Предостережение:

• Предостережение в отношении ГУП ДХ АК "Юго-западное ДСУ". в ходе наблюдения за соблюдением обязательных требований (мониторинга безопасности), проведенного 06.06.2023 на основании задания на проведение контрольного (надзорного) мероприятия без взаимодействия с контролируемым лицом при осуществлении федерального государственного контроля (надзора) в области безопасности дорожного движения выявлены недостатки в обустройстве технических средств организации дорожного движения – дорожных знаков, и их транспортно-эксплуатационного состояния. Установлено, что: - предупреждающий дорожный знак 1.2 «Железнодорожный переезд без шлагбаума» и знак дополнительной информации (табличка) 8.1.4 «Расстояние до объекта» (50м), установленные совместно на одной опоре на км 306+854 автомобильной дороги федерального значения А-322 «Барнаул – Рубцовск – граница с Республикой Казахстан» имеют дефект в виде изменения положения знака; - видимость предупреждающего дорожного знака 1.4.5 «Приближение к железнодорожному переезду», установленного на автомобильной дороге межмуниципального значения Н-3912 «Подъезд к пос. Колос» при подъезде к железнодорожному переезду «519 км Рубцовской дистанции пути Западно-Сибирской железной дороги» ограничена зелеными насаждениями; - предупреждающий дорожный знак 1.2 «Железнодорожный переезд без шлагбаума», установленный на км 318+107 автомобильной дороги федерального значения А-322 «Барнаул – Рубцовск – граница с Республикой Казахстан» имеет дефект в виде изменения положения знака; - предупреждающий дорожный знак 1.4.5 «Приближение к железнодорожному переезду», установленный на автомобильной дороге межмуниципального значения Н-3914 «Подъезд к пос. Зерно» при подъезде к железнодорожному переезду «526 км Рубцовской дистанции пути Западно-Сибирской железной дороги» имеет дефект в виде изменения положения знака; - отсутствуют (утрачены) предупреждающие дорожные знаки 1.2 «Железнодорожный переезд без шлагбаума» в количестве 2-х единиц и 1.4.3, 1.4.6 «Приближение к железнодорожному переезду» на подъезде к железнодорожному переезду «531 км Рубцовской дистанции пути Западно-Сибирской железной дороги» на участке примыкания к автомобильной дороге федерального значения А-322 «Барнаул – Рубцовск – граница с Республикой Казахстан»; - отсутствуют (утрачены) дорожные знаки, предупреждающие о приближении к железнодорожному переезду, а именно: предупреждающие дорожные знаки 1.4.1, 1.4.2, 1.4.4, 1.4.5 «Приближение к железнодорожному переезду», 1.2 «Железнодорожный переезд без шлагбаума» в количестве 2 единиц на подъезде к железнодорожному переезду, оборудованному на км 0+500 автомобильной дороги регионального значения К-26 «а/д А-322 – Горняк - Староалейское»; - предупреждающие дорожные знаки 1.2 «Железнодорожный переезд без шлагбаума» и 1.4.4 «Приближение к железнодорожному переезду», установленные совместно на одной опоре на участке автомобильной дороги межмуниципального значения Н-3901 «а/д 322 – Мамонтово – Тишинка» при подъезде к железнодорожному переезду «479 км Рубцовской дистанции пути Западно-Сибирской железной дороги» имеют дефект в виде изменения положения знака; - отсутствуют (утрачены) предупреждающие дорожные знаки 1.2 «Железнодорожный переезд без шлагбаума» и 1.4.1 «Приближение к железнодорожному переезду» на участке автомобильной дороги межмуниципального значения Н-3901 «а/д 322 – Мамонтово – Тишинка» при подъезде к железнодорожному переезду «479 км Рубцовской дистанции пути Западно-Сибирской железной дороги»; - предупреждающий дорожный знак 1.4.5 «Приближение к железнодорожному переезду», установленный на участке автомобильной дороги межмуниципального значения Н-3901 «а/д 322 – Мамонтово – Тишинка» при подъезде к железнодорожному переезду «479 км Рубцовской дистанции пути Западно-Сибирской железной дороги» имеет дефект в виде изменения положения знака; - отсутствуют (утрачены) предупреждающие дорожные знаки 1.2 «Железнодорожный переезд без шлагбаума» в количестве 2-х единиц, которые устанавливаются совместно на одной опоре с предупреждающими дорожными знаками и 1.4.3, 1.4.6 «Приближение к железнодорожному переезду» на участке автомобильной дороги межмуниципального значения Н-3901 «а/д 322 – Мамонтово – Тишинка» при подъезде к железнодорожному переезду «479 км Рубцовской дистанции пути Западно-Сибирской железной дороги»; - отсутствуют (утрачены) предупреждающие дорожные знаки 1.2 «Железнодорожный переезд без шлагбаума» в количестве 2-х единиц и 1.4.1, 1.4.4 «Приближение к железнодорожному переезду» на участке автомобильной дороги межмуниципального значения Н-3901 «а/д 322 – Мамонтово – Тишинка» при подъезде к железнодорожному переезду «485 км Рубцовской дистанции пути Западно-Сибирской железной дороги»; - предупреждающие дорожные знаки 1.2 «Железнодорожный переезд без шлагбаума» в количестве 2-х единиц установлены без применения щитов со световозвращающей флуоресцентной пленкой