РОСПРОВЕРКИ

Проверка ФЕДЕРАЛЬНОЕ КАЗЕННОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ "ОБЪЕДИНЕННОЕ СТРАТЕГИЧЕСКОЕ КОМАНДОВАНИЕ ЮЖНОГО ВОЕННОГО ОКРУГА"
№07240801000310084225

🔢 ИНН:
6164302805
🆔 ОГРН:
1116164001546
📍 Адрес:
344011, Ростовская область, Г. РОСТОВ-НА-ДОНУ, ПР-КТ БУДЕННОВСКИЙ, Д. Д.43,
🔍 Тип проверки:
Объявление предостережения
📌 Статус:
Предостережение объявлено
⚠️ Нарушения:
Да
📅 Дата начала:
01.04.2024

Межрегиональное территориальное управление Федеральной службы по надзору в сфере транспорта по Северо-Кавказскому федеральному округу организовало проверку (статус: Предостережение объявлено) . организации ФЕДЕРАЛЬНОЕ КАЗЕННОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ "ОБЪЕДИНЕННОЕ СТРАТЕГИЧЕСКОЕ КОМАНДОВАНИЕ ЮЖНОГО ВОЕННОГО ОКРУГА" (ИНН: 6164302805) , адрес: 344011, Ростовская область, Г. РОСТОВ-НА-ДОНУ, ПР-КТ БУДЕННОВСКИЙ, Д. Д.43,

Смотреть все проверки данной организации (1 шт.) →

🔔 Получайте уведомления о новых проверках!

Будьте в курсе всех проверок этой организации в реальном времени

Подписаться
Оценка как работодателя
Добавить отзыв

Общая информация

Проверяющая организация:
Межрегиональное территориальное управление Федеральной службы по надзору в сфере транспорта по Северо-Кавказскому федеральному округу
Регион:

Подробная информация

Вид контроля(надзора) и его номер

Значение Федеральный государственный контроль (надзор) в области железнодорожного транспорта

Вид КНМ

Значение Объявление предостережения

Сведения о контролируемом лице

ИНН проверяемого лица 6164302805
ОГРН проверяемого лица 1116164001546
Наименование проверочного листа ФЕДЕРАЛЬНОЕ КАЗЕННОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ "ОБЪЕДИНЕННОЕ СТРАТЕГИЧЕСКОЕ КОМАНДОВАНИЕ ЮЖНОГО ВОЕННОГО ОКРУГА"
об отнесении контролируемого лица к субъектам малого и среднего бизнеса Не является субъектом МСП
Тип контролируемого лица: юл\ип или фл ЮЛ

ОКВЭДЫ

Реквизиты предписания об устранении выявленных нарушений в результате проведения КНМ 84.22
Наименование проверочного листа Деятельность, связанная с обеспечением военной безопасности

Сведения об объектах

Адрес объекта проведения КНМ 344011, Ростовская область, Г. РОСТОВ-НА-ДОНУ, ПР-КТ БУДЕННОВСКИЙ, Д. Д.43,

Тип объекта

Значение Деятельность и действия

Вид Объекта

Значение деятельность по обслуживанию и ремонту железнодорожных путей необщего пользования и составных частей подсистем и элементов составных частей подсистем железнодорожных путей необщего пользования

Подвид объекта

Значение деятельность по обслуживанию и ремонту железнодорожных путей необщего пользования и составных частей подсистем и элементов составных частей подсистем железнодорожных путей необщего пользования

Категория риска - Справочник

Значение умеренный риск

Инспекторы

ФИО должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ Лихарев Алексей Александрович

Должность должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ

Значение старший государственный инспектор

Контрольно надзорный орган

Значение Межрегиональное территориальное управление Федеральной службы по надзору в сфере транспорта по Северо-Кавказскому федеральному округу

