Проверка ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ"
№07260801000320989959
🔢 ИНН:
7708503727
🆔 ОГРН:
1037739877295
🔎 Тип проверки:
Объявление предостережения
📌 Статус:
Предостережение объявлено
⚠️ Нарушения:
Нет
📅 Дата начала:
10.03.2026
🎯
Основание проведения
03 марта 2026 г. с 10 часов 00 минут по 16 часов 00 минут на основании задания и.о. заместителя начальника МТУ Ространснадзора по СКФО А.В. Ушакова от 02.03.2026 г. № 05/069 было проведено выездное обследование объектов инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования и ее составных час... Еще...03 марта 2026 г. с 10 часов 00 минут по 16 часов 00 минут на основании задания и.о. заместителя начальника МТУ Ространснадзора по СКФО А.В. Ушакова от 02.03.2026 г. № 05/069 было проведено выездное обследование объектов инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования и ее составных частей подсистем и элементов составных частей подсистем (на железнодорожных станций Расшеватка и Изобильная Северо-Кавказской железной дороги находящейся на балансовом учёте Ставропольской дистанции инфраструктуры структурного подразделения Северо-Кавказской дирекции инфраструктуры структурного подразделения Центральной дирекции инфраструктуры – филиала ОАО «РЖД), (ИНН: 7708503727), 356003, Ставропольский край, г. Новоалександровск, 45.488782, 41.207293 и 356102, Ставропольский край, г. Изобильный, ул. Железнодорожная, 102. По результатам которого выявлены нарушения обязательные к устранению, а именно:
- На железнодорожной станции Расшеватка в непосредственной близости к железнодорожным путям не организованно расположены ранее сменённые элементы верхнего строения пути (деревянные шпалы) и порубочные остатки древесно кустарниковой растительности.
- На железнодорожной станции Расшеватка на закрытом для движения участке железнодорожного пути, на против сигнала М12, запрещающий красный щит (знак) «Сигнал остановки» наклонен и имеет минимальную степень закрепления.
На железнодорожной станции Изобильная на тупиком упоре участка железнодорожного пути от сигнала М21 отсутствует знак «Тупикового упора».
На железнодорожной станции Изобильная на участке железнодорожного пути (закрестовинная кривая СП № 28), (ширина колеи 1545 мм и отбой на подкладках 10 мм) суммарная ширина колеи составляет 1555 мм.
На железнодорожной станции Изобильная на участке железнодорожного пути между сигналом М21 до тупикового упора имеются локальные места (ширина колеи 1540 мм и отбой на подкладках 10 мм) с суммарной шириной колеи 1550 мм.
- На железнодорожной станции Расшеватка СП № 10, в корне остряков стрелочного перевода по обоим направлениям ширина рельсовой колеи составляет 1535 мм.
На железнодорожной станции Расшеватка СП № 18, в крестовине стрелочного перевода по боковому направлению ширина рельсовой колеи составляет 1531 мм.
- На железнодорожной станции Изобильная СП № 8, в хвосте крестовины стрелочного перевода по прямому направлению горизонтальная ступень 4 мм.
На железнодорожной станции Изобильная на участке железнодорожного пути (закрестовинная кривая СП № 28), имеется 5 кустов из 10 негодных деревянных шпал.
На железнодорожной станции Изобильная СП № б/н (от сигнала М37), на стрелочном переводе имеются сплошные негодные деревянные брусья.
На железнодорожной станции Изобильная участок железнодорожного пути между сигналом М8 и М18 имеет сплошные негодные деревянные шпалы.
На железнодорожной станции Расшеватка участок железнодорожного пути между сигналом НМ1 и стрелочным переводом № 2 имеет сплошные негодные деревянные шпалы.
На железнодорожной станции Изобильная на участке железнодорожного пути от сигнала М21 до тупикового упора имеет сплошные негодные деревянные шпалы.
На железнодорожной станции Расшеватка СП № 2, в изолирующем стыке № 2 имеется стыковой зазор величиной 49 мм.
На железнодорожной станции Расшеватка СП № 6, на крестовинном блоке по прямому направлению в сечении сердечника крестовины 40 мм расстояние между усовиком крестовины и рабочей гранью головки контррельса 1438 мм.
На железнодорожной станции Расшеватка СП № 12, на крестовинном блоке по боковому направлению в сечении сердечника крестовины 40 мм расстояние между усовиком крестовины и рабочей гранью головки контррельса 1439 мм.
На железнодорожной станции Расшеватка СП № 18, на крестовинном блоке по боковому направлению в сечении сердечника крестовины 40 мм расстояние между усовиком крестовины и рабочей гранью головки контррельса 1440 мм.
