РОСПРОВЕРКИ

Проверка ФЕДЕРАЛЬНОЕ КАЗЕННОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ "ОБЪЕДИНЕННОЕ СТРАТЕГИЧЕСКОЕ КОМАНДОВАНИЕ ЮЖНОГО ВОЕННОГО ОКРУГА"
№07240801000310084225

🔢 ИНН:
6164302805
🆔 ОГРН:
1116164001546
📍 Адрес:
344011, Ростовская область, Г. РОСТОВ-НА-ДОНУ, ПР-КТ БУДЕННОВСКИЙ, Д. Д.43,
🔍 Тип проверки:
Объявление предостережения
📌 Статус:
Предостережение объявлено
⚠️ Нарушения:
Да
📅 Дата начала:
01.04.2024
🎯
Основание проведения
29 марта 2024 г. с 10 часов 00 минут по 16 часов 00 минут на основании распоряжения заместителя начальника МТУ Ространснадзора по СКФО Самуйлик В.В. № 05/03/ЖД от 20.03.2024 г. принято участие в комиссии по определению технического состояния отремонтированного железнодорожного пути необщего пользова... Еще...
🔔
Предостережение
29 марта 2024 г. с 10 часов 00 минут по 16 часов 00 минут на основании распоряжения заместителя начальника МТУ Ространснадзора по СКФО Самуйлик В.В. № 05/03/ЖД от 20.03.2024 г. принято участие в комиссии по определению технического состояния отремонтированного железнодорожного пути необщего пользова... Еще...

Межрегиональное территориальное управление Федеральной службы по надзору в сфере транспорта по Северо-Кавказскому федеральному округу организовало проверку (статус: Предостережение объявлено) . организации ФЕДЕРАЛЬНОЕ КАЗЕННОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ "ОБЪЕДИНЕННОЕ СТРАТЕГИЧЕСКОЕ КОМАНДОВАНИЕ ЮЖНОГО ВОЕННОГО ОКРУГА" (ИНН: 6164302805) , адрес: 344011, Ростовская область, Г. РОСТОВ-НА-ДОНУ, ПР-КТ БУДЕННОВСКИЙ, Д. Д.43,

Предостережение:
  • 29 марта 2024 г. с 10 часов 00 минут по 16 часов 00 минут на основании распоряжения заместителя начальника МТУ Ространснадзора по СКФО Самуйлик В.В. № 05/03/ЖД от 20.03.2024 г. принято участие в комиссии по определению технического состояния отремонтированного железнодорожного пути необщего пользования войсковой части 57229-21, примыкающего к железнодорожной станции Георгиевск Северо-Кавказской железной дороги, по результатам которого вы-явлены нарушения обязательных требований федерального законодательства о безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, а именно: - СП № 407 (ручной) – наличие зазора между подошвой остряка и подушками стрелочных башмаков до 7 мм в пределах участка прилегания к рамному рельсу; - СП № 407 (ручной) – не зашплинтованы горизонтальные болты первой рабочей тяги; - СП № 407 (ручной) – не зашплинтованы вертикальные болты второй рабочей тяги; - СП № 407 (ручной) – наличие просветов между рабочими гранями упорных накладок и шейками правого и левого остряков до 5 мм; - СП № 408 (ручной) – не зашплинтованы вертикальные болты второй рабочей тяги; - СП № 408 (ручной) – наличие просветов между рабочими гранями упорных накладок и шейкой левого остряка до 5 мм; - СП № 408 (ручной) – наличие зазора между подошвой остряка и подушками стрелочных башмаков до 5 мм в пределах участка прилегания к рамному рельсу; - СП № 408 (ручной) – не зашплинтованы горизонтальные болты первой рабочей тяги; - СП № 409 (ручной) – не зашплинтованы горизонтальные болты первой рабочей тяги; - СП № 409 (ручной) – наличие зазора между подошвой остряка и подушками стрелочных башмаков до 5 мм в пределах участка прилегания к рамному рельсу; - СП № 409 (ручной) – наличие просветов между рабочими гранями упорных накладок и шейкой правого остряка до 5 мм; - СП № 409 (ручной) – не зашплинтованы вертикальные болты второй рабочей тяги; - СП № 409 (ручной) – не зашплинтованы горизонтальные болты второй рабочей тяги; - СП № 409 (ручной) – по боковому направлению расстояние между рабочей гранью сердечника крестовины и рабочей гранью головки контррельса 1472 мм.
Смотреть все проверки данной организации (1 шт.) →

🔔 Получайте уведомления о новых проверках!

Будьте в курсе всех проверок этой организации в реальном времени

Подписаться
Оценка как работодателя
Добавить отзыв

Общая информация

Проверяющая организация:
Межрегиональное территориальное управление Федеральной службы по надзору в сфере транспорта по Северо-Кавказскому федеральному округу
Регион:

Подробная информация

Вид контроля (надзора)

Значение Федеральный государственный контроль (надзор) в области железнодорожного транспорта

Вид КНМ

Значение Объявление предостережения

Контролируемое лицо

ИНН 6164302805
ОГРН 1116164001546
Наименование ФЕДЕРАЛЬНОЕ КАЗЕННОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ "ОБЪЕДИНЕННОЕ СТРАТЕГИЧЕСКОЕ КОМАНДОВАНИЕ ЮЖНОГО ВОЕННОГО ОКРУГА"
Код МСП Не является субъектом МСП
Тип ЮЛ

ОКВЭД

Код 84.22
Наименование Деятельность, связанная с обеспечением военной безопасности

Объект контроля

Адрес 344011, Ростовская область, Г. РОСТОВ-НА-ДОНУ, ПР-КТ БУДЕННОВСКИЙ, Д. Д.43,

Тип объекта

Значение Деятельность и действия

Вид объекта

Значение деятельность по обслуживанию и ремонту железнодорожных путей необщего пользования и составных частей подсистем и элементов составных частей подсистем железнодорожных путей необщего пользования

Подвид объекта

Значение деятельность по обслуживанию и ремонту железнодорожных путей необщего пользования и составных частей подсистем и элементов составных частей подсистем железнодорожных путей необщего пользования

Категория риска

Значение умеренный риск

Инспектор

ФИО инспектора Лихарев Алексей Александрович

Должность инспектора

Значение старший государственный инспектор

Орган контроля (надзора)

Значение Межрегиональное территориальное управление Федеральной службы по надзору в сфере транспорта по Северо-Кавказскому федеральному округу

Основание проведения

Текст 29 марта 2024 г. с 10 часов 00 минут по 16 часов 00 минут на основании распоряжения заместителя начальника МТУ Ространснадзора по СКФО Самуйлик В.В. № 05/03/ЖД от 20.03.2024 г. принято участие в комиссии по определению технического состояния отремонтированного железнодорожного пути необщего пользования войсковой части 57229-21, примыкающего к железнодорожной станции Георгиевск Северо-Кавказской железной дороги, по результатам которого вы-явлены нарушения обязательных требований федерального законодательства о без-опасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, а именно: - СП № 407 (ручной) – наличие зазора между подошвой остряка и подушками стрелочных башмаков до 7 мм в пределах участка прилегания к рамному рельсу; - СП № 407 (ручной) – не зашплинтованы горизонтальные болты первой рабочей тяги; - СП № 407 (ручной) – не зашплинтованы вертикальные болты второй рабочей тяги; - СП № 407 (ручной) – наличие просветов между рабочими гранями упорных накладок и шейками правого и левого остряков до 5 мм; - СП № 408 (ручной) – не зашплинтованы вертикальные болты второй рабочей тяги; - СП № 408 (ручной) – наличие просветов между рабочими гранями упорных накладок и шейкой левого остряка до 5 мм; - СП № 408 (ручной) – наличие зазора между подошвой остряка и подушками стрелочных башмаков до 5 мм в пределах участка прилегания к рамному рельсу; - СП № 408 (ручной) – не зашплинтованы горизонтальные болты первой рабочей тяги; - СП № 409 (ручной) – не зашплинтованы горизонтальные болты первой рабочей тяги; - СП № 409 (ручной) – наличие зазора между подошвой остряка и подушками стрелочных башмаков до 5 мм в пределах участка прилегания к рамному рельсу; - СП № 409 (ручной) – наличие просветов между рабочими гранями упорных накладок и шейкой правого остряка до 5 мм; - СП № 409 (ручной) – не зашплинтованы вертикальные болты второй рабочей тяги; - СП № 409 (ручной) – не зашплинтованы горизонтальные болты второй рабочей тяги; - СП № 409 (ручной) – по боковому направлению расстояние между рабочей гранью сердечника крестовины и рабочей гранью головки контррельса 1472 мм.
Основной Нет
Требуется согласование Нет

Тип основания

Наличие текста Да
Требуется согласование Нет
Требуется дата Нет

Описание

Значение 29 марта 2024 г. с 10 часов 00 минут по 16 часов 00 минут на основании распоряжения заместителя начальника МТУ Ространснадзора по СКФО Самуйлик В.В. № 05/03/ЖД от 20.03.2024 г. принято участие в комиссии по определению технического состояния отремонтированного железнодорожного пути необщего пользования войсковой части 57229-21, примыкающего к железнодорожной станции Георгиевск Северо-Кавказской железной дороги, по результатам которого вы-явлены нарушения обязательных требований федерального законодательства о безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, а именно: - СП № 407 (ручной) – наличие зазора между подошвой остряка и подушками стрелочных башмаков до 7 мм в пределах участка прилегания к рамному рельсу; - СП № 407 (ручной) – не зашплинтованы горизонтальные болты первой рабочей тяги; - СП № 407 (ручной) – не зашплинтованы вертикальные болты второй рабочей тяги; - СП № 407 (ручной) – наличие просветов между рабочими гранями упорных накладок и шейками правого и левого остряков до 5 мм; - СП № 408 (ручной) – не зашплинтованы вертикальные болты второй рабочей тяги; - СП № 408 (ручной) – наличие просветов между рабочими гранями упорных накладок и шейкой левого остряка до 5 мм; - СП № 408 (ручной) – наличие зазора между подошвой остряка и подушками стрелочных башмаков до 5 мм в пределах участка прилегания к рамному рельсу; - СП № 408 (ручной) – не зашплинтованы горизонтальные болты первой рабочей тяги; - СП № 409 (ручной) – не зашплинтованы горизонтальные болты первой рабочей тяги; - СП № 409 (ручной) – наличие зазора между подошвой остряка и подушками стрелочных башмаков до 5 мм в пределах участка прилегания к рамному рельсу; - СП № 409 (ручной) – наличие просветов между рабочими гранями упорных накладок и шейкой правого остряка до 5 мм; - СП № 409 (ручной) – не зашплинтованы вертикальные болты второй рабочей тяги; - СП № 409 (ручной) – не зашплинтованы горизонтальные болты второй рабочей тяги; - СП № 409 (ручной) – по боковому направлению расстояние между рабочей гранью сердечника крестовины и рабочей гранью головки контррельса 1472 мм.
Вакансии вахтой