|
Значение |
№ п/п Наименование нарушения Наименование документа (ТР ТС, Федеральный закон, ГОСТ) Местоположение, км
слева
справа
На участке дороги А-146 Краснодар-Верхнебаканский, км 0+000 – км 8+745
(южный подъезд к г. Краснодару)
1. Наличие на покрытии проезжей части проломов, просадок, выбоин и иных повреждений или дефектов, превышающих предельно-допустимые значения п.13.2 (а) ТР ТС 014/2011, ГОСТ 33220-2015 (п.5.2.4), ГОСТ 33180-2014 (п.7.1) 8+745;
8+400 – 8+300;
7+900 -
2. Наличие на обочине деформаций, повреждений, превышающие предельно-допустимые значения п.13.2 (д) ТР ТС 014/2011, ГОСТ
33220-2015 (п.5.3.1), ГОСТ 33180-2014 (п.6.1) 3+800 0+000 – 0+080;
8+100
3. Повреждение дорожных знаков п.13.5 (а) ТР ТС 014/2011, ГОСТ 33220-2015
(п.6.1.4) - 8+300 (3.24)
4. Дорожные ограждения повреждены (балка, стойка, компенсатор) п.13.6 ТР ТС 014/2011, ГОСТ 33220-2015 (п.6.4) - 2+050;
2+200 по оси
5. Отсутствуют или повреждены сигнальные столбики п.13.5 (г) ТР ТС 014/2011, ГОСТ 33220-2015
(п.6.5.2) 7+500 – 7+000 6+900
8+100
Мосты и искусственные сооружения на участке дороги А-146 Краснодар-Верхнебаканский,
км 0+000 – км 8+745 (южный подъезд к г. Краснодару)
6. Повреждение деформационного шва ГОСТ 33180-2014 (п.8.1) 3+980
7. Наличие на покрытии проезжей части проломов, просадок, выбоин и иных повреждений или дефектов, превышающих предельно-допустимые значения п.13.2 (а) ТР ТС 014/2011, ГОСТ 33220-2015 (п.5.2.4), ГОСТ 33180-2014 (п.7.1) 3+980
На участке дороги А-146 Краснодар-Верхнебаканский,
км 0+525 – км 140+693
8. Наличие на покрытии проезжей части проломов, просадок, выбоин и иных повреждений или дефектов, превышающих предельно-допустимые значения п.13.2 (а) ТР ТС 014/2011, ГОСТ 33220-2015 (п.5.2.4), ГОСТ 33180-2014 (п.7.1) 139+350 – 138+900;
138+500 – 138+100;
136+900;
135+400;
133+700;
132+650;
132+300;
131+200;
130+150;
121+850;
94+850;
91+450;
90+100 – 90+020;
89+500 – 89+350;
84+400;
82+200;
81+700;
81+150 – 81+000;
80+750;
80+250 – 80+120;
79+900 – 79+850;
77+100;
74+200;
65+500;
64+500 – 64+300;
63+250;
63+150;
61+350;
56+800;
55+300;
54+800 – 54+600;
22+400;
18+700 по оси
18+500 разворот 19+800;
14+900;
22+300 – 22+400;
45+050;
45+700 – 45+800;
46+150;
46+300 – 46+500;
48+400;
49+250;
50+500;
52+100;
52+250;
52+900;
54+350;
54+400;
54+500;
55+150;
55+550 – 55+800;
56+200;
56+500 – 56+600 перекресток;
57+000;
59+500;
59+900;
61+300 – 61+400;
62+350 – 62+450;
63+150;
65+500;
63+150;
63+550;
63+800;
66+400;
67+200;
67+850;
68+700 – 68+900;
70+200 – 70+700;
71+600;
77+100;
78+000;
79+600 – 79+800;
80+100 – 80+400;
80+800;
81+400 – 81+450;
82+100;
83+150 по оси;
88+350-88+400;
88+800;
89+800;
92+400;
93+300 – 94+000;
94+500 – 94+600;
95+950;
99+200 – 99+300;
102+700 – 102+800;
121+900;
121+600;
128+800 – 128+900;
130+150;
130+200;
130+500;
131+350 – 131+500;
134+400;
135+800;
137+700;
138+050
9. Наличие на обочине деформаций, повреждений, превышающие предельно-допустимые значения п.13.2 (д) ТР ТС 014/2011, ГОСТ
33220-2015 (п.5.3.1), ГОСТ 33180-2014 (п.6.1) 103+700;
102+900;
91+400;
88+880;
83+200;
72+100;
71+800;
67+720;
62+100 25+900;
26+150;
27+400;
40+400;
56+200;
67+800;
92+050;
103+650 – 103+750;
104+050 – 104+100;
125+100;
132+700 – 132+800;
137+500 – 137+600
10. Занижение обочины в местах сопряжения с проезжей частью при отсутствии бордюра п.13.2(д) ТР ТС 014/2011, ГОСТ 33220-2015 (п.5.3.1), ГОСТ 33180-2014 (п.6.1) 136+900 – 136+800;
135+800;
131+900 – 131+850;
129+600 – 129+550;
82+200 – 82+100;
70+700 – 70+500;
69+900 – 69+500;
69+100 – 68+900;
7+500 – 7+600 9+400;
15+200;
25+700;
50+100 – 50+350;
56+100 – 56+200;
57+800 – 58+000;
62+500 – 62+700;
62+900;
72+800;
86+600 – 86+800
11. Повреждение дорожных ограждений (балка, стойка, компенсатор) п.13.6 ТР ТС 014/2011, ГОСТ 33220-2015 (п.6.4), ГОСТ Р 50597-2017 (п.6.4) 134+800;