На железнодорожной станции Расшеватка СП № 2, наплыв металла на левом остряке стрелочного перевода.
На железнодорожной станции Расшеватка СП № 6, наплыв металла на правом остряке стрелочного перевода.
На железнодорожной станции Расшеватка СП № 6, боковой износ правого остряка и головки рамного рельса (видимый удар в кончик острия правого остряка), а также по переводной кривой боковой износ головки соединительных рельсов стрелочного перевода.
На железнодорожной станции Расшеватка СП № 10, наплыв металла на левом остряке стрелочного перевода.
На железнодорожной станции Расшеватка СП № 10, боковой износ левого остряка и головки рамного рельса (видимый удар в кончик острия левого остряка), а также по переводной кривой боковой износ головки соединительных рельсов стрелочного перевода.
На железнодорожной станции Расшеватка СП № 8, наплыв металла на правом остряке стрелочного перевода.
На железнодорожной станции Расшеватка СП № 12, наплыв металла на левом остряке стрелочного перевода.
На железнодорожной станции Изобильная СП № 8, наплыв металла на правом остряке стрелочного перевода.
На железнодорожной станции Изобильная СП № 12, наплыв металла на правом остряке стрелочного перевода.
На железнодорожной станции Изобильная СП № 12, на сердечнике крестовины выкрашивание: h – 26 мм и l – 60 мм.
На железнодорожной станции Изобильная СП № 22, наплыв металла на правом остряке стрелочного перевода.
На железнодорожной станции Расшеватка СП № 6 наличие просвета между рабочей гранью упорных накладок и шейкой правого остряка величиной 11 мм на 3 накладках.
На железнодорожной станции Изобильная СП № 22, наличие просвета между рабочей гранью упорных накладок и шейкой правого остряка величиной 11 мм на 3 накладках.
🔔
Предостережение
Выписка о проведении мероприятия
03 марта 2026 г. с 10 часов 00 минут по 16 часов 00 минут на основании задания и.о. заместителя начальника МТУ Ространснадзора по СКФО А.В. Ушакова от 02.03.2026 г. № 05/069 было проведено выездное обследование объектов инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования и ее составных час... Еще...03 марта 2026 г. с 10 часов 00 минут по 16 часов 00 минут на основании задания и.о. заместителя начальника МТУ Ространснадзора по СКФО А.В. Ушакова от 02.03.2026 г. № 05/069 было проведено выездное обследование объектов инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования и ее составных частей подсистем и элементов составных частей подсистем (на железнодорожных станций Расшеватка и Изобильная Северо-Кавказской железной дороги находящейся на балансовом учёте Ставропольской дистанции инфраструктуры структурного подразделения Северо-Кавказской дирекции инфраструктуры структурного подразделения Центральной дирекции инфраструктуры – филиала ОАО «РЖД), (ИНН: 7708503727), 356003, Ставропольский край, г. Новоалександровск, 45.488782, 41.207293 и 356102, Ставропольский край, г. Изобильный, ул. Железнодорожная, 102. По результатам которого выявлены нарушения обязательные к устранению, а именно:
- На железнодорожной станции Расшеватка в непосредственной близости к железнодорожным путям не организованно расположены ранее сменённые элементы верхнего строения пути (деревянные шпалы) и порубочные остатки древесно кустарниковой растительности.
- На железнодорожной станции Расшеватка на закрытом для движения участке железнодорожного пути, на против сигнала М12, запрещающий красный щит (знак) «Сигнал остановки» наклонен и имеет минимальную степень закрепления.
На железнодорожной станции Изобильная на тупиком упоре участка железнодорожного пути от сигнала М21 отсутствует знак «Тупикового упора».
На железнодорожной станции Изобильная на участке железнодорожного пути (закрестовинная кривая СП № 28), (ширина колеи 1545 мм и отбой на подкладках 10 мм) суммарная ширина колеи составляет 1555 мм.
На железнодорожной станции Изобильная на участке железнодорожного пути между сигналом М21 до тупикового упора имеются локальные места (ширина колеи 1540 мм и отбой на подкладках 10 мм) с суммарной шириной колеи 1550 мм.
- На железнодорожной станции Расшеватка СП № 10, в корне остряков стрелочного перевода по обоим направлениям ширина рельсовой колеи составляет 1535 мм.
На железнодорожной станции Расшеватка СП № 18, в крестовине стрелочного перевода по боковому направлению ширина рельсовой колеи составляет 1531 мм.
- На железнодорожной станции Изобильная СП № 8, в хвосте крестовины стрелочного перевода по прямому направлению горизонтальная ступень 4 мм.
На железнодорожной станции Изобильная на участке железнодорожного пути (закрестовинная кривая СП № 28), имеется 5 кустов из 10 негодных деревянных шпал.
