Предостережение:

• При осуществлении федерального государственного контроля (надзора) в области транспортной безопасности в Управление от УФСБ России по Республике Дагестан поступили сведения о следующих действиях (бездействии) АО «ММТП»: 04.07.2022 примерно в 21 час судно «Snow Prince» зашло в акваторию морского порта «Махачкала» без уведомления службы управления движением судов Махачкалинского филиала ФГУП «Росморпорт» и разрешения капитана порта Махачкалинского филиала ФГБУ «Администрация морских портов Каспийского моря», самовольно пришвартовав судно к третьему причалу сухогрузной гавани морского порта «Махачкала» с последующим выходом на берег. В справке о результатах служебной проверки по факту действия (бездействия) сил обеспечения транспортной безопасности, проведенной начальником отдела транспортной безопасности Службы капитаном морского порта Махачкала Гамдуллаевым М.Э. (справка прилагается к письму УФСБ России по Республике Дагестан) сообщается, что во время круиза от г. Астрахань до г. Дербент в районе острова Искусственный судно попало в шторм и двое суток в ожидании улучшения погоды дрейфовало в открытом море, в последствие чего топливо в баках было израсходовано, двигатели заглохли. После дозаправки и примерно в районе 21.00 судно зашло в акваторию порта «Махачкала» и пришвартовалось у причала Портового флота. Также, из справки следует, что из разговора с сотрудниками Росморпорта установлено, что примерно в 21.05 04.07.2022 судно было обнаружено в районе 3 буя, после чего с ним вышли на связь. В момент связи судно проходило канал сухогрузной гавани, после чего оператор ТНА сообщил о заходе судна в портконтроль, а СУДС на полицейский катер. Доклады проходили параллельно. Сведения о заходе неизвестного судна в акваторию порта и дальнейших действиях были доложены начальнику линейного отделения полиции в порту Махачкала. Указанные действия (бездействие) приводят к нарушениям следующих обязательных требований: - подпунктом 10 пункта 6 Постановления Правительства РФ от 10 октября 2020 г. №1651 «Об утверждении требований по обеспечению транспортной безопасности, в том числе требований к антитеррористической защищенности объектов (территорий), учитывающих уровни безопасности для объектов транспортной инфраструктуры морского и речного транспорта, не подлежащих категорированию» (далее – ПП РФ №1651) установлено, что капитан морского порта во взаимодействии с организацией, осуществляющей управление государственным имуществом в морских портах обязан принимать меры по предотвращению незаконного нахождения и прекращению незаконного передвижения судов в зоне транспортной безопасности акватории морского порта, в соответствии с планом объекта транспортной инфраструктуры.