Предостережение:

• Предостережение в адрес Угловского филиала АО «Юго-Западное ДСУ Алтайского края». В ходе наблюдения за соблюдением обязательных требований (мониторинга безопасности), проведенного 25.02.2026 на основании задания на проведение контрольного (надзорного) мероприятия без взаимодействия с контролируемым лицом при осуществлении федерального государственного контроля (надзора) в области безопасности дорожного движения установлено, что по результатам анализа аварийности, 22.02.2026 года около 17 часов 00 минут на км 86+550 автомобильной дороги регионального значения К-21 «Рубцовск – Угловское - Михайловское» (Далее по тексту – «автомобильная дорога К-21») (в границах Угловского района Алтайского края), водитель автомобиля марки «ГАЗ 66» осуществляя движение по автомобильной дороге К-21 в направлении от г. Рубцовска в сторону с. Угловское, на неравнозначном пересечении проезжих частей автомобильной дороги К-21 и автомобильной дороги межмуниципального значения Н-5302 «Угловское – Симоново – Валовой Кордон» (Далее по тексту – «автомобильная дорога Н-5302»), допустил выезд на полосу, предназначенную для встречного движения, в результате чего произошло столкновение с автомобилем марки «Toyota Corolla». В результате данного дорожно-транспортного происшествия, пассажир автомобиля марки «Toyota Corolla» от полученных травм скончалась на месте до приезда ССМП. Несовершеннолетний пассажир автомобиля марки «Toyota Corolla» госпитализирован в КГБУЗ «Угловская ЦРБ» с диагнозом: «ЗЧМТ, СГМ, ушиб головного мозга?, тупая травма живота, кома». Следует отметить, что данное дорожно-транспортное происшествие произошло по вине водителя автомобиля марки «ГАЗ 66». Однако, с целью снижения риска возникновения аварийно-опасных ситуаций на пересечении автомобильной дороги К-21 и автомобильной дороги Н-5302 Алтайского края, а именно на участке км 86+270 – км 86+735 автомобильной дороги К-21 и на участке км 4+084 – км 4+527 автомобильной дороги Н-5302, АО «Юго-Западное ДСУ Алтайского края» следует обратить особое внимание на обеспечение соответствия автомобильной дороги обязательным требованиям Национальных стандартов в области безопасности дорожного движения. Указанные бездействия могут привести к нарушениям следующих обязательных требований:  - статей 12, 14, 21, 22 Федерального закона Российской Федерации от 10.12.1995 г. №196-ФЗ «О безопасности дорожного движения»; - подпункта 5.2.4 ГОСТ Р 50597-2017 «Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля», согласно которого – «Покрытие проезжей части не должно иметь дефектов в виде выбоин, просадок, проломов, колей и иных повреждений (таблица А.1 приложения А), устранение которых осуществляют в сроки, приведенные в таблице 5.3»; - подпункта 5.3.1 ГОСТ Р 50597-2017 «Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля», согласно которого –«Обочины и разделительные полосы не должны иметь дефектов (таблица А.2 приложения А), влияющих на безопасность дорожного движения, устранение которых осуществляют в сроки, приведенные в таблице 5.4»; - подпункта 6.1.1 ГОСТ Р 50597-2017 «Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля», согласно которого –«Ограничение видимости дорожных знаков и светофоров, вызванное каким-либо препятствием (зелеными насаждениями или конструкциями), не допускается. Обрезку зеленых насаждений для обеспечения видимости осуществляют в течение одних суток на дорогах категорий IА - III и улицах групп А - Д, на остальных дорогах и улицах - в течение 3-х сут.»; - подпункта 6.2.1 ГОСТ Р 50597-2017 «Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля», согласно которого – «Дороги и улицы должны быть обустроены дорожными знаками по ГОСТ 32945, изображения, символы и надписи, фотометрические и колометрические характеристики которых должны соответствовать ГОСТ Р 52290, знаками переменной информации (далее - ЗПИ) - по ГОСТ 32865. Знаки должны быть установлены по ГОСТ Р 52289 в соответствии с утвержденным проектом (схемой) организации дорожного движения. Опоры дорожных знаков на дорогах должны соответствовать требованиям ГОСТ 32948»; - подпункта 6.2.2 ГОСТ Р 50597-2017 «Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля», согласно которого –«Лицевая поверхность дорожного знака не должна иметь загрязнений и снежно-ледяных отложений, затрудняющих распознавание его символов или надписей, которые должны быть удалены в течение одних суток с момента обнаружения»; - подпункта 6.2.3 ГОСТ Р 50597-2017 «Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля», согласно которого –«Утраченные знаки должны быть установлены в сроки по таблице 6.1»; - подпункта 6.2.4 ГОСТ Р 50597-2017 «Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля», согласно которого – «Дорожные знаки и