РОСПРОВЕРКИ

Проверка 55e6f543-9c4b-4e72-b049-3b088c735ba7
№11230831000107112841

🔢 ИНН:
1103043696
🆔 ОГРН:
1091103000010
📍 Адрес:
169900, Республика Коми, Г. ВОРКУТА, ПЛ. ЦЕНТРАЛЬНАЯ, Д. Д.7,
🔍 Тип проверки:
Объявление предостережения
📌 Статус:
Есть возражение
⚠️ Нарушения:
Да
📅 Дата начала:
04.08.2023

отдел Министерства внутренних дел Российской Федерации по г. Воркуте организовало проверку (статус: Есть возражение) . организации 55e6f543-9c4b-4e72-b049-3b088c735ba7 (ИНН: 1103043696) , адрес: 169900, Республика Коми, Г. ВОРКУТА, ПЛ. ЦЕНТРАЛЬНАЯ, Д. Д.7,

Смотреть все проверки данной организации (3 шт.) →

🔔 Получайте уведомления о новых проверках!

Будьте в курсе всех проверок этой организации в реальном времени

Подписаться

Общая информация

Проверяющая организация:
отдел Министерства внутренних дел Российской Федерации по г. Воркуте
Регион:

Подробная информация

Вид контроля(надзора) и его номер

Значение Федеральный государственный контроль (надзор) в области безопасности дорожного движения

Вид КНМ

Значение Объявление предостережения

Сведения о контролируемом лице

ИНН проверяемого лица 1103043696
ОГРН проверяемого лица 1091103000010
Наименование проверочного листа 55e6f543-9c4b-4e72-b049-3b088c735ba7
об отнесении контролируемого лица к субъектам малого и среднего бизнеса Не является субъектом МСП
Тип контролируемого лица: юл\ип или фл ЮЛ

ОКВЭДЫ

Реквизиты предписания об устранении выявленных нарушений в результате проведения КНМ 68.32
Наименование проверочного листа Управление недвижимым имуществом за вознаграждение или на договорной основе

Сведения об объектах

Адрес объекта проведения КНМ 169900, Республика Коми, Г. ВОРКУТА, ПЛ. ЦЕНТРАЛЬНАЯ, Д. Д.7,

Тип объекта

Значение Деятельность и действия

Вид Объекта

Значение деятельность, действия (бездействия) граждан и организаций по содержанию дорог, дорожных сооружений, железнодорожных переездов и линий городского электрического транспорта

Подвид объекта

Значение деятельность, действия (бездействия) граждан и организаций по содержанию дорог, дорожных сооружений, железнодорожных переездов и линий городского электрического транспорта

Инспекторы

ФИО должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ Попов Кирилл Михайлович
ФИО должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ Ахмадуллин Руслан Рафаилович

Должность должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ

Значение начальник отдела

Должность должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ

Значение старший государственный инспектор дорожного надзора

Контрольно надзорный орган

Значение отдел Министерства внутренних дел Российской Федерации по г. Воркуте

Основания проведения КНМ

Признак главной записи Нет
Требует согласования Нет

Тип основани проведения КНМ

Наименование проверочного листа (ФЗ 248) Наличие у контрольного (надзорного) органа сведений о готовящихся или возможных нарушениях обязательных требований, а также о непосредственных нарушениях обязательных требований, если указанные сведения не соответствуют утвержденным индикаторам риска нарушения обязательных требований
Реквизиты предписания об устранении выявленных нарушений в результате проведения КНМ PM_1
Цифровой код 5.0.1
Может иметь текст в свободной форме Нет
Требует согласования Нет
Требует указания даты Нет

