Предостережение:

• 02 июля 2026 г. с 10 часов 00 минут по 16 часов 00 минут на основании задания на проведение выездного обследования № 05/223 от 02.07.2026, было проведено выездное обследование железнодорожной станции Махачкала Северо-Кавказской железной дороги, по результатам которого выявлены нарушения обязательных требований Махачкалинской дистанцией пути – Северо-Кавказской дирекции инфраструктуры – филиала ОАО «РЖД», а именно: - ст. Махачкала ( Парк по обслуживанию пассажирских поездов ДОПП ) СП №- 304 критическое расстояние в крестовине по прямому направлению 1437 мм. - ст. Махачкала ( Парк по обслуживанию пассажирских поездов ДОПП ) СП №- 304 горизонтальная полочка на левом остряке. - ст. Махачкала ( Парк по обслуживанию пассажирских поездов ДОПП ) СП №- 306 критическое расстояние в крестовине по боковому направлению 1470 мм. - ст. Махачкала ( Парк по обслуживанию пассажирских поездов ДОПП ) СП №- 512 просвет между наклонной гранью шаблона КОР и левым рамным рельсом. - ст. Махачкала ( Парк по обслуживанию пассажирских поездов ДОПП ) СП №- 512 не прилегание правого остряка к рамному рельсу по строганной части и упорным накладкам более 10 мм. - ст. Махачкала ( Парк по обслуживанию пассажирских поездов ДОПП ) СП №- 512 горизонтальная полка на левом остряке. - ст. Махачкала ( Парк по обслуживанию пассажирских поездов ДОПП ) СП №- 512 не прилегание левого остряка к рамному рельсу по строганной части 8 мм. - ст. Махачкала ( Парк по обслуживанию пассажирских поездов ДОПП ) СП №- 306 просвет между наклонной гранью шаблона КОР и правым рамным рельсом. - ст. Махачкала ( Парк по обслуживанию пассажирских поездов ДОПП ) СП №- 512 в СПК уширение ширины колеи 1546 мм. с отбоем 3 мм. - ст. Махачкала ( Парк по обслуживанию пассажирских поездов ДОПП ) СП №- 512 в хвосте крестовины излом стыковой накладки типа Р-50 ( вертикальная трещина по центру накладки) - ст. Махачкала ( Парк по обслуживанию пассажирских поездов ДОПП ) СП №- 512 в хвосте крестовины по боковому направлению имеется вертикальная ступенька величиной более 5 мм. - ст. Махачкала ( Парк по обслуживанию пассажирских поездов ДОПП ) СП №- 449 не работает указатель направления стрелки на станине ( оторван ). - ст. Махачкала ( Парк по обслуживанию пассажирских поездов ДОПП ) СП №- 449 отсутствует запорное устройство на правой стрелочной закладке. - ст. Махачкала ( Парк по обслуживанию пассажирских поездов ДОПП ) СП №- 435 в корне правого остряка имеется вертикальная ступенька величиной 10 мм. - ст. Махачкала ( Парк по обслуживанию пассажирских поездов ДОПП ) СП №- 435 не работает указатель направления стрелки на станине ( оторван ). - ст. Махачкала ( Парк по обслуживанию пассажирских поездов ДОПП ) СП № 435 критическое расстояние в крестовине по боковому направлению 1466 мм. - ст. Махачкала ( Парк по обслуживанию пассажирских поездов ДОПП ) СП № 435 критическое расстояние в крестовине по прямому направлению 1470 мм. - ст. Махачкала ( Парк по обслуживанию пассажирских поездов ДОПП ) СП № 440 не годные флюгарочные брусья под станиной 2 шт. ( труха ). - ст. Махачкала ( Парк по обслуживанию пассажирских поездов ДОПП ) СП № 440 отставание левого остряка от рамного рельса в острие остряка 10 мм. - ст. Махачкала ( Парк по обслуживанию пассажирских поездов ДОПП ) СП № 440 просвет между наклонной гранью шаблона КОР и левым рамным рельсом. - ст. Махачкала ( Парк по обслуживанию пассажирских поездов ДОПП ) Путь № 7 П от хвоста крестовины СП № 440 во 2 звене имеется вертикальная ступенька в левом стыке величиной 7 мм. - ст. Махачкала ( Парк по обслуживанию пассажирских поездов ДОПП ) Путь № 7 П от хвоста крестовины СП № 440 во 2 звене имеется вертикальная ступенька в правом стыке величиной 6 мм. - ст. Махачкала ( Парк по обслуживанию пассажирских поездов ДОПП ) СП № 440 в хвосте крестовины по прямому направлению имеется горизонтальная ступенька величиной 8 мм. - ст. Махачкала ( Парк по обслуживанию пассажирских поездов ДОПП ) СП № 440 критическое расстояние в крестовине по боковому направлению 1470 мм. - ст. Махачкала ( Парк по обслуживанию пассажирских поездов ДОПП ) СП № 443 отставание левого остряка от рамного рельса в острие остряка 6 мм. - ст. Махачкала ( Парк по обслуживанию пассажирских поездов ДОПП ) СП № 443 не работает указатель направления стрелки на станине. ( оторван ) - ст. Махачкала ( Парк по обслуживанию пассажирских поездов ДОПП ) СП № 440 не работает указатель направления стрелки на станине. ( оторван ). - ст. Махачкала ( Парк по обслуживанию пассажирских поездов ДОПП ) СП № 441 куст из 6 негодных деревянных шпал под рамным рельсом. - ст. Махачкала ( Парк по обслуживанию пассажирских поездов ДОПП ) СП № 441 не работает указатель направления стрелки на станине. ( оторван ). - ст. Махачкала ( Парк по обслуживанию пассажирских поездов ДОПП ) СП № 455 в стыке правого контррельса имеется вертикальная ступенька величиной 10 мм. - ст. Махачкала ( Парк по обслуживанию пассажирских поездов ДОПП ) СП № 455 критическое расстояние в крестовине по боковому направлению 1444 мм. - ст. Махачкала ( Парк по обслуживанию пассажирских поездов ДОПП ) СП № 455 куст из 2 негодных флюгарочных брусьев в острие остряка. - ст. Махачкала ( Парк по обслуживанию пассажирских поездов ДОПП ) СП № 455 не работает указатель направления стрелки на станине. ( оторван ). - ст. Махачкала ( Парк по обслуживанию пассажирских поездов ДОПП ) СП № 455 в стыке правого рамного рельса имеется вертикальная ступенька величиной 8 мм. - ст. Махачкала ( Парк по обслуживанию пассажирских поездов ДОПП ) СП № 455 в стыке левого рамного рельса имеется вертикальная ступенька величиной 6 мм. - ст. Махачкала ( Парк по обслуживанию пассажирских поездов ДОПП ) СП № 453 не работает указатель направления стрелки на станине ( оторван ) - ст. Махачкала ( Парк по обслуживанию пассажирских поездов ДОПП ) Путь № 3 ( подъемочный ) в районе предельного столбика СП № 453 в начале кривой уширение колеи 1548 мм. с отбоем 5 мм.