|
Значение |
В целях недопустимость создания угрозы в области обеспечения безопасности
дорожного движения при проведении долгосрочных работ на участке дороги общего
пользования, регионального значения г. Краснодар – г. Ейск, км 17 + 000 – км 29 + 037 в
Динском районе при строительстве путепровода автомобильной дороги, принять меры
направленные на недопустимость нарушений обязательных для исполнения требований
п. 6.1.4.2, п. 6.1.4.3 ГОСТ Р 58350-2019 «Дороги автомобильные общего пользования.
Технические средства организации дорожного движения в местах производства работ.
Технические требования. Правила применения»; п. 5.1.6, п. 5.1.8, п. 5.2.2, п. 5.2.27, п. 5.3.4, п.
5.4.21, п. 5.4.22, п. 5.4.3, 5.4.30, 5.9.7 ГОСТ Р 52289-2019 «Технические средства организации
дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров,
дорожных ограждений и направляющих устройств», а именно: 1) направление движения от
г. Краснодара в г. Тимашевск (основное направление): - в нарушении требований п. 5.2.2
ГОСТ Р 52289-2019 предупреждающий дорожный знак 1.25 «Дорожные работы» (основной)
в предоставленной схеме ОДД отражен с нарушением (на расстоянии менее 150 метров до
начала опасного участка); в нарушении требований п. 5.2.27 ГОСТ Р 52289-2019 при наличии
указанной в схеме временной дорожной разметки, первого направляющего устройства в виде
дорожного знака 4.2.2 «Объезд препятствия слева» с табличкой 8.22.2 «Препятствие» и
ограждающего устройства в виде защитного бетонного блока с фонарями, повторный
дорожный знак 1.25 «Дорожные работы» с табличкой 8.2.1 «Зона действия» отражен в схеме
не у первого ограждающего, направляющего устройства или у начала временной дорожной
разметки, в виду чего нарушена последовательность нормативного расстояния применения
дорожных знаков 3.24 «Ограничение максимальной скорости 70 км/ч», 3.24 «Ограничение
максимальной скорости 50 км/ч» с дорожным знаком 3.20 «Обгон запрещен»; при наличии
временной дорожной разметки 1.1 отраженной в схеме у начала первого ограждающего
устройства, в соответствии с требованиями п. 5.4.21 ГОСТР 52289-2019 и требований
п. 6.1.4.2 ГОСТ Р 58350-2019 в целях недопущении противоречий, необходимо применить
временный дорожный знак 3.20 «Обгон запрещен» у начала временной дорожной разметки
1.1, продублировав его слева согласно требованиям п. 5.1.6 ГОСТ Р 52289-2019; перед
пересечением со второстепенной дорогой (выезд из ст. Старомышастовской) в соответствии с
требованиями п. 5.3.4 ГОСТ Р 52289-2019 необходимо отразить применение дорожного знака
2.3.1 «Пересечение с второстепенной дорогой» на расстоянии 50-100 метров; для
необходимости сохранения ограничения, введенного знаком 3.24 «Ограничение
максимальной скорости 50 км/ч» установленного до перекрестка, необходимо повторно в
соответствии с требованиями п. 5.4.30 ГОСТ Р 52289-2019 отразить его применение за
перекрестком (выезд из полей сельхозназначения); перед технологическим съездом в целях
информирования водителей на расстоянии 50-100 метров в соответствии с требованиями п.
5.3.4 ГОСТ Р 52289-2019 в схеме необходимо отразить применение дорожного знака 2.3.3
«примыкание второстепенной дороги»; над табличкой технологический съезд, в целях
исключения поворота транспортных средств не связанных с дорожными работами, в
соответствии с требованиями п. 5.4.3 ГОСТ Р 52289-2019 необходимо применить дорожный
знак 3.2 «Движение запрещено» с табличкой 8.3.2 «Направление действия» согласно
требованиям п. 5.9.7 ГОСТ Р 52289-2019; за технологическим съездом при наличии разметки
1.1, необходимо повторно в соответствии с требованиями п. 5.4.30 ГОСТ Р 52289-2019
отразить применение дорожного знака 3.20 «Обгон запрещен», продублировав его слева в
соответствии с требованиями п. 5.1.6 ГОСТ Р 52289-2019; 2) направление движения из г.
Тимашевск в г. Краснодар (обратное направление): - в нарушении требований п. 5.2.2 ГОСТ
Р 52289-2019 предупреждающий дорожный знак 1.25 «Дорожные работы» (основной) в
предоставленной схеме ОДД отражен с нарушением (на расстоянии менее 150 метров до
начала опасного участка); в нарушении требований п. 5.2.27 ГОСТ Р 52289-2019 при наличии
указанной в схеме временной дорожной разметки, первого направляющего устройства в виде
дорожного знака 4.2.2 «Объезд препятствия слева» с табличкой 8.22.2 «Препятствие» и
ограждающего устройства в виде защитного бетонного блока с фонарями, повторный
дорожный знак 1.25 «Дорожные работы» с табличкой 8.2.1 «Зона действия» отражен в схеме
не у первого ограждающего, направляющего устройства или у начала временной дорожной
разметки, в виду чего нарушена последовательность нормативного расстояния применения
дорожных знаков 3.24 «Ограничение максимальной скорости 70 км/ч», 3.24 «Ограничение
максимальной скорости 50 км/ч» с дорожным знаком 3.20 «Обгон запрещен»; при наличии
временной дорожной разметки 1.1 отраженной в схеме у начала первого ограждающего
устройства, в соответствии с требованиями п. 5.4.21 ГОСТР 52289-2019 и требованиями п.
