Причина проверки:

проведения мероприятий по контролю надзору в отношении акционерного общества «Авиакомпания «Якутия» в связи с отсутствием контроля за реализацией мер по обеспечению безопасности функционирования транспортных средств за соответствием действий членов летного и кабинного экипажей стандартным процедурам в соответствии с требованиями воздушного законодательства и установленными нормами й правилами при подготовке и выполнении полетов АО «Авиакомпация «Якутия» в результате чего произошло выкатывание с РД11 ВС Boeing 73776N на аэродроме Внуково регистрационный номер VQBIP следовавшего по маршруту Нерюнгри Москва Внуково для установления факторов причин приведших к авиационному событию с целью проведения мероприятий по предотвращению причинения вреда жизни Здоровью граждан а также для выявления возможных фактов нарушения законов требующих принятия мер органом государственного контроля в случае если данные факты нельзя установить без проведения проверки

Цели, задачи проверки:

ФАП246 ФАП147 Приказ Минтранса 50 Приказ Минтранса 139 Постановление Правительства от 18111215

Выявленные нарушения (4 шт.):

• Нарушение требования воздушного законодательства РФ
• 4Бортпроводники Унарова МС и Алешкова НВ имеют свидетельства бортпроводника старого образца
• 1 В санитарном журнале ВС RRJ95В RA89035 отсутствуют записи о проведенных профилактических обработках ВС с 15102020 более 3х месяцев
• 8Согласно представленной эксплуатантом эксплуатационной производственной документации WO 561470 от 21032019 модификация салона ВС посредством STC ST03837NY установка 148 пассажирских кресел выполнена не в полном объеме К WO не приложены следующие материалы предусмотренные инструкцией по модификации салона K390105002032 далее инструкция документы об установке фотолюмесцентных световых дорожек предусмотренные пунктом 1104 инструкции документы о демодификации STC ST03164CH предусмотренные пунктом 15 инструкции этикетки на компоненты указанные в таблице 3 пункта 173 и таблице 4 пункта 174 инструкции следующие чертежи drawing предусмотренные разделом 20 инструкции K39025103 K39025111 K39025150 K39025101 K39025130 K39025103 K31902511101 K39025160 K39011100 K39025300 K390251601 K390 251301 K390251501 K390251401 K390251111 K3902510319Согласно представленной эксплуатантом эксплуатационной производственной документации WO 0001940020 от 14052019 на ВС выполнена модификация посредством STC ST02472LA установка бортового самописца При этом к WO не приложены этикетки на установленные компоненты и используемые расходные материалы в нарушение требований пункта 2032 руководства по организации технического обслуживания РОТО эксплуатанта Аналогичные нарушения выявлены при выполнении модификации посредством STC ST01143LA установка камеры видеонаблюдения за дверью в кабину пилота10Не представлено подтверждение соответствия ВС требованиям пунктов 1122 1193 1215 и 1216 Карты данных сертификата типа Российской Федерации FATA01023A Издание 03 от 1802201811В нарушение требований пункта 48 ФАП246 эксплуатантом не представлены все формуляры паспорта и этикетки BTB на компонент «FRAME REAR LPT» pn 3401662100 sn LA146 установленный на двигателе sn 89446112Не представлен статус компонентов с назначенным ресурсом LLP Status установленных на двигателе sn 894479 в нарушение требований пункта 2032 РОТО эксплуатанта13Техническое обслуживание о выполнении директивы летной годности AD19740809 не подтверждено необходимыми записями в эксплуатационной производственной документации пункт 1А эксплуатационной производственной документации WO2000198BIO от 13062020 содержит два отличных друг от друга варианта выполнения работ по директиве летной годности AD19740809 в зависимости от конфигурации туалетов ВС При этом указанный пункт не разделен и расписан полностью в нарушение условий карты Также в графе «Requirements» карты не указано что работа является директивной14Техническое обслуживание о выполнении директивы летной годности AD20051823 не подтверждено необходимыми записями в эксплуатационной производственной документации в эксплуатационной производственной документации WO 491342 от 20122018 отсутствует пошаговая инструкция по выполнению работ по директиве летной годности AD20051823 В карте указано только что работы выполнены в соответствии с сервисным бюллетенем