Проверка ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "СТРОЙЮГРЕГИОН"
№23230831000104737290

🔢 ИНН:	2349033650
🆔 ОГРН:	1102349000885
📍 Адрес:	Краснодарский край, г. Новороссийск, улица Котанова №6 офис №402
🔍 Тип проверки:	Объявление предостережения
📌 Статус:	Предостережение объявлено
⚠️ Нарушения:	Да
📅 Дата начала:	17.01.2023

Отдел Министерства внутренних дел Российской Федерации по Динскому району организовало проверку (статус: Предостережение объявлено) . организации ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "СТРОЙЮГРЕГИОН" (ИНН: 2349033650) , адрес: Краснодарский край, г. Новороссийск, улица Котанова №6 офис №402

Смотреть все проверки данной организации (8 шт.) →

🔔 Получайте уведомления о новых проверках!

Будьте в курсе всех проверок этой организации в реальном времени

Оценка как работодателя

Добавить отзыв

Общая информация

Проверяющая организация:

Отдел Министерства внутренних дел Российской Федерации по Динскому району

Регион:

Подробная информация

Вид контроля(надзора) и его номер

Значение	Федеральный государственный контроль (надзор) в области безопасности дорожного движения

Вид КНМ

Значение	Объявление предостережения

Сведения о контролируемом лице

ИНН проверяемого лица	2349033650
ОГРН проверяемого лица	1102349000885
Наименование проверочного листа	ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "СТРОЙЮГРЕГИОН"
об отнесении контролируемого лица к субъектам малого и среднего бизнеса	Не является субъектом МСП
Тип контролируемого лица: юл\ип или фл	ЮЛ

ОКВЭДЫ

Реквизиты предписания об устранении выявленных нарушений в результате проведения КНМ	42.11
Наименование проверочного листа	Строительство автомобильных дорог и автомагистралей

Сведения об объектах

Адрес объекта проведения КНМ	Краснодарский край, г. Новороссийск, улица Котанова №6 офис №402

Тип объекта

Значение	Деятельность и действия

Вид Объекта

Значение	деятельность, действия (бездействия) граждан и организаций по проведению строительных, ремонтных и иных работ, оказывающих влияние на безопасность дорожного движения

Подвид объекта

Значение	деятельность, действия (бездействия) граждан и организаций по проведению строительных, ремонтных и иных работ, оказывающих влияние на безопасность дорожного движения

Инспекторы

ФИО должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ	Харитонов Евгений Юрьевич

Должность должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ

Значение	государственный инспектор дорожного надзора

Контрольно надзорный орган

Значение	Отдел Министерства внутренних дел Российской Федерации по Динскому району

Кнм проводится совместно

Значение	Отдел Министерства внутренних дел Российской Федерации по Динскому району

Основания проведения КНМ

Признак главной записи	Нет
Требует согласования	Нет

Тип основани проведения КНМ

Наименование проверочного листа	(ФЗ 248) Наличие у контрольного (надзорного) органа сведений о готовящихся или возможных нарушениях обязательных требований, а также о непосредственных нарушениях обязательных требований, если указанные сведения не соответствуют утвержденным индикаторам риска нарушения обязательных требований
Реквизиты предписания об устранении выявленных нарушений в результате проведения КНМ	PM_1
Цифровой код	5.0.1
Может иметь текст в свободной форме	Нет
Требует согласования	Нет
Требует указания даты	Нет

