Проверка КРАЕВОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ КАЗЁННОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ "УПРАВЛЕНИЕ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ ПО КРАСНОЯРСКОМУ КРАЮ" от 23.04.2024 | выявлены нарушения | министерство транспорта красноярского края

🔢 ИНН:	2460017720
🆔 ОГРН:	1022401795680
📍 Адрес:	край Красноярский,р-н Емельяновский
🔍 Тип проверки:	Объявление предостережения
📌 Статус:	Предостережение объявлено
⚠️ Нарушения:	Да
📅 Дата начала:	23.04.2024

Вид контроля(надзора) и его номер

Значение	Региональный государственный контроль (надзор) на автомобильном транспорте, городском наземном электрическом транспорте и в дорожном хозяйстве

Вид КНМ

Значение	Объявление предостережения

Сведения о контролируемом лице

ИНН проверяемого лица	2460017720
ОГРН проверяемого лица	1022401795680
Наименование проверочного листа	КРАЕВОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ КАЗЁННОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ "УПРАВЛЕНИЕ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ ПО КРАСНОЯРСКОМУ КРАЮ"
Тип контролируемого лица: юл\ип или фл	ЮЛ

ОКВЭДЫ

Реквизиты предписания об устранении выявленных нарушений в результате проведения КНМ	52.21
Наименование проверочного листа	Деятельность вспомогательная, связанная с сухопутным транспортом
Реквизиты предписания об устранении выявленных нарушений в результате проведения КНМ	42.11
Наименование проверочного листа	Строительство автомобильных дорог и автомагистралей
Реквизиты предписания об устранении выявленных нарушений в результате проведения КНМ	42.13
Наименование проверочного листа	Строительство мостов и тоннелей
Реквизиты предписания об устранении выявленных нарушений в результате проведения КНМ	52.21.22
Наименование проверочного листа	Деятельность по эксплуатации автомобильных дорог и автомагистралей
Реквизиты предписания об устранении выявленных нарушений в результате проведения КНМ	52.21.23
Наименование проверочного листа	Деятельность по эксплуатации мостов и тоннелей
Реквизиты предписания об устранении выявленных нарушений в результате проведения КНМ	68.32
Наименование проверочного листа	Управление недвижимым имуществом за вознаграждение или на договорной основе
Реквизиты предписания об устранении выявленных нарушений в результате проведения КНМ	70.22
Наименование проверочного листа	В ПСХК «Тепличный комбинат №1» В ПСХК «Тепличный комбинат №1» в ТП -737 не пересмотрена однолинейная схема (что подтверждается фототаблицей № 10)
Реквизиты предписания об устранении выявленных нарушений в результате проведения КНМ	71.12
Наименование проверочного листа	Деятельность в области инженерных изысканий, инженерно-технического проектирования, управления проектами строительства, выполнения строительного контроля и авторского надзора, предоставление технических консультаций в этих областях
Реквизиты предписания об устранении выявленных нарушений в результате проведения КНМ	71.12.45
Наименование проверочного листа	Создание геодезической, нивелирной, гравиметрической сетей
Реквизиты предписания об устранении выявленных нарушений в результате проведения КНМ	71.20
Наименование проверочного листа	Технические испытания, исследования, анализ и сертификация
Реквизиты предписания об устранении выявленных нарушений в результате проведения КНМ	71.20.9
Наименование проверочного листа	Деятельность по техническому контролю, испытаниям и анализу прочая
Реквизиты предписания об устранении выявленных нарушений в результате проведения КНМ	74.90.31
Наименование проверочного листа	Предоставление услуг по проведению оценки уязвимости объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств
Реквизиты предписания об устранении выявленных нарушений в результате проведения КНМ	84.11
Наименование проверочного листа	Деятельность органов государственного управления и местного самоуправления по вопросам общего характера

Сведения об объектах

Адрес объекта проведения КНМ	край Красноярский,р-н Емельяновский
Адрес объекта проведения КНМ	край Красноярский,р-н Емельяновский

Тип объекта

Значение	Деятельность и действия

Вид Объекта

Значение	Деятельность по осуществлению работ по капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения и искусственных дорожных сооружений на них в части обеспечения сохранности автомобильных дорог

Значение

Деятельность по осуществлению работ по капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения и искусственных дорожных сооружений на них в части обеспечения сохранности автомобильных дорог

Подвид объекта

Значение	Деятельность по осуществлению работ по капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения и искусственных дорожных сооружений на них в части обеспечения сохранности автомобильных дорог

Значение

Деятельность по осуществлению работ по капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения и искусственных дорожных сооружений на них в части обеспечения сохранности автомобильных дорог

Тип объекта

Значение	Деятельность и действия

Вид Объекта

Значение	Деятельность по осуществлению работ по капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения и искусственных дорожных сооружений на них в части обеспечения сохранности автомобильных дорог

Значение

Деятельность по осуществлению работ по капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения и искусственных дорожных сооружений на них в части обеспечения сохранности автомобильных дорог

Подвид объекта

Значение	Деятельность по осуществлению работ по капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения и искусственных дорожных сооружений на них в части обеспечения сохранности автомобильных дорог

Значение

Деятельность по осуществлению работ по капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения и искусственных дорожных сооружений на них в части обеспечения сохранности автомобильных дорог

Инспекторы

ФИО должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ	Моисеев Сергей Михайлович
ФИО должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ	Черных Артём Владимирович

Должность должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ

Значение	консультант отдела контрольно-надзорной и разрешительной работы министерства

Должность должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ

Значение	Первый заместитель министра транспорта Красноярского края

Контрольно надзорный орган

Значение	МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА КРАСНОЯРСКОГО КРАЯ

Основания проведения КНМ

Формулировка сведения о результате	Объявление предостережения по результатам КНМ без взаимодействия с контролируемым лицом
Признак главной записи	Нет
Требует согласования	Нет

Тип основани проведения КНМ

Наименование проверочного листа	Предостережение
Может иметь текст в свободной форме	Да
Требует согласования	Нет
Требует указания даты	Нет