6.1.4.2 ГОСТ Р 58350-2019 в целях недопущении противоречий, необходимо применить
временный дорожный знак 3.20 «Обгон запрещен» у начала временной дорожной разметки
1.1, продублировав его слева согласно требованиям п. 5.1.6 ГОСТ Р 52289-2019; перед
технологическим съездом в целях информирования водителей, на расстоянии 50-100 метров,
в соответствии с требованиями п. 5.3.4 ГОСТ Р 52289-2019 в схеме необходимо отразить
применение дорожного знака 2.3.2 «Примыкание второстепенной дороги»; над табличкой
технологический съезд, в целях исключения поворота транспортных средств не связанных с
дорожными работами, в соответствии с требованиями п. 5.4.3 ГОСТ Р 52289-2019
необходимо применить дорожный знак 3.2 «Движение запрещено» с табличкой 8.3.2
«Направление действия» согласно требованиям п. 5.9.7 ГОСТ Р 52289-2019»; за
технологическим съездом при наличии разметки 1.1, необходимо повторно в соответствии с
требованиями п. 5.4.30 ГОСТ Р 52289-2019 отразить применение дорожного знака 3.20
«Обгон запрещен», продублировав его слева в соответствии с требованиями п. 5.1.6 ГОСТ Р
52289-2019; при выезде с технологического съезда в соответствии с п. 5.3.6 ГОСТ Р
52289-2019 необходимо в схеме отразить применение дорожного знака 2.4 «Уступите
дорогу»; перед пересечением со второстепенной дорогой (выезд из полей сельхозназначения)
в соответствии с требованиями п. 5.3.4 ГОСТ Р 52289-2019 необходимо отразить применение
дорожного знака 2.3.1 «Пересечение с второстепенной дорогой» на расстоянии 50-100
метров; для необходимости сохранения ограничения, введенного знаком 3.24 «Ограничение
максимальной скорости 50 км/ч» установленного до перекрестка, необходимо повторно в
соответствии с требованиями п. 5.4.30 ГОСТ Р 52289-2019 отразить его применение за
перекрестком (выезд из полей сельхозназначения). 3) при выезде из ст. Старомышастовской
на участок автомобильной дороги г. Краснодар – Ейск в нарушении требований п. 5.2.27
ГОСТ Р 52289-2019 при наличии указанных в схеме первого направляющего устройства в
виде дорожного знака 4.2.2 «Объезд препятствия слева» с табличкой 8.22.2 «Препятствие» и
ограждающего устройства в виде защитного бетонного блока с фонарями, повторный
дорожный знак 1.25 «Дорожные работы» с табличкой 8.2.1 «Зона действия» отражен не у
первого ограждающего или направляющего устройства, в виду чего нарушена
последовательность нормативного применения дорожных знаков 3.24 «Ограничение
максимальной скорости 70 км/ч», 3.24 «Ограничение максимальной скорости 50 км/ч» с
дорожным знаком 3.20 «Обгон запрещен», при выезде из ст. Старомышастовской на участок
автомобильной дороги г. Краснодар – Ейск в нарушении требований п. 5.2.27 ГОСТ Р
52289-2019 в схеме не отражено применение временного дорожного знака 1.25 (основного).
4) при выезде из полей сельхозназначения на участок автомобильной дороги г. Краснодар –
Ейск в нарушении требований п. 5.2.27 ГОСТ Р 52289-2019 при наличии указанных в схеме
первого направляющего устройства в виде дорожного знака 4.2.2 «Объезд препятствия
слева» с табличкой 8.22.2 «Препятствие» и ограждающего устройства в виде защитного
бетонного блока с фонарями, повторный дорожный знак 1.25 «Дорожные работы» с
табличкой 8.2.1 «Зона действия» отражен не у первого ограждающего или направляющего
устройства, в виду чего нарушена последовательность нормативного применения дорожных
знаков 3.24 «Ограничение максимальной скорости 70 км/ч», 3.24 «Ограничение
максимальной скорости 50 км/ч» с дорожным знаком 3.20 «Обгон запрещен», при выезде из
ст. Старомышастовской на участок автомобильной дороги г. Краснодар – Ейск в нарушении
требований п. 5.2.27 ГОСТ Р 52289-2019 в схеме не отражено применение временного
дорожного знака 1.25 (основного). |