|
Значение |
Печорским управлением Ростехнадзора на основании задания от 12.05.2026 №06 проведено выездное обследование без взаимодействия с контролируемым лицом гидротехнических сооружений (далее – ГТС) «Плотина со шлюзом в поселке Озерный г. Ухта», по итогам которого составлен акт №04 от 14.05.2026 и установлено:
состояние левобережного ж/б устоя шлюза-регулятора: со стороны верхнего бьефа имеет разрушение около 50%, оголение арматуры, раскрытие швов, поперечные и продольные трещины, сколы, расслоение бетона, вынос грунта обратной засыпки устоя (около 50 %);
состояние правобережного ж/б устоя шлюза-регулятора: со стороны верхнего бьефа в месте примыкания к пешеходному мостику разрушение бетонной конструкции (предположительно – потеря прочности бетона до 80%), оголение арматуры, раскрытие швов;
состояние быстроточной части шлюза-регулятора: нарушение сплошности примыкания железобетонных элементов конструкции;
поверхностная коррозия металлических частей сооружения: шлюза (задвижек);
нарушение сплошности шлюза (задвижек), просачивание воды через щели;
со стороны нижнего бьефа шлюза-регулятора: берегоукрепление правого берега, состоящее из бетонных блоков, имеет отклонение от вертикали примерно 45%, бетонные блоки сдвинуты в разных направлениях, в теле берегоукрепительного сооружения имеется повсеместно наличие ям размывов откоса, значительные просадки, вынос грунта по контакту с ж/б блоками.
отсутствуют плакаты, знаки, стенды с информированием населения населения о вопросах безопасности ГТС;
земляная плотина не имеет знаков, отмечающих длину сооружения на местности;
крепления откосов грунтовых сооружений должны соответствовать проектной документации- не соответствуют;
имеется зарастание кустарником и растительностью вдоль правого берегоукрепления, зарастание быстроточной части плотины травянистой растительностью;
несущие конструкции бетонных и железобетонных ГТС имеют трещины, раскрытие которых превышает допустимые значения, установленные проектной документацией, а также оголение рабочей арматуры;
в местах сопряжения бетонных и грунтовых сооружений имеются пустоты, провальные и осадочные воронки.
На основании вышеизложенного Управлением усматриваются признаки недобросовестной эксплуатации указанных ГТС МКП «Ухтаспецавтодор» МО «Ухта» Республики Коми, а именно:
не обеспечивается технически исправное состояние и безопасность ГТС «Плотина со шлюзом в поселке Озерный г. Ухта», требуемое техническое обслуживание, эксплуатационный контроль и текущий ремонт, что является нарушением требований, установленных абзацами 2, 6 статьи 9 Федерального закона РФ от 21.07.1997 №117-ФЗ «О безопасности ГТС» (далее – №117-ФЗ);
не обеспечивается исполнение требований, установленных п.п. 17, 18, 24, 27, 30 Федеральных норм и правил в области безопасности ГТС «Требования к обеспечению безопасности ГТС (за исключением судоходных и портовых ГТС)», утвержденных приказом Ростехнадзора от 08.05.2024 №151. |
