26.07.2023 года, в 11.40 проведено обследование участка 1 км автомобильной дороги «Новоалтатка-Крутоярский» Шарыповского муниципального округа Красноярского края (в месте ДТП, произошедшего 20.07.2023 в 18.25, КУСП №6331), по результатам которого установлено, что на асфальтобетонном покрытии проезже... Еще...26.07.2023 года, в 11.40 проведено обследование участка 1 км автомобильной дороги «Новоалтатка-Крутоярский» Шарыповского муниципального округа Красноярского края (в месте ДТП, произошедшего 20.07.2023 в 18.25, КУСП №6331), по результатам которого установлено, что на асфальтобетонном покрытии проезжей части автомобильной дороги отсутствует линия горизонтальной дорожной разметки: 1.2 (обозначает край проезжей части); 1.5 (разделяет транспортные потоки противоположных направлений), предусмотренной правилами применения разметки пп. 6.2.4, 6.2.7 ГОСТ Р 52289-2019 «Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств», в соответствии с утвержденным проектом организации дорожного движения, чем нарушены обязательные требования п. 6.3 ГОСТ 50597-2017 «Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля».
Межмуниципальный отдел Министерства внутренних дел Российской Федерации "Шарыповский" организовало проверку (статус: Предостережение объявлено) . организации ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "БРИЗ - ЦЕНТР" (ИНН: 2411016836) , адрес: 663020, Красноярский край, ЕМЕЛЬЯНОВСКИЙ, СОЛОНЦОВСКИЙ СЕЛЬСОВЕТ, СОЛОНЦОВСКИЙ, ПЛ-КА ЗАПАДНАЯ, Д. 2А/3,
Предостережение:
26.07.2023 года, в 11.40 проведено обследование участка 1 км автомобильной дороги «Новоалтатка-Крутоярский» Шарыповского муниципального округа Красноярского края (в месте ДТП, произошедшего 20.07.2023 в 18.25, КУСП №6331), по результатам которого установлено, что на асфальтобетонном покрытии проезжей части автомобильной дороги отсутствует линия горизонтальной дорожной разметки: 1.2 (обозначает край проезжей части); 1.5 (разделяет транспортные потоки противоположных направлений), предусмотренной правилами применения разметки пп. 6.2.4, 6.2.7 ГОСТ Р 52289-2019 «Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств», в соответствии с утвержденным проектом организации дорожного движения, чем нарушены обязательные требования п. 6.3 ГОСТ 50597-2017 «Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля».
Межмуниципальный отдел Министерства внутренних дел Российской Федерации "Шарыповский"
Основание проведения
Основной
Нет
Требуется согласование
Нет
Тип основания
Наименование
(ФЗ 248) Наличие у контрольного (надзорного) органа сведений о готовящихся или возможных нарушениях обязательных требований, а также о непосредственных нарушениях обязательных требований, если указанные сведения не соответствуют утвержденным индикаторам риска нарушения обязательных требований
Код
PM_1
DIGIT_CODE
5.0.1
Наличие текста
Нет
Требуется согласование
Нет
Требуется дата
Нет
Описание
Значение
26.07.2023 года, в 11.40 проведено обследование участка 1 км автомобильной дороги «Новоалтатка-Крутоярский» Шарыповского муниципального округа Красноярского края (в месте ДТП, произошедшего 20.07.2023 в 18.25, КУСП №6331), по результатам которого установлено, что на асфальтобетонном покрытии проезжей части автомобильной дороги отсутствует линия горизонтальной дорожной разметки: 1.2 (обозначает край проезжей части); 1.5 (разделяет транспортные потоки противоположных направлений), предусмотренной правилами применения разметки пп. 6.2.4, 6.2.7 ГОСТ Р 52289-2019 «Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств», в соответствии с утвержденным проектом организации дорожного движения, чем нарушены обязательные требования п. 6.3 ГОСТ 50597-2017 «Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля».