РОСПРОВЕРКИ

Проверка АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "ОМСКИЙ КАУЧУК"
№07240801000310997781

🔢 ИНН:
5501023216
🆔 ОГРН:
1025500520297
📍 Адрес:
644035, Омская область, Г. ОМСК, ПР-КТ ГУБКИНА, Д. Д.30,
🔍 Тип проверки:
Объявление предостережения
📌 Статус:
Предостережение объявлено
⚠️ Нарушения:
Да
📅 Дата начала:
17.06.2024

Межрегиональное территориальное управление Федеральной службы по надзору в сфере транспорта по Северо-Кавказскому федеральному округу организовало проверку (статус: Предостережение объявлено) . организации АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "ОМСКИЙ КАУЧУК" (ИНН: 5501023216) , адрес: 644035, Омская область, Г. ОМСК, ПР-КТ ГУБКИНА, Д. Д.30,

Смотреть все проверки данной организации (2 шт.) →

🔔 Получайте уведомления о новых проверках!

Будьте в курсе всех проверок этой организации в реальном времени

Подписаться
Оценка как работодателя
Добавить отзыв

Общая информация

Проверяющая организация:
Межрегиональное территориальное управление Федеральной службы по надзору в сфере транспорта по Северо-Кавказскому федеральному округу
Регион:

Подробная информация

Вид контроля(надзора) и его номер

Значение Федеральный государственный контроль (надзор) в области железнодорожного транспорта

Вид КНМ

Значение Объявление предостережения

Сведения о контролируемом лице

ИНН проверяемого лица 5501023216
ОГРН проверяемого лица 1025500520297
Наименование проверочного листа АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "ОМСКИЙ КАУЧУК"
об отнесении контролируемого лица к субъектам малого и среднего бизнеса Не является субъектом МСП
Тип контролируемого лица: юл\ип или фл ЮЛ

ОКВЭДЫ

Реквизиты предписания об устранении выявленных нарушений в результате проведения КНМ 20.14.2
Наименование проверочного листа Производство спиртов, фенолов, фенолоспиртов и их галогенированных, сульфированных, нитрованных или нитрозированных производных; производство жирных промышленных спиртов

Сведения об объектах

Адрес объекта проведения КНМ 644035, Омская область, Г. ОМСК, ПР-КТ ГУБКИНА, Д. Д.30,

Тип объекта

Значение Производственные объекты

Вид Объекта

Значение погрузочно-разгрузочную деятельность применительно к опасным грузам

Подвид объекта

Значение погрузочно-разгрузочную деятельность применительно к опасным грузам

Категория риска - Справочник

Значение умеренный риск

Инспекторы

ФИО должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ Лихарев Алексей Александрович

Должность должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ

Значение старший государственный инспектор

Контрольно надзорный орган

Значение Межрегиональное территориальное управление Федеральной службы по надзору в сфере транспорта по Северо-Кавказскому федеральному округу