SB 73724A1148 При этом отсутствует возможность убедиться в том что все требования сервисного бюллетеня выполнены в полном объеме15Техническое обслуживание о выполнении директивы летной годности AD20062101_0_G не подтверждено необходимыми записями в эксплуатационной производственной документации согласно пунктам 2 3 4 эксплуатационной производственной документации WO1900056BIO от 02072019 необходимо измерить размер люфтов элеронов левого и правого крыла ВС записать размеры в таблицы и принять корректирующие мероприятия если размер люфта больше 0060 дюймов 152 мм При этом в таблицах не указаны единицы измерения люфтов пункт 4 карты содержащий две инструкции по выполнению работ по директиве в случае обнаружения не обнаружения отклонений по размерам люфтов расписан полностью В связи с вышеизложенным не представляется возможным определить требовалось ли выполнение корректирующих мероприятий при выполнении работ по директиве летной годности AD20062101_0_G и были ли указанные мероприятия выполнены16Техническое обслуживание о выполнении директивы летной годности AD20062101_I не подтверждено необходимыми записями в эксплуатационной производственной документации пункты 2 и 5 эксплуатационной производственной документации WO2000138BIO от 20032020 содержат инструкции по выполнению работ на одинаковых элементах однотипных но разных критически важных системах При этом выполнение указанных работ расписано одним и тем же специалистом в нарушение требований пункта 2032 РОТО эксплуатанта 17Техническое обслуживание о выполнении директивы летной годности AD20081613 не подтверждено необходимыми записями в эксплуатационной производственной документации в эксплуатационной производственной документации WO 158816 от 03042011 отсутствует пошаговая инструкция по выполнению работ по указанной директиве В карте указано только что работы выполнены в соответствии с сервисным бюллетенем SB 271284 При этом отсутствует возможность убедиться в том что все требования сервисного бюллетеня выполнены в полном объеме В нарушение требований пункта 2032 РОТО эксплуатанта в графе «mechanic» карты отсутствует штамп и подпись специалиста по техническому обслуживанию ВС к карте не приложена этикетка на установленный компонент «Elevator Tab Pushrod» Аналогичные нарушения выявлены при проведении работ по следующим директивам летной годности AD20100204 AD20110605 AD20112007 AD20112703_G1A1 AD20120214 AD20122308 AD20130207 AD20130411 AD20130801 AD20130818 AD20131903 AD20141307 AD20141310 AD20160406 AD20160716 AD2017141318Техническое обслуживание о выполнении директивы летной годности AD20122408 не подтверждено необходимыми записями в эксплуатационной производственной документации в эксплуатационной производственной документации WO 308331 от 09122014 отсутствует пошаговая инструкция по выполнению работ по указанной директиве В карте указано только что работы выполнены в соответствии с сервисным бюллетенем SB 30A1063 Также к карте не приложены этикетки на установленные компоненты и используемые расходные материалы в нарушение требований пункта 2032 РОТО эксплуатанта19Техническое обслуживание о выполнении директивы летной годности AD20130605 не подтверждено необходимыми записями в эксплуатационной производственной документации в эксплуатационной производственной документации WO 250880 от 30092013 отсутствует пошаговая инструкция по выполнению работ по указанной директиве В карте указано только что работы выполнены в соответствии с сервисным бюллетенем SB 271300 При этом отсутствует возможность убедиться в том что все требования сервисного бюллетеня выполнены в полном объеме В нарушение требований пункта 2032 РОТО эксплуатанта в графе «mechanic» карты отсутствует штамп и подпись специалиста по техническому обслуживанию ВС к карте не приложены этикетки на установленные компоненты20Техническое обслуживание о выполнении директивы летной годности AD20161316 не подтверждено необходимыми записями в эксплуатационной производственной документации в эксплуатационной производственной документации WO 491342 от 20122018 отсутствует пошаговая инструкция по выполнению работ по указанной директиве В карте указано только что работы выполнены в соответствии с сервисным бюллетенем SB 55A1097 При этом отсутствует возможность убедиться в том что все требования сервисного бюллетеня