Описание

Значение О недопустимости нарушения обязательных требований законодательства Российской Федерации о безопасности дорожного движения, правил, стандартов, технических норм и иных требований нормативных документов в области обеспечения безопасности дорожного движения: Федерального закона от 10 декабря 1995 года № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» (Далее Закон №196-ФЗ), Федерального закона от 08 ноября 2007 года № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» (далее Закон №257-ФЗ), Государственного стандарта Российской Федерации Р 50597-2017 «Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля» (далее ГОСТ Р 50597-2017), Государственного стандарта Российской Федерации Р 52289-2019 «Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств» (далее ГОСТ Р 52289-2019), Государственного стандарта Российской Федерации Р 52766-2007 «Дороги автомобильные общего пользования. Элементы обустройства. Общие требования» (далее ГОСТ Р 52766-2007), п. 13 Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения Правил дорожного движения Российской Федерации. Пунктом 2 статьи 12 Закона № 257-ФЗ предусмотрено, что обязанность по обеспечению соответствия состояния дорог при их содержании установленным правилам, стандартам, техническим нормам и другим нормативным документам возлагается на лица, осуществляющие содержание автомобильных дорог. В соответствии с пунктом 3 статьи 15 Закона № 257-ФЗ осуществление дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог местного значения обеспечивается уполномоченными органами местного самоуправления. Согласно статье 12 Закона № 196-ФЗ ремонт и содержание дорог на территории Российской Федерации должны обеспечивать безопасность дорожного движения. В силу пункта 13 Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 23.10.1993 № 1090, должностные и иные лица, ответственные за состояние дорог, железнодорожных переездов и других дорожных сооружений, обязаны содержать эти объекты в безопасном для движения состоянии в соответствии с требованиями стандартов, норм и правил. Пунктом 5.2.4 ГОСТ 50597-2017 установлено, что покрытие проезжей части не должно иметь дефектов в виде выбоин, просадок, проломов, колей и иных повреждений (таблица А.1 приложения А), устранение которых осуществляют в сроки, приведенные в таблице 5.3. В соответствии с пунктом 6.1.1 ГОСТа Р 50597-2017 ограничение видимости дорожных знаков и светофоров, вызванное каким-либо препятствием (зелеными насаждениями, средствами наружной рекламы или другими конструкциями), не допускается. Обрезку зеленых насаждений для обеспечения видимости осуществляют в течение одних суток на дорогах категорий IA-III и улицах групп А – Д, на остальных дорогах и улицах – в течение 3-ех сут. В соответствии с пунктом 6.2.1 ГОСТ 50597-2017 установлено, что дороги и улицы должны быть обустроены дорожными знаками по ГОСТ 32945, изображения, символы и надписи, фотометрические и колометрические характеристики которых должны соответствовать ГОСТ Р 52290, знаками переменной информации (далее ЗПИ) – по ГОСТ 32865. Знаки должны быть установлены по ГОСТ Р 52289 в соответствии с утвержденным проектом (схемой) организации дорожного движения. Опоры дорожных знаков на дорогах должны соответствовать требованиям ГОСТ 32948 Пунктом 6.3.1 ГОСТ 50597-2017 установлено, что дороги и улицы должны иметь дорожную разметку по ГОСТ 32953, форма, размеры и цвет которой должны соответствовать ГОСТ Р 51256. Разметка должна быть нанесена по ГОСТ Р 52289 в соответствии с утвержденным проектом (схемой) организации дорожного движения. В соответствии с пунктом 6.3.2 ГОСТ 50597-2017 дорожная разметка не должна иметь дефектов (износ и разрушение, изменение светотехнических характеристик. Сроки восстановления дорожной разметки составляют не более 30 суток, за исключением дорожной разметки 1.14.1 и 1.14.2 срок восстановления которой составляет не более 3-х суток), указанных в таблице Б.2 приложения Б. Устранение дефектов осуществляют в сроки, приведенные в таблице 6.2. Пунктом 6.5.2 ГОСТ 50597-2017 установлено, что дорожные ограждения и бортовой камень не должны иметь дефектов (отсутствие элементов конструкции металлического дорожного ограждения, повреждение элементов конструкции металлических или железобетонных ограждений, нарушение