На железнодорожной станции Изобильная СП № б/н (от сигнала М37), на стрелочном переводе имеются сплошные негодные деревянные брусья.
На железнодорожной станции Изобильная участок железнодорожного пути между сигналом М8 и М18 имеет сплошные негодные деревянные шпалы.
На железнодорожной станции Расшеватка участок железнодорожного пути между сигналом НМ1 и стрелочным переводом № 2 имеет сплошные негодные деревянные шпалы.
На железнодорожной станции Изобильная на участке железнодорожного пути от сигнала М21 до тупикового упора имеет сплошные негодные деревянные шпалы.
На железнодорожной станции Расшеватка СП № 2, в изолирующем стыке № 2 имеется стыковой зазор величиной 49 мм.
На железнодорожной станции Расшеватка СП № 6, на крестовинном блоке по прямому направлению в сечении сердечника крестовины 40 мм расстояние между усовиком крестовины и рабочей гранью головки контррельса 1438 мм.
На железнодорожной станции Расшеватка СП № 12, на крестовинном блоке по боковому направлению в сечении сердечника крестовины 40 мм расстояние между усовиком крестовины и рабочей гранью головки контррельса 1439 мм.
На железнодорожной станции Расшеватка СП № 18, на крестовинном блоке по боковому направлению в сечении сердечника крестовины 40 мм расстояние между усовиком крестовины и рабочей гранью головки контррельса 1440 мм.
На железнодорожной станции Расшеватка СП № 2, наплыв металла на левом остряке стрелочного перевода.
На железнодорожной станции Расшеватка СП № 6, наплыв металла на правом остряке стрелочного перевода.
На железнодорожной станции Расшеватка СП № 6, боковой износ правого остряка и головки рамного рельса (видимый удар в кончик острия правого остряка), а также по переводной кривой боковой износ головки соединительных рельсов стрелочного перевода.
На железнодорожной станции Расшеватка СП № 10, наплыв металла на левом остряке стрелочного перевода.
На железнодорожной станции Расшеватка СП № 10, боковой износ левого остряка и головки рамного рельса (видимый удар в кончик острия левого остряка), а также по переводной кривой боковой износ головки соединительных рельсов стрелочного перевода.
На железнодорожной станции Расшеватка СП № 8, наплыв металла на правом остряке стрелочного перевода.
На железнодорожной станции Расшеватка СП № 12, наплыв металла на левом остряке стрелочного перевода.
На железнодорожной станции Изобильная СП № 8, наплыв металла на правом остряке стрелочного перевода.
На железнодорожной станции Изобильная СП № 12, наплыв металла на правом остряке стрелочного перевода.
На железнодорожной станции Изобильная СП № 12, на сердечнике крестовины выкрашивание: h – 26 мм и l – 60 мм.
На железнодорожной станции Изобильная СП № 22, наплыв металла на правом остряке стрелочного перевода.
На железнодорожной станции Расшеватка СП № 6 наличие просвета между рабочей гранью упорных накладок и шейкой правого остряка величиной 11 мм на 3 накладках.
На железнодорожной станции Изобильная СП № 22, наличие просвета между рабочей гранью упорных накладок и шейкой правого остряка величиной 11 мм на 3 накладках.
Межрегиональное территориальное управление Федеральной службы по надзору в сфере транспорта по Северо-Кавказскому федеральному округу организовало проверку (статус: Предостережение объявлено) . организации ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ" (ИНН: 7708503727)
Предостережение:
Выписка о проведении мероприятия
03 марта 2026 г. с 10 часов 00 минут по 16 часов 00 минут на основании задания и.о. заместителя начальника МТУ Ространснадзора по СКФО А.В. Ушакова от 02.03.2026 г. № 05/069 было проведено выездное обследование объектов инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования и ее составных частей подсистем и элементов составных частей подсистем (на железнодорожных станций Расшеватка и Изобильная Северо-Кавказской железной дороги находящейся на балансовом учёте Ставропольской дистанции инфраструктуры структурного подразделения Северо-Кавказской дирекции инфраструктуры структурного подразделения Центральной дирекции инфраструктуры – филиала ОАО «РЖД), (ИНН: 7708503727), 356003, Ставропольский край, г. Новоалександровск, 45.488782, 41.207293 и 356102, Ставропольский край, г. Изобильный, ул. Железнодорожная, 102. По результатам которого выявлены нарушения обязательные к устранению, а именно:
- На железнодорожной станции Расшеватка в непосредственной близости к железнодорожным путям не организованно расположены ранее сменённые элементы верхнего строения пути (деревянные шпалы) и порубочные остатки древесно кустарниковой растительности.
