Проверка ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ"
№07260801000322381151
🔢 ИНН:
7708503727
🆔 ОГРН:
1037739877295
📍 Адрес:
Кабардино-Балкарская Респ, г Прохладный, ул Привокзальная, д 10
🔎 Тип проверки:
Объявление предостережения
📌 Статус:
Предостережение объявлено
⚠️ Нарушения:
Нет
📅 Дата начала:
16.07.2026
🎯
Основание проведения
14 июля 2026 г. с 10 часов 00 минут по 16 часов 00 минут на основании задания заместителя начальника МТУ Ространснадзора по СКФО А.В. Ушакова на проведение выездного обследования № 05/246 от 13.07.2026 г. было проведено выездное обследование инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользова... Еще...14 июля 2026 г. с 10 часов 00 минут по 16 часов 00 минут на основании задания заместителя начальника МТУ Ространснадзора по СКФО А.В. Ушакова на проведение выездного обследования № 05/246 от 13.07.2026 г. было проведено выездное обследование инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования и их составных частей подсистем и элементов составных частей подсистем Прохладненской дистанции пути – Северо-Кавказской дирекции инфраструктуры – филиала ОАО «РЖД» на станции Алагир, по результатам которого выявлены нарушения обязательных требований, а именно:
— Ширина колеи на 2 звене от хвоста крестовины СП № 8 по боковому направлению 1545 мм + 5 мм;
— На 1 звене от хвоста крестовины СП № 8 по боковому направлению куст из 6 негодных шпал;
— СП № 8, в СПК куст из 7 негодных шпал;
— СП № 8, вместо брусьев уложены шпалы (елочкой);
— СП № 8, в СПК зазоры между рельсами и подкладками, где подошва рельса выше реборд подкладок с обоих сторон на 6 шпалах;
— СП № 8, неприлегание левого остряка к рамному рельсу 4 мм;
— СП № 8, по левому остряку просвет между наклонной гранью шаблона и головкой рамного рельса;
— 1 звено от острия остряков СП № 8 по направлению тупика куст 10 негодных шпал;
— В стыку 1/2 звена от острия остряков СП № 8 по направлению тупика по левой нити вертикальная ступенька 6 мм;
— В стыку 1/2 звена от острия остряков СП № 8 по направлению тупика по правой нити вертикальная ступенька 6 мм;
— СП № 10, у острия остряков 2 негодных флюгарочных бруса;
— СП № 12, правый остряк не прилегает к рамному рельсу на 4 мм;
— СП № 12, неприлегание левого остряка к рамному рельсу на 3 упорных пальцах более 10 мм;
— СП № 12, у острия остряков негодные 3 флюгарочных бруса;
— СП № 12, в зоне остряков куст из 4 негодных деревянных шпал;
— СП № 12, в СПК куст из 10 негодных шпал;
— СП № 12, под крестовинным блоком сплошная кустовая гнилость шпал, где подошва рельса выше реборд подкладок с обоих сторон;
— СП № 14, негодные 2 флюгарочных бруса;
— СП № 14, по прямому направлению расстояние между рабочей гранью сердечника крестовины и рабочей гранью головки контррельса менее 1472 мм
🔔
Предостережение
Выписка о проведении мероприятия
14 июля 2026 г. с 10 часов 00 минут по 16 часов 00 минут на основании задания заместителя начальника МТУ Ространснадзора по СКФО А.В. Ушакова на проведение выездного обследования № 05/246 от 13.07.2026 г. было проведено выездное обследование инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользова... Еще...14 июля 2026 г. с 10 часов 00 минут по 16 часов 00 минут на основании задания заместителя начальника МТУ Ространснадзора по СКФО А.В. Ушакова на проведение выездного обследования № 05/246 от 13.07.2026 г. было проведено выездное обследование инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования и их составных частей подсистем и элементов составных частей подсистем Прохладненской дистанции пути – Северо-Кавказской дирекции инфраструктуры – филиала ОАО «РЖД» на станции Алагир, по результатам которого выявлены нарушения обязательных требований, а именно:
— Ширина колеи на 2 звене от хвоста крестовины СП № 8 по боковому направлению 1545 мм + 5 мм;
— На 1 звене от хвоста крестовины СП № 8 по боковому направлению куст из 6 негодных шпал;