Описание

Значение	В целях недопустимость создания угрозы в области обеспечения безопасности дорожного движения при проведении долгосрочных работ на участке дороги общего пользования, регионального значения г. Краснодар – г. Ейск, км 17 + 000 – км 29 + 037 в Динском районе при строительстве путепровода автомобильной дороги, принять меры направленные на недопустимость нарушений обязательных для исполнения требований п. 6.1.4.2, п. 6.1.4.3 ГОСТ Р 58350-2019 «Дороги автомобильные общего пользования. Технические средства организации дорожного движения в местах производства работ. Технические требования. Правила применения»; п. 5.1.6, п. 5.1.8, п. 5.2.2, п. 5.2.27, п. 5.3.4, п. 5.4.21, п. 5.4.22, п. 5.4.3, 5.4.30, 5.9.7 ГОСТ Р 52289-2019 «Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств», а именно: 1) направление движения от г. Краснодара в г. Тимашевск (основное направление): - в нарушении требований п. 5.2.2 ГОСТ Р 52289-2019 предупреждающий дорожный знак 1.25 «Дорожные работы» (основной) в предоставленной схеме ОДД отражен с нарушением (на расстоянии менее 150 метров до начала опасного участка); в нарушении требований п. 5.2.27 ГОСТ Р 52289-2019 при наличии указанной в схеме временной дорожной разметки, первого направляющего устройства в виде дорожного знака 4.2.2 «Объезд препятствия слева» с табличкой 8.22.2 «Препятствие» и ограждающего устройства в виде защитного бетонного блока с фонарями, повторный дорожный знак 1.25 «Дорожные работы» с табличкой 8.2.1 «Зона действия» отражен в схеме не у первого ограждающего, направляющего устройства или у начала временной дорожной разметки, в виду чего нарушена последовательность нормативного расстояния применения дорожных знаков 3.24 «Ограничение максимальной скорости 70 км/ч», 3.24 «Ограничение максимальной скорости 50 км/ч» с дорожным знаком 3.20 «Обгон запрещен»; при наличии временной дорожной разметки 1.1 отраженной в схеме у начала первого ограждающего устройства, в соответствии с требованиями п. 5.4.21 ГОСТР 52289-2019 и требований п. 6.1.4.2 ГОСТ Р 58350-2019 в целях недопущении противоречий, необходимо применить временный дорожный знак 3.20 «Обгон запрещен» у начала временной дорожной разметки 1.1, продублировав его слева согласно требованиям п. 5.1.6 ГОСТ Р 52289-2019; перед пересечением со второстепенной дорогой (выезд из ст. Старомышастовской) в соответствии с требованиями п. 5.3.4 ГОСТ Р 52289-2019 необходимо отразить применение дорожного знака 2.3.1 «Пересечение с второстепенной дорогой» на расстоянии 50-100 метров; для необходимости сохранения ограничения, введенного знаком 3.24 «Ограничение максимальной скорости 50 км/ч» установленного до перекрестка, необходимо повторно в соответствии с требованиями п. 5.4.30 ГОСТ Р 52289-2019 отразить его применение за перекрестком (выезд из полей сельхозназначения); перед технологическим съездом в целях информирования водителей на расстоянии 50-100 метров в соответствии с требованиями п. 5.3.4 ГОСТ Р 52289-2019 в схеме необходимо отразить применение дорожного знака 2.3.3 «примыкание второстепенной дороги»; над табличкой технологический съезд, в целях исключения поворота транспортных средств не связанных с дорожными работами, в соответствии с требованиями п. 5.4.3 ГОСТ Р 52289-2019 необходимо применить дорожный знак 3.2 «Движение запрещено» с табличкой 8.3.2 «Направление действия» согласно требованиям п. 5.9.7 ГОСТ Р 52289-2019; за технологическим съездом при наличии разметки 1.1, необходимо повторно в соответствии с требованиями п. 5.4.30 ГОСТ Р 52289-2019 отразить применение дорожного знака 3.20 «Обгон запрещен», продублировав его слева в соответствии с требованиями п. 5.1.6 ГОСТ Р 52289-2019; 2) направление движения из г. Тимашевск в г. Краснодар (обратное направление): - в нарушении требований п. 5.2.2 ГОСТ Р 52289-2019 предупреждающий дорожный знак 1.25 «Дорожные работы» (основной) в предоставленной схеме ОДД отражен с нарушением (на расстоянии менее 150 метров до начала опасного участка); в нарушении требований п. 5.2.27 ГОСТ Р 52289-2019 при наличии указанной в схеме временной дорожной разметки, первого направляющего устройства в виде дорожного знака 4.2.2 «Объезд препятствия слева» с табличкой 8.22.2 «Препятствие» и ограждающего устройства в виде защитного бетонного блока с фонарями, повторный