12 осей закреплена на 1 тормозной башмак со стороны стрелочного перевода 9 при норме 3 тормозных башмака со стороны стрелочного перевода 9 и 1 тормозной башмак со стороны упора
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Нарушаются нормы и правила закрепления подвижного состава тормозными башмаками Выявлено при проверке 23062021года закрепления вагонов на пути 7 1ая группа вагонов 12 осей закреплена на 1 тормозной башмак со стороны стрелочного перевода 9 при норме 4 тормозных башмака со стороны стрелочного перевода 9 и 1 тормозной башмак со стороны упора 2ая группа вагонов 8 осей закреплена на 2 тормозных башмака со стороны стрелочного перевода 9 при норме 3 тормозных башмака со стороны стрелочного перевода 9 и 1 тормозной башмак со стороны упора 3ая группа вагонов 12 осей закреплена на 1 тормозной башмак со стороны стрелочного перевода 9 при норме 4 тормозных башмака со стороны стрелочного перевода 9 и 1 тормозной башмак со стороны упора4ая группа вагонов 20 осей закреплена на 1 тормозной башмак со стороны стрелочного перевода 9 при норме 5 тормозных башмака со стороны стрелочного перевода 9 и 1 тормозной башмак со стороны упора
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Негабаритные места на погрузочноразгрузочных путях 6 7 станции Маромица смотровая эстакада не имеют соответствующих знаков безопасности и сигнального цвета
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Путь 6 станции Маромица уложен штабель бруса высотой складирования более 1200мм от наружной грани головки крайнего правого рельса менее 25 м

Представители юридического лица, индивидуального предпринимателя, присутствовавшие при проведении КНМ

ФИО Конюшев Андрей Владимирович
Должность технический директор ООО «Лестехснаб плюс»
Тип представителя должностного лица, уполномоченного представителя юридического лица, уполномоченного представителя индивидуального предпринимателя, присутствовавших при проведении КНМ Представитель

Сведения о результате КНМ

Тип сведений о результате Управление Федеральной службы по надзору в сфере защиты прав потребителей и благополучия человека по Владимирской области; Московско-Окское территориальное управление Федерального агентства по рыболовству
Текст ознакомлен с актом

Cубъект КНМ

Субъект проверки - Резидент РФ Да
Тип субъекта КНМ ЮЛИП
Наименование юридического лица (ЮЛ) или фамилия, имя, отчество (последнее – при наличии) индивидуального предпринимателя, в отношении которого проводится КНМ ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ ЛЕСТЕХСНАБ ПЛЮС
ИНН 4345036407
ОГРН 1034316526452
Дата присвоения ОГРН (дата регистрации) юридического лица (ЮЛ) или индивидуального предпринимателя (ИП) 2003-03-11
Дата основания юридического лица (ЮЛ) или индивидуального предпринимателя (ИП) 2003-03-11
Дата проведения последнего КНМ в отношении проверяемого лица 2016-10-27

Общий состав атрибутов для классификации КНМ

Форма проведения КНМ Выездная
Вид государственного контроля (надзора) Федеральный государственный надзор в области железнодорожного транспорта
Категория риска Средний риск 4 класс
Способ уведомления проверяемого лица о проведении КНМ Иное
Дата уведомления проверяемого лица о проведении КНМ 2021-05-26

Орган контроля (надзора) из Федерального реестра государственных и муниципальных услуг (ФРГУ) проводящий КНМ

Наименование органа контроля (надзора) из Федерального реестра государственных и муниципальных услуг (ФРГУ) Приволжское управление государственного железнодорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта
ОГРН органа государственного контроля (надзора) 1055238054057
Наименование органа контроля (надзора), совместно с которым проводится КНМ Федеральная служба по ветеринарному и фитосанитарному надзору

Уполномоченное должностное лицо на проведение КНМ, или эксперт, представитель экспертной организации, привлекаемый к проведению КНМ

ФИО Макарова Елена Николаевна
Должность старший госинспектор
Тип должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ Проверяющий
ФИО Рудаков Евгений Владимирович
Должность старший госинспектор
Тип должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ Проверяющий

Сведения о согласовании проведения КНМ с органом прокуратуры

Дата начала 2021-06-01
Метка об указании только месяца проведения (КНМ) для плановых КНМ Нет
Срок проведения КНМ (в рабочих днях) 20
Отметка о включении плановой проверки (КНМ) в ежегодный сводный план проведения плановых проверок Да
Цели, задачи, предмет КНМ контроль надзор за соблюдением обязательных требований законодательства в области обеспечения безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта пожарной безопасности при эксплуатации железнодорожного подвижного состава согласно Федеральному закону от 10012003 17ФЗ

Правовое основание проведения планового КНМ

Наименование основания проведения КНМ Иные основания в соответствии с федеральным законом
Основание проведения КНМ от 10012003 17ФЗ ст201 п4 пп1
Наименование основания проведения КНМ Истечение установленного законом периода со дня государственной регистрации юридического лица индивидуального предпринимателя
Основание проведения КНМ Истечение установленного законом периода со дня государственной регистрации юридического лица индивидуального предпринимателя
Дата, характеризующая один из вариантов основания проведения КНМ как основание проведения 2003-03-11
Наименование основания проведения КНМ Истечение установленного законом периода со дня окончания проведения последней плановой проверки юридического лица индивидуального предпринимателя
Основание проведения КНМ Истечение установленного законом периода со дня окончания проведения последней плановой проверки юридического лица индивидуального предпринимателя
Дата, характеризующая один из вариантов основания проведения КНМ как основание проведения 2016-10-27
Наименование основания проведения КНМ Истечение установленного законом периода со дня начала осуществления юридическим лицом индивидуальным предпринимателем предпринимательской деятельности в соответствии с представленным в уполномоченный Правительством Российской Федерации в соответствующей сфере федеральный орган исполнительной власти уведомлением о начале осуществления отдельных видов предпринимательской деятельности в случае выполнения работ или предоставления услуг требующих представления указанного уведомления
Основание проведения КНМ Истечение установленного законом периода со дня начала осуществления юридическим лицом индивидуальным предпринимателем предпринимательской деятельности в соответствии с представленным в уполномоченный Правительством Российской Федерации в соответствующей сфере федеральный орган исполнительной власти уведомлением о начале осуществления отдельных видов предпринимательской деятельности в случае выполнения работ или предоставления услуг требующих представления указанного уведомления
Дата, характеризующая один из вариантов основания проведения КНМ как основание проведения 2003-03-11

Документ о согласовании (продлении) КНМ

Документ о согласовании проведения КНМ Распоряжение или приказ руководителя заместителя руководителя органа контроля о проведении проверки
Номер распоряжения или приказа руководителя (заместителя руководителя) органа контроля (надзора) о проведении КНМ 20743
Дата распоряжения или приказа руководителя (заместителя руководителя) органа контроля (надзора) о продлении срока проведения КНМ 2021-05-26