Проверка ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ"

№07260801000321066498

Предостережение:

• Выписка о проведении мероприятия
• 13 марта 2026 г. с 10 часов 00 минут по 16 часов 00 минут на основании задания и.о. заместителя начальника МТУ Ространснадзора по СКФО А.В. Ушакова от 12.03.2026 г. № 05/085 было проведено выездное обследование объектов инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования и ее составных частей подсистем и элементов составных частей подсистем (на железнодорожной станции Новая Жизнь Северо-Кавказской железной дороги находящейся на балансовом учёте Ставропольской дистанции инфраструктуры структурного подразделения Северо-Кавказской дирекции инфраструктуры структурного подразделения Центральной дирекции инфраструктуры – филиала ОАО «РЖД), (ИНН: 7708503727), 356807, Ставропольский край, Буденновский муниципальный округ, широта 44.884496, долгота 44.024901. По результатам которого выявлены нарушения обязательные к устранению, а именно:  СП № 6, в пошёрстном направлении имеется выкрашивание левого остряка длиной 205 мм.  СП № 3, в пошёрстном направлении имеется выкрашивание левого остряка длиной 110 мм.  СП № 6, наплыв металла на левом остряке стрелочного перевода.   СП № 4, наплыв металла на левом остряке стрелочного перевода.   СП № 6, боковой износ левого остряка и головки рамного рельса (видимый удар в кончик острия правого остряка), а также по переводной кривой боковой износ головки соединительных рельсов стрелочного перевода.    СП № 4, боковой износ левого остряка и головки рамного рельса (видимый удар в кончик острия правого остряка), а также по переводной кривой боковой износ головки соединительных рельсов стрелочного перевода.    СП № 2, наплыв металла на правом остряке стрелочного перевода.   СП № 2, боковой износ правого остряка и головки рамного рельса (видимый удар в кончик острия правого остряка), а также по переводной кривой боковой износ головки соединительных рельсов стрелочного перевода.    СП № 13, наплыв металла на левом остряке стрелочного перевода.  СП № 11, наплыв металла на правом остряке стрелочного перевода.  СП № 3, боковой износ левого остряка и головки рамного рельса (видимый удар в кончик острия правого остряка), а также по переводной кривой боковой износ головки соединительных рельсов стрелочного перевода.    СП № 1, боковой износ левого остряка и головки рамного рельса (видимый удар в кончик острия правого остряка), а также по переводной кривой боковой износ головки соединительных рельсов стрелочного перевода.    На тупиковом железнодорожном пути от СП № 1, в правом рельсовом стыке 4/5 рельсовых звеньев имеется вертикальная ступень величиной 8 мм.