Проверка ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ"
№07260801000321328864
🔢 ИНН:
7708503727
🆔 ОГРН:
1037739877295
🔎 Тип проверки:
Объявление предостережения
📌 Статус:
Предостережение объявлено
⚠️ Нарушения:
Нет
📅 Дата начала:
08.04.2026
🎯
Основание проведения
28 марта 2026 г. в 23 час. 03 мин. на железнодорожной станции Дербент Махачкалинского территориального управления Северо-Кавказской железной дороги, расположенной на участке Самур – Махачкала – Кади-Юрт, при отправлении поезда № 3020 с электровозом 2ЭС4к № 96 приписки эксплуатационного локомотивного... Еще...28 марта 2026 г. в 23 час. 03 мин. на железнодорожной станции Дербент Махачкалинского территориального управления Северо-Кавказской железной дороги, расположенной на участке Самур – Махачкала – Кади-Юрт, при отправлении поезда № 3020 с электровозом 2ЭС4к № 96 приписки эксплуатационного локомотивного депо Туапсе – структурного подразделения Северо-Кавказской дирекции тяги, под управлением локомотивной бригады ТЧЭ Дербент – структурного подразделения Северо-Кавказской дирекции тяги в составе машиниста Махмудова С.А. и помощника машиниста Курабекова И.Г. с железнодорожного пути № 38 парка «Г» (с некодированным рельсовыми цепями) в режиме тяги, при скорости 18 км/ч допущен проезд выходного светофора Ч-38 с запрещающим показанием (красный) и «белом» показании локомотивного светофора с последующим взрезом стрелочных переводов № 15 и № 17. Поезд № 3020 был остановлен ТЧМ Махмудовым С.А. по указанию дежурного по станции Дербент Мугуева А.Г. с разрядкой в тормозной магистрали краном машиниста усл. № 395. В 23 час. 01 мин. ТЧМ поезда № 3020 Махмудов С.А. без указания дежурного по станции Дербент Мугуева А.Г. привел в движение поезд при запрещающем показании выходного светофора Ч-38. В 23 час. 02 мин. на пульт-табло дежурного по станции Дербент зазвенел звонок взреза, загорелись красные лампочки потери контроля стрелочных переводов № 15 и № 17. В 23 час. 03 мин. по указанию ДСП Мугуева А.Г., переданного по радиосвязи ТЧМ Махмудову С.А. поезд № 3020 при скорости 18 км/ч был остановлен. Непосредственной причиной проезда выходного светофора Ч-38 станции Дербент с запрещающим показанием явилось приведение в движение поезда № 3020 машинистом поезда Махмудовым С.А. без указания дежурного по железнодорожной станции Дербент, переданного по устройствам технологической железнодорожной электросвязи. Основными причинами проезда выходного светофора Ч-38 станции Дербент с запрещающим показанием явилось отсутствие наблюдения локомотивной бригадой при проследовании по железнодорожным путям за положением стрелок и правильностью приготовления маршрута, а также не соблюдение локомотивной бригадой установленного регламента служебных переговоров между машинистом и помощником машиниста с последующим обменом информацией.