117+312;
64+300;
63+600;
19+100;
15+240;
14+800 по оси (стойки);
10+000 – 9+900
по оси;
9+600;
6+300;
2+300 4+050;
7+150;
9+950;
10+500;
14+400 по оси;
15+500 (2 компенсатора);
22+470 по оси;
24+800;
25+900;
60+300
12. Пешеходные дорожные ограждения повреждены п.13.6 ТР ТС 014/2011, ГОСТ 33220-2015 (п.6.4), ГОСТ 33128-2014 (п.п. 6, 7) 118+300 121+600
13. Отсутствие дорожных знаков п.13.5 (а) ТР ТС 014/2011, ГОСТ 33220-2015
(п.6.1.4) 131+000 (1.34);
116+000 (6.13);
100+100 (2.4);
57+000 (6.13);
54+000 (6.13) 59+000 (6.13)
14. Повреждение дорожных знаков п.13.5 (а) ТР ТС 014/2011, ГОСТ 33220-2015
(п.6.1.4) 15+500 (3.1) 26+800 (2.4);
54+700 (5.19.2);
54+400 (5.19.2);
71+850 (4.1.1)
15. Отсутствуют или повреждены сигнальные столбики п.13.5 (г) ТР ТС 014/2011, ГОСТ 33220-2015
(п.6.5.2) 132+800;
132+400;
95+800;
86+400;
75+400;
61+500;
60+550 – 60+400;
58+100;
57+850;
42+250;
39+300 – 38+700;
36+250;
25+680;
19+700;
18+100;
17+400 26+100;
39+350-39+750;
41+000 – 41+150;
42+100 – 42+300;
42+600 – 42+800;
43+000 – 43+150;
42+300 – 42+900;
59+300;
116+600;
124+500;
127+400;
131+650
16. Наличие несанкционированных (неорганизованных) съездов с автомобильной дороги п.13.2 (а, д) ТР ТС 014/2011
Ст. 20 Федерального закона № 257-ФЗ от 08.11.07
ГОСТ 33180-2014 (п.6.1) - 57+700
17. Повреждение решетки ливнеприемников ГОСТ 33220-2015 (5.2.7) - 119+500
18. Остановочные пункты не оборудованы ГОСТ Р 52766-2007
(п. 5.3.2, п. 5.3.3) 85+400 (урна) 73+100 (урна)
Мосты, искусственные сооружения, железнодорожные переезды
На участке дороги А-146 Краснодар-Верхнебаканский, км 0+525 – км 140+693
Мост через Чибийский канал
19. Наличие на покрытии проезжей части проломов, просадок, выбоин и иных повреждений или дефектов, превышающих предельно-допустимые значения п.13.2 (а) ТР ТС 014/2011, ГОСТ 33220-2015 (п.5.2.4), ГОСТ 33180-2014 (п.7.1) 11+750
Путепровод
20. Наличие на покрытии проезжей части проломов, просадок, выбоин и иных повреждений или дефектов, превышающих предельно-допустимые значения п.13.2 (а) ТР ТС 014/2011, ГОСТ 33220-2015 (п.5.2.4), ГОСТ 33180-2014 (п.7.1) 18+800
Мост р. Иль
21. Наличие на покрытии проезжей части проломов, просадок, выбоин и иных повреждений или дефектов, превышающих предельно-допустимые значения п.13.2 (а) ТР ТС 014/2011, ГОСТ 33220-2015 (п.5.2.4), ГОСТ 33180-2014 (п.7.1) 54+250
Мост р. Зыбза
22. Наличие на покрытии проезжей части проломов, просадок, выбоин и иных повреждений или дефектов, превышающих предельно-допустимые значения п.13.2 (а) ТР ТС 014/2011, ГОСТ 33220-2015 (п.5.2.4), ГОСТ 33180-2014 (п.7.1) 55+810
Мост р. Сухой Хабль
23. Наличие на покрытии проезжей части проломов, просадок, выбоин и иных повреждений или дефектов, превышающих предельно-допустимые значения п.13.2 (а) ТР ТС 014/2011, ГОСТ 33220-2015 (п.5.2.4), ГОСТ 33180-2014 (п.7.1) 70+100
Мост р. Бугундырь
24. Наличие на покрытии проезжей части проломов, просадок, выбоин и иных повреждений или дефектов, превышающих предельно-допустимые значения п.13.2 (а) ТР ТС 014/2011, ГОСТ 33220-2015 (п.5.2.4), ГОСТ 33180-2014 (п.7.1) 85+950
Путепровод
25. Наличие на покрытии проезжей части проломов, просадок, выбоин и иных повреждений или дефектов, превышающих предельно-допустимые значения п.13.2 (а) ТР ТС 014/2011, ГОСТ 33220-2015 (п.5.2.4), ГОСТ 33180-2014 (п.7.1) 112+800
Мост р. Баканка
26. Наличие на покрытии проезжей части проломов, просадок, выбоин и иных повреждений или дефектов, превышающих предельно-допустимые значения п.13.2 (а) ТР ТС 014/2011, ГОСТ 33220-2015 (п.5.2.4), ГОСТ 33180-2014 (п.7.1) 117+200
Мост р. Баканка
27. Наличие на покрытии проезжей части проломов, просадок, выбоин и иных повреждений или дефектов, превышающих предельно-допустимые значения п.13.2 (а) ТР ТС 014/2011, ГОСТ 33220-2015 (п.5.2.4), ГОСТ 33180-2014 (п.7.1) 136+700 |