дорожный знак 1.25 «Дорожные работы» с табличкой 8.2.1 «Зона действия» отражен в схеме не у первого ограждающего, направляющего устройства или у начала временной дорожной разметки, в виду чего нарушена последовательность нормативного расстояния применения дорожных знаков 3.24 «Ограничение максимальной скорости 70 км/ч», 3.24 «Ограничение максимальной скорости 50 км/ч» с дорожным знаком 3.20 «Обгон запрещен»; при наличии временной дорожной разметки 1.1 отраженной в схеме у начала первого ограждающего устройства, в соответствии с требованиями п. 5.4.21 ГОСТР 52289-2019 и требованиями п. 6.1.4.2 ГОСТ Р 58350-2019 в целях недопущении противоречий, необходимо применить временный дорожный знак 3.20 «Обгон запрещен» у начала временной дорожной разметки 1.1, продублировав его слева согласно требованиям п. 5.1.6 ГОСТ Р 52289-2019; перед технологическим съездом в целях информирования водителей, на расстоянии 50-100 метров, в соответствии с требованиями п. 5.3.4 ГОСТ Р 52289-2019 в схеме необходимо отразить применение дорожного знака 2.3.2 «Примыкание второстепенной дороги»; над табличкой технологический съезд, в целях исключения поворота транспортных средств не связанных с дорожными работами, в соответствии с требованиями п. 5.4.3 ГОСТ Р 52289-2019 необходимо применить дорожный знак 3.2 «Движение запрещено» с табличкой 8.3.2 «Направление действия» согласно требованиям п. 5.9.7 ГОСТ Р 52289-2019»; за технологическим съездом при наличии разметки 1.1, необходимо повторно в соответствии с требованиями п. 5.4.30 ГОСТ Р 52289-2019 отразить применение дорожного знака 3.20 «Обгон запрещен», продублировав его слева в соответствии с требованиями п. 5.1.6 ГОСТ Р 52289-2019; при выезде с технологического съезда в соответствии с п. 5.3.6 ГОСТ Р 52289-2019 необходимо в схеме отразить применение дорожного знака 2.4 «Уступите дорогу»; перед пересечением со второстепенной дорогой (выезд из полей сельхозназначения) в соответствии с требованиями п. 5.3.4 ГОСТ Р 52289-2019 необходимо отразить применение дорожного знака 2.3.1 «Пересечение с второстепенной дорогой» на расстоянии 50-100 метров; для необходимости сохранения ограничения, введенного знаком 3.24 «Ограничение максимальной скорости 50 км/ч» установленного до перекрестка, необходимо повторно в соответствии с требованиями п. 5.4.30 ГОСТ Р 52289-2019 отразить его применение за перекрестком (выезд из полей сельхозназначения). 3) при выезде из ст. Старомышастовской на участок автомобильной дороги г. Краснодар – Ейск в нарушении требований п. 5.2.27 ГОСТ Р 52289-2019 при наличии указанных в схеме первого направляющего устройства в виде дорожного знака 4.2.2 «Объезд препятствия слева» с табличкой 8.22.2 «Препятствие» и ограждающего устройства в виде защитного бетонного блока с фонарями, повторный дорожный знак 1.25 «Дорожные работы» с табличкой 8.2.1 «Зона действия» отражен не у первого ограждающего или направляющего устройства, в виду чего нарушена последовательность нормативного применения дорожных знаков 3.24 «Ограничение максимальной скорости 70 км/ч», 3.24 «Ограничение максимальной скорости 50 км/ч» с дорожным знаком 3.20 «Обгон запрещен», при выезде из ст. Старомышастовской на участок автомобильной дороги г. Краснодар – Ейск в нарушении требований п. 5.2.27 ГОСТ Р 52289-2019 в схеме не отражено применение временного дорожного знака 1.25 (основного). 4) при выезде из полей сельхозназначения на участок автомобильной дороги г. Краснодар – Ейск в нарушении требований п. 5.2.27 ГОСТ Р 52289-2019 при наличии указанных в схеме первого направляющего устройства в виде дорожного знака 4.2.2 «Объезд препятствия слева» с табличкой 8.22.2 «Препятствие» и ограждающего устройства в виде защитного бетонного блока с фонарями, повторный дорожный знак 1.25 «Дорожные работы» с табличкой 8.2.1 «Зона действия» отражен не у первого ограждающего или направляющего устройства, в виду чего нарушена последовательность нормативного применения дорожных знаков 3.24 «Ограничение максимальной скорости 70 км/ч», 3.24 «Ограничение максимальной скорости 50 км/ч» с дорожным знаком 3.20 «Обгон запрещен», при выезде из ст. Старомышастовской на участок автомобильной дороги г. Краснодар – Ейск в нарушении требований п. 5.2.27 ГОСТ Р 52289-2019 в схеме не отражено применение временного дорожного знака 1.25 (основного).