🔔
Предостережение
Выписка о проведении мероприятия
28 марта 2026 г. в 23 час. 03 мин. на железнодорожной станции Дербент Махачкалинского территориального управления Северо-Кавказской железной дороги, расположенной на участке Самур – Махачкала – Кади-Юрт, при отправлении поезда № 3020 с электровозом 2ЭС4к № 96 приписки эксплуатационного локомотивного... Еще...28 марта 2026 г. в 23 час. 03 мин. на железнодорожной станции Дербент Махачкалинского территориального управления Северо-Кавказской железной дороги, расположенной на участке Самур – Махачкала – Кади-Юрт, при отправлении поезда № 3020 с электровозом 2ЭС4к № 96 приписки эксплуатационного локомотивного депо Туапсе – структурного подразделения Северо-Кавказской дирекции тяги, под управлением локомотивной бригады ТЧЭ Дербент – структурного подразделения Северо-Кавказской дирекции тяги в составе машиниста Махмудова С.А. и помощника машиниста Курабекова И.Г. с железнодорожного пути № 38 парка «Г» (с некодированным рельсовыми цепями) в режиме тяги, при скорости 18 км/ч допущен проезд выходного светофора Ч-38 с запрещающим показанием (красный) и «белом» показании локомотивного светофора с последующим взрезом стрелочных переводов № 15 и № 17. Поезд № 3020 был остановлен ТЧМ Махмудовым С.А. по указанию дежурного по станции Дербент Мугуева А.Г. с разрядкой в тормозной магистрали краном машиниста усл. № 395. В 23 час. 01 мин. ТЧМ поезда № 3020 Махмудов С.А. без указания дежурного по станции Дербент Мугуева А.Г. привел в движение поезд при запрещающем показании выходного светофора Ч-38. В 23 час. 02 мин. на пульт-табло дежурного по станции Дербент зазвенел звонок взреза, загорелись красные лампочки потери контроля стрелочных переводов № 15 и № 17. В 23 час. 03 мин. по указанию ДСП Мугуева А.Г., переданного по радиосвязи ТЧМ Махмудову С.А. поезд № 3020 при скорости 18 км/ч был остановлен. Непосредственной причиной проезда выходного светофора Ч-38 станции Дербент с запрещающим показанием явилось приведение в движение поезда
№ 3020 машинистом поезда Махмудовым С.А. без указания дежурного по железнодорожной станции Дербент, переданного по устройствам технологической железнодорожной электросвязи. Основными причинами проезда выходного светофора Ч-38 станции Дербент с запрещающим показанием явилось отсутствие наблюдения локомотивной бригадой при проследовании по железнодорожным путям за положением стрелок и правильностью приготовления маршрута, а также не соблюдение локомотивной бригадой установленного регламента служебных переговоров между машинистом и помощником машиниста с последующим обменом информацией.
Межрегиональное территориальное управление Федеральной службы по надзору в сфере транспорта по Северо-Кавказскому федеральному округу организовало проверку (статус: Предостережение объявлено) . организации ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ" (ИНН: 7708503727)
Предостережение:
Выписка о проведении мероприятия
28 марта 2026 г. в 23 час. 03 мин. на железнодорожной станции Дербент Махачкалинского территориального управления Северо-Кавказской железной дороги, расположенной на участке Самур – Махачкала – Кади-Юрт, при отправлении поезда № 3020 с электровозом 2ЭС4к № 96 приписки эксплуатационного локомотивного депо Туапсе – структурного подразделения Северо-Кавказской дирекции тяги, под управлением локомотивной бригады ТЧЭ Дербент – структурного подразделения Северо-Кавказской дирекции тяги в составе машиниста Махмудова С.А. и помощника машиниста Курабекова И.Г. с железнодорожного пути № 38 парка «Г» (с некодированным рельсовыми цепями) в режиме тяги, при скорости 18 км/ч допущен проезд выходного светофора Ч-38 с запрещающим показанием (красный) и «белом» показании локомотивного светофора с последующим взрезом стрелочных переводов № 15 и № 17. Поезд № 3020 был остановлен ТЧМ Махмудовым С.А. по указанию дежурного по станции Дербент Мугуева А.Г. с разрядкой в тормозной магистрали краном машиниста усл. № 395. В 23 час. 01 мин. ТЧМ поезда № 3020 Махмудов С.А. без указания дежурного по станции Дербент Мугуева А.Г. привел в движение поезд при запрещающем показании выходного светофора Ч-38. В 23 час. 02 мин. на пульт-табло дежурного по станции Дербент зазвенел звонок взреза, загорелись красные лампочки потери контроля стрелочных переводов № 15 и № 17. В 23 час. 03 мин. по указанию ДСП Мугуева А.Г., переданного по радиосвязи ТЧМ Махмудову С.А. поезд № 3020 при скорости 18 км/ч был остановлен. Непосредственной причиной проезда выходного светофора Ч-38 станции Дербент с запрещающим показанием явилось приведение в движение поезда
№ 3020 машинистом поезда Махмудовым С.А. без указания дежурного по железнодорожной станции Дербент, переданного по устройствам технологической железнодорожной электросвязи. Основными причинами проезда выходного светофора Ч-38 станции Дербент с запрещающим показанием явилось отсутствие наблюдения локомотивной бригадой при проследовании по железнодорожным путям за положением стрелок и правильностью приготовления маршрута, а также не соблюдение локомотивной бригадой установленного регламента служебных переговоров между машинистом и помощником машиниста с последующим обменом информацией.