Предостережение:

• Пунктом 8.4 ГОСТа Р 50597-2017 установлено, что состояние элементов обустройства дорог (заездных карманов, посадочных площадок, площадок отдыха и стоянок транспортных средств) после окончания работ по их снегоочистке, должно соответствовать требованиям, установленным указанным стандартом. В соответствии с пунктом 8.5 ГОСТ Р 50597-2017 на покрытии тротуаров, служебных проходов мостовых сооружений, пешеходных, велосипедных дорожек и на остановочных пунктах маршрутных транспортных средств в городах и сельских поселениях не допускается наличие снега и зимней скользкости после окончания работ по их устранению, выполняемых в сроки, установленные указанным стандартом. В соответствии с пунктом 8.6 ГОСТ Р 50597-2017 снег с проезжей части для временного складирования убирают в лотковую часть, на разделительную полосу или обочину и формируют в виде валов шириной не более 1,5 м с разрывами длиной 2,0 - 2,5 м; устройство разрывов и очистку водосточных решеток осуществляют в течение 16 часов после окончания снегопада; в лотковой части снежный вал формируют на расстоянии 0,5 м от бортового камня или барьерного ограждения для пропуска талых вод; перемещение снега на бортовой камень, тротуары, газоны при формировании вала не допускается. Согласно пункта 8.7 ГОСТ Р 50597-2017 формирование снежных валов на дорогах не допускается: на обочинах дорог IA, IБ и IB; перед железнодорожным переездом в зоне треугольника видимости с размерами сторон по 7.2 вне обочины высотой более 0,5 м; перед пересечениями в одном уровне в зоне треугольника видимости с размерами сторон по 7.1 вне обочины высотой более 0,5 м; перед пересечениями в одном уровне, железнодорожными переездами, пешеходными переходами и остановочными пунктами маршрутных транспортных средств по условиям, установленным указанным стандартом – высотой более 0,5 м; на разделительной полосе шириной менее 5 м; на разделительной полосе шириной 5 м и более при отсутствии ограждений – высотой более 1 м; на тротуарах. Согласно пунктов 8.8 и 8.9 ГОСТ Р 50597-2017 формирование снежных валов на улицах не допускается: на пересечениях улиц в одном уровне и вблизи железнодорожных переездов в пределах треугольника видимости; ближе 10 м от пешеходного перехода; ближе 20 м от остановочного пункта маршрутных транспортных средств; на тротуарах; на мостовых сооружениях дорог и улиц. Однако, как показывают результаты ежедневного наблюдения за соблюдением обязательных требований, основными недостатками зимнего содержания улично-дорожной сети городского округа Воркута являются: - наличие в слое снежного наката деформаций покрытия с образованием углублений по полосам наката (колейности); - наличие по центру и краям проезжей части дороги зимней скользкости в виде снежного наката; - наличие на проезжей части дороги зимней скользкости, не обработанной противогололёдными материалами; - наличие рыхлого снега на тротуарах, обочинах; - наличие снежных валов у ограждений; - сужение проезжей части, в первую очередь из-за недостаточного выполнения работ по вывозу снега;