целостности конструкции металлических ограждений, повреждение бортового камня, нарушение положения бортового камня, отсутствие элемента пешеходного ограждения. Повреждение элементов удерживающего пешеходного ограждения), указанных в таблице Б.4 приложения Б. Дефекты устраняют в сроки, приведенные в таблице 6.4. В соответствии с пунктом 5.6.30 ГОСТ Р 52289-2019 знаки 5.19.1(2) «Пешеходный переход» применяют для обозначения мест, выделенных для перехода пешеходов через дорогу. Знак 5.19.1 устанавливают справа от дороги, знак 5.19.2 ‒ слева. На дорогах с конструктивно выделенной разделительной полосой (полосами) знаки 5.19.1 и 5.19.2 устанавливают на разделительной полосе соответственно справа или слева от каждой проезжей части, при этом знак 5.19.1 устанавливают на такой разделительной полосе, если по ней организовано пешеходное движение вдоль проезжей части или пешеходный переход пересекает две и более разделительные полосы. Знак 5.19.1 устанавливают на ближней границе перехода относительно приближающихся транспортных средств, знак 5.19.2 ‒ на дальней. Ширину неразмеченного пешеходного перехода, заключенного между знаками, определяют по 6.2.17. Знаки на размеченном пешеходном переходе устанавливают на расстоянии не более 1 м от границы перехода. Знак 5.19.2 допускается размещать на оборотной стороне знака 5.19.1. На регулируемых перекрестках, с диагональными пешеходными переходами, знаки 5.19.1 и 5.19.2 устанавливают только на пешеходных переходах, расположенных по периметру перекрестка. При совмещении искусственной неровности и пешеходного перехода знак 5.19.1 допускается устанавливать совместно со знаком 5.20 по 5.6.31. Знаки 5.19.1 и 5.19.2 следует дублировать по 5.1.6. В соответствии с пунктом 5.6.31 ГОСТ Р 52289-2019 знаки 5.20 "Искусственная неровность" применяют для обозначения искусственной неровности по ГОСТ Р 52605. Знак устанавливают на ближней границе искусственной неровности или разметки 1.25 относительно приближающихся транспортных средств. Допускается устанавливать знак слева на участке дороги, проходящем вдоль трамвайных путей или вдоль непосредственно прилегающей к нему справа выделенной дорожным ограждением площадки, предназначенной для стоянки транспортных средств, обозначенной знаком 6.4. Пунктами 8.1.1, 8.1.2 и 8.1.4 ГОСТ Р 52289-2019 предусмотрено, на автомобильных дорогах, улицах и мостовых сооружениях применяют боковые дорожные ограждения, в том числе временные, прошедшие испытания в соответствии с ГОСТ 33129 или ГОСТ Р 52721. В процессе эксплуатации дорожные ограждения должны отвечать требованиям ГОСТ 33220 и ГОСТ Р 50597. Дорожные удерживающие боковые ограждения для автомобилей (далее ‒ ограждения) устанавливают: на обочинах автомобильных дорог; на газоне, полосе между тротуаром и бровкой земляного полотна, тротуаре городской дороги или улицы; с обеих сторон проезжей части мостового сооружения; на разделительной полосе автомобильной дороги, городской дороги или улицы, мостового сооружения. Для разделения транспортных потоков противоположных направлений на автомобильных дорогах и улицах могут быть установлены тросовые ограждения или барьерные ограждения с отделяющейся балкой* без консоли при условии возможности обеспечения полосы безопасности между краем проезжей части и лицевой поверхностью ограждения не менее 0,5 м с каждой стороны таких ограждений без изменения категории дороги и улицы (рисунок В.28л): а) вне населенных пунктов на четырёхголосных автомобильных дорогах; б) в местах концентрации ДТП, связанных со встречным столкновением транспортных средств, или для профилактики возникновения таких мест: 1) вне населенных пунктов на двух- и трехполосных автомобильных дорогах без ограждений на обочинах; 2) в населенных пунктах на четырёхголосных автомобильных дорогах и улицах. В соответствии с пунктом 8.1.29 ГОСТ Р 52289-2019 Ограничивающие пешеходные ограждения применяют: а) перильные или сетчатые на разделительных полосах шириной не менее 1 м между основной проезжей частью и местным проездом – напротив остановок маршрутных транспортных средств с пешеходными переходами в разных уровнях с проезжей частью в пределах длины остановочной площадки, на протяжении не менее 20 м в каждую сторону за ее пределами, при отсутствии на разделительной полосе удерживающих ограждений для