выполнены в полном объеме Также к карте не приложен отчет о выполнении работ по неразрушающему контролю вихретоковым методом HFEC Report в нарушение требований пункта 2032 РОТО эксплуатанта21Техническое обслуживание о выполнении директивы летной годности AD20170210 не подтверждено необходимыми записями в эксплуатационной производственной документации в эксплуатационной производственной документации WO 222145 от 20112012 отсутствует пошаговая инструкция по выполнению работ по указанной директиве В карте указано только что работы выполнены в соответствии с сервисным бюллетенем SB 531294 При этом отсутствует возможность убедиться в том что все требования сервисного бюллетеня выполнены в полном объеме Также к карте не приложен отчет о выполнении работ по неразрушающему контролю вихретоковым методом HFEC Report в нарушение требований пункта 2032 РОТО эксплуатанта22Техническое обслуживание о выполнении директивы летной годности AD20112703 не подтверждено необходимыми записями в эксплуатационной производственной документации в пунктах 3 и 4 эксплуатационной производственной документации WO2000481BIO от 14092020 не указаны результаты инспекций в нарушение условий карты23В нарушение требований пункта 2032 РОТО эксплуатанта не представлена эксплуатационная производственная документация о выполнении директивы летной годности AD2014081124Техническое обслуживание о выполнении директивы летной годности AD20152111 не подтверждено необходимыми записями в эксплуатационной производственной документации согласно эксплуатационной производственной документации WO 308331 от 09122014 работы по директивы выполнены в ходе внедрения модификации посредством STC 10040934 При этом не представлена эксплуатационная производственная документации о внедрении данной модификации25Техническое обслуживание о выполнении директивы летной годности AD20190307 не подтверждено необходимыми записями в эксплуатационной производственной документации согласно пункту 2 и 3 эксплуатационной производственной документации WO1900151BIO от 21082019 выявлено что не представляется возможным определить серийные номера установленных на ВС компонентов «Krueger Flap 1» и «Krueger Flap 2» следовательно нельзя подтвердить их летную годность так как нет возможности сопоставить серийные номера физически и на этикетке компонентов Судя по представленным документам указанные компоненты заменены не были26В нарушение требований пункта 2032 РОТО эксплуатанта не представлены документы «BCAA Form AW233» на повреждения указанные в пунктах 160 и 164 журнала ремонтов повреждений конструкции ВС Damage Report Manual27В нарушение требований пункта 2032 РОТО эксплуатанта в журнал ремонтов повреждений конструкции ВС Damage Report Manual не внесен ремонт несущих элементов конструкции пола выполненный при выполнении работ по директиве летной годности AD2013230428В нарушение требований пункта 2032 РОТО эксплуатанта не представлена эксплуатационная производственная документация о выполнении всех ремонтов вследствие повреждений конструкции ВС в эксплуатации29В нарушение требований пункта 2032 РОТО эксплуатанта не представлена эксплуатационная производственная документация об изменении ливреи ВС30В нарушение требований пункта 2032 РОТО эксплуатанта в статусе директив летной годности двигателя sn 894479 не прописано крайнее и следующее выполнение директивы AD EASA F2002390 FAA 20021303 Директива выполняется в ремонтной организации при каждом снятии двигателя с ВС31В нарушение требований пункта 2032 РОТО эксплуатанта в статусе директив летной годности двигателя sn 894479 указано что директива AD20200044 имеет одновременно статус «Terminated» прекращено и «Not affected» не применимо32В нарушение требований пункта 2032 РОТО эксплуатанта в статусе директив летной годности двигателя sn 894479 отсутствует дата выполнения директив летной годности AD20140130 и AD20140261 не представлена эксплуатационная производственная документация о выполнении указанных директив33В нарушение требований пункта 2032 РОТО эксплуатанта в статусе директив летной годности двигателя sn 894461 не прописано крайнее выполнение директивы AD EASA F2002390 FAA 2002130334В нарушение требований пункта 2032 РОТО эксплуатанта в статусе директив летной годности двигателя sn 894461 указано что директива AD20200044 имеет одновременно