Описание

Значение	В ходе проведения выездного обследования 11 апреля 2024 года при осмотре автомобильных дорог общего пользования регионального значения, участков таких дорог установлено, что: КГКУ «КрУДор» не в полной мере осуществляется контроль за исполнением подрядчиком условий государственного контракта на выполнение работ по содержанию автомобильной дороги общего пользования регионального значения «Емельяново – Никольское – Талое» на участке км 0+000 – км 30+000, вследствие чего: не обеспечена установка дорожных знаков 6.13 «Километровый знак» (далее – знак 6.13) с указанием на них верных значений расстояний в километрах от начального пункта (на нулевом километре) автомобильной дороги до мест их установки на границах километров (в одном поперечном сечении автомобильной дороги для разных направлений движения значения расстояний на знаках 6.13 должны быть одинаковые), так как для прямого направления движения (к конечному пункту автомобильной дороги) в начальном пункте автомобильной дороги не установлен знак 6.13 «0», на км 1 установлен знак 6.13 «2» для прямого направления движения и знак 6.13 «49» для обратного направления движения (к начальному пункту автомобильной дороги), также для прямого направления движения на км 4 установлен знак 6.13 «5», на км 6 установлен знак 6.13 «5», на км 7 установлен знак 6.13 «6», на км 8 установлен знак 6.13 «9», на км 11 установлен знак 6.13 «12», на км 12 установлен знак 6.13 «13», на км 13 установлен знак 6.13 «14», на км 14 установлен знак 6.13 «15», на км 25 установлен знак 6.13 «26», на км 30 установлен знак 6.13 «31» для прямого направления движения и знак 6.13 «20» для обратного направления движения (пункт 5.7.15 ГОСТ Р 52289-2019 «Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств» (далее – ГОСТ Р 52289-2019), пункт 13.2 ГОСТ 33180-2014 «Межгосударственный стандарт. Дороги автомобильные общего пользования. Требования к уровню летнего содержания» (далее – ГОСТ 33180-2014), пункт 6.1.1 ГОСТ 33220-2015 «Межгосударственный стандарт. Дороги автомобильные общего пользования. Требования к эксплуатационному состоянию» (далее – ГОСТ 33220-2015), подпункт «а» пункта 13.5 Технического регламента Таможенного союза ТР ТС 014/2011 «Безопасность автомобильных дорог», утвержденного Решением Комиссии Таможенного союза от 18.10.2011 № 827 «О принятии технического регламента Таможенного союза «Безопасность автомобильных дорог» (далее – ТР ТС 014/2011); на км 2, км 10 установленные знаки 6.13 для прямого направления движения имеют повреждение более 25% площади любого элемента изображения знака, вызванное любыми причинами – отсутствуют 100% изображений чисел, указывающих значения в километрах от начального пункта автомобильной дороги до мест их установки (пункт 5.7.15 ГОСТ Р 52289-2019, пункт 13.2 ГОСТ 33180-2014, пункты 6.1.1, 6.1.4 ГОСТ 33220-2015, подпункт «а» пункта 13.5 статьи 3 ТР ТС 014/2011); на км 1 – км 30 горизонтальная дорожная разметка, разделяющая транспортные потоки разных направлений движения, а также обозначающая край проезжей части имеет износ и разрушение, не позволяющие однозначно воспринимать заложенную информацию (пункт 13.2 ГОСТ 33180-2014, пункты 6.2.1, 6.2.2 ГОСТ 33220-2015, пункт 5.1.15 ГОСТ 32953-2014 «Межгосударственный стандарт. Дороги автомобильные общего пользования. Разметка дорожная. Технические требования» (далее – ГОСТ 32953-2014), подпункт «б» пункта 13.5 статьи 3 ТР ТС 014/2011); на км 6, км 24 на начальном и конечном участке парапетного ограждения отсутствуют концевые элементы (блоки) с понижением верхней плоскости до уровня земли, на км 6, км 24 не состыкованы промежуточные блоки парапетного ограждения (пункт 8.1.17, 8.1.18 ГОСТ Р 52289-2019, пункт 7.14 ГОСТ 33128-2014 «Межгосударственный стандарт. Дороги автомобильные общего пользования. Ограждения дорожные. Технические требования», пункты 6.4.1, 6.4.2 ГОСТ 33220-2015, пункт 13.2 ГОСТ 33180-2014, пункт 13.6 статьи 3 ТР ТС 014/2011); на км 16, км 20, км 28 не обеспечен водоотвод с проезжей части и обочин (застой воды на покрытии проезжей части и обочинах) (пункт 7.1 ГОСТ 33180-2014, подпункт «а» пункта 13.2 статьи 3 ТР ТС 014/2011); на км 10, км 12, км 14, км 24 обозначенные дорожными знаками 5.19.1, 5.19.2 «Пешеходный переход» и горизонтальной дорожной разметкой 1.14.1 «Пешеходный переход» пешеходные переходы и подъезды к ним, а также подъезды к остановочным пунктам маршрутных транспортных средств, обозначенным дорожным знаком 5.16 «Место остановки автобуса и (или) троллейбуса», не обустроены стационарным электрическим освещением (пункт 4.6.2.1 ГОСТ 33151-2014 «Межгосударственный стандарт. Дороги автомобильные общего пользования. Элементы обустройства. Технические требования. Правила применения», пункт 6.2.14 ГОСТ 32944-2014 «Межгосударственный стандарт. Дороги автомобильные общего пользования. Пешеходные переходы. Классификация. Общие требования», пункт 11.17 статьи 3 ТР ТС 014/2011); КГКУ «КрУДор» не в полной мере осуществляется контроль за исполнением подрядчиком условий государственного контракта на выполнение работ по содержанию автомобильной дороги общего пользования регионального значения «Подъезд к Раскатам» км 0+000 – км 2+350, вследствие чего: не обеспечена установка знаков 6.13 с указанием на них верных значений расстояний в километрах от начального пункта автомобильной дороги до мест их установки на границах километров (в одном поперечном сечении автомобильной дороги для разных направлений движения значения расстояний на знаках 6.13 должны быть одинаковые), так как в начальном пункте автомобильной дороги установлен знак 6.13 «0» для прямого направления движения и знак 6.13 «3» для обратного направления движения на границах км 1 и км 2, км 2 и км 3 отсутствуют знаки 6.13 (пункт 5.7.15 ГОСТ Р 52289-2019, пункт 13.2 ГОСТ 33180-2014, пункт 6.1.1 ГОСТ 33220-2015, подпункт «а» пункта 13.5 ТР ТС 014/2011); на км 1 – км 3 горизонтальная дорожная разметка, разделяющая транспортные потоки разных направлений движения, а также обозначающая край проезжей части имеет износ и разрушение, не позволяющие однозначно воспринимать заложенную информацию (пункт 13.2 ГОСТ 33180-2014, пункты 6.2.1, 6.2.2 ГОСТ 33220-2015, пункт 5.1.15 ГОСТ 32953-2014, подпункт «б» пункта 13.5 статьи 3 ТР ТС 014/2011).

