Предостережение:

• Якутским линейным отделом Северо-Восточного управления государственного морского и речного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта на постоянной основе проводится мониторинг нарушений обязательных требований законодательства Российской Федерации в области внутреннего водного транспорта. На основании проведенного мониторинга, в соответствии со ст. 49 Федерального закона от 31.07.2020 № 248-ФЗ "О государственном контроле (надзоре) и муниципальном контроле в Российской Федерации", входе проведения расследования по транспортному происшествию, произошедшему 03.09.2022 в 22 ч 40 мин Якутского времени на 1873 км реки Лена от устья, с теплоходом «Емельян Ярославский, следовавшим рейсом г. Олёкминск - г. Якутск, установлено: Кондратьев Юрий Сергеевич, являясь судовладельцем теплохода «Емельян Ярославский», при разработке системы управления безопасностью не учел мероприятия, обеспечивающие безопасную перевозку пассажиров в темное время суток, что является нарушением п.п 6, 7, 14 п. 1 ст. 34.1 Кодекса внутреннего водного транспорта Российской Федерации. Согласно п.п 6, 7, 14 п. 1 ст. 34.1 Кодекса внутреннего водного транспорта Российской Федерации, судовладельцы, в отношении судов, подлежащих государственной регистрации, должны разработать и применять систему управления безопасностью судов (далее - система управления безопасностью), под которой понимается совокупность документированных мер, необходимых для эффективного выполнения судами требований в области обеспечения безопасности судоходства и предотвращения загрязнения окружающей среды, действий работников судовладельцев, включая членов экипажей судов, в случае возникновения связанных с судами опасности, аварийных ситуаций и включающих в себя: порядок действий членов экипажа судна и других работников судовладельца в случае возникновения аварийных ситуаций; документы, устанавливающие обязанности капитана судна в отношении: обеспечения безопасной эксплуатации судна экипажем судна; издания необходимых приказов и инструкций в целях обеспечения безопасной эксплуатации судна; проверки выполнения экипажем судна требований безопасной эксплуатации судна; своевременной передачи сообщений судовладельцу о недостатках системы управления безопасностью; порядок проведения проверок эффективности системы управления безопасностью и при необходимости ее пересмотра. Совершение указанных нарушений обязательных требований стало возможным вследствие отсутствия надлежащего контроля со стороны судовладельца теплохода «Емельян Ярославский» индивидуального предпринимателя Кондратьева Юрия Сергеевича.