автомобилей; б) перильные на газонах, отделяющих проезжую часть от тротуара (при отсутствии сплошной посадки кустарника по ГОСТ Р 52766) шириной 1 м и менее, или тротуарах ‒ на протяжении не менее 50 м в каждую сторону: 1) от всех регулируемых наземных пешеходных переходов; 2) нерегулируемых наземных пешеходных переходов, расположенных на участках дорог или улиц: проходящих вдоль детских учреждений; местах концентрации ДТП, связанных с наездом на пешехода; где интенсивность пешеходного движения превышает 1000 чел./ч на одну полосу тротуара при разрешенной остановке или стоянке транспортных средств и 750 чел./ч ‒ при запрещенной остановке или стоянке. Протяженность ограничивающих пешеходных ограждений допускается уменьшать до начала остановочной площадки, если в пределах 50 м находятся остановки маршрутных транспортных средств, и прерывать эти ограждения на ширину въездов (выездов) на прилегающие территории. Ограничивающие пешеходные ограждения должны выдерживать значение горизонтальной сосредоточенной нагрузки на поручни перил 0,3 кН (в любом месте по длине поручня). В соответствии с п. 6.2.17 разметку 1.14.1 и 1.14.2 применяют для обозначения мест, выделенных для пересечения проезжей части пешеходами. Ширину размечаемого пешеходного перехода определяют по интенсивности пешеходного движения из расчета 1 м на каждые 500 пеш./ч, но не менее 4 м. Разметку 1.14.1 применяют на пешеходных переходах, ширина которых не превышает 6 м. При ширине пешеходного перехода более 6 м применяют разметку 1.14.2. Линии разметки 1.14.1 и 1.14.2 наносят параллельно оси проезжей части (допускается угол между осями перехода и проезжей части не менее 85°) (рисунок В.7). Разметку 1.14.3 применяют для обозначения диагональных пешеходных переходов на регулируемых перекрестках (рисунок В.19). Между линиями разметки 1.14.1 и 1.14.2 допускается устраивать желтое заполнение по ГОСТ Р 51256 (рисунок В.19). На трамвайных путях между рельсами наносят разметку 1.14.1 и 1.14.2 в случаях, если межрельсовый настил имеет покрытие по 6.2.1. В соответствии с п. 6.2.33 разметку 1.25 применяют для обозначения искусственных неровностей, предназначенных для принудительного снижения скорости. Разметку наносят в начале и конце неровности монолитной конструкции по ГОСТ Р 52605 на наклонном участке (рисунок В.21). В случаях использования сборных искусственных неровностей по ГОСТ 32964 или при недостаточной ширине монолитной искусственной неровности для нанесения разметки на ее поверхности разметку наносят на проезжую часть непосредственно у неровности с двух ее сторон, при одностороннем движении - со стороны приближающегося транспорта. В соответствии с пунктами 4.5.1.1 – 4.5.1.3 ГОСТ Р 52766-2007 тротуары или пешеходные дорожки устраивают на дорогах с твердым покрытием, проходящих через населенные пункты. На дорогах I-III категорий по ГОСТ Р 52398 тротуары обязательны на всех участках, проходящих через населенные пункты, независимо от интенсивности движения пешеходов, а также на подходах к населенным пунктам от зон отдыха при интенсивности движения пешеходов, превышающей 200 чел./сут., в населенных пунктах городского типа тротуары устраивают в соответствии с требованиями нормативных документов на планировку и застройку городских и сельских поселений, тротуары располагают с обеих сторон дороги, а при односторонней застройке - с одной стороны. Однако, как показывают результаты выездного обследования, одним из основных недостатков содержания улично-дорожной сети городского округа Воркута, является отсутствие (износ) горизонтальной дорожной разметки 1,1 и 1.5 на участках «Кольцевой дороги города Воркуты», а также на ул. Ломоносова (участок от ул. Парковая до пл. Юбилейная), отсутствие (износ) горизонтальной/вертикальной дорожной разметки 1.14.1 на пешеходных переходах Пгт. Северный по ул. Крупской д.19, ул. Народная д. 16а, перекресток ул. Крупской – ул. Юго-Западная, ул. Димитрова - ул. Яновского (2 перехода), ул. Пушкина д. 31, Б. Пищевиков д.17б, «Сангородок», «Горбольница», «Холодильник» (1 переход), а также отсутствие (износ) горизонтальной дорожной разметки 1.25 на искусственных неровностях, расположенных перед пешеходными переходам по ул. Парковая д. 22, ул. Ленинградская «Городская Парк», ул. Автозаводская д. 16, Б. Пищевиков д. 2б, д. 7, д.19, ул. Ленина