- На железнодорожной станции Расшеватка на закрытом для движения участке железнодорожного пути, на против сигнала М12, запрещающий красный щит (знак) «Сигнал остановки» наклонен и имеет минимальную степень закрепления.
На железнодорожной станции Изобильная на тупиком упоре участка железнодорожного пути от сигнала М21 отсутствует знак «Тупикового упора».
На железнодорожной станции Изобильная на участке железнодорожного пути (закрестовинная кривая СП № 28), (ширина колеи 1545 мм и отбой на подкладках 10 мм) суммарная ширина колеи составляет 1555 мм.
На железнодорожной станции Изобильная на участке железнодорожного пути между сигналом М21 до тупикового упора имеются локальные места (ширина колеи 1540 мм и отбой на подкладках 10 мм) с суммарной шириной колеи 1550 мм.
- На железнодорожной станции Расшеватка СП № 10, в корне остряков стрелочного перевода по обоим направлениям ширина рельсовой колеи составляет 1535 мм.
На железнодорожной станции Расшеватка СП № 18, в крестовине стрелочного перевода по боковому направлению ширина рельсовой колеи составляет 1531 мм.
- На железнодорожной станции Изобильная СП № 8, в хвосте крестовины стрелочного перевода по прямому направлению горизонтальная ступень 4 мм.
На железнодорожной станции Изобильная на участке железнодорожного пути (закрестовинная кривая СП № 28), имеется 5 кустов из 10 негодных деревянных шпал.
На железнодорожной станции Изобильная СП № б/н (от сигнала М37), на стрелочном переводе имеются сплошные негодные деревянные брусья.
На железнодорожной станции Изобильная участок железнодорожного пути между сигналом М8 и М18 имеет сплошные негодные деревянные шпалы.
На железнодорожной станции Расшеватка участок железнодорожного пути между сигналом НМ1 и стрелочным переводом № 2 имеет сплошные негодные деревянные шпалы.
На железнодорожной станции Изобильная на участке железнодорожного пути от сигнала М21 до тупикового упора имеет сплошные негодные деревянные шпалы.
На железнодорожной станции Расшеватка СП № 2, в изолирующем стыке № 2 имеется стыковой зазор величиной 49 мм.
На железнодорожной станции Расшеватка СП № 6, на крестовинном блоке по прямому направлению в сечении сердечника крестовины 40 мм расстояние между усовиком крестовины и рабочей гранью головки контррельса 1438 мм.
На железнодорожной станции Расшеватка СП № 12, на крестовинном блоке по боковому направлению в сечении сердечника крестовины 40 мм расстояние между усовиком крестовины и рабочей гранью головки контррельса 1439 мм.
На железнодорожной станции Расшеватка СП № 18, на крестовинном блоке по боковому направлению в сечении сердечника крестовины 40 мм расстояние между усовиком крестовины и рабочей гранью головки контррельса 1440 мм.
На железнодорожной станции Расшеватка СП № 2, наплыв металла на левом остряке стрелочного перевода.
На железнодорожной станции Расшеватка СП № 6, наплыв металла на правом остряке стрелочного перевода.
На железнодорожной станции Расшеватка СП № 6, боковой износ правого остряка и головки рамного рельса (видимый удар в кончик острия правого остряка), а также по переводной кривой боковой износ головки соединительных рельсов стрелочного перевода.
На железнодорожной станции Расшеватка СП № 10, наплыв металла на левом остряке стрелочного перевода.
На железнодорожной станции Расшеватка СП № 10, боковой износ левого остряка и головки рамного рельса (видимый удар в кончик острия левого остряка), а также по переводной кривой боковой износ головки соединительных рельсов стрелочного перевода.
На железнодорожной станции Расшеватка СП № 8, наплыв металла на правом остряке стрелочного перевода.
На железнодорожной станции Расшеватка СП № 12, наплыв металла на левом остряке стрелочного перевода.
На железнодорожной станции Изобильная СП № 8, наплыв металла на правом остряке стрелочного перевода.
На железнодорожной станции Изобильная СП № 12, наплыв металла на правом остряке стрелочного перевода.
На железнодорожной станции Изобильная СП № 12, на сердечнике крестовины выкрашивание: h – 26 мм и l – 60 мм.
На железнодорожной станции Изобильная СП № 22, наплыв металла на правом остряке стрелочного перевода.
На железнодорожной станции Расшеватка СП № 6 наличие просвета между рабочей гранью упорных накладок и шейкой правого остряка величиной 11 мм на 3 накладках.
На железнодорожной станции Изобильная СП № 22, наличие просвета между рабочей гранью упорных накладок и шейкой правого остряка величиной 11 мм на 3 накладках.