Значение

В целях недопустимость создания угрозы в области обеспечения безопасности дорожного движения при проведении долгосрочных работ на участке дороги общего пользования, регионального значения г. Краснодар – г. Ейск, км 17 + 000 – км 29 + 037 в Динском районе при строительстве путепровода автомобильной дороги, принять меры направленные на недопустимость нарушений обязательных для исполнения требований п. 6.1.4.2, п. 6.1.4.3 ГОСТ Р 58350-2019 «Дороги автомобильные общего пользования. Технические средства организации дорожного движения в местах производства работ. Технические требования. Правила применения»; п. 5.1.6, п. 5.1.8, п. 5.2.2, п. 5.2.27, п. 5.3.4, п. 5.4.21, п. 5.4.22, п. 5.4.3, 5.4.30, 5.9.7 ГОСТ Р 52289-2019 «Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств», а именно: 1) направление движения от г. Краснодара в г. Тимашевск (основное направление): - в нарушении требований п. 5.2.2 ГОСТ Р 52289-2019 предупреждающий дорожный знак 1.25 «Дорожные работы» (основной) в предоставленной схеме ОДД отражен с нарушением (на расстоянии менее 150 метров до начала опасного участка); в нарушении требований п. 5.2.27 ГОСТ Р 52289-2019 при наличии указанной в схеме временной дорожной разметки, первого направляющего устройства в виде дорожного знака 4.2.2 «Объезд препятствия слева» с табличкой 8.22.2 «Препятствие» и ограждающего устройства в виде защитного бетонного блока с фонарями, повторный дорожный знак 1.25 «Дорожные работы» с табличкой 8.2.1 «Зона действия» отражен в схеме не у первого ограждающего, направляющего устройства или у начала временной дорожной разметки, в виду чего нарушена последовательность нормативного расстояния применения дорожных знаков 3.24 «Ограничение максимальной скорости 70 км/ч», 3.24 «Ограничение максимальной скорости 50 км/ч» с дорожным знаком 3.20 «Обгон запрещен»; при наличии временной дорожной разметки 1.1 отраженной в схеме у начала первого ограждающего устройства, в соответствии с требованиями п. 5.4.21 ГОСТР 52289-2019 и требований п. 6.1.4.2 ГОСТ Р 58350-2019 в целях недопущении противоречий, необходимо применить временный дорожный знак 3.20 «Обгон запрещен» у начала временной дорожной разметки 1.1, продублировав его слева согласно требованиям п. 5.1.6 ГОСТ Р 52289-2019; перед пересечением со второстепенной дорогой (выезд из ст. Старомышастовской) в соответствии с требованиями п. 5.3.4 ГОСТ Р 52289-2019 необходимо отразить применение дорожного знака 2.3.1 «Пересечение с второстепенной дорогой» на расстоянии 50-100 метров; для необходимости сохранения ограничения, введенного знаком 3.24 «Ограничение максимальной скорости 50 км/ч» установленного до перекрестка, необходимо повторно в соответствии с требованиями п. 5.4.30 ГОСТ Р 52289-2019 отразить его применение за перекрестком (выезд из полей сельхозназначения); перед технологическим съездом в целях информирования водителей на расстоянии 50-100 метров в соответствии с требованиями п. 5.3.4 ГОСТ Р 52289-2019 в схеме необходимо отразить применение дорожного знака 2.3.3 «примыкание второстепенной дороги»; над табличкой технологический съезд, в целях исключения поворота транспортных средств не связанных с дорожными работами, в соответствии с требованиями п. 5.4.3 ГОСТ Р 52289-2019 необходимо применить дорожный знак 3.2 «Движение запрещено» с табличкой 8.3.2 «Направление действия» согласно требованиям п. 5.9.7 ГОСТ Р 52289-2019; за технологическим съездом при наличии разметки 1.1, необходимо повторно в соответствии с требованиями п. 5.4.30 ГОСТ Р 52289-2019 отразить применение дорожного знака 3.20 «Обгон запрещен», продублировав его слева в соответствии с требованиями п. 5.1.6 ГОСТ Р 52289-2019; 2) направление движения из г. Тимашевск в г. Краснодар (обратное направление): - в нарушении требований п. 5.2.2 ГОСТ Р 52289-2019 предупреждающий дорожный знак 1.25 «Дорожные работы» (основной) в предоставленной схеме ОДД отражен с нарушением (на расстоянии менее 150 метров до начала опасного участка); в нарушении требований п. 5.2.27 ГОСТ Р 52289-2019 при наличии указанной в схеме временной дорожной разметки, первого направляющего устройства в виде дорожного знака 4.2.2 «Объезд препятствия слева» с табличкой 8.22.2 «Препятствие» и ограждающего устройства в виде защитного бетонного блока с фонарями, повторный дорожный знак 1.25 «Дорожные работы» с табличкой 8.2.1 «Зона