статус «Terminated» прекращено и «Not affected» не применимо35В нарушение требований пункта 2032 РОТО эксплуатанта в статусе директив летной годности двигателя sn 894461 отсутствует дата выполнения директив летной годности AD20140130 и AD20140261При проверке эксплуатационной документации подтверждающей проведение комплекса работ по техническому обслуживанию в целях поддержания летной годности ВС Boeing 737800 заводской номер 29889 регистрационный номер VPBVE выявлено36Техническое обслуживание о выполнении директивы летной годности AD19740809 не подтверждено необходимыми записями в эксплуатационной производственной документации пункт 1А эксплуатационной производственной документации WO2000288BVE от 20052020 содержит два отличных друг от друга варианта выполнения работ по указанной директиве в зависимости от конфигурации туалетов ВС При этом указанный пункт не разделен и расписан полностью в нарушение условий карты Также в графе «Requirements» карты не указано что работа является директивной37Техническое обслуживание о выполнении директивы летной годности AD20021951 не подтверждено необходимыми записями в эксплуатационной производственной документации эксплуатационная производственная документация CQTO73702045 от 24102002 представлена на китайском языке Страницы с переводом не заверены и не включают все работы о выполнении директивы Аналогичные нарушения выявлены при выполнении работ по следующим директивам летной годности AD20030322 AD20041802 AD20070307 AD20070702 AD20080603 AD2008240538Техническое обслуживание о выполнении директивы летной годности AD20052316 не подтверждено необходимыми записями в эксплуатационной производственной документации ряд пунктов эксплуатационной производственной документации Job Order 7372807902 от 01082007 отмечены как «critical task» работы с двойным контролем При этом пункты расписаны одним специалистом по техническому обслуживанию отметки «critical task» зачеркнуты при выполнении указанных работ по директиве летной годности Аналогичные нарушения выявлены при выполнении работ по следующим директивам AD20061211 AD2007021439Техническое обслуживание о выполнении директивы летной годности AD20070307 не подтверждено необходимыми записями в эксплуатационной производственной документации эксплуатационная производственная документация CQTO737200323R1 от 08122003 представлена на китайском языке На страницах с переводом все поля с результатами измерений не заполнены 40Техническое обслуживание о выполнении директивы летной годности AD20070702 не подтверждено необходимыми записями в эксплуатационной производственной документации эксплуатационная производственная документация JOB ORDER 7372525403 от 18062011 представлена на китайском языке На страницах с переводом на включен перевод ряда пунктов карты Аналогичные нарушения выявлены при выполнении работ по следующим директивам AD20080603 и AD2008240541Техническое обслуживание о выполнении директивы летной годности AD20072503 не подтверждено необходимыми записями в эксплуатационной производственной документации к эксплуатационной производственной документации WO1900838BVE от 11112019 не приложен отчет о выполнении работ по неразрушающему контролю NDT Report в нарушение требований пункта 2032 РОТО эксплуатанта 42Техническое обслуживание о выполнении директивы летной годности AD20081108 не подтверждено необходимыми записями в эксплуатационной производственной документации к эксплуатационной производственной документации WO1900839BVE от 13112019 и WO1900411BVE от 10062019 не приложены этикетки на установленные окна в нарушение требований пункта 2032 РОТО эксплуатанта43Техническое обслуживание о выполнении директивы летной годности AD20081613 не подтверждено необходимыми записями в эксплуатационной производственной документации к эксплуатационной производственной документации Job Order 73727190 от 30062011 о выполнении директивы летной годности AD20081613 не приложен заполненный отчет о выполнении испытательного полета flight test profile в нарушение требований пункта 2032 РОТО эксплуатанта44В нарушение требований пункта 2032 РОТО эксплуатанта не представлена эксплуатационная производственная документация о выполнении директивы летной годности AD2014200645Техническое обслуживание о выполнении директивы летной годности AD20161815 не подтверждено