Причина проверки:

Проверка проводится с целью осуществления государственного контроля и надзора за соблюдением требований воздушного законодательства Российской Федерации в соответствии с требованиями пп а п2 ч 2 ст 10 Федерального закона от 26122008 294ФЗ «О защите прав юридических лиц и индивидуальных предпринимателей при осуществлении государственного контроля надзора и муниципального контроля» на основании письма Федеральной службы по надзору в сфере транспорта АШ1461050 от 12112020 информации ВС МТУ Росавиации исх 1361706 от 09092020Задачами настоящей проверки являются оценка соответствия деятельности ПАО «АэроБратск» нормативным правовым актам нормам и правилам в части поддержания летного поля аэродрома в постоянной эксплуатационной готовности на аэродроме БратскПредметом проверки являются сведения содержащиеся в документах ПАО «АэроБратск» используемые при осуществлении производственной деятельности по выполнению мероприятий по поддержанию летного поля аэродрома в постоянной эксплуатационной готовности на аэродроме Братск

Цели, задачи проверки:

Выявление при проведении мероприятий по контролю без взаимодействия с юридическими лицами индивидуальными предпринимателями параметров деятельности юридического лица индивидуального предпринимателя соответствие которым или отклонение от которых согласно утвержденным федеральным органом исполнительной власти осуществляющим функции по выработке и реализации государственной политики и нормативноправовому регулированию в установленной сфере деятельности индикаторам риска нарушения обязательных требований является основанием для проведения внеплановой проверки предусмотренным в положении о виде федерального государственного контроля надзора

Выявленные нарушения (8 шт.):

• на взлетнопосадочной полосе 12 далее ВПП12 обеспечивающий заход на посадку воздушных судов по приборам отсутствуют огни визуальной индикации глиссады
• маркировка осевой линии рулевой дорожки РДС на участке сопряжения с ВПП12 расположена параллельно маркировке осевой линии ВПП на расстоянии 31 тридцать один м от точки их касания Требуемое расстояние 60м
• знак схода с ВПП12на РДС установлен на расстоянии 31 тридцать один м от точки их касания Требуемое расстояние 60м
• ширина РДС индекса 5 6 7 составляет 18 восемнадцать м вместо требуемой ширины в соответствии ФАП262 225м для воздушных судов АН124
• магистральная рулежная дорожка МРД участок от РДВ до мест стоянки МС5 составляет 18 восемнадцать м вместо требуемой ширины в соответствии ФАП262 225м для воздушных судов АН124
• общая ширина РДС индекс 5 6 7 и двух укрепленных обочин составляет РДС 30 тридцать метров МРД участок от РДВ до МС5 30 тридцать метров вместо требуемой 405м для воздушных судов АН124
• расстояние между осевой линией РД и неподвижным препятствием на маршруте руления ВС индекса 17 проходящем по МРД от РДС вдоль МС13 с северной стороны от оси руления ВС до зон обслуживания ВС МС1 МС3 МС20 МС22 МС35 составляет от 309 до 3257 м на маршруте руления ВС индекса 17 проходящем по МРД от РДД вдоль МС26 27 с северной стороны составляет 328 м вместо требуемых в соответствии ФАП262 не менее 575 метров для индекса 7
• введенные эквивалентные меры на аэродроме Братск были разработаны и приняты без проведения оценки эффективности мер в рамках принятой системы управления безопасностью полетов а потенциальные и фактические факторы опасности не были оценены с точки зрения исключения или уменьшения соответствующих рисков

Нарушенный правовой акт:

• п 4155 Федеральных авиационных правил Федеральных авиационных правил «Требования предъявляемые к аэродромам предназначенным для взлета посадки руления и стоянки гражданских воздушных судов» утвержденных приказом Минтранса РФ от 25082015 г 262 далее ФАП262
• п 427 ФАП262
• п 4204 ФАП262
• п 423 ФАП262
• п 425 ФАП262
• пп «е» п3 Постановления Правительства Российской Федерации от 18 ноября 2014г 1215 «О порядке разработки и применения системы управления безопасностью полетов воздушных судов а также сбора и анализа данных о факторах опасности и риска создающих угрозу безопасности полетов гражданских воздушных судов хранение этих данных и обмена ими»
• Федеральный закон от 19031997 60ФЗ «Воздушный кодекс Российской Федерации» ст 48
• Федеральный закон от 26122008 294ФЗ «О защите прав юридических лиц и индивидуальных предпринимателей при осуществлении государственного контроля надзора и муниципального контроля» подп а п 2 ч 2 ст 10

Выданные предписания:

• В срок до 10062021 разработать по аэродрому Братск перспективный план мероприятий по устранению имеющихся нарушений требованиям ФАП262 на период с 2021 года до окончания действия сертификата соответствия аэродрома Братск сертификационным требованиям АД 00205 от 20012021 выданный ФАВТ