Основания проведения КНМ

Формулировка сведения о результате 29 марта 2024 г. с 10 часов 00 минут по 16 часов 00 минут на основании распоряжения заместителя начальника МТУ Ространснадзора по СКФО Самуйлик В.В. № 05/03/ЖД от 20.03.2024 г. принято участие в комиссии по определению технического состояния отремонтированного железнодорожного пути необщего пользования войсковой части 57229-21, примыкающего к железнодорожной станции Георгиевск Северо-Кавказской железной дороги, по результатам которого вы-явлены нарушения обязательных требований федерального законодательства о без-опасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, а именно: - СП № 407 (ручной) – наличие зазора между подошвой остряка и подушками стрелочных башмаков до 7 мм в пределах участка прилегания к рамному рельсу; - СП № 407 (ручной) – не зашплинтованы горизонтальные болты первой рабочей тяги; - СП № 407 (ручной) – не зашплинтованы вертикальные болты второй рабочей тяги; - СП № 407 (ручной) – наличие просветов между рабочими гранями упорных накладок и шейками правого и левого остряков до 5 мм; - СП № 408 (ручной) – не зашплинтованы вертикальные болты второй рабочей тяги; - СП № 408 (ручной) – наличие просветов между рабочими гранями упорных накладок и шейкой левого остряка до 5 мм; - СП № 408 (ручной) – наличие зазора между подошвой остряка и подушками стрелочных башмаков до 5 мм в пределах участка прилегания к рамному рельсу; - СП № 408 (ручной) – не зашплинтованы горизонтальные болты первой рабочей тяги; - СП № 409 (ручной) – не зашплинтованы горизонтальные болты первой рабочей тяги; - СП № 409 (ручной) – наличие зазора между подошвой остряка и подушками стрелочных башмаков до 5 мм в пределах участка прилегания к рамному рельсу; - СП № 409 (ручной) – наличие просветов между рабочими гранями упорных накладок и шейкой правого остряка до 5 мм; - СП № 409 (ручной) – не зашплинтованы вертикальные болты второй рабочей тяги; - СП № 409 (ручной) – не зашплинтованы горизонтальные болты второй рабочей тяги; - СП № 409 (ручной) – по боковому направлению расстояние между рабочей гранью сердечника крестовины и рабочей гранью головки контррельса 1472 мм.
Признак главной записи Нет
Требует согласования Нет

Тип основани проведения КНМ

Может иметь текст в свободной форме Да
Требует согласования Нет
Требует указания даты Нет

Описание

Значение 29 марта 2024 г. с 10 часов 00 минут по 16 часов 00 минут на основании распоряжения заместителя начальника МТУ Ространснадзора по СКФО Самуйлик В.В. № 05/03/ЖД от 20.03.2024 г. принято участие в комиссии по определению технического состояния отремонтированного железнодорожного пути необщего пользования войсковой части 57229-21, примыкающего к железнодорожной станции Георгиевск Северо-Кавказской железной дороги, по результатам которого вы-явлены нарушения обязательных требований федерального законодательства о безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, а именно: - СП № 407 (ручной) – наличие зазора между подошвой остряка и подушками стрелочных башмаков до 7 мм в пределах участка прилегания к рамному рельсу; - СП № 407 (ручной) – не зашплинтованы горизонтальные болты первой рабочей тяги; - СП № 407 (ручной) – не зашплинтованы вертикальные болты второй рабочей тяги; - СП № 407 (ручной) – наличие просветов между рабочими гранями упорных накладок и шейками правого и левого остряков до 5 мм; - СП № 408 (ручной) – не зашплинтованы вертикальные болты второй рабочей тяги; - СП № 408 (ручной) – наличие просветов между рабочими гранями упорных накладок и шейкой левого остряка до 5 мм; - СП № 408 (ручной) – наличие зазора между подошвой остряка и подушками стрелочных башмаков до 5 мм в пределах участка прилегания к рамному рельсу; - СП № 408 (ручной) – не зашплинтованы горизонтальные болты первой рабочей тяги; - СП № 409 (ручной) – не зашплинтованы горизонтальные болты первой рабочей тяги; - СП № 409 (ручной) – наличие зазора между подошвой остряка и подушками стрелочных башмаков до 5 мм в пределах участка прилегания к рамному рельсу; - СП № 409 (ручной) – наличие просветов между рабочими гранями упорных накладок и шейкой правого остряка до 5 мм; - СП № 409 (ручной) – не зашплинтованы вертикальные болты второй рабочей тяги; - СП № 409 (ручной) – не зашплинтованы горизонтальные болты второй рабочей тяги; - СП № 409 (ручной) – по боковому направлению расстояние между рабочей гранью сердечника крестовины и рабочей гранью головки контррельса 1472 мм.
Вакансии вахтой