необходимыми записями в эксплуатационной производственной документации согласно эксплуатационной производственной документации MJSS 17551019 и WP190380BVE работы по AD20161815 являются работами с двойным контролем При этом в графе «Completed» на стр 1 документации о выполнении указанной директивы WO1900842BVE от 07112019 и WO1900843BVE от 07112019 стоит штамп и подпись одного специалиста по техническому обслуживанию Также штамп и подпись специалиста по техническому обслуживанию отсутствует в пункте 1 WO1900842BVE от 07112019 в нарушение требований пункта 2032 РОТО эксплуатанта 46Техническое обслуживание о выполнении директивы летной годности AD20170210 не подтверждено необходимыми записями в эксплуатационной производственной документации эксплуатационная производственная документация о выполнении директивы летной годности AD20170210 содержит два отличных друг от друга варианта выполнения работ При этом указанные работы не разделены и расписаны полностью в нарушение условий карты 47Эксплуатационная производственная документация WO1900042BVE от 11042019 для выполнения директивы летной годности AD20170411 не одобрена начальником инжиниринга и техническим директором АО «Авиакомпания «Якутия» в нарушение требований РОТО эксплуатанта 48Эксплуатационная производственная документация WO1900158BVE от 11042019 для выполнения директивы летной годности AD20171413 не одобрена начальником инжиниринга АО «Авиакомпания «Якутия» в нарушение требований пункта 2032 РОТО эксплуатанта Также указанная документация содержит два отличных друг от друга варианта выполнения работ При этом указанные работы не разделены и расписаны полностью в нарушение условий карты49В нарушение требований пункта 2032 не представлена эксплуатационная документация о выполнении директивы летной годности AD2019030750Техническое обслуживание о выполнении директивы летной годности AD20112703 не подтверждено необходимыми записями в эксплуатационной производственной документации согласно пункту 10 эксплуатационной производственной документации WO2000948BVE от 01012021 работа по инспекции винтов является работой с двойным контролем При этом она расписана одним специалистом по техническому обслуживанию в нарушение условий карты51Техническое обслуживание о выполнении директивы летной годности AD20131517 не подтверждено необходимыми записями в эксплуатационной производственной документации в графе «Job Instruction» эксплуатационной производственной документации WO1900841BVE от 28112019 в нарушение требований пункта 2032 РОТО эксплуатанта отсутствуют инструкции по выполнению теста топливной системы двигателей только ссылка на документ 28AWL101 AMM 282200 и ограничения по выполнению теста и содержанию топлива в топливных баках ВС Также в графе «Action taken» отсутствуют результаты теста двигателей только запись «AD20131517 выполнена»52Техническое обслуживание не подтверждено необходимыми записями в эксплуатационной производственной документации в графе «Job Instruction» эксплуатационной производственной документации WO1900852BVE от 28112019 в нарушение требований пункта 2032 РОТО эксплуатанта отсутствует штамп специалиста в графе «Mech» а также инструкции по выполнению теста топливной системы двигателей только ссылка на AMM 282200 и ограничения по выполнению теста и содержанию топлива в топливных баках ВС Также отсутствует штамп иили подпись специалиста в графе «The job is inspected by» документа «DOUBLE CHECK COMPLETION FORM»53Техническое обслуживание не подтверждено необходимыми записями в эксплуатационной производственной документации согласно записи в разделе C E и F эксплуатационной производственной документации WO1900927BVE от 04112019 для выполнения инспекций блока управлением питания руля высоты Rudder main PCU system необходимо 3 специалиста в связи с ограниченным временим выполнения указанных работ по техническому обслуживанию ВС 75 секунд на инспекцию При этом в карте стоит штамп и подпись одного специалиста в нарушение условий карты Аналогичные нарушение выявлены в документации WO1900928BVE от 04112019 54Техническое обслуживание не подтверждено необходимыми записями в эксплуатационной производственной документации эксплуатационная производственная документация WO1901127BVE от 17112019 содержит разные варианты выполнения работы по техническому обслуживанию