— СП № 8, в СПК куст из 7 негодных шпал;
— СП № 8, вместо брусьев уложены шпалы (елочкой);
— СП № 8, в СПК зазоры между рельсами и подкладками, где подошва рельса выше реборд подкладок с обоих сторон на 6 шпалах;
— СП № 8, неприлегание левого остряка к рамному рельсу 4 мм;
— СП № 8, по левому остряку просвет между наклонной гранью шаблона и головкой рамного рельса;
— 1 звено от острия остряков СП № 8 по направлению тупика куст 10 негодных шпал;
— В стыку 1/2 звена от острия остряков СП № 8 по направлению тупика по левой нити вертикальная ступенька 6 мм;
— В стыку 1/2 звена от острия остряков СП № 8 по направлению тупика по правой нити вертикальная ступенька 6 мм;
— СП № 10, у острия остряков 2 негодных флюгарочных бруса;
— СП № 12, правый остряк не прилегает к рамному рельсу на 4 мм;
— СП № 12, неприлегание левого остряка к рамному рельсу на 3 упорных пальцах более 10 мм;
— СП № 12, у острия остряков негодные 3 флюгарочных бруса;
— СП № 12, в зоне остряков куст из 4 негодных деревянных шпал;
— СП № 12, в СПК куст из 10 негодных шпал;
— СП № 12, под крестовинным блоком сплошная кустовая гнилость шпал, где подошва рельса выше реборд подкладок с обоих сторон;
— СП № 14, негодные 2 флюгарочных бруса;
— СП № 14, по прямому направлению расстояние между рабочей гранью сердечника крестовины и рабочей гранью головки контррельса менее 1472 мм
Межрегиональное территориальное управление Федеральной службы по надзору в сфере транспорта по Северо-Кавказскому федеральному округу организовало проверку (статус: Предостережение объявлено) . организации ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ" (ИНН: 7708503727) , адрес: Кабардино-Балкарская Респ, г Прохладный, ул Привокзальная, д 10
Предостережение:
Выписка о проведении мероприятия
14 июля 2026 г. с 10 часов 00 минут по 16 часов 00 минут на основании задания заместителя начальника МТУ Ространснадзора по СКФО А.В. Ушакова на проведение выездного обследования № 05/246 от 13.07.2026 г. было проведено выездное обследование инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования и их составных частей подсистем и элементов составных частей подсистем Прохладненской дистанции пути – Северо-Кавказской дирекции инфраструктуры – филиала ОАО «РЖД» на станции Алагир, по результатам которого выявлены нарушения обязательных требований, а именно:
— Ширина колеи на 2 звене от хвоста крестовины СП № 8 по боковому направлению 1545 мм + 5 мм;
— На 1 звене от хвоста крестовины СП № 8 по боковому направлению куст из 6 негодных шпал;
— СП № 8, в СПК куст из 7 негодных шпал;
— СП № 8, вместо брусьев уложены шпалы (елочкой);
— СП № 8, в СПК зазоры между рельсами и подкладками, где подошва рельса выше реборд подкладок с обоих сторон на 6 шпалах;
— СП № 8, неприлегание левого остряка к рамному рельсу 4 мм;
— СП № 8, по левому остряку просвет между наклонной гранью шаблона и головкой рамного рельса;
— 1 звено от острия остряков СП № 8 по направлению тупика куст 10 негодных шпал;
— В стыку 1/2 звена от острия остряков СП № 8 по направлению тупика по левой нити вертикальная ступенька 6 мм;
— В стыку 1/2 звена от острия остряков СП № 8 по направлению тупика по правой нити вертикальная ступенька 6 мм;
— СП № 10, у острия остряков 2 негодных флюгарочных бруса;
— СП № 12, правый остряк не прилегает к рамному рельсу на 4 мм;
— СП № 12, неприлегание левого остряка к рамному рельсу на 3 упорных пальцах более 10 мм;
— СП № 12, у острия остряков негодные 3 флюгарочных бруса;
— СП № 12, в зоне остряков куст из 4 негодных деревянных шпал;
— СП № 12, в СПК куст из 10 негодных шпал;
— СП № 12, под крестовинным блоком сплошная кустовая гнилость шпал, где подошва рельса выше реборд подкладок с обоих сторон;
— СП № 14, негодные 2 флюгарочных бруса;
— СП № 14, по прямому направлению расстояние между рабочей гранью сердечника крестовины и рабочей гранью головки контррельса менее 1472 мм