Значение

В ходе проведения выездного обследования 11 апреля 2024 года при осмотре автомобильных дорог общего пользования регионального значения, участков таких дорог установлено, что: КГКУ «КрУДор» не в полной мере осуществляется контроль за исполнением подрядчиком условий государственного контракта на выполнение работ по содержанию автомобильной дороги общего пользования регионального значения «Емельяново – Никольское – Талое» на участке км 0+000 – км 30+000, вследствие чего: не обеспечена установка дорожных знаков 6.13 «Километровый знак» (далее – знак 6.13) с указанием на них верных значений расстояний в километрах от начального пункта (на нулевом километре) автомобильной дороги до мест их установки на границах километров (в одном поперечном сечении автомобильной дороги для разных направлений движения значения расстояний на знаках 6.13 должны быть одинаковые), так как для прямого направления движения (к конечному пункту автомобильной дороги) в начальном пункте автомобильной дороги не установлен знак 6.13 «0», на км 1 установлен знак 6.13 «2» для прямого направления движения и знак 6.13 «49» для обратного направления движения (к начальному пункту автомобильной дороги), также для прямого направления движения на км 4 установлен знак 6.13 «5», на км 6 установлен знак 6.13 «5», на км 7 установлен знак 6.13 «6», на км 8 установлен знак 6.13 «9», на км 11 установлен знак 6.13 «12», на км 12 установлен знак 6.13 «13», на км 13 установлен знак 6.13 «14», на км 14 установлен знак 6.13 «15», на км 25 установлен знак 6.13 «26», на км 30 установлен знак 6.13 «31» для прямого направления движения и знак 6.13 «20» для обратного направления движения (пункт 5.7.15 ГОСТ Р 52289-2019 «Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств» (далее – ГОСТ Р 52289-2019), пункт 13.2 ГОСТ 33180-2014 «Межгосударственный стандарт. Дороги автомобильные общего пользования. Требования к уровню летнего содержания» (далее – ГОСТ 33180-2014), пункт 6.1.1 ГОСТ 33220-2015 «Межгосударственный стандарт. Дороги автомобильные общего пользования. Требования к эксплуатационному состоянию» (далее – ГОСТ 33220-2015), подпункт «а» пункта 13.5 Технического регламента Таможенного союза ТР ТС 014/2011 «Безопасность автомобильных дорог», утвержденного Решением Комиссии Таможенного союза от 18.10.2011 № 827 «О принятии технического регламента Таможенного союза «Безопасность автомобильных дорог» (далее – ТР ТС 014/2011); на км 2, км 10 установленные знаки 6.13 для прямого направления движения имеют повреждение более 25% площади любого элемента изображения знака, вызванное любыми причинами – отсутствуют 100% изображений чисел, указывающих значения в километрах от начального пункта автомобильной дороги до мест их установки (пункт 5.7.15 ГОСТ Р 52289-2019, пункт 13.2 ГОСТ 33180-2014, пункты 6.1.1, 6.1.4 ГОСТ 33220-2015, подпункт «а» пункта 13.5 статьи 3 ТР ТС 014/2011); на км 1 – км 30 горизонтальная дорожная разметка, разделяющая транспортные потоки разных направлений движения, а также обозначающая край проезжей части имеет износ и разрушение, не позволяющие однозначно воспринимать заложенную информацию (пункт 13.2 ГОСТ 33180-2014, пункты 6.2.1, 6.2.2 ГОСТ 33220-2015, пункт 5.1.15 ГОСТ 32953-2014 «Межгосударственный стандарт. Дороги автомобильные общего пользования. Разметка дорожная. Технические требования» (далее – ГОСТ 32953-2014), подпункт «б» пункта 13.5 статьи 3 ТР ТС 014/2011); на км 6, км 24 на начальном и конечном участке парапетного ограждения отсутствуют концевые элементы (блоки) с понижением верхней плоскости до уровня земли, на км 6, км 24 не состыкованы промежуточные блоки парапетного ограждения (пункт 8.1.17, 8.1.18 ГОСТ Р 52289-2019, пункт 7.14 ГОСТ 33128-2014 «Межгосударственный стандарт. Дороги автомобильные общего пользования. Ограждения дорожные. Технические требования», пункты 6.4.1, 6.4.2 ГОСТ 33220-2015, пункт 13.2 ГОСТ 33180-2014, пункт 13.6 статьи 3 ТР ТС 014/2011); на км 16, км 20, км 28 не обеспечен водоотвод с проезжей части и обочин (застой воды на покрытии проезжей части и обочинах) (пункт 7.1 ГОСТ 33180-2014, подпункт «а» пункта 13.2 статьи 3 ТР ТС 014/2011); на км 10, км 12, км 14, км 24 обозначенные дорожными знаками 5.19.1, 5.19.2 «Пешеходный переход» и горизонтальной дорожной разметкой 1.14.1 «Пешеходный переход» пешеходные переходы и подъезды к ним, а также подъезды к остановочным пунктам маршрутных транспортных средств, обозначенным дорожным знаком 5.16 «Место остановки автобуса и (или) троллейбуса», не обустроены стационарным электрическим освещением (пункт 4.6.2.1 ГОСТ 33151-2014 «Межгосударственный стандарт. Дороги автомобильные общего пользования. Элементы обустройства. Технические требования. Правила применения», пункт 6.2.14 ГОСТ 32944-2014 «Межгосударственный стандарт. Дороги автомобильные общего пользования. Пешеходные переходы. Классификация. Общие требования», пункт 11.17 статьи 3 ТР ТС 014/2011); КГКУ «КрУДор» не в полной мере осуществляется контроль за исполнением подрядчиком условий государственного контракта на выполнение работ по содержанию автомобильной дороги общего пользования регионального значения «Подъезд к Раскатам» км 0+000 – км 2+350, вследствие чего: не обеспечена установка знаков 6.13 с указанием на них верных значений расстояний в километрах от начального пункта автомобильной дороги до мест их установки на границах километров (в одном поперечном сечении автомобильной дороги для разных направлений движения значения расстояний на знаках 6.13 должны быть одинаковые), так как в начальном пункте автомобильной дороги установлен знак 6.13 «0» для прямого направления движения и знак 6.13 «3» для обратного направления движения на границах км 1 и км 2, км 2 и км 3 отсутствуют знаки 6.13 (пункт 5.7.15 ГОСТ Р 52289-2019, пункт 13.2 ГОСТ 33180-2014, пункт 6.1.1 ГОСТ 33220-2015, подпункт «а» пункта 13.5 ТР ТС 014/2011); на км 1 – км 3 горизонтальная дорожная разметка, разделяющая транспортные потоки разных направлений движения, а также обозначающая край проезжей части имеет износ и разрушение, не позволяющие однозначно воспринимать заложенную информацию (пункт 13.2 ГОСТ 33180-2014, пункты 6.2.1, 6.2.2 ГОСТ 33220-2015, пункт 5.1.15 ГОСТ 32953-2014, подпункт «б» пункта 13.5 статьи 3 ТР ТС 014/2011).