Основания проведения КНМ

Формулировка сведения о результате Согласно материалам, поступившим от Заместителя начальника Махачкалинского агентства фирменного транспортного обслуживания – начальника отдела грузовой и коммерческой работы Северо-Кавказского территориального центра фирменного транспортного обслуживания – структурного подразделения Центра фирменного транспортного обслуживания – филиала ОАО «РЖД» Х.А. Хаттаева от 13.06.2024 г. № Исх.-130/СК АФТО Ма, по случаю парения опасного груза, не имеющего последствий, допущенного 31 мая 2024 г. на железнодорожной станции Разъезд 17 Махачкалинского территориального управления Северо-Кавказской железной дороги, в отношении грузоотправителя АО «Омский каучук» (ИНН: 5501023216), были выявлены нарушения обязательных требований, а именно: 31 мая 2024 г. в 12 часов 30 минут при проследовании поезда № 2504 индекс 6169-533-5433 по 5 пути железнодорожной станции Разъезд 17 Махачкалинского территориального управления Северо-Кавказской железной дороги монтером Ма-хачкалинской дистанции сигнализации, централизации и блокировки Боженко Н.А. в составе поезда выявлено парение опасного груза (груз «23/UN 1011, БУ-ТАН, 2.1, класс опасности – 2, АК 206») из-под верхнего предохранительного колпака вагона-цистерны № 57750440. В 14 часов 01 минуту для ликвидации аварийной ситуации на специализированных путях общего пользования вагон-цистерна № 57750440 направлен на железнодорожную станцию Кизляр Махачкалинского территориального управления Северо-Кавказской железной дороги. В 14 часов 32 минуты по прибытию поезда № 2504 на 8 путь железнодорожной станции Кизляр установлено парение опасного груза из-под верхнего предо-хранительного колпака вагона-цистерны № 57750440. Парение груза (бутан) в вагоне-цистерне № 57750440 устранено путем закручивания вентиля контроля опорожнения (слива) на 3 оборота. Схода подвижного состава не допущено. Задержан сверх графика на 01 час 30 минут поезд №2504. Непосредственной причиной парения опасного груза явилось повышение температуры наружного воздуха и как следствие расширение газа. Основной причиной парения опасного груза явился открытый вентиль контроля опорожнения (слива) вагона-цистерны. Перед наполнением вагона-цистерны ответственные лица грузоотправителя АО «Омский каучук» не проверили исправность и герметичность арматуры, по окончанию налива не произвели герметичное закрытие сливоналивной арматуры, а именно вентиля контроля опорожнения (слива); ответственный работник за наполнение вагона-цистерны не удостоверился в закрытии всех затворов цистерны и отсутствии утечки газа.
Признак главной записи Нет
Требует согласования Нет

Тип основани проведения КНМ

Может иметь текст в свободной форме Да
Требует согласования Нет
Требует указания даты Нет

Описание

Значение Согласно материалам, поступившим от Заместителя начальника Махачкалинского агентства фирменного транспортного обслуживания – начальника отдела грузовой и коммерческой работы Северо-Кавказского территориального центра фирменного транспортного обслуживания – структурного подразделения Центра фирменного транспортного обслуживания – филиала ОАО «РЖД» Х.А. Хаттаева от 13.06.2024 г. № Исх.-130/СК АФТО Ма, по случаю парения опасного груза, не имеющего последствий, допущенного 31 мая 2024 г. на железнодорожной станции Разъезд 17 Махачкалинского территориального управления Северо-Кавказской железной дороги, в отношении грузоотправителя АО «Омский каучук» (ИНН: 5501023216), были выявлены нарушения обязательных требований, а именно: 31 мая 2024 г. в 12 часов 30 минут при проследовании поезда № 2504 индекс 6169-533-5433 по 5 пути железнодорожной станции Разъезд 17 Махачкалинского территориального управления Северо-Кавказской железной дороги монтером Ма-хачкалинской дистанции сигнализации, централизации и блокировки Боженко Н.А. в составе поезда выявлено парение опасного груза (груз «23/UN 1011, БУ-ТАН, 2.1, класс опасности – 2, АК 206») из-под верхнего предохранительного колпака вагона-цистерны № 57750440. В 14 часов 01 минуту для ликвидации аварийной ситуации на специализированных путях общего пользования вагон-цистерна № 57750440 направлен на железнодорожную станцию Кизляр Махачкалинского территориального управления Северо-Кавказской железной дороги. В 14 часов 32 минуты по прибытию поезда № 2504 на 8 путь железнодорожной станции Кизляр установлено парение опасного груза из-под верхнего предо-хранительного колпака вагона-цистерны № 57750440. Парение груза (бутан) в вагоне-цистерне № 57750440 устранено путем закручивания вентиля контроля опорожнения (слива) на 3 оборота. Схода подвижного состава не допущено. Задержан сверх графика на 01 час 30 минут поезд №2504. Непосредственной причиной парения опасного груза явилось повышение температуры наружного воздуха и как следствие расширение газа. Основной причиной парения опасного груза явился открытый вентиль контроля опорожнения (слива) вагона-цистерны. Перед наполнением вагона-цистерны ответственные лица грузоотправителя АО «Омский каучук» не проверили исправность и герметичность арматуры, по окончанию налива не произвели герметичное закрытие сливоналивной арматуры, а именно вентиля контроля опорожнения (слива); ответственный работник за наполнение вагона-цистерны не удостоверился в закрытии всех затворов цистерны и отсутствии утечки газа.
Вакансии вахтой