При этом указанные работы не разделены и расписаны полностью в нарушение условий карты55Техническое обслуживание не подтверждено необходимыми записями в эксплуатационной производственной документации эксплуатационная производственная документация WO1900920BVE от 06112019 содержит разные варианты выполнения работы по техническому обслуживанию При этом указанные работы не разделены и расписаны полностью в нарушение условий карты Не представлены доказательная документация о направлении информации по результатам выполнения указанных работ в инженерную службу для получения дальнейших инструкций в нарушение требований пункта 2032 РОТО эксплуатанта56В нарушение требований пункта 2032 РОТО эксплуатанта не представлена эксплуатационная производственная документация о крайнем выполнении работ по директивам летной годности AD20081108 и AD2019010357Не представлено подтверждение соответствия ВС требованиям пунктов 1122 1193 1215 и 1216 Карты данных сертификата типа Российской Федерации FATA01023A Издание 03 от 1802201858В нарушение требований пункта 2032 РОТО эксплуатанта не представлен документ «BCAA Form AW233» на ремонт указанный в пункте 115 журнала ремонтов повреждений конструкции ВС Damage Report Manual59В нарушение требований пункта 2032 РОТО эксплуатанта не представлена эксплуатационная производственная документация о выполнении всех ремонтов вследствие повреждений конструкции ВС в эксплуатации60В нарушение требований пункта 2032 РОТО эксплуатанта не представлена эксплуатационная производственная документация о выполнении всех применимых директив летной годности на двигателях ВСПри проверке эксплуатационной документации подтверждающей проведение комплекса работ по техническому обслуживанию в целях поддержания летной годности ВС Boeing 737700 заводской номер 32684 регистрационный номер VQBIP выявлено61В нарушение требований пунктов 43 44 и 48 ФАП246 эксплуатант не обеспечил хранение формуляров паспортов и этикеток воздушных судов и их компонентов в течение эксплуатации воздушного судна компонента в частности не представлен «Nonincident statement» на левую стойку шасси за период эксплуатации с 2000 по 2019 гг Аналогичные нарушения выявлены на следующих компонентах установленных на стойках шасси компонент PN 161A43001 SN BA0137 компонент PN 161A23321 SN V1209 компонент PN 161A71181 SN 65780 компонент PN 161A73021 SN E887 компонент PN 161A71111 SN EBT4961 компонент PN 161A71112 SN EBT4961 компонент PN 161A71141 SN E1038 компонент PN 161A73011 SN 657800563 компонент PN 161A71142 SN E1038 компонент PN 161A73051 SN E1237 компонент PN 161A23181 SN CH1186 компонент PN 161A23251 SN EGL151362В нарушение требований пункта 48 ФАП246 эксплуатантом не представлены все формуляры паспорта и этикетки BTB на компоненты PN 115A52601 SN 112 и PN 115A52601 SN 12563В нарушение требований пунктов 43 44 и 48 ФАП246 эксплуатант не обеспечил хранение формуляров паспортов и этикеток воздушных судов и их компонентов в течение эксплуатации воздушного судна компонента в частности не представлен «Nonincident statement» на правую стойку шасси за период эксплуатации с 2000 по 2019 Аналогичные нарушения выявлены на следующих компонентах установленных на стойках шасси компонент PN 161A11901 SN EGL1075 компонент PN 161A11461 SN EGL1073 компонент PN 161A23311 SN E0123 компонент PN 161A23303 SN E0732 компонент PN 161A71181 SN E4059 компонент PN 161A73021 SN E980 компонент PN 161A711111 SN EBT5030 компонент PN 161A73011 SN 657800584 компонент PN 161A73051 SN E1066 компонент PN 161A23181 SN CH0693 компонент PN 161A23251 SN EGL1517 компонент PN 161A71141 SN E139064В нарушение требований пункта 48 ФАП246 эксплуатантом не представлены все формуляры паспорта и этикетки BTB на компоненты PN 115A52601 SN 109 и PN 115A52601 SN 04265В нарушение требований пункта 2032 РОТО эксплуатанта не представлена эксплуатационная производственная документация о выполнении следующих директив летной годности AD 20051823 AD 20062101 part g AD 20112703 AD 20160406 AD 2018230966В нарушение требований пункта 2032 РОТО эксплуатанта не представлена эксплуатационная производственная документация о выполнении всех ремонтов вследствие повреждений конструкции ВС в эксплуатации67Не представлено подтверждение соответствия ВС требованиям пунктов 1122 1193 1215 и 1216 Карты данных