желто-зеленого цвета на участке автомобильной дороги межмуниципального значения Н-3901 «а/д 322 – Мамонтово – Тишинка» при подъезде к железнодорожному переезду «485 км Рубцовской дистанции пути Западно-Сибирской железной дороги». Указанные действия (бездействия) могут привести/приводят к нарушениям следующих обязательных требований: - статей 3, 11, 12, 21, 22 Федерального закона Российской Федерации от 10.12.1995 г. №196-ФЗ «О безопасности дорожного движения»; - подпункта 6.2.1 ГОСТ Р 50597-2017 «Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля», согласно которого – «Дороги и улицы должны быть обустроены дорожными знаками по ГОСТ 32945, изображения, символы и надписи, фотометрические и колометрические характеристики которых должны соответствовать ГОСТ Р 52290, знаками переменной информации (далее - ЗПИ) - по ГОСТ 32865. Знаки должны быть установлены по ГОСТ Р 52289 в соответствии с утвержденным проектом (схемой) организации дорожного движения. Опоры дорожных знаков на дорогах должны соответствовать требованиям ГОСТ 32948»; - подпункта 6.2.3 ГОСТ Р 50597-2017 «Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля», согласно которого – «Утраченные знаки должны быть установлены в сроки по таблице 6.1». Согласно таблице 6.1 «Сроки устранения дефектов дорожных знаков и знаков переменной информации» ГОСТ Р 50597-2017, дефект в виде утраты дорожного знака устраняется в срок не более 1 суток для знаков 2, 4 и 5 групп (кроме знаков индивидуального проектирования) и в срок не более 2 суток для остальных знаков; - подпункта 6.2.4 ГОСТ Р 50597-2017 «Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля», согласно которого – «Дорожные знаки и знаки переменной информации не должны иметь дефектов, указанных в таблице Б.1 приложения Б. Устранение дефектов осуществляют в сроки, приведенные в таблице 6.1». Согласно таблице 6.1 «Сроки устранения дефектов дорожных знаков и знаков переменной информации» ГОСТ Р 50597-2017, дефект в виде изменения положения знака устраняется в срок не более 3 суток для знаков 2, 4 и 5 групп (кроме знаков индивидуального проектирования) и в срок не более 5 суток для остальных знаков; - подпункта 5.1.17 ГОСТ Р 52289 - 2019 «Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств», согласно которого – «…На щитах со световозвращающей флуоресцентной пленкой желто-зеленого цвета применяют знаки 1.1, 1.2, 1.22, 1.23, 5.19.1 и 5.19.2. Другие знаки (кроме знаков по 5.1.19 и знаков 2.1, 2.2, 2.4, 2.5) допускается применять на таких щитах в местах концентрации дорожно-транспортных происшествий (ДТП) и для профилактики их возникновения на опасных участках»; - подпункта 5.2.5 ГОСТ Р 52289 - 2019 «Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств», согласно которого – «Знаки 1.1 «Железнодорожный переезд со шлагбаумом» и 1.2 «Железнодорожный переезд без шлагбаума» устанавливают перед всеми железнодорожными переездами, соответственно оборудованными или не оборудованными шлагбаумами. Знаки дублируют на дорогах с двумя или более полосами для движения в одном направлении, а на дорогах с одной полосой, если расстояние видимости переезда вне населенных пунктов менее 300 м, а в населенных пунктах - менее 100 м. При расстоянии между железнодорожными переездами 50 м и менее знаки устанавливают перед первым переездом, а при расстоянии более 50 м - перед каждым переездом»; - подпункта 5.2.7 ГОСТ Р 52289 - 2019 «Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств», согласно которого – «Знаки 1.4.1 - 1.4.6 «Приближение к железнодорожному переезду» устанавливают перед каждым железнодорожным переездом. Знаки 1.4.1 - 1.4.3 устанавливают с правой стороны дороги, а знаки 1.4.4 - 1.4.6 - с левой. Знаки 1.4.1 и 1.4.4 устанавливают с первым (основным и дублирующим) по ходу движения знаком 1.1 или 1.2, знаки 1.4.3 и 1.4.6 - с повторным знаком 1.1 или 1.2, а знаки 1.4.2 и 1.4.5 - самостоятельно, на равном расстоянии между первым и повторным знаком 1.1 или 1.2. Знаки 1.4.1, 1.4.3, 1.4.4 и 1.4.6 размещают под знаком 1.1 или 1.2, знаки 1.4.2 и 1.4.5 - на высоте, равной высоте установки знаков 1.4.1, 1.4.3, 1.4.4 и 1.4.6»; - подпункта 5.9.4 ГОСТ Р 52289 - 2019 «Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств», согласно которого – «Таблички 8.1.3 и 8.1.4 «Расстояние до объекта» применяют с предупреждающими знаками, установленными по 5.2.3, и со знаками 3.11 - 3.15, 5.1, 5.3, 6.4 в местах поворота к указываемым объектам». Распоряжением Правительства Российской Федерации от 04.11.2017 N2438-Р «Об утверждении перечня документов по стандартизации, обязательное применение которых обеспечивает безопасность дорожного движения при его организации на территории Российской Федерации» установлено, что требования ГОСТ Р 50597-2017 «Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля» и ГОСТ Р 52289 - 2019 «Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств» являются обязательными для применения.