д. 30, д. 47, д. 58, д.72, д. 76, ул. Гагарина д. 5, ул. Димитрова д. 4, ул. Б. Шерстнева – ул. Варандейская. Кроме того, на, Пгт. Воргашор, на пешеходных переходах по ул. Воргашорская д.2, д. 7 (д.10), д. 10 (Катаева 22), д. 12, ул. Энтузиастов д.5, перекресток ул. Воргашорская – ул. Энтузиастов, Пгт. Северный на пешеходных переходах по ул. Народная д. 16а, ул. Цемзаводская д. 5, ул. Юго-Западная д. 16, на перекресткке ул. Ленина – ул. Тиманская (со стороны д. 4 по ул. Тиманская), на ул. Лермонтова д. 13; ул. Матвеева д. 4, д. 29; пл. Привокзальная д. 1 со стороны д. 13 по ул. Привокзальная; пл. Привокзальная д. 2 (со стороны д. 15 по ул. Привокзальная); ул. Привокзальная д. 16 (со стороны д. 19 по ул. Привокзальная); ул. Привокзальная д. 32 (с двух сторон), Б. Пищевиков «Горбольница» и «Сангородок», ул. Димитрова д. 8 (со стороны д. 10 по ул. Димитрова); ул. Ленина д. 45 (со стороны д. 45 по ул. Ленина), д. 76 (со стороны д. 76 по ул. Ленина), ул. Комарова д. 15; ул. Лермонтова д. 7, д. 13, д. 23; ул. Пирогова д. 1, ул. Славянская д. 5, ул. Яновского д. 2 (со стороны д. 2), перекресток ул. Проминдустрии и ул. Автозаводская со стороны ОМОН и СИЗО; ул. Тиманская д. 4 и д. 8Б (со стороны д. 8Б по ул. Тиманская); пл. Комсомольская (со стороны ул. Шахтная), ул. Транспортная (УКК) отсутствуют тротуары на подходах к пешеходным переходам. Одним из выявленных недостатков является отсутствие дорожных знаков 5.19.1(2) на дальней границе пешеходных переходов, расположенных на регулируемых перекрестках ул. Московская – ул. Парковая (с 2-ух сторон) ул. Автозаводская – ул. Проминдустрии (с 4-ёх сторон), ул. Ленина – ул. Мира (со стороны памятника «В.И. Ленин»), а также отсутствие дорожных знаков 5.19.1 над проезжей частью на дороге с двухсторонним движением с двумя и более полосами для движения в данном направлении на пешеходных переходах, расположенных на ул. Ленина д. 45, д. 47, д. 58, д. 70, на регулируемых перекрестках ул. Ленина – ул. Яновского, ул. Ленина – ул. Гагарина и ул. Ленина – ул. Чернова – ул. Возейская. На пешеходных переходах, расположенных на регулируемых перекрестках: по ул. Проминдустрии - Автозаводская, ул. Мира – Б. Пищевиков, ул. Ломоносова- ул. Ленинградская; ул. Ломоносова – ул. Парковая (со стороны ул. Ленинградская и со стороны д. 14 по ул. Ломоносова), ул. Московская – ул. Парковая, ул. Ленина – ул. Транспортная (в районе д. 31 по ул. Пушкина), ул. Транспортная – ул. Пушкина (в районе д. 28 по ул. Пушкина) отсутствуют пешеходные ограждения перильного типа не менее 50 м в каждую сторону от всех регулируемых наземных пешеходных переходов, На пешеходных переходах, расположенных: на перекрестке ул. Ленина – ул. Мира (со стороны Ленина д. 25), перекрестке ул. Димитрова – ул. Яновского (со стороны Димитрова д.2 и д.3), Пл. Кирова – ул. Комсомольская, ул. Лермонтова д.23, ул. Ленина д. 2, пгт. Воргашор, ул. Воргашорская д.10 (Катаева д.22), пгт. Северный, отметка 13 км КАД на покрытии проезжей части дороги имеются многочисленные дефекты в виде выбоин. На улице Парковая (в районе дома №20А) перед пешеходным переходом ограничена видимость дорожных знаков 5.19.1 «Пешеходный переход», 3.24 «Ограничение максимальной скорости» и 8.2.1 «Зона действия», вызванная препятствием в виде зеленых насаждений. Отсутствуют соответствующие дорожные знаки 5.20 «Искусственная неровность» на ближней границе «искусственной неровности» (второй по ходу движения) на следующих пешеходных переходах, расположенных на улицах и дорогах: ул. Ленинградская, д. 12А «Городской Парк», ул. Автозаводская д. 16; Б. Пищевиков д. 19; ул. Димитрова д. 4; ул. Гагарина д. 5, Б. Шерстнева д. 4А (ул. Варандейская), ул. Ленина д. 30 д.72, д. 76, ул. Яновского в районе дома №18 по Б. Пищевиков (МОУ СОШ №35) Отсутствуют барьерные ограждения на участке дороги проходящей по насыпи высотой более 5,0 метров на Б. Пищевиков (от ул. Возейская до ул. Лермонтова), на отметке 44 км «Кольцевой дороги г. Воркута» и на отметке 0,5 км «Подъезд к ЖД станции пгт. Мульда» Дорожные ограждения (в т.ч. барьерные ограждения), установленные на участках дорог, проходящей по насыпи высотой более 5,0 метров, имеют повреждения (деформированы) на следующих участках автомобильных дорог г. Воркута: ул. Ленинградская «Дамба», ул. Шахтёрская Набережная.
Вакансии вахтой