сертификата типа Российской Федерации FATA01023A Издание 03 от 1802201868В нарушение требований пункта 2032 РОТО эксплуатанта не представлена следующая документация документы об изменении ливреи ВС этикетки на установленные пассажирские кресла документы на установку штор ковров этикетки на чехлы кресел пилотов и бортпроводниковПри проверке эксплуатационной документации подтверждающей проведение комплекса работ по техническому обслуживанию в целях поддержания летной годности ВС Boeing 737800 заводской номер 28617 регистрационный номер VQBMP выявлено69Техническое обслуживание о выполнении директивы летной годности AD20182601 не подтверждено согласно требованиям подпункта ii и iii пункта 1 раздела g директивы необходимо провести ультразвуковую инспекцию лопаток двигателя не позднее наработки двигателя в 20000 циклов либо непосредственно перед полетом ВС если наработка двигателя превысила 20000 циклов Согласно представленной АО «Авиакомпания «Якутия» информации о наработке двигателей ВС наработка правого двигателя sn 876553 на 012021 составляет 21064 цикла те директива должна быть выполнена 1064 цикла назад При этом в статусе директив летной годности на указанный двигатель отсутствует информация о крайнем выполнении директивы Также не представлена эксплуатационная производственная документация о выполнении директивы70Техническое обслуживание о выполнении директивы летной годности AD20052316 не подтверждено необходимыми записями в эксплуатационной производственной документации в эксплуатационной производственной документации Work Сard 20100086 от 26102010 отсутствует пошаговая инструкция по выполнению работ по указанной директиве В карте указано только что работы выполнены в соответствии с сервисным бюллетенем SB 737281209 При этом отсутствует возможность убедиться в том что все требования сервисного бюллетеня выполнены в полном объеме Также к карте не приложен NRC 418847 в нарушение требований пункта 2032 РОТО эксплуатанта71Техническое обслуживание о выполнении директивы летной годности AD20052603 не подтверждено необходимыми записями в эксплуатационной производственной документации в эксплуатационной производственной документации Work Сard 20100115 от 09112010 отсутствует пошаговая инструкция по выполнению работ по указанной директиве В карте указано только что работы выполнены в соответствии с сервисным бюллетенем SB 73727A1271 При этом отсутствует возможность убедиться в том что все требования сервисного бюллетеня выполнены в полном объеме Также к карте не приложен документ NRC 424088 и этикетки на используемый «Top kit» pn 002A001412 в нарушение требований пункта 2032 РОТО эксплуатанта72Техническое обслуживание о выполнении директивы летной годности AD20062101 не подтверждено необходимыми записями в эксплуатационной производственной документации согласно пункту 3 эксплуатационной производственной документации WO2000723BMP от 03062020 необходимо измерить размер люфтов элеронов правого крыла ВС записать размеры в таблицу и принять корректирующие мероприятия если размер люфта больше 0060 дюймов 152 мм При этом в таблице не указаны единицы измерения люфтов пункт 4 карты содержащий две инструкции по выполнению работ по директиве в случае обнаружения не обнаружения отклонений по размерам люфтов расписан полностью В связи с вышеизложенным не представляется возможным определить требовалось ли выполнение корректирующих мероприятий при выполнении работ по директиве летной годности AD20062101 и были ли указанные мероприятия выполнены73Техническое обслуживание о выполнении директивы летной годности AD19740809 не подтверждено необходимыми записями в эксплуатационной производственной документации пункт 1А эксплуатационной производственной документации WO2001236BMP от 08122020 содержит два отличных друг от друга варианта выполнения работ по указанной директиве в зависимости от конфигурации туалетов ВС При этом указанный пункт не разделен и расписан полностью в нарушение условий карты Также в графе «Requirements» карты не указано что работа является директивной

Нарушенный правовой акт:

• О ВНЕСЕНИИ ИЗМЕНЕНИЙ В ВОЗДУШНЫЙ КОДЕКС РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ В ЧАСТИ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ БЕСПИЛОТНЫХ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ
• ВОЗДУШНЫЙ КОДЕКС РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
• О проекте федерального закона О внесении изменений в Воздушный кодекс Российской Федерации в части использования беспилотных воздушных судов
• О ВНЕСЕНИИ ИЗМЕНЕНИЙ В ВОЗДУШНЫЙ КОДЕКС РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
• О внесении изменений в Воздушный кодекс Российской Федерации
• О ПРОЕКТЕ ФЕДЕРАЛЬНОГО ЗАКОНА ВОЗДУШНЫЙ КОДЕКС РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
• О ВНЕСЕНИИ ИЗМЕНЕНИЯ В ВОЗДУШНЫЙ КОДЕКС РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
• О ВНЕСЕНИИ ИЗМЕНЕНИЙ В ВОЗДУШНЫЙ КОДЕКС РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ И ОТДЕЛЬНЫЕ ЗАКОНОДАТЕЛЬНЫЕ АКТЫ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
• п 12 и п13 Федеральных авиационных правил «Требования к членам экипажа воздушных судов специалистам по техническому обслуживанию воздушных судов и сотрудникам по обеспечению полетов полетным диспетчерам гражданской авиации» утвержденных Приказом Министерства транспорта России 147 от 12092008 г п 241 Федеральных авиационных правил «Подготовка и выполнение полетов в гражданской авиации Российской Федерации» утвержденных Приказом Минтранса России 31072009 128 п 3 п 5 Раздел 1 Общие положения Федеральных авиационных правил «Требования предъявляемые к оформлению и форме свидетельств авиационного персонала гражданской авиации» утвержденных Приказом Минтранса России от 10022014 32
• п222 Федеральных авиационных правил «Подготовка и выполнение полетов в гражданской авиации Российской Федерации» утв приказом Минтранса РФ от 31 июля 2009 г 128
• пункта 9 статьи 37 Воздушного кодекса Российской Федерации пункта 1 статьи 371 Воздушного кодекса Российской Федерации пункта 228 Федеральных авиационных правил «Подготовка и выполнение полетов в гражданской авиации Российской Федерации» утвержденных приказом Минтранса России от 31072009 128 пунктов 43 44 48 Федеральных авиационных правил «Требования к юридическим лицам индивидуальным предпринимателям осуществляющим коммерческие воздушные перевозки Форма и порядок выдачи документа подтверждающего соответствие юридических лиц индивидуальных предпринимателей осуществляющих коммерческие воздушные перевозки требованиям федеральных авиационных правил» утвержденных Приказом Минтранса России от 13082015 246 пункта 2032 РОТО АО «Авиакомпания «Якутия»
• 60ФЗ от 19031997 ВОЗДУШНЫЙ КОДЕКС РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

Выданные предписания:

• 1 КВСинструктор Севрюков МВ не контролировал действия КВСстажера после посадки на пробеге самолета были убраны интерцепторы до освобождения ИВПП Основание ст2 п1 ст57 п2 Воздушного кодекса РФ от 19031997 г 60ФЗ «Командир воздушного судна» п33 ФАП «Подготовка и выполнение полетов в гражданской авиации Российской Федерации» утвержденный приказом Минтранса России от 31072009г128 Требования РПП авиакомпании часть «В» глава В1 п2620 «After landing Procedure» 2 КВСинструктор Севрюков МВ не контролировал действия КВСстажера после пробега самолета освобождение ИВПП произошло на скорости выше предусмотренной РПП Основание ст2 п1 ст57 п2 Воздушного кодекса РФ от 19031997 г 60ФЗ «Командир воздушного судна» п346 ФАП «Подготовка и выполнение полетов в гражданской авиации Российской Федерации» утвержденный приказом Минтранса России от 31072009г128 Требования РПП авиакомпании часть «В» глава В1 п2664 «Taxi technique» 3 Недостаток контроля эксплуатанта АО АК «Якутия» эксплуатант удостоверяется в том что члены летного экипажа воздушного судна обладают необходимой квалификацией для исполнения порученных служебных обязанностей Основание п427 «Подготовка и выполнение полетов в гражданской авиации Российской Федерации» утвержденный приказом Минтранса России от 31072009г128
• Принять меры по недопущению аналогичных нарушений о принятых мерах проинформировать в срок до 15042021
• Запретить эксплуатацию ВС Boeing 737700 регистрационные номера VPB1Q VQBIP и ВС Boeing 737800 регистрационные номера VQBMP VPBVE до момента устранения выявленных нарушений включая перевыполнение работ по техническому обслуживанию указанных в настоящем предписании в соответствии с требованиями РОТО ЛО «Авиакомпания «Якутия» и проведения мероприятий направленных на недопустимость повторения подобных нарушений в соответствии с СУБП эксплуатанта