знаки переменной информации не должны иметь дефектов, указанных в таблице Б.1 приложения Б. Устранение дефектов осуществляют в сроки, приведенные в таблице 6.1»; - подпункта 6.3.1 ГОСТ Р 50597-2017 «Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля», согласно которого – «Дороги и улицы должны иметь дорожную разметку по ГОСТ 32953, форма, размеры и цвет которой должны соответствовать ГОСТ Р 51256. Разметка должна быть нанесена по ГОСТ Р 52289 в соответствии с утвержденным проектом (схемой) организации дорожного движения»; - подпункта 6.3.2 ГОСТ Р 50597-2017 «Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля», согласно которого – «Дорожная разметка не должна иметь дефектов, указанных в таблице Б.2 приложения Б. Устранение дефектов осуществляют в сроки, приведенные в таблице 6.2»; - подпункта 6.6.2 ГОСТ Р 50597-2017 «Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля», согласно которого – «Дорожные сигнальные столбики и тумбы не должны иметь дефектов, указанных в таблице Б.5 приложения Б. Дефекты устраняют в сроки, приведенные в таблице 6.5»; - подпункта 7.1 ГОСТ Р 50597-2017 «Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля», согласно которого – «Для обеспечения видимости не допускается устройство земляных валов, посадка деревьев и кустарников, установка сооружений (кроме технических средств, устанавливаемых по ГОСТ Р 52289, а также за исключением рекламных конструкций и наружной рекламы, размещенных на улицах населенных пунктов) высотой более 0,5 м в зонах: - треугольников видимости на нерегулируемых пересечениях и примыканиях дорог и улиц в одном уровне, а также на пешеходных переходах; - срезки видимости на внутренней стороне кривых в плане дорог и улиц. Для обеспечения видимости устройство снежных валов осуществляют по 8.6»; - подпункта 8.1 ГОСТ Р 50597-2017 «Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля», согласно которого – «На покрытии проезжей части дорог и улиц не допускаются наличие снега и зимней скользкости (таблица В.1 приложения В) после окончания работ по их устранению, осуществляемых в сроки по таблице 8.1»; - подпункта 8.7 ГОСТ Р 50597-2017 «Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля», согласно которого – «Формирование снежных валов на дорогах не допускается:.. - перед пересечениями в одном уровне в зоне треугольника видимости с размерами сторон по 7.1 вне обочины высотой более 0,5 м»… Распоряжением Правительства Российской Федерации от 04.11.2017 N2438-Р «Об утверждении перечня документов по стандартизации, обязательное применение которых обеспечивает безопасность дорожного движения при его организации на территории Российской Федерации» установлено, что требования ГОСТ Р 50597-2017 «Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля» являются обязательными для применения.                                                                                       В соответствии с частью первой статьи 49, частью третей статьи 74 Федерального закона Российской Федерации от 31.07.2020 г. №248-ФЗ «О государственном контроле (надзоре) и муниципальном контроле в Российской Федерации», объявляю предостережение о недопустимости нарушения обязательных требований и предлагаю: 1) Принять меры по обеспечению соблюдения обязательных требований ГОСТ Р 50597-2017 «Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля» при содержании пересечения автомобильной дороги К-21 и автомобильной дороги Н-5302 Алтайского края, а именно на участке км 86+270 – км 86+735 автомобильной дороги К-21 и на участке км 4+084 – км 4+527 автомобильной дороги Н-5302 (в границах Угловского района Алтайского края). 2) В случае выявления недостатков в эксплуатационном состоянии пересечения автомобильной дороги К-21 и автомобильной дороги Н-5302 Алтайского края, а именно на участке км 86+270 – км 86+735 автомобильной дороги К-21 и на участке км 4+084 – км 4+527 автомобильной дороги Н-5302 (в границах Угловского района Алтайского края), в части касающейся содержания автомобильной дороги и дорожных сооружений, принимать оперативные меры по их устранению, при необходимости вводить в установленном порядке ограничения движения с помощью соответствующих технических средств организации дорожного движения и средств регулирования. Угловский филиал АО «Юго-Западное ДСУ Алтайского края» вправе подать возражение на данное предостережение в порядке, установленном частью четвертой статьи 49 Федерального закона Российской Федерации от 31.07.2020 г. №248-ФЗ «О государственном контроле (надзоре) и муниципальном контроле в Российской Федерации» и статьи 21 Положения о федеральном государственном контроле (надзоре) в области безопасности дорожного движения, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 30.06.2021 г. № 1101.