действия» отражен в схеме не у первого ограждающего, направляющего устройства или у начала временной дорожной разметки, в виду чего нарушена последовательность нормативного расстояния применения дорожных знаков 3.24 «Ограничение максимальной скорости 70 км/ч», 3.24 «Ограничение максимальной скорости 50 км/ч» с дорожным знаком 3.20 «Обгон запрещен»; при наличии временной дорожной разметки 1.1 отраженной в схеме у начала первого ограждающего устройства, в соответствии с требованиями п. 5.4.21 ГОСТР 52289-2019 и требованиями п. 6.1.4.2 ГОСТ Р 58350-2019 в целях недопущении противоречий, необходимо применить временный дорожный знак 3.20 «Обгон запрещен» у начала временной дорожной разметки 1.1, продублировав его слева согласно требованиям п. 5.1.6 ГОСТ Р 52289-2019; перед технологическим съездом в целях информирования водителей, на расстоянии 50-100 метров, в соответствии с требованиями п. 5.3.4 ГОСТ Р 52289-2019 в схеме необходимо отразить применение дорожного знака 2.3.2 «Примыкание второстепенной дороги»; над табличкой технологический съезд, в целях исключения поворота транспортных средств не связанных с дорожными работами, в соответствии с требованиями п. 5.4.3 ГОСТ Р 52289-2019 необходимо применить дорожный знак 3.2 «Движение запрещено» с табличкой 8.3.2 «Направление действия» согласно требованиям п. 5.9.7 ГОСТ Р 52289-2019»; за технологическим съездом при наличии разметки 1.1, необходимо повторно в соответствии с требованиями п. 5.4.30 ГОСТ Р 52289-2019 отразить применение дорожного знака 3.20 «Обгон запрещен», продублировав его слева в соответствии с требованиями п. 5.1.6 ГОСТ Р 52289-2019; при выезде с технологического съезда в соответствии с п. 5.3.6 ГОСТ Р 52289-2019 необходимо в схеме отразить применение дорожного знака 2.4 «Уступите дорогу»; перед пересечением со второстепенной дорогой (выезд из полей сельхозназначения) в соответствии с требованиями п. 5.3.4 ГОСТ Р 52289-2019 необходимо отразить применение дорожного знака 2.3.1 «Пересечение с второстепенной дорогой» на расстоянии 50-100 метров; для необходимости сохранения ограничения, введенного знаком 3.24 «Ограничение максимальной скорости 50 км/ч» установленного до перекрестка, необходимо повторно в соответствии с требованиями п. 5.4.30 ГОСТ Р 52289-2019 отразить его применение за перекрестком (выезд из полей сельхозназначения). 3) при выезде из ст. Старомышастовской на участок автомобильной дороги г. Краснодар – Ейск в нарушении требований п. 5.2.27 ГОСТ Р 52289-2019 при наличии указанных в схеме первого направляющего устройства в виде дорожного знака 4.2.2 «Объезд препятствия слева» с табличкой 8.22.2 «Препятствие» и ограждающего устройства в виде защитного бетонного блока с фонарями, повторный дорожный знак 1.25 «Дорожные работы» с табличкой 8.2.1 «Зона действия» отражен не у первого ограждающего или направляющего устройства, в виду чего нарушена последовательность нормативного применения дорожных знаков 3.24 «Ограничение максимальной скорости 70 км/ч», 3.24 «Ограничение максимальной скорости 50 км/ч» с дорожным знаком 3.20 «Обгон запрещен», при выезде из ст. Старомышастовской на участок автомобильной дороги г. Краснодар – Ейск в нарушении требований п. 5.2.27 ГОСТ Р 52289-2019 в схеме не отражено применение временного дорожного знака 1.25 (основного). 4) при выезде из полей сельхозназначения на участок автомобильной дороги г. Краснодар – Ейск в нарушении требований п. 5.2.27 ГОСТ Р 52289-2019 при наличии указанных в схеме первого направляющего устройства в виде дорожного знака 4.2.2 «Объезд препятствия слева» с табличкой 8.22.2 «Препятствие» и ограждающего устройства в виде защитного бетонного блока с фонарями, повторный дорожный знак 1.25 «Дорожные работы» с табличкой 8.2.1 «Зона действия» отражен не у первого ограждающего или направляющего устройства, в виду чего нарушена последовательность нормативного применения дорожных знаков 3.24 «Ограничение максимальной скорости 70 км/ч», 3.24 «Ограничение максимальной скорости 50 км/ч» с дорожным знаком 3.20 «Обгон запрещен», при выезде из ст. Старомышастовской на участок автомобильной дороги г. Краснодар – Ейск в нарушении требований п. 5.2.27 ГОСТ Р 52289-2019 в схеме не отражено применение временного дорожного знака 1.25 (основного).

Проверка ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "СТРОЙЮГРЕГИОН" №23230831000104737290