Дополнительно

Информация об уведомлении проверяемого лица о проведении ПМ	Нет
Информация о несогласии контролируемого лица на проведение мероприятия	Нет

РОСПРОВЕРКИ

Проверка КРАЕВОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ КАЗЁННОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ "УПРАВЛЕНИЕ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ ПО КРАСНОЯРСКОМУ КРАЮ"
№24240952400010367345

🔔 Получайте уведомления о новых проверках!

Общая информация

Подробная информация

Вид контроля(надзора) и его номер

Вид КНМ

Сведения о контролируемом лице

ОКВЭДЫ

Сведения об объектах

Тип объекта

Вид Объекта

Подвид объекта

Тип объекта

Вид Объекта

Подвид объекта

Инспекторы

Должность должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ

Должность должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ

Контрольно надзорный орган

Основания проведения КНМ

Тип основани проведения КНМ

Описание

Дополнительно

Проверка КРАЕВОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ КАЗЁННОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ "УПРАВЛЕНИЕ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ ПО КРАСНОЯРСКОМУ КРАЮ" №24240952400010367345

🔔 Получайте уведомления о новых проверках!

Общая информация

Подробная информация

Вид контроля(надзора) и его номер

Вид КНМ

Сведения о контролируемом лице

ОКВЭДЫ

Сведения об объектах

Тип объекта

Вид Объекта

Подвид объекта

Тип объекта

Вид Объекта

Подвид объекта

Инспекторы

Должность должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ

Должность должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ

Контрольно надзорный орган

Основания проведения КНМ

Тип основани проведения КНМ

Описание

Дополнительно

Проверка КРАЕВОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ КАЗЁННОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ "УПРАВЛЕНИЕ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ ПО КРАСНОЯРСКОМУ КРАЮ"
№24240952400010367345